CN114401375B - 一种智能交通监控用红外激光补光灯 - Google Patents

Abstract

本发明属于补光灯领域，具体是一种智能交通监控用红外激光补光灯，以解决现有技术中难以通过综合分析并自动调节运行模式和进行灯内降温，且不方便对协调区域内的所有补光灯进行控制调节，智能化程度低、使用效果差的问题，包括补光灯壳体和协调控制平台，协调控制平台包括处理器、运调分析单元和实况控温单元；本发明是通过协调控制平台实现对控制区域内的所有补光灯进行统一管理，控制区域内的补光灯能够得到统一协调控制，并通过运调分析单元起到降低能耗和保证监控画面或拍摄画面清晰，还通过实况控温单元及时对补光灯进行额外降温，以及通过损耗分选单元及时对易损补光灯进行更换。

Description

一种智能交通监控用红外激光补光灯

技术领域

本发明涉及补光灯技术领域，具体是一种智能交通监控用红外激光补光灯。

背景技术

监控用补光灯也叫摄像补光灯，主要是在缺乏光线条件情况下，为拍摄提供辅助光线，以得到合理的画面，监控补光灯被广泛用于卡口电子警察抓拍系统的夜间车牌补光照明，还可以用于停车场等抓拍或检测车牌的系统；

而现有的交通监控用补光灯在使用时，难以通过综合分析并自动调节运行模式，在加大工作能耗的同时还难以保证监控画面和拍摄画面的清晰，并且在使用时无法通过合理分析以进行灯内降温，补光灯在长时间的高温状态下容易损坏，且现有补光灯难以得到统一协调控制，不方便对协调区域内的所有补光灯进行控制调节，智能化程度低、使用效果差；

针对上述的技术缺陷，现提出一种解决方案。

发明内容

本发明的目的在于提供一种智能交通监控用红外激光补光灯，是通过协调控制平台实现对控制区域内的所有补光灯进行统一管理，控制区域内的补光灯能够得到统一协调控制，智能化程度高、使用效果好，还通过运调分析单元进行运调分析并生成对应补光灯的模式判定信号，起到降低能耗和保证监控画面或拍摄画面清晰的作用，以及通过实况控温单元对补光灯进行合理的综合分析以判定是否需要对补光灯进行额外降温，通过损耗分选单元对协调控制区域内的所有补光灯进行损耗分析，以便及时对易损补光灯进行更换，避免后续对应补光灯突然损坏而影响交通监控的正常运行，解决现有的交通监控用补光灯在使用时，难以通过综合分析并自动调节运行模式，并且无法通过合理分析以进行灯内降温，以及现有补光灯难以得到统一协调控制，不方便对协调区域内的所有补光灯进行控制调节，智能化程度低、使用效果差的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种智能交通监控用红外激光补光灯，包括补光灯壳体和协调控制平台，所述补光灯壳体内设有容纳室，所述容纳室内安装有灯板，所述灯板上设有灯体，所述补光灯壳体上开设有导流散热通道，所述容纳室和导流散热通道之间设有导热层，且灯板与导热层连接，所述导流散热通道内设有与导热层连接的散热板，所述散热板上设有散热片，所述补光灯壳体上设有智能降温单元；

协调控制平台包括处理器、运调分析单元和实况控温单元，处理器与运调分析单元和实况控温单元均通信连接；处理器生成补光灯的运调分析信号，并将其发送至运调分析单元；运调分析单元在接收到运调分析信号后，对补光灯进行运调分析，生成对应补光灯的模式判定信号，且将对应补光灯的模式判定信号发送至处理器；处理器在接收到模式判定信号后，根据模式判定信号发出控制指令以对补光灯进行模式调节；

处理器生成补光灯的控温分析信号，并将其发送至实况控温单元；实况控温单元在接收到控温分析信号后，对补光灯进行控温分析，生成关于补光灯的降温信号或维持信号，且将降温信号或维持信号发送至处理器；处理器通信连接智能降温单元，处理器在接收到降温信号后生成降温指令，并将降温指令发送至智能降温单元，智能降温单元对补光灯进行降温，处理器在接收到维持信号时不生成降温指令。

