CN114500502A - 一种车载T-box数据的远程传输方法 - Google Patents

一种车载T-box数据的远程传输方法 Download PDF

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Abstract

本发明提供了一种车载T‑box数据的远程传输方法、车联网系统和汽车，其中远程传输方法包括：接收切换指令；当T‑box从正常模式切换为测试模式时，执行步骤：录取全部整车数据并存储至存储单元；将所述存储单元的全部整车数据传输到云端服务器的指定存储区存储；并在下次由正常模式切换为测试模式之前，格式化存储所述全部整车数据的存储单元；当T‑box从测试模式切换为正常模式时，执行步骤：获取并发送当前实时整车数据至所述云端服务器区别于所述指定存储区的存储区，以确认整车基本状态。本发明能够提高录取数据的真实性，确定数据的完整性，并且在数据文件过大、网路信号不好的情况下借助存储单元仍能够完整地传输相应周期的整车数据文件。

Description

一种车载T-box数据的远程传输方法
技术领域
本发明涉及汽车电子技术领域，具体涉及一种车载T-box数据的远程传输方法。
背景技术
随着汽车行业的飞速发展，整车测试及车辆故障问题处理越发重要，在样车阶段会出现各种各样的问题需要工程师进行解决，该过程会消耗大量的人力、物力和财力。由于目前的车载T-box的数据传输较慢，且传输过程中会出现丢帧问题，使得车辆工程师难以获取全部的整车数据，对车辆故障等问题进行远程分析处理。
发明内容
本发明解决的一个主要问题是现有车载T-box的数据传输较慢、数据传输丢帧，导致难以对车辆故障等问题进行实时分析测试的问题。
根据本发明的一个方面，提供一种车载T-box数据的远程传输方法，包括：
接收切换指令；
当T-box从正常模式切换为测试模式时，执行步骤：
录取全部整车数据并存储至存储单元；
将所述存储单元的全部整车数据传输到云端服务器的指定存储区存储；并在下次由正常模式切换为测试模式之前，格式化存储所述全部整车数据的存储单元；
当T-box从测试模式切换为正常模式时，执行步骤：
获取并发送当前实时整车数据至所述云端服务器区别于所述指定存储区的存储区，以确认整车基本状态。
优选地，所述接收切换指令之前，还包括步骤：
所述云端服务器链接每一T-box的设备编号，并以每一设备编号建立文件夹以与其对应的T-box进行关联，使得每一文件夹为与其对应的T-box的指定存储区。
优选地，所述将所述存储单元的全部整车数据传输到云端服务器的指定存储区存储，具体包括步骤：
传输所述存储单元的全部整车数据至与该T-box的设备编号关联的文件夹；
当所述全部整车数据完成存储时，执行步骤：
所述云端服务器发送存储完成信号给T-box；
所述T-box接收所述存储完成信号，并执行步骤：
T-box从测试模式切换为正常模式。
优选地，当所述全部整车数据未完成存储时，执行步骤：
所述云端服务器发送存储未完成信号给T-box；
所述T-box接收所述存储未完成信号，并执行步骤：
T-box维持测试模式。
优选地，所述T-box接收所述存储完成信号，并执行步骤：
指示信号由指示未成功标识切换为指示成功标识；
所述T-box接收所述存储未完成信号，并执行步骤：
指示信号维持指示未成功标识。
优选地，所述指定存储区存储的全部整车数据被读取后，按预设周期删除被读取过的所述全部整车数据。
优选地，所述存储单元为设置在T-box上的可读存储器。
优选地，所述远程传输方法还包括步骤：
读取并分析所述云端服务器存储的全部整车数据和/或当前实时整车数据。
根据本发明的另一个方面，还包括一种车载T-box数据传输方法，包括步骤；
接收切换指令；
当T-box从正常模式切换为测试模式时，执行步骤：
录取全部整车数据并存储至存储单元；
将所述存储单元的全部整车数据传输到云端服务器的指定存储区存储；并且，
在下次由正常模式切换为测试模式之前，格式化存储所述全部整车数据的存储单元；
当T-box从测试模式切换为正常模式时，执行步骤：
获取并发送当前实时整车数据至所述云端服务器区别于所述指定存储区的存储区，以确认整车基本状态。
优选地，所述T-box接收云端服务器发送的存储完成信号，并执行步骤：
T-box从测试模式切换为正常模式和/或指示信号由指示未成功标识切换为指示成功标识；
所述T-box接收云端服务器发送的存储未完成信号，并执行步骤T-box维持测试模式和/或指示信号维持指示未成功标识。
本发明的车载T-box数据的远程传输方法被程序执行时，通过从正常模式切换到测试模型来判断数据传输每一步的状态，数据传输到云端指定位置后，研发或管理人员等能够及时准确地获取整车数据，并据此分析判断车辆现场情况并及时发现车辆问题。对于简单易处理的问题，可以及时与现场人员沟通进行解决；对于复杂的问题，可以提前做好处置方案。
此外，传输到云计算处理平台的整车数据会被定期删除，不会长时间保存在服务器中占用存储空间，防止车辆多的情况下，过量数据影响存储空间和数据的读取速率。录取数据存储的文件名根据T-box设备的编号进行命名，保证一个编号对应唯一的T-box，也就对应固定的车辆，更加方便管理人员确定云计算处理平台指定存储位置对应的那台车辆。
总之，本发明的车载T-box数据的远程传输方法能够提高录取数据的真实性，确定数据的完整性，并且在数据文件过大、网路信号不好的情况下借助存储单元仍能够完整地传输相应周期的整车数据文件，从而实现整车远程数据传输并实时判断故障问题。
附图说明
本发明构成说明书的一部分附图描述了本发明的实施例，并且连同说明书一起用于解释本发明的原理。
图1为本发明实施例中车载T-box数据的远程传输方法流程示意图。
图2为本发明实施例中车载T-box正常模式下的工作原理示意图。
图3为本发明实施例中车载T-box测试模式下的工作原理示意图。
具体实施方式
下面将结合附图来详细描述本发明的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本发明的范围。
同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。
以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本发明及其应用或使用的任何限制。
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本发明进一步详细说明。
对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。
在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
实施例一，如图1所示，为一种车载T-box数据的远程传输方法流程示意图，具体步骤为：
步骤一，将车载T-box从正常模式切换为测试模式。
在整车出现故障或者需要技术人员观测数据时，打开车载T-box的模式开关，接收切换指令，此时原T-box的正常模式下的功能将被暂停，直接进入测试模式。
此处的正常模式和测试模式均可以为基于代码编写的程序。
正常模式为：
如图2所示，当整车启动时，T-box需要将整车的部分数据通过网络发送到云端服务器；
正常模式下，T-box通过CAN总线录取数据，然后通过网络发送给云端服务器，再上传给各终端的平台。因此，该模式下，数据的录取和发送将会被网络限制，导致不能录取过多的信号或不能按照整车通讯周期来实现数据的收集及发送。
正常模式下的T-box具体功能如下：
1、数据采集和存储：主要对车辆信息、整车控制器信息、电机控制器信息、电池管理系统BMS、车载充电机等数据进行采集并解析；若出现3级报警时，增加采集频率。实际情况下会出现失帧和报文周期长的问题。
2、远程查询和控制：用户可以通过手机APP可以实现远程查询车辆状态，还可以控制门开关、鸣笛闪灯、开启空调、启动发动机、车辆定位等等；
3、道路救援：主要是针对行车安全而设计的，包含了路边救援协助、紧急救援求助、车辆异动自动报警、车辆异常信息远程自动上传，这些功能可以保障车主的生命安全；
4、故障诊断：提供胎压检测系统、发动机管理系统、变速箱控制系统、辅助保护系统等自助诊断服务；
5、异常提醒：车辆异常报警、车被拖走报警、防盗报警、被盗车辆跟踪、安全证书校验等。
测试模式为：如图3所示，根据测试需要T-box会录取相应周期内完整的正常报文数据，存储在T-box的存储单元，如内部存储卡中，并通过网络实时上传到云端服务器的专用储存区域。
在测试模式下，T-box通过CAN总线将整车数据按照对应的周期进行数据录取，然后储存到存储卡上，之后再自动转发到云端服务器的专用储存区(即指定存储区)，存储完成后，切换模式为正常模式。切换为正常模式后，存储卡里面录取的整车数据会在下一次切换到测试模式之前被格式化删除。问题解决人员可通过网络下载存储在专用储存区的整车数据，并进行分析，专用储存区的整车数据也会根据时间的推移，按照预设周期自动删除。
测试模式下T-box的具体功能如下：
1、样车期间，切换模式开关，获取当前的整车数据；
2、根据整车通讯协议(CAN总线)进行数据录取，从而保证整车测试数据的完整性；
3、先将录取的整车测试数据存储在T-box内置的存储卡中，再通过网络传输到云端服务器，保证数据的真实性；
4、在云端服务器设定专用储存区存储测试数据，方便技术人员快速的获取当前整车数据；
5、一个T-box对应一个文件夹，保证车辆过多的情况下，测试数据的正确性。
在一些实施例中，模式切换开关为能够收发程序中的模式切换指令的机械开关。
值得说明的是，测试模式和正常模式相互之间的切换指令的形成可为人为输入信号(机械信号(如按钮、开关等)、通讯信号(手机、APP、操作屏幕等))或程序指令、报表、协议等中的一种或多种。
步骤二，录取整车数据。
由于车载T-box中设置有存储单元，存储单元对数据的录取相当于技术人员实时现场录取数据。步骤一中录取状态指示灯会按照计算机程序指令亮起并闪烁，此时表示进入测试模式。在指示灯闪烁期间，车载T-box录取当前周期的全部整车数据，并将录取的数据存入存储单元。值得说明的是，除了通过指示灯的明灭来指示全部整车数据传输是否成功以外，录取和存储期间的指示信号还可为灯、语音提示、颜色提示、文字提示中的一种或多种组合，这里不再赘述。
在一些实施例中，此处的存储单元也可以为其他任何具备存储数据功能的存储模块、设备或装置等。如存储单元可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非易失性存储器，例如硬盘、内存、插接式硬盘，智能存储卡(Smart-Media-Card，SMC)，安全数字(Secure-Digital，SD)卡，闪存卡(Flash-Card)、至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他易失性固态存储器件。
存储单元可主要包括存储程序区和存储数据区(如存储测试数据的专用储存区)，其中，存储程序区可存储操作系统、至少一个功能所需的应用程序(比如数据录取功能、数据传输功能等)等；存储数据区可存储录取的整车数据(比如运行数据、CAN网络数据和测试数据等)。
步骤三，数据录取完成，进行数据传输。
数据录取结束后，指示灯停止闪烁开始常亮，表示将存储单元存储的相应周期的全部整车数据传输到云端服务器的指定存储区。
值得说明的是，除了通过指示灯的明灭来指示全部整车数据传输是否成功以外，本发明的指示信号还可为灯、语音提示、颜色提示、文字提示中的一种或多种组合，这里不再赘述。
在一些实施例中，还可将存储单元存储的当前周期的全部整车数据传输到云端服务器的专用储存区进行存储。
在一些实施例中，云端服务器的指定存储区为根据T-box设备的编号进行命名的文件夹，需要存储几个T-box设备的数据，就建立几个相应的文件夹，保证一个文件夹编号对应唯一的T-box，也即对应固定的车辆。在本发明的其他实施例中，云端服务器也可通过协议、另行编号等方式实现T-box和与其对应的文件夹(即指定存储区)一一对应关系。
在一些实施例中，前述的云端服务器可以是中央处理单元(Central-Processing-Unit，CPU)，还可以是其他通用处理器、数字信号处理器(Digital-Signal-Processor，DSP)、专用集成电路(Application-Specific-Integrated-Circuit，ASIC)、现场可编程门阵列(Field-Programmable-Gate-Arr ay，FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件等。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的车载处理器等。
步骤四，数据传输完成，清空存储单元的数据。
当本次远程数据录取并传输完成后，存储卡的数据会被格式化，以便下一次重新进行数据远程录取。指示灯熄灭，表示数据传输完成，同时T-box关闭测试模式。
步骤五，自动切换到正常模式，并将测试模式关闭后的整车数据传输至云端服务器。
由于测试模式关闭后，T-box会自动切换进入正常模式，因此T-box会将测试模式关闭后的当前周期内的部分实时整车数据再发送至云端服务器的其他存储区域，并通过云端服务器直接发送给手机终端或数据分析平台等，以便确认整车状态。
至此，一次完整的数据远程录取传输工作结束。
技术人员可及时下载云端服务器的指定存储区里面的整车数据，并通过数据分析平台进行分析。
在一些实施例中，当技术人员下载整车数据后，指定存储位置里面的整车数据不需要长时间保存在服务器中，可预先设定保存期限，如保存两天、五天或一周，保存期限一到便自动清空指定存储区里面的数据，以免存储数据过量，影响之后读取数据的速率。
根据本申请的第二方面，本发明还提供一种车联网系统，车联网系统包括通过移动网络互联的车载T-box、云端服务器和数据分析平台；
车载T-box中存储有计算机程序，计算机程序被执行时用于实现如前所述的任一一种车载T-box数据的远程传输方法，如指示灯的亮、灭或闪烁，T-box模式的切换、数据录取并传输等；
云端服务器用于接收车载T-box传输的整车数据，包括正常模式下和测试模式下的整车数据；
数据分析平台用于读取并分析所述云端服务器存储的整车数据，以便发现车辆问题。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则范围之内所作的任何修改、等同替换以及改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、商品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、商品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、商品或者设备中还存在另外的相同要素。

Claims (10)

1.一种车载T-box数据的远程传输方法，其特征在于，远程传输方法包括：
接收切换指令；
当T-box从正常模式切换为测试模式时，执行步骤：
录取全部整车数据并存储至存储单元；
将所述存储单元的全部整车数据传输到云端服务器的指定存储区存储；并在下次由正常模式切换为测试模式之前，格式化存储所述全部整车数据的存储单元；
当T-box从测试模式切换为正常模式时，执行步骤：
获取并发送当前实时整车数据至所述云端服务器区别于所述指定存储区的存储区，以确认整车基本状态。
2.如权利要求1所述的一种车载T-box数据的远程传输方法，其特征在于，所述接收切换指令之前，还包括步骤：
所述云端服务器链接每一T-box的设备编号，并以每一设备编号建立文件夹以与其对应的T-box进行关联，使得每一文件夹为与其对应的T-box的指定存储区。
3.如权利要求2所述的一种车载T-box数据的远程传输方法，其特征在于，所述将所述存储单元的全部整车数据传输到云端服务器的指定存储区存储，具体包括步骤：
传输所述存储单元的全部整车数据至与该T-box的设备编号关联的文件夹；
当所述全部整车数据完成存储时，执行步骤：
所述云端服务器发送存储完成信号给T-box；
所述T-box接收所述存储完成信号，并执行步骤：
T-box从测试模式切换为正常模式。
4.如权利要求3所述的一种车载T-box数据的远程传输方法，其特征在于：
当所述全部整车数据未完成存储时，执行步骤：
所述云端服务器发送存储未完成信号给T-box；
所述T-box接收所述存储未完成信号，并执行步骤：
T-box维持测试模式。
5.如权利要求4所述的一种车载T-box数据的远程传输方法，其特征在于：
所述T-box接收所述存储完成信号，并执行步骤：
指示信号由指示未成功标识切换为指示成功标识；
所述T-box接收所述存储未完成信号，并执行步骤：
指示信号维持指示未成功标识。
6.如权利要求1所述的一种车载T-box数据的远程传输方法，其特征在于，所述指定存储区存储的全部整车数据被读取后，按预设周期删除被读取过的所述全部整车数据。
7.如权利要求1所述的一种车载T-box数据的远程传输方法，其特征在于，所述存储单元为设置在T-box上的可读存储器。
8.如权利要求1-7任意一项所述的一种车载T-box数据的远程传输方法，其特征在于，还包括步骤：
读取并分析所述云端服务器存储的全部整车数据和/或当前实时整车数据。
9.一种车载T-box数据传输方法，其特征在于，包括步骤；
接收切换指令；
当T-box从正常模式切换为测试模式时，执行步骤：
录取全部整车数据并存储至存储单元；
将所述存储单元的全部整车数据传输到云端服务器的指定存储区存储；并且，
在下次由正常模式切换为测试模式之前，格式化存储所述全部整车数据的存储单元；
当T-box从测试模式切换为正常模式时，执行步骤：
获取并发送当前实时整车数据至所述云端服务器区别于所述指定存储区的存储区，以确认整车基本状态。
10.如权利要求9所述的一种车载T-box数据传输方法，其特征在于：
所述T-box接收云端服务器发送的存储完成信号，并执行步骤：
T-box从测试模式切换为正常模式和/或指示信号由指示未成功标识切换为指示成功标识；
所述T-box接收云端服务器发送的存储未完成信号，并执行步骤T-box维持测试模式和/或指示信号维持指示未成功标识。
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