CN114427864A - 并入时间约束的目的地选择 - Google Patents

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Abstract

本发明题为并入时间约束的目的地选择。本公开的实施方案包括用于接收指示目的地和潜在中间目的地的输入并确定在中间目的地处潜在地可用的时间的系统、车辆和方法。在例示性实施方案中，系统包括：计算设备，该计算设备具有存储计算机可执行指令的计算机可读介质，这些计算机可执行指令被配置为致使该计算设备接收指示目的地的第一输入。接收指示抵达该目的地的期望抵达时间的第二输入。接收指示在行进到该目的地之前要访问的中间目的地的第三输入。确定到该中间目的地的第一行进时间、到该目的地的第二行进时间以及在该中间目的地处可用的时间。向用户传达在该中间目的地处可用的该时间。

Description

并入时间约束的目的地选择
引言
本公开涉及用于接收指示目的地和潜在中间目的地的输入并确定在中间目的地处潜在地可用的时间的系统、车辆和方法。
本节中的陈述仅提供与本公开相关的背景信息并且可不构成现有技术。
导航系统诸如全球定位系统(GPS)和/或其他地理定位设备已变得相对司空见惯。用户可向导航系统提供期望位置，并且系统将提供从当前位置或另一个指定起始位置到所选择目的地的方向。导航系统还可通知用户到目的地的距离和旅行的预期时间长度。导航系统的功能可由独立设备、车辆系统或者由智能电话、智能手表或其他计算设备支持的应用程序提供，以引导驾驶员或行人上路。
许多导航系统还允许用户指定在起始位置和最终目的地之间的一个或多个中间目的地。这些系统可提供表示旅程的每个部分的距离和/或时间的总行进距离和/或总行进时间。然而，这些系统让用户确定何时起程、何处停止、用户可停止多久以及试图规划整个旅行的其他细节。
发明内容
本公开的实施方案包括用于接收指示目的地和潜在中间目的地的输入并确定在中间目的地处潜在地可用的时间的系统、车辆和方法。
在例示性实施方案中，一种系统包括计算设备，该计算设备具有存储计算机可执行指令的计算机可读介质，这些计算机可执行指令被配置为致使计算设备接收指示目的地的第一输入。接收指示抵达该目的地的期望抵达时间的第二输入。接收指示在行进到该目的地之前要访问的中间目的地的第三输入。确定到该中间目的地的第一行进时间、到该目的地的第二行进时间以及在该中间目的地处可用的时间。向用户传达在该中间目的地处可用的该时间。
在另一个例示性实施方案中，一种车辆包括车厢，该车厢被配置为接纳至少一个乘员。驱动系统被配置为使车辆开动、加速、减速、停止和转向。该车辆还包括计算设备，该计算设备具有存储计算机可执行指令的计算机可读介质，这些计算机可执行指令被配置为致使计算设备接收指示目的地的第一输入。接收指示抵达该目的地的期望抵达时间的第二输入。接收指示在行进到该目的地之前要访问的中间目的地的第三输入。确定到该中间目的地的第一行进时间、到该目的地的第二行进时间以及在该中间目的地处可用的时间。向用户传达在该中间目的地处可用的该时间。
在另一个例示性实施方案中，在例示性计算机实现的方法中，接收指示目的地的第一输入。接收指示抵达该目的地的期望抵达时间的第二输入。接收指示在行进到该目的地之前要访问的中间目的地的第三输入。确定到该中间目的地的第一行进时间、到该目的地的第二行进时间以及在该中间目的地处可用的时间。向用户传达在该中间目的地处可用的该时间。
根据本文提供的描述，其他适用特征、优点和领域将变得显而易见。应当理解，本说明书和具体示例仅旨在用于说明的目的并且不旨在限制本公开的范围。
附图说明
本文所述的附图仅用于说明目的并且不旨在以任何方式限制本公开的范围。附图中的部件未必按比例绘制，而是将重点放在示出所公开的实施方案的原理上。在附图中：
图1为用于接收指示目的地和潜在中间目的地的输入并确定在中间目的地处潜在地可用的时间的例示性系统的框图；
图2为包括图1的系统的例示性车辆的局部示意图形式的框图；
图3为访问图1的系统的车辆的车厢的透视图；
图4为用于执行图1的系统的功能的例示性计算系统的框图；
图5为图1的与一个或多个远程系统通信的一个或多个例示性系统的框图；
图6-图14为用于接合图1的系统的例示性屏幕显示的框图；并且
图15为用于接收指示目的地和潜在中间目的地的输入并确定在中间目的地处潜在地可用的时间的例示性方法的流程图。
具体实施方式
以下描述仅以说明而非限制的方式解释用于接收指示目的地和潜在中间目的地的输入并确定在中间目的地处潜在地可用的时间的各种实施方案。应当注意，三位参考标号的第一位数字和四位参考标号的前两位数字对应于元素首次显现时的图的标号。
作为非限制性介绍和概述，在各种实施方案中，接收识别目的地、抵达目的地的期望抵达时间以及在行进到目的地之前要访问的中间目的地的输入。用户还可指定中间目的地类型，诸如“餐馆”，并且系统可提供用户可从中选取的餐馆的列表。系统可确定到中间目的地和目的地的路线和行进时间，然后确定在目的地处可供花费的时间。考虑到抵达目的地的期望抵达时间和到达目的地的行进时间，当提供指定类型的可能中间目的地的列表时，系统可消除用户无法访问的中间目的地，同时仍能在期望抵达时间到达目的地。以此方式，用户不需要尝试心算或跟踪行进时间以确定用户是否有时间访问中间目的地或用户可能得在那里花费多少时间。在各种实施方案中，系统还可确定用户正在其中行进的车辆是否具有足够的燃料或能量(即，汽油或电荷)以到达目的地，并且系统可在确定在中间目的地处可能可用的时间时考虑到达站点和使用站点来补给车辆的能量的时间。
