CN114374719A - 用于民用机场仪表着陆系统的集中监控方法及系统 - Google Patents

用于民用机场仪表着陆系统的集中监控方法及系统 Download PDF

Info

Publication number
CN114374719A
CN114374719A CN202210026367.5A CN202210026367A CN114374719A CN 114374719 A CN114374719 A CN 114374719A CN 202210026367 A CN202210026367 A CN 202210026367A CN 114374719 A CN114374719 A CN 114374719A
Authority
CN
China
Prior art keywords
data
module
message
equipment
airport
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202210026367.5A
Other languages
English (en)
Inventor
张焓
潘峰
付晓凡
石文先
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Chengdu Southwest Civil Aviation Dry Pipe Engineering Construction Co ltd
Original Assignee
Chengdu Southwest Civil Aviation Dry Pipe Engineering Construction Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Chengdu Southwest Civil Aviation Dry Pipe Engineering Construction Co ltd filed Critical Chengdu Southwest Civil Aviation Dry Pipe Engineering Construction Co ltd
Priority to CN202210026367.5A priority Critical patent/CN114374719A/zh
Publication of CN114374719A publication Critical patent/CN114374719A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L67/00—Network arrangements or protocols for supporting network services or applications
    • H04L67/01—Protocols
    • H04L67/12—Protocols specially adapted for proprietary or special-purpose networking environments, e.g. medical networks, sensor networks, networks in vehicles or remote metering networks
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G5/00—Traffic control systems for aircraft, e.g. air-traffic control [ATC]
    • G08G5/0047—Navigation or guidance aids for a single aircraft
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L67/00—Network arrangements or protocols for supporting network services or applications
    • H04L67/01—Protocols
    • H04L67/02—Protocols based on web technology, e.g. hypertext transfer protocol [HTTP]
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L69/00—Network arrangements, protocols or services independent of the application payload and not provided for in the other groups of this subclass
    • H04L69/22—Parsing or analysis of headers
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L69/00—Network arrangements, protocols or services independent of the application payload and not provided for in the other groups of this subclass
    • H04L69/26—Special purpose or proprietary protocols or architectures
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04Q—SELECTING
    • H04Q9/00—Arrangements in telecontrol or telemetry systems for selectively calling a substation from a main station, in which substation desired apparatus is selected for applying a control signal thereto or for obtaining measured values therefrom

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Computing Systems (AREA)
  • Computer Security & Cryptography (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Medical Informatics (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)

Abstract

本发明公开了一种用于民用机场仪表着陆系统的集中监控方法及系统，其系统包括盲降设备、空管自动化设备、FDEXM报文解析模块、盲降设备数据解析模块、数据收集模块、web服务模块、数据库和机场监控终端。本发明接入了空管自动化设备的飞行数据交换报文，从中提取跑道运行状态信息，将仪表着陆系统运行信息与机场跑道运行状态同时展示，有利于监控人员全面掌握设备运行态势；本发明能对仪表着陆系统数据进行长时间存储，解决了原有监控系统不具备数据存储和输出能力，不便于数据统计分析的问题。

