CN114458123B - 车窗控制方法、装置及设备 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种车窗控制方法、装置及设备，涉及车辆控制技术，该方法包括：响应于实际滑动操作，实际滑动操作表征操作于触摸感应区域的第一端滑动至第二端的操作，确定实际滑动操作对应的滑动信息；若在预设滑动集合中查找到与滑动信息匹配的预设滑动操作，则确定与预设滑动操作对应的车窗控制指令；通过与预设滑动操作对应的车窗控制指令，控制车窗进行移动。可以通过触摸感应区域实现用户与车辆之间的交互，无需在中控屏上精准定位，随时可以实现脱眼盲操作，操作灵活方便，解决了在行车过程中更改车窗开启状态导致安全隐患较高的技术问题。本申请解决了在行车过程中更改车窗开启状态导致安全隐患较高的问题。

Description

车窗控制方法、装置及设备

技术领域

本申请涉及车辆控制技术，尤其涉及一种车窗控制方法、装置及设备。

背景技术

目前，为了通风等需要，需要开启汽车的车窗。

现有技术中，开启汽车的车窗时，通常是根据智能汽车上在中控屏上的触屏交互开关开启车窗。

然而现有技术中，由于根据中控屏上的触屏交互开关开启车窗，必须打开相应界面，交互操作较复杂，需要手眼并用，进而导致在行车过程中执行车窗开启操作的安全隐患较高。

发明内容

本申请提供一种车窗控制方法、装置及设备，用以解决在行车过程中更改车窗开启状态导致安全隐患较高的技术问题。

第一方面，本申请提供一种车窗控制方法，应用于电子设备，所述电子设备设置有触摸感应区域；所述方法包括：

响应于实际滑动操作，其中，所述实际滑动操作表征操作于所述触摸感应区域的第一端滑动至第二端的操作，确定所述实际滑动操作对应的滑动信息；其中，所述滑动信息表征用户触摸所述触摸感应区域的触摸信息；

若在预设滑动集合中查找到与所述滑动信息匹配的预设滑动操作，则确定与所述预设滑动操作对应的车窗控制指令；其中，所述预设滑动集合包括多个预设滑动操作，所述预设滑动操作具有对应的车窗控制指令；

通过与所述预设滑动操作对应的车窗控制指令，控制车窗进行移动。

进一步地，若在预设滑动集合中查找到与所述滑动信息匹配的预设滑动操作，则确定与所述预设滑动操作对应的车窗控制指令，包括：

以触摸感应区域的第一端为滑动起点且以触摸感应区域的第二端为滑动终点，若在预设滑动集合中查找到与所述滑动信息匹配的预设滑动操作，则确定与所述预设滑动操作对应的车窗控制指令为开启车窗指令；

或者，以触摸感应区域的第一端为滑动终点且以触摸感应区域的第二端为滑动起点，若在预设滑动集合中查找到与所述滑动信息匹配的预设滑动操作，则确定与所述预设滑动操作对应的车窗控制指令为关闭车窗指令。

进一步地，所述车窗包括多个，所述预设滑动操作包括下述任意一项或多项：

作用于第一车窗的滑动操作、作用于第二车窗的滑动操作、作用于第三车窗的滑动操作、作用于第四车窗的滑动操作、作用于天窗的滑动操作。

进一步地，若在预设滑动集合中查找到与所述滑动信息匹配的预设滑动操作，则确定与所述预设滑动操作对应的车窗控制指令，包括：

若在预设滑动集合中查找到与所述滑动信息匹配的预设滑动操作作用于所有车窗，则确定与所述预设滑动操作对应的车窗控制指令为一键控制指令；其中，所述一键控制指令用于一键开启所有车窗、或者一键关闭所有车窗。

进一步地，若在预设滑动集合中查找到与所述滑动信息匹配的预设滑动操作，则确定与所述预设滑动操作对应的车窗控制指令，包括：

若在预设滑动集合中查找到与所述滑动信息匹配的预设滑动操作作用于天窗，则确定与所述预设滑动操作对应的车窗控制指令为天窗控制指令；其中，所述天窗控制指令用于开启天窗或者关闭天窗。

进一步地，所述方法还包括：

生成与所述天窗控制指令对应的光源提示信号，并通过所述光源提示信号控制预设光源开启；其中，所述预设光源的位置为所述触摸感应区域周围的任意位置。

进一步地，所述触摸感应区域周围的任意位置包括下述任意一项或多项：

所述触摸感应区域的上方、所述触摸感应区域的侧方、所述触摸感应区域的下方、围绕所述触摸感应区域的环形区域。

进一步地，所述滑动信息包括触摸点的数量、以及触摸点的触摸次数。

进一步地，所述触摸感应区域设置有压力传感器；所述方法还包括：

响应于触摸感应区域中的按压操作，开启所述压力传感器，并通过所述压力传感器确定所述按压操作对应的触摸点的数量；

若在预设按压集合中查找到与所述触摸点的数量匹配的预设按压操作，则确定与所述预设按压操作对应的按压控制指令；其中，所述预设按压集合包括多个预设按压操作，每一预设按压操作对应一个按压控制指令；

通过与所述预设按压操作对应的按压控制指令，控制车窗上升或下降至预设高度。

第二方面，本申请提供一种车窗控制装置，应用于电子设备，所述电子设备设置有触摸感应区域；所述装置包括：

第一确定单元，用于响应于实际滑动操作，其中，所述实际滑动操作表征操作于所述触摸感应区域的第一端滑动至第二端的操作，确定所述实际滑动操作对应的滑动信息；其中，所述滑动信息表征用户触摸所述触摸感应区域的触摸信息；

第二确定单元，用于若在预设滑动集合中查找到与所述滑动信息匹配的预设滑动操作，则确定与所述预设滑动操作对应的车窗控制指令；其中，所述预设滑动集合包括多个预设滑动操作，所述预设滑动操作具有对应的车窗控制指令；

