CN114475955A - 一种船舶用铝合金牺牲阳极防腐机构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及船舶防腐技术领域，且公开了一种船舶用铝合金牺牲阳极防腐机构，包括防腐蚀板，防腐蚀板设置在压载水舱内，所述防腐蚀板的顶面设置有防腐机构，防腐机构包括铝合金块，所述防腐蚀板的顶面设置多组铝合金块，所述铝合金块上设置有连接机构，连接机构包括阴极连接块，两组所述阴极连接块相互背离的一侧均固定安装阴极连接块，阴极连接块为阴极防腐材质，所述阴极连接块的底面开设有限位槽，所述防腐蚀板的底面设置有控制器，所述控制器上分别设置有控制按键和显示模块。本发明中，通过设置的感应机构，达到了跟踪记录防腐机构消耗情况，达到了提高实时了解船只防腐性能的效果，提高了船舶的安全性能。
Description
技术领域
本发明涉及船舶防腐技术领域，尤其涉及一种船舶用铝合金牺牲阳极防腐机构。
背景技术
大多用于海水环境金属结构或原油储罐内底板的阴极保护，不能用于氯离子含量低的土壤环境(对于含铟阳极，氯离子含量大于1000ppm；含汞阳极10000ppm)，其电极电位为-1.05VCSE，温度高于49℃，电容量随温度递减，可参考公式：Z＝2500-27(T-20)，(T阳极工作温度℃)，在咸水中，电流容量可能会降低到一半，铝阳极直接固定在被保护结构上，无需填料。
目前将铝合金材质作为牺牲阳极来固定在被保护机构上，在长期的使用过程中，铝合金材质将会慢慢消耗，人们需要定期的更换铝合金牺牲阳极防腐机构来确保被保护结构预防海水腐蚀，但是，目前人们大多通过预估的方式来检测和更换铝合金牺牲阳极防腐机构，对铝合金牺牲阳极防腐机构的消耗情况不能实时了解，如果没有及时更换新的防腐机构，对船体造成的损坏是不可逆的。
为此，我们提出一种船舶用铝合金牺牲阳极防腐机构。
发明内容
本发明主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种船舶用铝合金牺牲阳极防腐机构。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案，一种船舶用铝合金牺牲阳极防腐机构，包括防腐蚀板，防腐蚀板设置在压载水舱内，所述防腐蚀板的顶面设置有防腐机构，防腐机构包括铝合金块，所述防腐蚀板的顶面设置多组铝合金块，所述铝合金块上设置有连接机构，连接机构包括阴极连接块，两组所述阴极连接块相互背离的一侧均固定安装阴极连接块，阴极连接块为阴极防腐材质，所述阴极连接块的底面开设有限位槽，所述防腐蚀板的底面设置有控制器，所述控制器上分别设置有控制按键和显示模块，所述防腐蚀板的顶面设置有感应机构，感应机构包括连接柱和压力传感器。
作为优选，所述铝合金块为低电位铝合金混合材质且铝合金块还原性较强，所述铝合金块的两端均固定焊接有阴极连接块，所述阴极连接块的顶面贯穿开设有安装螺孔，安装螺孔内设置有安装螺栓，通过安装螺栓和安装螺孔的配合将铝合金块与外部连接件固定连接。
作为优选，两组所述铝合金块相互靠近，铝合金块使带动阴极连接块相互靠近贴合，这时两组阴极连接块上开设的限位槽将相互靠近贴合呈左右镜像分布，两组限位槽相互靠近贴合组成一个工字形凹槽，所述工字形凹槽内设置有具有弹性特征的连接块。
作为优选，所述连接块的两端设置有一体成形的限位块，连接块和限位块组成工字形限位销块，将限位销块挤压放置到工字形凹槽内，通过设置的限位销使两组阴极连接块相互拼接固定在一起。
作为优选，所述连接柱固定安装在防腐蚀板的顶面且连接柱的内部为空心结构，所述连接柱上滑动安装有活动杆，所述活动杆远离连接柱的一端与挤压板固定连接，所述挤压板的底面与铝合金块的顶面紧密贴合，所述压力传感器固定安装在连接柱的内部底面，所述连接柱内部空心结构中设置有内置拉簧，内置拉簧的上端与活动杆的底部焊接固定，内置拉簧的下端与压力传感器固定连接。
一种船舶用铝合金牺牲阳极防腐机构使用方法：包括以下步骤：