Description

用于民用机场仪表着陆系统的集中监控方法及系统
技术领域
本发明涉及民用机场系统监控领域，具体涉及一种用于民用机场仪表着陆系统的集中监控方法及系统。
背景技术
仪表着陆系统(盲降)一般包括航向、下滑、测距仪(DME)和指点标这些设备，它们作为民用机场重要的导航设备，直接为航空器提供准确的进近引导信息，其运行状态直接影响航空器进近方式的选择，并关系到航空器进近安全。
对于目前仪表着陆系统的一对一监控系统结构，由于每个监控软件只能显示单一设备运行状态，无法实现信息共享，扩展能力很差，所需监控人员多，监控终端电脑也多，不便于对设备的运行状态进行集中管理，占据了大部分的人力资源及设备资源。同时，系统各设备现有的监控系统功能不够完善，具体体现为：告警提示功能弱；系统监控软件一对一使用，监控电脑无法进行整合；监控端不具备数据存储和输出的能力，不便于进行数据统计分析。
另外，仪表着陆系统的运行要求与机场跑道的运行状态息息相关，目前的监控系统无法与跑道运行状态结合，不利于监控人员全面掌握设备运行态势。
发明内容
针对现有技术中的上述不足，本发明提供的一种用于民用机场仪表着陆系统的集中监控方法及系统解决了现有监控系统占用设备过多、信息展示分散、告警提示功能弱，不具备数据存储和输出能力，不便于数据统计分析的问题。
为了达到上述发明目的，本发明采用的技术方案为：
提供一种用于民用机场仪表着陆系统的集中监控方法，其包括以下步骤：
S1、通过盲降设备数据解析模块，与盲降设备进行数据交互；
S2、通过空管自动化设备，获取飞行数据交换报，即FDEXM报文；
S3、通过FDEXM报文解析模块，接收FDEXM报文，从中提取机场跑道运行状态信息，并将其发送给数据收集模块；
S4、通过数据收集模块，接收FDEXM报文解析模块和盲降设备数据解析模块产生的数据，并把数据传输给web服务模块和数据库；
S5、通过web服务模块，用于接收数据收集传输的数据，并与机场监控终端进行数据交互；
S6、通过数据库，接收数据收集模块的数据，以及与web服务模块进行数据交互，并存储数据；
S7、通过机场监控终端，显示web服务模块的数据结果。
进一步地，步骤S1中盲降设备与盲降设备数据解析模块进行数据交互的具体过程为：
S1-1、通过盲降设备数据解析模块发送初始化命令给盲降设备；
S1-2、通过盲降设备完成初始化，并返回应答信息给盲降设备数据解析模块；
S1-3、通过盲降设备数据解析模块接收应答信息后，发送登录信息给盲降设备；
S1-4、通过盲降设备完成登录，并返回登录结果给盲降设备数据解析模块；
S1-5、通过盲降设备数据解析模块接收登录结果，并发送获取盲降设备配置的命令；
S1-6、通过盲降设备反馈盲降设备配置给盲降设备数据解析模块；
S1-7、通过盲降设备数据解析模块接收盲降设备配置信息，并发送数据推送命令；
S1-8、通过盲降设备自动定期返回数据推送消息给盲降设备数据解析模块；
S1-9、通过盲降设备数据解析模块接收定期返回的数据推送消息，并定期发送保活数据给盲降设备。
进一步地，步骤S1中的盲降设备包括：
NORAMRC 7000系列设备；或NORMARC 7050指点标设备；或THALES4x系列测距仪，采用厂家自定义格式；或AWA LDB-102测距仪，通过外接开关量采集器的方式，采用ModBus协议通信。
进一步地，步骤S3中FDEXM报文解析模块的具体处理过程包括：
S3-1、接收1个字节的FDEXM报文，并将其存入数据变量中；
S3-2、判断数据变量的前四位是否为ZCZC，若是则进入步骤S3-3；否则清空数据变量并返回步骤S3-1；
S3-3、判断数据变量的后四位是否为NNNN，若是则判定得到一条完整的FDEXM报文，并进入步骤S3-4；否则返回步骤S3-1；
S3-4、判断FDEXM报文的-TITLE字段是否为BRWY，若是则进入步骤S3-5；否则判定为非跑道状态报文，丢弃当前FDEXM报文，清空数据变量并返回步骤S3-1；
S3-5、判断FDEXM报文的-AIRPORT字段是否为被监控机场四字代码，若是则判定为所需FDEXM报文，并进入步骤S3-6；否则判定为非监控机场，丢弃当前FDEXM报文，清空数据变量并返回步骤S3-1；
S3-6、获取当前FDEXM报文中机场跑道运行状态信息的时间信息和跑道状态信息，并将数据发送至数据收集模块。
