CN114388978A - 一种可进行循环送风散热的双夹层式电池箱及其加工工艺 - Google Patents

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周定贤
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Abstract

本发明公开了一种可进行循环送风散热的双夹层式电池箱及其加工工艺，涉及电池箱技术领域，具体为箱体组件和定型组件，所述箱体组件包括主箱体、底槽、副箱体和第一气囊，所述副箱体的内侧面与内壁底面均贴覆有第一气囊，所述副箱体的两侧外壁开设有齿槽，所述定型组件设置于主箱体的外壁两侧。该可进行循环送风散热的双夹层式电池箱及其加工工艺，该电池箱内部空间大小可调，且可划分上下两个夹层，以便适应不同规格尺寸的电池安置，且通过气囊的碰撞可以填补厚度差，使得电池可以稳定安置于该电池箱内部，同时使用克斯韦妖管可以抽出电池箱内部空气并进行冷热分离，并循环回送冷空气，从而提高该电池箱的散热效果。

Description

一种可进行循环送风散热的双夹层式电池箱及其加工工艺
技术领域
本发明涉及电池箱技术领域，具体为一种可进行循环送风散热的双夹层式电池箱及其加工工艺。
背景技术
电池箱具有存放电池的作用，其中单体电池整体排列于箱体内部，电池箱对电池进行保护，使得电池免收碰撞，还起到防尘作用，同时还可以起到对电池进行通风散热的作用。
现有的电池箱往往是根据电池规格尺寸进行定制生产的，就是说只能针对单一规格的电池进行安置保护，无法适应其他规格的电池进行安置保护，也就是说现有电池箱的适应范围有限。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种可进行循环送风散热的双夹层式电池箱及其加工工艺，解决了上述背景技术中提出现有的电池箱往往是根据电池规格尺寸进行定制生产的，就是说只能针对单一规格的电池进行安置保护，无法适应其他规格的电池进行安置保护，也就是说现有电池箱的适应范围有限的问题。
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种可进行循环送风散热的双夹层式电池箱，包括箱体组件和定型组件，所述箱体组件包括主箱体、底槽、副箱体和第一气囊，所述主箱体的右侧内壁中开设有底槽，且底槽的内部设置有副箱体，所述副箱体的内侧面与内壁底面均贴覆有第一气囊，所述副箱体的两侧外壁开设有齿槽，所述定型组件设置于主箱体的外壁两侧，所述定型组件包括转动握把、第一斜面齿轮、第二斜面齿轮、转轴和契合齿，所述转动握把的一端连接有第一斜面齿轮，且第一斜面齿轮的表面啮合有第二斜面齿轮，所述第二斜面齿轮的一侧连接有转轴，且转轴的表面设置有契合齿。
进一步的，所述副箱体通过底槽与主箱体滑动连接，且底槽呈U型状。
进一步的，所述契合齿通过第一斜面齿轮、第二斜面齿轮、转轴与转动握把构成传动连接，且契合齿的外口结构尺寸与齿槽的内口结构尺寸相吻合。
进一步的，所述主箱体与副箱体的内侧面均设置有齿条，且齿条的内部卡合连接有双夹层组件。
进一步的，所述双夹层组件包括主层板、副层板和第二气囊，所述主层板的内部滑动连接有副层板，且副层板的表面设置有第二气囊。
进一步的，所述主箱体内壁两侧的顶部设置有第一滑道，且第一滑道的内部设置有第二滑道，所述第一滑道的内部连接有滑轮杆，且滑轮杆的底部连接有折叠板。
进一步的，所述第二滑道与副箱体固定连接，且折叠板的左侧与主箱体固定连接，而且折叠板的右侧通过磁铁与副箱体磁性吸附连接。
进一步的，所述主箱体与副箱体的外侧面均设置有散热组件，所述散热组件包括压缩机、麦克斯韦妖管、吸气通道和送风管道，所述压缩机的底部连接有麦克斯韦妖管，所述主箱体与副箱体的内壁中开设有吸气通道，且吸气通道的内部设置有送风管道。
