CN114379717A - 一种lng船建造时用的舷侧货物运输通道系统 - Google Patents
一种lng船建造时用的舷侧货物运输通道系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN114379717A CN114379717A CN202111517753.6A CN202111517753A CN114379717A CN 114379717 A CN114379717 A CN 114379717A CN 202111517753 A CN202111517753 A CN 202111517753A CN 114379717 A CN114379717 A CN 114379717A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- platform
- shipboard
- broadside
- dock
- bridge
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000010276 construction Methods 0.000 title claims abstract description 37
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims abstract description 26
- 230000007704 transition Effects 0.000 claims abstract description 25
- 238000000034 method Methods 0.000 claims abstract description 22
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 claims abstract description 20
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 21
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 21
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 14
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 claims description 7
- 230000000994 depressogenic effect Effects 0.000 claims description 4
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 claims description 2
- 230000004308 accommodation Effects 0.000 claims 4
- 230000037361 pathway Effects 0.000 claims 1
- 238000003032 molecular docking Methods 0.000 description 8
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 2
- 238000004904 shortening Methods 0.000 description 2
- TVEXGJYMHHTVKP-UHFFFAOYSA-N 6-oxabicyclo[3.2.1]oct-3-en-7-one Chemical compound C1C2C(=O)OC1C=CC2 TVEXGJYMHHTVKP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B27/00—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers
- B63B27/14—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers of ramps, gangways or outboard ladders ; Pilot lifts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B73/00—Building or assembling vessels or marine structures, e.g. hulls or offshore platforms
- B63B73/30—Moving or transporting modules or hull blocks to assembly sites, e.g. by rolling, lifting or floating
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Architecture (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
本发明公开了一种LNG船建造时用的舷侧货物运输通道系统，建造中的LNG船处于船坞内，在所述船坞的坞墙顶部边缘位置设有栏杆坐墩，在所述的LNG船上设有液货围护系统，该液货围护系统上设有用于设备进出、人员通行和货物运输的舷侧工艺孔间设有所述的舷侧货物运输通道系统，该系统船坞边平台与舷侧过桥采用钩爪式连接，使舷侧过桥可跟随角度变化上下转动，并设有过渡平台在建造过程中可抵消舷侧过桥与船舱内的脚手平台的高度偏差，该系统可从船坞边直接运输到船舱舷侧，可在船坞内进行液货舱液货围护系统相关工作，缩短船坞周期，从而提升船舶建造效率。
Description
技术领域
本发明属于船舶建造技术领域，特别涉及一种LNG船建造时用的舷侧货物运输通道系统。
背景技术
LNG船液货舱内液货围护系统是LNG船建造的重要环节,通常情况下围护系统的施工需要等到液货舱施工完成后才能进行施工,为了节省码头周期，LNG船液货舱内液货维护系统的相关工作需在船坞内开始进行。
现有技术中公开日为2020年8月21日专利号201922439370.6的中国专利，描述了一种快速定位安装登船通道，包括过桥、设置于所述过桥一端的移动结构、设置于所述过桥另一端的浮船坞舷侧结构、设置于所述移动结构下端的固定平台，其中所述移动结构设置于所述过桥和所述固定平台之间。该专利利用手拉葫芦进行调节，同时利用手拉葫芦可以人工调节平台与甲板之间的角度，迅速组装。
液货舱在进行货物围护系统施工时，除了使用液穹开孔外，更为主要的是通过舷侧开孔用于人员、材料、设备的进出并需布置专用的通道过桥。
发明内容
针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种LNG船建造时用的舷侧货物运输通道系统，该系统为一套钢制平台，可从船坞边直接运输到船舱舷侧，可在船坞内进行液货舱液货围护系统相关工作，缩短船坞周期，提升船舶建造效率，该系统船坞边平台与舷侧过桥采用钩爪式连接，使舷侧过桥可跟随角度变化上下转动，该系统设有过渡平台在建造过程中可抵消舷侧过桥与船舱内的脚手平台的高度偏差。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种LNG船建造时用的舷侧货物运输通道系统，建造中的LNG船处于船坞内，在所述船坞的坞墙顶部边缘位置设有栏杆坐墩，在所述的LNG船上设有液货围护系统，该液货围护系统上设有用于设备进出、人员通行和货物运输的舷侧工艺孔，其特征在于，所述在船坞的坞墙与液货围护系统的舷侧工艺孔之间设有所述的舷侧货物运输通道系统，该舷侧货物运输通道系统结构上包括有坞边平台、舷侧平台、舷侧过桥和过渡平台，所述的坞边平台放置于所述的坞墙上靠近栏杆坐墩的位置，且坞边平台的顶面高度高于所述栏杆坐墩的高度，所述的舷侧平台放置于舷侧工艺孔上且与舱壁的方向相同，在所述的坞边平台与舷侧平台之间搭设有所述的舷侧过桥，所述的过渡平台置于所述舷侧平台上且紧靠在所述舷侧过桥的端部；所述的舷侧过桥与坞边平台之间采用可调节角度的钩爪式连接，所述舷侧过桥与所述坞边平台之间的平面夹角为8-11°，在所述的坞边平台、舷侧平台、舷侧过桥和过渡平台上均铺设有花纹钢板。
本发明一种LNG船建造时用的舷侧货物运输通道系统中，所述的坞边平台为矩形框架结构，在框架结构底部设有多个阵列分布的支腿，该支腿的高度大于所述栏杆坐墩的高度，在矩形框架结构的前侧边上有用于与所述舷侧过桥连接用的多个钩爪。
本发明一种LNG船建造时用的舷侧货物运输通道系统中，所述的钩爪设有向上的挂钩，每个钩爪上均设有两个成对出现的挂钩。
本发明一种LNG船建造时用的舷侧货物运输通道系统中，在所述坞边平台的一个侧边设有台阶。
