CN114422516A - 一种面向电力车联网业务的边缘代理硬件平台系统 - Google Patents

一种面向电力车联网业务的边缘代理硬件平台系统 Download PDF

Info

Publication number
CN114422516A
CN114422516A CN202111521027.1A CN202111521027A CN114422516A CN 114422516 A CN114422516 A CN 114422516A CN 202111521027 A CN202111521027 A CN 202111521027A CN 114422516 A CN114422516 A CN 114422516A
Authority
CN
China
Prior art keywords
module
electric power
hardware platform
protocol
key
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN202111521027.1A
Other languages
English (en)
Other versions
CN114422516B (zh
Inventor
曾纪钧
龙震岳
张小陆
梁哲恒
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Guangdong Power Grid Co Ltd
Original Assignee
Guangdong Power Grid Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Guangdong Power Grid Co Ltd filed Critical Guangdong Power Grid Co Ltd
Priority to CN202111521027.1A priority Critical patent/CN114422516B/zh
Publication of CN114422516A publication Critical patent/CN114422516A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN114422516B publication Critical patent/CN114422516B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G16—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR SPECIFIC APPLICATION FIELDS
    • G16Y—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY SPECIALLY ADAPTED FOR THE INTERNET OF THINGS [IoT]
    • G16Y10/00—Economic sectors
    • G16Y10/40—Transportation
    • G—PHYSICS
    • G16—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR SPECIFIC APPLICATION FIELDS
    • G16Y—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY SPECIALLY ADAPTED FOR THE INTERNET OF THINGS [IoT]
    • G16Y30/00—IoT infrastructure
    • G16Y30/10—Security thereof
    • G—PHYSICS
    • G16—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR SPECIFIC APPLICATION FIELDS
    • G16Y—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY SPECIALLY ADAPTED FOR THE INTERNET OF THINGS [IoT]
    • G16Y40/00—IoT characterised by the purpose of the information processing
    • G16Y40/50—Safety; Security of things, users, data or systems
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L63/00—Network architectures or network communication protocols for network security
    • H04L63/04—Network architectures or network communication protocols for network security for providing a confidential data exchange among entities communicating through data packet networks
    • H04L63/0428—Network architectures or network communication protocols for network security for providing a confidential data exchange among entities communicating through data packet networks wherein the data content is protected, e.g. by encrypting or encapsulating the payload
    • H04L63/0442—Network architectures or network communication protocols for network security for providing a confidential data exchange among entities communicating through data packet networks wherein the data content is protected, e.g. by encrypting or encapsulating the payload wherein the sending and receiving network entities apply asymmetric encryption, i.e. different keys for encryption and decryption
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L63/00—Network architectures or network communication protocols for network security
    • H04L63/10—Network architectures or network communication protocols for network security for controlling access to devices or network resources
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L67/00—Network arrangements or protocols for supporting network services or applications
    • H04L67/01—Protocols
    • H04L67/12—Protocols specially adapted for proprietary or special-purpose networking environments, e.g. medical networks, sensor networks, networks in vehicles or remote metering networks
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L69/00—Network arrangements, protocols or services independent of the application payload and not provided for in the other groups of this subclass
    • H04L69/08—Protocols for interworking; Protocol conversion

Abstract

本发明公开了一种面向电力车联网业务的边缘代理硬件平台系统，包括，软件模块，包括设置在电力车上的设备认证模块、与设备认证模块相连的数据采集模块以及云端系统，所述云端系统建立在服务器内；以及，信息传输模块，包括与数据采集模块相连的协议转换模块以及加密通信模块，所述加密通信模块用于对全数据传输链进行数据加密和解密，所述云端系统内设置有边缘计算模块，所述边缘计算模块用于对数据进行简单的边缘计算，系统集设备认证、数据采集、协议转换、加密通信、边缘计算等业务功能与安全防护于一体的硬件产品，拥有广泛的数据采集和强劲的边缘计算能力，可实现设备的快速接入，降低云端计算资源的压力。

Description

一种面向电力车联网业务的边缘代理硬件平台系统
技术领域
本发明涉及电力车联网平台的技术领域，尤其涉及一种面向电力车联网业务的边缘代理硬件平台系统。
背景技术
电力车联网是电力智慧物联网的具体实现，有利于减少交通拥堵和实现绿色出行。随着电动汽车的普及，电力车联网将会给我们的生活带来巨大的便利。
电力车联网系统包括车载终端，路边单元和服务平台。为了防止电动汽车大规模充放电引起网络负荷的强烈波动，服务平台需通过路边单元获取电动汽车的位置及剩余电量，进而估算到下一个充电站处负荷总量。然而，电动汽车在向服务平台分享自己的位置及剩余电量信息时，存在信息泄露的风险，电动汽车的位置信息和剩余电量信息被泄露后，可以被用来对电动汽车的运行轨迹进行监测，进而泄露电动汽车的用户的行踪，因此，如何提出一种电力车联网的信息处理方法，以提高电力车联网中信息的安全性成为本领域需要解决的重要课题。
发明内容
本部分的目的在于概述本发明的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。
鉴于上述现有面向电力车联网业务的边缘代理硬件平台系统存在的问题，提出了本发明。
因此，本发明目的是提供一种面向电力车联网业务的边缘代理硬件平台系统。
为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种面向电力车联网业务的边缘代理硬件平台系统，包括，
软件模块，包括设置在电力车上的设备认证模块、与设备认证模块相连的数据采集模块以及云端系统，所述云端系统建立在服务器内；以及，
信息传输模块，包括与数据采集模块相连的协议转换模块以及加密通信模块，所述加密通信模块用于对全数据传输链进行数据加密和解密，所述云端系统内设置有边缘计算模块，所述边缘计算模块用于对数据进行简单的边缘计算。
作为本发明所述面向电力车联网业务的边缘代理硬件平台系统的一种优选方案，其中：所述加密通信模块上设置有加密协议，所述加密协议将安全密钥拆分成子密钥一和子密钥二，所述子密钥一上设置有第一协议使用模块，所述子密钥二上设置有第二协议使用模块。
作为本发明所述面向电力车联网业务的边缘代理硬件平台系统的一种优选方案，其中：所述子密钥一和格式信息以及加密信息使用第一协议使用模块发送到智能卡B，所述子密钥二和格式信息使用第二协议使用模块发送到远程安全服务器，
所述子密钥一上设置有与第二协议使用模块相连的连接模块，所述子密钥一和格式信息以及加密信息后将响应信息使用第二协议发送到远程安全服务器。
作为本发明所述面向电力车联网业务的边缘代理硬件平台系统的一种优选方案，其中：所述远程安全服务器内设置有智能卡A，所述智能卡A上发送的格式信息与接收到的格式信息比对，所述智能卡A上设置有发送模块，若匹配成功，所述智能卡A将信息通过发送模块输入智能卡B，所述远程安全服务器上设置有控制子密钥一和子密钥二组合的解密模块。
作为本发明所述面向电力车联网业务的边缘代理硬件平台系统的一种优选方案，其中：还包括，
硬件组件，包括设置在电力车内部的控制块、与控制块相连的操作屏幕以及从控制块上伸出的若干连接线；
外部组件，包括设置在电力车内车载地图模块以及设置在电力车轮胎处的润滑监测系统，所述连接线分别与车载地图模块和润滑监测系统相连。
作为本发明所述面向电力车联网业务的边缘代理硬件平台系统的一种优选方案，其中：所述润滑监测系统包括油箱、与油箱相连的输油管路以及与油箱相连的回油管路，所述输油管路和回油管路上设置有切换部件，
所述切换部件转动连接在电力车内的转盘、设置在转盘上的若干油管、与转盘同轴设置的卡盘以及开设在卡盘侧壁上的卡槽，所述传送架靠近转盘处设置有卡块，所述卡块上转动连接有驱动轮，所述卡块上转动连接有拨杆所述拨杆端部设置有与卡槽配合的配合齿，
所述拨杆的中部设置有第一凸起，所述驱动轮上设置有与第一凸起抵接的第二凸起。
作为本发明所述面向电力车联网业务的边缘代理硬件平台系统的一种优选方案，其中：所述卡块与拨杆之间设有弹性件，每两个对称的所述油管形成一组，共分成两组，其中一组与回油管路相连，另一组与输油管路相连，所述转盘的转轴上设有扭簧。
作为本发明所述面向电力车联网业务的边缘代理硬件平台系统的一种优选方案，其中：所述驱动轮上设置有驱动件，所述驱动件为高速电机。
本发明的有益效果：系统集设备认证、数据采集、协议转换、加密通信、边缘计算等业务功能与安全防护于一体的硬件产品，拥有广泛的数据采集和强劲的边缘计算能力，可实现设备的快速接入，降低云端计算资源的压力。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
图1为本发明面向电力车联网业务的边缘代理硬件平台系统的整体结构示意图。
图2为本发明面向电力车联网业务的边缘代理硬件平台系统所述的硬件组件结构示意图。
图3为本发明面向电力车联网业务的边缘代理硬件平台系统所述的切换部件结构示意图。
