CN114542451B - 一种充油装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种充油装置，包括工作台、充油筒、液压泵组、过滤组件和真空泵，充油筒安装在工作台上，液压泵组、过滤组件和真空泵均设置在工作台内；充油筒的顶部设有抽真空接口和进油嘴，充油筒的底部设有出油嘴，真空泵的吸气口与抽真空接口连接，液压泵组的进油口与出油嘴连接，液压泵组的出油口与进油嘴连接，液压泵组和充油筒形成循环回路，过滤组件设置在循环回路上。达到的技术效果为：通过采用真空泵抽真空的方式在充油筒内形成负压，能够去除充油筒内的油品中的气体，同时保障控制阀组件中油品的充分填充；通过不断循环，能够充分去除油品中的气体，能够在循环过程中同时去除油品中的杂质，从而避免因油品不佳导致控制阀组件故障。

Description

一种充油装置

技术领域

本发明涉及充油装置技术领域，具体涉及一种充油装置。

背景技术

现有技术中井下通讯装置的控制阀组件通过阀头和阀座的开启和闭合，能够导致钻柱内部泥浆压力的升高和降低，从而发出脉冲信号，供地面上位机收集处理。阀头的运动是由探管编码的测量数据通过控制电路来实现，控制阀中段线包供电后，与阀芯产生的磁推力推动阀杆带动阀头向前滑动，使阀头与阀座紧密接触，控制阀关闭；关闭电源后，磁推力消失，在压缩弹簧的作用下，阀头复位，脱离阀座，控制阀开启；由于循环泥浆通过控制器上部外壳泥浆进口进入，直接作用在控制阀中段的橡胶保护胶囊上，容易使胶囊损坏，因此需要利用注油机对控制阀组件进行抽真空充油，保证保护胶囊内腔的充油压力与外腔的泥浆压力保持平衡，在无压差的状态下，胶囊就不会因为泥浆的压力造成损坏。

常见的注油机存在以下问题：1、注油不充分，胶囊及控制阀中段充油不充分，内外腔压力达不到平衡，下井后造成保护胶囊破损；2、油中含有气泡，空气具有可压缩性，内外腔压力失去平衡，泥浆会造成保护胶囊破损；3、油中含有杂质，阀杆滑动时发生卡滞、研磨现象，造成控制阀动作失灵。因此，亟需一种新型的充油装置，从而解决上述技术问题。

发明内容

为此，本发明提供一种充油装置，以解决现有技术中的上述问题。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

根据本发明的第一方面，一种充油装置，包括工作台、充油筒、液压泵组、过滤组件和真空泵，所述充油筒安装在所述工作台上，所述液压泵组、所述过滤组件和所述真空泵均设置在所述工作台内；所述充油筒的顶部设有抽真空接口和进油嘴，所述充油筒的底部设有出油嘴，所述真空泵的吸气口与所述抽真空接口连接，所述液压泵组的进油口与所述出油嘴连接，所述液压泵组的出油口与所述进油嘴连接，所述液压泵组和所述充油筒形成循环回路，所述过滤组件设置在所述循环回路上。

进一步地，所述过滤组件包括吸油过滤器和回油过滤器，所述吸油过滤器设置在所述进油口与所述出油嘴之间，所述回油过滤器设置在所述出油口与所述进油嘴之间。

进一步地，还包括加热组件，所述加热组件设置在所述回油过滤器和所述液压泵组的出油口之间。

进一步地，所述加热组件包括加热器和温度传感器，所述加热器的进油端与所述液压泵组的出油口连接，所述加热器的出油端与所述回油过滤器的入口端连接，所述温度传感器设置在所述加热器的出油端。

进一步地，所述加热器包括加热筒、陶瓷加热器和保温层，所述加热筒内设有储油腔，所述陶瓷加热器设置在所述加热筒的外壁上，所述保温层设置在所述陶瓷加热器的外部，所述加热器的进油端设有转接头，所述加热器的出油端设有三通接头。

进一步地，还包括油雾分离器和油雾过滤器，所述油雾分离器设置在所述抽真空接口与所述真空泵的吸气口之间，所述油雾分离器和所述真空泵的吸气口之间设有真空放气阀，所述油雾过滤器安装在所述真空泵的排气口上。

