CN114521752A - 一种火车用方便移动冷柜 - Google Patents

Abstract

本发明涉及火车冷柜技术领域，尤其涉及一种火车用方便移动冷柜。一种火车用方便移动冷柜，包括冷柜主体，冷柜主体的下部安装有固定机构，固定机构用于冷柜主体的固定，固定机构包括两个踩压机构和传动机构，踩压机构用于动力的提供，传动机构用于动力传动。本发明通过固定机构的结构设计，能有效的在将移动冷柜进行固定，避免了冷柜在火车上产生移动，增加了安全性；通过蓄电池固定防护机构的结构设计，能有效的对冷柜内部的蓄电池进行固定防护，避免了蓄电池的损坏，提升了使用寿命。

Description

一种火车用方便移动冷柜

技术领域

本发明涉及火车冷柜技术领域，尤其涉及一种火车用方便移动冷柜。

背景技术

火车上常见的售卖车都是平板推车，随着天气越来越热大家都喜欢来点冰的饮料或冰棍，普通售卖车不能满足顾客的需求，需要用到具有制冷功能的推车，因此火车用移动冷柜就由此而生，方便储存各种不同类别的饮料或冰棍，满足火车上顾客的需求，为顾客提供便捷式服务，现有的火车用方便移动冷柜，不能有效的在将移动冷柜进行固定，易造成冷柜在火车上产生移动，增加了安全隐患，且现有的火车用方便移动冷柜，不能有效的蓄电池进行固定防护，长期下来对冷柜内部的蓄电池带来伤害，降低了使用寿命，基于此，我们提出了一种火车用方便移动冷柜。

发明内容

本发明的目的在于提供一种火车用方便移动冷柜，以解决现有的问题：现有的火车用方便移动冷柜，不能有效的在将移动冷柜进行固定，易造成冷柜在火车上产生移动，增加了安全隐患。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种火车用方便移动冷柜，包括冷柜主体，所述冷柜主体的下部安装有固定机构，所述固定机构用于冷柜主体的固定，所述固定机构包括两个踩压机构和传动机构，所述踩压机构用于动力的提供，所述传动机构用于动力传动。

优选的，所述踩压机构包括矩形固定体、矩形滑动体、卡块、三角限位块、第一弹簧、矩形固定杆、矩形滑动杆、第二弹簧、矩形限位块、矩形连接杆、矩形卡杆和矩形支撑杆，所述矩形固定体固定连接在冷柜主体的一端，所述矩形滑动体滑动连接在矩形固定体的内部，所述卡块滑动连接在矩形滑动体的内部，所述三角限位块固定连接在卡块的一端，所述第一弹簧设置在矩形固定体的内部且位于矩形滑动体的下部，所述矩形固定杆固定连接在矩形滑动体的上端，所述矩形滑动杆滑动连接在矩形固定杆的外侧，所述第二弹簧设置在矩形固定杆的外侧且位于矩形滑动杆与矩形滑动体之间，所述矩形限位块固定连接在矩形固定杆的上端，所述矩形连接杆固定连接在矩形滑动杆的一侧，所述矩形卡杆固定连接在矩形滑动杆的一端，且所述矩形卡杆与矩形固定体滑动连接，所述矩形支撑杆固定连接在矩形滑动体的一侧。

优选的，所述传动机构包括第一圆形连接杆、第一锥齿轮、两个第二锥齿轮、两个第二圆形连接杆、两个第三锥齿轮、四个第四锥齿轮、四个第三圆形连接杆、四个矩形支撑体、四个第五锥齿轮、四个第六锥齿轮、四个第一螺杆、四个方形滑动体和直齿轮，所述第一圆形连接杆转动连接在冷柜主体的下端，所述第一锥齿轮固定连接在第一圆形连接杆的一端，两个所述第二锥齿轮分别啮合连接在第一锥齿轮的两侧，两个所述第二圆形连接杆分别固定连接在两个第二锥齿轮的一端，且所述第二圆形连接杆均与冷柜主体转动连接，两个所述第三锥齿轮分别固定连接在两个所述第二圆形连接杆远离第二锥齿轮的一端，四个所述第四锥齿轮分别啮合连接在两个第三锥齿轮的两侧，四个所述第三圆形连接杆分别固定连接在四个第四锥齿轮的一端，四个所述矩形支撑体均固定连接在冷柜主体的下端，且四个所述矩形支撑体分别与四个第三圆形连接杆转动连接，四个所述第五锥齿轮分别固定连接在四个第三圆形连接杆远离第四锥齿轮的一端，四个所述第六锥齿轮分别啮合连接在四个第五锥齿轮的下部，四个所述第一螺杆分别固定连接在四个第六锥齿轮的下端，且所述第一螺杆均与矩形支撑体转动连接，四个所述方形滑动体分别滑动连接在四个矩形支撑体的内部，且所述方形滑动体均与第一螺杆螺纹连接，所述第一圆形连接杆远离第一锥齿轮的一端固定连接有直齿轮，且两个所述踩压机构分别位于直齿轮的两侧。

