CN114487485A - 一种汽车abs传感器检测装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车ABS传感器检测装置，包括，检测箱，所述检测箱内侧设置有内缓冲模板，所述内缓冲模板上对称固定连接有把手，所述内缓冲模板上等间距设置有多个万用检测表，每个所述万用检测表上均设置有检测机构，所述检测箱的外侧设置有第一提手组件；保护箱盖，所述保护箱盖通过合页与检测箱转动连接，所述保护箱盖的内侧等间距固定连接有多个第一固定块以及第二固定块。本发明通过将万用检测表放入各个凹槽内，然后通过两个固定条卡住万用检测表的上侧并通过螺丝固定，增加放置时的稳定性，内缓冲模板可整个放入至检测箱的内部，从而便于装置随着设备进行便携移动。
Description
技术领域
本发明涉及ABS传感器的技术领域，尤其涉及一种汽车ABS传感器检测装置。
背景技术
abs传感器是应用在机动车的防抱死刹车系统即ABS系统，现如今ABS系统中大多由电感传感器来监控车速，abs传感器通过与随车轮同步转动的齿圈作用，输出一组准正弦交流电信号，其频率和振幅与轮速有关.该输出信号传往ABS电控单元(ECU),实现对轮速的实时监控。
ABS传感器作为汽车的重要安全器件,汽车ABS传感器需要定期进行检测，只有全检合格后方能使用，常规的检测使用万用表的欧姆档进行电阻检测，但是这种检测方式需要随身携带仪器及其信号线材，检测时将检测线插入检测万用表，检测端与ABS传感器进行连接，其效率低下，且携带起来并不方便。
发明内容
本部分的目的在于概述本发明的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。
鉴于上述现有一种汽车ABS传感器检测装置存在的问题，提出了本发明。
因此，本发明目的是提供一种汽车ABS传感器检测装置，其为了增加检测装置的便携性，提高传感器的检测效率。
为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种汽车ABS传感器检测装置，包括，
检测箱，所述检测箱内侧设置有内缓冲模板，所述内缓冲模板上对称固定连接有把手，所述内缓冲模板上等间距设置有多个万用检测表，每个所述万用检测表上均设置有检测机构，所述检测箱的外侧设置有第一提手组件；
保护箱盖，所述保护箱盖通过合页与检测箱转动连接，所述保护箱盖的内侧等间距固定连接有多个第一固定块以及第二固定块，所述第一固定块上设置有定位机构，所述保护箱盖的外侧设置有与第一提手组件相对应的第二提手组件；
其中所述第一提手组件包括固定连接在检测箱外侧第一横杆，所述第一横杆上开设有弧形卡槽，所述第二提手组件包括固定连接在保护箱盖外侧的第二横杆，所述第二横杆的一侧固定连接有弧形板，所述弧形板与弧形卡槽相配合。
作为本发明所述一种汽车ABS传感器检测装置的一种优选方案，其中：所述检测机构包括检测电线，所述检测电线靠近万用检测表的一端连接有接口插入端，所述接口插入端插入万用检测表的测量端，所述检测电线远离接口插入端的一端连接有与ABS传感器信号接入端相配合的检测端。
作为本发明所述一种汽车ABS传感器检测装置的一种优选方案，其中：所述内缓冲模板上固定连接有个多个线缆横向限位件与线缆纵向限位件，且线缆横向限位件与线缆纵向限位件上均开设有穿线孔，所述线缆横向限位件与线缆纵向限位件用于限制检测电线的移动。
作为本发明所述一种汽车ABS传感器检测装置的一种优选方案，其中：所述内缓冲模板等间距开设有多个与万用检测表尺寸大小相同的凹槽，所述万用检测表嵌入式安装在凹槽内。
作为本发明所述一种汽车ABS传感器检测装置的一种优选方案，其中：每个所述万用检测表均通过固定条进行限制其纵向移动，所述固定条通过螺丝固定在内缓冲模板上。
作为本发明所述一种汽车ABS传感器检测装置的一种优选方案，其中：所述定位机构包括与第一固定块螺纹配合连接的螺纹旋钮，以及转动连接在螺纹旋钮贯穿第一固定块一端的定位块，所述第二固定块上固定连接有与定位块相配合的防滑垫，所述防滑垫背离第二固定块的一侧设置有磨砂纹路。