进一步地，所述充油筒包括筒体、底板、顶板、喷头和充油台支架，所述底板和所述顶板分别设置在所述筒体的底部和顶部，所述抽真空接口和所述进油嘴均设置在所述顶板上，所述出油嘴设置在所述底板上，所述喷头和所述充油台支架均设置在所述筒体内，所述喷头的一端与所述进油嘴连接，所述充油台支架设置在所述筒体的底部。

进一步地，所述充油筒还包括回油盘，所述回油盘的顶部与所述喷头背离所述进油嘴的一端连接，所述喷头上设有多个喷油孔。

进一步地，所述充油台支架包括安装盘和多个支撑柱，所述安装盘设有多个安装孔，多个所述支撑柱分别设置在所述安装盘的底部，所述支撑柱的底部与所述底板连接。

进一步地，还包括控制屏、电控箱和多个车轮，所述控制屏设置在所述工作台的侧壁上，所述电控箱设置在所述工作台内；多个所述车轮分别设置在工作台的底部。

本发明具有如下优点：充油筒的顶部设有抽真空接口和进油嘴，充油筒的底部设有出油嘴，真空泵的吸气口与抽真空接口连接，通过采用真空泵抽真空的方式在充油筒内形成负压，能够去除充油筒内的油品中的气体，同时保障控制阀组件中油品的充分填充；液压泵组的进油口与出油嘴连接，液压泵组的出油口与进油嘴连接，液压泵组和充油筒形成循环回路，使用过程中，通过不断循环，能够保障充分去除整个循环回路内油品中的气体，过滤组件设置在循环回路上，能够在循环过程中同时去除油品中的杂质，保障油品的品质，从而避免因油品不佳导致控制阀组件故障。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其他的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容能涵盖的范围内。

图1为本发明一些实施例提供的一种充油装置的第一视角下的视图。

图2为本发明一些实施例提供的一种充油装置的第二视角下的视图。

图3为本发明一些实施例提供的一种充油装置的正面局部剖视图。

图4为本发明一些实施例提供的一种充油装置的侧面局部剖视图。

图5为本发明一些实施例提供的一种充油装置的背面局部剖视图。

图6为本发明一些实施例提供的一种充油装置的充油筒的剖视图。

图7为本发明一些实施例提供的一种充油装置的回油盘的主视图。

图8为图7的B-B剖视图。

图9为本发明一些实施例提供的一种充油装置的回油盘的俯视图。

图10为本发明一些实施例提供的一种充油装置的喷头的结构示意图。

图11为本发明一些实施例提供的一种充油装置的喷头的右视图。

图12为图11的A-A剖视图。

图13为本发明一些实施例提供的一种充油装置的充油台支架结构示意图。

图14为本发明一些实施例提供的一种充油装置的加热器的局部剖视图。

图中：1、工作台，2、充油筒，3、控制屏，4、油雾分离器，5、真空放气阀，6、抽真空接口，7、进油嘴，8、车轮，9、透气孔板，10、液压泵组，11、加热器，12、回油过滤器，13、真空泵，14、油雾过滤器，15、橡胶减震垫，16、第一抽气管路，17、第二抽气管路，18、电控箱，19、温度传感器，20、吸油过滤器，21、吸油管路，22、第一阀门，23、第二阀门，24、第三阀门，25、截止阀，26、进油管线，27、筒体，28、底板，29、顶板，30、喷头，31、回油盘，32、安装盘，33、支撑柱，34、连接头，35、连接孔，36、喷油孔，37、油道，38、安装孔，39、加热筒，40、储油腔，41、陶瓷加热器，42、保温层，43、转接头，44、三通接头。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1至图14所示，本发明第一方面实施例中的一种充油装置，包括工作台1、充油筒2、液压泵组10、过滤组件和真空泵13，充油筒2安装在工作台1上，液压泵组10、过滤组件和真空泵13均设置在工作台1内；充油筒2的顶部设有抽真空接口6和进油嘴7，充油筒2的底部设有出油嘴，真空泵13的吸气口与抽真空接口6连接，液压泵组10的进油口与出油嘴连接，液压泵组10的出油口与进油嘴7连接，液压泵组10和充油筒2形成循环回路，过滤组件设置在循环回路上。