优选的，所述冷柜主体的内部安装有蓄电池固定防护机构，所述蓄电池固定防护机构用于蓄电池的固定与防护。

优选的，所述蓄电池固定防护机构包括矩形固定架、两个L形卡板、多个圆形滑杆、多个圆形限位块、多个第三弹簧、两个旋块、两个第七锥齿轮、四个第八锥齿轮、四个第四圆形连接杆、四个第九锥齿轮、四个第十锥齿轮、四个第二螺杆、四个圆形挡块和两个矩形夹板，所述矩形固定架固定连接在冷柜主体的内部，两个所述L形卡板均滑动连接在矩形固定架的内部，多个所述圆形滑杆分别固定连接在两个L形卡板的一侧，且所述圆形滑杆均与矩形固定架滑动连接，多个所述圆形限位块分别固定连接在多个圆形滑杆的一端，多个所述第三弹簧分别设置在多个圆形滑杆的外侧且位于矩形固定架与L形卡板之间，两个所述旋块分别转动连接在两个L形卡板的上部，两个所述第七锥齿轮分别固定连接在两个旋块的一端，四个所述第八锥齿轮分别啮合连接在两个第七锥齿轮的两侧，四个所述第四圆形连接杆分别固定连接在四个第八锥齿轮的一端，且所述第四圆形连接杆均与L形卡板转动连接，四个所述第九锥齿轮分别固定连接在四个第四圆形连接杆远离第八锥齿轮的一端，四个所述第十锥齿轮分别啮合连接在四个第九锥齿轮的下部，且所述第十锥齿轮均与L形卡板转动连接，四个所述第二螺杆分别固定连接在四个第十锥齿轮的上端，四个所述圆形挡块分别固定连接在四个第二螺杆的上端，两个所述矩形夹板分别螺纹连接在两个L形卡板上部的两个第二螺杆的外侧。

优选的，所述矩形连接杆的下端且位于矩形支撑杆的上方固定有矩形垫块。

优选的，所述矩形卡杆远离矩形滑动杆的一侧且靠近三角限位块的位置处固定连接有矩形阻挡块。

优选的，所述方形滑动体的下端均固定连接有矩形橡胶垫。

优选的，所述矩形支撑体的内部且靠近第一螺杆的内部均固定连接有轴承，所述矩形支撑体与第一螺杆之间均通过轴承进行转动连接。

本发明至少具备以下有益效果：

1、本发明通过固定机构的结构设计，能有效的在将移动冷柜进行固定，避免了冷柜在火车上产生移动，增加了安全性。

2、本发明通过蓄电池固定防护机构的结构设计，能有效的对冷柜内部的蓄电池进行固定防护，避免了蓄电池的损坏，提升了使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明冷柜主体底部的结构示意图；

图3为本发明固定机构的结构示意图；

图4为本发明图3中A处的放大图；

图5为本发明图3中B处的放大图；

图6为本发明矩形支撑体的剖视图；

图7为本发明踩压机构的结构示意图；

图8为本发明矩形固定体的剖视图；

图9为本发明矩形滑动体的剖视图；

图10为本发明冷柜主体内部的局部图；

图11为本发明蓄电池固定防护机构的结构示意图；

图12为本发明图11中C处的放大图；

图13为本发明图11中D处的放大图。

图中：1、冷柜主体；2、矩形固定体；3、矩形滑动体；4、卡块；5、三角限位块；6、第一弹簧；7、矩形固定杆；8、矩形滑动杆；9、第二弹簧；10、矩形限位块；11、矩形连接杆；12、矩形垫块；13、矩形卡杆；14、矩形阻挡块；15、矩形支撑杆；16、第一圆形连接杆；17、第一锥齿轮；18、第二锥齿轮；19、第二圆形连接杆；20、第三锥齿轮；21、第四锥齿轮；22、第三圆形连接杆；23、矩形支撑体；24、第五锥齿轮；25、第六锥齿轮；26、第一螺杆；27、方形滑动体；28、直齿轮；29、矩形固定架；30、L形卡板；31、圆形滑杆；32、圆形限位块；33、第三弹簧；34、旋块；35、第七锥齿轮；36、第八锥齿轮；37、第四圆形连接杆；38、第九锥齿轮；39、第十锥齿轮；40、第二螺杆；41、圆形挡块；42、矩形夹板。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例：参照图1-13，一种火车用方便移动冷柜，包括冷柜主体1，冷柜主体1的下部安装有固定机构，固定机构用于冷柜主体1的固定，固定机构包括两个踩压机构和传动机构，踩压机构用于动力的提供，传动机构用于动力传动；

踩压机构包括矩形固定体2、矩形滑动体3、卡块4、三角限位块5、第一弹簧6、矩形固定杆7、矩形滑动杆8、第二弹簧9、矩形限位块10、矩形连接杆11、矩形卡杆13和矩形支撑杆15；

矩形固定体2固定连接在冷柜主体1的一端，矩形滑动体3滑动连接在矩形固定体2的内部，卡块4滑动连接在矩形滑动体3的内部，三角限位块5固定连接在卡块4的一端，第一弹簧6设置在矩形固定体2的内部且位于矩形滑动体3的下部，矩形固定杆7固定连接在矩形滑动体3的上端，矩形滑动杆8滑动连接在矩形固定杆7的外侧，第二弹簧9设置在矩形固定杆7的外侧且位于矩形滑动杆8与矩形滑动体3之间，矩形限位块10固定连接在矩形固定杆7的上端，矩形连接杆11固定连接在矩形滑动杆8的一侧，矩形卡杆13固定连接在矩形滑动杆8的一端，且矩形卡杆13与矩形固定体2滑动连接，矩形卡杆13远离矩形滑动杆8的一侧且靠近三角限位块5的位置处固定连接有矩形阻挡块14，能有效的限定三角限位块5的移动距离，避免了卡块4从矩形滑动体3内部移出；

矩形支撑杆15固定连接在矩形滑动体3的一侧，矩形连接杆11的下端且位于矩形支撑杆15的上方固定有矩形垫块12，能有效的减小矩形连接杆11和矩形支撑杆15之间的距离，使得踩压矩形连接杆11时，避免了矩形连接杆11的损坏，提升了矩形连接杆11的结构强度；

传动机构包括第一圆形连接杆16、第一锥齿轮17、两个第二锥齿轮18、两个第二圆形连接杆19、两个第三锥齿轮20、四个第四锥齿轮21、四个第三圆形连接杆22、四个矩形支撑体23、四个第五锥齿轮24、四个第六锥齿轮25、四个第一螺杆26、四个方形滑动体27和直齿轮28；

第一圆形连接杆16转动连接在冷柜主体1的下端，第一锥齿轮17固定连接在第一圆形连接杆16的一端，两个第二锥齿轮18分别啮合连接在第一锥齿轮17的两侧，两个第二圆形连接杆19分别固定连接在两个第二锥齿轮18的一端，且第二圆形连接杆19均与冷柜主体1转动连接，两个第三锥齿轮20分别固定连接在两个第二圆形连接杆19远离第二锥齿轮18的一端，四个第四锥齿轮21分别啮合连接在两个第三锥齿轮20的两侧，四个第三圆形连接杆22分别固定连接在四个第四锥齿轮21的一端，四个矩形支撑体23均固定连接在冷柜主体1的下端，且四个矩形支撑体23分别与四个第三圆形连接杆22转动连接，四个第五锥齿轮24分别固定连接在四个第三圆形连接杆22远离第四锥齿轮21的一端，四个第六锥齿轮25分别啮合连接在四个第五锥齿轮24的下部，四个第一螺杆26分别固定连接在四个第六锥齿轮25的下端，且第一螺杆26均与矩形支撑体23转动连接，矩形支撑体23的内部且靠近第一螺杆26的内部均固定连接有轴承，矩形支撑体23与第一螺杆26之间均通过轴承进行转动连接，减小了摩擦力，便于第一螺杆26的转动，提升了使用寿命；

四个方形滑动体27分别滑动连接在四个矩形支撑体23的内部，且方形滑动体27均与第一螺杆26螺纹连接，方形滑动体27的下端均固定连接有矩形橡胶垫，增加接触的摩擦力，提升了装置的稳定性，第一圆形连接杆16远离第一锥齿轮17的一端固定连接有直齿轮28，且两个踩压机构分别位于直齿轮28的两侧；

冷柜主体1的内部安装有蓄电池固定防护机构，蓄电池固定防护机构用于蓄电池的固定与防护；

蓄电池固定防护机构包括矩形固定架29、两个L形卡板30、多个圆形滑杆31、多个圆形限位块32、多个第三弹簧33、两个旋块34、两个第七锥齿轮35、四个第八锥齿轮36、四个第四圆形连接杆37、四个第九锥齿轮38、四个第十锥齿轮39、四个第二螺杆40、四个圆形挡块41和两个矩形夹板42；

矩形固定架29固定连接在冷柜主体1的内部，两个L形卡板30均滑动连接在矩形固定架29的内部，多个圆形滑杆31分别固定连接在两个L形卡板30的一侧，且圆形滑杆31均与矩形固定架29滑动连接，多个圆形限位块32分别固定连接在多个圆形滑杆31的一端，多个第三弹簧33分别设置在多个圆形滑杆31的外侧且位于矩形固定架29与L形卡板30之间，两个旋块34分别转动连接在两个L形卡板30的上部，两个第七锥齿轮35分别固定连接在两个旋块34的一端，四个第八锥齿轮36分别啮合连接在两个第七锥齿轮35的两侧，四个第四圆形连接杆37分别固定连接在四个第八锥齿轮36的一端，且第四圆形连接杆37均与L形卡板30转动连接，四个第九锥齿轮38分别固定连接在四个第四圆形连接杆37远离第八锥齿轮36的一端，四个第十锥齿轮39分别啮合连接在四个第九锥齿轮38的下部，且第十锥齿轮39均与L形卡板30转动连接，四个第二螺杆40分别固定连接在四个第十锥齿轮39的上端，四个圆形挡块41分别固定连接在四个第二螺杆40的上端，两个矩形夹板42分别螺纹连接在两个L形卡板30上部的两个第二螺杆40的外侧。

工作原理：使用时，通过用脚踩矩形连接杆11，从而带动矩形连接杆11向下移动，因矩形连接杆11与矩形滑动杆8固定连接，矩形滑动杆8与矩形固定杆7滑动连接，矩形固定杆7与矩形滑动体3固定连接，第二弹簧9设置在矩形滑动体3与矩形滑动杆8之间，进而对第二弹簧9进行压缩，因矩形滑动杆8与矩形卡杆13固定连接，卡块4与矩形滑动体3滑动连接，卡块4与三角限位块5固定连接，使得矩形卡杆13接触三角限位块5，使三角限位块5靠近矩形滑动体3，进而对三角限位块5进行限定，因矩形滑动体3与矩形固定体2滑动连接，第一弹簧6设置在矩形滑动体3的下方，进而对第一弹簧6进行压缩，从而通过卡块4拨动直齿轮28的转动，当取消对矩形连接杆11踩压时，第一弹簧6和第二弹簧9将因其特性伸长，使得矩形滑动体3和矩形滑动杆8向上移动，当卡块4接触直齿轮28时，将使卡块4移入矩形滑动体3的内部，因直齿轮28与第一圆形连接杆16固定连接，第一圆形连接杆16与冷柜主体1转动连接，从而带动第一圆形连接杆16的转动，因第一圆形连接杆16与第一锥齿轮17固定连接，第一锥齿轮17与第二锥齿轮18啮合连接，第二锥齿轮18与第二圆形连接杆19固定连接，第二圆形连接杆19与冷柜主体1转动连接，从而带动第二圆形连接杆19的转动，因第二圆形连接杆19与第三锥齿轮20固定连接，第三锥齿轮20与第四锥齿轮21啮合连接，第四锥齿轮21与第三圆形连接杆22固定连接，第三圆形连接杆22与冷柜主体1转动连接，从而带动第三圆形连接杆22的转动，因第三圆形连接杆22与第五锥齿轮24固定连接，第五锥齿轮24与第六锥齿轮25啮合连接，第六锥齿轮25与第一螺杆26固定连接，第一螺杆26与矩形支撑体23转动连接，从而带动第一螺杆26的转动，因第一螺杆26与方形滑动体27螺纹连接，方形滑动体27与矩形支撑体23滑动连接，从而带动方形滑动体27的移动，因两个踩压机构，分别位于直齿轮28的两侧，使得其中一个踩压机构使方形滑动体27从矩形支撑体23的内部移出，另一个踩压机构使方形滑动体27移入矩形支撑体23的内部，当方形滑动体27从矩形支撑体23的内部移出时，使得进而将冷柜主体1远离地面，能有效的在将移动冷柜进行制动，避免了冷柜在火车上产生移动，增加了安全性；

通过转动旋块34，从而带动第七锥齿轮35的转动，因第七锥齿轮35与第八锥齿轮36啮合连接，第八锥齿轮36与第四圆形连接杆37固定连接，第四圆形连接杆37与L形卡板30转动连接，从而带动第四圆形连接杆37的转动，因第四圆形连接杆37与第九锥齿轮38固定连接，第九锥齿轮38与第十锥齿轮39啮合连接，第十锥齿轮39与L形卡板30转动连接，从而带动第十锥齿轮39的转动，因第十锥齿轮39与第二螺杆40固定连接，第二螺杆40与矩形夹板42螺纹连接，进而带动矩形夹板42的移动，使蓄电池放入两个L形卡板30之间，使矩形夹板42靠近蓄电池，进而对蓄电池进行固定，因L形卡板30与圆形滑杆31固定连接，圆形滑杆31与矩形固定架29滑动连接，第三弹簧33设置在L形卡板30与矩形固定架29之间，当冷柜主体1受到撞击时，使L形卡板30在矩形固定架29的内部移动时，将对第三弹簧33进行压缩，进而通过第三弹簧33压缩进行防护，能有效的对冷柜内部的蓄电池进行固定防护，避免了蓄电池的损坏，提升了使用寿命。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (9)

1.一种火车用方便移动冷柜，包括冷柜主体(1)，其特征在于，所述冷柜主体(1)的下部安装有固定机构，所述固定机构用于冷柜主体(1)的固定，所述固定机构包括两个踩压机构和传动机构，所述踩压机构用于动力的提供，所述传动机构用于动力传动。

2.根据权利要求1所述的一种火车用方便移动冷柜，其特征在于，所述踩压机构包括矩形固定体(2)、矩形滑动体(3)、卡块(4)、三角限位块(5)、第一弹簧(6)、矩形固定杆(7)、矩形滑动杆(8)、第二弹簧(9)、矩形限位块(10)、矩形连接杆(11)、矩形卡杆(13)和矩形支撑杆(15)，所述矩形固定体(2)固定连接在冷柜主体(1)的一端，所述矩形滑动体(3)滑动连接在矩形固定体(2)的内部，所述卡块(4)滑动连接在矩形滑动体(3)的内部，所述三角限位块(5)固定连接在卡块(4)的一端，所述第一弹簧(6)设置在矩形固定体(2)的内部且位于矩形滑动体(3)的下部，所述矩形固定杆(7)固定连接在矩形滑动体(3)的上端，所述矩形滑动杆(8)滑动连接在矩形固定杆(7)的外侧，所述第二弹簧(9)设置在矩形固定杆(7)的外侧且位于矩形滑动杆(8)与矩形滑动体(3)之间，所述矩形限位块(10)固定连接在矩形固定杆(7)的上端，所述矩形连接杆(11)固定连接在矩形滑动杆(8)的一侧，所述矩形卡杆(13)固定连接在矩形滑动杆(8)的一端，且所述矩形卡杆(13)与矩形固定体(2)滑动连接，所述矩形支撑杆(15)固定连接在矩形滑动体(3)的一侧。

3.根据权利要求2所述的一种火车用方便移动冷柜，其特征在于，所述传动机构包括第一圆形连接杆(16)、第一锥齿轮(17)、两个第二锥齿轮(18)、两个第二圆形连接杆(19)、两个第三锥齿轮(20)、四个第四锥齿轮(21)、四个第三圆形连接杆(22)、四个矩形支撑体(23)、四个第五锥齿轮(24)、四个第六锥齿轮(25)、四个第一螺杆(26)、四个方形滑动体(27)和直齿轮(28)，所述第一圆形连接杆(16)转动连接在冷柜主体(1)的下端，所述第一锥齿轮(17)固定连接在第一圆形连接杆(16)的一端，两个所述第二锥齿轮(18)分别啮合连接在第一锥齿轮(17)的两侧，两个所述第二圆形连接杆(19)分别固定连接在两个第二锥齿轮(18)的一端，且所述第二圆形连接杆(19)均与冷柜主体(1)转动连接，两个所述第三锥齿轮(20)分别固定连接在两个所述第二圆形连接杆(19)远离第二锥齿轮(18)的一端，四个所述第四锥齿轮(21)分别啮合连接在两个第三锥齿轮(20)的两侧，四个所述第三圆形连接杆(22)分别固定连接在四个第四锥齿轮(21)的一端，四个所述矩形支撑体(23)均固定连接在冷柜主体(1)的下端，且四个所述矩形支撑体(23)分别与四个第三圆形连接杆(22)转动连接，四个所述第五锥齿轮(24)分别固定连接在四个第三圆形连接杆(22)远离第四锥齿轮(21)的一端，四个所述第六锥齿轮(25)分别啮合连接在四个第五锥齿轮(24)的下部，四个所述第一螺杆(26)分别固定连接在四个第六锥齿轮(25)的下端，且所述第一螺杆(26)均与矩形支撑体(23)转动连接，四个所述方形滑动体(27)分别滑动连接在四个矩形支撑体(23)的内部，且所述方形滑动体(27)均与第一螺杆(26)螺纹连接，所述第一圆形连接杆(16)远离第一锥齿轮(17)的一端固定连接有直齿轮(28)，且两个所述踩压机构分别位于直齿轮(28)的两侧。

4.根据权利要求1所述的一种火车用方便移动冷柜，其特征在于，所述冷柜主体(1)的内部安装有蓄电池固定防护机构，所述蓄电池固定防护机构用于蓄电池的固定与防护。

5.根据权利要求4所述的一种火车用方便移动冷柜，其特征在于，所述蓄电池固定防护机构包括矩形固定架(29)、两个L形卡板(30)、多个圆形滑杆(31)、多个圆形限位块(32)、多个第三弹簧(33)、两个旋块(34)、两个第七锥齿轮(35)、四个第八锥齿轮(36)、四个第四圆形连接杆(37)、四个第九锥齿轮(38)、四个第十锥齿轮(39)、四个第二螺杆(40)、四个圆形挡块(41)和两个矩形夹板(42)，所述矩形固定架(29)固定连接在冷柜主体(1)的内部，两个所述L形卡板(30)均滑动连接在矩形固定架(29)的内部，多个所述圆形滑杆(31)分别固定连接在两个L形卡板(30)的一侧，且所述圆形滑杆(31)均与矩形固定架(29)滑动连接，多个所述圆形限位块(32)分别固定连接在多个圆形滑杆(31)的一端，多个所述第三弹簧(33)分别设置在多个圆形滑杆(31)的外侧且位于矩形固定架(29)与L形卡板(30)之间，两个所述旋块(34)分别转动连接在两个L形卡板(30)的上部，两个所述第七锥齿轮(35)分别固定连接在两个旋块(34)的一端，四个所述第八锥齿轮(36)分别啮合连接在两个第七锥齿轮(35)的两侧，四个所述第四圆形连接杆(37)分别固定连接在四个第八锥齿轮(36)的一端，且所述第四圆形连接杆(37)均与L形卡板(30)转动连接，四个所述第九锥齿轮(38)分别固定连接在四个第四圆形连接杆(37)远离第八锥齿轮(36)的一端，四个所述第十锥齿轮(39)分别啮合连接在四个第九锥齿轮(38)的下部，且所述第十锥齿轮(39)均与L形卡板(30)转动连接，四个所述第二螺杆(40)分别固定连接在四个第十锥齿轮(39)的上端，四个所述圆形挡块(41)分别固定连接在四个第二螺杆(40)的上端，两个所述矩形夹板(42)分别螺纹连接在两个L形卡板(30)上部的两个第二螺杆(40)的外侧。

6.根据权利要求2所述的一种火车用方便移动冷柜，其特征在于，所述矩形连接杆(11)的下端且位于矩形支撑杆(15)的上方固定有矩形垫块(12)。

7.根据权利要求2所述的一种火车用方便移动冷柜，其特征在于，所述矩形卡杆(13)远离矩形滑动杆(8)的一侧且靠近三角限位块(5)的位置处固定连接有矩形阻挡块(14)。

8.根据权利要求3所述的一种火车用方便移动冷柜，其特征在于，所述方形滑动体(27)的下端均固定连接有矩形橡胶垫。

9.根据权利要求3所述的一种火车用方便移动冷柜，其特征在于，所述矩形支撑体(23)的内部且靠近第一螺杆(26)的内部均固定连接有轴承，所述矩形支撑体(23)与第一螺杆(26)之间均通过轴承进行转动连接。

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