进一步的，所述吸气通道与压缩机相连通，且压缩机与麦克斯韦妖管呈倾斜连接，而且送风管道与麦克斯韦妖管的左端相连通。
一种可进行循环送风散热的双夹层式电池箱的加工工艺，包括下述操作步骤：
步骤一：使用热塑性塑料经熔融、注模后获得主箱体与副箱体，注模时主箱体的左侧壁分两次成型，使其内部产生吸气通道，并将送风管道埋入吸气通道内部，再将两个半块的主箱体拼接，最后进行打磨，而副箱体的操作同上，且主箱体成型后其底部与前后两侧形成底槽；
步骤二：在主箱体前后两侧开孔埋入转动握把、第一斜面齿轮、第二斜面齿轮、转轴和契合齿，使得转动握把和转轴与主箱体转动连接，后封孔；
步骤三：于副箱体的内侧面及内壁底面贴覆第一气囊，贴覆完成后副箱体其左侧可插入底槽内部，其中副箱体在成型后其前后两侧外壁形成齿槽，通过转动转动握把使得转轴携带契合齿旋转，使得契合齿可卡入齿槽内；
步骤四：主层板也是使用热塑性塑料为原料，在注模后主层板内部呈中空状，副层板也是如此，但副层板为实心结构，且副层板表面贴覆有第二气囊，贴覆后的副层板插入主层板内部并可沿主层板内部伸缩滑动；
步骤五：主箱体与副箱体成型后内侧面均产生齿条，主层板与副层板的外端均卡入齿条中，并可上下调节位置；
步骤六：主箱体成型后其内侧顶部形成第一滑道，而副箱体内侧顶部形成第二滑道，将滑轮杆装配至第一滑道内部，并推动滑轮杆沿第一滑道、第二滑道内部滑动测试是否通畅，测试后滑轮杆底部组装折叠板，且折叠板左侧与主箱体固定连接，而右侧与副箱体吸附连接；
步骤七：压缩机分别与麦克斯韦妖管、吸气通道连通并固定至主箱体和副箱体的外侧壁上，并使麦克斯韦妖管的一端与送风管道连通，测试气流流通性与气流温度是否正常，正常则表示组装完成，至此完成对该电池箱的加工组装。
本发明提供了一种可进行循环送风散热的双夹层式电池箱及其加工工艺，具备以下有益效果：
该电池箱内部空间大小可调，且可划分上下两个夹层，以便适应不同规格尺寸的电池安置，且通过气囊的碰撞可以填补厚度差，使得电池可以稳定安置于该电池箱内部，同时使用克斯韦妖管可以抽出电池箱内部空气并进行冷热分离，并循环回送冷空气，从而提高该电池箱的散热效果。
1.该可进行循环送风散热的双夹层式电池箱及其加工工艺，副箱体通过底槽与主箱体滑动连接使得副箱体与主箱体的内口空间得以调整，以便适应不同规格大小的电池，且副箱体与主箱体收缩后可降低整个电池箱的体积以便进行储存运输，且副箱体与主箱体的内口空间大小得以确定后对第一气囊进行充气，使得第一气囊膨胀以填补副箱体与主箱体之间的厚度差，使得电池可以平整的收入副箱体与主箱体的内口空间内，有利于保持电池的稳定性。
2.该可进行循环送风散热的双夹层式电池箱及其加工工艺，副箱体的前后外侧面均设置有齿槽，在副箱体与主箱体的内口空间大小确定后通过转动转动握把，使得第一斜面齿轮带动第二斜面齿轮转动，从而使得转轴携带契合齿旋转，使得契合齿卡入齿槽，该设置有利于副箱体与主箱体的内口空间大小进行定型，避免副箱体再随意伸缩。
3.该可进行循环送风散热的双夹层式电池箱及其加工工艺，齿条表面等距分布有卡槽，主层板、副层板的端部与卡槽卡合，有利于将副箱体与主箱体的内口空间划分为上下两个夹层，同时通过增加主层板、副层板的数量也可对空间进行多层划分，且副层板沿主层板内部滑动伸缩，通过对第二气囊充气可填补副层板与主层板的厚度差，以便对各层的电池进行稳定安置。
4.该可进行循环送风散热的双夹层式电池箱及其加工工艺，滑轮杆沿第一滑道、第二滑道内部的滑动，使得折叠板可以进行收缩或伸展，以便适应该电池箱不同的内部直径，折叠板展开遮挡在电池上方，起到防尘作用。
5.该可进行循环送风散热的双夹层式电池箱及其加工工艺，压缩机运作通过吸气通道将电池箱内部空气抽出并压缩至麦克斯韦妖管内部，空气在压缩作用下快速沿麦克斯韦妖管内部的螺旋槽旋转流动，使得空气中的冷热空气分离，热空气被排出而冷空气则被阻挡沿送风管道回至电池箱内部，该设置有利于对电池箱进行散热，同时可循环回送冷空气，从而提高散热效果。
附图说明
图1为本发明正视剖面结构示意图；
图2为本发明主箱体侧视结构示意图；
图3为本发明副箱体侧视结构示意图；
图4为本发明转动握把俯视结构示意图；
图5为本发明主层板正视结构示意图；
图6为本发明图2中A处放大结构示意图；
图7为本发明麦克斯韦妖管俯视内部结构示意图。
图中：1、箱体组件；101、主箱体；102、底槽；103、副箱体；104、第一气囊；2、齿槽；3、定型组件；301、转动握把；302、第一斜面齿轮；303、第二斜面齿轮；304、转轴；305、契合齿；4、齿条；5、双夹层组件；501、主层板；502、副层板；503、第二气囊；6、第一滑道；7、第二滑道；8、滑轮杆；9、折叠板；10、散热组件；1001、压缩机；1002、麦克斯韦妖管；1003、吸气通道；1004、送风管道。
具体实施方式
如图1-4所示，本发明提供一种技术方案：一种可进行循环送风散热的双夹层式电池箱，包括箱体组件1和定型组件3，箱体组件1包括主箱体101、底槽102、副箱体103和第一气囊104，主箱体101的右侧内壁中开设有底槽102，且底槽102的内部设置有副箱体103，副箱体103的内侧面与内壁底面均贴覆有第一气囊104，副箱体103的两侧外壁开设有齿槽2，定型组件3设置于主箱体101的外壁两侧，定型组件3包括转动握把301、第一斜面齿轮302、第二斜面齿轮303、转轴304和契合齿305，转动握把301的一端连接有第一斜面齿轮302，且第一斜面齿轮302的表面啮合有第二斜面齿轮303，第二斜面齿轮303的一侧连接有转轴304，且转轴304的表面设置有契合齿305，副箱体103通过底槽102与主箱体101滑动连接，且底槽102呈U型状，契合齿305通过第一斜面齿轮302、第二斜面齿轮303、转轴304与转动握把301构成传动连接，且契合齿305的外口结构尺寸与齿槽2的内口结构尺寸相吻合；
具体操作如下，使用时，先将副箱体103从底槽102内部抽出，直至副箱体103与主箱体101的内部空间与电池大小相适配，而在确定好空间大小后转动转动握把301使得第一斜面齿轮302带动第二斜面齿轮303转动，第二斜面齿轮303又会带动转轴304使得契合齿305旋转，最终使得契合齿305卡入齿槽2内，对副箱体103与主箱体101形成的内部空间进行定型，避免副箱体103再随意伸缩，此时副箱体103与主箱体101形成电池箱，该设置使得副箱体103与主箱体101的内口空间得以调整，以便适应不同规格大小的电池，且副箱体103与主箱体101收缩后可降低整个电池箱的体积以便进行储存运输，然后通过向第一气囊104内部充气使其膨胀，有利于填补副箱体103与主箱体101之间的厚度差，使得电池可以平整的收入副箱体103与主箱体101的内口空间内，有利于保持电池的稳定性。
如图1-3、图5所示，主箱体101与副箱体103的内侧面均设置有齿条4，且齿条4的内部卡合连接有双夹层组件5，双夹层组件5包括主层板501、副层板502和第二气囊503，主层板501的内部滑动连接有副层板502，且副层板502的表面设置有第二气囊503；
具体操作如下，副层板502从主层板501抽出，使两者的端部插入齿条4的卡槽内从而将电池箱内部划分为上下两个夹层，副层板502于主层板501内部伸缩滑动，可以很好的适应不同空间大小的电池箱，同时还可通过增加主层板501、副层板502的数量也可对空间进行多层划分，而且通过对第二气囊503充气可填补副层板502与主层板501的厚度差，以便对各层的电池进行稳定安置，并且副层板502与主层板501可以通过卡入不同高度的卡槽内实现对上下两个夹层的高度调节。
如图1-3、图6所示，主箱体101内壁两侧的顶部设置有第一滑道6，且第一滑道6的内部设置有第二滑道7，第一滑道6的内部连接有滑轮杆8，且滑轮杆8的底部连接有折叠板9，第二滑道7与副箱体103固定连接，且折叠板9的左侧与主箱体101固定连接，而且折叠板9的右侧通过磁铁与副箱体103磁性吸附连接；
具体操作如下，电池在安置好后，拉动折叠板9右侧使得滑轮杆8沿第一滑道6、第二滑道7内部滑动，直至折叠板9右侧与副箱体103磁性吸附连接，此时折叠板9展开对电池上方进行遮挡，从而起到防尘作用，而且折叠板9可以沿第一滑道6、第二滑道7内部滑动以实现伸展或收缩，从而配合可以伸缩副箱体103与主箱体101。
如图1-3、图7所示，主箱体101与副箱体103的外侧面均设置有散热组件10，散热组件10包括压缩机1001、麦克斯韦妖管1002、吸气通道1003和送风管道1004，压缩机1001的底部连接有麦克斯韦妖管1002，主箱体101与副箱体103的内壁中开设有吸气通道1003，且吸气通道1003的内部设置有送风管道1004，吸气通道1003与压缩机1001相连通，且压缩机1001与麦克斯韦妖管1002呈倾斜连接，而且送风管道1004与麦克斯韦妖管1002的左端相连通；
具体操作如下，压缩机1001运作通过吸气通道1003将电池箱内部空气抽出并压缩至麦克斯韦妖管1002内部，空气在压缩作用下快速沿麦克斯韦妖管1002内部的螺旋槽旋转流动，使得空气中的冷热空气分离，热空气从麦克斯韦妖管1002一端被排出，而冷空气则被阻挡沿送风管道1004回至电池箱内部，该设置有利于对电池箱进行散热，同时可循环回送冷空气，从而提高散热效果。
一种可进行循环送风散热的双夹层式电池箱的加工工艺，包括下述操作步骤：
步骤一：使用热塑性塑料经熔融、注模后获得主箱体101与副箱体103，注模时主箱体101的左侧壁分两次成型，使其内部产生吸气通道1003，并将送风管道1004埋入吸气通道1003内部，再将两个半块的主箱体101拼接，最后进行打磨，而副箱体103的操作同上，且主箱体101成型后其底部与前后两侧形成底槽102；
步骤二：在主箱体101前后两侧开孔埋入转动握把301、第一斜面齿轮302、第二斜面齿轮303、转轴304和契合齿305，使得转动握把301和转轴304与主箱体101转动连接，后封孔；
步骤三：于副箱体103的内侧面及内壁底面贴覆第一气囊104，贴覆完成后副箱体103其左侧可插入底槽102内部，其中副箱体103在成型后其前后两侧外壁形成齿槽2，通过转动转动握把301使得转轴304携带契合齿305旋转，使得契合齿305可卡入齿槽2内；
步骤四：主层板501也是使用热塑性塑料为原料，在注模后主层板501内部呈中空状，副层板502也是如此，但副层板502为实心结构，且副层板502表面贴覆有第二气囊503，贴覆后的副层板502插入主层板501内部并可沿主层板501内部伸缩滑动；
步骤五：主箱体101与副箱体103成型后内侧面均产生齿条4，主层板501与副层板502的外端均卡入齿条4中，并可上下调节位置；
步骤六：主箱体101成型后其内侧顶部形成第一滑道6，而副箱体103内侧顶部形成第二滑道7，将滑轮杆8装配至第一滑道6内部，并推动滑轮杆8沿第一滑道6、第二滑道7内部滑动测试是否通畅，测试后滑轮杆8底部组装折叠板9，且折叠板9左侧与主箱体101固定连接，而右侧与副箱体103吸附连接；
步骤七：压缩机1001分别与麦克斯韦妖管1002、吸气通道1003连通并固定至主箱体101和副箱体103的外侧壁上，并使麦克斯韦妖管1002的一端与送风管道1004连通，测试气流流通性与气流温度是否正常，正常则表示组装完成，至此完成对该电池箱的加工组装。
综上，该可进行循环送风散热的双夹层式电池箱及其加工工艺，使用时，首先将副箱体103从底槽102内部抽出，直至副箱体103与主箱体101的内部空间与电池大小相适配，而在确定好空间大小后转动转动握把301使得第一斜面齿轮302带动第二斜面齿轮303转动，第二斜面齿轮303又会带动转轴304使得契合齿305旋转，最终使得契合齿305卡入齿槽2内，对副箱体103与主箱体101形成的内部空间进行定型，避免副箱体103再随意伸缩，此时副箱体103与主箱体101形成电池箱；
然后通过向第一气囊104内部充气使其膨胀，有利于填补副箱体103与主箱体101之间的厚度差，使得电池可以平整的收入副箱体103与主箱体101的内口空间内，有利于保持电池的稳定性；
接着副层板502从主层板501抽出，使两者的端部插入齿条4的卡槽内从而将电池箱内部划分为上下两个夹层，副层板502于主层板501内部伸缩滑动，可以很好的适应不同空间大小的电池箱，同时还可通过增加主层板501、副层板502的数量也可对空间进行多层划分，而且通过对第二气囊503充气可填补副层板502与主层板501的厚度差，以便对各层的电池进行稳定安置，并且副层板502与主层板501可以通过卡入不同高度的卡槽内实现对上下两个夹层的高度调节；
在电池在安置好后，拉动折叠板9右侧使得滑轮杆8沿第一滑道6、第二滑道7内部滑动，直至折叠板9右侧与副箱体103磁性吸附连接，此时折叠板9展开对电池上方进行遮挡，从而起到防尘作用，而且折叠板9可以沿第一滑道6、第二滑道7内部滑动以实现伸展或收缩，从而配合可以伸缩副箱体103与主箱体101；
最后压缩机1001运作通过吸气通道1003将电池箱内部空气抽出并压缩至麦克斯韦妖管1002内部，空气在压缩作用下快速沿麦克斯韦妖管1002内部的螺旋槽旋转流动，使得空气中的冷热空气分离，热空气从麦克斯韦妖管1002一端被排出，而冷空气则被阻挡沿送风管道1004回至电池箱内部，该设置有利于对电池箱进行散热，同时可循环回送冷空气，从而提高散热效果。

Claims (10)

1.一种可进行循环送风散热的双夹层式电池箱，包括箱体组件(1)和定型组件(3)，其特征在于：所述箱体组件(1)包括主箱体(101)、底槽(102)、副箱体(103)和第一气囊(104)，所述主箱体(101)的右侧内壁中开设有底槽(102)，且底槽(102)的内部设置有副箱体(103)，所述副箱体(103)的内侧面与内壁底面均贴覆有第一气囊(104)，所述副箱体(103)的两侧外壁开设有齿槽(2)，所述定型组件(3)设置于主箱体(101)的外壁两侧，所述定型组件(3)包括转动握把(301)、第一斜面齿轮(302)、第二斜面齿轮(303)、转轴(304)和契合齿(305)，所述转动握把(301)的一端连接有第一斜面齿轮(302)，且第一斜面齿轮(302)的表面啮合有第二斜面齿轮(303)，所述第二斜面齿轮(303)的一侧连接有转轴(304)，且转轴(304)的表面设置有契合齿(305)。
2.根据权利要求1所述的一种可进行循环送风散热的双夹层式电池箱，其特征在于：所述副箱体(103)通过底槽(102)与主箱体(101)滑动连接，且底槽(102)呈U型状。
3.根据权利要求1所述的一种可进行循环送风散热的双夹层式电池箱，其特征在于：所述契合齿(305)通过第一斜面齿轮(302)、第二斜面齿轮(303)、转轴(304)与转动握把(301)构成传动连接，且契合齿(305)的外口结构尺寸与齿槽(2)的内口结构尺寸相吻合。
4.根据权利要求1所述的一种可进行循环送风散热的双夹层式电池箱，其特征在于：所述主箱体(101)与副箱体(103)的内侧面均设置有齿条(4)，且齿条(4)的内部卡合连接有双夹层组件(5)。
5.根据权利要求1所述的一种可进行循环送风散热的双夹层式电池箱，其特征在于：所述双夹层组件(5)包括主层板(501)、副层板(502)和第二气囊(503)，所述主层板(501)的内部滑动连接有副层板(502)，且副层板(502)的表面设置有第二气囊(503)。
6.根据权利要求1所述的一种可进行循环送风散热的双夹层式电池箱，其特征在于：所述主箱体(101)内壁两侧的顶部设置有第一滑道(6)，且第一滑道(6)的内部设置有第二滑道(7)，所述第一滑道(6)的内部连接有滑轮杆(8)，且滑轮杆(8)的底部连接有折叠板(9)。
7.根据权利要求6所述的一种可进行循环送风散热的双夹层式电池箱，其特征在于：所述第二滑道(7)与副箱体(103)固定连接，且折叠板(9)的左侧与主箱体(101)固定连接，而且折叠板(9)的右侧通过磁铁与副箱体(103)磁性吸附连接。
8.根据权利要求1所述的一种可进行循环送风散热的双夹层式电池箱，其特征在于：所述主箱体(101)与副箱体(103)的外侧面均设置有散热组件(10)，所述散热组件(10)包括压缩机(1001)、麦克斯韦妖管(1002)、吸气通道(1003)和送风管道(1004)，所述压缩机(1001)的底部连接有麦克斯韦妖管(1002)，所述主箱体(101)与副箱体(103)的内壁中开设有吸气通道(1003)，且吸气通道(1003)的内部设置有送风管道(1004)。
9.根据权利要求8所述的一种可进行循环送风散热的双夹层式电池箱，其特征在于：所述吸气通道(1003)与压缩机(1001)相连通，且压缩机(1001)与麦克斯韦妖管(1002)呈倾斜连接，而且送风管道(1004)与麦克斯韦妖管(1002)的左端相连通。
10.根据权利要求1-9任一项所述的一种可进行循环送风散热的双夹层式电池箱的加工工艺，其特征在于：包括下述操作步骤：
步骤一：使用热塑性塑料经熔融、注模后获得主箱体(101)与副箱体(103)，注模时主箱体(101)的左侧壁分两次成型，使其内部产生吸气通道(1003)，并将送风管道(1004)埋入吸气通道(1003)内部，再将两个半块的主箱体(101)拼接，最后进行打磨，而副箱体(103)的操作同上，且主箱体(101)成型后其底部与前后两侧形成底槽(102)；
步骤二：在主箱体(101)前后两侧开孔埋入转动握把(301)、第一斜面齿轮(302)、第二斜面齿轮(303)、转轴(304)和契合齿(305)，使得转动握把(301)和转轴(304)与主箱体(101)转动连接，后封孔；
步骤三：于副箱体(103)的内侧面及内壁底面贴覆第一气囊(104)，贴覆完成后副箱体(103)其左侧可插入底槽(102)内部，其中副箱体(103)在成型后其前后两侧外壁形成齿槽(2)，通过转动转动握把(301)使得转轴(304)携带契合齿(305)旋转，使得契合齿(305)可卡入齿槽(2)内；
步骤四：主层板(501)也是使用热塑性塑料为原料，在注模后主层板(501)内部呈中空状，副层板(502)也是如此，但副层板(502)为实心结构，且副层板(502)表面贴覆有第二气囊(503)，贴覆后的副层板(502)插入主层板(501)内部并可沿主层板(501)内部伸缩滑动；
步骤五：主箱体(101)与副箱体(103)成型后内侧面均产生齿条(4)，主层板(501)与副层板(502)的外端均卡入齿条(4)中，并可上下调节位置；
步骤六：主箱体(101)成型后其内侧顶部形成第一滑道(6)，而副箱体(103)内侧顶部形成第二滑道(7)，将滑轮杆(8)装配至第一滑道(6)内部，并推动滑轮杆(8)沿第一滑道(6)、第二滑道(7)内部滑动测试是否通畅，测试后滑轮杆(8)底部组装折叠板(9)，且折叠板(9)左侧与主箱体(101)固定连接，而右侧与副箱体(103)吸附连接；
步骤七：压缩机(1001)分别与麦克斯韦妖管(1002)、吸气通道(1003)连通并固定至主箱体(101)和副箱体(103)的外侧壁上，并使麦克斯韦妖管(1002)的一端与送风管道(1004)连通，测试气流流通性与气流温度是否正常，正常则表示组装完成，至此完成对该电池箱的加工组装。
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