在上述实施例中，需要说明的是，整个充油装置采用在抽真空充油操作工艺，具体操作方式为，首先，通过抽真空和油路循环的方式将整个循环回路中的油品中的气体去除，并过滤掉油品中的杂质；然后再将需要进行充油的控制阀组件放入充油筒2内油品中，接下来通过真空泵13抽真空在充油筒2内形成负压，从而利用负压对控制阀组件进行充油作业；最后，待充油作业结束后，解除充油筒2的负压状态，取出控制阀组件即可。

进一步地，循环泵组10采用连接螺栓紧固在工作台1的底板安装板上，循环泵组10与工作台1的底板安装板之间安装有橡胶减震垫15，从而在循环泵组10工作时能够减少振动，降低噪音，确保液压泵组运行平稳，避免因为液压泵组10运行引发充油装置振动导致密封失效，从而延长液压泵组10的使用寿命；循环泵组10采用变频器控制，可以通过变频器控制，随时调整循环系统的压力和流量，来配合抽真空系统的真空度维持在一定值范围之内，加快油气分离。

上述实施例达到的技术效果为：充油筒2的顶部设有抽真空接口6和进油嘴7，充油筒2的底部设有出油嘴，真空泵13的吸气口与抽真空接口6连接，通过采用真空泵13抽真空的方式在充油筒2内形成负压，能够去除充油筒2内的油品中的气体，同时保障控制阀组件中油品的充分填充；液压泵组10的进油口与出油嘴连接，液压泵组10的出油口与进油嘴7连接，液压泵组10和充油筒2形成循环回路，使用过程中，通过不断循环，能够保障充分去除整个循环回路内油品中的气体，过滤组件设置在循环回路上，能够在循环过程中同时去除油品中的杂质，保障油品的品质，从而避免因油品不佳导致控制阀组件故障。

可选的，如图1至图14所示，在一些实施例中，过滤组件包括吸油过滤器20和回油过滤器12，吸油过滤器20设置在进油口与出油嘴之间，回油过滤器12设置在出油口与进油嘴7之间。

在上述可选的实施例中，需要说明的是，吸油过滤器20和回油过滤器12的过滤精度均为0.01μm至0.02μm。

上述可选的实施例的有益效果为：通过设置吸油过滤器20和回油过滤器12，采用双过滤系统，能够有效去除杂质，确保充油装置里的油品的品质，控制阀组件充油后不会发生卡滞、研磨等问题。

可选的，如图1至图14所示，在一些实施例中，还包括加热组件，加热组件设置在回油过滤器12和液压泵组10的出油口之间，加热组件通过支架用螺栓紧固在工作台1的底板安装架上。

在上述可选的实施例中，需要说明的是，加热组件包括加热器11和温度传感器19，加热器11的进油端与液压泵组10的出油口连接，加热器11的出油端与回油过滤器12的入口端连接，温度传感器19设置在加热器11的出油端。

进一步地，加热器11包括加热筒39、陶瓷加热器41和保温层42，加热筒39内设有储油腔40，陶瓷加热器41设置在加热筒39的外壁上，保温层42设置在陶瓷加热器41的外部，加热器11的进油端设有转接头43，转接头43通过管道与液压泵组10的出油口连接，加热器11的出油端设有三通接头44，三通接头44的第一端与加热器11的出油端连通，三通接头44的第二端用于与充油筒2顶部的进油嘴7连通，三通接头44的第三端用于安装温度传感器19。

进一步地，使用过程中，加热器11和温度传感器19配合使用，将油品的温度控制在40℃至50℃，真空泵13通过抽真空的方式将充油筒2内的真空度控制在200毫托至250毫托，经过不断地摸索和论证，发现在这样的温度和压力下，溶解在油品中的空气就会迅速从油品中分离出来，产生大量的气泡溢出，进而被抽走，实现油品中空气的快速去除；与此同时，在负压引力的牵引下，油品会不断的填充控制阀的真空腔，真空腔里剩余的空气也在不断地被挤压分离出来。油品的循环运行，能够促进空气与油品分离，提高充油效果，缩短充油时间。

上述可选的实施例的有益效果为：加热器11采用陶瓷加热器41，加热均匀稳定，陶瓷加热器41的外部有保温层42，能够防止热量外流，节能降耗；在加热组件和真空泵的互相配合使用下，能够快速有效去除油品中的空气，提高充油效果，缩短充油时间。