第一步：安装防腐机构；
第二步：检测防腐机构的稳定性；
第三步：安装感应机构；
第四步：拼接多组防腐机构；
第五步：定期观察感应数据和检测防腐蚀板；
第六步：定期更换防腐机构。
作为优选，所述第一步和第二步中，选择外表面光滑的铝合金块，安装铝合金块时，保证铝合金块与防腐蚀板的贴合面平整，通过焊接的方式将防腐蚀板和铝合金块的贴合面固定焊接在一起，通过安装螺栓和安装螺孔的配合将铝合金块与外部连接件固定连接，使铝合金块双重有效贴合固定在防腐蚀板的顶面上，通过非破坏性检测的方式对第一步安装好的防腐机构进行检测，包括外观检测、耐压试验，包括水压试验和气压试验，密封性试验包括气密试验、载水试验、氨气试验、沉水试验、煤油渗漏试验、氨检漏试验，再通过无损检测作为二次检测。
作为优选，所述第三步和第四步中，将连接柱固定安装在防腐蚀板的顶面，将压力传感器带动挤压板滑动安装在连接柱上，使挤压板的底面紧密贴合在铝合金块的顶面，再将感应机构与控制器相连接，使感应机构感应到的数据传导到控制器中，当压载水舱内需要设置多组防腐蚀板时，多组防腐蚀板之间相互焊接固定，多组铝合金块之间通过连接机构固定拼接。
作为优选，所述第五步和第六步中，通过观察控制器上显示模块显示感应机构传达的数据，对铝合金块的消耗情况进行跟踪，铝合金块厚度减小时，内置拉簧将拉动活动杆向连接柱的内部回缩，使挤压板保持贴合在铝合金块的顶面上，通过压力传感器感应内置拉簧的收缩情况以及拉力强度，内置拉簧将收集的数据传送到控制器，通过控制器将数据转并通过显示模块显示出来，方便人们读取并及时更换防腐机构，使防腐蚀板受保持在受保持状态。
有益效果
本发明提供了一种船舶用铝合金牺牲阳极防腐机构。具备以下有益效果：
(1)、该一种船舶用铝合金牺牲阳极防腐机构，将连接柱固定安装在防腐蚀板的顶面，将压力传感器带动挤压板滑动安装在连接柱上，使挤压板的底面紧密贴合在铝合金块的顶面，再将感应机构与控制器相连接，使感应机构感应到的数据传导到控制器中，通过压力传感器感应内置拉簧的收缩情况以及拉力强度，内置拉簧将收集的数据传送到控制器，通过控制器将数据转并通过显示模块显示出来，方便人们读取，通过设置的感应机构，达到了跟踪记录防腐机构消耗情况，达到了提高实时了解船只防腐性能的效果，提高了船舶的安全性能。
(2)、该一种船舶用铝合金牺牲阳极防腐机构，当压载水舱内需要设置多组防腐蚀板时，多组防腐蚀板之间相互焊接固定，多组铝合金块之间通过连接机构固定拼接，两组待拼接铝合金块带动阴极连接块相互靠近贴合，这时两组阴极连接块上开设的限位槽将相互靠近贴合呈左右镜像分布，两组控制器相互靠近贴合组成一个工字形凹槽，工字形凹槽内设置有具有弹性特征的连接块，连接块的两端设置有一体成形的限位块，连接块和限位块组成工字形限位销块，将限位销块挤压放置到工字形凹槽内，通过设置的限位销使两组阴极连接块相互拼接固定在一起，这时两组铝合金块将通过连接机构和限位销的配合，使两组铝合金块固定拼接在一起，通过焊接和连接机构拼接方式进行固定，达到了使多组防腐蚀板之间得到双重固定效果。
(3)、该一种船舶用铝合金牺牲阳极防腐机构，选择外表面光滑的铝合金块，安装铝合金块时，保证铝合金块与防腐蚀板的贴合面平整，通过焊接的方式将防腐蚀板和铝合金块的贴合面固定焊接在一起，通过安装螺栓和安装螺孔的配合将铝合金块与外部连接件固定连接，使铝合金块双重有效贴合固定在防腐蚀板的顶面上，通过非破坏性检测的方式对第一步安装好的防腐机构进行检测，包括外观检测、耐压试验，包括水压试验和气压试验，密封性试验包括气密试验、载水试验、氨气试验、沉水试验、煤油渗漏试验、氨检漏试验，再通过无损检测作为二次检测，无损检测包括射线探伤、超声波探伤、磁力探伤、渗透探伤，通过多重检测，保证焊接部位的稳定性和牢固性，达到了保证船舶防腐机构稳固定安装的效果。
附图说明