第一控制单元，用于通过与所述预设滑动操作对应的车窗控制指令，控制车窗进行移动。

进一步地，所述第二确定单元，包括：

第一确定模块，用于以触摸感应区域的第一端为滑动起点且以触摸感应区域的第二端为滑动终点，若在预设滑动集合中查找到与所述滑动信息匹配的预设滑动操作，则确定与所述预设滑动操作对应的车窗控制指令为开启车窗指令；

或者，第二确定模块，用于以触摸感应区域的第一端为滑动终点且以触摸感应区域的第二端为滑动起点，若在预设滑动集合中查找到与所述滑动信息匹配的预设滑动操作，则确定与所述预设滑动操作对应的车窗控制指令为关闭车窗指令。

进一步地，所述车窗包括多个，所述预设滑动操作包括下述任意一项或多项：

作用于第一车窗的滑动操作、作用于第二车窗的滑动操作、作用于第三车窗的滑动操作、作用于第四车窗的滑动操作、作用于天窗的滑动操作。

进一步地，所述第二确定单元，具体用于：

若在预设滑动集合中查找到与所述滑动信息匹配的预设滑动操作作用于所有车窗，则确定与所述预设滑动操作对应的车窗控制指令为一键控制指令；其中，所述一键控制指令用于一键开启所有车窗、或者一键关闭所有车窗。

进一步地，所述第二确定单元，具体用于：

若在预设滑动集合中查找到与所述滑动信息匹配的预设滑动操作作用于天窗，则确定与所述预设滑动操作对应的车窗控制指令为天窗控制指令；其中，所述天窗控制指令用于开启天窗或者关闭天窗。

进一步地，所述装置还包括：

生成单元，用于生成与所述天窗控制指令对应的光源提示信号，并通过所述光源提示信号控制预设光源开启；其中，所述预设光源的位置为所述触摸感应区域周围的任意位置。

进一步地，所述触摸感应区域周围的任意位置包括下述任意一项或多项：

所述触摸感应区域的上方、所述触摸感应区域的侧方、所述触摸感应区域的下方、围绕所述触摸感应区域的环形区域。

进一步地，所述滑动信息包括触摸点的数量、以及触摸点的触摸次数。

进一步地，所述触摸感应区域设置有压力传感器；所述装置还包括：

第三确定单元，用于响应于触摸感应区域中的按压操作，开启所述压力传感器，并通过所述压力传感器确定所述按压操作对应的触摸点的数量；

第四确定单元，用于若在预设按压集合中查找到与所述触摸点的数量匹配的预设按压操作，则确定与所述预设按压操作对应的按压控制指令；其中，所述预设按压集合包括多个预设按压操作，每一预设按压操作对应一个按压控制指令；

第二控制单元，用于通过与所述预设按压操作对应的按压控制指令，控制车窗上升或下降至预设高度。

第三方面，本申请提供一种电子设备，包括存储器、处理器，所述存储器中存储有可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现第一方面所述的方法。

第四方面，本申请提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有计算机执行指令，所述计算机执行指令被处理器执行时用于实现第一方面所述的方法。

第五方面，本申请提供一种计算机程序产品，包括计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现第一方面所述的方法。

本申请提供的一种车窗控制方法、装置及设备，响应于实际滑动操作，其中，实际滑动操作表征操作于触摸感应区域的第一端滑动至第二端的操作，确定实际滑动操作对应的滑动信息；其中，滑动信息表征用户触摸所述触摸感应区域的触摸信息；若在预设滑动集合中查找到与滑动信息匹配的预设滑动操作，则确定与预设滑动操作对应的车窗控制指令；其中，预设滑动集合包括多个预设滑动操作，预设滑动操作具有对应的车窗控制指令；通过与预设滑动操作对应的车窗控制指令，控制车窗进行移动。本方案中，当在触摸感应区域中接收到用户从第一端滑动至第二端的实际滑动操作时，可以确定实际滑动操作对应的滑动信息。然后将滑动信息与预设滑动集合中的多个预设滑动操作进行匹配，如果在预设滑动集合中查找到与滑动信息匹配的预设滑动操作，则确定与预设滑动操作对应的车窗控制指令，最后通过与预设滑动操作对应的车窗控制指令，控制车窗上升或下降。所以，可以通过触摸感应区域实现用户与车辆之间的交互，无需在中控屏上精准定位，随时可以实现脱眼盲操作，操作灵活方便，解决了在行车过程中更改车窗开启状态导致安全隐患较高的技术问题。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。

图1为本申请实施例提供的一种车窗控制方法的流程示意图；

图2为本申请实施例提供的另一种车窗控制方法的流程示意图；

图3为本申请实施例提供的一种车窗控制装置的结构示意图；

图4为本申请实施例提供的另一种车窗控制装置的结构示意图；

图5为本申请实施例提供的触摸感应区域的场景示意图；

图6为本申请实施例提供的一种电子设备的结构示意图；

图7为本申请实施例提供的一种电子设备的框图。

通过上述附图，已示出本公开明确的实施例，后文中将有更详细的描述。这些附图和文字描述并不是为了通过任何方式限制本公开构思的范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本公开的概念。

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。

一个示例中，为了通风等需要，需要开启汽车的车窗。现有技术中，开启汽车的车窗时，通常是根据智能汽车上在中控屏上的触屏交互开关开启车窗。然而现有技术中，由于根据中控屏上的触屏交互开关开启车窗，必须打开相应界面，交互操作较复杂，需要手眼并用，进而导致在行车过程中执行车窗开启操作的安全隐患较高。或者，根据车门内侧把手处（中控扶手处）的硬线翘板或自复位式开关开启车窗，硬线翘板或自复位式开关位置固定，操作局限，落后无科技感，原始机械操作无法防水防尘处理，同时影响车内部整体造型。

本申请提供的一种车窗控制方法、装置及设备，旨在解决现有技术的如上技术问题。

下面以具体地实施例对本申请的技术方案以及本申请的技术方案如何解决上述技术问题进行详细说明。下面这几个具体的实施例可以相互结合，对于相同或相似的概念或过程可能在某些实施例中不再赘述。下面将结合附图，对本申请的实施例进行描述。

