CN114455079B - 一种直升机用机关枪缓冲架 - Google Patents

Abstract

一种直升机用机关枪缓冲架，包括：机枪滑动梁；所述机枪滑动梁具有转动枢接在固定板上的枢接端，以及受驱动地转动角度的转动端；机枪座，包括：滑动连接套和机枪固定套筒；滑动连接套与机枪滑动梁过盈配合相连；滑动润滑机构，受控制地向机枪滑动梁和滑动连接套的连接面提供润滑油；滑动润滑机构在机枪座沿机枪滑动梁长度方向滑动之前以及滑动过程中向机枪滑动梁和滑动连接套的连接面提供润滑油。通过上述过盈配合相连的滑动连接套与机枪滑动梁，以及用于对其二者连接面润滑的滑动润滑机构，可以有效地解决现有技术中的飞机用机关枪缓冲架中，用于固定机枪座在机枪滑动梁上相对位置的螺栓和固定孔容易损坏的问题。

Description

一种直升机用机关枪缓冲架

技术领域

本发明涉及军用飞机枪架设备技术领域，具体涉及一种直升机用机关枪缓冲架。

背景技术

战斗直升机在飞行过程中需要在仓门位置设置机关枪，战斗人员通过调整机枪座的转动角度，以及调整机枪座在机枪滑动梁上的伸缩长度从而调整的机枪座的射击位置，进而为战斗人员提供良好的射击角度。但是，由于机关枪连续射击的过程中会产生较大的后坐力，现有技术中通常采用螺栓固定机枪座在机枪滑动梁上的相对位置。该螺栓和机枪滑动梁侧部固定孔极易发生变形，不仅导致战斗人员在射击的过程中上述机枪座发生位置偏置、影响射击精度，而且还常常造成螺栓无法插入机枪滑动梁侧部固定孔的问题。为此，本领域技术人员急需解决现有技术中用于固定机枪座在机枪滑动梁上相对位置的螺栓和固定孔容易损坏的问题。

发明内容

本发明旨在提供一种直升机用机关枪缓冲架，以解决现有技术中的飞机用机关枪缓冲架中，用于固定机枪座在机枪滑动梁上相对位置的螺栓和固定孔容易损坏的问题。为此，本发明提供一种直升机用机关枪缓冲架，包括：

机枪滑动梁，所述机枪滑动梁长度方向上的侧部位置设置有用于容置定位螺栓的定位孔；所述机枪滑动梁具有转动枢接在固定板上的枢接端，以及受驱动地转动角度的转动端；

机枪座，包括：滑动连接套和机枪固定套筒；所述滑动连接套与所述机枪滑动梁形状相适配，所述滑动连接套受驱动地滑动设置在所述机枪滑动梁的长度方向上，且所述定位螺栓依次穿过所述机枪座以及所述定位孔，以将所述机枪座固定在所述机枪滑动梁上；所述滑动连接套与所述机枪滑动梁过盈配合相连；

滑动润滑机构，受控制地向所述机枪滑动梁和所述滑动连接套的连接面提供润滑油；所述滑动润滑机构在所述机枪座沿所述机枪滑动梁长度方向滑动之前以及滑动过程中向所述机枪滑动梁和所述滑动连接套的连接面提供润滑油。

可选的，所述滑动润滑机构设置在所述机枪固定套筒内腔中，靠近所述机枪滑动梁的一侧；

所述滑动润滑机构包括：动力部件、供油毛细管和喷油口；所述动力部件通过所述供油毛细管与外置储油腔相连通，所述动力部件用于将所述外置储油腔内的润滑油移送至所述喷油口喷出；所述供油毛细管通过开关阀门与所述外置储油腔相连通；

所述动力部件与控制器通讯相连，所述控制器用于控制所述喷油口的喷油动作。

可选的，所述喷油口设置在所述滑动连接套朝向所述机枪滑动梁上表面的一侧。

可选的，所述滑动连接套内侧、靠近所述机枪滑动梁的转动端一侧，还设置有与所述机枪滑动梁上表面相对应的吸油棉；

所述机枪座受驱动地移动至所述转动端，以通过所述吸油棉吸附所述机枪滑动梁上的润滑油。

可选的，直升机用机关枪缓冲架，还包括：

机枪连接座，所述机枪连接座设置在机枪上，所述机枪连接座包括：与所述机枪固定套筒形状相适配的连接部，以及设置在所述连接部下部的定位套筒；

所述定位套筒的长度方向上设置有条形孔，且所述定位套筒的直径大于所述机枪固定套筒的内径；

所述连接部的径向方向上设置有定位销孔，所述定位销孔与设置在所述机枪座上的滑动定位销对应设置。

可选的，所述喷油口为沿所述滑动连接套长度方向延伸的条形孔；

所述喷油口为至少两个、均匀布置在所述滑动连接套的宽度方向上。

可选的，直升机用机关枪缓冲架，还包括：

转动限位机构，用于限制所述机枪滑动梁以枢接端为中心转动；所述转动限位机构包括：触发踏板、传动杠杆、用于驱动所述传动杠杆复位的驱动件，以及伸缩限位杆；所述触发踏板通过传动杠杆控制所述伸缩限位杆收缩，以解除该伸缩限位杆限制所述机枪滑动梁相对于基座相对转动；所述驱动件用于驱动所述伸缩限位杆保持伸出状态，以限制所述机枪滑动梁相对于基座相对转动；

所述机枪滑动梁的枢接端设置有与所述伸缩限位杆对应设置的限位孔。

可选的，所述滑动润滑机构设置在所述机枪固定套筒内腔中，靠近所述机枪滑动梁的一侧；

所述滑动润滑机构包括：储油腔、动力部件、供油毛细管和喷油口；所述动力部件通过所述供油毛细管与储油腔相连通，所述动力部件用于将所述储油腔内的润滑油移送至所述喷油口喷出；所述供油毛细管通过开关阀门与所述外置储油腔相连通；所述动力部件与控制器通讯相连，所述控制器用于控制所述喷油口的喷油动作。

可选的，所述伸缩限位杆朝向所述机枪滑动梁的一端还设置有压力膨胀部；所述压力膨胀部在膨胀状态下阻挡所述伸缩限位杆脱离所述限位孔；

控制单元通过位置传感器检测伸缩限位杆的位置，当所述伸缩限位杆插入所述限位孔后，所述压力膨胀部受驱动地膨胀以限制所述触发踏板被误触，避免所述压力膨胀部解除对所述机枪滑动梁的限位。

可选的，所述压力膨胀部通过管路与所述储油腔相连通，所述管路穿过所述机枪滑动梁的中空内腔并通过供油毛细管与所述机枪固定套筒内腔中的储油腔相连通；

所述控制器通过液压泵控制所述压力膨胀部的膨胀和收缩。

本发明技术方案，具有如下优点：

1.本发明提供的直升机用机关枪缓冲架，包括：

机枪滑动梁，所述机枪滑动梁长度方向上的侧部位置设置有用于容置定位螺栓的定位孔；所述机枪滑动梁具有转动枢接在固定板上的枢接端，以及受驱动地转动角度的转动端；

机枪座，包括：滑动连接套和机枪固定套筒；所述滑动连接套与所述机枪滑动梁形状相适配，所述滑动连接套受驱动地滑动设置在所述机枪滑动梁的长度方向上，且所述定位螺栓依次穿过所述机枪座以及所述定位孔，以将所述机枪座固定在所述机枪滑动梁上；所述滑动连接套与所述机枪滑动梁过盈配合相连；

滑动润滑机构，受控制地向所述机枪滑动梁和所述滑动连接套的连接面提供润滑油；所述滑动润滑机构在所述机枪座沿所述机枪滑动梁长度方向滑动之前以及滑动过程中向所述机枪滑动梁和所述滑动连接套的连接面提供润滑油。

在本发明中，通过使滑动连接套与机枪滑动梁过盈配合相连，并且通过机枪固定套筒与机枪滑动梁相连增加其二者的连接面积，从而增大机枪射击时上述机枪座和机枪滑动梁二者之间的摩擦阻力，从而降低定位孔和定位螺栓受到的冲击力，以减小定位孔和定位螺栓之间的形变量。进而避免在长时间射击后，机枪座发生位置偏置、影响射击精度，以及造成定位螺栓无法插入机枪滑动梁侧部定位孔的问题。

另外，在本发明中由于滑动连接套与机枪滑动梁之间的摩擦阻力增大，操作人员在需要调整机枪座的位置时，会出现滑动连接套无法受驱动地沿机枪滑动梁长度方向移动的问题。为了解决上述问题，在本发明中设置滑动润滑机构。该滑动润滑机构在机枪座调整位置之前或者滑动过程中向机枪滑动梁和滑动连接套的连接面喷洒润滑油，从而帮助滑动连接套移动位置。在滑动连接套将要移动至指定位置后，滑动润滑机构不再喷洒润滑油，从而使滑动连接套与滑动梁紧密卡合。而且，滑动连接套在调整位置时，是从滑动梁的转动端移动至枢接端，机枪的后坐力也是朝向枢接端的方向。所以，在这个阶段，滑动连接套在后坐力驱动朝向枢接端移动时，滑动连接套和滑动梁之间没有润滑油。

2.本发明提供的直升机用机关枪缓冲架，所述滑动润滑机构设置在所述机枪固定套筒内腔中，靠近所述机枪滑动梁的一侧；所述滑动润滑机构包括：动力部件、供油毛细管和喷油口；所述动力部件通过所述供油毛细管与外置储油腔相连通，所述动力部件用于将所述外置储油腔内的润滑油移送至所述喷油口喷出；所述供油毛细管通过开关阀门与所述外置储油腔相连通；所述动力部件与控制器通讯相连，所述控制器用于控制所述喷油口的喷油动作。

在本发明中，通过将滑动润滑机构设置在机枪固定套筒的内腔中可以有效地减少滑动润滑机构所占用的空间，进而避免滑动润滑机构占用直升机的内部空间。另外，外置储油腔与供油毛细管通过开关阀门可拆卸相连，可以有效地避免外置储油腔占用直升机内腔的空间。在本发明中，用于驱动润滑油料的动力部件与控制器通讯相连，从而方便操作人员根据实际使用需要，从而控制滑动润滑机构喷出润滑油。

3.本发明提供的直升机用机关枪缓冲架，所述喷油口设置在所述滑动连接套朝向所述机枪滑动梁上表面的一侧。

在本发明中，因为固定有机枪的机枪座重量较大，所以机枪座的机枪固定套筒上表面和机枪滑动梁的上表面之间的摩擦力会非常大。因为上述原因造成了机枪座在调整位置时，机枪座难以调整位置的问题。为了解决上述问题，在本发明中通过朝向机枪固定套筒和机枪滑动梁的上表面之间喷洒润滑液。上述方式可以有效地解决机枪座难以滑动位置的问题。

4.本发明提供的直升机用机关枪缓冲架，所述滑动连接套内侧、靠近所述机枪滑动梁的转动端一侧，还设置有与所述机枪滑动梁上表面相对应的吸油棉；所述机枪座受驱动地移动至所述转动端，以通过所述吸油棉吸附所述机枪滑动梁上的润滑油。

在本发明中，通过上述吸油棉可以有效地将机枪滑动梁上的润滑油去除，从而有效地提高机枪座和机枪滑动梁二者之间的摩擦力，进而解决机枪座在机枪滑动梁上相对位置的定位螺栓和的定位孔容易损坏的问题。

5.本发明提供的直升机用机关枪缓冲架，还包括：机枪连接座，所述机枪连接座设置在机枪上，所述机枪连接座包括：与所述机枪固定套筒形状相适配的连接部，以及设置在所述连接部下部的定位套筒；所述定位套筒的长度方向上设置有条形孔，且所述定位套筒的直径大于所述机枪固定套筒的内径；所述连接部的径向方向上设置有定位销孔，所述定位销孔与设置在所述机枪座上的滑动定位销对应设置。

在本发明中，通过在定位套筒的长度方向上设置有条形孔，该条形孔可以有效地对应供油毛细管的位置，从而保证机枪连接座的周向方向安装到确定位置，从而保证滑动定位销可以确切地插入定位销孔，对机枪有效固定。而且，将定位套筒的直径设置为大于机枪固定套筒的内径，该设置方式还可以使定位套筒在其自身形变作用力下，牢固可靠地与机枪固定套筒紧固相连。

6.本发明提供的直升机用机关枪缓冲架，还包括：转动限位机构，用于限制所述机枪滑动梁以枢接端为中心转动；所述转动限位机构包括：触发踏板、传动杠杆、用于驱动所述传动杠杆复位的驱动件，以及伸缩限位杆；所述触发踏板通过传动杠杆控制所述伸缩限位杆收缩，以解除该伸缩限位杆限制所述机枪滑动梁相对于基座相对转动；所述驱动件用于驱动所述伸缩限位杆保持伸出状态，以限制所述机枪滑动梁相对于基座相对转动；所述机枪滑动梁的枢接端设置有与所述伸缩限位杆对应设置的限位孔。

在本发明中，通过上述转动限位机构可以有效地阻挡机枪滑动梁相对于基座转动，从而有效地起到对机枪滑动梁水平方向的位置限位。

7.本发明提供的直升机用机关枪缓冲架，所述滑动润滑机构设置在所述机枪固定套筒内腔中，靠近所述机枪滑动梁的一侧；所述滑动润滑机构包括：储油腔、动力部件、供油毛细管和喷油口；所述动力部件通过所述供油毛细管与储油腔相连通，所述动力部件用于将所述储油腔内的润滑油移送至所述喷油口喷出；所述供油毛细管通过开关阀门与所述外置储油腔相连通；所述动力部件与控制器通讯相连，所述控制器用于控制所述喷油口的喷油动作。

在本发明中，通过将滑动润滑机构设置在机枪固定套筒中可以有效地避免滑动润滑机构占用飞机的空间。另外，滑动润滑机构的供油毛细管与定位套筒的长度方向上的条形孔对应设置，还可以有效地对定位套筒的周向位置进行限位，以保证机枪的安装位置。

8.本发明提供的直升机用机关枪缓冲架，所述伸缩限位杆朝向所述机枪滑动梁的一端还设置有压力膨胀部；所述压力膨胀部在膨胀状态下阻挡所述伸缩限位杆脱离所述限位孔；控制单元通过位置传感器检测伸缩限位杆的位置，当所述伸缩限位杆插入所述限位孔后，所述压力膨胀部受驱动地膨胀以限制所述触发踏板被误触，避免所述压力膨胀部解除对所述机枪滑动梁的限位。

在本发明中，通过在伸缩限位杆的端部设置压力膨胀部。控制单元通过位置传感器检测伸缩限位杆的位置，当伸缩限位杆插入所述限位孔后，该压力膨胀部受驱动地膨胀，从而避免仅通过触发踏板即可解除对机枪滑动梁限位作用。通过上述压力膨胀部对伸缩限位杆的限位，有效地避免触发踏板在被误碰时，该机枪滑动梁也不会被解除水平方向上的限位作用，保证直升机用机关枪缓冲架的安全性。

9.本发明提供的直升机用机关枪缓冲架，所述压力膨胀部通过管路与所述储油腔相连通，所述管路穿过所述机枪滑动梁的中空内腔并通过供油毛细管与所述机枪固定套筒内腔中的储油腔相连通；所述控制器通过液压泵控制所述压力膨胀部的膨胀和收缩。

在本发明中，通过滑动润滑机构的储油腔中润滑油填充压力膨胀部，即可简单可靠地实现对伸缩限位杆的限位。同时，也避免了单独设置一套供油机构，从而有效地减少了直升机用机关枪缓冲架的结构复杂程度、有效地减少直升机用机关枪缓冲架所需要占用的直升机空间。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明提供的直升机用机关枪缓冲架的立体结构示意图；

图2为本发明提供的机枪座与机枪滑动梁连接结构局部放大示意图；

图3为本发明提供的滑动连接套上的喷油口设置位置示意图；

图4为本发明提供的机枪座在机枪滑动梁中部位置的连接结构局部放大示意图；

图5为本发明提供的吸油棉设置位置示意图；

图6为本发明提供的机枪固定套筒上的滑动定位销设置位置示意图；

图7为本发明提供的机枪固定套筒下部的横截面剖视图；

图8为本发明提供的机枪连接座结构示意图；

图9为本发明提供的转动限位机构的立体结构示意图；

图10为本发明提供的转动限位机构上的驱动件设置位置示意图；

图11为本发明提供的转动限位机构的压力膨胀部与机枪滑动梁的枢接端上的限位孔相对位置示意图。

附图标记说明：

1-机枪滑动梁；2-定位螺栓；3-定位孔；4-固定板；5-枢接端；6-机枪座；7-滑动连接套；8-机枪固定套筒；9-供油毛细管；10-喷油口；11-机枪连接座；12-连接部；13-定位套筒；14-吸油棉；15-定位销孔；16-滑动定位销；17-转动限位机构；18-触发踏板；19-传动杠杆；20-伸缩限位杆；21-基座；22-驱动件；23-压力膨胀部。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

此外，下面所描述的本发明不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

实施例1

该实施例记载了一种直升机用机关枪缓冲架，如图1所示，其包括：

机枪滑动梁1，如图2和图4所示，所述机枪滑动梁1长度方向上的侧部位置设置有用于容置定位螺栓2的定位孔3；所述机枪滑动梁1具有转动枢接在固定板4上的枢接端5，以及受驱动地转动角度的转动端；

机枪座6，如图2和图4所示，其包括：滑动连接套7和机枪固定套筒8；所述滑动连接套7与所述机枪滑动梁1形状相适配，所述滑动连接套7受驱动地滑动设置在所述机枪滑动梁1的长度方向上，且所述定位螺栓2依次穿过所述机枪座6以及所述定位孔3，以将所述机枪座6固定在所述机枪滑动梁1上；所述滑动连接套7与所述机枪滑动梁1过盈配合相连；

滑动润滑机构，受控制地向所述机枪滑动梁1和所述滑动连接套7的连接面提供润滑油；所述滑动润滑机构在所述机枪座6沿所述机枪滑动梁1长度方向滑动之前以及滑动过程中向所述机枪滑动梁1和所述滑动连接套7的连接面提供润滑油。上述滑动润滑机构设置在所述机枪固定套筒8内腔中，靠近所述机枪滑动梁1的一侧；所述滑动润滑机构包括：动力部件、供油毛细管9和喷油口10；所述动力部件通过所述供油毛细管9与外置储油腔相连通，所述动力部件用于将所述外置储油腔内的润滑油移送至所述喷油口10喷出；所述喷油口10为沿所述滑动连接套7长度方向延伸的条形孔；所述喷油口10为至少两个、均匀布置在所述滑动连接套7的宽度方向上。如图3所示的喷油口10设置在所述滑动连接套7朝向所述机枪滑动梁1上表面的一侧。所述供油毛细管9通过开关阀门与所述外置储油腔可拆卸相连；所述动力部件与控制器通讯相连，所述控制器用于控制所述喷油口10的喷油动作。在本实施例中，如图5所示，所述滑动连接套7内侧、靠近所述机枪滑动梁1的转动端一侧，还设置有与所述机枪滑动梁1上表面相对应的吸油棉14；所述机枪座6受驱动地移动至所述转动端，以通过所述吸油棉14吸附所述机枪滑动梁1上的润滑油。该吸油棉14设置在所述滑动连接套7靠近转动端的一侧。在初始位置，直升机用机关枪缓冲架的滑动连接套7位于转动端。在调整该滑动连接套7位置过程中滑动润滑机构喷油，从而帮助滑动连接套7移动位置。调整完成后，需要推动滑动连接套7回到上述转动端，在上述过程中吸油棉14吸附所述机枪滑动梁1上的润滑油；

机枪连接座11，如图7和图8所示，所述机枪连接座11设置在机枪上，所述机枪连接座11包括：与所述机枪固定套筒8形状相适配的连接部12，以及设置在所述连接部12下部的定位套筒13；所述定位套筒13的长度方向上设置有条形孔，且所述定位套筒13的直径大于所述机枪固定套筒8的内径；如图6所示，所述连接部12的径向方向上设置有定位销孔15，所述定位销孔15与设置在所述机枪座6上的滑动定位销16对应设置；

转动限位机构17，用于限制所述机枪滑动梁1以枢接端5为中心转动；如图10所示，所述转动限位机构17包括：触发踏板18、传动杠杆19、用于驱动所述传动杠杆19复位的驱动件22，以及伸缩限位杆20；所述触发踏板18通过传动杠杆19控制所述伸缩限位杆20收缩，以解除该伸缩限位杆20限制所述机枪滑动梁1相对于基座21相对转动；所述驱动件22用于驱动所述伸缩限位杆20保持伸出状态，以限制所述机枪滑动梁1相对于基座21相对转动；所述机枪滑动梁1的枢接端5设置有与所述伸缩限位杆20对应设置的限位孔。

当然，在本实施例中，对滑动润滑机构的设置位置不做具体限定，在其它实施例中，滑动润滑机构还可以设置在机枪固定套筒8外部，与飞机内的润滑油供应系统相连通。

当然，在本实施例中，对机枪连接座11的结构不做具体限定，在其它实施例中，机枪连接座11还可以为仅包括与所述机枪固定套筒8形状相适配的连接部12，不包括设置在所述连接部12下部的定位套筒13。

实施例2

记载了一种直升机用机关枪缓冲架，如图1所示，其包括：

机枪滑动梁1，如图2和图4所示，所述机枪滑动梁1长度方向上的侧部位置设置有用于容置定位螺栓2的定位孔3；所述机枪滑动梁1具有转动枢接在固定板4上的枢接端5，以及受驱动地转动角度的转动端；

机枪座6，如图2和图4所示，其包括：滑动连接套7和机枪固定套筒8；所述滑动连接套7与所述机枪滑动梁1形状相适配，所述滑动连接套7受驱动地滑动设置在所述机枪滑动梁1的长度方向上，且所述定位螺栓2依次穿过所述机枪座6以及所述定位孔3，以将所述机枪座6固定在所述机枪滑动梁1上；所述滑动连接套7与所述机枪滑动梁1过盈配合相连；

滑动润滑机构，受控制地向所述机枪滑动梁1和所述滑动连接套7的连接面提供润滑油；所述滑动润滑机构在所述机枪座6沿所述机枪滑动梁1长度方向滑动之前以及滑动过程中向所述机枪滑动梁1和所述滑动连接套7的连接面提供润滑油。上述滑动润滑机构设置在所述机枪固定套筒8内腔中，靠近所述机枪滑动梁1的一侧；所述滑动润滑机构包括：动力部件、供油毛细管9和喷油口10；所述动力部件通过所述供油毛细管9与外置储油腔相连通，所述动力部件用于将所述外置储油腔内的润滑油移送至所述喷油口10喷出；所述喷油口10为沿所述滑动连接套7长度方向延伸的条形孔；所述喷油口10为至少两个、均匀布置在所述滑动连接套7的宽度方向上。如图3所示的喷油口10设置在所述滑动连接套7朝向所述机枪滑动梁1上表面的一侧。所述供油毛细管9通过开关阀门与所述外置储油腔可拆卸相连；所述动力部件与控制器通讯相连，所述控制器用于控制所述喷油口10的喷油动作。在本实施例中，如图5所示，所述滑动连接套7内侧、靠近所述机枪滑动梁1的转动端一侧，还设置有与所述机枪滑动梁1上表面相对应的吸油棉14；所述机枪座6受驱动地移动至所述转动端，以通过所述吸油棉14吸附所述机枪滑动梁1上的润滑油。该吸油棉14设置在所述滑动连接套7靠近转动端的一侧。在初始位置，直升机用机关枪缓冲架的滑动连接套7位于转动端。在调整该滑动连接套7位置过程中滑动润滑机构喷油，从而帮助滑动连接套7移动位置。调整完成后，需要推动滑动连接套7回到上述转动端，在上述过程中吸油棉14吸附所述机枪滑动梁1上的润滑油；

机枪连接座11，如图7和图8所示，所述机枪连接座11设置在机枪上，所述机枪连接座11包括：与所述机枪固定套筒8形状相适配的连接部12，以及设置在所述连接部12下部的定位套筒13；所述定位套筒13的长度方向上设置有条形孔，且所述定位套筒13的直径大于所述机枪固定套筒8的内径；所述连接部12的径向方向上设置有定位销孔15，所述定位销孔15与设置在所述机枪座6上的滑动定位销16对应设置；

转动限位机构17，用于限制所述机枪滑动梁1以枢接端5为中心转动；如图9和图2所示，所述转动限位机构17包括：触发踏板18、传动杠杆19、用于驱动所述传动杠杆19复位的驱动件22，以及伸缩限位杆20；所述触发踏板18通过传动杠杆19控制所述伸缩限位杆20收缩，以解除该伸缩限位杆20限制所述机枪滑动梁1相对于基座21相对转动；所述驱动件22用于驱动所述伸缩限位杆20保持伸出状态，以限制所述机枪滑动梁1相对于基座21相对转动；所述机枪滑动梁1的枢接端5设置有与所述伸缩限位杆20对应设置的限位孔。在本实施例中，所述滑动润滑机构设置在所述机枪固定套筒8内腔中，靠近所述机枪滑动梁1的一侧；所述滑动润滑机构包括：储油腔、动力部件、供油毛细管9和喷油口10；所述动力部件通过所述供油毛细管9与储油腔相连通，所述动力部件用于将所述储油腔内的润滑油移送至所述喷油口10喷出；所述供油毛细管9通过开关阀门与所述外置储油腔相连通；所述动力部件与控制器通讯相连，所述控制器用于控制所述喷油口10的喷油动作。

另外，如图9所示，所述伸缩限位杆20朝向所述机枪滑动梁1的一端还设置有压力膨胀部23；所述压力膨胀部23在膨胀状态下阻挡所述伸缩限位杆20脱离所述限位孔；控制单元通过位置传感器检测伸缩限位杆20的位置，当所述伸缩限位杆20插入所述限位孔后，所述压力膨胀部23受驱动地膨胀以限制所述触发踏板18被误触，解除对所述机枪滑动梁1的限位。上述压力膨胀部23通过管路与所述储油腔相连通，所述管路穿过所述机枪滑动梁1的中空内腔并通过供油毛细管9与所述机枪固定套筒8内腔中的储油腔相连通；所述控制器通过液压泵控制所述压力膨胀部23的膨胀和收缩。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。

Claims (9)

1.一种直升机用机关枪缓冲架，其特征在于，包括：

机枪滑动梁（1），所述机枪滑动梁（1）长度方向上的侧部位置设置有用于容置定位螺栓（2）的定位孔（3）；所述机枪滑动梁（1）具有转动枢接在固定板（4）上的枢接端（5），以及受驱动地转动角度的转动端；

机枪座（6），包括：滑动连接套（7）和机枪固定套筒（8）；所述滑动连接套（7）与所述机枪滑动梁（1）形状相适配，所述滑动连接套（7）受驱动地滑动设置在所述机枪滑动梁（1）的长度方向上，且所述定位螺栓（2）依次穿过所述机枪座（6）以及所述定位孔（3），以将所述机枪座（6）固定在所述机枪滑动梁（1）上；所述滑动连接套（7）与所述机枪滑动梁（1）过盈配合相连；

滑动润滑机构，受控制地向所述机枪滑动梁（1）和所述滑动连接套（7）的连接面提供润滑油；所述滑动润滑机构在所述机枪座（6）沿所述机枪滑动梁（1）长度方向滑动之前以及滑动过程中向所述机枪滑动梁（1）和所述滑动连接套（7）的连接面提供润滑油；

所述滑动润滑机构设置在所述机枪固定套筒（8）内腔中，靠近所述机枪滑动梁（1）的一侧；

所述滑动润滑机构包括：动力部件、供油毛细管（9）和喷油口（10）；所述动力部件通过所述供油毛细管（9）与外置储油腔相连通，所述动力部件用于将所述外置储油腔内的润滑油移送至所述喷油口（10）喷出；所述供油毛细管（9）通过开关阀门与所述外置储油腔可拆卸相连；

所述动力部件与控制器通讯相连，所述控制器用于控制所述喷油口（10）的喷油动作。

2.根据权利要求1所述的直升机用机关枪缓冲架，其特征在于，所述喷油口（10）设置在所述滑动连接套（7）朝向所述机枪滑动梁（1）上表面的一侧。

3.根据权利要求2所述的直升机用机关枪缓冲架，其特征在于，所述滑动连接套（7）内侧、靠近所述机枪滑动梁（1）的转动端一侧，还设置有与所述机枪滑动梁（1）上表面相对应的吸油棉（14）；

所述机枪座（6）受驱动地移动至所述转动端，以通过所述吸油棉（14）吸附所述机枪滑动梁（1）上的润滑油。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的直升机用机关枪缓冲架，其特征在于，还包括：

机枪连接座（11），所述机枪连接座（11）设置在机枪上，所述机枪连接座（11）包括：与所述机枪固定套筒（8）形状相适配的连接部（12），以及设置在所述连接部（12）下部的定位套筒（13）；

所述定位套筒（13）的长度方向上设置有条形孔，且所述定位套筒（13）的直径大于所述机枪固定套筒（8）的内径；

所述连接部（12）的径向方向上设置有定位销孔（15），所述定位销孔（15）与设置在所述机枪座（6）上的滑动定位销（16）对应设置。

5.根据权利要求1所述的直升机用机关枪缓冲架，其特征在于，所述喷油口（10）为沿所述滑动连接套（7）长度方向延伸的条形孔；

所述喷油口（10）为至少两个、均匀布置在所述滑动连接套（7）的宽度方向上。

6.根据权利要求1所述的直升机用机关枪缓冲架，其特征在于，还包括：

转动限位机构（17），用于限制所述机枪滑动梁（1）以枢接端（5）为中心转动；所述转动限位机构（17）包括：触发踏板（18）、传动杠杆（19）、用于驱动所述传动杠杆（19）复位的驱动件（22），以及伸缩限位杆（20）；所述触发踏板（18）通过传动杠杆（19）控制所述伸缩限位杆（20）收缩，以解除该伸缩限位杆（20）限制所述机枪滑动梁（1）相对于基座（21）相对转动；所述驱动件（22）用于驱动所述伸缩限位杆（20）保持伸出状态，以限制所述机枪滑动梁（1）相对于基座（21）相对转动；

所述机枪滑动梁（1）的枢接端（5）设置有与所述伸缩限位杆（20）对应设置的限位孔。

7.根据权利要求6所述的直升机用机关枪缓冲架，其特征在于，所述滑动润滑机构设置在所述机枪固定套筒（8）内腔中，靠近所述机枪滑动梁（1）的一侧；

所述滑动润滑机构包括：储油腔、动力部件、供油毛细管（9）和喷油口（10）；所述动力部件通过所述供油毛细管（9）与储油腔相连通，所述动力部件用于将所述储油腔内的润滑油移送至所述喷油口（10）喷出；所述供油毛细管（9）通过开关阀门与外置储油腔相连通；所述动力部件与控制器通讯相连，所述控制器用于控制所述喷油口（10）的喷油动作。

8.根据权利要求7所述的直升机用机关枪缓冲架，其特征在于，所述伸缩限位杆（20）朝向所述机枪滑动梁（1）的一端还设置有压力膨胀部（23）；所述压力膨胀部（23）在膨胀状态下阻挡所述伸缩限位杆（20）脱离所述限位孔；

控制单元通过位置传感器检测伸缩限位杆（20）的位置，当所述伸缩限位杆（20）插入所述限位孔后，所述压力膨胀部（23）受驱动地膨胀以限制所述触发踏板（18）被误触，解除对所述机枪滑动梁（1）的限位。

9.根据权利要求8所述的直升机用机关枪缓冲架，其特征在于，所述压力膨胀部（23）通过管路与所述储油腔相连通，所述管路穿过所述机枪滑动梁（1）的中空内腔并通过供油毛细管（9）与所述机枪固定套筒（8）内腔中的储油腔相连通；

所述控制器通过液压泵控制所述压力膨胀部（23）的膨胀和收缩。

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