进一步地，步骤S6中的web服务模块：
后端采用Django框架，采用gunicorn+gevent服务器进行部署；以nginx作为反向代理服务器；
前端采用vue+Element框架。
提供一种用于民用机场仪表着陆系统的集中监控系统，其包括盲降设备、空管自动化设备、FDEXM报文解析模块、盲降设备数据解析模块、数据收集模块、web服务模块、数据库和机场监控终端；
盲降设备数据解析模块，用于与盲降设备进行数据交互；
空管自动化设备，用于获取飞行数据交换报，即FDEXM报文；
FDEXM报文解析模块，用于接收FDEXM报文，从中提取机场跑道运行状态信息，并将其发送给数据收集模块；
数据收集模块，用于接收FDEXM报文解析模块和盲降设备数据解析模块产生的数据，并把数据传输给web服务模块和数据库；
web服务模块，用于接收数据收集传输的数据，并与机场监控终端进行数据交互；
数据库，用于接收数据收集模块的数据，以及与web服务模块进行数据交互，并存储数据；
机场监控终端，用于显示web服务模块的数据结果。
进一步地，机场监控终端的显示界面包括：机场名称模块、声音开关模块、跑道运行状态模块、仪表着陆系统设备状态模块、正北方向指示标模块、收到的跑道状态报文模块、仪表着陆系统设备状态颜色说明模块、本地日志按钮模块；
机场名称模块，用于显示接收到的机场名称；
声音开关模块，用于通过单击方式，开关告警声音提醒；
跑道运行状态模块，用于显示跑道运行状态；其中红色代表关闭，绿色代表开启，箭头表示跑道运行方向；
仪表着陆系统设备状态模块，用于通过不同颜色显示着陆系统设备状态；
正北方向指示标模块，用于通过箭头指向标示正北方向；
收到的跑道状态报文模块，用于显示收到的跑道报文信息，按时间顺序排列，最多显示20条；
仪表着陆系统设备状态颜色说明模块，用于显示着陆系统设备状态的颜色说明；其中绿色表示正常、黄色表示预警、红色表示告警、灰色表示信号中断、蓝色表示串口服务器中断、白色表示服务器无推送；
本地日志按钮模块，用于通过单击方式打开新的界面，该新的界面用于显示本地日志。
进一步地，通过仪表着陆系统设备状态模块显示的着陆系统设备状态包括：机场名称、设备名称、设备监控参数、历史记录按钮、设备维护参数、设备状态参数、参数颜色意义说明；其中参数颜色意义说明包括：蓝色表示参数出现原始预警、黄色表示参数出现原始告警、橙色表示参数出现预警、红色表示参数出现告警。
进一步地，历史记录按钮模块的子菜单包括：时间选择子模块、告警记录查看子模块、历史数据统计子模块：
时间选择子模块，用于选择需要查看的历史记录时间；
告警记录查看子模块，用于通过单击方式打开新的界面，该新的界面用于显示选定时间范围的告警记录和事件记录；
历史数据统计子模块，用于通过单击方式打开数据统计对话框，该数据统计对话框用于显示选定参数、显示选定时间范围内的数据统计图，以及进行数据对比和数据导出。
本发明的有益效果为：
1、本发明接入了空管自动化设备的飞行数据交换报文，从中提取跑道运行状态信息，将仪表着陆系统运行信息与机场跑道运行状态同时展示，有利于监控人员全面掌握设备运行态势。
2、本发明能对仪表着陆系统数据进行长时间存储，解决了原有监控系统不具备数据存储和输出能力，不便于数据统计分析的问题。
3、本发明将仪表着陆系统信息与跑道运行状态集中显示在同一个终端，大大提高监控人员的监控工作效率。
4、本发明完善的告警提示功能，让监控人员能及时发现设备异常状态。
5、本发明完整的盲降设备参数解析功能，满足监控人员对设备日常巡视所需。
6、本发明可以同时对多个机场的仪表着陆系统进行监控，对于类似成都双流和天府这种双机场运行的单位，可以减少建设投入。
7、本发明基于web技术的前端页面，只需一个浏览器即可运行监控终端，与现有系统各设备需单独安装监控软件的方式相比，大大减少部署复杂度，减少了计算机等设备的需求量，并且可同时接入多个监控终端，实现备份监控。
附图说明
图1为本发明的系统结构图。
具体实施方式
下面对本发明的具体实施方式进行描述，以便于本技术领域的技术人员理解本发明，但应该清楚，本发明不限于具体实施方式的范围，对本技术领域的普通技术人员来讲，只要各种变化在所附的权利要求限定和确定的本发明的精神和范围内，这些变化是显而易见的，一切利用本发明构思的发明创造均在保护之列。
如图1所示，该用于民用机场仪表着陆系统的集中监控方法，包括以下步骤：