作为本发明所述一种汽车ABS传感器检测装置的一种优选方案，其中：所述保护箱盖的内侧固定有多个限制检测端偏移的端头限位件，所述端头限位件为弹性橡胶材料制成。
作为本发明所述一种汽车ABS传感器检测装置的一种优选方案，其中：所述弧形板上对称转动连接有阻尼转轴，所述阻尼转轴上固定连接有葫芦型防脱件，其葫芦型防脱件的长度大于弧形板的厚度，且宽度小于弧形板的厚度；
其中，所述第一横杆的一侧固定连接有第一握把，所述第二横杆上固定连接有第二握把，所述第一握把与第二握把大小相同，且表面均缠绕有吸汗防滑带。
本发明的有益效果：
1、通过将万用检测表放入各个凹槽内，然后通过两个固定条卡住万用检测表的上侧并通过螺丝固定，增加放置时的稳定性，内缓冲模板可整个放入至检测箱的内部，从而便于装置随着设备进行便携移动；
2、通过将保护箱盖相检测箱的一侧进行盖合，然后使得弧形板向弧形卡槽内卡合，直至第二提手组件与第一提手组件整个进行靠拢，且弧形板底侧面完全穿过弧形卡槽后，拨动葫芦型防脱件，在阻尼转轴的作用下转动一定角度使其抵住第一横杆的外侧壁，从而限制第二提手组件的移动，工作人员通过拎持第一握把与第二握把即可带动箱体移动；
3、将接口插入端插入至万用检测表的信号接入端，通过多个线缆横向限位件、线缆纵向限位件以及端头限位件对检测电线进行限位，避免线材缠绕，将ABS传感器放置在第一固定块与第二固定块之间，并通过旋转螺纹旋钮带动定位块将其与防滑垫抵紧，从而实现对ABS传感器的固定，在通过检测端插入传感器的检测端，调节万用检测表上的旋钮即可完成阻值检测，可同时进行多个传感器的检测，提高检测效率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
图1为本发明提出的一种汽车ABS传感器检测装置的整体结构示意图。
图2为本发明提出的一种汽车ABS传感器检测装置的内缓冲模板安放时的整体结构示意图。
图3为本发明提出的一种汽车ABS传感器检测装置的内缓冲模板的结构示意图。
图4为本发明提出的一种汽车ABS传感器检测装置的箱体盖合后的结构示意图。
图5为图1的A处放大结构示意图；
图6为本发明提出的一种汽车ABS传感器检测装置的第二提手组件的结构示意图。
图中：100-检测箱、101-内缓冲模板、101a-凹槽、102-把手、103-万用检测表、104-接口插入端、105-检测电线、106-检测端、107-第一提手组件、107a-第一横杆、107b-第一握把、107c-弧形卡槽、108-线缆横向限位件、109-线缆纵向限位件、110-固定条、200-保护箱盖、201-端头限位件、202-第一固定块、203-第二固定块、203a-防滑垫、204-螺纹旋钮、205-定位块、206-第二提手组件、206a-第二横杆、206b-弧形板、206c-阻尼转轴、206d-葫芦型防脱件、206e-第二握把。
具体实施方式
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是本发明还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。
其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本发明至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
再其次，本发明结合示意图进行详细描述，在详述本发明实施例时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本发明保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
实施例1
参照图1-6，为本发明第一个实施例，提供了一种汽车ABS传感器检测装置，此装置包括检测箱100与保护箱盖200。
其中，检测箱100内侧设置有内缓冲模板101，内缓冲模板101上对称固定连接有把手102，内缓冲模板101上等间距设置有多个万用检测表103，即内缓冲模板101等间距开设有多个与万用检测表103尺寸大小相同的凹槽101a，万用检测表103嵌入式安装在凹槽101a内，每个万用检测表103均通过固定条110进行限制其纵向移动，固定条110通过螺丝固定在内缓冲模板101上，万用检测表103卡入凹槽101a内后，通过两根横向摆放的固定条110将其限制在凹槽101a内，从而避免脱落。
每个万用检测表103上均设置有检测机构，具体的，检测机构包括检测电线105，检测电线105靠近万用检测表103的一端连接有接口插入端104，接口插入端104插入万用检测表103的测量端，检测电线105远离接口插入端104的一端连接有与ABS传感器信号接入端相配合的检测端106，接口插入端105可以根据检测需求插入至万用检测表103的各个信号接入端，每两个检测端106相配合插入同一个ABS传感器，满足阻值检测需求，而内缓冲模板101上固定连接有个多个线缆横向限位件108与线缆纵向限位件109，且线缆横向限位件108与线缆纵向限位件109上均开设有穿线孔，线缆横向限位件108与线缆纵向限位件109用于限制检测电线105的移动，线缆横向限位件108与线缆纵向限位件109可都为橡胶材料制成，避免检测电线105的磨损，此外，保护箱盖200的内侧固定有多个限制检测端106偏移的端头限位件201，端头限位件201为弹性橡胶材料制成，方便检测端106的拔插。
检测箱100的外侧设置有第一提手组件107；保护箱盖200通过合页与检测箱100转动连接，保护箱盖200的内侧等间距固定连接有多个第一固定块202以及第二固定块203，第一固定块202上设置有定位机构，定位机构包括与第一固定块202螺纹配合连接的螺纹旋钮204，以及转动连接在螺纹旋钮204贯穿第一固定块202一端的定位块205，第二固定块203上固定连接有与定位块205相配合的防滑垫203a，防滑垫203a背离第二固定块203的一侧设置有磨砂纹路，将传感器放置在第一固定块202与第二固定块203之间，通过旋转螺纹旋钮204使得定位块将传感器的本体抵在防滑垫203a上，且主体传感器的检测信号接入端朝下，保护箱盖200的外侧设置有与第一提手组件107相对应的第二提手组件206；其中第一提手组件107包括固定连接在检测箱100外侧第一横杆107a，第一横杆107a上开设有弧形卡槽107c，第二提手组件206包括固定连接在保护箱盖200外侧的第二横杆206a，第二横杆206a的一侧固定连接有弧形板206b，弧形板206b与弧形卡槽206a相配合。
进一步的，弧形板206b上对称转动连接有阻尼转轴206c，阻尼转轴206c上固定连接有葫芦型防脱件206d，其葫芦型防脱件206d的长度大于弧形板206b的厚度，且宽度小于弧形板206b的厚度，其中，第一横杆107a的一侧固定连接有第一握把107b，第二横杆206a上固定连接有第二握把206e，第一握把107b与第二握把206e大小相同，且表面均缠绕有吸汗防滑带，当葫芦型防脱件206d旋转与弧形板206b相靠齐时，即可随着弧形板206d一起卡入进弧形卡槽107c内。
使用过程中，通过将万用检测表103放入各个凹槽101a内，然后通过两个固定条110卡住万用检测表103的上侧并通过螺丝固定，增加放置时的稳定性，内缓冲模板101可整个放入至检测箱100的内部，从而便于装置随着设备进行便携移动，通过将保护箱盖200相检测箱100的一侧进行盖合，然后使得弧形板206b向弧形卡槽107c内卡合，直至第二提手组件206与第一提手组件107整个进行靠拢，且弧形板206b底侧面完全穿过弧形卡槽107c后，拨动葫芦型防脱件206d，在阻尼转轴206c的作用下转动一定角度使其抵住第一横杆107a的外侧壁，从而限制第二提手组件206的移动，工作人员通过拎持第一握把107b与第二握把206e即可带动箱体移动，将接口插入端104插入至万用检测表103的信号接入端，通过多个线缆横向限位件108、线缆纵向限位件109以及端头限位件201对检测电线105进行限位，避免线材缠绕，将ABS传感器放置在第一固定块202与第二固定块203之间，并通过旋转螺纹旋钮204带动定位块205将其与防滑垫203a抵紧，从而实现对ABS传感器的固定，在通过检测端106插入传感器的检测端，调节万用检测表103上的旋钮即可完成阻值检测，可同时进行多个传感器的检测，提高检测效率。
应说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
Claims (8)
1.一种汽车ABS传感器检测装置，其特征在于：包括，
检测箱(100)，所述检测箱(100)内侧设置有内缓冲模板(101)，所述内缓冲模板(101)上对称固定连接有把手(102)，所述内缓冲模板(101)上等间距设置有多个万用检测表(103)，每个所述万用检测表(103)上均设置有检测机构，所述检测箱(100)的外侧设置有第一提手组件(107)；
保护箱盖(200)，所述保护箱盖(200)通过合页与检测箱(100)转动连接，所述保护箱盖(200)的内侧等间距固定连接有多个第一固定块(202)以及第二固定块(203)，所述第一固定块(202)上设置有定位机构，所述保护箱盖(200)的外侧设置有与第一提手组件(107)相对应的第二提手组件(206)；
其中所述第一提手组件(107)包括固定连接在检测箱(100)外侧第一横杆(107a)，所述第一横杆(107a)上开设有弧形卡槽(107c)，所述第二提手组件(206)包括固定连接在保护箱盖(200)外侧的第二横杆(206a)，所述第二横杆(206a)的一侧固定连接有弧形板(206b)，所述弧形板(206b)与弧形卡槽(206a)相配合。
2.根据权利要求1所述的一种汽车ABS传感器检测装置，其特征在于：所述检测机构包括检测电线(105)，所述检测电线(105)靠近万用检测表(103)的一端连接有接口插入端(104)，所述接口插入端(104)插入万用检测表(103)的测量端，所述检测电线(105)远离接口插入端(104)的一端连接有与ABS传感器信号接入端相配合的检测端(106)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车ABS传感器检测装置，其特征在于：所述内缓冲模板(101)上固定连接有个多个线缆横向限位件(108)与线缆纵向限位件(109)，且线缆横向限位件(108)与线缆纵向限位件(109)上均开设有穿线孔，所述线缆横向限位件(108)与线缆纵向限位件(109)用于限制检测电线(105)的移动。
4.根据权利要求1所述的一种汽车ABS传感器检测装置，其特征在于：所述内缓冲模板(101)等间距开设有多个与万用检测表(103)尺寸大小相同的凹槽(101a)，所述万用检测表(103)嵌入式安装在凹槽(101a)内。
5.根据权利要求4所述的一种汽车ABS传感器检测装置，其特征在于：每个所述万用检测表(103)均通过固定条(110)进行限制其纵向移动，所述固定条(110)通过螺丝固定在内缓冲模板101上。
6.根据权利要求1-5任一项所述的一种汽车ABS传感器检测装置，其特征在于：所述定位机构包括与第一固定块(202)螺纹配合连接的螺纹旋钮(204)，以及转动连接在螺纹旋钮(204)贯穿第一固定块(202)一端的定位块(205)，所述第二固定块(203)上固定连接有与定位块(205)相配合的防滑垫(203a)，所述防滑垫(203a)背离第二固定块(203)的一侧设置有磨砂纹路。
7.根据权利要求2所述的一种汽车ABS传感器检测装置，其特征在于：所述保护箱盖(200)的内侧固定有多个限制检测端(106)偏移的端头限位件(201)，所述端头限位件(201)为弹性橡胶材料制成。
8.根据权利要求1所述的一种汽车ABS传感器检测装置，其特征在于：所述弧形板(206b)上对称转动连接有阻尼转轴(206c)，所述阻尼转轴(206c)上固定连接有葫芦型防脱件(206d)，其葫芦型防脱件(206d)的长度大于弧形板(206b)的厚度，且宽度小于弧形板(206b)的厚度；
其中，所述第一横杆(107a)的一侧固定连接有第一握把(107b)，所述第二横杆(206a)上固定连接有第二握把(206e)，所述第一握把(107b)与第二握把(206e)大小相同，且表面均缠绕有吸汗防滑带。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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