进一步的，运调分析单元的运调过程具体如下：

采集到补光灯的运行功率范围（GLa，GLb），从运行功率范围中选取三个定值作为运行参考值，并将三个运行参考值标记为GL1、GL2和GL3，GL1、GL2和GL3均为正数，且GL1＜GL2＜GL3；将补光灯以GL1的功率运行模式定义为低耗运行模式，将补光灯以GL2的功率运行模式定义为适耗运行模式，将补光灯以GL3的功率运行模式定义为高耗运行模式；将高耗运行模式、适耗运行模式和低耗运行模式发送至处理器；

采集到协调控制区域并获取到协调控制区域内的所有补光灯，将协调控制区域内的补光灯标记为i，i=1，2，3，……，n，n为正整数；采集到协调控制区域内各个补光灯所处环境的亮度值，并将补光灯所处环境的亮度值标记为LDZi；当LDZi＜LD1，则判定补光灯需高耗运行，并发送判定信号S1至处理器；当LD1≤LDZi＜LD2，则判定补光灯需适耗运行，并发送判定信号S2至处理器；当LD2≤LDZi＜LD3，则判定补光灯需低耗运行，并发送判定信号S3至处理器；当LD3≤LDZi，则判定无需打开补光灯，并发送判定信号P1至处理器；且LD1、LD2、LD3为预先设置的亮度判定值，0＜LD1＜LD2＜LD3；

将判定信号S1、判定信号S2、判定信号S3或判定信号P1发送至处理器，处理器接收到判定信号S1、判定信号S2、判定信号S3或判定信号P1时，根据判定信号自动匹配对应的运行模式，并依据匹配得到的运行模式对相应的补光灯进行调节。

进一步的，处理器通信连接损耗分选单元，处理器生成损耗分析信号并将损耗分析信号发送至损耗分选单元；损耗分选单元接收损耗分析信号，并对补光灯进行区划分析，将补光灯划分为易损补光灯和正常补光灯，且将易损补光灯和正常补光灯发送至处理器。

进一步的，服务器通信连接监控维护端，处理器接收到易损补光灯后生成检修信号，并将易损补光灯和检修信号发送至服务器，服务器接收到易损补光灯和检修信号后，生成警报信号，并将易损补光灯和警报信号发送至监控维护端，以提醒维护人员及时对易损补光灯进行更换。

进一步的，实况控温单元的控温分析过程如下：

采集到补光灯的表面温度值、外界温度值和外界风速值，并将补光灯的表面温度值、外界温度值和外界风速值分别标记为BWZi、WWZi和WFZi；基于补光灯的表面温度值BWZi、外界温度值WWZi和外界风速值WFZi进行分析计算，通过分析获取到补光灯的环况值HKZi；当环况值HKZi≥环况阈值HZKy时，生成降温信号，且将降温信号发送至处理器；

当环况值HKZi＜环况阈值HZKy时，通过分析获取到补光灯的运损值YSZi，对补光灯的环况值HKZi和运损值YSZi进行归一化处理，通过分析计算后获取到补光灯的温调系数WTXi；当温调系数WTXi≥温调系数阈值WTXy时，生成降温信号，且将降温信号发送至处理器；当温调系数WTXi＜温调系数阈值WTXy时，生成维持信号，且将维持信号发送至处理器。

进一步的，运损值YSZi的分析获取方法具体如下：

采集到各个补光灯的投用时长、投用频率、故障维修频率和生产时长，并将各个补光灯的投用时长、投用频率、故障维修频率和生产时长分别标记为BTSi、BTPi、BGPi和BSSi；

统计投用时长BTSi内的高耗运行时长、适耗运行时长和低耗运行时长，并将高耗运行时长、适耗运行时长和低耗运行时长依次标记为BTSgi、BTSsi、BTSdi；基于高耗运行时长BTSgi、适耗运行时长BTSsi和低耗运行时长BTSdi进行分析，通过分析获取到对应补光灯的投损系数BTXi；

基于补光灯的投用时长BTSi、投用频率BTPi、故障维修频率BGPi和生产时长BSSi进行归一化处理，通过分析计算后获取到对应补光灯的综损系数BZXi；对投损系数BTXi和综损系数BZXi进行分析计算，通过分析后获取到对应补光灯的运损值YSZi。