为了更清楚地说明本发明的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见的，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其他的实施附图。
本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
图1为本发明整体结构示意图；
图2为本发明防腐机构立体结构示意图；
图3为本发明感应机构立体结构示意图；
图4为本发明连接机构立体结构示意图。
图例说明：
1、防腐蚀板；2、铝合金块；3、阴极连接块；4、安装螺孔；5、安装螺栓；6、阴极连接块；7、限位槽；8、连接块；9、限位块；10、控制器；11、控制按键；12、显示模块；13、连接柱；14、压力传感器；15、内置拉簧；16、活动杆；17、挤压板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例：一种船舶用铝合金牺牲阳极防腐机构，如图1-图4所示，包括防腐蚀板1，防腐蚀板1设置在压载水舱内，防腐蚀板1的顶面设置有防腐机构，防腐机构包括铝合金块2，防腐蚀板1的顶面设置多组铝合金块2，铝合金块2为低电位铝合金混合材质且铝合金块2还原性较强，铝合金块2的两端均固定焊接有阴极连接块3，阴极连接块3的顶面贯穿开设有安装螺孔4，安装螺孔4内设置有安装螺栓5，通过安装螺栓5和安装螺孔4的配合将铝合金块2与外部连接件固定连接，使铝合金块2贴合固定在防腐蚀板1的顶面上，由于铝合金块2为低电位铝合金混合材质，防腐蚀板1、阴极连接块3和安装螺栓5均为阴极材质，牺牲阳极防腐的原事中利用不同金属的物理属性和化学属性来保护不同的被保护物体，在水域建筑中铝阳极展现了极大的优越性能，相对于其他的牺牲阳极保护，铝合金阳极的防海水腐蚀的性能好，使用过程中，铝合金块2随着流出的电流而逐渐消耗，铝合金块2上设置有连接机构，连接机构包括阴极连接块6，两组阴极连接块3相互背离的一侧均固定安装阴极连接块6，阴极连接块6同样为阴极防腐材质，阴极连接块6的底面开设有限位槽7，当多组铝合金块2之间相互拼接固定时，将待拼接的两组铝合金块2上设置的阴极连接块6相互靠近，两组待拼接铝合金块2带动阴极连接块6相互靠近贴合，这时两组阴极连接块6上开设的限位槽7将相互靠近贴合呈左右镜像分布，两组限位槽7相互靠近贴合组成一个工字形凹槽，工字形凹槽内设置有具有弹性特征的连接块8，连接块8的两端设置有一体成形的限位块9，连接块8和限位块9组成工字形限位销块，将限位销块挤压放置到工字形凹槽内，通过设置的限位销使两组阴极连接块6相互拼接固定在一起，这时两组铝合金块2将通过连接机构和限位销的配合，使两组铝合金块2固定拼接在一起，防腐蚀板1的底面设置有控制器10，控制器10上分别设置有控制按键11和显示模块12，防腐蚀板1的顶面设置有感应机构，感应机构包括连接柱13和压力传感器14，连接柱13固定安装在防腐蚀板1的顶面且连接柱13的内部为空心结构，连接柱13上滑动安装有活动杆16，活动杆16远离连接柱13的一端与挤压板17固定连接，挤压板17的底面与铝合金块2的顶面紧密贴合，压力传感器14固定安装在连接柱13的内部底面，连接柱13内部空心结构中设置有内置拉簧15，内置拉簧15的上端与活动杆16的底部焊接固定，内置拉簧15的下端与压力传感器14固定连接，通过内置拉簧15的拉力作用，使挤压板17向下紧密贴合在铝合金块2的顶面上，铝合金块2在长期使用过程中会慢慢电解消耗，这时铝合金块2的厚度将越来越小，铝合金块2厚度减小时，内置拉簧15将拉动活动杆16向连接柱13的内部回缩，使挤压板17保持贴合在铝合金块2的顶面上，通过压力传感器14感应内置拉簧15的收缩情况以及拉力强度，内置拉簧15将收集的数据传送到控制器10，通过控制器10将数据转并通过显示模块12显示出来，方便人们读取。
一种船舶用铝合金牺牲阳极防腐机构使用方法：包括以下步骤：