图1为本申请实施例提供的一种车窗控制方法的流程示意图，应用于电子设备，电子设备设置有触摸感应区域；如图1所示，该方法包括步骤101-103：

101、响应于实际滑动操作，其中，实际滑动操作表征操作于触摸感应区域的第一端滑动至第二端的操作，确定实际滑动操作对应的滑动信息；其中，滑动信息表征用户触摸触摸感应区域的触摸信息。

示例性地，本实施例的执行主体可以为电子设备、或者终端设备、或者车窗控制装置或设备、或者其他可以执行本实施例的装置或设备，对此不做限制。本实施例中以执行主体为电子设备进行介绍。

示例性地，图5为本申请实施例提供的触摸感应区域的场景示意图，如图5所示，电子设备设置有触摸感应区域，触摸感应区域可以是矩形等形状，对此不做限制；触摸感应区域是一块触摸式面板，类似于笔记本电脑的触摸板，触摸感应区域集成压力传感器，类似于手机3D touch；触摸感应区域外边缘集成一个预设光源，预设光源可以是光圈带、或者指示灯等，作为天窗开关交互的灯光提示；触摸感应区域的大小取决于车门内侧扶手区域的造型，可以一体式镶嵌于扶手处内饰板，触摸感应区域的布置位置与常规翘板开关位置区域一致。

首先，当在触摸感应区域内接收到用户从第一端滑动至第二端的实际滑动操作时，电子设备可以确定实际滑动操作对应的滑动信息，滑动信息包括触摸点的数量、以及触摸点的触摸次数，其中，触摸点的数量是指用户在实际滑动操作中，手指在触摸感应区域内的数量，触摸点的触摸次数是指手指在触摸感应区域内的触摸次数。

102、若在预设滑动集合中查找到与滑动信息匹配的预设滑动操作，则确定与预设滑动操作对应的车窗控制指令；其中，预设滑动集合包括多个预设滑动操作，预设滑动操作具有对应的车窗控制指令。

示例性地，电子设备可以预先生成并存储预设滑动集合。生成预设滑动集合的过程包括先设置每个车窗的编号，然后设置每个预设滑动操作、以及每一预设滑动操作对应的车窗控制指令，并且每一预设滑动操作对应有车窗的编号，所以可以根据多个预设滑动操作、每一预设滑动操作对应的车窗控制指令，生成预设滑动集合。其中，设置每个车窗的编号时，可以按照预设规则信息设置，或者由用户自定义设置等，对此不做限制。在预设滑动集合中，电子设备将触摸点的数量、以及触摸点的触摸次数二者与多个预设滑动操作进行匹配，如果查找到与触摸点的数量、以及触摸点的触摸次数均匹配的预设滑动操作，则确定与该预设滑动操作对应的车窗控制指令。

举例来说，已设定触摸感应区域的第一端为滑动起点、与第一端相对的第二端为滑动终点，第一端指向第二端为下滑、第二端指向第一端为上滑，且已设定车辆的左前方车窗为A、右前方车窗为B、左后方车窗为C、右前方车窗为D、以及天窗E，设置的多个预设滑动操作如下：

预设滑动操作1：1个手指头轻触按住触摸感应区域并下滑，对应的车窗控制指令为打开车窗A；预设滑动操作2：2个手指头轻触按住触摸感应区域并下滑，对应的车窗控制指令为打开车窗B；预设滑动操作3：3个手指头轻触按住触摸感应区域并下滑，对应的车窗控制指令为打开车窗C；预设滑动操作4：4个手指头轻触按住触摸感应区域并下滑，对应的车窗控制指令为打开车窗D；预设滑动操作5：1个手指头轻触按住触摸感应区域并上滑，对应的车窗控制指令为关闭车窗A；预设滑动操作6：2个手指头轻触按住触摸感应区域并上滑，对应的车窗控制指令为关闭车窗B；预设滑动操作7：3个手指头轻触按住触摸感应区域并上滑，对应的车窗控制指令为关闭车窗C；预设滑动操作8：4个手指头轻触按住触摸感应区域并上滑，对应的车窗控制指令为关闭车窗D；预设滑动操作9：1个手指头敲击2下按住触摸感应区域并下滑，对应的车窗控制指令为一键打开所有车窗；预设滑动操作10：1个手指头敲击2下按住触摸感应区域并上滑，对应的车窗控制指令为一键关闭所有车窗；预设滑动操作11：2个手指头敲击2下按住触摸感应区域并下滑，对应的车窗控制指令为打开天窗E；预设滑动操作12：2个手指头敲击2下按住触摸感应区域并上滑，对应的车窗控制指令为关闭天窗E。

如果确定的触摸点的数量为1个、以及触摸点的触摸次数为1次，在预设滑动集合中，电子设备将1个触摸点、以及触摸点的1次触摸次数二者与多个预设滑动操作进行匹配，可以确定出匹配的预设滑动操作为预设滑动操作1，然后确定与该预设滑动操作1对应的车窗控制指令为打开车窗A。或者，如果确定的触摸点的数量为1个、以及触摸点的触摸次数为2次，即敲击次数为2次，在预设滑动集合中，电子设备将1个触摸点、以及触摸点的2次触摸次数二者与多个预设滑动操作进行匹配，可以确定出匹配的预设滑动操作为预设滑动操作9，然后确定与该预设滑动操作9对应的车窗控制指令为一键打开所有车窗。