进一步的，损耗分选单元的区划分析操作具体如下：

采集到各个补光灯的投用时长BTSi、生产时长BSSi和运损值YSZi；当投用时长BTSi≥投用时长阈值BTSy或生产时长BSSi≥生产时长阈值BSSy，将对应的补光灯标记为易损补光灯；

当补光灯的投用时长BTSi和生产时长BSSi均小于对应的阈值时，采集到补光灯的运损阈值并标记为YSZy，对补光灯的运损值YSZi和补光灯的运损阈值YSZy进行比较；

当运损值YSZi≥运损阈值YSZy时，将对应的补光灯标记为易损补光灯；当运损值YSZi＜运损阈值YSZy时，将对应的补光灯标记为正常补光灯；且将易损补光灯和正常补光灯发送至处理器。

进一步的，智能降温单元包括喷气板、喷气管和风机，所述喷气板安装在容纳室内，所述喷气管安装在风机上并与喷气板连接，且风机通过输入管连接制冷器，制冷器通过连通管连接过滤器；所述补光灯壳体上设有透明防护罩，所述透明防护罩罩住容纳室，且透明防护罩上开设有通孔。

进一步的，所述透明防护罩上安装有导出罩，所述透明防护罩通过通孔与导出罩相通，所述导出罩上开设有多组出气口，且出气口朝透明防护罩外表面的方向倾斜。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明中，通过运调分析单元进行运调分析并生成对应补光灯的模式判定信号，处理器根据模式判定信号发出控制指令以对补光灯进行模式调节，解决了现有技术中补光灯始终保持同一模式运行，起到降低能耗和保证监控画面或拍摄画面清晰的作用；

2、本发明中，通过实况控温单元对补光灯进行合理的综合分析以判定是否需要对补光灯进行额外降温，解决了现有技术中不具有对补光灯进行检测分析并自动进行额外降温而容易导致补光灯损坏的问题，且避免了在分析时仅考虑补光灯的表面温度而导致分析结果不准确，不能及时对补光灯进行额外降温的问题；

3、本发明中，通过损耗分选单元对协调控制区域内的所有补光灯进行损耗分析以判定补光灯是否需要更换，分析更加全面，分析结果更加准确，不仅有助于准确了解所有补光灯的寿命状况，还有助于操作人员提前对易损补光灯进行更换，避免后续对应补光灯突然损坏而影响交通监控的正常运行；

4、本发明中，通过协调控制平台实现对控制区域内的所有补光灯进行模式调节和控温调节，控制区域内的补光灯能够得到统一协调控制，智能化程度高、使用效果好。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明；

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明中协调控制平台的系统框图；

图3为本发明中智能降温单元的结构示意图；

图4为本发明中透明防护罩和导出罩的连接示意图。

附图标记：1、补光灯壳体；2、灯板；3、灯体；4、导热层；5、散热板；6、散热片；7、导流散热通道；8、喷气板；9、喷气管；10、透明防护罩；11、导出罩；12、通孔；13、出气口；14、风机；15、过滤器；16、制冷器；17、连通管；18、输入管；19、容纳室。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一：

如图1-3所示，本发明提出的一种智能交通监控用红外激光补光灯，包括补光灯壳体1和协调控制平台，协调控制平台包括处理器、运调分析单元和实况控温单元，处理器与运调分析单元和实况控温单元均通信连接；补光灯壳体1内设有容纳室19，容纳室19内安装有灯板2，灯板2上设有灯体3，补光灯壳体1上设有智能降温单元；

处理器生成补光灯的运调分析信号，并将其发送至运调分析单元；运调分析单元在接收到运调分析信号后，对补光灯进行运调分析，生成对应补光灯的模式判定信号，且将对应补光灯的模式判定信号发送至处理器；处理器接收到模式判定信号后，根据模式判定信号发出控制指令以对补光灯进行功率调节；具体而言，运调分析过程如下：