第一步：安装防腐机构；选择外表面光滑的铝合金块2，安装铝合金块2时，保证铝合金块2与防腐蚀板1的贴合面平整，通过焊接的方式将防腐蚀板1和铝合金块2的贴合面固定焊接在一起，通过安装螺栓5和安装螺孔4的配合将铝合金块2与外部连接件固定连接，使铝合金块2双重有效贴合固定在防腐蚀板1的顶面上。
第二步：检测防腐机构的稳定性；通过非破坏性检测的方式对第一步安装好的防腐机构进行检测，包括外观检测、耐压试验，包括水压试验和气压试验，密封性试验包括气密试验、载水试验、氨气试验、沉水试验、煤油渗漏试验、氨检漏试验，再通过无损检测作为二次检测，无损检测包括射线探伤、超声波探伤、磁力探伤、渗透探伤，通过多重检测，保证焊接部位的稳定性和牢固性。
第三步：安装感应机构；将连接柱13固定安装在防腐蚀板1的顶面，将压力传感器14带动挤压板17滑动安装在连接柱13上，使挤压板17的底面紧密贴合在铝合金块2的顶面，再将感应机构与控制器10相连接，使感应机构感应到的数据传导到控制器10中，通过压力传感器14感应内置拉簧15的收缩情况以及拉力强度，内置拉簧15将收集的数据传送到控制器10，通过控制器10将数据转并通过显示模块12显示出来，方便人们读取。
第四步：拼接多组防腐机构；当压载水舱内需要设置多组防腐蚀板1时，多组防腐蚀板1之间相互焊接固定，多组铝合金块2之间通过连接机构固定拼接，两组待拼接铝合金块2带动阴极连接块6相互靠近贴合，这时两组阴极连接块6上开设的限位槽7将相互靠近贴合呈左右镜像分布，两组控制器10相互靠近贴合组成一个工字形凹槽，工字形凹槽内设置有具有弹性特征的连接块8，连接块8的两端设置有一体成形的限位块9，连接块8和限位块9组成工字形限位销块，将限位销块挤压放置到工字形凹槽内，通过设置的限位销使两组阴极连接块6相互拼接固定在一起，这时两组铝合金块2将通过连接机构和限位销的配合，使两组铝合金块2固定拼接在一起，通过焊接和连接机构拼接方式进行固定，使多组防腐蚀板1之间得到双重固定。
第五步：定期观察感应数据和检测防腐蚀板；通过观察控制器10上显示模块12显示感应机构传达的数据，对铝合金块2的消耗情况进行跟踪，使人们实时了解铝合金块2的消耗情况和防腐蚀板1的防腐蚀性能。
第六步：定期更换防腐机构，铝合金块2在长期使用过程中会慢慢电解消耗，这时铝合金块2的厚度将越来越小，铝合金块2厚度减小时，内置拉簧15将拉动活动杆16向连接柱13的内部回缩，使挤压板17保持贴合在铝合金块2的顶面上，通过压力传感器14感应内置拉簧15的收缩情况以及拉力强度，内置拉簧15将收集的数据传送到控制器10，通过控制器10将数据转并通过显示模块12显示出来，方便人们读取并及时更换防腐机构，避免铝合金块2的体积变小导致防腐性能减小，通过氧割的方式拆除消耗残余的铝合金块2并更换新一组铝合金块2，使防腐蚀板1受保持在受保持状态。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (9)
1.一种船舶用铝合金牺牲阳极防腐机构，包括防腐蚀板(1)，防腐蚀板(1)设置在压载水舱内，其特征在于：所述防腐蚀板(1)的顶面设置有防腐机构，防腐机构包括铝合金块(2)，所述防腐蚀板(1)的顶面设置多组铝合金块(2)，所述铝合金块(2)上设置有连接机构，连接机构包括阴极连接块(6)，两组所述阴极连接块(3)相互背离的一侧均固定安装阴极连接块(6)，阴极连接块(6)为阴极防腐材质，所述阴极连接块(6)的底面开设有限位槽(7)，所述防腐蚀板(1)的底面设置有控制器(10)，所述控制器(10)上分别设置有控制按键(11)和显示模块(12)，所述防腐蚀板(1)的顶面设置有感应机构，感应机构包括连接柱(13)和压力传感器(14)。
2.根据权利要求1所述的一种船舶用铝合金牺牲阳极防腐机构，其特征在于：所述铝合金块(2)为低电位铝合金混合材质且铝合金块(2)还原性较强，所述铝合金块(2)的两端均固定焊接有阴极连接块(3)，所述阴极连接块(3)的顶面贯穿开设有安装螺孔(4)，安装螺孔(4)内设置有安装螺栓(5)，通过安装螺栓(5)和安装螺孔(4)的配合将铝合金块(2)与外部连接件固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种船舶用铝合金牺牲阳极防腐机构，其特征在于：两组所述铝合金块(2)相互靠近，铝合金块(2)使带动阴极连接块(6)相互靠近贴合，这时两组阴极连接块(6)上开设的限位槽(7)将相互靠近贴合呈左右镜像分布，两组限位槽(7)相互靠近贴合组成一个工字形凹槽，所述工字形凹槽内设置有具有弹性特征的连接块(8)。
4.根据权利要求1所述的一种船舶用铝合金牺牲阳极防腐机构，其特征在于：所述连接块(8)的两端设置有一体成形的限位块(9)，连接块(8)和限位块(9)组成工字形限位销块，将限位销块挤压放置到工字形凹槽内，通过设置的限位销使两组阴极连接块(6)相互拼接固定在一起。
5.根据权利要求1所述的一种船舶用铝合金牺牲阳极防腐机构，其特征在于：所述连接柱(13)固定安装在防腐蚀板(1)的顶面且连接柱(13)的内部为空心结构，所述连接柱(13)上滑动安装有活动杆(16)，所述活动杆(16)远离连接柱(13)的一端与挤压板(17)固定连接，所述挤压板(17)的底面与铝合金块(2)的顶面紧密贴合，所述压力传感器(14)固定安装在连接柱(13)的内部底面，所述连接柱(13)内部空心结构中设置有内置拉簧(15)，内置拉簧(15)的上端与活动杆(16)的底部焊接固定，内置拉簧(15)的下端与压力传感器(14)固定连接。
6.一种船舶用铝合金牺牲阳极防腐机构使用方法：包括以下步骤：
第一步：安装防腐机构；
第二步：检测防腐机构的稳定性；
第三步：安装感应机构；
第四步：拼接多组防腐机构；
第五步：定期观察感应数据和检测防腐蚀板；
第六步：定期更换防腐机构。
7.根据权利要求6所述的一种船舶用铝合金牺牲阳极防腐机构使用方法，其特征在于：所述第一步和第二步中，选择外表面光滑的铝合金块(2)，安装铝合金块(2)时，保证铝合金块(2)与防腐蚀板(1)的贴合面平整，通过焊接的方式将防腐蚀板(1)和铝合金块(2)的贴合面固定焊接在一起，通过安装螺栓(5)和安装螺孔(4)的配合将铝合金块(2)与外部连接件固定连接，使铝合金块(2)双重有效贴合固定在防腐蚀板(1)的顶面上，通过非破坏性检测的方式对第一步安装好的防腐机构进行检测，包括外观检测、耐压试验，包括水压试验和气压试验，密封性试验包括气密试验、载水试验、氨气试验、沉水试验、煤油渗漏试验、氨检漏试验，再通过无损检测作为二次检测。
8.根据权利要求6所述的一种船舶用铝合金牺牲阳极防腐机构使用方法，其特征在于：所述第三步和第四步中，将连接柱(13)固定安装在防腐蚀板(1)的顶面，将压力传感器(14)带动挤压板(17)滑动安装在连接柱(13)上，使挤压板(17)的底面紧密贴合在铝合金块(2)的顶面，再将感应机构与控制器(10)相连接，使感应机构感应到的数据传导到控制器(10)中，当压载水舱内需要设置多组防腐蚀板(1)时，多组防腐蚀板(1)之间相互焊接固定，多组铝合金块(2)之间通过连接机构固定拼接。
9.根据权利要求6所述的一种船舶用铝合金牺牲阳极防腐机构使用方法，其特征在于：所述第五步和第六步中，通过观察控制器(10)上显示模块(12)显示感应机构传达的数据，对铝合金块(2)的消耗情况进行跟踪，铝合金块(2)厚度减小时，内置拉簧(15)将拉动活动杆(16)向连接柱(13)的内部回缩，使挤压板(17)保持贴合在铝合金块(2)的顶面上，通过压力传感器(14)感应内置拉簧(15)的收缩情况以及拉力强度，内置拉簧(15)将收集的数据传送到控制器(10)，通过控制器(10)将数据转并通过显示模块(12)显示出来，方便人们读取并及时更换防腐机构，使防腐蚀板(1)受保持在受保持状态。
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