S1、通过盲降设备数据解析模块，与盲降设备进行数据交互；
S2、通过空管自动化设备，获取飞行数据交换报，即FDEXM报文；
S3、通过FDEXM报文解析模块，接收FDEXM报文，从中提取机场跑道运行状态信息，并将其发送给数据收集模块；
S4、通过数据收集模块，接收FDEXM报文解析模块和盲降设备数据解析模块产生的数据，并把数据传输给web服务模块和数据库；
S5、通过web服务模块，用于接收数据收集传输的数据，并与机场监控终端进行数据交互；
S6、通过数据库，接收数据收集模块的数据，以及与web服务模块进行数据交互，并存储数据；
S7、通过机场监控终端，显示web服务模块的数据结果。
步骤S1中盲降设备与盲降设备数据解析模块进行数据交互的具体过程为：
S1-1、通过盲降设备数据解析模块发送初始化命令给盲降设备；
S1-2、通过盲降设备完成初始化，并返回应答信息给盲降设备数据解析模块；
S1-3、通过盲降设备数据解析模块接收应答信息后，发送登录信息给盲降设备；
S1-4、通过盲降设备完成登录，并返回登录结果给盲降设备数据解析模块；
S1-5、通过盲降设备数据解析模块接收登录结果，并发送获取盲降设备配置的命令；
S1-6、通过盲降设备反馈盲降设备配置给盲降设备数据解析模块；
S1-7、通过盲降设备数据解析模块接收盲降设备配置信息，并发送数据推送命令；
S1-8、通过盲降设备自动定期返回数据推送消息给盲降设备数据解析模块；
S1-9、通过盲降设备数据解析模块接收定期返回的数据推送消息，并定期发送保活数据给盲降设备。
步骤S1中的盲降设备包括：
NORAMRC 7000系列设备；或NORMARC 7050指点标设备；或THALES4x系列测距仪，采用厂家自定义格式；或AWA LDB-102测距仪，通过外接开关量采集器的方式，采用ModBus协议通信。
步骤S3中FDEXM报文解析模块的具体处理过程包括：
S3-1、接收1个字节的FDEXM报文，并将其存入数据变量中；
S3-2、判断数据变量的前四位是否为ZCZC，若是则进入步骤S3-3；否则清空数据变量并返回步骤S3-1；
S3-3、判断数据变量的后四位是否为NNNN，若是则判定得到一条完整的FDEXM报文，并进入步骤S3-4；否则返回步骤S3-1；
S3-4、判断FDEXM报文的-TITLE字段是否为BRWY，若是则进入步骤S3-5；否则判定为非跑道状态报文，丢弃当前FDEXM报文，清空数据变量并返回步骤S3-1；
S3-5、判断FDEXM报文的-AIRPORT字段是否为被监控机场四字代码，若是则判定为所需FDEXM报文，并进入步骤S3-6；否则判定为非监控机场，丢弃当前FDEXM报文，清空数据变量并返回步骤S3-1；
S3-6、获取当前FDEXM报文中机场跑道运行状态信息的时间信息和跑道状态信息，并将数据发送至数据收集模块。
步骤S6中的web服务模块：
后端采用Django框架，采用gunicorn+gevent服务器进行部署；以nginx作为反向代理服务器；
前端采用vue+Element框架。
该用于民用机场仪表着陆系统的集中监控系统，包括盲降设备、空管自动化设备、FDEXM报文解析模块、盲降设备数据解析模块、数据收集模块、web服务模块、数据库和机场监控终端；
盲降设备数据解析模块，用于与盲降设备进行数据交互；
空管自动化设备，用于获取飞行数据交换报，即FDEXM报文；
FDEXM报文解析模块，用于接收FDEXM报文，从中提取机场跑道运行状态信息，并将其发送给数据收集模块；
数据收集模块，用于接收FDEXM报文解析模块和盲降设备数据解析模块产生的数据，并把数据传输给web服务模块和数据库；
web服务模块，用于接收数据收集传输的数据，并与机场监控终端进行数据交互；
数据库，用于接收数据收集模块的数据，以及与web服务模块进行数据交互，并存储数据；
机场监控终端，用于显示web服务模块的数据结果。
机场监控终端的显示界面包括：机场名称模块、声音开关模块、跑道运行状态模块、仪表着陆系统设备状态模块、正北方向指示标模块、收到的跑道状态报文模块、仪表着陆系统设备状态颜色说明模块、本地日志按钮模块；
机场名称模块，用于显示接收到的机场名称；
声音开关模块，用于通过单击方式，开关告警声音提醒；
跑道运行状态模块，用于显示跑道运行状态；其中红色代表关闭，绿色代表开启，箭头表示跑道运行方向；
仪表着陆系统设备状态模块，用于通过不同颜色显示着陆系统设备状态；
正北方向指示标模块，用于通过箭头指向标示正北方向；
收到的跑道状态报文模块，用于显示收到的跑道报文信息，按时间顺序排列，最多显示20条；
仪表着陆系统设备状态颜色说明模块，用于显示着陆系统设备状态的颜色说明；其中绿色表示正常、黄色表示预警、红色表示告警、灰色表示信号中断、蓝色表示串口服务器中断、白色表示服务器无推送；
本地日志按钮模块，用于通过单击方式打开新的界面，该新的界面用于显示本地日志。
通过仪表着陆系统设备状态模块显示的着陆系统设备状态包括：机场名称、设备名称、设备监控参数、历史记录按钮、设备维护参数、设备状态参数、参数颜色意义说明；其中参数颜色意义说明包括：蓝色表示参数出现原始预警、黄色表示参数出现原始告警、橙色表示参数出现预警、红色表示参数出现告警。
历史记录按钮模块的子菜单包括：时间选择子模块、告警记录查看子模块、历史数据统计子模块：
时间选择子模块，用于选择需要查看的历史记录时间；
告警记录查看子模块，用于通过单击方式打开新的界面，该新的界面用于显示选定时间范围的告警记录和事件记录；
历史数据统计子模块，用于通过单击方式打开数据统计对话框，该数据统计对话框用于显示选定参数、显示选定时间范围内的数据统计图，以及进行数据对比和数据导出。
在本发明的一个实施例中，FDEXM报文(详见：《民用航空空中交通管制自动化系统第3部分：飞行数据交换》，中华人民共和国民用航空行业标准MH/T4029.3—2015)基本结构如下：
1)数据交换报文的内容应由若干个规定的数据字段构成，每个字段由一组顺序排列的数据项或数据字段构成。
2)所有数据字段均由字符“START_OF_FIELD”开始，其后随以字段的名称和其对应的数据项或数据字段。
3)数据交换报文的数据字段与数据项之间使用字符“SPACE”分隔。
4)数据字段包含两种类型：主数据字段、子数据字段。
5)子数据字段需要配合主数据字段使用，需包含在“-BEGIN”“-END”之中。
6)数据交换报文中的子数据字段，如果不包含在“-BEGIN”“-END”之中，可忽略。
7)数据交换报文中数据字段的排列顺序和格式不影响报文的语义解析。
8)数据交换报文中出现的未定义或不能识别的数据字段可忽略。
9)数据交换报文的报头标示使用字符串“ZCZC”，报尾标示使用字符串“NNNN”。
报文示例：
ZCZC-TITLE BRWY-FILTIM 120830
-AIRPORT ZUUU
-BEGIN RWYLIST
-RUNWAY-RWYID 02L-RWYSTATUS DEP-INFOR
-RUNWAY-RWYID 02R-RWYSTATUS CLS-INFOR weather and wind
-RUNWAY-RWYID 20L-RWYSTATUS CLS-INFOR weather and wind
-RUNWAY-RWYID 20R-RWYSTATUS ARR-INFOR
-END RWYLIST NNNN
如上示例述报文所示，其中“-TITLE BRWY”代表此报文为跑道状态报文；“-FILTIM120830”代表报文时间为UTC时间12时8分30秒；“-AIRPORTZUUU”代表成都双流机场(ZUUU为双流机场四字代码)；“-BEGIN RWYLIST”到“-END RWYLIST”之间的内容表示了各条跑道的运行状态。
本发明接入了空管自动化设备的飞行数据交换报文，从中提取跑道运行状态信息，将仪表着陆系统运行信息与机场跑道运行状态同时展示，有利于监控人员全面掌握设备运行态势。
本发明能对仪表着陆系统数据进行长时间存储，解决了原有监控系统不具备数据存储和输出能力，不便于数据统计分析的问题。
本发明将仪表着陆系统信息与跑道运行状态集中显示在同一个终端，大大提高监控人员的监控工作效率。
本发明完善的告警提示功能，让监控人员能及时发现设备异常状态。
本发明完整的盲降设备参数解析功能，满足监控人员对设备日常巡视所需。
本发明可以同时对多个机场的仪表着陆系统进行监控，对于类似成都双流和天府这种双机场运行的单位，可以减少建设投入。
本发明基于web技术的前端页面，只需一个浏览器即可运行监控终端，与现有系统各设备需单独安装监控软件的方式相比，大大减少部署复杂度，减少了计算机等设备的需求量，并且可同时接入多个监控终端，实现备份监控。

Claims (9)

1.一种用于民用机场仪表着陆系统的集中监控方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、通过盲降设备数据解析模块，与盲降设备进行数据交互；
S2、通过空管自动化设备，获取飞行数据交换报，即FDEXM报文；
S3、通过FDEXM报文解析模块，接收FDEXM报文，从中提取机场跑道运行状态信息，并将其发送给数据收集模块；
S4、通过数据收集模块，接收FDEXM报文解析模块和盲降设备数据解析模块产生的数据，并把数据传输给web服务模块和数据库；
S5、通过web服务模块，用于接收数据收集传输的数据，并与机场监控终端进行数据交互；
S6、通过数据库，接收数据收集模块的数据，以及与web服务模块进行数据交互，并存储数据；
S7、通过机场监控终端，显示web服务模块的数据结果。
2.根据权利要求1所述的用于民用机场仪表着陆系统的集中监控方法，其特征在于，步骤S1中盲降设备与盲降设备数据解析模块进行数据交互的具体过程为：
S1-1、通过盲降设备数据解析模块发送初始化命令给盲降设备；
S1-2、通过盲降设备完成初始化，并返回应答信息给盲降设备数据解析模块；
S1-3、通过盲降设备数据解析模块接收应答信息后，发送登录信息给盲降设备；
S1-4、通过盲降设备完成登录，并返回登录结果给盲降设备数据解析模块；
S1-5、通过盲降设备数据解析模块接收登录结果，并发送获取盲降设备配置的命令；
S1-6、通过盲降设备反馈盲降设备配置给盲降设备数据解析模块；
S1-7、通过盲降设备数据解析模块接收盲降设备配置信息，并发送数据推送命令；
S1-8、通过盲降设备自动定期返回数据推送消息给盲降设备数据解析模块；
S1-9、通过盲降设备数据解析模块接收定期返回的数据推送消息，并定期发送保活数据给盲降设备。
3.根据权利要求1所述的用于民用机场仪表着陆系统的集中监控方法，其特征在于，步骤S1中的盲降设备包括：
NORAMRC 7000系列设备；或NORMARC 7050指点标设备；或THALES 4x系列测距仪，采用厂家自定义格式；或AWA LDB-102测距仪，通过外接开关量采集器的方式，采用ModBus协议通信。
4.根据权利要求1所述的用于民用机场仪表着陆系统的集中监控方法，其特征在于，步骤S3中FDEXM报文解析模块的具体处理过程包括：
S3-1、接收1个字节的FDEXM报文，并将其存入数据变量中；
S3-2、判断数据变量的前四位是否为ZCZC，若是则进入步骤S3-3；否则清空数据变量并返回步骤S3-1；
S3-3、判断数据变量的后四位是否为NNNN，若是则判定得到一条完整的FDEXM报文，并进入步骤S3-4；否则返回步骤S3-1；
S3-4、判断FDEXM报文的-TITLE字段是否为BRWY，若是则进入步骤S3-5；否则判定为非跑道状态报文，丢弃当前FDEXM报文，清空数据变量并返回步骤S3-1；
S3-5、判断FDEXM报文的-AIRPORT字段是否为被监控机场四字代码，若是则判定为所需FDEXM报文，并进入步骤S3-6；否则判定为非监控机场，丢弃当前FDEXM报文，清空数据变量并返回步骤S3-1；
S3-6、获取当前FDEXM报文中机场跑道运行状态信息的时间信息和跑道状态信息，并将数据发送至数据收集模块。
5.根据权利要求1所述的用于民用机场仪表着陆系统的集中监控方法，其特征在于，步骤S6中的web服务模块：
后端采用Django框架，采用gunicorn+gevent服务器进行部署；以nginx作为反向代理服务器；
前端采用vue+Element框架。
6.一种用于民用机场仪表着陆系统的集中监控系统，其特征在于，包括盲降设备、空管自动化设备、FDEXM报文解析模块、盲降设备数据解析模块、数据收集模块、web服务模块、数据库和机场监控终端；
所述盲降设备数据解析模块，用于与盲降设备进行数据交互；
所述空管自动化设备，用于获取飞行数据交换报，即FDEXM报文；
所述FDEXM报文解析模块，用于接收FDEXM报文，从中提取机场跑道运行状态信息，并将其发送给数据收集模块；
所述数据收集模块，用于接收FDEXM报文解析模块和盲降设备数据解析模块产生的数据，并把数据传输给web服务模块和数据库；
所述web服务模块，用于接收数据收集传输的数据，并与机场监控终端进行数据交互；
所述数据库，用于接收数据收集模块的数据，以及与web服务模块进行数据交互，并存储数据；
所述机场监控终端，用于显示web服务模块的数据结果。
7.根据权利要求6所述的用于民用机场仪表着陆系统的集中监控系统，其特征在于，机场监控终端的显示界面包括：机场名称模块、声音开关模块、跑道运行状态模块、仪表着陆系统设备状态模块、正北方向指示标模块、收到的跑道状态报文模块、仪表着陆系统设备状态颜色说明模块、本地日志按钮模块；
所述机场名称模块，用于显示接收到的机场名称；
所述声音开关模块，用于通过单击方式，开关告警声音提醒；
所述跑道运行状态模块，用于显示跑道运行状态；其中红色代表关闭，绿色代表开启，箭头表示跑道运行方向；
所述仪表着陆系统设备状态模块，用于通过不同颜色显示着陆系统设备状态；
所述正北方向指示标模块，用于通过箭头指向标示正北方向；
所述收到的跑道状态报文模块，用于显示收到的跑道报文信息，按时间顺序排列，最多显示20条；
所述仪表着陆系统设备状态颜色说明模块，用于显示着陆系统设备状态的颜色说明；其中绿色表示正常、黄色表示预警、红色表示告警、灰色表示信号中断、蓝色表示串口服务器中断、白色表示服务器无推送；
所述本地日志按钮模块，用于通过单击方式打开新的界面，该新的界面用于显示本地日志。
8.根据权利要求7所述的用于民用机场仪表着陆系统的集中监控系统，其特征在于，通过仪表着陆系统设备状态模块显示的着陆系统设备状态包括：机场名称、设备名称、设备监控参数、历史记录按钮、设备维护参数、设备状态参数、参数颜色意义说明；其中参数颜色意义说明包括：蓝色表示参数出现原始预警、黄色表示参数出现原始告警、橙色表示参数出现预警、红色表示参数出现告警。
9.根据权利要求8所述的用于民用机场仪表着陆系统的集中监控系统，其特征在于，历史记录按钮模块的子菜单包括：时间选择子模块、告警记录查看子模块、历史数据统计子模块：
所述时间选择子模块，用于选择需要查看的历史记录时间；
所述告警记录查看子模块，用于通过单击方式打开新的界面，该新的界面用于显示选定时间范围的告警记录和事件记录；
所述历史数据统计子模块，用于通过单击方式打开数据统计对话框，该数据统计对话框用于显示选定参数、显示选定时间范围内的数据统计图，以及进行数据对比和数据导出。
CN202210026367.5A 2022-01-11 2022-01-11 用于民用机场仪表着陆系统的集中监控方法及系统 Pending CN114374719A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202210026367.5A CN114374719A (zh) 2022-01-11 2022-01-11 用于民用机场仪表着陆系统的集中监控方法及系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202210026367.5A CN114374719A (zh) 2022-01-11 2022-01-11 用于民用机场仪表着陆系统的集中监控方法及系统