既然已给出了一般概述，各种实施方案的细节将通过仅以说明而非限制的方式给出的非限制性示例来解释。
参考图1，在各种实施方案中，具有时间约束管理的导航系统100(“系统”)包括用于识别潜在中间目的地并确定在中间目的地处潜在地可用的时间的各种子系统。如下文进一步所描述，系统100可在计算设备上实现，该计算设备具有存储指令的计算机可读介质，这些指令被配置为致使计算系统执行本文所述的功能。下面描述例示性计算设备。
系统100包括输入接口110，该输入接口使旅行者或其他用户能够提供识别目的地、抵达目的地的期望抵达时间和潜在中间目的地的输入。输入接口110可使用户能够从先前输进的目的地的列表或通过输进目的地的地址和/或坐标来识别目的地。输入接口110还使用户能够输进用户希望到达目的地的抵达时间。输入接口110还使用户能够识别期望中间目的地或中间目的地类型(例如，“食物”、“洗手间”等)。下面进一步描述输入接口110的操作。
使用经由输入接口110接收的用户输入，路线数据接口112使系统100能够访问可涵盖旅行的区域的路线数据存储。路线数据可包括区域中的地图或其他道路数据，该地图或其他道路数据可用于识别区域中的起点和目的地之间的一条或多条可用行进路线。路线数据可包括可保持在系统100内的本地路线数据存储114。在各种实施方案中，本地路线数据存储114可包括例如用户居住在其中和/或系统100初始地部署在其中的国家的地图数据，以及一个或多个相邻国家的地图数据。
路线数据接口112还可接合远程路线数据存储116。远程路线数据存储116可用于更新本地路线数据存储114以呈现表示新的或改变的道路或道路状况的地图信息和/或关于当前道路状况或交通状况的数据。远程路线数据存储116还可用于增强本地路线数据存储114，以包括目前可能未包括在本地路线数据存储114中的一个或多个附加区域的地图数据。远程路线数据存储116可保持在可由系统100访问的远程计算系统上，如下文进一步所描述。
路由模块118使用指示由输入接口110接收的旅行的数据和可由路线数据接口112访问的路线数据来识别用户可从起点行进到目的地、中间目的地和其他位置(例如，用户可对车辆进行加油或再充电的站点)的一条或多条路线。在各种实施方案中，路由模块118可采用每个路段具有限定端点的路段的矢量地图。可使用诸如戴克斯特拉算法、A*算法或另一种合适的方法来确定起点和目的地之间的一个或多个最短路径树。基于用户偏好诸如偏好或反对高速公路、期望避开收费道路等，可在确定最短路径树之前从考虑因素中消除各种可能的路段。可向用户呈现选自多于一条可用路线的选项。
由路由模块118呈现的一条或多条路线中的每条路线与时间线相关联。时间线基于以预见行进速度沿包括在路线中的路段中的每个路段行进的总时间并入起点、目的地和/或包括到中间目的地的旅行之间的预期行进时间。预见行进速度可基于路段中的每个路段的法定限速、预见或实际交通延误和一个或多个附加因素的组合。路线可从由路由模块118提供的一条或多条路线中选择，以便在期望抵达时间到达目的地。而且，使用时间线可确定是否有时间和/或有多少时间潜在地可供花费在中间目的地处。
输入接口110和路由模块118与显示模块126互操作，以从用户接收输入和/或向用户提供信息。在各种实施方案中，显示模块126可包括触摸屏显示器，该触摸屏显示器使用户能够提供输入并且从单个设备接收输出，如通常用于并入车辆的GPS导航设备、独立式GPS导航设备、智能电话和智能手表中。
为了提供另外的示例，导航显示器150示出了用户可接合以经由显示模块126提供输入并且从系统100接收输出的各种特征。输入部分160使用户能够控制信息或将信息输进系统100中。例如，输入部分160可包括位置输入162，该位置输入使用户能够输进期望目的地的地址、坐标或名称。名称可为企业的名称，诸如酒店、餐馆等的名称，或是先前保存的位置的名称，诸如“家”、“办公室”等。当用户诸如通过触摸位置输入162来接合位置输入162时，可显示屏幕上键盘(未示出)以使用户能够键入地址、坐标或名称。另选地，通过轻击语音输入控件164，用户可提供地址、坐标等的语言输入。用户还可说出“唤醒词”以发起对系统100的语言输入。
在各种实施方案中，输入部分160还可包括目的地类型170，该目的地类型使用户能够指定目的地或中间目的地类型。目的地类型170可包括“食物”、“洗手间”、“停车场”等。目的地类型170中的一些目的地类型在被选择时可调用另外的选项选择。例如，在选择“食物”选项时，可向用户呈现食物类型(例如，“披萨”、“快餐”等)的选项。输入部分160还可呈现最近输进或访问的目的地的列表172。最近目的地的列表172可包括多个目的地174-176，该多个目的地包括私人地址或营业处所。对于营业处所，可从用户自己的先前评级或从评级服务提供评级178，诸如星级评级。最近目的地的列表172可允许用户轻击或以其他方式选择最近目的地174-176中的一个目的地。能够从最近目的地的列表172中进行选择例如在用户出差并且从酒店到要访问的企业往返行进时可能是方便的。
输出部分180示出了用户正在上面行进或在用户附近的街道的地图182。可相对于地图182提供要行进的路线和/或逐个转弯方向(图1中未示出)。输出部分180还可示出附近位置184，这些附近位置可包括企业、地标和其他地点。应当理解，输出部分180尽管潜在地主要向用户提供信息，但也可接收输入。例如，用户可轻击特定路线、街道或位置以选择路线或目的地。导航显示器150用作用于描述系统100的操作的基础，如下文进一步所描述。
在各种实施方案中，系统100的导航显示器150呈现日程输入166。如下文进一步所解释，日程输入166可用于发起选择目的地、抵达目的地的期望抵达时间以及任选地调度一个或多个中间目的地或停靠站的功能。在各种实施方案中，调度选项可由语音命令以及通过接合日程输入166来发起。下文参考图6-图14详细地解释调度选项的操作。
参考图2，图1的具有时间约束管理的导航系统100可与车辆200集成一体或者可携带在车辆200上。在各种实施方案中，车辆200包括主体202，该主体可支撑能够容纳操作者、一个或多个乘客和/或货物的车厢204。在各种实施方案中，车辆200可由操作者控制，或者车辆200可为自驾驶车辆。车辆200可为在没有操作者运输乘客和/或货物的情况下行进的自主车辆。主体202还可包括与车厢204分开、能够运输货物的货物区域206，诸如行李箱或卡车。车辆200包括可与一个或多个前轮203和/或一个或多个后轮205选择性地接合以对车辆200进行促动、加速、减速、停止和转向的驱动系统201。驱动系统201可包括电动系统、化石燃料动力系统、使用电力和化石燃料两者的混合系统或另一种类型的电源。
在各种实施方案中，图1的系统100可为车辆200的一体部分，包括作为车辆200的一部分，由车辆200上的电力系统供电并且与设置在车辆200的车厢204中的一个或多个仪表板220集成一体的计算系统。仪表板220可包括各种操作量计，诸如速度计、转速计和里程表、气候控件、娱乐控件和其他仪器以及呈现导航显示器150(图1)。
在各种实施方案中，系统100可包括可携带在车辆200上的单独计算设备，诸如智能电话、智能手表、桌面计算机或其他便携式计算设备。在各种实施方案中，具有时间约束管理的导航系统100可包括可与车辆200分开使用的计算设备，诸如可用于旅行规划的便携式或非便携式个人计算机。因此，系统100可由行人或不通过车辆行进的其他用户使用。
参考图3，车厢204内的仪表盘300示出仪表板220(图2)中的一个仪表板，该仪表板包括导航显示器150。在各种实施方案中，如先前所描述，导航显示器150可包括触摸屏显示器，该触摸屏显示器使个体能够直接接合导航显示器150以与导航显示器150进行交互，如下文进一步所描述。在导航显示器150不包括触摸屏显示器的各种实施方案中，与导航显示器150相邻的控件301-304可使用户能够与导航显示器150接合以移动光标、输进字符或执行其他控制功能。在各种实施方案中，系统100被配置为接收语音输入以与导航显示器进行交互。可响应于激活语音输入控件164(图1)或通过使用唤醒词来接收语音输入。
在各种实施方案中，作为使用仪表盘300上的导航显示器150的代替或补充，便携式计算设备310(诸如智能电话、智能手表、平板计算机或其他便携式计算设备)可执行操作以提供系统100的功能的应用程序。便携式计算设备310可单独或以与远程计算系统的某种组合操作，如下文进一步所述。便携式计算设备310可经由接口320与车辆200上的其他系统(诸如速度计或其他设备)接合。接口320可包括无线接口(诸如蓝牙或Wi-Fi接口)，或使用USB或其他有线连接的有线接口。在各种实施方案中，接口320可使便携式计算设备310能够向车辆200上的自驾驶系统提供输入，以将车辆200引导到一个或多个目的地。
另外参考图4并且仅以说明而非限制的方式给出，例示性计算设备400可在车辆200(图2)上使用以执行具有时间约束管理的导航系统100(图1)的功能。在各种实施方案中，计算设备400通常包括至少一个处理单元420和系统存储器430。根据计算设备的确切配置和类型，系统存储器430可为易失性存储器诸如随机存取存储器(“RAM”)，非易失性存储器诸如只读存储器(“ROM”)、闪存存储器等，或易失性存储器与非易失性存储器的某种组合。系统存储器430通常保持操作系统432、一个或多个应用程序434(诸如用于支持集成路线地图显示系统100的操作的计算机可执行指令)和程序数据436。操作系统432可包括可在台式设备或便携式设备上执行的任何数量的操作系统，包括但不限于Linux、Microsoft
Figure BDA0003186394710000081
Apple
Figure BDA0003186394710000082
或
Figure BDA0003186394710000083
或专有操作系统。
计算设备400还可具有附加特征或功能。例如，计算设备400还可包括附加数据存储设备(可移除的和/或不可移除的)，诸如例如磁盘、光盘、磁带或闪存存储器。此类附加存储装置在图4中由可移除存储装置440和不可移除存储装置450示出。计算机存储介质可包括在用于存储信息诸如计算机可读指令、数据结构、程序模块或其他数据的任何方法或技术中实现的易失性和非易失性、可移除和不可移除介质。系统存储器430、可移除存储装置440和不可移除存储装置450是计算机存储介质的所有示例。计算机存储介质的可用类型包括但不限于RAM、ROM、EEPROM、闪存存储器(可移动形式和不可移动形式两者)或其他存储器技术、CD-ROM、数字通用光盘(DVD)或其他光学存储装置、磁带盒、磁盘存储装置或其他磁存储设备或可用于存储所需信息并且可由计算设备400访问的任何其他介质。任何此类计算机存储介质可为计算设备400的一部分。
计算设备400还可具有输入设备460，诸如键盘、触笔、语音输入设备、触摸屏输入设备等。还可包括输出设备470，诸如显示器、扬声器、短程收发器诸如蓝牙收发器等。计算设备400还可包括一个或多个通信系统480，该一个或多个通信系统允许计算设备400与其他计算系统490通信，如下文进一步所描述。如先前所提及，通信系统480可包括用于有线或无线通信的系统。可用形式的通信介质通常以经调制的数据信号(诸如载波或其他传输机制)输送计算机可读指令、数据结构、程序模块或其他数据并且包括任何信息传送介质。术语“经调制的数据信号”可包括这样的信号，该信号具有以诸如在该信号中编码信息之类的方式设定或改变的其特性中的一个或多个特性。仅以例示性示例而非限制的方式，通信介质可包括有线介质诸如有线网络或直接布线连接，以及无线介质诸如声介质、射频(RF)介质、红外介质和其他无线介质。如本文所用，术语计算机可读介质包括存储介质和通信介质两者。
进一步参考图4，计算设备400可包括全球定位系统(“GPS”)/地理定位电路485，该GPS/地理定位电路可基于与多个GPS卫星或其他信号源(诸如手机塔)的相对位置自动地辨别其位置。如下文进一步所描述，GPS/地理定位电路485可用于确定车辆200的位置。在各种实施方案中，GPS/地理定位电路485可用于确定车辆200的位置以用于生成和分析导航显示器150。
除一个或多个机载计算系统之外，各种实施方案可与远程计算系统通信以执行本文所述的功能。参考图5，操作环境500可包括一个或多个套件或远程计算系统520。远程计算系统520可支持地图或路线数据服务。远程计算系统520可提供地图和/或导航数据的另外的源，以及按照名称、地址和/或坐标列出、用户可能希望作为目的地或中间目的地而行进到的目的地的目录。尽管在图5中示出为单个计算系统，但应当理解，远程计算系统520可包括驻留在一个或多个位置处的一个或多个计算系统。
远程计算系统520各自可包括服务器或服务器场，并且可分别通过有线和/或无线通信链路521与网络510通信。远程计算系统520可访问用于通过高速总线525执行其功能以与数据存储装置530进行交互的程序设计和数据。在各种实施方案中，远程计算系统520可服务于针对地图数据562、可经由位置或坐标存储的目的地数据564和/或可基于由用户指定的类型检索潜在目的地和/或中间目的地的目的地类型数据566的请求。数据存储装置530还可包括保持对各种位置的质量评估的评级数据568。评级数据568可由用户创建或从在线评级服务得到，该在线评级服务从位置的访问者或赞助人收集评级。应当理解，保持在数据存储装置300中的一些或全部数据可能够从用户的计算系统访问或存储在用户的计算系统中，而无需通过网络510访问数据存储装置530。
系统100可设置在车辆200上。如先前所描述，系统100可由与车辆200集成一体的计算设备支持，或者由承载在车辆200上的便携式计算设备支持。系统100可经由通信链路512通过网络510进行通信以访问远程计算系统520，从而访问地图数据562、目的地数据564和/或目的地类型数据566。通信链路512可包括无线通信链路以实现与车辆200上的系统100的移动通信，或者可在车辆200停止时包括有线链路。
系统100还可由不与车辆200集成一体或携带在该车辆上的计算系统570支持。计算系统570可包括便携式计算系统，诸如便携式计算机、平板电脑、智能电话或智能手表，并且可用于生成导航显示器150(图1)。计算系统570可经由通信链路571通过网络510进行通信以访问远程计算系统520，从而访问地图数据562、目的地数据564和/或目的地类型数据566。通信链路571可包括无线通信链路或有线通信链路。
参考以下附图进一步描述系统100的操作。参考图6，导航显示器150使用户能够识别包括最终目的地和潜在中间目的地的一个或多个目的地。如先前所描述，用户可使用物理地接合(诸如用手指601)导航显示器上的位置输入162以输进期望目的地的地址、坐标或名称。用户可使用屏幕上键盘(未示出)来输进期望目的地或者使用唤醒词或物理地接合语音输入控件164以提供对地址、坐标等的语言输入。用户还可选择最近目的地列表172中列出的位置174中的一个位置。用户还可通过选择目的地类型170中的一个目的地类型(诸如“食物”、“洗手间”、“停车场”等)开始。
为了提供操作示例，假设用户正在访问用户并不非常熟悉的城市。为了进一步举例的目的，进一步假设用户正与朋友呆在一起或住在位于123Main St.,Estacada,Oregon处的“床位加早餐”类型的住所。进一步假设出于礼貌或按照规定用户可能需要在下午11:00返回，或者仅仅确定用户在下午11:00返回到住所。然而，在前往目的地的途中，用户希望停下来吃晚饭。为了规划他的旅行，用户选择日程输入166。在各种实施方案中，用户通过用手指601轻击日程输入166来接合日程输入166。
参考图7，在各种实施方案中，代替导航显示器150或覆盖导航显示器呈现调度窗口710。调度窗口710包括目的地菜单720，该目的地菜单包括一系列目的地选项721-724。例如，目的地菜单720可包括“回家”选项721，该“回家”选项将会将目的地设定为用户的预设家庭地址。在用户想要指定中间目的地(例如，餐馆或其他位置)并且返回到用户的起始位置的情况下，目的地菜单720包括“返回到当前位置”选项722。目的地菜单720包括用于选取另一个目的地的“去别的地方”选项723。目的地菜单720还包括“到达我的下一个活动的位置”选项724，该选项将使用户能够将系统100链接到用户的日历以获得通往下一个活动的方向。在各种实施方案中，为了从目的地菜单720选取选项，用户可通过用手指601轻击所选择的选项来对所选择的选项诸如如图7所示的“去别的地方”选项723轻击。在各种实施方案中，用户可通过如下方式从目的地菜单720选取选项：使用手指601或外部控件(例如，图3的控件301-304)沿着目的地菜单滑动光标730以沿着维度735移动光标，以便从目的地菜单720选取选项。在各种实施方案中，用户还可使用语音命令来从目的地菜单720进行选择。
参考图8，除从调度窗口710的目的地菜单720选取目的地之外，用户还从抵达时间菜单850选择期望抵达时间。在各种实施方案中，抵达时间菜单850使用户能够使用手指601通过如下方式滚动抵达时间菜单850：沿着维度852滑动手指601，直到选择框854中出现期望时间为止。在各种实施方案中，用户可操纵抵达时间菜单850以将期望抵达时间呈现为分钟或每小时内的几分钟范围内。在其他实施方案中，用户可接合外部控件(例如，图3的301-304)以操纵抵达时间菜单850，直到选择框854中呈现期望抵达时间为止。在各种实施方案中，用户还可使用语音命令来从抵达时间菜单850进行选择。
参考图9，在用户完成进行目的地和定时选择之后，用户可通过使用手指601或外部控件(例如，图3的控件301-304)接合确认选项960或者通过提供语音命令来接合系统以前进至下一个步骤。继续用户想要在下午11:00返回到他的住所的先前陈述的示例，利用抵达时间菜单850的选择框854，用户选取期望抵达时间为下午11:00。
参考图10，响应于选择确认选项960，向用户呈现目的地菜单1010。在各种实施方案中，目的地菜单1010可包括“选择先前位置”选项1020。“选择先前位置”选项1020可包括先前访问或先前输进的位置的列表1030，诸如位置1031-1033。尽管先前访问或先前输进的位置的列表1030仅包括几个条目，但应当理解，列表1030可能够使用手指610或外部控件(例如，图3的控件301-304)或者通过提供语音命令来滚动，以访问另外的先前访问或先前输进的位置。在各种实施方案中，当适用时，所列出的位置1031-1033中的每个位置可分别与由评级服务提供或先前由用户分配的评级1041-1043相关联。用户可用手指601、外部控件(例如，图3的控件301-304)或通过提供语音命令从列表1030进行选择。
目的地菜单1010还可包括“搜索新位置”选项1050。对新位置选项1050的搜索包括搜索输入1062，用户可在该搜索输入中输进位置的名称、地址或坐标。可通过用手指601接合搜索输入1062以打开屏幕上键盘(未示出)、通过使用手指601激活语音输入控件1064以接收语音输入、通过使用唤醒词发信号通知系统接收语音输入或通过其他方法来开始搜索。
参考图11，用户指定用户期望在先前如参考图7-图9所描述而指定的期望抵达时间返回到的目的地。继续先前所描述的示例，如利用抵达时间菜单850的选择框854所指定，用户希望在下午11:00返回到用户的住所。从“选择先前位置”选项1020或“搜索新位置”选项1050中，用户选取用户期望在下午11:00返回的位置。在该示例中，用户选取所列出的位置1031，该位置为用户在123Main St.,Estacada,Oregon处的住所的地址。
参考图12，响应于如参考图7-图11所描述用户已选取期望抵达时间以及在该时间要到达的目的地，系统100使用户返回到导航显示器150，在该导航显示器中用户可具有选取在中间目的地处停止的选项。继续先前示例，用户希望在下午11:00返回到用户在123Main St.,Estacada,Oregon处的住所之前停下来吃晚饭。
图12的导航显示器150类似于图6的导航显示器，其中用户首先接合系统100以选择期望抵达时间和目的地。不同之处在于，由于已经选择了抵达目的地的期望抵达时间，因此日程输入166被期望抵达时间指示符1266覆盖。期望抵达时间指示符1266两者指示系统100正在操作以在期望抵达时间将用户引导到指定目的地和/或向用户提醒期望抵达时间。为了选择潜在中间目的地，用户可在位置输入162中输进位置的名称或地址(或激活语音输入控件164或使用唤醒词来这样做)，从最近目的地的列表172中的一个最近目的地进行选择，或选择目的地类型170中的一种目的地类型。可用的目的地类型170可包括餐馆、能量补给站(例如，加油站或充电站)、公园、杂货店和其他商家、商业、医疗或休闲目的地或任何其他类型的目的地。与当前示例保持一致，用户用手指601选择食物选项1270以在下午11:00返回到用户住所的途中选取一个地点停下来吃晚饭。
参考图13，响应于选择食物选项1270(图12)，向用户呈现中间目的地选择屏幕1300。中间目的地选择屏幕1300包括餐馆列表1330，以与正在进行的示例保持一致使用户能够在下午11:00前往用户目的地的途中吃晚饭。在呈现餐馆的列表1330时，中间目的地屏幕1300已根据用户对图12的食物选项1270的选择而加以定制。如果用户已选取例如洗手间选项，则应当理解，将呈现不同目的地屏幕以列出用户可在前往目的地的途中访问的可用洗手间的位置。
除根据用户对食物位置的选择加以定制之外，在各种实施方案中，根据用户想要到达目的地的期望时间(即，下午11:00)来定制列表。因此，当用户没有足够时间来行进到特定食物位置并从食物位置行进到目的地时，可不列出该食物位置。此外，在各种实施方案中，系统100可包括用户可在餐馆处花费的默认最少访问时间。因此，也可不列出用户将不能行进到、花费默认最少访问时间、然后在期望抵达时间行进到目的地的食物位置。如下文进一步所描述，默认最少访问时间可设定为30分钟。然而，可设定更长或更短默认最少访问时间，并且用户可能够更改目前情况的默认最少访问时间或作为目前情况和未来情况的一般默认值。可针对除食物处所之外的其他类型的中间目的地进行类似计算。例如，对于加油或再充电停止，可设定15分钟的更短默认最小值。
继续参考图13，除食物位置的列表1330之外，中间目的地选择屏幕1300还包括列表指示符1310以提醒用户这是食物位置的列表。可呈现调度模式提醒符1312以指示用户正选择在用户所选择的目的地抵达时间1266为下午11:00之前的中间目的地。后退或退出图标1320使用户能够诸如通过使用手指601(图13中未示出)或语音命令从中间选择屏幕1300离开。在各种实施方案中，根据中间目的地屏幕1300，用户还可接合列表指示符1310以改变中间目的地类型，接合调度模式提醒符1312以取消调度模式或改变所选择的目的地抵达时间，或执行其他功能。
如图13所示，食物位置的列表1330包括三个餐馆的位置1331-1333。出于相关性目的，位置1331-1333中的每个位置包括标识符，诸如数字、字母或其他符号，如下文进一步所描述。分别针对位置1331-1333中的每个位置的食物位置的列表1330包括可以如所示的图标形式或以文本形式呈现的名称和地址1351-1353以及食物类型1341-1343。食物位置的列表还包括可从过去用户条目或评级服务得到的评级1361-1363。此外，考虑到途经位置1331-1333中的任一个位置到目的地的预期行进时间，可用时间1371-1373(即，“在此花费的时间”)分别与位置1331-1333中的每个位置相关联。基于到位置1331-1333中的每个位置的行进时间和从位置1331-1333中的每个位置行进到要在所选择的目的地抵达时间到达的目的地的时间确定可用时间1371-1373。
例如，在所选择的目的地抵达时间1266为下午11:00的情况下，如果当前时间为下午9:45，则在用户应抵达目的地之前存在75分钟的时间段。因此，如果从用户的起点(例如，用户的当前位置)到位置1331为5分钟，并且从位置1331到目的地的行进时间是15分钟，则减去到位置1331，然后从位置1331到目的地的行进时间剩下55分钟。因此，位置1331处的可用时间1371为55分钟。分别针对其他位置1332和1333的可用时间1372和1373可以相同方式计算。因此，在不进行心算的情况下，用户可在考虑食物类型1341-1343、评级1361-1363、可用时间1371-1373或其他呈现信息中的一者或多者的情况下制定规划。因此，如果用户想要披萨并且用户确定45分钟为足够的时间来订购和吃到披萨，则用户可选取位置1332或者用户可作出另一种选择。可通过使用用手指(未示出)或用语音命令的滚动输入1320来访问可能可用的位置的另外的选择。
在各种实施方案中，食物位置的列表1330可根据用户偏好进行分类。例如，食物位置的列表1330可能够通过选择分类类型进行分类，该分类类型包括食物类型1391、字母列表1392、评级1393或可用时间1394。因此，用户可能够根据用户对饮食感觉、用户想要快餐还是悠闲餐等来对列表进行分类。作为默认值或根据用户选择，食物位置的列表1330根据可用时间1371-1373按降序进行分类。
在各种实施方案中，中间目的地选择屏幕1300还可包括有包括位置1331-1333和目的地1310的区域的地图1302。位置1331-1333在地图1302上分别由符号1381-1383表示，这些符号分别与位置1331-1333的列表1330中使用的标识符相关联。地图1302可包括区域中的街道1303和/或高速公路1304。对于用户的信息，地图1302还可包括到位置1331-1333中的每个位置的路线1385-1387。地图1302还可包括到目的地1310的后续路线1388。在图13中，图13中仅示出从位置1331到目的地1310的后续路线1388。然而，在各种实施方案中，地图1302还可示出从其他位置1332和1333到目的地1310的路线。在用户想要沿某条路线驾驶以查看地标、避开潜在交通或出于其他考虑因素的情况下，地图1302所提供的信息对于用户制定用餐规划也可能有用。
在各种实施方案中，系统100还可考虑用户正在其中行进的车辆的行进容量。例如，如果用户的车辆的燃料或电池电量低，则用户可能必须在前往目的地的途中停止以补给车辆的可用能量。该确定可基于到达目的地所需的能量的实际量，基于到达目的地所需的能量的量，同时留下用于在离开目的地时行进的阈值量的能量或其他考虑因素。
参考图14，例如，当用户在选择中间目的地中选择食物选项1270(图12)时，系统100确定从直接行进到目的地的任何偏差将需要另外的能量。中间目的地选择屏幕1400示出燃料偏差的后果。因此，除到位置1331和1332中的每个位置的行进时间和从位置1331和1332中的每个位置行进到目的地的时间之外，系统100还通过考虑行进到站点以补给车辆的能量的时间和补给车辆的能量供应的时间来确定可供用于食物选项的位置。
例如，对于燃气动力车辆，加油时间可估计为10分钟；对于电动车辆，达到特定电荷水平的更长时间可为不同。出于示例的目的，系统100确定将花费10分钟来补给车辆的能量。另外，通过识别并未偏离前往位置1331和1332的路线上的站点1401，行进到站点仅需要另外的5分钟。因此，除到位置的行进时间和从位置到目的地的后续行进时间之外，从位置中的每个位置处的可用时间减去另外的15分钟。因此，位置1331的可用时间1471为40分钟(而不是图13的55分钟的可用时间1371)。类似地，位置1332的可用时间1472为30分钟(而不是图13的45分钟的可用时间1372)。
在各种实施方案中，减去用于补给车辆的能量的另外的时间可使中间目的地中的一些中间目的地处的可用时间低于默认阈值时间。因此，一些位置诸如位置1333(包括在图13中，但不包括在图14中)可从潜在中间目的地列表消除。
应当理解，中间目的地选择屏幕1400的地图1402包括站点1401，在该站点处用户可补给车辆的能量。站点1401的信息1411也包括在中间目的地选择屏幕1400上。应当理解，正如提供另选食物位置的列表一样，可提供用户可从中选取的用于补给车辆的能量的另选站点的列表。路线、行进时间、可用时间等可被计算为用户对站点的选择的结果。
参考图15，提供了用于接收指示目的地和潜在中间目的地的输入并确定在中间目的地处潜在地可用的时间的例示性方法1500。方法1500从框1505开始。在框1510处，接收指示目的地的第一输入。在框1520处，接收指示抵达目的地的抵达时间的第二输入。应当理解，框1510和1520的输入可以所示的次序被接收，或者抵达时间可被呈现为第一输入并且目的地可作为第二输入被接收。
在框1530处，接收指示在行进到目的地之前要访问的中间目的地的第三输入。在框1540处，确定到中间目的地的第一行进时间、到目的地的第二行进时间以及在中间目的地处可用的时间。在框1550处，向用户传达在中间目的地处可用的时间。方法在框1555处结束。
应当理解，上面阐述的详细描述本质上仅仅是例示性的，并且不脱离所要求保护的主题的主旨和/或精神的变型旨在落入权利要求的范围内。此类变型不应视为脱离所要求保护的主题的精神和范围。

Claims (20)

1.一种系统，所述系统包括：
计算设备，所述计算设备具有存储计算机可执行指令的计算机可读介质，所述计算机可执行指令被配置为致使所述计算设备：
接收指示目的地的第一输入；
接收指示抵达所述目的地的期望抵达时间的第二输入；
接收指示在行进到所述目的地之前要访问的中间目的地的第三输入；
确定到所述中间目的地的第一行进时间、到所述目的地的第二行进时间以及在所述中间目的地处可用的时间；以及
向用户传达在所述中间目的地处可用的所述时间。
2.根据权利要求1所述的系统，所述系统还包括计算机可执行指令，所述计算机可执行指令被配置为：
确定到所述中间目的地的第一路线和从所述中间目的地到所述目的地的第二路线；以及
向用户传达所述第一路线和所述第二路线。
3.根据权利要求1所述的系统，其中：
所述中间目的地包括从特定中间目的地和中间目的地类型选取的至少一个目的地；并且
所述计算机可执行指令被进一步配置为致使所述计算设备识别所述中间目的地类型的至少一个可能中间目的地。
4.根据权利要求3所述的系统，其中，所述计算机可执行指令被进一步配置为致使所述计算设备响应于确定所述第一行进时间和所述第二行进时间导致在所述中间目的地处可用的所述时间小于所述中间目的地类型的相关联时间而消除潜在中间目的地。
5.根据权利要求3所述的系统，其中，所述计算机可执行指令被配置为：
呈现包括所述至少一个可能中间目的地的列表；以及
呈现所述至少一个可能中间目的地处的相关联可用时间。
6.根据权利要求5所述的系统，其中，所述列表还包括关于所述至少一个可能中间目的地的至少一个属性，所述至少一个属性是从对所述至少一个可能中间目的地的描述和与所述至少一个可能中间目的地相关联的质量评级选取的。
7.根据权利要求1所述的系统，其中，当将要在车辆中行进到所述目的地和所述中间目的地时，所述计算机可执行指令被进一步配置为：
确定所述车辆是否具有到达所述中间目的地和所述目的地的能量容量；以及
响应于确定所述车辆不具有到达所述中间目的地和所述目的地的所述能量容量而识别能够补给所述车辆的所述能量容量的至少一个站点。
8.根据权利要求7所述的系统，其中，所述计算机可执行指令被进一步配置为提供从以下选取的报告：在所述中间目的地处可用的减少的可用时间的报告，所述报告响应于向所述至少一个站点分配另外的行进时间和补给时间；和在所述中间目的地处可用的时间的缺乏的报告，所述报告响应于确定向所述至少一个站点分配另外的行进时间阻止在所述期望抵达时间到达所述目的地。
9.一种车辆，所述车辆包括：
车厢，所述车厢被配置为接纳至少一个乘员；
驱动系统，所述驱动系统被配置为使所述车辆开动、加速、减速、停止和转向；和
计算设备，所述计算设备具有存储计算机可执行指令的计算机可读介质，所述计算机可执行指令被配置为致使所述计算设备：
接收指示目的地的第一输入；
接收指示抵达所述目的地的期望抵达时间的第二输入；
接收指示在行进到所述目的地之前要访问的中间目的地的第三输入；
确定到所述中间目的地的第一行进时间、到所述目的地的第二行进时间以及在所述中间目的地处可用的时间；以及
向用户传达在所述中间目的地处可用的所述时间。
10.根据权利要求9所述的车辆，所述车辆还包括计算机可执行指令，所述计算机可执行指令被配置为：
确定到所述中间目的地的第一路线和从所述中间目的地到所述目的地的第二路线；以及
向用户传达所述第一路线和所述第二路线。
11.根据权利要求10所述的车辆，其中：
所述中间目的地包括从特定中间目的地和中间目的地类型选取的至少一个目的地；并且
所述计算机可执行指令被进一步配置为致使所述计算设备识别所述中间目的地类型的至少一个可能中间目的地。
12.根据权利要求11所述的车辆，其中，所述计算机可执行指令被进一步配置为致使所述计算设备响应于确定所述第一行进时间和所述第二行进时间导致在所述中间目的地处可用的所述时间小于所述中间目的地类型的相关联时间而消除潜在中间目的地。
13.根据权利要求11所述的车辆，其中，所述计算机可执行指令被配置为：
呈现包括所述至少一个可能中间目的地的列表；以及
呈现所述至少一个可能中间目的地处的相关联可用时间。
14.根据权利要求13所述的车辆，其中，所述列表还包括关于所述至少一个可能中间目的地的至少一个属性，所述至少一个属性是从对所述至少一个可能中间目的地的描述和与所述至少一个可能中间目的地相关联的质量评级选取的。
15.根据权利要求9所述的车辆，其中，当将要在车辆中行进到所述目的地和所述中间目的地时，所述计算机可执行指令被进一步配置为：
确定所述车辆是否具有到达所述中间目的地和所述目的地的能量容量；以及
响应于确定所述车辆不具有到达所述中间目的地和所述目的地的所述能量容量而识别能够补给所述车辆的所述能量容量的至少一个站点。
16.根据权利要求15所述的车辆，其中，所述计算机可执行指令被进一步配置为提供从以下选取的报告：在所述中间目的地处可用的减少的可用时间的报告，所述报告响应于向所述至少一个站点分配另外的行进时间和补给时间；和在所述中间目的地处可用的时间的缺乏的报告，所述报告响应于确定向所述至少一个站点分配另外的行进时间阻止在所述期望抵达时间到达所述目的地。
17.一种计算机实现的方法，所述计算机实现的方法包括：
接收指示目的地的第一输入；
接收指示抵达所述目的地的期望抵达时间的第二输入；
接收指示在行进到所述目的地之前要访问的中间目的地的第三输入；
确定到所述中间目的地的第一行进时间、到所述目的地的第二行进时间以及在所述中间目的地处可用的时间；以及
向用户传达在所述中间目的地处可用的所述时间。
18.根据权利要求17所述的计算机实现的方法，所述计算机实现的方法还包括接收对从特定中间目的地和中间目的地类型选取的中间目的地的选择，所述计算机可执行指令被进一步配置为致使所述计算设备识别所述中间目的地类型中的至少一个可能中间目的地。
19.根据权利要求18所述的计算机实现的方法，所述计算机实现的方法还包括响应于确定所述第一行进时间和所述第二行进时间导致在所述中间目的地处可用的所述时间小于所述中间目的地类型的相关联时间而消除潜在中间目的地。
20.根据权利要求17所述的计算机实现的方法，当将要在车辆中行进到所述目的地和所述中间目的地时，所述计算机实现的方法还包括：
确定所述车辆是否具有到达所述中间目的地和所述目的地的能量容量；
响应于确定所述车辆不具有到达所述中间目的地和所述目的地的所述能量容量而识别能够补给所述车辆的所述能量容量的至少一个站点；以及
提供从以下选取的报告：在所述中间目的地处可用的减少的可用时间的报告，所述报告响应于向所述至少一个站点分配另外的行进时间和补给时间；和在所述中间目的地处可用的时间的缺乏的报告，所述报告响应于确定向所述至少一个站点分配另外的行进时间阻止在所述期望抵达时间到达所述目的地。
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