103、通过与预设滑动操作对应的车窗控制指令，控制车窗进行移动。

示例性地，电子设备可以通过与该预设滑动操作1对应的车窗控制指令，打开车窗A；或者，可以通过与该预设滑动操作9对应的车窗控制指令，一键打开所有车窗。

本申请实施例中，响应于实际滑动操作，其中，实际滑动操作表征操作于触摸感应区域的第一端滑动至第二端的操作，确定实际滑动操作对应的滑动信息；其中，滑动信息表征用户触摸触摸感应区域的触摸信息。若在预设滑动集合中查找到与滑动信息匹配的预设滑动操作，则确定与预设滑动操作对应的车窗控制指令；其中，预设滑动集合包括多个预设滑动操作，预设滑动操作具有对应的车窗控制指令。通过与预设滑动操作对应的车窗控制指令，控制车窗进行移动。本方案中，当在触摸感应区域中接收到用户从第一端滑动至第二端的实际滑动操作时，可以确定实际滑动操作对应的滑动信息。然后将滑动信息与预设滑动集合中的多个预设滑动操作进行匹配，如果在预设滑动集合中查找到与滑动信息匹配的预设滑动操作，则确定与预设滑动操作对应的车窗控制指令，最后通过与预设滑动操作对应的车窗控制指令，控制车窗上升或下降。所以，可以通过触摸感应区域实现用户与车辆之间的交互，无需在中控屏上精准定位，随时可以实现脱眼盲操作，操作灵活方便，解决了在行车过程中更改车窗开启状态导致安全隐患较高的技术问题。

图2为本申请实施例提供的另一种车窗控制方法的流程示意图，如图2所示，该方法包括步骤201-207：

201、响应于实际滑动操作，其中，实际滑动操作表征操作于触摸感应区域的第一端滑动至第二端的操作，确定实际滑动操作对应的滑动信息；其中，滑动信息表征用户触摸触摸感应区域的触摸信息。

示例性地，本步骤可以参见图1中的步骤101，不再赘述。

202、若在预设滑动集合中查找到与滑动信息匹配的预设滑动操作，则确定与预设滑动操作对应的车窗控制指令；其中，预设滑动集合包括多个预设滑动操作，预设滑动操作具有对应的车窗控制指令。

一个示例中，滑动信息包括触摸点的数量、以及触摸点的触摸次数。

一个示例中，步骤202包括：以触摸感应区域的第一端为滑动起点且以触摸感应区域的第二端为滑动终点，若在预设滑动集合中查找到与滑动信息匹配的预设滑动操作，则确定与预设滑动操作对应的车窗控制指令为开启车窗指令；或者，以触摸感应区域的第一端为滑动终点且以触摸感应区域的第二端为滑动起点，若在预设滑动集合中查找到与滑动信息匹配的预设滑动操作，则确定与预设滑动操作对应的车窗控制指令为关闭车窗指令。

一个示例中，车窗包括多个，预设滑动操作包括下述任意一项或多项：

作用于第一车窗的滑动操作、作用于第二车窗的滑动操作、作用于第三车窗的滑动操作、作用于第四车窗的滑动操作、作用于天窗的滑动操作。

一个示例中，步骤202具体包括：若在预设滑动集合中查找到与滑动信息匹配的预设滑动操作作用于所有车窗，则确定与预设滑动操作对应的车窗控制指令为一键控制指令；其中，一键控制指令用于一键开启所有车窗、或者一键关闭所有车窗。

一个示例中，步骤202具体包括：若在预设滑动集合中查找到与滑动信息匹配的预设滑动操作作用于天窗，则确定与预设滑动操作对应的车窗控制指令为天窗控制指令；其中，天窗控制指令用于开启天窗或者关闭天窗。

示例性地，电子设备确定与预设滑动操作对应的车窗控制指令时，需要先确定触摸感应区域的滑动起点、以及滑动终点，根据滑动起点、以及滑动终点确定上滑方向、下滑方向，进而根据上滑方向、下滑方向，确定与预设滑动操作对应的车窗控制指令。

举例来说，以触摸感应区域的第一端为滑动起点且以触摸感应区域的第二端为滑动终点，即由第一端滑向第二端为下滑方向，由第二端滑向第一端为上滑方向。如果在预设滑动集合中查找到与触摸点的数量、以及触摸点的触摸次数均匹配的预设滑动操作，则确定与预设滑动操作对应的车窗控制指令为开启车窗指令；或者，以触摸感应区域的第一端为滑动终点且以触摸感应区域的第二端为滑动起点，即由第一端滑向第二端为上滑方向，由第二端滑向第一端为下滑方向。如果在预设滑动集合中查找到与触摸点的数量、以及触摸点的触摸次数均匹配的预设滑动操作，则确定与预设滑动操作对应的车窗控制指令为关闭车窗指令。

示例性地，车窗包括多个，预设滑动操作包括下述任意一项或多项： 作用于第一车窗的滑动操作、作用于第二车窗的滑动操作、作用于第三车窗的滑动操作、作用于第四车窗的滑动操作、作用于天窗的滑动操作。

举例来说，由第一端滑向第二端为下滑方向，由第二端滑向第一端为上滑方向，若在预设滑动集合中查找到与触摸点的数量、以及触摸点的触摸次数均匹配的预设滑动操作作用于所有车窗，则确定与预设滑动操作对应的车窗控制指令为一键开启指令，一键控制指令用于一键开启所有车窗。或者，由第一端滑向第二端为上滑方向，由第二端滑向第一端为下滑方向由第二端滑向第一端为下滑方向，若在预设滑动集合中查找到与触摸点的数量、以及触摸点的触摸次数均匹配的预设滑动操作作用于所有车窗，则确定与预设滑动操作对应的车窗控制指令为一键关闭指令，一键控制指令用于一键关闭所有车窗。

或者，由第一端滑向第二端为下滑方向，由第二端滑向第一端为上滑方向，若在预设滑动集合中查找到与触摸点的数量、以及触摸点的触摸次数均匹配的预设滑动操作作用于天窗，则确定与预设滑动操作对应的车窗控制指令为天窗开启指令，天窗开启指令用于开启天窗。或者，由第一端滑向第二端为上滑方向，由第二端滑向第一端为下滑方向由第二端滑向第一端为下滑方向，若在预设滑动集合中查找到与触摸点的数量、以及触摸点的触摸次数均匹配的预设滑动操作作用于天窗，则确定与预设滑动操作对应的车窗控制指令为天窗关闭指令，天窗关闭指令用于关闭天窗。

203、生成与天窗控制指令对应的光源提示信号，并通过光源提示信号控制预设光源开启；其中，预设光源的位置为触摸感应区域周围的任意位置。

一个示例中，触摸感应区域周围的任意位置包括下述任意一项或多项：

触摸感应区域的上方、触摸感应区域的侧方、触摸感应区域的下方、围绕触摸感应区域的环形区域。

示例性地，触摸感应区域周围的任意位置设置有预设光源，其中，任意位置包括触摸感应区域的上方、触摸感应区域的侧方、触摸感应区域的下方、和/或围绕触摸感应区域的环形区域。当生成天窗控制指令时，电子设备生成与天窗控制指令对应的光源提示信号，并通过光源提示信号控制预设光源开启，预设光源的灯光颜色和闪烁形式可以由用户自定义设置，例如，触摸感应区域的外边缘集成一个光圈带，作为天窗开关交互的灯光提示；闪烁形式为TBD等。

204、通过与预设滑动操作对应的车窗控制指令，控制车窗进行移动。

示例性地，本步骤可以参见图1中的步骤103，不再赘述。

205、响应于触摸感应区域中的按压操作，开启压力传感器，并通过压力传感器确定按压操作对应的触摸点的数量。

示例性地，触摸感应区域集成有压力传感器，类似于手机3D touch，

当在触摸感应区域内接收到用户的按压操作时，电子设备可以根据按压操作生成激活信号，进而根据激活信号激活压力传感器，然后通过压力传感器确定按压操作对应的触摸点的数量。

举例来说，按压操作对应的触摸点的数量可以包括：1个手指头、2个手指头、3个手指头、4个手指头等。

206、若在预设按压集合中查找到与触摸点的数量匹配的预设按压操作，则确定与预设按压操作对应的按压控制指令；其中，预设按压集合包括多个预设按压操作，每一预设按压操作对应一个按压控制指令。

示例性地，电子设备可以预先生成并存储预设按压集合，其中，预设按压集合包括多个预设按压操作，每一预设按压操作对应一个按压控制指令。电子设备确定按压操作对应的触摸点的数量后，在预设按压集合中，将按压操作对应的触摸点的数量与多个预设按压操作进行匹配，如果在预设按压集合中查找到与触摸点的数量匹配的预设按压操作，则确定与预设按压操作对应的按压控制指令。

举例来说，已设定车辆的左前方车窗为A、右前方车窗为B、左后方车窗为C、右前方车窗为D、以及天窗E，设置的多个预设按压操作如下：

预设按压操作1：1个手指头稍大力按下，对应的按压控制指令为自动半开车窗A；预设按压操作2：2个手指头稍大力按下，对应的按压控制指令为自动半开车窗B；预设按压操作3：3个手指头稍大力按下，对应的按压控制指令为自动半开车窗C；预设按压操作4：4个手指头稍大力按下，对应的按压控制指令为自动半开车窗D；预设按压操作5：在车窗A半开的情况下，1个手指头稍大力按下，对应的按压控制指令为自动关闭车窗A；预设按压操作6：在车窗B半开的情况下，2个手指头稍大力按下，对应的按压控制指令为自动关闭车窗B；预设按压操作7：在车窗C半开的情况下，3个手指头稍大力按下，对应的按压控制指令为自动关闭车窗C；预设按压操作8：在车窗D半开的情况下，4个手指头稍大力按下，对应的按压控制指令为自动关闭车窗D。

电子设备确定按压操作对应的触摸点的数量为1个手指头，在预设按压集合中，将1个手指头与多个预设按压操作进行匹配，如果在预设按压集合中查找到与1个手指头匹配的预设按压操作，则确定与预设按压操作对应的按压控制指令为自动半开车窗A。或者，电子设备确定按压操作对应的触摸点的数量为1个手指头，且当前车窗A为半开状态，在预设按压集合中，将1个手指头且当前车窗A为半开状态，与多个预设按压操作进行匹配，如果在预设按压集合中查找到与1个手指头且当前车窗A为半开状态匹配的预设按压操作，则确定与预设按压操作对应的按压控制指令为自动半开车窗A。

或者，可以根据指纹识别手指头。例如，食指的指纹表示左前方车窗为A，中指的指纹表示右前方车窗为B，无名指的指纹表示左后方车窗为C，最小的拇指的指纹表示右前方车窗为D，大拇指的指纹表示天窗E，然后电子设备确定按压操作对应的指纹，在预设按压集合中，将按压操作对应的指纹与多个预设按压操作进行匹配，如果在预设按压集合中查找到与指纹匹配的预设按压操作，则确定与预设按压操作对应的按压控制指令。

207、通过与预设按压操作对应的按压控制指令，控制车窗上升或下降至预设高度。

示例性地，电子设备可以通过与预设按压操作对应的按压控制指令，自动半开车窗或者自动关闭车窗。

本申请实施例中，响应于触摸感应区域的第一端滑动至第二端的实际滑动操作，确定实际滑动操作对应的滑动信息；其中，滑动信息包括触摸点的数量、以及触摸点的触摸次数。若在预设滑动集合中查找到与触摸点的数量、以及触摸点的触摸次数均匹配的预设滑动操作，则确定与预设滑动操作对应的车窗控制指令；其中，预设滑动集合包括多个预设滑动操作，每一预设滑动操作对应一个车窗控制指令。生成与天窗控制指令对应的光源提示信号，并通过光源提示信号控制预设光源开启；其中，预设光源的位置为触摸感应区域周围的任意位置。通过与预设滑动操作对应的车窗控制指令，控制车窗进行移动。响应于触摸感应区域中的按压操作，开启压力传感器，并通过压力传感器确定按压操作对应的触摸点的数量。若在预设按压集合中查找到与触摸点的数量匹配的预设按压操作，则确定与预设按压操作对应的按压控制指令；其中，预设按压集合包括多个预设按压操作，每一预设按压操作对应一个按压控制指令。通过与预设按压操作对应的按压控制指令，控制车窗上升或下降至预设高度。所以，可以通过触摸感应区域实现用户与车辆之间的交互，无需在中控屏上精准定位，随时可以实现脱眼盲操作，操作灵活方便，解决了在行车过程中更改车窗开启状态导致安全隐患较高的技术问题。并且，触摸感应区域不破坏原车内饰整体造型，无外表面活动结构件，可以优化车内饰设计局限，提升内饰设计区间与空间，提升车内科技感，可以实现防水防尘。

图3为本申请实施例提供的一种车窗控制装置的结构示意图，应用于电子设备，电子设备设置有触摸感应区域；如图3所示，该装置包括：

第一确定单元31，用于响应于实际滑动操作，其中，实际滑动操作表征操作于触摸感应区域的第一端滑动至第二端的操作，确定实际滑动操作对应的滑动信息；其中，滑动信息表征用户触摸触摸感应区域的触摸信息。

第二确定单元32，用于若在预设滑动集合中查找到与滑动信息匹配的预设滑动操作，则确定与预设滑动操作对应的车窗控制指令；其中，预设滑动集合包括多个预设滑动操作，预设滑动操作具有对应的车窗控制指令。

第一控制单元33，用于通过与预设滑动操作对应的车窗控制指令，控制车窗进行移动。

本实施例的装置，可以执行上述方法中的技术方案，其具体实现过程和技术原理相同，此处不再赘述。

图4为本申请实施例提供的另一种车窗控制装置的结构示意图，在图3所示实施例的基础上，如图4所示，第二确定单元32，包括：

第一确定模块321，用于以触摸感应区域的第一端为滑动起点且以触摸感应区域的第二端为滑动终点，若在预设滑动集合中查找到与滑动信息匹配的预设滑动操作，则确定与预设滑动操作对应的车窗控制指令为开启车窗指令。

或者，第二确定模块322，用于以触摸感应区域的第一端为滑动终点且以触摸感应区域的第二端为滑动起点，若在预设滑动集合中查找到与滑动信息匹配的预设滑动操作，则确定与预设滑动操作对应的车窗控制指令为关闭车窗指令。

一个示例中，车窗包括多个，预设滑动操作包括下述任意一项或多项：

作用于第一车窗的滑动操作、作用于第二车窗的滑动操作、作用于第三车窗的滑动操作、作用于第四车窗的滑动操作、作用于天窗的滑动操作。

一个示例中，第二确定单元32，具体用于：

若在预设滑动集合中查找到与滑动信息匹配的预设滑动操作作用于所有车窗，则确定与预设滑动操作对应的车窗控制指令为一键控制指令；其中，一键控制指令用于一键开启所有车窗、或者一键关闭所有车窗。

一个示例中，第二确定单元32，具体用于：

若在预设滑动集合中查找到与滑动信息匹配的预设滑动操作作用于天窗，则确定与预设滑动操作对应的车窗控制指令为天窗控制指令；其中，天窗控制指令用于开启天窗或者关闭天窗。

一个示例中，该装置还包括：

生成单元41，用于生成与天窗控制指令对应的光源提示信号，并通过光源提示信号控制预设光源开启；其中，预设光源的位置为触摸感应区域周围的任意位置。

一个示例中，触摸感应区域周围的任意位置包括下述任意一项或多项：

触摸感应区域的上方、触摸感应区域的侧方、触摸感应区域的下方、围绕触摸感应区域的环形区域。

一个示例中，滑动信息包括触摸点的数量、以及触摸点的触摸次数。

一个示例中，触摸感应区域设置有压力传感器；该装置还包括：

第三确定单元42，用于响应于触摸感应区域中的按压操作，开启压力传感器，并通过压力传感器确定按压操作对应的触摸点的数量。

第四确定单元43，用于若在预设按压集合中查找到与触摸点的数量匹配的预设按压操作，则确定与预设按压操作对应的按压控制指令；其中，预设按压集合包括多个预设按压操作，每一预设按压操作对应一个按压控制指令。

第二控制单元44，用于通过与预设按压操作对应的按压控制指令，控制车窗上升或下降至预设高度。

本实施例的装置，可以执行上述方法中的技术方案，其具体实现过程和技术原理相同，此处不再赘述。

图6为本申请实施例提供的一种电子设备的结构示意图，如图6所示，电子设备包括：存储器51，处理器52。

存储器51中存储有可在处理器52上运行的计算机程序。

处理器52被配置为执行如上述实施例提供的方法。

电子设备还包括接收器53和发送器54。接收器53用于接收外部设备发送的指令和数据，发送器54用于向外部设备发送指令和数据。

图7是本申请实施例提供的一种电子设备的框图，该电子设备可以是移动电话，计算机，数字广播终端，消息收发设备，游戏控制台，平板设备，医疗设备，健身设备，个人数字助理等。

装置600可以包括以下一个或多个组件：处理组件602，存储器604，电源组件606，多媒体组件608，音频组件610，输入/输出（I/ O）接口612，传感器组件614，以及通信组件616。

处理组件602通常控制装置600的整体操作，诸如与显示，电话呼叫，数据通信，相机操作和记录操作相关联的操作。处理组件602可以包括一个或多个处理器620来执行指令，以完成上述的方法的全部或部分步骤。此外，处理组件602可以包括一个或多个模块，便于处理组件602和其他组件之间的交互。例如，处理组件602可以包括多媒体模块，以方便多媒体组件608和处理组件602之间的交互。

存储器604被配置为存储各种类型的数据以支持在装置600的操作。这些数据的示例包括用于在装置600上操作的任何应用程序或方法的指令，联系人数据，电话簿数据，消息，图片，视频等。存储器604可以由任何类型的易失性或非易失性存储设备或者它们的组合实现，如静态随机存取存储器（SRAM），电可擦除可编程只读存储器（EEPROM），可擦除可编程只读存储器（EPROM），可编程只读存储器（PROM），只读存储器（ROM），磁存储器，快闪存储器，磁盘或光盘。

电源组件606为装置600的各种组件提供电力。电源组件606可以包括电源管理系统，一个或多个电源，及其他与为装置600生成、管理和分配电力相关联的组件。

多媒体组件608包括在装置600和用户之间的提供一个输出接口的屏幕。在一些实施例中，屏幕可以包括液晶显示器（LCD）和触摸面板（TP）。如果屏幕包括触摸面板，屏幕可以被实现为触摸屏，以接收来自用户的输入信号。触摸面板包括一个或多个触摸传感器以感测触摸、滑动和触摸面板上的手势。触摸传感器可以不仅感测触摸或滑动动作的边界，而且还检测与触摸或滑动操作相关的持续时间和压力。在一些实施例中，多媒体组件608包括一个前置摄像头和/或后置摄像头。当装置600处于操作模式，如拍摄模式或视频模式时，前置摄像头和/或后置摄像头可以接收外部的多媒体数据。每个前置摄像头和后置摄像头可以是一个固定的光学透镜系统或具有焦距和光学变焦能力。

音频组件610被配置为输出和/或输入音频信号。例如，音频组件610包括一个麦克风（MIC），当装置600处于操作模式，如呼叫模式、记录模式和语音识别模式时，麦克风被配置为接收外部音频信号。所接收的音频信号可以被进一步存储在存储器604或经由通信组件616发送。在一些实施例中，音频组件610还包括一个扬声器，用于输出音频信号。

I/ O接口612为处理组件602和外围接口模块之间提供接口，上述外围接口模块可以是键盘，点击轮，按钮等。这些按钮可包括但不限于：主页按钮、音量按钮、启动按钮和锁定按钮。

传感器组件614包括一个或多个传感器，用于为装置600提供各个方面的状态评估。例如，传感器组件614可以检测到装置600的打开/关闭状态，组件的相对定位，例如组件为装置600的显示器和小键盘，传感器组件614还可以检测装置600或装置600一个组件的位置改变，用户与装置600接触的存在或不存在，装置600方位或加速/减速和装置600的温度变化。传感器组件614可以包括接近传感器，被配置用来在没有任何的物理接触时检测附近物体的存在。传感器组件614还可以包括光传感器，如CMOS或CCD图像传感器，用于在成像应用中使用。在一些实施例中，该传感器组件614还可以包括加速度传感器，陀螺仪传感器，磁传感器，压力传感器或温度传感器。

通信组件616被配置为便于装置600和其他设备之间有线或无线方式的通信。装置600可以接入基于通信标准的无线网络，如WiFi，2G或3G，或它们的组合。在一个示例性实施例中，通信组件616经由广播信道接收来自外部广播管理系统的广播信号或广播相关信息。在一个示例性实施例中，通信组件616还包括近场通信（NFC）模块，以促进短程通信。例如，在NFC模块可基于射频识别（RFID）技术，红外数据协会（IrDA）技术，超宽带（UWB）技术，蓝牙（BT）技术和其他技术来实现。

在示例性实施例中，装置600可以被一个或多个应用专用集成电路（ASIC）、数字信号处理器（DSP）、数字信号处理设备（DSPD）、可编程逻辑器件（PLD）、现场可编程门阵列（FPGA）、控制器、微控制器、微处理器或其他电子元件实现，用于执行上述方法。

在示例性实施例中，还提供了一种包括指令的非临时性计算机可读存储介质，例如包括指令的存储器604，上述指令可由装置600的处理器620执行以完成上述方法。例如，非临时性计算机可读存储介质可以是ROM、随机存取存储器（RAM）、CD-ROM、磁带、软盘和光数据存储设备等。

本申请实施例还提供了一种非临时性计算机可读存储介质，当该存储介质中的指令由电子设备的处理器执行时，使得电子设备能够执行上述实施例提供的方法。

本申请实施例还提供了一种计算机程序产品，计算机程序产品包括：计算机程序，计算机程序存储在可读存储介质中，电子设备的至少一个处理器可以从可读存储介质读取计算机程序，至少一个处理器执行计算机程序使得电子设备执行上述任一实施例提供的方案。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的发明后，将容易想到本公开的其它实施方案。本申请旨在涵盖本公开的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本公开的真正范围和精神由下面的权利要求书指出。

应当理解的是，本公开并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本公开的范围仅由所附的权利要求书来限制。

Claims (18)

1.一种车窗控制方法，其特征在于，应用于电子设备，所述电子设备设置有触摸感应区域；所述方法包括：

响应于实际滑动操作，其中，所述实际滑动操作表征操作于所述触摸感应区域的第一端滑动至第二端的操作，确定所述实际滑动操作对应的滑动信息；其中，所述滑动信息表征用户触摸所述触摸感应区域的触摸信息；

若在预设滑动集合中查找到与所述滑动信息匹配的预设滑动操作，则确定与所述预设滑动操作对应的车窗控制指令；其中，所述预设滑动集合包括多个预设滑动操作，所述预设滑动操作具有对应的车窗控制指令；

通过与所述预设滑动操作对应的车窗控制指令，控制车窗进行移动；

所述触摸感应区域设置有压力传感器；所述方法还包括：

响应于触摸感应区域中的按压操作，开启所述压力传感器，并通过所述压力传感器确定所述按压操作对应的触摸点的数量；

若在预设按压集合中查找到与所述触摸点的数量匹配的预设按压操作，则确定与所述预设按压操作对应的按压控制指令；其中，所述预设按压集合包括多个预设按压操作，每一预设按压操作对应一个按压控制指令；

通过与所述预设按压操作对应的按压控制指令，控制车窗上升或下降至预设高度。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，若在预设滑动集合中查找到与所述滑动信息匹配的预设滑动操作，则确定与所述预设滑动操作对应的车窗控制指令，包括：

以触摸感应区域的第一端为滑动起点且以触摸感应区域的第二端为滑动终点，若在预设滑动集合中查找到与所述滑动信息匹配的预设滑动操作，则确定与所述预设滑动操作对应的车窗控制指令为开启车窗指令；

或者，以触摸感应区域的第一端为滑动终点且以触摸感应区域的第二端为滑动起点，若在预设滑动集合中查找到与所述滑动信息匹配的预设滑动操作，则确定与所述预设滑动操作对应的车窗控制指令为关闭车窗指令。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车窗包括多个，所述预设滑动操作包括下述任意一项或多项：

作用于第一车窗的滑动操作、作用于第二车窗的滑动操作、作用于第三车窗的滑动操作、作用于第四车窗的滑动操作、作用于天窗的滑动操作。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，若在预设滑动集合中查找到与所述滑动信息匹配的预设滑动操作，则确定与所述预设滑动操作对应的车窗控制指令，包括：

若在预设滑动集合中查找到与所述滑动信息匹配的预设滑动操作作用于所有车窗，则确定与所述预设滑动操作对应的车窗控制指令为一键控制指令；其中，所述一键控制指令用于一键开启所有车窗、或者一键关闭所有车窗。

5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，若在预设滑动集合中查找到与所述滑动信息匹配的预设滑动操作，则确定与所述预设滑动操作对应的车窗控制指令，包括：

若在预设滑动集合中查找到与所述滑动信息匹配的预设滑动操作作用于天窗，则确定与所述预设滑动操作对应的车窗控制指令为天窗控制指令；其中，所述天窗控制指令用于开启天窗或者关闭天窗。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

生成与所述天窗控制指令对应的光源提示信号，并通过所述光源提示信号控制预设光源开启；其中，所述预设光源的位置为所述触摸感应区域周围的任意位置。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述触摸感应区域周围的任意位置包括下述任意一项或多项：

所述触摸感应区域的上方、所述触摸感应区域的侧方、所述触摸感应区域的下方、围绕所述触摸感应区域的环形区域。

8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述滑动信息包括触摸点的数量、以及触摸点的触摸次数。

9.一种车窗控制装置，其特征在于，应用于电子设备，所述电子设备设置有触摸感应区域；所述装置包括：

第一确定单元，用于响应于实际滑动操作，其中，所述实际滑动操作表征操作于所述触摸感应区域的第一端滑动至第二端的操作，确定所述实际滑动操作对应的滑动信息；其中，所述滑动信息表征用户触摸所述触摸感应区域的触摸信息；

第二确定单元，用于若在预设滑动集合中查找到与所述滑动信息匹配的预设滑动操作，则确定与所述预设滑动操作对应的车窗控制指令；其中，所述预设滑动集合包括多个预设滑动操作，所述预设滑动操作具有对应的车窗控制指令；

第一控制单元，用于通过与所述预设滑动操作对应的车窗控制指令，控制车窗进行移动；

所述触摸感应区域设置有压力传感器；所述装置还包括：

第三确定单元，用于响应于触摸感应区域中的按压操作，开启所述压力传感器，并通过所述压力传感器确定所述按压操作对应的触摸点的数量；

第四确定单元，用于若在预设按压集合中查找到与所述触摸点的数量匹配的预设按压操作，则确定与所述预设按压操作对应的按压控制指令；其中，所述预设按压集合包括多个预设按压操作，每一预设按压操作对应一个按压控制指令；

第二控制单元，用于通过与所述预设按压操作对应的按压控制指令，控制车窗上升或下降至预设高度。

10.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，所述第二确定单元，包括：

第一确定模块，用于以触摸感应区域的第一端为滑动起点且以触摸感应区域的第二端为滑动终点，若在预设滑动集合中查找到与所述滑动信息匹配的预设滑动操作，则确定与所述预设滑动操作对应的车窗控制指令为开启车窗指令；

或者，第二确定模块，用于以触摸感应区域的第一端为滑动终点且以触摸感应区域的第二端为滑动起点，若在预设滑动集合中查找到与所述滑动信息匹配的预设滑动操作，则确定与所述预设滑动操作对应的车窗控制指令为关闭车窗指令。

11.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，所述车窗包括多个，所述预设滑动操作包括下述任意一项或多项：

作用于第一车窗的滑动操作、作用于第二车窗的滑动操作、作用于第三车窗的滑动操作、作用于第四车窗的滑动操作、作用于天窗的滑动操作。

12.根据权利要求11所述的装置，其特征在于，所述第二确定单元，具体用于：

若在预设滑动集合中查找到与所述滑动信息匹配的预设滑动操作作用于所有车窗，则确定与所述预设滑动操作对应的车窗控制指令为一键控制指令；其中，所述一键控制指令用于一键开启所有车窗、或者一键关闭所有车窗。

13.根据权利要求11所述的装置，其特征在于，所述第二确定单元，具体用于：

若在预设滑动集合中查找到与所述滑动信息匹配的预设滑动操作作用于天窗，则确定与所述预设滑动操作对应的车窗控制指令为天窗控制指令；其中，所述天窗控制指令用于开启天窗或者关闭天窗。

14.根据权利要求13所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

生成单元，用于生成与所述天窗控制指令对应的光源提示信号，并通过所述光源提示信号控制预设光源开启；其中，所述预设光源的位置为所述触摸感应区域周围的任意位置。

15.根据权利要求14所述的装置，其特征在于，所述触摸感应区域周围的任意位置包括下述任意一项或多项：

所述触摸感应区域的上方、所述触摸感应区域的侧方、所述触摸感应区域的下方、围绕所述触摸感应区域的环形区域。

16.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，所述滑动信息包括触摸点的数量、以及触摸点的触摸次数。

17.一种电子设备，其特征在于，包括存储器、处理器，所述存储器中存储有可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述权利要求1-8中任一项所述的方法。

18.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质中存储有计算机执行指令，所述计算机执行指令被处理器执行时用于实现如权利要求1-8任一项所述的方法。

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