步骤S1：采集到补光灯的运行功率范围（GLa，GLb），从运行功率范围中选取三个定值作为运行参考值并标记为GL1、GL2和GL3，GL1、GL2和GL3均为正数，且GL1＜GL2＜GL3；对基于三个运行参考值的运行状态进行模式定义，将补光灯以GL1的功率运行模式定义为低耗运行模式，将补光灯以GL2的功率运行模式定义为适耗运行模式，将补光灯以GL3的功率运行模式定义为高耗运行模式；将高耗运行模式、适耗运行模式和低耗运行模式发送至处理器；

步骤S2：采集到协调控制区域并获取到协调控制区域内的所有补光灯，协调控制区域为预先划分的所需进行统一控制的区域范围，如某条街道或相邻某几条街道，将协调控制区域内的补光灯标记为i，i=1，2，3，……，n，n为正整数；采集预先设置的亮度判定值并标记为LD1、LD2、LD3，且LD1＜LD2＜LD3，LD1、LD2、LD3的取值均大于零；

步骤S3：采集到协调控制区域内各个补光灯所处环境的亮度值，并将补光灯所处环境的亮度值标记为LDZi；当LDZi＜LD1，则判定补光灯需高耗运行，并发送判定信号S1至处理器；当LD1≤LDZi＜LD2，则判定补光灯需适耗运行，并发送判定信号S2至处理器；当LD2≤LDZi＜LD3，则判定补光灯需低耗运行，并发送判定信号S3至处理器；当LD3≤LDZi，表明外界亮度以足以使监控画面或拍摄画面保持清晰，则判定无需打开补光灯，并发送判定信号P1至处理器；

步骤S4：将判定信号S1、判定信号S2、判定信号S3或判定信号P1发送至处理器，处理器接收到判定信号S1、判定信号S2、判定信号S3或判定信号P1时，根据判定信号自动匹配对应的运行模式，并依据匹配得到的运行模式对相应的补光灯进行调节；

通过根据监控摄像头所处位置区域的综合亮度来自动确定补光灯的工作模式，解决现有技术中补光灯始终保持同一模式运行，在外界亮度较高时而未自动降低功率会导致能耗升高，在外界亮度较低时而未自动提高功率会导致难以保持监控画面的清晰的问题；通过运调分析单元进行合理分析并自动确定协调控制区域内所有补光灯的运行模式，起到降低能耗和保证监控画面清晰的作用，智能化程度高；

处理器生成补光灯的控温分析信号，并将其发送至实况控温单元；实况控温单元在接收到控温分析信号后，对补光灯进行控温分析，生成关于补光灯的降温信号或维持信号，且将降温信号或维持信号发送至处理器；具体的，实况控温单元的控温分析过程如下：

步骤T1：采集到补光灯的表面温度值、外界温度值和外界风速值，并将补光灯的表面温度值、外界温度值和外界风速值分别标记为BWZi、WWZi和WFZi；通过分析公式

并代入补光灯的表面温度值BWZi、外界温度值WWZi和外界风速值WFZi进行分析计算，通过分析计算后获取到补光灯的环况值HKZi；其中，k1、k2、k3为预设权重系数，k1、k2、k3的取值均大于零，且k1＞k3＞k2；由公式可知，环况值HKZi的数值与表面温度值BWZi、外界温度值WWZi均呈正比，且环况值HKZi的数值与外界风速值WFZi呈反比；优选的，k1=1.736，k3=1.527，k2=1.326；

步骤T2：获取补光灯的环况阈值并标记为HZKy，当环况值HKZi≥环况阈值HZKy时，生成降温信号，且将降温信号发送至处理器；当环况值HKZi＜环况阈值HZKy时，则进行下一步；

步骤T3：采集到各个补光灯的投用时长、投用频率、故障维修频率和生产时长，并将各个补光灯的投用时长、投用频率、故障维修频率和生产时长分别标记为BTSi、BTPi、BGPi和BSSi；其中，投用时长指补光灯的投入使用时长，投用频率指补光灯在投入使用时长内启动的总次数，故障维修频率指补光灯在投入使用时长内出现的故障次数，生产时长指补光灯在生产日距当前日的间隔时长；

补光灯在不同模式运行时对自身带来的损耗状况不同，高耗运行带来的损耗大于适耗运行带来的损耗大于低耗运行带来的损耗，统计投用时长BTSi内的高耗运行时长、适耗运行时长和低耗运行时长，并将高耗运行时长、适耗运行时长和低耗运行时长依次标记为BTSgi、BTSsi、BTSdi；基于高耗运行时长BTSgi、适耗运行时长BTSsi和低耗运行时长BTSdi进行分析，通过

并代入数据进行分析，经过计算后获取到对应补光灯的投损系数BTXi；其中，a1、a2、a3为预设比例系数，a1＞a2＞a3，且a1、a2、a3的取值均大于零；优选的，a1=2.415，a2=1.962，a3=1.537；

步骤T4：基于补光灯的投用时长BTSi、投用频率BTPi、故障维修频率BGPi和生产时长BSSi进行归一化处理，即通过综损分析公式

分析计算后获取到对应补光灯的综损系数BZXi；其中，h1、h2、h3、h4为预设比例系数，h1、h2、h3、h4的取值均大于零，且h1＞h2＞h3＞h4，h1+h2+h3+h4=8.637；

步骤T5：通过运损分析公式

并代入投损系数BTXi和综损系数BZXi进行分析计算，通过分析后获取到对应补光灯的运损值YSZi；其中， 为预先修正因子，且 的取值为0.372；f1和f2为预设权重系数，且f＞f2，且f1和f2的取值均大于零；优选的，f1=4.265，f2=3.167；

步骤T6：对补光灯的环况值HKZi和运损值YSZi进行归一化处理，即通过归一化公式

进行分析计算，最后获取到补光灯的温调系数WTXi；其中，b1和b2为预先权重系数，b1＞b2＞0，优选的，b1=2.163，b2=1.432；由公式可知，温调系数的数值与环况值和运损值均呈正比，即补光灯的自身损耗状况越严重对温度越敏感，其越容易因温度升高而损害，则运损值越大会导致温调系数越大；

步骤T7：采集到温调系数阈值并标记为WTXy，比较温调系数和温调系数阈值，当温调系数WTXi≥温调系数阈值WTXy时，生成降温信号，表明需要额外对相应的补光灯进行散热降温，且将降温信号发送至处理器；当温调系数WTXi＜温调系数阈值WTXy时，生成维持信号，表明不需要对相应的补光灯进行额外降温，且将维持信号发送至处理器；

通过实况控温单元对补光灯进行合理的综合分析以判定是否需要对补光灯进行额外降温，解决现有技术中不具有对补光灯进行检测分析并自动进行额外降温而容易导致补光灯损坏的问题，且避免在分析时仅考虑补光灯表面的温度而不考虑补光灯损耗等因素，容易导致分析结果不准确，不能及时对补光灯进行额外降温的问题；

处理器通信连接智能降温单元，处理器在接收到降温信号后生成降温指令，并将降温指令发送至智能降温单元，智能降温单元对补光灯进行额外降温，处理器接收到维持信号时不生成降温指令，补光灯通过自然散热的方式进行降温；

优选的，智能降温单元包括喷气板8、喷气管9和风机14，喷气板8安装在容纳室19内，喷气板8的内部中空，且喷气板8远离喷气管9的一面设有喷气孔，喷气管9安装在风机14上并与喷气板8连接，且风机14通过输入管18连接制冷器16，制冷器16通过连通管17连接过滤器15；补光灯壳体1上设有透明防护罩10，透明防护罩10罩住容纳室19，且透明防护罩10上开设有通孔12；当需要进行降温时，风机14将过滤的冷风输送至喷气管9中，喷气管9将冷风输送至喷气板8中，喷气板8向容纳室19内进行鼓风以带走内部热量，携带热量的冷风通过通孔12排出，实现对补光灯的额外降温，避免补光灯长时间处于高温状态而损坏，有助于提高补光灯的使用寿命。

实施例二：

如图2所示，本实施例与实施例1的区别在于，处理器通信连接损耗分选单元，处理器生成损耗分析信号并将损耗分析信号发送至损耗分选单元；损耗分选单元接收损耗分析信号，并对补光灯进行区划分析，将补光灯划分为易损补光灯和正常补光灯，且将易损补光灯和正常补光灯发送至处理器；

具体而言，损耗分选单元的区划分析操作具体如下：

步骤G1：采集到各个补光灯的投用时长BTSi、生产时长BSSi和运损值YSZi；采集到补光灯的投用时长阈值和生产时长阈值，并依次标记为BTSy和BSSy，当投用时长BTSi≥投用时长阈值BTSy或生产时长BSSi≥生产时长阈值BSSy，将对应的补光灯标记为易损补光灯；

步骤G2：当补光灯的投用时长BTSi和生产时长BSSi均小于对应的阈值时，即投用时长BTSi小于投用时长阈值BTSy，且生产时长BSSi＜生产时长阈值BSSy时，进行下一步；

步骤G3：采集到补光灯的运损阈值并标记为YSZy，对补光灯的运损值YSZi和补光灯的运损阈值YSZy进行比较；当运损值YSZi≥运损阈值YSZy时，将对应的补光灯标记为易损补光灯；当运损值YSZi＜运损阈值YSZy时，将对应的补光灯标记为正常补光灯；

服务器通信连接监控维护端，处理器接收到易损补光灯后生成检修信号，并将易损补光灯和检修信号发送至服务器，服务器接收到易损补光灯和检修信号后，生成警报信号，并将易损补光灯和警报信号发送至监控维护端，以提醒维护人员及时对易损补光灯进行更换；

通过损耗分选单元对协调控制区域内的所有补光灯进行损耗分析以判定补光灯是否需要更换，分析更加全面、分析结果更加准确，不仅有助于准确了解所有补光灯的寿命状况，还有助于操作人员提前对易损补光灯进行更换以避免后续对应的补光灯突然损坏而对交通监控造成不利影响。

实施例三：

如图1所示，本实施例与实施例1、实施例2的区别在于，补光灯壳体1上开设有导流散热通道7，容纳室19和导流散热通道7之间设有导热层4，且灯板2与导热层4连接，导流散热通道7内设有与导热层4连接的散热板5，散热板5上设有散热片6，散热片6的数目为多组，在补光灯的使用过程中，导热层4将灯板2上产生的热量传导至散热板5上，散热片6将热量散发出去，有助于提高补光灯的散热性能，且导流散热通道7有助于使空气在通道内流动以携带走散热片6散发的热量，提高自然散热效果。

实施例四：

如图1和图4所示，本实施例与实施例1、实施例2、实施例3的区别在于，透明防护罩10上安装有导出罩11，导出罩11为透明状，导出罩11位于透明防护罩10外周面的中间位置，透明防护罩10通过通孔12与导出罩11相通，导出罩11的面积明显小于透明防护罩10的面积，导出罩11上开设有多组出气口13，且出气口13朝透明防护罩10外表面的方向倾斜，在额外降温过程中，透明防护罩10内的气体通过通孔12进入导出罩11内，导出罩11通过出气口13将空气喷向透明防护罩10的外表面，有助于将附着在透明防护罩10外表面的灰尘吹走，在进行降温散热的同时还实现对透明防护罩10表面的自动清洁。

本发明的工作过程及原理如下：

使用时，处理器生成运调分析信号，运调分析单元用于进行运调分析，生成对应补光灯的模式判定信号，处理器接收到模式判定信号后，根据模式判定信号发出控制指令以对补光灯进行功率调节，解决现有技术中补光灯始终保持同一模式运行，在外界亮度较高时而未自动降低功率会导致能耗升高，在外界亮度较低时而未自动提高功率会导致难以保持监控画面的清晰的问题；通过运调分析单元进行合理分析并自动确定协调控制区域内所有补光灯的运行模式，起到降低能耗和保证监控画面清晰的作用；

处理器生成控温分析信号，实况控温单元进行控温分析，生成降温信号或维持信号，通过实况控温单元对补光灯进行合理的综合分析以判定是否需要对补光灯进行额外降温，解决现有技术中不具有对补光灯进行检测分析并自动进行额外降温而容易导致补光灯损坏的问题，且避免在分析时仅考虑补光灯表面的温度而不考虑补光灯损耗等因素，容易导致分析结果不准确，不能及时对补光灯进行额外降温的问题；

通过损耗分选单元对协调控制区域内的所有补光灯进行损耗分析以判定补光灯是否需要更换，分析更加全面、分析结果更加准确，不仅有助于准确了解所有补光灯的寿命状况，还有助于操作人员提前对易损补光灯进行更换以避免后续对应的补光灯突然损坏而对交通监控造成不利影响，且实现对控制区域内的所有补光灯进行模式调节和控温调节，控制区域内的补光灯能够得到统一协调控制，智能化程度高、使用效果好。

上述公式均是去量纲取其数值计算，公式是由采集大量数据进行软件模拟得到最近真实情况的一个公式，公式中的预设参数由本领域的技术人员根据实际情况进行设置。以上内容仅仅是对本发明结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离发明的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种智能交通监控用红外激光补光灯，包括补光灯壳体（1）和协调控制平台，所述补光灯壳体（1）内设有容纳室（19），所述容纳室（19）内安装有灯板（2），所述灯板（2）上设有灯体（3），其特征在于，所述补光灯壳体（1）上开设有导流散热通道（7），所述容纳室（19）和导流散热通道（7）之间设有导热层（4），且灯板（2）与导热层（4）连接，所述导流散热通道（7）内设有与导热层（4）连接的散热板（5），所述散热板（5）上设有散热片（6），所述补光灯壳体（1）上设有智能降温单元；

协调控制平台包括处理器、运调分析单元和实况控温单元，处理器与运调分析单元和实况控温单元均通信连接；处理器生成补光灯的运调分析信号，并将其发送至运调分析单元；运调分析单元在接收到运调分析信号后，对补光灯进行运调分析，生成对应补光灯的模式判定信号，且将对应补光灯的模式判定信号发送至处理器；处理器在接收到模式判定信号后，根据模式判定信号发出控制指令以对补光灯进行模式调节；

处理器生成补光灯的控温分析信号，并将其发送至实况控温单元；实况控温单元在接收到控温分析信号后，对补光灯进行控温分析，生成关于补光灯的降温信号或维持信号，且将降温信号或维持信号发送至处理器；处理器通信连接智能降温单元，处理器在接收到降温信号后生成降温指令，并将降温指令发送至智能降温单元，智能降温单元对补光灯进行降温，处理器在接收到维持信号时不生成降温指令；

运调分析单元的运调过程具体如下：

采集到补光灯的运行功率范围（GLa，GLb），从运行功率范围中选取三个定值作为运行参考值，并将三个运行参考值标记为GL1、GL2和GL3，GL1、GL2和GL3均为正数，且GL1＜GL2＜GL3；将补光灯以GL1的功率运行模式定义为低耗运行模式，将补光灯以GL2的功率运行模式定义为适耗运行模式，将补光灯以GL3的功率运行模式定义为高耗运行模式；将高耗运行模式、适耗运行模式和低耗运行模式发送至处理器；

采集到协调控制区域并获取到协调控制区域内的所有补光灯，将协调控制区域内的补光灯标记为i，i=1，2，3，……，n，n为正整数；采集到协调控制区域内各个补光灯所处环境的亮度值，并将补光灯所处环境的亮度值标记为LDZi；当LDZi＜LD1，则判定补光灯需高耗运行，并发送判定信号S1至处理器；当LD1≤LDZi＜LD2，则判定补光灯需适耗运行，并发送判定信号S2至处理器；当LD2≤LDZi＜LD3，则判定补光灯需低耗运行，并发送判定信号S3至处理器；当LD3≤LDZi，则判定无需打开补光灯，并发送判定信号P1至处理器；且LD1、LD2、LD3为预先设置的亮度判定值，0＜LD1＜LD2＜LD3；

将判定信号S1、判定信号S2、判定信号S3或判定信号P1发送至处理器，处理器接收到判定信号S1、判定信号S2、判定信号S3或判定信号P1时，根据判定信号自动匹配对应的运行模式，并依据匹配得到的运行模式对相应的补光灯进行调节；

实况控温单元的控温分析过程如下：

采集到补光灯的表面温度值、外界温度值和外界风速值，并将补光灯的表面温度值、外界温度值和外界风速值分别标记为BWZi、WWZi和WFZi；基于补光灯的表面温度值BWZi、外界温度值WWZi和外界风速值WFZi进行分析计算，通过分析获取到补光灯的环况值HKZi；当环况值HKZi≥环况阈值HZKy时，生成降温信号，且将降温信号发送至处理器；