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN114374719A true CN114374719A (zh) 2022-04-19

Family

ID=81144772

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202210026367.5A Pending CN114374719A (zh) 2022-01-11 2022-01-11 用于民用机场仪表着陆系统的集中监控方法及系统

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN114374719A (zh)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105575021A (zh) * 2016-03-01 2016-05-11 杨兴文 一种机场跑道安全预警系统及方法
CN106097780A (zh) * 2016-07-26 2016-11-09 南京莱斯信息技术股份有限公司 一种基于数据中心的分布式飞行数据处理方法
CN107776910A (zh) * 2016-08-25 2018-03-09 中国飞行试验研究院 一种机载指示记录系统整机级故障危害评定试飞方法
US20210225177A1 (en) * 2020-01-21 2021-07-22 Robust Analytics, Inc. System and method to simultaneously display an airport status snapshot pane and a primary map pane to clearly indicate terminal airspace risk category
CN113158805A (zh) * 2021-03-23 2021-07-23 石遇道 智能化跑道状态解析系统

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105575021A (zh) * 2016-03-01 2016-05-11 杨兴文 一种机场跑道安全预警系统及方法
CN106097780A (zh) * 2016-07-26 2016-11-09 南京莱斯信息技术股份有限公司 一种基于数据中心的分布式飞行数据处理方法
CN107776910A (zh) * 2016-08-25 2018-03-09 中国飞行试验研究院 一种机载指示记录系统整机级故障危害评定试飞方法
US20210225177A1 (en) * 2020-01-21 2021-07-22 Robust Analytics, Inc. System and method to simultaneously display an airport status snapshot pane and a primary map pane to clearly indicate terminal airspace risk category
CN113158805A (zh) * 2021-03-23 2021-07-23 石遇道 智能化跑道状态解析系统

Non-Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
陈威强: "基于4029. 3标准的塔台系统一体化技术研究", 《民航学报》, vol. 2018, no. 5, pages 1 - 3 *
陈秀娜;: "浅析空管自动化系统主备数据同步技术", 网络安全和信息化, no. 08 *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN109144014B (zh) 工业设备运行状况的检测系统及方法
EP3684033A1 (en) Systems and methods for collecting, monitoring, and analyzing vehicle data from a plurality of vehicles using edge computing
CN105140810B (zh) 智能变电站全站软压板投退状态校验系统及方法
CN112749813B (zh) 一种数据处理系统、方法、电子设备及存储介质
CN112186901B (zh) 一种变电站全景感知监控方法及系统
CN112562276A (zh) 一种设备故障报警方法及系统
CN112615436A (zh) 一种变电站综自装置健康诊断及监视系统和方法
CN207096357U (zh) 一种高压电缆运行状态监测系统
CN114374719A (zh) 用于民用机场仪表着陆系统的集中监控方法及系统
CN116317171A (zh) 一种电量及非电量物联网监控装置
CN103383649A (zh) 一种复杂虚拟仪器系统设计模型
CN106546936B (zh) 一种能效监测设备检测用虚拟检测系统及检测方法
CN115080641A (zh) 一种基于深度学习的大数据类型分类与挖掘方法、系统及装置
CN201837466U (zh) 高压电缆温度监测管理分析系统
CN111605581A (zh) 机车信号设备故障信息在车显示装置及方法
CN112562553A (zh) 一种液晶控制模块的测试系统及测试方法
CN214335516U (zh) 一种基于arm的dits总线分析仪
CN215181557U (zh) 一种站控层自动化应用综合管理服务平台系统
CN212343769U (zh) 一种时统终端irig-b码输出功能的测试系统
CN211183532U (zh) 智能录波系统
CN115174457B (zh) 一种手持式Profibus总线故障诊断装置及方法
JP5902132B2 (ja) アドレス情報提供装置、アドレス監視システム、アドレス情報表示方法及びアドレス情報提供プログラム
EP4075735A1 (en) Data filter, measurement instrument, method
CN109066989B (zh) 具备数据校验和异常告警功能的变电站测控装置及方法
KR920003344B1 (ko) 전전자 교환기의 유지보수 방법 및 장치

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination