CN114483657A - 压缩机以及包括该压缩机的冷却装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种压缩机以及包括该压缩机的冷却装置。所述压缩机可以包括：马达；旋转轴，结合于所述马达；第一叶轮，连接于所述旋转轴的一侧，将流入的制冷剂压缩并吐出；第二叶轮，连接于所述旋转轴的另一侧，将从所述第一叶轮吐出的制冷剂压缩并吐出；以及马达壳体，容纳所述马达并包括冷却流体入口和冷却流体出口，流体通过所述冷却流体入口从冷凝器流入，流体通过所述冷却流体出口吐出到所述第二叶轮。

Description

压缩机以及包括该压缩机的冷却装置

技术领域

本发明涉及压缩机以及包括该压缩机的冷却装置，更详细地，涉及一种能够有效地冷却马达并提高效率的压缩机以及包括该压缩机的冷却装置。

背景技术

空调机是将冷热空气吐出到室内以营造舒适的室内环境的装置。这种空调机被配置为通过调节和净化室内温度来为人们提供更舒适的室内环境。

通常，空调机包括：室内机，由热交换器构成，并设置在室内；以及室外机，由压缩机和热交换器等构成，并向室内机供应制冷剂。

另一方面，在比家庭更大的工作场所或建筑物等中使用的冷却装置(chiller)包括：冷却塔，通常设置在室外屋顶上；以及热交换单元，循环制冷剂以使其与从冷却塔送来的冷却水热交换。进一步，热交换单元被配置为包括压缩机、冷凝器以及蒸发器。

压缩制冷剂的压缩机是冷却装置的核心部件之一。压缩机包括马达，可以通过旋转运转来压缩制冷剂。因此，在旋转过程中，马达中可能会产生大量的热量，可能导致马达烧损。另外，为了安全起见而设置为过热时停止马达的情况下，如果马达因过热而自动停止，则效率会降低。因此，对能够有效地冷却马达的方案的研究仍在进行。

例如，现有技术文献(韩国公开特许公报第10-2014-0104053号)中使用制冷剂来冷却马达。在现有技术文献中，从冷凝器上升的制冷剂对马达内部的绕组和轴承部分进行冷却，然后通过马达下部管移动到蒸发器。在这种情况下，由于马达冷却制冷剂在整个制冷循环中通过马达冷却制冷剂管，导致制冷机的性能可能会降低。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种能够有效地冷却马达的压缩机以及包括该压缩机的冷却装置。

本发明的目的在于，提供一种能够通过优化冷却马达的制冷剂的流动来提高效率的压缩机以及包括该压缩机的冷却装置。

本发明的目的不限于以上提及到的目的，本领域技术人员可以通过以下记载清楚地理解未提及的其他目的。

为了实现上述或其他目的，根据本发明的一个方面的压缩机以及包括该压缩机的冷却装置能够通过优化冷却马达的制冷剂的流动来有效地冷却马达并提高效率。

根据本发明的一个方面的压缩机以及包括该压缩机的冷却装置，可以包括：马达；旋转轴，结合于所述马达；第一叶轮，连接于所述旋转轴的一侧，将流入的制冷剂压缩并吐出；第二叶轮，连接于所述旋转轴的另一侧，将从所述第一叶轮吐出的制冷剂压缩并吐出；以及马达壳体，容纳所述马达并包括冷却流体入口和冷却流体出口，流体通过所述冷却流体入口从冷凝器流入，流体通过所述冷却流体出口吐出到所述第二叶轮。

另一方面，根据本发明的一个方面的压缩机以及包括该压缩机的冷却装置，所述压缩机还包括连接所述冷却流体入口和所述冷凝器的第一冷却流路。

根据本发明的一个方面的压缩机以及包括该压缩机的冷却装置，还可以包括连接所述冷却流体出口和所述第二叶轮的第二冷却流路。

另外，所述第二冷却流路可以连接到所述第二叶轮的蜗壳吸入管。

另外，所述第二叶轮可以压缩通过所述第二冷却流路和所述第二叶轮的蜗壳吸入管流入的流体。

另一方面，所述冷却流体入口可以形成在所述马达壳体的下侧，所述冷却流体出口可以形成在所述马达壳体的上侧。

或者，所述冷却流体入口可以形成在所述马达壳体的上侧，所述冷却流体出口可以形成在所述马达壳体的下侧。

另一方面，通过所述冷却流体入口流入所述马达壳体内部的流体可以在所述马达壳体内部流动，对所述马达的绕组和轴承进行冷却，并且通过所述冷却流体出口吐出到所述第二叶轮。

另一方面，通过所述冷却流体入口流入所述马达壳体内部的流体可以是液体制冷剂。

另一方面，通过所述冷却流体出口吐出到所述马达壳体外部的流体可以是气体制冷剂。

根据本发明的至少一个实施例，可以提供一种能够有效地冷却马达的压缩机以及包括该压缩机的冷却装置。

另外，根据本发明的至少一个实施例，能够通过优化冷却马达的制冷剂的流动来提高压缩机效率。

另一方面，其他的各种效果将在稍后描述的本发明实施例的详细描述中直接或隐含地进行公开。

附图说明

图1是本发明一实施例的冷却装置的构成图。

图2是示出本发明一实施例的冷却装置的图。

图3是示出本发明一实施例的压缩机的图。

图4和图5是在冷却马达的说明中所参考的图。

图6至图8是在本发明实施例的冷却马达的说明中所参考的图。

附图标记说明

100：压缩机；200：冷凝器；400：蒸发器；740：冷却流体入口；750：冷却流体出口

具体实施方式

以下，将参照附图详细描述本发明的实施例。然而，不言而喻，本发明不限于这些实施例并且可以以各种形式进行修改。

另一方面，以下描述中使用的构成要素的后缀“模块”和“部件”仅仅是为了便于撰写本说明书而给出，其本身并不给出特别重要的含义或作用。因此，所述“模块”和“部”可以互换使用。

另外，在本说明书中，“包含”或“具有”等术语旨在指示说明书中描述的特征、数量、步骤、动作、构成要素、部件或其组合存在，应该理解为，没有预先排除一个或复数个其他特征、数字、步骤、动作、构成要素、部件或其组合的存在或附加可能性。

另外，在本说明书中，为了描述各种要素使用了第一、第二等术语，但这些要素不受这些术语的限制。这些术语仅用于区分一种要素与另一种元素。

图1是本发明一实施例的冷却装置的构成图。

参照图1，冷却装置1的主要构成可以包括压缩机100、冷凝器200、膨胀器300以及蒸发器400。另外，冷却装置11可以包括制冷剂流路A。

压缩机100是用于压缩空气或制冷剂气体等气体的设备，形成为压缩制冷剂并将其提供给冷凝器200。压缩机可以包括：叶轮，用于压缩制冷剂；旋转轴，连接于叶轮；以及马达，用于使旋转轴旋转。

冷凝器200形成为将从压缩机100吐出并通过冷凝器200的高温高压的制冷剂与冷却水进行热交换以冷却制冷剂。

膨胀器300形成为将液相制冷剂送至蒸发器400，高压的制冷剂在通过膨胀阀的同时变为低温低压。膨胀器300可以使经过所述冷凝器200的制冷剂膨胀。

蒸发器400形成为在制冷剂蒸发的同时冷却冷水。所述蒸发器400可以与所述需求端连接以循环冷水。

制冷剂流路A由在压缩机110中被压缩的制冷剂从压缩机110流至冷凝器120的流路、在冷凝器120中冷凝的制冷剂从冷凝器120流至膨胀器130的流路、在膨胀器130中膨胀的制冷剂从膨胀器130流至蒸发器140的流路、以及在蒸发器140中蒸发的制冷剂从蒸发器140流至压缩机110的流路构成。

图2是示出本发明一实施例的冷却装置的图。

参照图2，本发明一实施例的冷却装置1可以包括：压缩机100，形成为压缩制冷剂；冷凝器200，通过在压缩机100中被压缩的制冷剂与冷却水之间的热交换来冷凝制冷剂；膨胀器300，使在冷凝器200中被冷凝的制冷剂膨胀；蒸发器400，通过在膨胀器300中膨胀的制冷剂与冷水之间的热交换，使得冷水在制冷剂蒸发时一起被冷却。

另一方面，本发明一实施例的冷却装置1还可以包括：冷却水单元600，形成为对在冷凝器200中与制冷剂热交换的冷却水进行冷却；空气调节单元500，通过在蒸发器400中被冷却的冷水与空调空间中的空气之间的热交换来冷却空调空间中的空气。

冷凝器200可以为在压缩机100中被压缩的高压制冷剂和从冷却水单元600流入的冷却水提供用于热交换的场所。被压缩的高压制冷剂通过与冷却水进行热交换而被冷凝。

冷凝器200可以由壳管式的热交换器构成。具体而言，在压缩机100中被压缩的高压制冷剂经由冷凝器连接流路160流入对应于冷凝器200内部空间的冷凝空间230。另外，在冷凝空间230内部可以包括冷却水流路210，从冷却水单元600流入的冷却水可以流过该冷却水流路210。

冷却水流路210可以由从冷却水单元600流入冷却水的冷却水流入流路211和将冷却水排出到冷却水单元600的冷却水吐出流路212构成。流入到冷却水流入流路211的冷却水在冷凝空间230内部与制冷剂热交换，然后经由设置在冷凝器200内部一端或外部的冷却水连接流路240流入到冷却水吐出流路212。

冷却水单元600和冷凝器200可以经由冷却水管220来连接。冷却水管220可以成为冷却水在冷却水单元600和冷凝器200之间流动的通道。另外，冷却水管220可以由诸如橡胶之类的材料制成，以使冷却水不会泄漏到外部。

冷却水管220可以由与冷却水流入流路211连接的冷却水流入管221和与冷却水吐出流路212连接的冷却水吐出管222构成。

在冷却水的整体流动中，在冷却水单元600中完成与空气或液体的热交换的冷却水经过冷却水流入管221而流入冷凝器200内部。流入冷凝器200内部的冷却水在依次经由设置在冷凝器200内部的冷却水流入流路211、冷却水连接流路240、冷却水吐出流路212时，与流入冷凝器200内部的制冷剂热交换，然后再次经过冷却水吐出管222而流入冷却水单元600。

另一方面，冷却水单元600可以使在冷凝器200中通过热交换而吸收制冷剂的热量的冷却水气冷。冷却水单元600可以包括：主体部630；冷却水流入管道610，作为入口以允许在经过冷却水吐出管222时吸收了热量的冷却水流入、以及冷却水吐出管道620，作为出口以允许在冷却水单元600内部被冷却之后的冷却水排出。

冷却水单元600可以使用空气来冷却被流入到主体部630内部的冷却水。具体而言，主体部630可以包括用于产生气流的风扇，并且可以包括吐出空气的空气吐出口631和对应于将空气流入主体部630内部的入口的空气吸入口632。

在完成热交换之后从空气吐出口631吐出的空气可以用于制热。在冷凝器200中，完成热交换的制冷剂被冷凝，并聚积在冷凝空间230下部。聚积的制冷剂在流入到设置在冷凝空间230内部的制冷剂箱250之后流动到膨胀器300。

制冷剂箱250可以包括制冷剂流入口251。流入到制冷剂流入口251的制冷剂经过膨胀机构连接流路260而被吐出。膨胀机构连接流路260可以包括膨胀机构连接流路流入口261，膨胀机构连接流路流入口261可以位于制冷剂箱250的下部。

蒸发器400可以包括蒸发空间430，在膨胀器300中膨胀的制冷剂与冷水在该蒸发空间430中发生热交换。在膨胀机构连接流路260之中经过膨胀器300的制冷剂经过蒸发器连接流路360而流动到设置在蒸发器400内部的制冷剂喷射装置450，并穿过设置在制冷剂喷射装置450的制冷剂喷射孔451均匀地扩散到蒸发器400内部。

另外，可以在蒸发器400内部设置冷水流路410，该冷水流路410包括向蒸发器400内部流入冷水的冷水流入流路411和将冷水吐出到蒸发器400外部的冷水吐出流路412。

冷水经由设置在蒸发器400外部的与空气调节单元500连通的冷水管420而被流入或吐出。冷水管420可以由冷水流入管421和冷水吐出管422构成，所述冷水流入管421是将空气调节单元500内部的冷水向蒸发器400供应的通道，所述冷水吐出管422是将在蒸发器400中完成热交换的冷水向空气调节单元500供应的通道。即，冷水流入管421与冷水流入流路411连通，冷水吐出管422与冷水吐出流路412连通。

在冷水的流动之中，冷水在经过空气调节单元500、冷水流入管421、冷水流入流路411之后，经由设置在蒸发器400的内部的一端或蒸发器400的外部的冷水连接流路440，然后经过冷水吐出流路412、冷水吐出管422再次流入空气调节单元500。

空气调节单元500可以使在蒸发器400中被冷却的冷水与空调空间中的空气热交换。在蒸发器400中被冷却的冷水通过吸收空气调节单元500内的空气的热量，可以使室内冷却。空气调节单元500可以包括与冷水流入管421连通的冷水吐出管道520和与冷水吐出管422连通的冷水流入管道510。在蒸发器400中完成热交换的制冷剂经过压缩机连接流路460再次流入压缩机100。

压缩机100可以包括：一个以上的叶轮110、120，沿轴向吸入制冷剂并沿离心方向压缩所述制冷剂；马达131，容纳在马达壳体中并旋转；旋转轴132，叶轮110、120和使叶轮110、120旋转的马达131连接于所述旋转轴132；轴承部140，包括支撑旋转轴132以能够在空中旋转的复数个轴承141、以及支撑轴承141的轴承壳体142；以及间隙传感器(未示出)，用于检测与旋转轴的距离。另外，压缩机100可以包括限制旋转轴沿轴向振动的止推轴承150。

在本说明书中，轴承部140可以具有包括所述止推轴承150等的广义概念。

叶轮110、120可以由单级或双级构成，也可以由多级构成。叶轮110、120通过旋转轴132旋转，通过沿离心方向旋转而压缩沿轴向流入的制冷剂，可以使制冷剂成为高压。

马达131可以包括定子134和转子133，并且可以使旋转轴132旋转。转子133可以配置在旋转轴132的外周，并且可以与旋转轴132一起旋转。定子134可以以围绕转子133的外周的方式配置在马达壳体内部。马达131也可以具有旋转轴独立于旋转轴132且通过皮带(未示出)将旋转力传送到旋转轴132的结构。

旋转轴132可以连接到叶轮110、120和马达131。旋转轴132沿图2的左右方向延伸。以下，旋转轴132的轴向是指左右方向。在轴承141和止推轴承150是磁性轴承的情况下，旋转轴132优选包括金属以能够通过磁力移动。

为了防止旋转轴132沿轴向振动，止推轴承150优选在旋转轴132与轴向垂直的平面上具有规定的面积。具体而言，旋转轴132还可以包括止推翼135以通过止推轴承150能够移动旋转轴132。止推翼135在与轴向垂直的平面上的面积可以大于旋转轴132的截面积。止推翼135可以沿旋转轴132的旋转半径方向延伸而形成。

在轴承141和止推轴承150是磁性轴承的情况下，轴承141和止推轴承150可以由导体构成，并且可以缠绕有线圈(未示出)。在这种情况下，轴承141和止推轴承150通过在缠绕的线圈中流动的电流而起到与磁铁相同的作用。

复数个轴承141可以设置为以旋转轴132为中心围绕旋转轴132，止推轴承150可以设置为与沿旋转轴132的旋转半径方向延伸的止推翼135相邻。

轴承141允许旋转轴132在悬浮在空中的状态下无摩擦地旋转。在轴承141是磁性轴承的情况下，旋转轴132通过缠绕在轴承141上的线圈所产生的磁力悬浮在空中。

止推轴承150限制旋转轴132因轴向振动而移动，防止在发生喘振时旋转轴132向叶轮120方向移动而导致压缩机100的其他构成与旋转轴132碰撞。

轴承141和止推轴承150可以是磁性轴承，也可以是空气箔片轴承。

空气箔片轴承是使用诸如空气的气体的轴承。在本发明一实施例的压缩机100中，止推轴承150的轴承流体可以是制冷剂蒸汽。因此，压缩机100的止推轴承150可以在不使用额外的润滑油的情况下动作以使旋转轴132的轴向移动最小化。

在止推轴承150是空气箔片轴承的情况下，止推轴承150可以包括基板(未示出)、凸起箔片(未示出)和顶箔片(未示出)。

空气箔片轴承可以具有复数个扇形凸起箔片安置在圆盘形基板上、且顶箔片安置在被安置的凸起箔片的上部的形状。

基板可以具有顶面平坦地形成、且圆盘形盘中包括圆形孔的形状。凸起箔片和顶箔片可以通过焊接附接到顶面。

基板的外侧可以形成有至少一个以上的安装凸耳，安装凸耳可以具有可供紧固件等进行紧固的安装凹槽。基板可以通过安装凸耳安装到其他机械装置等。

凸起箔片可以形成有复数个，并且可以形成为扇形。各个凸起箔片可以包括以规定间隔形成的复数个凸起。凸起箔片可以通过焊接附接到基板。

顶箔片可以形成有复数个，并且可以形成为扇形。顶箔片可以包括平坦部和倾斜部，倾斜部的端部可以通过焊接附接到基板。顶箔片可以形成为一端固定到基板而另一端与板隔开并变形的形状。

间隙传感器可以测量旋转轴132的轴向移动。另外，间隙传感器可以测量旋转轴132的上下方向(与轴向正交的方向)移动。间隙传感器可以包括复数个间隙传感器。

例如，间隙传感器可以由测量旋转轴132的上下方向移动的第一间隙传感器(未示出)、以及测量旋转轴132的左右方向移动的第二间隙传感器(未示出)构成。

在制冷剂的流动之中，经由压缩机连接流路460流入压缩机100内部的制冷剂在叶轮110、120的作用下沿圆周方向被压缩，然后被吐出到冷凝器连接流路160。压缩机连接流路460可以连接到压缩机100，使得制冷剂能够沿与叶轮110、120的旋转方向垂直的方向流入。

图3是示出本发明一实施例的冷却装置中包括的压缩机的图。

参照图3，本发明一实施例的压缩机700可以包括：马达710；旋转轴711，结合于所述马达710；第一叶轮721，连接于所述旋转轴711的一侧，将流入的制冷剂压缩并吐出；第二叶轮722，连接于所述旋转轴711的另一侧，将从所述第一叶轮721吐出的制冷剂压缩并吐出；以及马达壳体701，容纳所述马达710并包括冷却流体入口740和冷却流体出口750，流体通过所述冷却流体入口740从冷凝器200流入，流体通过所述冷却流体出口750吐出到所述第二叶轮722。

第一叶轮721用于沿轴向吸入制冷剂并沿离心方向(与轴向垂直的方向)压缩所述制冷剂。第一叶轮721可以连接于旋转轴711的一侧。另一方面，第一叶轮721可以连接到蜗壳吸入管731，制冷剂可以通过蜗壳吸入管731流入第一叶轮721。蜗壳吸入管731可以在与旋转轴711的轴向平行的方向上形成。

第一叶轮721可以沿离心方向旋转以压缩通过蜗壳吸入管731沿轴向流入的制冷剂，从而使流入的制冷剂成为高压。

通过第一叶轮721的旋转被压缩的制冷剂可以吐出到第二叶轮722。

类似于第一叶轮721，第二叶轮722用于沿轴向吸入制冷剂并沿离心方向压缩所述制冷剂。第二叶轮722可以连接于旋转轴711的另一侧。另一方面，第二叶轮722连接到蜗壳吸入管732，制冷剂可以通过蜗壳吸入管732流入第二叶轮722。蜗壳吸入管732可以在与旋转轴711的轴向平行的方向上形成。

第二叶轮722可以沿离心方向旋转以压缩通过蜗壳吸入管732沿轴向流入的制冷剂，从而使流入的制冷剂成为高压。

通过第二叶轮722的旋转被压缩制冷剂可以吐出到冷凝器200。

马达壳体701可以包括冷却流体入口740冷却流体出口750，流体通过所述冷却流体入口740从冷凝器200流入，流体通过所述冷却流体出口750吐出到所述第二叶轮722。

压缩机700可以包括马达冷却流路760，用于冷却马达的流体可以通过所述马达冷却流路760。马达冷却流路760可以连接到马达壳体701。

用于冷却马达的流体可以是制冷剂。在这种情况下，用于冷却马达的制冷剂可以命名为马达冷却制冷剂。

马达冷却流路760允许制冷剂流动到马达710以冷却马达710的绕组和轴承。

马达冷却流路760是用于冷却在压缩机700中高速旋转的马达710所产生的热量的流路，其可以包括在冷凝器200中冷凝的制冷剂中的一部分流入压缩机700的马达壳体701内部的流路，以及对压缩机700的马达710内部进行了冷却的制冷剂从压缩机700的马达壳体701内部流至第二叶轮722的流路。

在冷凝器200中冷凝的制冷剂的一部分用于通过马达冷却流路760冷却马达。例如，在冷凝器200中冷凝的制冷剂中的约1～5％可以用于冷却马达。

马达冷却流路760可以包括连接所述冷却流体入口740和所述冷凝器200的第一冷却流路、以及连接所述冷却流体出口750和所述第二叶轮722的第二冷却流路。图3中例示了马达冷却流路760的第二冷却流路部分。马达冷却流路760的至少一部分也可以形成在压缩机100内部。另一方面，马达冷却流路760的至少一部分可以由位于压缩机100外部的管形成。

另外，所述第二冷却流路可以连接到所述第二叶轮722的蜗壳吸入管732。另外，所述第二叶轮722可以压缩通过所述第二冷却流路和所述第二叶轮722的蜗壳吸入管732流入的流体。

马达冷却制冷剂通过第一冷却流路和冷却流体入口740流入马达壳体701内部。

对马达710的绕组和轴承进行了冷却的马达冷却制冷剂通过冷却流体出口750和第二冷却流路流入所述第二叶轮722内部。

另一方面，通过所述冷却流体入口740流入所述马达壳体701内部的流体-马达冷却制冷剂可以在所述马达壳体701内部流动，对所述马达710的绕组和轴承进行冷却，并且通过所述冷却流体出口750吐出到所述第二叶轮722。

马达冷却制冷剂不仅通过与马达710的定子和转子相邻的马达冷却流路，而且还可以通过轴承并冷却绕组和轴承。

根据实施例，通过所述冷却流体入口740流入所述马达壳体701内部的流体可以是液体制冷剂。液体制冷剂中的一部分可以转化为气体。

根据实施例，通过所述冷却流体出口750吐出到所述马达壳体701外部的流体可以是气体制冷剂。对马达710进行了冷却的马达冷却制冷剂可以处于气态。对马达710进行了冷却的气态制冷剂可以被第二叶轮722再压缩。因此，以往在冷却马达之后废弃的马达冷却制冷剂可以被再压缩而利用。即，可以将对马达710进行了冷却的制冷剂连接到二级蜗壳吸入管732而不送往蒸发器400，从而通过再压缩来提高制冷效率。

图4和图5是在冷却马达的说明中所参考的图。

图4是示出现有技术的压缩机和马达壳体702的示例的图，图5示出了包括图4的压缩机100的冷却装置。

在图5中，实线表示制冷循环中制冷剂的移动，虚线表示用于冷却马达的马达冷却制冷剂的移动。

参照图4和图5的马达冷却制冷剂的移动，马达壳体702上形成有冷却流体入口840和冷却流体出口850，冷却流体入口840和冷却流体出口850可以连接到马达冷却流路，用于冷却马达710的马达冷却制冷剂通过所述马达冷却流路移动。

参照图4和图5的马达冷却制冷剂的移动，现有技术的马达冷却流路可以由在冷凝器200中冷凝的制冷剂中的一部分流入压缩机100的马达壳体702内部的流路，以及对压缩机100的马达710内部进行了冷却的制冷剂从压缩机100的马达壳体701内部流至蒸发器400的流路构成。

冷却流体入口840连接到冷凝器200，冷凝器200的制冷剂可以通过冷却流体入口840流入马达壳体702内部。

对压缩机100的马达710内部进行了冷却的制冷剂从压缩机100的马达壳体702内部流向蒸发器400。

如上所述，在现有技术的冷却装置中，马达冷却制冷剂的移动与第一叶轮910和第二叶轮920无关。另外，在现有技术的冷却装置中，由于冷凝器200和蒸发器400之间的压力差，冷凝器200侧的制冷剂可能通过马达冷却流路流向蒸发器400，并且由于马达冷却制冷剂在整个制冷循环中通过马达冷却流路，导致制冷机的性能可能会降低。随着对马达710内部进行冷却后变成气态的马达冷却制冷剂流入蒸发器400，存在制冷效率可能降低的问题。

然而，根据本发明的实施例，通过将对马达710内部进行冷却后变为气态的马达冷却制冷剂再压缩而不送往蒸发器400，能够提高制冷效率。

图6至图8是在本发明实施例的冷却马达的说明中所参考的图。在图6和图7中，实线表示制冷循环中制冷剂的移动，虚线表示用于冷却马达的马达冷却制冷剂的移动。

参照图6和图7，马达壳体701、703上可以形成有冷却流体入口740、760和冷却流体出口750、770，流体通过所述冷却流体入口740、760从冷凝器200流入，流体通过所述冷却流体出口750、770吐出到第二叶轮920。

马达冷却流路760可以包括在冷凝器200中冷凝的制冷剂中的一部分流入压缩机100的马达壳体701、703内部的流路，以及对压缩机700的马达710内部进行了冷却的制冷剂从压缩机100的马达壳体701、703内部流至第二叶轮920的流路。

参照图8，马达冷却流路760可以包括连接所述冷却流体入口740和所述冷凝器200的第一冷却流路1010、以及连接所述冷却流体出口750和所述第二叶轮920的第二冷却流路1020。

根据实施例，通过所述第一冷却流路1010流入所述马达壳体701内部的流体可以是液体制冷剂。液体制冷剂中的一部分可以转化为气体。

根据实施例，通过所述第二冷却流路1020吐出到所述马达壳体701外部的流体可以是气体制冷剂。对马达710进行了冷却的马达冷却制冷剂可以处于气态。对马达710进行了冷却的气态制冷剂可以被第二叶轮920再压缩。

参照图6至图8，根据本发明的实施例，通过将马达冷却制冷剂在第二叶轮920中再压缩而不送往蒸发器400，能够提高制冷效率。

马达壳体701、703的内部空间可以应用与节能器(economiser)相同的原理来对马达冷却制冷剂进行气液分离。气态马达冷却制冷剂被供应到第二叶轮920侧，通过第二叶轮920对制冷剂的再压缩，能够提高压缩机效率。

参照图6，冷却流体入口760可以形成在马达壳体703的上侧，所述冷却流体出口770可以形成在所述马达壳体703的下侧。如果冷却流体出口770位于下侧，则马达冷却制冷剂可能积聚在下侧而降低效率。

参照图7，冷却流体入口740可以形成在马达壳体701的下侧，冷却流体出口750可以形成在所述马达壳体701的上侧。因此，可以实现从下侧冷却流体入口740供应马达冷却制冷剂、且马达冷却制冷剂通过马达上部的冷却流体出口750流出并移动到第二叶轮920、722的二级蜗壳吸入管732的流动。由于能够防止马达冷却制冷剂聚积在下侧，因此，从效率方面考虑，更优选在所述马达壳体701的上侧形成冷却流体出口750。

将马达冷却制冷剂供应到下侧冷却流体入口740，并且马达冷却制冷剂因压力差而移动到相反侧上端，从而能够冷却马达内部。另外，在所述马达壳体701的上侧设置冷却流体出口750以防止液体被吸入，具有在停止时能够防止液体制冷剂积聚的现象的优点。

根据本发明的至少一个实施例，可以提供一种能够有效地冷却马达的压缩机以及包括该压缩机的冷却装置。

另外，根据本发明的至少一个实施例，能够通过优化冷却马达的制冷剂的流动来提高压缩机效率。

本发明实施例的压缩机以及包括该压缩机的冷却装置不限于如上所述的实施例的构成和方法，而是可以通过选择性地组合各个实施例的全部或部分来构成上述实施例，从而可以进行各种修改。

另外，尽管以上已经图示和描述了本发明的优选实施例，但是，本发明不限于上述特定的实施例，在不脱离权利要求所要求的本发明的要旨的范围内，本发明所属领域的普通技术人员在可以做出各种修改，并且这些修改不应从本发明的技术思想或前景来单独理解。

Claims (11)

1.一种压缩机，其中，包括：

马达；

旋转轴，结合于所述马达；

第一叶轮，连接于所述旋转轴的一侧，将流入的制冷剂压缩并吐出；

第二叶轮，连接于所述旋转轴的另一侧，将从所述第一叶轮吐出的制冷剂压缩并吐出；以及

马达壳体，容纳所述马达，包括冷却流体入口和冷却流体出口，流体通过所述冷却流体入口从冷凝器流入，流体通过所述冷却流体出口吐出到所述第二叶轮。

2.根据权利要求1所述的压缩机，其中，

还包括连接所述冷却流体入口和所述冷凝器的第一冷却流路。

3.根据权利要求1所述的压缩机，其中，

还包括连接所述冷却流体出口和所述第二叶轮的第二冷却流路。

4.根据权利要求3所述的压缩机，其特征在于，

所述第二冷却流路连接到所述第二叶轮的蜗壳吸入管。

5.根据权利要求4所述的压缩机，其特征在于，

所述第二叶轮压缩通过所述第二冷却流路和所述第二叶轮的蜗壳吸入管流入的流体。

6.根据权利要求1所述的压缩机，其中，

所述冷却流体入口形成在所述马达壳体的下侧，所述冷却流体出口形成在所述马达壳体的上侧。

7.根据权利要求1所述的压缩机，其中，

所述冷却流体入口形成在所述马达壳体的上侧，所述冷却流体出口形成在所述马达壳体的下侧。

8.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，

通过所述冷却流体入口流入所述马达壳体的内部的流体在所述马达壳体的内部流动，对所述马达的绕组和轴承进行冷却，并且通过所述冷却流体出口吐出到所述第二叶轮。

9.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，

通过所述冷却流体入口流入所述马达壳体的内部的流体是液体制冷剂。

10.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，

通过所述冷却流体出口吐出到所述马达壳体的外部的流体是气体制冷剂。

11.一种冷却装置，其中，包括：

根据权利要求1-10中任一项所述的压缩机，旋转运转以能够压缩制冷剂；

冷凝器，用于冷凝所述压缩机中被压缩的制冷剂；

膨胀器，用于膨胀被冷凝的所述制冷剂；

蒸发器，用于蒸发被膨胀的所述制冷剂。

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