本发明一种LNG船建造时用的舷侧货物运输通道系统中，所述舷侧平台为矩形框架结构，该舷侧平台的宽度等于所述该液货围护系统上舷侧工艺孔的厚度，舷侧平台的长度略小于舷侧工艺孔的宽度，舷侧平台铺设于舱壁上舷侧工艺孔的底部，舷侧平台的长度方向沿着舱壁布置。
本发明一种LNG船建造时用的舷侧货物运输通道系统中，所述的舷侧过桥由长方形钢铁框架制成，在舷侧过桥与舷侧平台连接的一端设有缓坡，该缓坡设于舷侧过桥的底部，所述舷侧过桥与坞边平台连接的一端设有伸出的卡柱，该卡柱卡设于所述的钩爪上，在所述舷侧过桥的两侧长边上均设有栏杆。
本发明一种LNG船建造时用的舷侧货物运输通道系统中，所述的卡柱焊接在长方形钢铁框架的端部，卡柱平行固定在所述长方形钢铁框架的短边上，所述卡柱的横截面为T型或工字型。
本发明一种LNG船建造时用的舷侧货物运输通道系统中，所述的过渡平台由长方形钢架制成，该过渡平台的长度等于舷侧平台的长度相同，该过渡平台的宽度等于舷侧平台宽度的一半。
本发明一种LNG船建造时用的舷侧货物运输通道系统中，所述舷侧过桥与坞边平台连接的一端设有伸出的卡柱，所述坞边平台的一侧设有钩爪，所述的钩爪式连接为舷侧过桥端部的卡柱底部卡设在坞边平台上钩爪内，所述钩爪上的挂钩伸入在卡柱与舷侧过桥的框架间的空隙中。
基于上述技术方案，相比于现有技术本发明一种LNG船建造时用的舷侧货物运输通道系统具有如下技术优点：
1、本发明一种LNG船建造时用的舷侧货物运输通道系统，该系统为一套钢制平台，可从船坞侧边直接运输到船舱舷侧，可在船坞内进行液货舱液货围护系统相关工作，缩短船坞周期，提升船舶建造效率。
2、本发明一种LNG船建造时用的舷侧货物运输通道系统，该系统船坞边平台与舷侧过桥采用钩爪式连接，使舷侧过桥可跟随角度变化上下转动。
3、本发明一种LNG船建造时用的舷侧货物运输通道系统，该系统设有过渡平台在建造过程中可抵消舷侧过桥与船舱内的脚手平台的高度偏差。
附图说明
图1为本发明一种LNG船建造时用的舷侧货物运输通道系统的整体结构正视图。
图2为本发明一种LNG船建造时用的舷侧货物运输通道系统结构俯视图。
图3为本发明一种LNG船建造时用的舷侧货物运输通道系统坞边平台结构俯视图。
图4为本发明一种LNG船建造时用的舷侧货物运输通道系统舷侧过桥结构俯视图。
图5为本发明一种LNG船建造时用的舷侧货物运输通道系统舷侧平台模型平面图。
图6为本发明一种LNG船建造时用的舷侧货物运输通道系统过渡平台模型平面图。
图7为本发明一种LNG船建造时用的舷侧货物运输通道系统整体平面示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体的实施例来对本发明一种LNG船建造时用的舷侧货物运输通道系统的进一步地详细阐述，以求更为清楚明了的理解其结构类型和使用方式，但不能以此来限制本发明专利的保护范围。
本发明的主要创新在提供了一种LNG船坞内建造时进出液货舱的通道，该通道为连接船坞地面和LNG船上液货舱的高空通道，是施工人员和施工设备直接通行的最直接最便捷的通道。
本发明主要是一种LNG船建造时用的舷侧货物运输通道系统，建造中的LNG船处于船坞内，在船坞的坞墙3与液货围护系统1的舷侧工艺孔2之间设有所述的舷侧货物运输通道系统。
如图1和图2所示，该舷侧货物运输通道系统结构上包括有坞边平台5、舷侧平台6、舷侧过桥7和过渡平台8，所述的坞边平台5放置于所述的坞墙3上靠近栏杆坐墩4的位置，且坞边平台5的顶面高度高于所述栏杆坐墩4的高度，所述的舷侧平台6放置于舷侧工艺孔2上且与舱壁的方向相同，在所述的坞边平台5与舷侧平台6之间搭设有所述的舷侧过桥7，所述的过渡平台8置于所述舷侧平台6上且紧靠在所述舷侧过桥7的端部。
如图3和图4所示，所述的坞边平台5为矩形框架结构，在框架结构底部设有多个阵列分布的支腿52该支腿52高度大于所述栏杆坐墩4 高度，在矩形框架结构的前侧边上有用于与所述舷侧过桥7连接用的多个钩爪51，所述坞边平台5的一个侧边设有台阶53。由于坞边平台5 本身高度不高，且要方便运送货物的叉车的停靠，所以无需布置栏杆，只要配置方便人员上下的台阶即可。
所述舷侧过桥7与坞边平台5之间采用可调节角度的钩爪式连接，所述的钩爪51设有向上的挂钩，每个钩爪51上均设有两个成对出现的挂钩。
所述舷侧过桥7与所述坞边平台5之间的平面夹角为8-11°，在所述的坞边平台5、舷侧平台6、舷侧过桥7和过渡平台8上均铺设有花纹钢板。为了坞边平台有一定的防滑性能，表面铺设花纹钢板。