可选的，如图1至图14所示，在一些实施例中，还包括油雾分离器4和油雾过滤器14，油雾分离器4设置在抽真空接口6与真空泵13的吸气口之间，油雾分离器4和真空泵13的吸气口之间设有真空放气阀5，油雾过滤器14安装在真空泵13的排气口上。

在上述可选的实施例中，需要说明的是，真空泵13使用地脚螺栓紧固在工作台1的底板安装板上，油雾过滤器14安装在真空泵13的排气口上，能够净化抽真空时排出的气体中的油雾，起到净化空气的作用，同时，油雾过滤器14还具有消音降噪的作用。

进一步地，真空放气阀5安装在工作台1的顶部，油雾分离器4固定在工作台1顶部的安装架上，压缩空气从油雾分离器4进口流入滤芯内侧，再流向外侧，进入纤维层的油粒子，依靠其运动惯性被拦截，并相互碰撞或粒子与多层纤维碰撞，被纤维吸附，更小的粒子被纤维吸附，且越往外，粒子逐渐增大而成为液态，凝聚在特殊泡沫塑料层表面，在重力作用下流落至杯底部再被排出，除油后的气体对真空泵的损害小，能够延长真空泵的使用寿命。使用过程中，用波纹软管将真空泵13吸气口与真空放空阀5连接在一起；用气动管线将真空放空阀5与油雾分离器4及充油筒2连接起来，形成了一个抽真空气动管路。

可选的，如图1至图14所示，在一些实施例中，充油筒2包括筒体27、底板28、顶板29、喷头30和充油台支架，底板28和顶板29分别设置在筒体27的底部和顶部，抽真空接口6和进油嘴7均设置在顶板29上，出油嘴设置在底板28上，喷头30和充油台支架均设置在筒体27内，喷头30的一端与进油嘴7连接，充油台支架设置在筒体27的底部；筒体27采用有机玻璃制成，底板28和顶板29均采用LY12铝合金制成，充油台支架采用玻璃钢制成；充油筒2采用4根M20的通丝和螺母紧固在工作台的顶部，使用前，需检查充油筒2的密封性能牢固可靠。

在上述可选的实施例中，需要说明的是，充油筒2还包括回油盘31，回油盘31的顶部与喷头30背离进油嘴7的一端连接，喷头30侧壁上设有多个喷油孔36，喷头30内设有油道37，喷油孔36与油道37连通。

进一步地，喷油孔36的数量为12个；回油盘31为锥形圆盘，回油盘31的顶部设有连接头34，连接头34内设有连接孔35，喷头30背离进油嘴7的一端与连接孔35螺纹连接。

进一步地，充油台支架包括安装盘32和多个支撑柱33，安装盘32设有多个安装孔38，安装孔38用于放置控制阀组件，多个支撑柱33分别设置在安装盘32的底部，支撑柱33的底部与底板28连接。

进一步地，喷头30通过M18的细牙公螺纹与回油盘31的M18的细牙母螺纹连接后，再通过另一端的ZG1/2密封锥管公螺纹与顶板29的ZG1/2密封锥管母螺纹螺接；当回油管路的带压油液进入喷头30时，油液会通过喷头30的12个均布的喷油孔36喷射而出，快速地喷射在充油筒2的内侧壁上，90％喷射在充油筒2的内侧壁上的油液还会二次折射在回转盘31上，由于气体与油液的比重不同，油液与气体混合一起流动时，当遇到阻挡时，气体会折流而走，而油液由于惯性，继续有一个向前的速度，向前的油液附着在阻挡壁面上由于重力的作用向下汇集到一起，流到充油筒2的底部，而油液中的空气折流而出从油液中分离出来，多次折射空气分离的效果会更好。

进一步地，充油台支架设有3个支撑柱33，底板28上设有3个1mm深的定位孔，当充油台支架的3个支撑柱33安放进底板28上的3个定位孔里时，充油台支架的安装盘32与筒壁垂直，这样也就能够保证安放在安装盘32的安装孔38里的控制阀组件的进油腔垂直朝上，有利于控制阀组件真空腔里空气排放，使油液充满充足。

进一步地，真空泵13的吸气口通过第一抽气管路16与油雾分离器4的出口连接，真空放气阀5安装在第一抽气管路16上，油雾分离器4的进口通过第二抽气管路17与抽真空接口6连接；液压泵组10的进油口通过吸油管路21与充油筒2底部的出油嘴连接，吸油管路21从连接出油嘴的一端至连接进油口的一端依次设有第一阀门22、吸油过滤器20和三通接头，三通接头的第一端与吸油过滤器20的出口连通，三通接头的第二端与液压泵组10的进油口连通，三通接头的第三端安装有第三阀门，第三阀门用于连接管路对充油筒2进行加油或者放油；液压泵组10的出油口与加热器11的进油端连接，液压泵组10的出油口与加热器11的进油端之间设有截止阀25，加热器11的出油端通过进油管线26与充油筒2顶部的进油嘴7连通，进油管线26从连接进油嘴7的一端至连接加热器11的出油端的一端依次设有第二阀门23、回油过滤器12，第一阀门22、第二阀门23和第三阀门24均采用低压球阀。

上述可选的实施例的有益效果为：充油筒2的特殊结构设计，加快了空气从油液中分离出去的速度，也保证了控制阀组件充油充满充足。

可选的，如图1至图14所示，在一些实施例中，还包括控制屏3、电控箱18和多个车轮8，控制屏3设置在工作台1的侧壁上，电控箱18设置在工作台1内，控制屏3与电控箱18电连接；多个车轮8分别设置在工作台1的底部，车轮8采用万向轮，车轮8上设有刹车。

在上述可选的实施例中，需要说明的是，控制系统安装在电控箱18内，控制屏3设置在工作台1正面的侧壁上，工作台1背面的侧壁上设有透气孔板9，透气孔板9上设有多个散热透气孔。

进一步地，控制屏3采用触控屏，控制屏3用于触摸屏操作和显示运行状态、报警状态、温度输出显示，控制屏3的下方设有急停按钮，急停按钮按下设备全部停止运行。系统分为手动模式和自动模式，手动模式下可在触控屏上单独启停液压泵组10、真空泵13、加热器11；加热器11的开启受温度设定上限保护，温度到达上限加热器11电源断开，加热器11开启前需先开启循环液压泵组10，否则无法开启加热器11；自动模式下点击自动启动按钮，真空泵13抽真空开始，1分钟后循环液压泵组10开启，加热器11根据设定温度自动调节，自动状态下点击停止按钮，设备停止运行；除此之外，设置好充油时间、加热温度、真空度后，开启自动控制模式，能够确保实际运行数据与设置参数的一致性，能够更好地保证和提高充油效果。

进一步地，加热器采用固态继电器调压输出，采用PID控制器调节；真空表显示真空度，给出真空泵停止和启动信号；油温测量采用PT100温度传感器，数显表显示输出温度数值。

上述可选的实施例的有益效果为：通过控制屏3即可进行操控，操作方便简单；工作台1的底部设有车轮8，能够方便地进行整个充油装置的移动。

以上实施例中需要说明的是，液压泵组10和充油筒2形成循环回路包括回油油路和进油油路，回油油路和进油油路的组成如下：

液压泵组10的出油口通过卡套式端直通管接头与截止阀25连接，截止阀25再通过不锈钢无缝管与加热器11进油端的卡套式端直通管接头相连接，确保连接处密封牢固可靠；将温度传感器19与加热器11出油端处T型三通相连接，油品的温度会通过传感器19传递给控制系统；T型三通的出口端通过卡套式端直通管接头与回油过滤器12进口连接，回油过滤器12的过滤精度在0.01～0.02μm，能够满足控制阀的使用要求；回油过滤器12出口与低压球阀相连接，低压球阀出口连接透明气管，透明气管与充油筒2顶部的进油嘴7相连接，确保各连接处密封可靠无泄漏；这样，液压泵组10的出油口、截止阀25、加热器11、温度传感器19、回油过滤器12、低压球阀、充油筒2等通过接头管线的连接，形成了一条回油油路。

液压泵组10的进油口通过卡套式直角接头与不锈钢无缝管线相连接，不锈钢无缝管线再与卡套式T型三通管接头相连接，T型三通的垂直接头通过管线与低压球阀相连接，此处安装一个球阀的作用是：充油筒2放油或加油(不放油或加油时，管线不安装)时使用。T型三通管接头继续通过卡套式端直通管接头与吸油过滤器20的出口连接，吸油过滤器20的进口通过卡套式端直通管接头与低压球阀相连接。低压球阀再通过卡套式端直通管公接头与充油筒2底部的出油嘴连接，确保各连接处密封可靠无泄漏；这样，液压泵组10的进油口、吸油过滤器20、低压球阀、充油筒2等通过接头管线的连接，形成了一条吸油油路。

进一步地，充油装置内油品的循环工作原理如下：液压泵组10工作时，充油筒2内的油品经过充油筒2底板下面的低压球阀进入吸油过滤器20经过过滤后进入液压泵组10的进油口；增压后的油品从液压泵组10的出油口流出经过截止阀25、加热器11(包括温度传感器19)、回油过滤器12、低压球阀、回油管线进入到充油筒2内；充油筒2内的油品在液压泵组10吸力的作用下，通过吸油管线流经低压球阀和吸油过滤器20，经过过滤后进入液压泵组10形成油品循环回路，油品在油路里打循环，能够促进空气与油液之间的分离。

进一步地，充油装置的抽真空充油原理如下：开启真空泵13，对气动管路抽真空，使充油装置维持在200毫托至250毫托的真空状态，油液中的空气会通过真空泵13的排气口经过油雾过滤器14过滤后排放在大气中，同时在负压引力的牵引下，油品会不断的填充控制阀的负压腔，同时，负压腔里剩余的空气也在不断地被挤压分离出来。通过24小时的抽真空充油，能够确保控制阀组件腔体中的油品充足充满无气泡，达到充油标准，确保橡胶保护胶囊的内外腔压力平衡，满足井下工作需要。

进一步地，抽真空充油工艺的具体操作步骤如下：

1、操作前，检查抽充油装置的安全项，电路、油路、气路是否接好，确保所有动密封和静密封处无泄漏。

2、充油筒加油：关闭回油管路上部的低压球阀，将加油管线连接在加油用的低压球阀上，将管线的进口放入储油桶中，使其没入液面下部。开启回油管路的截止阀和低压球阀，开启液压泵组10，储油桶里的油品被打入充油装置的充油筒2中；当充油筒2中油品液面距离回油盘31下平面60mm左右时关闭液压泵组10，停止加油，这个油位适合油液的循环、排气；关闭加油用低压球阀，拆除加油管线。

3、开启电源后，按照需求设置充油时间、加热温度、真空度，设置完成后手动状态启动。首先关闭进油管路和回油管路上的所有阀门，关闭抽真空管路上的真空放气阀5。手动打开真空泵13，抽真空10分钟后，打开进油管路和回油管路上的所有阀门，然后手动打开液压泵组10，让设备在这样状态下(真空泵13与液压泵组10同时运行)运行8小时，对新加入的油品进行抽真空。8小时后，打开充油筒2的盖板，将控制阀组件(卸掉注油孔丝堵)垂直安放到充油筒2的充油台支架上，注油孔朝向上面。重新密闭充油筒2，设备切换为自动状态持续工作24小时后停止，充油结束。

进一步地，充油装置中主要设备的技术参数如下：

1、工作台，外形尺寸：1065mm×590mm×1527mm(长×宽×高)；

2、充油筒，容量30L；

3、液压泵组，电压：220V AC，3相交流电压；电流：3.2A；功率0.75KW，变频器控制；扬程：9m；流量：24m³/h；

4、真空泵，电压：220V AC；电流：4.5A；功率：1.1KW；极限绝压：3.3KPa；极限真空：-0.098MPa；抽气速率：0.45m³/min；转速：2830r/min；

5、加热器，电压：220V AC；电流：4.5A；功率：1.1KW；

6、吸油过滤器，采用旋转式过滤器，口径：RC3/4；过滤精度：0.01μm；

7、回油过滤器，采用旋转式过滤器，口径：RC3/4；过滤精度：0.01μm；

本发明提供的充油装置，充分解决了普通注油机注油不充分、油中含有气泡、油中含有杂质等缺点和不足，而且还缩短了充油时间，提高了充油效率，能够完全满足使用要求。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本发明作了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本发明精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本发明要求保护的范围。

本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。

Claims (7)

1.一种充油装置，其特征在于，包括工作台（1）、充油筒（2）、液压泵组（10）、过滤组件和真空泵（13），所述充油筒（2）安装在所述工作台（1）上，所述液压泵组（10）、所述过滤组件和所述真空泵（13）均设置在所述工作台（1）内；所述充油筒（2）的顶部设有抽真空接口（6）和进油嘴（7），所述充油筒（2）的底部设有出油嘴，所述真空泵（13）的吸气口与所述抽真空接口（6）连接，所述液压泵组（10）的进油口与所述出油嘴连接，所述液压泵组（10）的出油口与所述进油嘴（7）连接，所述液压泵组（10）和所述充油筒（2）形成循环回路，所述过滤组件设置在所述循环回路上；

还包括油雾分离器（4）和油雾过滤器（14），所述油雾分离器（4）设置在所述抽真空接口（6）与所述真空泵（13）的吸气口之间，所述油雾分离器（4）和所述真空泵（13）的吸气口之间设有真空放气阀（5），所述油雾过滤器（14）安装在所述真空泵（13）的排气口上；

所述充油筒（2）包括筒体（27）、底板（28）、顶板（29）、喷头（30）和充油台支架，所述底板（28）和所述顶板（29）分别设置在所述筒体（27）的底部和顶部，所述抽真空接口（6）和所述进油嘴（7）均设置在所述顶板（29）上，所述出油嘴设置在所述底板（28）上，所述喷头（30）和所述充油台支架均设置在所述筒体（27）内，所述喷头（30）的一端与所述进油嘴（7）连接，所述充油台支架设置在所述筒体（27）的底部；

所述充油筒（2）还包括回油盘（31），所述回油盘（31）的顶部与所述喷头（30）背离所述进油嘴（7）的一端连接，所述喷头（30）与所述回油盘（31）的连接端为封闭端，所述喷头（30）在靠近封闭端的侧壁上均布有多个喷油孔（36），油液进入喷头（30）时，油液会通过喷头（30）的多个均布的喷油孔（36）喷射而出，快速地喷射在充油筒（2）的内侧壁上，喷射在充油筒（2）的内侧壁上的油液还会二次折射在回油盘（31）上。

2.根据权利要求1所述的一种充油装置，其特征在于，所述过滤组件包括吸油过滤器（20）和回油过滤器（12），所述吸油过滤器（20）设置在所述进油口与所述出油嘴之间，所述回油过滤器（12）设置在所述出油口与所述进油嘴（7）之间。

3.根据权利要求2所述的一种充油装置，其特征在于，还包括加热组件，所述加热组件设置在所述回油过滤器（12）和所述液压泵组（10）的出油口之间。

4.根据权利要求3所述的一种充油装置，其特征在于，所述加热组件包括加热器（11）和温度传感器（19），所述加热器（11）的进油端与所述液压泵组（10）的出油口连接，所述加热器（11）的出油端与所述回油过滤器（12）的入口端连接，所述温度传感器（19）设置在所述加热器（11）的出油端。

5.根据权利要求4所述的一种充油装置，其特征在于，所述加热器（11）包括加热筒（39）、陶瓷加热器（41）和保温层（42），所述加热筒（39）内设有储油腔（40），所述陶瓷加热器（41）设置在所述加热筒（39）的外壁上，所述保温层（42）设置在所述陶瓷加热器（41）的外部，所述加热器（11）的进油端设有转接头（43），所述加热器（11）的出油端设有三通接头（44）。

6.根据权利要求1所述的一种充油装置，其特征在于，所述充油台支架包括安装盘（32）和多个支撑柱（33），所述安装盘（32）设有多个安装孔（38），多个所述支撑柱（33）分别设置在所述安装盘（32）的底部，所述支撑柱（33）的底部与所述底板（28）连接。

7.根据权利要求1所述的一种充油装置，其特征在于，还包括控制屏（3）、电控箱（18）和多个车轮（8），所述控制屏（3）设置在所述工作台（1）的侧壁上，所述电控箱（18）设置在所述工作台（1）内；多个所述车轮（8）分别设置在工作台（1）的底部。