当环况值HKZi＜环况阈值HZKy时，通过分析获取到补光灯的运损值YSZi，对补光灯的环况值HKZi和运损值YSZi进行归一化处理，通过分析计算后获取到补光灯的温调系数WTXi；当温调系数WTXi≥温调系数阈值WTXy时，生成降温信号，且将降温信号发送至处理器；当温调系数WTXi＜温调系数阈值WTXy时，生成维持信号，且将维持信号发送至处理器；

运损值YSZi的分析获取方法具体如下：

采集到各个补光灯的投用时长、投用频率、故障维修频率和生产时长，并将各个补光灯的投用时长、投用频率、故障维修频率和生产时长分别标记为BTSi、BTPi、BGPi和BSSi；

统计投用时长BTSi内的高耗运行时长、适耗运行时长和低耗运行时长，并将高耗运行时长、适耗运行时长和低耗运行时长依次标记为BTSgi、BTSsi、BTSdi；基于高耗运行时长BTSgi、适耗运行时长BTSsi和低耗运行时长BTSdi进行分析，通过分析获取到对应补光灯的投损系数BTXi；

基于补光灯的投用时长BTSi、投用频率BTPi、故障维修频率BGPi和生产时长BSSi进行归一化处理，通过分析计算后获取到对应补光灯的综损系数BZXi；对投损系数BTXi和综损系数BZXi进行分析计算，通过分析后获取到对应补光灯的运损值YSZi。

2.根据权利要求1所述的一种智能交通监控用红外激光补光灯，其特征在于，处理器通信连接损耗分选单元，处理器生成损耗分析信号并将损耗分析信号发送至损耗分选单元；损耗分选单元接收损耗分析信号，并对补光灯进行区划分析，将补光灯划分为易损补光灯和正常补光灯，且将易损补光灯和正常补光灯发送至处理器。

3.根据权利要求2所述的一种智能交通监控用红外激光补光灯，其特征在于，服务器通信连接监控维护端，处理器接收到易损补光灯后生成检修信号，并将易损补光灯和检修信号发送至服务器，服务器接收到易损补光灯和检修信号后，生成警报信号，并将易损补光灯和警报信号发送至监控维护端，以提醒维护人员及时对易损补光灯进行更换。

4.根据权利要求2所述的一种智能交通监控用红外激光补光灯，其特征在于，损耗分选单元的区划分析操作具体如下：

采集到各个补光灯的投用时长BTSi、生产时长BSSi和运损值YSZi；当投用时长BTSi≥投用时长阈值BTSy或生产时长BSSi≥生产时长阈值BSSy，将对应的补光灯标记为易损补光灯；

当补光灯的投用时长BTSi和生产时长BSSi均小于对应的阈值时，采集到补光灯的运损阈值并标记为YSZy，对补光灯的运损值YSZi和补光灯的运损阈值YSZy进行比较；

当运损值YSZi≥运损阈值YSZy时，将对应的补光灯标记为易损补光灯；当运损值YSZi＜运损阈值YSZy时，将对应的补光灯标记为正常补光灯；且将易损补光灯和正常补光灯发送至处理器。

5.根据权利要求1所述的一种智能交通监控用红外激光补光灯，其特征在于，智能降温单元包括喷气板（8）、喷气管（9）和风机（14），所述喷气板（8）安装在容纳室（19）内，所述喷气管（9）安装在风机（14）上并与喷气板（8）连接，且风机（14）通过输入管（18）连接制冷器（16），制冷器（16）通过连通管（17）连接过滤器（15）；所述补光灯壳体（1）上设有透明防护罩（10），所述透明防护罩（10）罩住容纳室（19），且透明防护罩（10）上开设有通孔（12）。

6.根据权利要求5所述的一种智能交通监控用红外激光补光灯，其特征在于，所述透明防护罩（10）上安装有导出罩（11），所述透明防护罩（10）通过通孔（12）与导出罩（11）相通，所述导出罩（11）上开设有多组出气口（13），且出气口（13）朝透明防护罩（10）外表面的方向倾斜。

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