CN114459750A - 测试方法及特斯拉阀门 - Google Patents

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CN114459750A CN202210136499.3A CN202210136499A CN114459750A CN 114459750 A CN114459750 A CN 114459750A CN 202210136499 A CN202210136499 A CN 202210136499A CN 114459750 A CN114459750 A CN 114459750A
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Abstract

本申请涉及特斯拉阀门应用领域，尤其是涉及一种测试方法及特斯拉阀门。所述测试方法包括：准备步骤：设置多个尺寸不同的特斯拉阀门；测试步骤：分别向所述多个特斯拉阀门的正向入口通入流体，分别向所述多个特斯拉阀门的反向入口通入流体，并分别计算所述多个特斯拉阀门的正向压降和反向压降，分别记录所述多个特斯拉阀门的尺寸以及所述特斯拉阀门所对应的正向压降以及反向压降；比较步骤：比较所述多个特斯拉阀门的正向压降和反向压降。根据本申请的测试方法及特斯拉阀门，从而解决了现有并没有对特斯拉阀门的专门的测试方法，来对特斯拉阀门的正反向流量进行测试，进而得出特斯拉阀门的优选尺寸的问题。

Description

测试方法及特斯拉阀门
技术领域
本申请涉及特斯拉阀门应用领域，尤其是涉及一种测试方法及特斯拉阀门。
背景技术
特斯拉阀门是一种被动式流体控制装置，结构由直道和弯道构成，该结构设计使得正向流动相对于反向流动更加容易，也就是说，特斯拉阀门的正向流动和反向流动差别特别大，进而达到控制流动效果，对此，特斯拉阀门的尺寸对正向流动能力和反向流动能力影响特别大，因此，一个尺寸优选的特斯拉阀门是非常重要的。
但是，现有技术中缺乏获得特斯拉阀门优选尺寸的方式。
发明内容
本申请的目的是在于提供一种测试方法及特斯拉阀门，从而解决了现有并没有对特斯拉阀门的专门的测试方法，来对特斯拉阀门的正反向流量进行测试，进而得出特斯拉阀门的优选尺寸的问题。
根据本申请第一方面提供了一种测试方法，所述测试方法包括：准备步骤：设置多个尺寸不同的特斯拉阀门；测试步骤：分别向所述多个特斯拉阀门的正向入口通入流体，分别向所述多个特斯拉阀门的反向入口通入流体，并分别计算所述多个特斯拉阀门的正向压降和反向压降，分别记录所述多个特斯拉阀门的尺寸以及所述特斯拉阀门所对应的正向压降以及反向压降；比较步骤：比较所述多个特斯拉阀门的正向压降和反向压降。
在上述任意技术方案中，进一步地，所述多个特斯拉阀门中任一者包括第一数量的单元部分，所述第一数量的单元部分的尺寸相同，所述第一数量的单元部分按次序排列，所述第一数量的单元部分中任一者包括：斜流道、弯流道、斜边、弧边、基准线，所述斜边为所述斜流道的中心线，所述弧边为所述弯流道的中心线，所述斜边的一端连接于所述弧边的一端，所述斜边的另一端连接于所述基准线，所述弧边的另一端连接于所述基准线，所述斜边、所述弧边以及所述基准线在同一平面内，在所述准备步骤中，以所述单元部分的斜边长度、特定长度、流道宽度、流道高度、第一角度以及第二角度作为参数值在尺寸上区分所述多个特斯拉阀门，所述特定长度为特定边的长度，所述特定边的一端连接于所述弧边两端连线的中点，所述特定边的另一端连接于弧边，所述特定边垂直于所述弧边两端的连线，所述第一角度为所述斜边与所述基准线的夹角，所述第二角度为所述弧边两端连线与所述基准线之间的夹角，所述多个特斯拉阀门的数量不等于所述第一数量。
在上述任意技术方案中，进一步地，在所述准备步骤中，所述多个特斯拉阀门的所述单元部分的尺寸互不相同。
在上述任意技术方案中，进一步地，在所述准备步骤中，所述多个特斯拉阀门的所述单元部分的所述参数值中的至少一者互不相同。
在上述任意技术方案中，进一步地，所述测试方法还包括在所述比较步骤后执行的：分析步骤，对所述多个特斯拉阀门的正向压降和反向压降进行分析，根据分析结果确定多个特斯拉阀门中最优的所述特斯拉阀门的所述单元部分的所述参数值。
在上述任意技术方案中，进一步地，在所述分析步骤中，确定的所述特斯拉阀门的述单元部分的所述参数值为：所述斜边长度为20毫米，所述特定长度为4.7毫米，所述流道宽度为8毫米，所述流道高度为15毫米，所述第一角度为20度，所述第二角度为50度。
在上述任意技术方案中，进一步地，在所述测试步骤中，所述流体为液体。
在上述任意技术方案中，进一步地，在所述测试步骤中，所述特斯拉阀门被设置为由不锈钢形成。
在上述任意技术方案中，进一步地，在所述测试步骤中，所述第一数量为18个。
根据本申请第二方面提供了一种特斯拉阀门，特斯拉阀门是由上述的测试方法测试得到的。
根据本申请的测试方法及特斯拉阀门，测试方法包括：准备步骤：设置多个尺寸不同的特斯拉阀门；测试步骤：分别向所述多个特斯拉阀门的正向入口通入流体，分别向所述多个特斯拉阀门的反向入口通入流体，并分别计算所述多个特斯拉阀门的正向压降和反向压降，分别记录所述多个特斯拉阀门的尺寸以及所述特斯拉阀门所对应的正向压降以及反向压降；比较步骤：比较所述多个特斯拉阀门的正向压降和反向压降，进而获得特斯拉阀门优选的尺寸。
为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1示出根据本申请的实施例的特斯拉阀门的单元部分的尺寸示意图；
图2示出根据本申请的方案一中测试反向压降的仿真图；
图3示出根据本申请的方案一中测试正向压降的仿真图；
图4示出根据本申请的方案二中测试正向压降的仿真图；
图5示出根据本申请的方案二中测试反向压降的仿真图；
图6示出根据本申请的方案三中测试反向压降的仿真图；
图7示出根据本申请的方案三中测试正向压降的仿真图；
图8示出根据本申请的方案四中测试正向压降的仿真图；
图9示出根据本申请的方案四中测试反向压降的仿真图；
图10示出根据本申请的方案五中测试正向压降的仿真图；
图11示出根据本申请的方案五中测试反向压降的仿真图；
图12示出根据本申请的方案六中测试正向压降的仿真图；
图13示出根据本申请的方案六中测试反向压降的仿真图；
图14示出根据本申请的方案七中测试反向压降的仿真图；
图15示出根据本申请的方案七中测试正向压降的仿真图；
图16示出根据本申请的方案八中测试正向压降的仿真图；
图17示出根据本申请的方案八中测试反向压降的仿真图；
图18示出根据本申请的方案九中测试反向压降的仿真图；
图19示出根据本申请的方案九中测试正向压降的仿真图；
图20示出根据本申请的方案十中测试正向压降的仿真图；
图21示出根据本申请的方案十中测试反向压降的仿真图；
图22示出根据本申请的方案十一中测试正向压降的仿真图；
图23示出根据本申请的方案十一中测试反向压降的仿真图；
图24示出根据本申请的方案十二中测试正向压降的仿真图；
图25示出根据本申请的方案十二中测试反向压降的仿真图；
图26示出根据本申请的方案十三中测试反向压降的仿真图；
图27示出根据本申请的方案十三中测试正向压降的仿真图；
图28示出根据本申请的方案十四中测试反向压降的仿真图；
图29示出根据本申请的方案十四中测试正向压降的仿真图；
图30示出根据本申请的方案十五中测试反向压降的仿真图；
图31示出根据本申请的方案十五中测试正向压降的仿真图；
图32示出根据本申请的方案十六中测试反向压降的仿真图；
图33示出根据本申请的方案十六中测试正向压降的仿真图。
图标：L-斜边；H-特定边；W-流道宽度；α-第一角度；β-第二角度。
具体实施方式
提供以下具体实施方式以帮助读者获得对这里所描述的方法、设备和/或系统的全面理解。然而，在理解本申请的公开内容之后，这里所描述的方法、设备和/或系统的各种改变、修改及等同物将是显而易见的。例如，这里所描述的操作的顺序仅仅是示例，其并不限于这里所阐述的顺序，而是除了必须以特定顺序发生的操作之外，可做出在理解本申请的公开内容之后将是显而易见的改变。此外，为了提高清楚性和简洁性，可省略本领域中已知的特征的描述。
这里所描述的特征可以以不同的形式实施，并且不应被解释为局限于这里所描述的示例。更确切地说，已经提供了这里所描述的示例仅用于示出在理解本申请的公开内容之后将是显而易见的实现这里描述的方法、设备和/或系统的诸多可行方式中的一些方式。
在整个说明书中，当元件(诸如，层、区域或基板)被描述为“在”另一元件“上”、“连接到”另一元件、“结合到”另一元件、“在”另一元件“之上”或“覆盖”另一元件时，其可直接“在”另一元件“上”、“连接到”另一元件、“结合到”另一元件、“在”另一元件“之上”或“覆盖”另一元件，或者可存在介于它们之间的一个或更多个其他元件。相比之下，当元件被描述为“直接在”另一元件“上”、“直接连接到”另一元件、“直接结合到”另一元件、“直接在”另一元件“之上”或“直接覆盖”另一元件时，可不存在介于它们之间的其他元件。
如在此所使用的，术语“和/或”包括所列出的相关项中的任何一项和任何两项或更多项的任何组合。
尽管可在这里使用诸如“第一”、“第二”和“第三”的术语来描述各个构件、组件、区域、层或部分，但是这些构件、组件、区域、层或部分不受这些术语所限制。更确切地说，这些术语仅用于将一个构件、组件、区域、层或部分与另一构件、组件、区域、层或部分相区分。因此，在不脱离示例的教导的情况下，这里所描述的示例中所称的第一构件、组件、区域、层或部分也可被称为第二构件、组件、区域、层或部分。
为了易于描述，在这里可使用诸如“在……之上”、“上部”、“在……之下”和“下部”的空间关系术语，以描述如附图所示的一个元件与另一元件的关系。这样的空间关系术语意图除了包含在附图中所描绘的方位之外，还包含装置在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的装置被翻转，则被描述为相对于另一元件位于“之上”或“上部”的元件随后将相对于另一元件位于“之下”或“下部”。因此，术语“在……之上”根据装置的空间方位而包括“在……之上”和“在……之下”两种方位。所述装置还可以以其他方式定位(例如，旋转90度或处于其他方位)，并将对在这里使用的空间关系术语做出相应的解释。
在此使用的术语仅用于描述各种示例，并非用于限制本公开。除非上下文另外清楚地指明，否则单数的形式也意图包括复数的形式。术语“包括”、“包含”和“具有”列举存在的所陈述的特征、数量、操作、构件、元件和/或它们的组合，但不排除存在或添加一个或更多个其他特征、数量、操作、构件、元件和/或它们的组合。
由于制造技术和/或公差，可出现附图中所示的形状的变化。因此，这里所描述的示例不限于附图中所示的特定形状，而是包括在制造期间出现的形状上的改变。
这里所描述的示例的特征可按照在理解本申请的公开内容之后将是显而易见的各种方式进行组合。此外，尽管这里所描述的示例具有各种各样的构造，但是如在理解本申请的公开内容之后将显而易见的，其他构造是可能的。
本申请第一方面提供了一种测试方法，能够获得特斯拉阀门优选的尺寸。
在本申请提出之前，现有技术中缺乏获得特斯拉阀门优选尺寸的方式。
鉴于此，根据本申请第一方面提供了一种测试方法，包括：准备步骤：设置多个尺寸不同的特斯拉阀门；测试步骤：分别向所述多个特斯拉阀门的正向入口通入流体，分别向所述多个特斯拉阀门的反向入口通入流体，并分别计算所述多个特斯拉阀门的正向压降和反向压降，分别记录所述多个特斯拉阀门的尺寸以及所述特斯拉阀门所对应的正向压降以及反向压降；比较步骤：比较所述多个特斯拉阀门的正向压降和反向压降。下文将详细描述上述步骤中的具体步骤。
在本申请的实施例中，在准备步骤中，可以通过改变特斯拉阀门中的单元部分的尺寸来区分多个特斯拉阀门(这里，单元部分即“耳朵”，单元部分的具体尺寸如图1所示)，也就是说，可以以单元部分的斜边长度、特定长度、流道宽度W、流道高度、第一角度α以及第二角度β作为参数值在尺寸上区分多个特斯拉阀门。
具体来说，多个特斯拉阀门中任一者包括第一数量的单元部分，第一数量的单元部分的尺寸相同，且第一数量的单元部分按次序排列，如图1所示，第一数量的单元部分中任一者包括斜流道、弯流道、斜边L、弧边、基准线，其中，斜边L为斜流道的中心线，弧边为弯流道的中心线，斜边L的一端连接于弧边的一端，斜边L的另一端连接于基准线，弧边的另一端连接于基准线，这里需要说明的是，图1中虚线部分表示单元部分待改变的尺寸，当沿着一个视角例如图1中俯视视角观察单元部分时，斜边L、弧边以及基准线在同一平面，此时，斜边为斜流道的中心线，弧边为弯流道的中心线。
因此，如图1所述，斜边长度即为斜边L的长度，以下同样用“L”来指代斜边长度，特定长度即为特定边H的长度，类似地，以下同样用“H”来指代特定长度，特定边H的一端连接于弧边两端连线的中点，特定边H的另一端连接于弧边，特定边H垂直于所述弧边两端的连线，流道宽度W即为单元部分流道的宽度、流道高度即为单元部分流道的高度(即流道的厚度)、第一角度α即斜边与基准线的夹角，第二角度β即弧边两端连线与基准线之间的夹角。
在本申请的实施例中，多个特斯拉阀门的单元部分的尺寸互不相同，即可以通过测试得出不同尺寸的不同实验数据(即正向压降数据以及反向压降数据)，且多个特斯拉阀门的单元部分的参数值中可以是至少一者互不相同，可以有效的通过实验数据观察出两个特斯拉阀门的单元部分(二者对比实验数据)，一个参数或两个参数对实验数据(即正向压降数据以及反向压降数据)的影响，进而对以后的尺寸改进有所帮助，在下文将详细描述具体的测试数据。
在测试步骤：分别向多个特斯拉阀门的正向入口通入流体，分别向多个特斯拉阀门的反向入口通入流体，并分别计算多个特斯拉阀门的正向压降和反向压降，具体来说，分别向多个特斯拉阀门的正向入口通入流体，分别向多个特斯拉阀门的反向入口通入流体，分别对多个特斯拉阀门的正向入口的流体压强以及反向入口的流体压强进行检测并计算正向压降，以及分别对所述多个特斯拉阀门的反向入口的流体压强以及正向入口的流体压强进行检测并计算反向压降，且记录所述多个特斯拉阀门的尺寸以及所述特斯拉阀门所对应的正向压降以及反向压降。
在以下给出的视图中，特斯拉阀门的左侧入口为反向入口，右侧入口为正向入口，测量正向压降时，流体从正向入口进入，从反向入口流出，当测量反向压降时，流体从反向入口进入，从正向入口流出，具体仿真测试步骤如下：
第一次测试(方案一)如图2和图3所示，当第一角度α为20度，第二角度β为50度，斜边长度L为20毫米，特定长度H为4.7毫米，流道高度h为15毫米，流道宽度W为8毫米时，正向压降为0.46MPa(正向入口压力为0.63MPa，反向入口压力0.17MPa)，反向压降为0.16MPa(反向入口压力0.27MPa，正向入口压力0.11MPa)。
第二次测试，(方案二)基于方案一，如图4和图5所示，当第一角度α增加到25度时，即第一角度α为25度，第二角度β为50度，斜边长度L为20毫米，特定长度H为4.7毫米，流道高度h为15毫米，流道宽度W为8毫米时，正向压降为0.56MPa(正向入口压力为0.75MPa，反向入口压力为0.19MPa)，反向压降为0.15MPa(反向入口压力为0.26MPa，正向入口压力为0.11MPa)。
第三次测试，(方案三)基于方案一，如图6和图7所示，当第一角度α增加到30度时，即第一角度α为30度，第二角度β为50度，斜边长度L为20毫米，特定长度H为4.7毫米，流道高度h为15毫米，流道宽度W为8毫米时，正向压降为1.35MPa(正向入口压力为1.57MPa，反向入口压力为0.22MPa)，反向压降为0.07MPa(反向入口压力为0.18MPa，正向入口压力为0.11MPa)。
第四次测试，(方案四)基于方案一，如图8和图9所示，当流道宽度W降到5毫米时，即第一角度α为20度，第二角度β为50度，斜边长度L为20毫米，特定长度H为4.7毫米，流道高度h为15毫米，流道宽度W为5毫米时，正向压降为1.09MPa(正向入口压力为1.35MPa，反向入口压力为0.26MPa)，反向压降为0.45MPa(反向入口压力为0.58MPa，正向入口压力为0.13MPa)。
第五次测试，(方案五)基于方案一，如图10和图11所示，当第二角度β降到40度时，即第一角度α为20度，第二角度β为40度，斜边长度L为20毫米，特定长度H为4.7毫米，流道高度h为15毫米，流道宽度W为8毫米时，正向压降为0.5MPa(正向入口压力为0.67MPa，反向入口压力为0.17MPa)，反向压降为0.13MPa(反向入口压力为0.24MPa，正向入口压力为0.11MPa)。
第六次测试，(方案六)基于方案一，如图12和图13所示，当第二角度β增加到60度时，即第一角度α为20度，第二角度β为60度，斜边长度L为20毫米，特定长度H为4.7毫米，流道高度h为15毫米，流道宽度W为8毫米时，正向压降为1.07MPa(正向入口压力为1.26MPa，反向入口压力为0.19MPa)，反向压降为0.15MPa(反向入口压力为0.27MPa，正向入口压力为0.12MPa)。
第七次测试，(方案七)基于方案一，如图14和图15所示，当第二角度β增加到70度时，即第一角度α为20度，第二角度β为70度，斜边长度L为20毫米，特定长度H为4.7毫米，流道高度h为15毫米，流道宽度W为8毫米时，正向压降为1.34MPa(正向入口压力为1.54MPa，反向入口压力为0.20MPa)，反向压降为0.13MPa(反向入口压力为0.24MPa，正向入口压力为0.11MPa)。
第八次测试，(方案八)基于方案一，如图16和图17所示，当第二角度β增加到80度时，即第一角度α为20度，第二角度β为80度，斜边长度L为20毫米，特定长度H为4.7毫米，流道高度h为15毫米，流道宽度W为8毫米时，正向压降为1.56MPa(正向入口压力为1.73MPa，反向入口压力为0.17MPa)，反向压降为0.12MPa(反向入口压力为0.23MPa，正向入口压力为0.11MPa)。
第九次测试，(方案九)基于方案一，如图18和图19所示，当第二角度β增加到90度时，即第一角度α为20度，第二角度β为90度，斜边长度L为20毫米，特定长度H为4.7毫米，流道高度h为15毫米，流道宽度W为8毫米时，正向压降为1.76MPa(正向入口压力为1.97MPa，反向入口压力为0.21MPa)，反向压降为0.15MPa(反向入口压力为0.26MPa，正向入口压力为0.11MPa)。
第十次测试，(方案十)基于方案一，如图20和图21所示，当第二角度β增加到120度时，即第一角度α为20度，第二角度β为120度，斜边长度L为20毫米，特定长度H为4.7毫米，流道高度h为15毫米，流道宽度W为8毫米时，正向压降为2.2MPa(正向入口压力为2.26MPa，反向入口压力为0.06MPa)，反向压降为0.18MPa(反向入口压力为0.30MPa，正向入口压力为0.12MPa)。
第十一次测试，(方案十一)基于方案一，如图22和图23所示，当流道高度h降到10毫米时，即第一角度α为20度，第二角度β为50度，斜边长度L为20毫米，特定长度H为4.7毫米，流道高度h为10毫米，流道宽度W为8毫米时，正向压降为1.05MPa(正向入口压力为1.28MPa，反向入口压力为0.23MPa)，反向压降为0.38MPa(反向入口压力为0.51MPa，正向入口压力为0.13MPa)。
第十二次测试，(方案十二)基于方案一，如图24和图25所示，当特定长度H降到2毫米时，即第一角度α为20度，第二角度β为50度，斜边长度L为20毫米，特定长度H为2毫米，流道高度h为15毫米，流道宽度W为8毫米时，正向压降为0.4MPa(正向入口压力为0.58MPa，反向入口压力为0.18MPa)，反向压降为0.07MPa(反向入口压力为0.18MPa，正向入口压力为0.11MPa)。
第十三次测试，(方案十三)基于方案一，如图26和图27所示，当特定长度H增加到7毫米时，即第一角度α为20度，第二角度β为50度，斜边长度L为20毫米，特定长度H为7毫米，流道高度h为15毫米，流道宽度W为8毫米时，正向压降为0.49MPa(正向入口压力为0.68MPa，反向入口压力为0.19MPa)，反向压降为0.22MPa(反向入口压力为0.33MPa，正向入口压力为0.11MPa)。
第十四次测试，(方案十四)基于方案一，如图28和图29所示，当特定长度H增加到9毫米时，即第一角度α为20度，第二角度β为50度，斜边长度L为20毫米，特定长度H为9毫米，流道高度h为15毫米，流道宽度W为8毫米时，正向压降为0.38MPa(正向入口压力为0.57MPa，反向入口压力为0.19MPa)，反向压降为0.11MPa(反向入口压力为0.22MPa，正向入口压力为0.11MPa)。
第十五次测试，(方案十五)基于方案一，如图30和图31所示，当流道高度h增加到26毫米时，即第一角度α为20度，第二角度β为50度，斜边长度L为20毫米，特定长度H为4.7毫米，流道高度h为26毫米，流道宽度W为8毫米时，正向压降为0.26MPa(正向入口压力为0.38MPa，反向入口压力为0.12MPa)，反向压降为0.08MPa(反向入口压力为0.18MPa，正向入口压力为0.10MPa)。
第十六次测试，(方案十六)基于方案一，如图32和图33所示，当流道高度h增加到31毫米时，即第一角度α为20度，第二角度β为50度，斜边长度L为20毫米，特定长度H为4.7毫米，流道高度h为31毫米，流道宽度W为8毫米时，正向压降为0.18MPa(正向入口压力为0.30MPa，反向入口压力为0.12MPa)，反向压降为0.05MPa(反向入口压力为0.15MPa，正向入口压力为0.10MPa)。
第十七次测试，图中并未示出，(方案十七)基于方案一，当流道高度h增加到26毫米时，流道宽度W降到7毫米时，即第一角度α为20度，第二角度β为50度，斜边长度L为20毫米，特定长度H为4.7毫米，流道高度h为26毫米，流道宽度W为7毫米时，正向压降为0.29MPa，反向压降为0.12MPa。这里需要说明的是表1中h为流道高度。
具体的测试数据如下表所示：
表1特斯拉阀门关键尺寸仿真分析情况汇总
方案 α(°) β(°) L(mm) H(mm) h(mm) W(mm) 正向压降(MPa) 反向压降(MPa)
一 20 50 20 4.7 15 8 0.46 0.16
二 25 50 20 4.7 15 8 0.56 0.15
三 30 50 20 4.7 15 8 1.35 0.07
四 20 50 20 4.7 15 5 1.09 0.45
五 20 40 20 4.7 15 8 0.5 0.13
六 20 60 20 4.7 15 8 1.07 0.15
七 20 70 20 4.7 15 8 1.34 0.13
八 20 80 20 4.7 15 8 1.56 0.12
九 20 90 20 4.7 15 8 1.76 0.15
十 20 120 20 4.7 15 8 2.2 0.18
十一 20 50 20 4.7 10 8 1.05 0.38
十二 20 50 20 2 15 8 0.4 0.07
十三 20 50 20 7 15 8 0.49 0.22
十四 20 50 20 9 15 8 0.38 0.11
十五 20 50 20 4.7 26 8 0.26 0.08
十六 20 50 20 4.7 31 8 0.18 0.05
十七 20 50 20 4.7 26 7 0.29 0.12
在本申请的实施例中，测试方法还包括在比较步骤后执行的：分析步骤，对多个特斯拉阀门的正向压降和反向压降进行分析，根据分析结果确定多个特斯拉阀门中最优的特斯拉阀门的所述单元部分的所述参数值，分析可以参照正向压降尽量小，而反向压降尽量大的思路，来进行对比，因此，由上述17次测试数据得出，第一次测试结果最佳，即当第一角度α为20度，第二角度β为50度，斜边长度为20毫米，特定长度为4.7毫米，流道高度为15毫米，流道宽度W为8毫米时，特斯拉阀门有最优结果，对应的正向压降为0.46MPa，反向压降为0.16MPa。
此外，还可以通过其他16次测试的数据与第一次测试的数据进行对比，分析出，一个参数或两个参数，对测试数据的影响，即明确关键参数的变化对特斯拉阀门性能的影响。
在本申请的实施例中，在测试步骤中，流体可以采用液体(例如水)，特斯拉阀门可以由不锈钢形成，单元部分的数量可以为18个。
本申请第二方面提供了一种特斯拉阀门，特斯拉阀门是由如上所述的测试方法测试得到的。
根据本申请的测试方法及特斯拉阀门，测试方法包括：准备步骤：设置多个尺寸不同的特斯拉阀门；测试步骤：分别向所述多个特斯拉阀门的正向入口通入流体，分别向所述多个特斯拉阀门的反向入口通入流体，并分别计算所述多个特斯拉阀门的正向压降和反向压降，分别记录所述多个特斯拉阀门的尺寸以及所述特斯拉阀门所对应的正向压降以及反向压降；比较步骤：比较所述多个特斯拉阀门的正向压降和反向压降，进而获得特斯拉阀门优选的尺寸。
最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本申请的具体实施方式，用以说明本申请的技术方案，而非对其限制，本申请的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种测试方法，其特征在于，所述测试方法包括：
准备步骤：设置多个尺寸不同的特斯拉阀门；
测试步骤：分别向所述多个特斯拉阀门的正向入口通入流体，分别向所述多个特斯拉阀门的反向入口通入流体，并分别计算所述多个特斯拉阀门的正向压降和反向压降，分别记录所述多个特斯拉阀门的尺寸以及所述特斯拉阀门所对应的正向压降以及反向压降；
比较步骤：比较所述多个特斯拉阀门的正向压降和反向压降。
2.根据权利要求1所述的测试方法，其特征在于，
所述多个特斯拉阀门中任一者包括第一数量的单元部分，所述第一数量的单元部分的尺寸相同，所述第一数量的单元部分按次序排列，所述第一数量的单元部分中任一者包括：斜流道、弯流道、斜边、弧边、基准线，所述斜边为所述斜流道的中心线，所述弧边为所述弯流道的中心线，所述斜边的一端连接于所述弧边的一端，所述斜边的另一端连接于所述基准线，所述弧边的另一端连接于所述基准线，所述斜边、所述弧边以及所述基准线在同一平面内，
在所述准备步骤中，以所述单元部分的斜边长度、特定长度、流道宽度、流道高度、第一角度以及第二角度作为参数值在尺寸上区分所述多个特斯拉阀门，
所述特定长度为特定边的长度，所述特定边的一端连接于所述弧边两端连线的中点，所述特定边的另一端连接于弧边，所述特定边垂直于所述弧边两端的连线，
所述第一角度为所述斜边与所述基准线的夹角，
所述第二角度为所述弧边两端连线与所述基准线之间的夹角，
所述多个特斯拉阀门的数量不等于所述第一数量。
3.根据权利要求2所述的测试方法，其特征在于，在所述准备步骤中，所述多个特斯拉阀门的所述单元部分的尺寸互不相同。
4.根据权利要求3所述的测试方法，其特征在于，在所述准备步骤中，
所述多个特斯拉阀门的所述单元部分的所述参数值中的至少一者互不相同。
5.根据权利要求2所述的测试方法，其特征在于，所述测试方法还包括在所述比较步骤后执行的：
分析步骤，对所述多个特斯拉阀门的正向压降和反向压降进行分析，根据分析结果确定多个特斯拉阀门中最优的所述特斯拉阀门的所述单元部分的所述参数值。
6.根据权利要求5所述的测试方法，其特征在于，在所述分析步骤中，确定的所述特斯拉阀门的述单元部分的所述参数值为：
所述斜边长度为20毫米，所述特定长度为4.7毫米，所述流道宽度为8毫米，所述流道高度为15毫米，所述第一角度为20度，所述第二角度为50度。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的测试方法，其特征在于，在所述测试步骤中，所述流体为液体。
8.根据权利要求1至6中任一项所述的测试方法，其特征在于，在所述测试步骤中，所述特斯拉阀门被设置为由不锈钢形成。
9.根据权利要求2至6中任一项所述的测试方法，其特征在于，在所述测试步骤中，所述第一数量为18个。
10.一种特斯拉阀门，其特征在于，所述特斯拉阀门是由如权利要求1-9中任一项所述的测试方法测试得到的。
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