所述的舷侧过桥7由长方形钢铁框架制成，在舷侧过桥7与舷侧平台6连接的一端设有缓坡，该缓坡设于舷侧过桥7的底部，所述舷侧过桥7与坞边平台5连接的一端设有伸出的卡柱71，该卡柱71卡设于所述的钩爪51上，在所述舷侧过桥7的两侧长边上均设有栏杆72，所述的卡柱71焊接在长方形钢铁框架的端部，卡柱71平行固定在所述长方形钢铁框架的短边上，所述卡柱71的横截面为T型或工字型。舷侧过桥7的内端搭在船体舷侧内的坞边平台5上，支撑面的斜度匹配过桥使用中的斜度。舷侧过桥7是悬空在船坞上方的，为了人员通行安全，必须设置栏杆72。为了防滑表面铺设花纹钢板。舷侧过桥7上的吊环布置时，考虑吊运时钢丝绳避让栏杆72。
如图5所示，所述舷侧平台6为矩形框架结构，该舷侧平台6的宽度等于所述该液货围护系统1上舷侧工艺孔2的厚度，舷侧平台6的长度略小于舷侧工艺孔2的宽度，舷侧平台6铺设于舱壁上舷侧工艺孔2 的底部，舷侧平台6的长度方向沿着舱壁布置。
如图6所示，所述的过渡平台8由长方形钢架制成，该过渡平台8 的长度等于舷侧平台6的长度相同，该过渡平台8的宽度等于舷侧平台 6宽度的一半。过渡平台6的作用就是让舷侧过桥7到舱内平台有一段平稳的过渡，抵消实际建造过程中的高度偏差。
如图7所示，所述舷侧过桥7与坞边平台5连接的一端设有伸出的卡柱71，所述坞边平台5的一侧设有钩爪51，所述的钩爪式连接为舷侧过桥7端部的卡柱71底部卡设在坞边平台5上钩爪51内，所述钩爪51 上的挂钩伸入在卡柱71与舷侧过桥7的框架间的空隙中。钩爪式设计即坞边平台与舷侧过桥通道连接处，舷侧过桥可以以坞边平台的钩爪为支点在一定角度上下旋转。
本发明中坞边平台5要与舷侧过桥7对接，为了手推叉车的行进方便，对接处不能有高度差。同时因为坞墩的高度控制无法十分精确，所以坞墙与舷侧开孔的高度差在一定的容许范围内，舷侧过桥7的角度要可以变化。综合考虑以上两个要点后，采用了类似铰链的钩爪式支撑设计。
本发明的舷侧货物运输通道系统通过一套钢制平台可以将货物从船坞边直接运输到船舱舷侧，使得在坞内就可以开始进行LNG液货舱内液货维护系统的相关工作，节省工作周期。坞边平台与舷侧过桥采用钩爪式连接，使舷侧过桥可以跟随角度变化上下转动。过渡平台的作用就是让舷侧过桥与船舱内的脚手平台有一段平稳的过渡，抵消实际建造过程中的高度偏差。
Claims (9)
1.一种LNG船建造时用的舷侧货物运输通道系统，建造中的LNG船处于船坞内，在所述船坞的坞墙(3)顶部边缘位置设有栏杆坐墩(4)，在所述的LNG船上设有液货围护系统(1)，该液货围护系统(1)上设有用于设备进出、人员通行和货物运输的舷侧工艺孔(2)，其特征在于，在船坞的坞墙(3)与液货围护系统(1)的舷侧工艺孔(2)之间设有所述的舷侧货物运输通道系统，该舷侧货物运输通道系统结构上包括有坞边平台(5)、舷侧平台(6)、舷侧过桥(7)和过渡平台(8)，所述的坞边平台(5)放置于所述的坞墙(3)上靠近栏杆坐墩(4)的位置，且坞边平台(5)的顶面高度高于所述栏杆坐墩(4)的高度，所述的舷侧平台(6)放置于舷侧工艺孔(2)上且与舱壁的方向相同，在所述的坞边平台(5)与舷侧平台(6)之间搭设有所述的舷侧过桥(7)，所述的过渡平台(8)置于所述舷侧平台(6)上且紧靠在所述舷侧过桥(7)的端部；所述的舷侧过桥(7)与坞边平台(5)之间采用可调节角度的钩爪式连接，所述舷侧过桥(7)与所述坞边平台(5)之间的平面夹角为8-11°，在所述的坞边平台(5)、舷侧平台(6)、舷侧过桥(7)和过渡平台(8)上均铺设有花纹钢板。
2.根据权利要求1所述的一种LNG船建造时用的舷侧货物运输通道系统，其特征在于，所述的坞边平台(5)为矩形框架结构，在框架结构底部设有多个阵列分布的支腿(52)，该支腿(52)的高度大于所述栏杆坐墩(4)的高度，在矩形框架结构的前侧边上有用于与所述舷侧过桥(7)连接用的多个钩爪(51)。
3.根据权利要求2所述的一种LNG船建造时用的舷侧货物运输通道系统，其特征在于，所述的钩爪(51)设有向上的挂钩，每个钩爪(51)上均设有两个成对出现的挂钩。
4.根据权利要求2所述的一种LNG船建造时用的舷侧货物运输通道系统，其特征在于，在所述坞边平台(5)的一个侧边设有台阶(53)。
5.根据权利要求1所述的一种LNG船建造时用的舷侧货物运输通道系统，其特征在于，所述舷侧平台(6)为矩形框架结构，该舷侧平台(6)的宽度等于所述该液货围护系统(1)上舷侧工艺孔(2)的厚度，舷侧平台(6)的长度略小于舷侧工艺孔(2)的宽度，舷侧平台(6)铺设于舱壁上舷侧工艺孔(2)的底部，舷侧平台(6)的长度方向沿着舱壁布置。
6.根据权利要求1所述的一种LNG船建造时用的舷侧货物运输通道系统，其特征在于，所述的舷侧过桥(7)由长方形钢铁框架制成，在舷侧过桥(7)与舷侧平台(6)连接的一端设有缓坡，该缓坡设于舷侧过桥(7)的底部，所述舷侧过桥(7)与坞边平台(5)连接的一端设有伸出的卡柱(71)，该卡柱(71)卡设于所述的钩爪(51)上，在所述舷侧过桥(7)的两侧长边上均设有栏杆(72)。
7.根据权利要求6所述的一种LNG船建造时用的舷侧货物运输通道系统，其特征在于，所述的卡柱(71)焊接在长方形钢铁框架的端部，卡柱(71)平行固定在所述长方形钢铁框架的短边上，所述卡柱(71)的横截面为T型或工字型。
8.根据权利要求1所述的一种LNG船建造时用的舷侧货物运输通道系统，其特征在于，所述的过渡平台(8)由长方形钢架制成，该过渡平台(8)的长度等于舷侧平台(6)的长度相同，该过渡平台(8)的宽度等于舷侧平台(6)宽度的一半。
9.根据权利要求1所述的一种LNG船建造时用的舷侧货物运输通道系统，其特征在于，所述舷侧过桥(7)与坞边平台(5)连接的一端设有伸出的卡柱(71)，所述坞边平台(5)的一侧设有钩爪(51)，所述的钩爪式连接为舷侧过桥(7)端部的卡柱(71)底部卡设在坞边平台(5)上钩爪(51)内，所述钩爪(51)上的挂钩伸入在卡柱(71)与舷侧过桥(7)的框架间的空隙中。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202111517753.6A CN114379717A (zh) | 2021-12-13 | 2021-12-13 | 一种lng船建造时用的舷侧货物运输通道系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202111517753.6A CN114379717A (zh) | 2021-12-13 | 2021-12-13 | 一种lng船建造时用的舷侧货物运输通道系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN114379717A true CN114379717A (zh) | 2022-04-22 |
Family
ID=81196584
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202111517753.6A Pending CN114379717A (zh) | 2021-12-13 | 2021-12-13 | 一种lng船建造时用的舷侧货物运输通道系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN114379717A (zh) |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20160141161A (ko) * | 2015-05-28 | 2016-12-08 | 삼성중공업 주식회사 | 승선 사다리 연결 브라켓 회전 지지 장치 |
| CN108569375A (zh) * | 2018-05-18 | 2018-09-25 | 中船黄埔文冲船舶有限公司 | 一种船舶机舱过桥梯搭设方法 |
| CN111942542A (zh) * | 2020-07-27 | 2020-11-17 | 上海江南长兴造船有限责任公司 | 一种lng船坞内建造时进出液货舱通道及其施工方法 |
| WO2020229548A1 (en) * | 2019-05-13 | 2020-11-19 | Mmg Welding | A vessel-to-vessel gangway |
| CN112124520A (zh) * | 2020-07-29 | 2020-12-25 | 沪东中华造船(集团)有限公司 | 一种lng船围护系统预作业方法 |
| CN213502813U (zh) * | 2020-11-11 | 2021-06-22 | 江苏扬子三井造船有限公司 | 一种快速装拆的登船梯架 |
-
2021
- 2021-12-13 CN CN202111517753.6A patent/CN114379717A/zh active Pending