图4为本发明面向电力车联网业务的边缘代理硬件平台系统所述的转动盘结构爆炸示意图。
具体实施方式
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是本发明还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。
其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本发明至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
再其次，本发明结合示意图进行详细描述，在详述本发明实施例时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本发明保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
实施例1
参照图1，一种面向电力车联网业务的边缘代理硬件平台系统，包括，
软件模块100，包括设置在电力车上的设备认证模块101、与设备认证模块101相连的数据采集模块102以及云端系统103，云端系统103建立在服务器内；以及，信息传输模块200，包括与数据采集模块102相连的协议转换模块201以及加密通信模块202，加密通信模块202用于对全数据传输链进行数据加密和解密，云端系统103内设置有边缘计算模块203，边缘计算模块203用于对数据进行简单的边缘计算。
进一步的，加密通信模块202上设置有加密协议，加密协议将安全密钥拆分成子密钥一和子密钥二，子密钥一上设置有第一协议使用模块，子密钥二上设置有第二协议使用模块，子密钥一和格式信息以及加密信息使用第一协议使用模块发送到智能卡B，子密钥二和格式信息使用第二协议使用模块发送到远程安全服务器，子密钥一上设置有与第二协议使用模块相连的连接模块，子密钥一和格式信息以及加密信息后将响应信息使用第二协议发送到远程安全服务器，远程安全服务器内设置有智能卡A，智能卡A上发送的格式信息与接收到的格式信息比对，智能卡A上设置有发送模块，若匹配成功，智能卡A将信息通过发送模块输入智能卡B，远程安全服务器上设置有控制子密钥一和子密钥二组合的解密模块。
具体的，本平台系统包括设备认证模块101、数据采集模块102、协议转换模块201、加密通信模块202和边缘计算模块203，设备认证模块101设置在所述电力车上，认证模块用于登录认证，在设备认证模块101认证后启动电力车，数据采集模块102用于实时采集数据信息(电力车运行过程中的电力运行系统的全部信息、地图定位模块的定位信息、电力车润滑系统的全部信息等)，并将采集的数据信息通过协议转换模块201上传至云端系统103，加密通信模块202用于对全数据传输链进行数据加密和解密，边缘计算模块203用于对数据进行简单的边缘计算，云端数据库人工调用数据信息需通过认证模块认证。
操作过程：加密通信模块202大加密方法为第一步、将安全密钥拆分为子密钥一和子密钥二，拆分后生成密钥一和密钥二的格式信息；第二步、将封装的子密钥一和格式信息以及加密信息使用第一协议发送到智能卡B中；第三步、将封装的子密钥二和格式信息使用第二协议发送到远程安全服务器中；第四步、接收到封装的子密钥一和格式信息以及加密信息后将响应信息使用第二协议发送到远程安全服务器；第五步、接收到响应信息后，将其中的格式信息与接收到的智能卡A发送的格式信息进行比较，如果匹配成功，则发送子密钥二到智能卡B中；第六步、将子密钥一和二进行组合，形成原始密钥，并利用原始密钥对加密信息进行解密。
系统集设备认证、数据采集、协议转换、加密通信、边缘计算等业务功能与安全防护于一体的硬件产品，拥有广泛的数据采集和强劲的边缘计算能力，可实现设备的快速接入，降低云端计算资源的压力。
实施例2
参照图2-4，该实施例不同于第一个实施例的是：硬件组件300，包括设置在电力车内部的控制块301、与控制块301相连的操作屏幕以及从控制块301上伸出的若干连接线；外部组件303，包括设置在电力车内车载地图模块304以及设置在电力车轮胎处的润滑监测系统400，连接线分别与车载地图模块304和润滑监测系统400相连，润滑监测系统400包括油箱401、与油箱401相连的输油管路402以及与油箱401相连的回油管路403，输油管路402和回油管路403上设置有切换部件404，切换部件404转动连接在电力车内的转盘404a、设置在转盘404a上的若干油管404b、与转盘404a同轴设置的卡盘404c以及开设在卡盘404c侧壁上的卡槽404d，传送架靠近转盘404a处设置有卡块405，卡块405上转动连接有驱动轮406，卡块405上转动连接有拨杆407所述拨杆407端部设置有与卡槽404d配合的配合齿408，拨杆407的中部设置有第一凸起500，驱动轮406上设置有与第一凸起500抵接的第二凸起501，卡块405与拨杆407之间设有弹性件502，每两个对称的油管404b形成一组，共分成两组，每组中一个与回油管路403相连，另一个与输油管路402相连，转盘404a的转轴上设有扭簧503，驱动轮406上设置有驱动件504，驱动件504为高速电机。
具体的，在本实施例中，润滑监测系统400包括转动连接在传送架一端的转盘404a，在转盘404a的侧壁上设置有若干个油管404b，在本实施例中，油管404b的数量为4个，且在转盘404a的侧壁等距设置，每两个对称的油管404b形成一组，共分成两组，每组中一个与回油管路403相连，另一个与输油管路402相连，在电力车内部设置有安装腔，安装腔内滑移连接有伸缩杆，伸缩杆的直径略小于油管404b直径，进而当其中一组油管404b与输油回路和回油回路相连时，另外一组油管404b可以利用伸缩杆进行清理，伸缩杆外设置有海绵层，主要用于清理油内部杂质。
进一步的，在转盘404a的下端同轴设置有卡盘404c，在转盘404a和卡盘404c之间通过转轴连接，在传送架侧壁上设置有固定块，转轴转动连接在固定块上，在卡盘404c的侧壁上开设有卡槽404d，卡槽404d开设有四个，且每个卡槽404d开设的位置位于两个油管404b之间的位置。
进一步的，在传送架靠近转盘404a处设置有卡块405，在卡块405上转动连接有驱动轮406，驱动轮406的转轴与卡块405转动连接，并且在卡块405上设置有与转轴相连的电机，并且卡块405的一端向外伸出，在卡块405伸出的部分上转动连接有拨杆407，拨杆407的转动平面与驱动轮406的转动平面一致，在拨杆407的端部设置有配合齿408，拨杆407的前端与卡盘404c抵接，并且配合齿408与卡槽404d啮合；在拨杆407的中部位置设置有第一凸起500，第一凸起500朝向驱动轮406方向，同时在驱动轮406上设置有与第一凸起500抵接的第二凸起501，当驱动轮406转动时，第二凸起501会推动第一凸起500，进而将拨杆407向外旋出，此时配合齿408从卡槽404d中拔出，并沿着卡盘404c表面移动，当运动到下一个卡槽404d后，配合齿408再进入到卡槽404d内。
作为优选的，在固定块的内部设置有扭簧503，扭簧503与转盘404a的转轴相连，使得卡盘404c和转盘404a始终沿顺时针方向旋转；且卡槽404d的槽口开设方向为卡盘404c转动的反方向。
进一步的，在卡块405与拨杆407之间设有弹性件502，弹性件502为弹簧，主要起到将拨杆407向靠近驱动轮406的方向转动的作用。
其余结构与实施例1相同。
操作过程：操作者启动电机，使得驱动轮406旋转，在驱动轮406旋转后，第二凸起501会推动第一凸起500，进而将拨杆407向外旋出，此时配合齿408从卡槽404d中拔出，此时卡盘404c在扭簧503的带动下顺时针转动，此时配合齿408沿着卡盘404c表面移动，当运动到下一个卡槽404d后，配合齿408再进入到卡槽404d内，锁止住油管404b的位置，而此时两个油管404b连接输油管路402，另外两个连通回油管路403，之后随着驱动轮406的旋转和拨杆407的拨动，卡盘404c和转盘404a间歇性的转动，将两组油管404b分别与回油管路403和输油管路402进行连接。
重要的是，应注意，在多个不同示例性实施方案中示出的本申请的构造和布置仅是例示性的。尽管在此公开内容中仅详细描述了几个实施方案，但参阅此公开内容的人员应容易理解，在实质上不偏离该申请中所描述的主题的新颖教导和优点的前提下，许多改型是可能的(例如，各种元件的尺寸、尺度、结构、形状和比例、以及参数值(例如，温度、压力等)、安装布置、材料的使用、颜色、定向的变化等)。例如，示出为整体成形的元件可以由多个部分或元件构成，元件的位置可被倒置或以其它方式改变，并且分立元件的性质或数目或位置可被更改或改变。因此，所有这样的改型旨在被包含在本发明的范围内。可以根据替代的实施方案改变或重新排序任何过程或方法步骤的次序或顺序。在权利要求中，任何“装置加功能”的条款都旨在覆盖在本文中所描述的执行所述功能的结构，且不仅是结构等同而且还是等同结构。在不背离本发明的范围的前提下，可以在示例性实施方案的设计、运行状况和布置中做出其他替换、改型、改变和省略。因此，本发明不限制于特定的实施方案，而是扩展至仍落在所附的权利要求书的范围内的多种改型。
此外，为了提供示例性实施方案的简练描述，可以不描述实际实施方案的所有特征(即，与当前考虑的执行本发明的最佳模式不相关的那些特征，或于实现本发明不相关的那些特征)。
应理解的是，在任何实际实施方式的开发过程中，如在任何工程或设计项目中，可做出大量的具体实施方式决定。这样的开发努力可能是复杂的且耗时的，但对于那些得益于此公开内容的普通技术人员来说，不需要过多实验，所述开发努力将是一个设计、制造和生产的常规工作。
应说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (8)

1.一种面向电力车联网业务的边缘代理硬件平台系统，其特征在于：包括，
软件模块(100)，包括设置在电力车上的设备认证模块(101)、与设备认证模块(101)相连的数据采集模块(102)以及云端系统(103)，所述云端系统(103)建立在服务器内；以及，
信息传输模块(200)，包括与数据采集模块(102)相连的协议转换模块(201)以及加密通信模块(202)，所述加密通信模块(202)用于对全数据传输链进行数据加密和解密，所述云端系统(103)内设置有边缘计算模块(203)，所述边缘计算模块(203)用于对数据进行简单的边缘计算。
2.如权利要求1所述的面向电力车联网业务的边缘代理硬件平台系统，其特征在于：所述加密通信模块(202)上设置有加密协议，所述加密协议将安全密钥拆分成子密钥一和子密钥二，所述子密钥一上设置有第一协议使用模块，所述子密钥二上设置有第二协议使用模块。
3.如权利要求2所述的面向电力车联网业务的边缘代理硬件平台系统，其特征在于：所述子密钥一和格式信息以及加密信息使用第一协议使用模块发送到智能卡B，所述子密钥二和格式信息使用第二协议使用模块发送到远程安全服务器，
所述子密钥一上设置有与第二协议使用模块相连的连接模块，所述子密钥一和格式信息以及加密信息后将响应信息使用第二协议发送到远程安全服务器。
4.如权利要求3所述的面向电力车联网业务的边缘代理硬件平台系统，其特征在于：所述远程安全服务器内设置有智能卡A，所述智能卡A上发送的格式信息与接收到的格式信息比对，所述智能卡A上设置有发送模块，若匹配成功，所述智能卡A将信息通过发送模块输入智能卡B，所述远程安全服务器上设置有控制子密钥一和子密钥二组合的解密模块。
5.如权利要求1所述的面向电力车联网业务的边缘代理硬件平台系统，其特征在于：还包括，
硬件组件(300)，包括设置在电力车内部的控制块(301)、与控制块(301)相连的操作屏幕以及从控制块(301)上伸出的若干连接线；
外部组件(303)，包括设置在电力车内车载地图模块(304)以及设置在电力车轮胎处的润滑监测系统(400)，所述连接线分别与车载地图模块(304)和润滑监测系统(400)相连。
6.如权利要求5所述的面向电力车联网业务的边缘代理硬件平台系统，其特征在于：所述润滑监测系统(400)包括油箱(401)、与油箱(401)相连的输油管路(402)以及与油箱(401)相连的回油管路(403)，所述输油管路(402)和回油管路(403)上设置有切换部件(404)，
所述切换部件(404)转动连接在电力车内的转盘(404a)、设置在转盘(404a)上的若干油管(404b)、与转盘(404a)同轴设置的卡盘(404c)以及开设在卡盘(404c)侧壁上的卡槽(404d)，所述传送架靠近转盘(404a)处设置有卡块(405)，所述卡块(405)上转动连接有驱动轮(406)，所述卡块(405)上转动连接有拨杆(407)，所述拨杆(407)端部设置有与卡槽(404d)配合的配合齿(408)，
所述拨杆(407)的中部设置有第一凸起(500)，所述驱动轮(406)上设置有与第一凸起(500)抵接的第二凸起(501)。
7.如权利要求6所述的面向电力车联网业务的边缘代理硬件平台系统，其特征在于：所述卡块(405)与拨杆(407)之间设有弹性件(502)，每两个对称的所述油管(404b)形成一组，共分成两组，其中一组与回油管路(403)相连，另一组与输油管路(402)相连，所述转盘(404a)的转轴上设有扭簧(503)。
8.如权利要求7所述的面向电力车联网业务的边缘代理硬件平台系统，其特征在于：所述驱动轮(406)上设置有驱动件(504)，所述驱动件(504)为高速电机。
CN202111521027.1A 2021-12-13 2021-12-13 一种面向电力车联网业务的边缘代理硬件平台系统 Active CN114422516B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202111521027.1A CN114422516B (zh) 2021-12-13 2021-12-13 一种面向电力车联网业务的边缘代理硬件平台系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202111521027.1A CN114422516B (zh) 2021-12-13 2021-12-13 一种面向电力车联网业务的边缘代理硬件平台系统

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN114422516A true CN114422516A (zh) 2022-04-29
CN114422516B CN114422516B (zh) 2024-01-12

Family

ID=81264752

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202111521027.1A Active CN114422516B (zh) 2021-12-13 2021-12-13 一种面向电力车联网业务的边缘代理硬件平台系统

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN114422516B (zh)

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU6183U1 (ru) * 1996-09-18 1998-03-16 Григорий Васильевич Маскаев Микроавиационная робототехническая система
CN106315404A (zh) * 2016-10-20 2017-01-11 南京中船绿洲机器有限公司 一种船用起重机吊钩滑车固定装置及固定方法
CN106437940A (zh) * 2016-12-12 2017-02-22 山东交通职业学院 汽车放机油装置
CN109150703A (zh) * 2018-08-23 2019-01-04 北方工业大学 一种工业物联网智能云网关及其通信方法
CN109885566A (zh) * 2019-02-25 2019-06-14 南京世界村云数据产业集团有限公司 一种数据采集与边缘计算系统
CN209035542U (zh) * 2018-12-03 2019-06-28 福建省鈊美机械科技有限公司 一种数控立式升降台铣床的主机箱
CN110198320A (zh) * 2019-06-03 2019-09-03 江苏恒宝智能系统技术有限公司 一种加密信息传输方法
CN112157865A (zh) * 2020-08-27 2021-01-01 温岭市横峰新沃机械厂 一种鞋底注塑成型机
CN113556630A (zh) * 2021-07-19 2021-10-26 南京旭萌智能科技有限公司 一种基于边缘控制器的数据采集系统

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU6183U1 (ru) * 1996-09-18 1998-03-16 Григорий Васильевич Маскаев Микроавиационная робототехническая система
CN106315404A (zh) * 2016-10-20 2017-01-11 南京中船绿洲机器有限公司 一种船用起重机吊钩滑车固定装置及固定方法
CN106437940A (zh) * 2016-12-12 2017-02-22 山东交通职业学院 汽车放机油装置
CN109150703A (zh) * 2018-08-23 2019-01-04 北方工业大学 一种工业物联网智能云网关及其通信方法
CN209035542U (zh) * 2018-12-03 2019-06-28 福建省鈊美机械科技有限公司 一种数控立式升降台铣床的主机箱
CN109885566A (zh) * 2019-02-25 2019-06-14 南京世界村云数据产业集团有限公司 一种数据采集与边缘计算系统
CN110198320A (zh) * 2019-06-03 2019-09-03 江苏恒宝智能系统技术有限公司 一种加密信息传输方法
CN112157865A (zh) * 2020-08-27 2021-01-01 温岭市横峰新沃机械厂 一种鞋底注塑成型机
CN113556630A (zh) * 2021-07-19 2021-10-26 南京旭萌智能科技有限公司 一种基于边缘控制器的数据采集系统

Also Published As

Publication number Publication date
CN114422516B (zh) 2024-01-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN112671798B (zh) 一种车联网中的服务请求方法、装置和系统
EP3506553A1 (en) Vehicle information collection system, vehicle-mounted computer, vehicle information collection device, vehicle information collection method, and computer program
CN102624515B (zh) 一种数据传输的方法,系统及终端
EP3487197A1 (en) Method and apparatus for secure communication between vehicle-to-everything terminals
EP4128646B1 (de) Nutzung quantensicherer schlüssel mit endgeräteeinrichtungen
EP3432511A1 (en) Communication network system, vehicle, counter-value notification node, counter-value sharing method, and computer program
CN113542428B (zh) 车辆数据上传方法、装置、车辆、系统及存储介质
CN114422516A (zh) 一种面向电力车联网业务的边缘代理硬件平台系统
EP3977667A1 (fr) Méthode de traitement confidentiel de données d'un véhicule
CN109714361A (zh) 数据验证方法及装置
CN212413188U (zh) 一种车载安全网关
CN110912680B (zh) 一种提高车况数据安全性的数据传输方法及存储介质
CN115361230B (zh) 一种车载以太网的车内安全信息通信方法、系统及介质
CN112311746A (zh) 一种数据共享方法及相关设备
de Andrade et al. Security architecture for automotive communication networks with CAN FD
CN115334102A (zh) 车辆通信方法和终端、车辆以及计算机可读存储介质
CN110035080B (zh) 针对车载终端的加密解密系统及其方法
US7054446B2 (en) Chaos cryptographic communication method and chaos cryptographic communication system
CN112711429A (zh) 一种硬件驱动程序远程升级的方法、系统及介质
EP1455312B1 (de) Verfahren und Einrichtung zur Wartung von sicherheitsrelevanten Programmcode eines Kraftfahrzeuges
CN108416857B (zh) 一种高速公路收费系统及其工作方法
CN108418713A (zh) 提供vpn的装置及方法
CN115002715A (zh) 基于5gc-v2x技术的车辆与车外设备的通信方法、系统及系统
CN111212072B (zh) 基于超晶格加解密芯片的车辆安全控制方法和系统
Abd El-Gleel et al. Secure lightweight CAN protocol handling message loss for electric vehicles

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant