CN114543448A - 一种新能源电池干燥方法及其防潮系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新能源电池干燥方法及其防潮系统，包括车载终端、定时检测模块、启动模块、新能源电池模块、新能源电池、湿度传感模块、温度传感模块、湿度传输模块、温度反馈模块、手动控制模块、湿度显示模块、温度显示模块、显示屏、风量控制模块、通风模块、温度控制模块和加热模块，本发明通过车载终端作用定时检测模块，定时检测模块通过启动模块控制湿度传感模块和温度传感模块可对新能源电池的湿度和温度进行检测，车载终端对湿度数据进行判断，当湿度过高时通过风量控制模块作用通风模块对新能源电池通风干燥，且温度控制模块通过加热模块作用通风模块可产生热风对新能源电池进行干燥，避免电池受潮，延长电池的使用寿命。

Description

一种新能源电池干燥方法及其防潮系统
技术领域
本发明涉及新能源电池技术领域，特别涉及一种新能源电池干燥方法及其防潮系统。
背景技术
以新能源电池为动力的纯电动汽车是新能源汽车的一种，纯电动汽车在新能源汽车中占有较大比例，新能源电池具有高能量密度、大容量、长寿命等特点。
新能源汽车作为交通工具，其所处环境复杂，在使用过程中新能源电池较易受潮，新能源电池受潮轻则影响其使用寿命，重则会导致新能源电池损坏，在汽车的新能源电池受潮时如何及时对其进行干燥，从而避免新能源电池长时间受潮造成损坏和使用寿命降低，进而避免财产损失，鉴于以上问题，需要一种新能源电池干燥方法及其防潮系统。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新能源电池干燥方法及其防潮系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源电池干燥方法及其防潮系统，包括车载终端、定时检测模块、启动模块、新能源电池模块、新能源电池、湿度传感模块、温度传感模块、湿度传输模块、温度反馈模块、手动控制模块、湿度显示模块、温度显示模块、显示屏、风量控制模块、通风模块、温度控制模块和加热模块，其中，该干燥方法的具体操作步骤如下：
步骤一：新能源电池模块安装于新能源汽车上，其中新能源电池为汽车供电，同时新能源汽车内安装有车载终端，湿度传感器对新能源电池的所处湿度环境进行监测，湿度数据通过湿度传输模块传输至车载终端，车载终端对湿度数据进行判别，随后将湿度数据和判别结果通过湿度显示模块显示在显示屏上，供给人员监测；
步骤二：车载终端对湿度数据进行判别，当湿度数据在正常范围时，无需对新能源电池进行干燥，当湿度数据超出正常范围时，车载终端控制风量控制模块，风量控制模块控制通风模块对新能源电池进行通风干燥；
步骤三：在通风模块对新能源电池进行通风干燥的同时，车载终端通过温度控制模块控制加热模块，加热模块作用通风模块，可产生热风作用新能源电池，保证对其快速干燥；
步骤四：在热风干燥新能源电池时，车载终端通过启动模块作用温度传感模块，温度传感模块对新能源电池的温度进行监测并通过温度反馈模块反馈给车载终端，车载终端通过温度显示模块显示在显示屏上；
步骤五：车载终端对新能源电池的温度进行判别，在温度处于正常范围时，加热模块正常工作，当温度过高时车载终端即可通过温度控制模块控制加热模块停止工作；
步骤六：在新能源电池使用时，车在终端通过定时检测模块作用启动模块，定时检测模块通过启动模块定时启动湿度传感模块和温度传感模块，即可对新能源电池定时检测湿度和温度，同时可通过车载终端控制干燥的进行，且人员也可通过手动控制模块控制干燥的进行。
优选的，所述手动控制模块与车载终端信号连接，人员可通过手动控制模块作用启动模块，所述启动模块分别与湿度传感模块和温度传感模块信号连接，即可人员控制湿度传感模块和温度传感模块对新能源电池监测湿度和温度。
优选的，所述车载终端与定时检测模块信号连接，可通过车载终端对定时检测模块进行设定，所述定时检测模块与启动模块信号连接，定时检测模块即可作用启动模块定时启动湿度传感模块和温度传感模块，从而保证定时检测新能源电池的湿度和温度。
优选的，所述湿度传感模块和温度传感模块分别对新能源电池检测湿度和温度，所述湿度传感模块通过湿度传输模块将湿度数据传输至车载终端并通过湿度显示模块显示于显示屏。所述温度传感模块通过温度反馈模块将温度数据传输至车载终端并通过温度显示模块显示于显示屏。
优选的，所述车载终端在传输湿度数据的同时判别湿度是否超出正常范围，当湿度数据超出正常范围时，即可通过风量控制模块作用通风模块工作，通风模块即可对新能源电池干燥，同时温度控制模块控制加热模块作用通风模块，即可产生热风干燥新能源电池，温度控制模块可调控温度。
优选的，所述温度传感模块对新能源电池进行测温，在热风烘干新能源电池时，可实时监测新能源电池的温度，避免为温度过高对新能源电池造成影响。
本发明的技术效果和优点：
本发明一种新能源电池干燥方法及其防潮系统，通过车载终端作用定时检测模块，定时检测模块通过启动模块控制湿度传感模块和温度传感模块可对新能源电池的湿度和温度进行检测，车载终端对湿度数据进行判断，当湿度过高时通过风量控制模块作用通风模块对新能源电池通风干燥，且温度控制模块通过加热模块作用通风模块可产生热风对新能源电池进行干燥，避免电池受潮，延长电池的使用寿命，保护人员财产，且在干燥电池时，温度传感模块监测温度通过温度反馈模块反馈给车载终端，可避免温度过高对电池造成影响，定时检测模块通过启动模块定时启动湿度传感模块和温度传感模块，保证对新能源电池的监测，便于人员的使用。
附图说明
图1为本发明的系统模块示意图；
图中：1、车载终端；2、定时检测模块；3、启动模块；4、新能源电池模块；401、新能源电池；402、湿度传感模块；403、温度传感模块；5、湿度传输模块；6、温度反馈模块；7、手动控制模块；8、湿度显示模块；9、温度显示模块；10、显示屏；11、风量控制模块；12、通风模块；13、温度控制模块；14、加热模块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明提供了如图1所示的一种新能源电池干燥方法及其防潮系统，包括车载终端1、定时检测模块2、启动模块3、新能源电池模块4、新能源电池401、湿度传感模块402、温度传感模块403、湿度传输模块5、温度反馈模块6、手动控制模块7、湿度显示模块8、温度显示模块9、显示屏10、风量控制模块11、通风模块12、温度控制模块13和加热模块14，其中，该干燥方法的具体操作步骤如下：
步骤一：新能源电池模块4安装于新能源汽车上，其中新能源电池401为汽车供电，同时新能源汽车内安装有车载终端1，湿度传感器402对新能源电池401的所处湿度环境进行监测，湿度数据通过湿度传输模块5传输至车载终端1，车载终端1对湿度数据进行判别，随后将湿度数据和判别结果通过湿度显示模块8显示在显示屏上，供给人员监测；
步骤二：车载终端1对湿度数据进行判别，当湿度数据在正常范围时，无需对新能源电池401进行干燥，当湿度数据超出正常范围时，车载终端1控制风量控制模块11，风量控制模块11控制通风模块12对新能源电池401进行通风干燥；
步骤三：在通风模块12对新能源电池401进行通风干燥的同时，车载终端1通过温度控制模块13控制加热模块14，加热模块14作用通风模块12，可产生热风作用新能源电池401，保证对其快速干燥；
步骤四：在热风干燥新能源电池401时，车载终端1通过启动模块作用温度传感模块403，温度传感模块403对新能源电池401的温度进行监测并通过温度反馈模块11反馈给车载终端1，车载终端1通过温度显示模块9显示在显示屏10上；
步骤五：车载终端1对新能源电池401的温度进行判别，在温度处于正常范围时，加热模块14正常工作，当温度过高时车载终端1即可通过温度控制模块13控制加热模块14停止工作；
步骤六：在新能源电池401使用时，车在终端1通过定时检测模块2作用启动模块3，定时检测模块2通过启动模块定时启动湿度传感模块402和温度传感模块403，即可对新能源电池401定时检测湿度和温度，同时可通过车载终端1控制干燥的进行，且人员也可通过手动控制模块7控制干燥的进行。
如图1所示，手动控制模块7与车载终端1信号连接，人员可通过手动控制模块7作用启动模块3，启动模块3分别与湿度传感模块402和温度传感模块403信号连接，即可人员控制湿度传感模块402和温度传感模块403对新能源电池401监测湿度和温度，车载终端1与定时检测模块2信号连接，可通过车载终端1对定时检测模块2进行设定，定时检测模块2与启动模块3信号连接，定时检测模块2即可作用启动模块3定时启动湿度传感模块402和温度传感模块403，从而保证定时检测新能源电池401的湿度和温度，湿度传感模块402和温度传感模块403分别对新能源电池401检测湿度和温度，湿度传感模块402通过湿度传输模块5将湿度数据传输至车载终端1并通过湿度显示模块3显示于显示屏10。温度传感模块403通过温度反馈模块6将温度数据传输至车载终端1并通过温度显示模块9显示于显示屏10，车载终端1在传输湿度数据的同时判别湿度是否超出正常范围，当湿度数据超出正常范围时，即可通过风量控制模块11作用通风模块12工作，通风模块12即可对新能源电池401干燥，同时温度控制模块13控制加热模块12作用通风模块12，即可产生热风干燥新能源电池401，温度控制模块13可调控温度，温度传感模块403对新能源电池401进行测温，在热风烘干新能源电池401时，可实时监测新能源电池401的温度，避免为温度过高对新能源电池造成影响。
本发明工作原理：新能源电池模块4安装于新能源汽车上，其中新能源电池401为汽车供电，同时新能源汽车内安装有车载终端1，湿度传感器402对新能源电池401的所处湿度环境进行监测，湿度数据通过湿度传输模块5传输至车载终端1，车载终端1对湿度数据进行判别，随后将湿度数据和判别结果通过湿度显示模块8显示在显示屏上，供给人员监测，车载终端1对湿度数据进行判别，当湿度数据在正常范围时，无需对新能源电池401进行干燥，当湿度数据超出正常范围时，车载终端1控制风量控制模块11，风量控制模块11控制通风模块12对新能源电池401进行通风干燥，在通风模块12对新能源电池401进行通风干燥的同时，车载终端1通过温度控制模块13控制加热模块14，加热模块14作用通风模块12，可产生热风作用新能源电池401，保证对其快速干燥，在热风干燥新能源电池401时，车载终端1通过启动模块作用温度传感模块403，温度传感模块403对新能源电池401的温度进行监测并通过温度反馈模块11反馈给车载终端1，车载终端1通过温度显示模块9显示在显示屏10上，车载终端1对新能源电池401的温度进行判别，在温度处于正常范围时，加热模块14正常工作，当温度过高时车载终端1即可通过温度控制模块13控制加热模块14停止工作，在新能源电池401使用时，车在终端1通过定时检测模块2作用启动模块3，定时检测模块2通过启动模块定时启动湿度传感模块402和温度传感模块403，即可对新能源电池401定时检测湿度和温度，同时可通过车载终端1控制干燥的进行，且人员也可通过手动控制模块7控制干燥的进行。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种新能源电池干燥方法及其防潮系统，其特征在于：包括车载终端(1)、定时检测模块(2)、启动模块(3)、新能源电池模块(4)、新能源电池(401)、湿度传感模块(402)、温度传感模块(403)、湿度传输模块(5)、温度反馈模块(6)、手动控制模块(7)、湿度显示模块(8)、温度显示模块(9)、显示屏(10)、风量控制模块(11)、通风模块(12)、温度控制模块(13)和加热模块(14)，其中，该干燥方法的具体操作步骤如下：
步骤一：新能源电池模块(4)安装于新能源汽车上，其中新能源电池(401)为汽车供电，同时新能源汽车内安装有车载终端(1)，湿度传感器(402)对新能源电池(401)的所处湿度环境进行监测，湿度数据通过湿度传输模块(5)传输至车载终端(1)，车载终端(1)对湿度数据进行判别，随后将湿度数据和判别结果通过湿度显示模块(8)显示在显示屏上，供给人员监测；
步骤二：车载终端(1)对湿度数据进行判别，当湿度数据在正常范围时，无需对新能源电池(401)进行干燥，当湿度数据超出正常范围时，车载终端(1)控制风量控制模块(11)，风量控制模块(11)控制通风模块(12)对新能源电池(401)进行通风干燥；
步骤三：在通风模块(12)对新能源电池(401)进行通风干燥的同时，车载终端(1)通过温度控制模块(13)控制加热模块(14)，加热模块(14)作用通风模块(12)，可产生热风作用新能源电池(401)，保证对其快速干燥；
步骤四：在热风干燥新能源电池(401)时，车载终端(1)通过启动模块作用温度传感模块(403)，温度传感模块(403)对新能源电池(401)的温度进行监测并通过温度反馈模块(11)反馈给车载终端(1)，车载终端(1)通过温度显示模块(9)显示在显示屏(10)上；
步骤五：车载终端(1)对新能源电池(401)的温度进行判别，在温度处于正常范围时，加热模块(14)正常工作，当温度过高时车载终端(1)即可通过温度控制模块(13)控制加热模块(14)停止工作；
步骤六：在新能源电池(401)使用时，车在终端(1)通过定时检测模块(2)作用启动模块(3)，定时检测模块(2)通过启动模块定时启动湿度传感模块(402)和温度传感模块(403)，即可对新能源电池(401)定时检测湿度和温度，同时可通过车载终端(1)控制干燥的进行，且人员也可通过手动控制模块(7)控制干燥的进行。
2.根据权利要求1所述的一种新能源电池干燥方法及其防潮系统，其特征在于：所述手动控制模块(7)与车载终端(1)信号连接，人员可通过手动控制模块(7)作用启动模块(3)，所述启动模块(3)分别与湿度传感模块(402)和温度传感模块(403)信号连接，即可人员控制湿度传感模块(402)和温度传感模块(403)对新能源电池(401)监测湿度和温度。
3.根据权利要求2所述的一种新能源电池干燥方法及其防潮系统，其特征在于：所述车载终端(1)与定时检测模块(2)信号连接，可通过车载终端(1)对定时检测模块(2)进行设定，所述定时检测模块(2)与启动模块(3)信号连接，定时检测模块(2)即可作用启动模块(3)定时启动湿度传感模块(402)和温度传感模块(403)，从而保证定时检测新能源电池(401)的湿度和温度。
4.根据权利要求3所述的一种新能源电池干燥方法及其防潮系统，其特征在于：所述湿度传感模块(402)和温度传感模块(403)分别对新能源电池(401)检测湿度和温度，所述湿度传感模块(402)通过湿度传输模块(5)将湿度数据传输至车载终端(1)并通过湿度显示模块(3)显示于显示屏(10)。所述温度传感模块(403)通过温度反馈模块(6)将温度数据传输至车载终端(1)并通过温度显示模块(9)显示于显示屏(10)。
5.根据权利要求4所述的一种新能源电池干燥方法及其防潮系统，其特征在于：所述车载终端(1)在传输湿度数据的同时判别湿度是否超出正常范围，当湿度数据超出正常范围时，即可通过风量控制模块(11)作用通风模块(12)工作，通风模块(12)即可对新能源电池(401)干燥，同时温度控制模块(13)控制加热模块(12)作用通风模块(12)，即可产生热风干燥新能源电池(401)，温度控制模块(13)可调控温度。
6.根据权利要求5所述的一种新能源电池干燥方法及其防潮系统，其特征在于：所述温度传感模块(403)对新能源电池(401)进行测温，在热风烘干新能源电池(401)时，可实时监测新能源电池(401)的温度，避免为温度过高对新能源电池造成影响。
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SE01 Entry into force of request for substantive examination
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RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20220527

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