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20160141161A (ko) * | 2015-05-28 | 2016-12-08 | 삼성중공업 주식회사 | 승선 사다리 연결 브라켓 회전 지지 장치 |
| CN108569375A (zh) * | 2018-05-18 | 2018-09-25 | 中船黄埔文冲船舶有限公司 | 一种船舶机舱过桥梯搭设方法 |
| WO2020229548A1 (en) * | 2019-05-13 | 2020-11-19 | Mmg Welding | A vessel-to-vessel gangway |
| CN111942542A (zh) * | 2020-07-27 | 2020-11-17 | 上海江南长兴造船有限责任公司 | 一种lng船坞内建造时进出液货舱通道及其施工方法 |
| CN112124520A (zh) * | 2020-07-29 | 2020-12-25 | 沪东中华造船(集团)有限公司 | 一种lng船围护系统预作业方法 |
| CN213502813U (zh) * | 2020-11-11 | 2021-06-22 | 江苏扬子三井造船有限公司 | 一种快速装拆的登船梯架 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6923140B1 (en) | Boat access stairway | |
| AU2015348164B2 (en) | Scaffolding arrangement | |
| US4660680A (en) | Means and methods for erecting a work platform under the deck of a structure | |
| KR20170113592A (ko) | 연안 자재취급 시스템 및 자재취급 방법 | |
| CN110901851A (zh) | 一种船舶大型设备舷侧安装装置 | |
| CN111942542A (zh) | 一种lng船坞内建造时进出液货舱通道及其施工方法 | |
| CN110877704A (zh) | 一种船舶大型设备的舷侧安装方法 | |
| CN111285141B (zh) | 卸船机运输发运工艺 | |
| CN114379717A (zh) | 一种lng船建造时用的舷侧货物运输通道系统 | |
| CN109607248B (zh) | 一种适用潮汐水域大型构件滑移卸船施工方法 | |
| EP0345947A1 (en) | An offshore drilling/production platform with a retractable work deck | |
| WO2018218802A1 (zh) | 一种码头双船系泊过梯 | |
| CN217864646U (zh) | 一种新型登坞平台 | |
| CN214165237U (zh) | 一种船舶机舱工艺孔码头登梯平台及码头登梯 | |
| KR200466983Y1 (ko) | 선박의 작업자 이동용 플랫폼 | |
| CN111361689A (zh) | 船舶 | |
| CN210507125U (zh) | 一种刀片式防护栏 | |
| RU2224838C1 (ru) | Устройство для поперечного закрепления наплавного железнодорожного моста | |
| CN204548417U (zh) | 一种码头登船梯 | |
| CN113525627B (zh) | 大型船舶的下水方法 | |
| CN215857295U (zh) | 一种应用于悬臂浇注挂篮施工的转角平台 | |
| CN218431639U (zh) | 一种双船并靠梯 | |
| CN218621904U (zh) | 一种水域桥墩维修用浮筒式操作平台 | |
| CN114426082A (zh) | 一种船舶停靠码头更换锚唇的方法 | |
| CN218622063U (zh) | 一种涉水施工上下船平台结构及码头上下船平台结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination |