CN114441189A - 一种汽车玻璃升降器性能试验台 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种汽车玻璃升降器性能试验台，包括控制系统、夹紧装置、负载系统、尺寸测量系统、力矩测量系统；夹紧装置包括夹紧块、驱动电机、水平导轨、升降器安装板，升降器安装板上安装有玻璃升降器，所述升降器安装板与所述水平导轨滑动连接，夹紧块位于所述升降器安装板的上侧，所述驱动电机适于带动所述夹紧块上下移动；负载系统包括滑动支架、负载模拟单元，所述滑动支架上安装有上限位开关、下限位开关、行程位移传感器、力传感器；所述尺寸测量系统包括尺寸位移传感器、十字光标激光发射器；所述力矩测量系统包括力矩测试电机、力矩传感器。该汽车玻璃升降器性能试验台操作方便、可广泛用于玻璃升降器的基本性能和操作力矩的测试。
Description
技术领域
本发明涉及汽车玻璃升降器测试技术领域，尤其是涉及一种汽车玻璃升降器性能试验台。
背景技术
汽车车门玻璃为汽车提供密闭性，用户可以根据实际需要使其升起或下降。车门玻璃通过玻璃升降器控制其升降，玻璃升降器包括滑块、导轨和钢丝绳，滑块连接在导轨上，钢丝绳牵引滑块在导轨上移动，以便玻璃在导轨中做上升或下降运动。汽车玻璃升降器在生产制造后需要经过各种测试，测试达到合格要求后才会投入使用。现有的汽车玻璃升降器性能试验台测试项目少、操作麻烦。
因此需要一种汽车玻璃升降器性能试验台，以解决上述技术问题。
发明内容
本发明针对现有技术中存在的技术问题，提供一种汽车玻璃升降器性能试验台。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车玻璃升降器性能试验台，包括控制系统、夹紧装置、负载系统、尺寸测量系统、力矩测量系统；所述夹紧装置包括夹紧块、驱动电机、水平导轨、升降器安装板，所述升降器安装板上安装有玻璃升降器，所述升降器安装板与所述水平导轨滑动连接，所述夹紧块位于所述升降器安装板的上侧，所述驱动电机适于带动所述夹紧块上下移动；所述负载系统包括滑动支架、负载模拟单元，所述滑动支架上安装有上限位开关、下限位开关、行程位移传感器、力传感器；所述尺寸测量系统包括尺寸位移传感器、十字光标激光发射器；所述力矩测量系统包括力矩测试电机、力矩传感器。
优选地，上述的汽车玻璃升降器性能试验台，其中所述滑动支架的上下两侧均滑动连接有滑轨，所述滑动支架上安装有第一垂直导轨，所述尺寸位移传感器、十字光标激光发射器均与所述第一垂直导轨滑动连接。
优选地，上述的汽车玻璃升降器性能试验台，其中所述负载模拟单元包括承重板、皮带、负载电机、第二垂直导轨以及多个皮带轮，多个皮带轮之间连接有皮带，负载电机的输出轴与皮带轮连接，皮带与所述承重板固定连接，所述承重板与第二垂直导轨滑动连接。
优选地，上述的汽车玻璃升降器性能试验台，其中所述承重板上安装有插销，所述插销适于连接所述玻璃升降器。
优选地，上述的汽车玻璃升降器性能试验台，其中所述行程位移传感器安装在所述承重板上，适于在所述承重板移动时监测位移变化量。
优选地，上述的汽车玻璃升降器性能试验台，其中所述皮带上固定连接有配重块，所述配重块适于在所述负载电机未启动时平衡所述皮带的转动力矩。
优选地，上述的汽车玻璃升降器性能试验台，其中所述力矩测量系统还包括X轴滑轨、Y轴滑轨，所述力矩测试电机、力矩传感器适于沿X轴滑轨、Y轴滑轨滑移。
优选地，上述的汽车玻璃升降器性能试验台，其中所述控制系统包括UPS不间断电源、数据采集模块、工控机、显示器、升降器遥控器、直流稳压电源。
本发明的有益效果是：夹紧装置为玻璃升降器提供实际装车方式的安装固定位，玻璃升降器安装固定在夹紧装置上后，控制系统为玻璃升降器提供模拟整车状态的试验电压和试验电阻，通过采集玻璃升降器上升下降运行时的线路电流测试工作电流和堵转电流，通过采集模拟玻璃升降器负载系统的位移测试运行速度，通过采集模拟玻璃升降器负载系统在玻璃升降器上止点的力值测试玻璃关闭力，通过采集尺寸测量系统的光标位移，测试汽车玻璃升降器各零件的相对位置尺寸图纸的符合性，通过采集力矩测量系统的扭矩值，测试玻璃升降器机构部分在不同负载下的操作力矩及对应的机械效率；该汽车玻璃升降器性能试验台操作方便、可广泛用于玻璃升降器的基本性能和操作力矩的测试。
附图说明
图1为本发明的前视图；
图2为本发明的立体图；
图3为负载系统的立体图；
图4为夹紧装置的立体图；
图5为力矩测量系统的立体图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、玻璃升降器，2、机架，3、负载系统，31、滑动支架，32、滑轨，33、皮带，34、把手，35、插销，4、显示器，5、升降器遥控器，6、数据采集模块，7、升降器安装板，8、夹紧块，9、水平导轨，10、力矩测试电机，11、力矩传感器，12、直流稳压电源，13、驱动电机。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
如图1～图5所示，一种汽车玻璃升降器性能试验台，包括控制系统、夹紧装置、负载系统3、尺寸测量系统、力矩测量系统，控制系统、夹紧装置、负载系统3、尺寸测量系统、力矩测量系统均安装在机架2上。
如图1、图2所示，控制系统包括UPS不间断电源、数据采集模块6、工控机、显示器4、升降器遥控器5、直流稳压电源12。数据采集模块6、显示器4均与工控机相连，直流稳压电源12为数据采集模块6、工控机、显示器4、升降器遥控器5提供稳定的直流电源，UPS不间断电源作为应急备用电源，在直流稳压电源12断电时可保证数据采集模块6、工控机继续通电运行，防止数据丢失和设备因突然断电而受损。
如图4所示，夹紧装置包括夹紧块8、驱动电机13、水平导轨9、升降器安装板7。夹紧装置为玻璃升降器1提供实际装车方式的安装固定位，升降器安装板7用于安装玻璃升降器1。升降器安装板7与水平导轨9滑动连接，在玻璃升降器1测试完毕后将升降器安装板7沿水平导轨9滑出，更换下一个待测的玻璃升降器1。夹紧块8位于升降器安装板7的上侧，在测量前将升降器安装板7沿水平导轨9推到位后通过驱动电机13带动丝杆转动，从而使丝杆套推动夹紧块8下压，将升降器安装板7夹紧固定。
如图3所示，负载系统3包括滑动支架31、负载模拟单元，滑动支架31上安装有上限位开关、下限位开关、行程位移传感器、力传感器。负载模拟单元包括承重板、皮带33、负载电机、第二垂直导轨以及多个皮带轮，多个皮带轮之间连接有皮带33，负载电机的输出轴与其中一个皮带轮连接，皮带33与承重板固定连接，承重板与第二垂直导轨滑动连接。承重板上安装有把手34，便于手动推动进行测量。皮带33上固定连接有配重块，在负载电机未启动时，配重块可抵消承重板及其他附件的重量，平衡皮带33的转动力矩，便于手动轻松推动承重板移动，同时也便于负载模拟单元的负载模拟精准无误。
承重板上安装有插销35，测量时将插销35插入玻璃升降器1的连接孔内，并启动负载电机，通过控制系统输入负载力矩，从而为负载电机提供对应的电流电压，模拟该负载力矩并通过力传感器将实际力矩大小实时反馈给控制系统，通过升降器遥控器5控制玻璃升降器1上升和下降，从而推动承重板同步上下移动，在此过程中皮带33转动，可将负载电机提供的负载力矩真实模拟到玻璃升降器1升降时的负载中。行程位移传感器安装在承重板上，通过在承重板移动时监测其位移的实时变化量并将该位移变化量实时反馈给控制系统，从而通过工控机计算不同负载的情况下玻璃升降器移动过程中的瞬时速度和平均速度。上限位开关、下限位开关可以防止产品故障导致的负载冲顶或掉落时能够自动卸力，保证设备和人员安全。
尺寸测量系统包括尺寸位移传感器、十字光标激光发射器，滑动支架31的上下两侧均滑动连接有滑轨32，滑动支架31上安装有第一垂直导轨，尺寸位移传感器、十字光标激光发射器均与第一垂直导轨滑动连接。通过水平移动滑动支架31可实现尺寸位移传感器、十字光标激光发射器的水平移动，同时尺寸位移传感器、十字光标激光发射器沿第一垂直导轨滑动可实现纵向移动，因此尺寸位移传感器、十字光标激光发射器可在移动范围内移动至任意位置，通过将十字光标激光发射器发射的十字光标对一个准基准点，移动过后十字光标落至另一基准点位置，该两点之间的距离可通过尺寸位移传感器将位移变化反馈至工控机并通过工控机计算出该两点之间的距离。便于测量玻璃升降器1的外部尺寸。
如图5所示，力矩测量系统包括力矩测试电机10、力矩传感器11、X轴滑轨、Y轴滑轨，力矩测试电机10的输出轴穿过力矩传感器11内部，力矩测试电机10的输出轴端部设置有与玻璃升降器1对接的接头，在测量玻璃升降器1升降力矩时将该接头插入对应的玻璃升降器1的驱动转轴上，通过力矩测试电机10带动玻璃升降器1的驱动转轴转动，实现玻璃升降器1的升降动作，在此过程中力矩传感器11可实时监测该转动力矩，并将其反馈至控制系统，从而测试玻璃升降器机构部分在不同负载下的操作力矩及对应的机械效率。通过X轴滑轨、Y轴滑轨可将力矩测试电机10、力矩传感器11移动至对应的测量位置。
夹紧装置为玻璃升降器1提供实际装车方式的安装固定位，玻璃升降器1安装固定在夹紧装置上后，控制系统为玻璃升降器1提供模拟整车状态的试验电压和试验电阻，通过采集玻璃升降器1上升下降运行时的线路电流测试工作电流和堵转电流，通过采集模拟玻璃升降器1负载系统的位移测试运行速度，通过采集模拟玻璃升降器1负载系统在玻璃升降器上止点的力值测试玻璃关闭力，通过采集尺寸测量系统的光标位移，测试汽车玻璃升降器各零件的相对位置尺寸图纸的符合性，通过采集力矩测量系统的扭矩值，测试玻璃升降器机构部分在不同负载下的操作力矩及对应的机械效率；该汽车玻璃升降器性能试验台可广泛用于玻璃升降器的基本性能和操作力矩的测试。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以及特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本发明的限制。此外，“第一”、“第二”仅由于描述目的，且不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。因此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者多个该特征。本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”“相连”“连接”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。
Claims (8)
1.一种汽车玻璃升降器性能试验台，其特征在于：包括控制系统、夹紧装置、负载系统(3)、尺寸测量系统、力矩测量系统；所述夹紧装置包括夹紧块(8)、驱动电机(13)、水平导轨(9)、升降器安装板(7)，所述升降器安装板(7)上安装有玻璃升降器(1)，所述升降器安装板(7)与所述水平导轨(9)滑动连接，所述夹紧块(8)位于所述升降器安装板(7)的上侧，所述驱动电机(13)适于带动所述夹紧块(8)上下移动；所述负载系统(3)包括滑动支架(31)、负载模拟单元，所述滑动支架(31)上安装有上限位开关、下限位开关、行程位移传感器、力传感器；所述尺寸测量系统包括尺寸位移传感器、十字光标激光发射器；所述力矩测量系统包括力矩测试电机(10)、力矩传感器(11)。
2.根据权利要求1所述的汽车玻璃升降器性能试验台，其特征在于：所述滑动支架(31)的上下两侧均滑动连接有滑轨(32)，所述滑动支架(31)上安装有第一垂直导轨，所述尺寸位移传感器、十字光标激光发射器均与所述第一垂直导轨滑动连接。
3.根据权利要求1所述的汽车玻璃升降器性能试验台，其特征在于：所述负载模拟单元包括承重板、皮带(33)、负载电机、第二垂直导轨以及多个皮带轮，多个皮带轮之间连接有皮带(33)，负载电机的输出轴与皮带轮连接，皮带(33)与所述承重板固定连接，所述承重板与第二垂直导轨滑动连接。
4.根据权利要求3所述的汽车玻璃升降器性能试验台，其特征在于：所述承重板上安装有插销(35)，所述插销(35)适于连接所述玻璃升降器(1)。
5.根据权利要求3所述的汽车玻璃升降器性能试验台，其特征在于：所述行程位移传感器安装在所述承重板上，适于在所述承重板移动时监测位移变化量。
6.根据权利要求3所述的汽车玻璃升降器性能试验台，其特征在于：所述皮带(33)上固定连接有配重块，所述配重块适于在所述负载电机未启动时平衡所述皮带(33)的转动力矩。
7.根据权利要求1所述的汽车玻璃升降器性能试验台，其特征在于：所述力矩测量系统还包括X轴滑轨、Y轴滑轨，所述力矩测试电机(10)、力矩传感器(11)适于沿X轴滑轨、Y轴滑轨滑移。
8.根据权利要求1所述的汽车玻璃升降器性能试验台，其特征在于：所述控制系统包括UPS不间断电源、数据采集模块(6)、工控机、显示器(4)、升降器遥控器(5)、直流稳压电源(12)。
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