CN114352710B - 一种智能监测型减速机双密封结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种智能监测型减速机双密封结构，包括机壳和机轴，所述机壳从外到内依次设置有封盖、封座和轴板，所述封盖和轴板与机轴之间均设置有机械密封，所述封座中心开设有轴封槽，所述机轴位于轴封槽内部的一段套接有轴封装置；所述轴封装置包括两个第一轴封和一个第二轴封，所述第二轴封位于两个第一轴封之间设置，且第二轴封与第一轴封之间偏差90度设置，所述第一轴封和第二轴封表面均开设有四个定位槽，且轴封槽内部固定连接有与定位槽数量相匹配的定位柱。本发明通过设有轴封装置，有利于经过轴封装置的两个第一轴封和一个第二轴封形成二次密封，增加机轴与封座之间的密封效果，防止油液泄漏。

Description

一种智能监测型减速机双密封结构

技术领域

本发明属于减速机设备技术领域，特别涉及一种智能监测型减速机双密封结构。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛；减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械。使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。

目前，减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式减速器、分流式减速器和同轴式减速器，在减速机在使用的过程中需要对轴进行密封，防止油液泄漏，然后，在一些高温地区使用时，由于周围的温度较高，并且密封的过程中，因摩擦产生的热量，会导致密封位置温度较高，升温较快，而密封机构中密封外环一般为不锈钢材料制成，而密封的部位为橡胶或者尼龙材料制成，其膨胀系数不同，在高温环境下会导致密封部位膨胀较多，而外环则并无明显变化，因此会导致密封用的密封圈产生较大的磨损，在温度降下来以后，产生较大的间隙，导致密封不良，油液泄漏。

因此，发明一种智能监测型减速机双密封结构来解决上述问题很有必要。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了一种智能监测型减速机双密封结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种智能监测型减速机双密封结构，包括机壳和机轴，所述机壳从外到内依次设置有封盖、封座和轴板，所述封盖和轴板与机轴之间均设置有机械密封，所述封座中心开设有轴封槽，所述机轴位于轴封槽内部的一段套接有轴封装置；

所述轴封装置包括两个第一轴封和一个第二轴封，所述第二轴封位于两个第一轴封之间设置，且第二轴封与第一轴封之间偏差90度设置，所述第一轴封和第二轴封表面均开设有四个定位槽，且轴封槽内部固定连接有与定位槽数量相匹配的定位柱。

进一步的，所述第一轴封和第二轴封均采用两个半圆轴封组合而成，且半圆轴封为一个圆中心一分为二设置，所述半圆轴封内壁设置有具有定位冷却功能的密封装置，所述第一轴封和第二轴封的两端均设置有具有缓冲功能的固定装置。

进一步的，所述密封装置包括两个半圆密封圈，所述半圆密封圈为一个整密封圈均匀一分为二设置，所述半圆密封圈一侧固定连接有尼龙板，所述尼龙板内部为中空设置，且内部充满冷却液，所述半圆轴封内圈的内壁开设有与尼龙板相匹配的尼龙槽，所述尼龙板位于尼龙槽内部的一段表面设置有若干个防热胀机构。

进一步的，所述防热胀机构包括微型热胀盒，所述微型热胀盒一端与尼龙板固定连接，且与尼龙板内部之间设置有排液通道，所述排液通道内部设置有密封塞，且密封塞两侧均活动贯穿设置有滑杆，滑杆表面套接有第一弹簧，所述排液通道一端延伸至微型热胀盒内部，所述热胀盒内部滑动设置有封板，所述封板一侧与微型热胀盒内部连接有限位弹簧，且微型热胀盒一侧开设有透气孔，所述排液通道位于封板的另一侧为孔状设置。

进一步的，所述封板与微型热胀盒内壁之间为精密偶件配合设置，所述透气孔的孔径尺寸小于封板的厚度尺寸。

进一步的，所述固定装置包括与半圆轴封端部固定连接的固定块，同一端两个固定块之间贯穿插接有固定杆，且固定块表面开设有与固定杆相匹配的固定孔，所述固定杆位于固定孔内部的一段之间活动插接有T形缓冲杆，所述T形缓冲杆表面套接有缓冲弹簧，所述固定杆位于固定孔外部的一段表面两侧活动插接有限位块，所述限位块一端与固定杆内部连接有第二弹簧，所述限位块表面为斜坡状设置。

进一步的，所述固定杆靠近固定孔外部的一段分为两段设置，且两端之间活动插接有定位杆，所述固定杆位于固定孔内部的一段转动连接有第一丝杆，且第一丝杆螺纹贯穿位于固定孔外部一段的固定杆。

进一步的，所述定位槽为腰圆形设置，且定位槽的长度大于T形缓冲杆的长度，第一轴封和第二轴封位于定位槽位置均设置有具有调节固定功能的定位调节装置。

进一步的，所述定位调节装置包括位于定位槽内部的摩擦块，所述摩擦块一侧固定连接有连接板，所述连接板一端螺纹连接有第二丝杆，另一端滑动连接有定位滑杆，且定位槽两侧均开设有与第二丝杆和定位滑杆33相匹配的滑槽，所述第二丝杆转动贯穿滑槽延伸至外部，与半圆轴封表面平齐。

进一步的，所述定位槽的两端均与定位柱相匹配，所述摩擦块为弧形设置，且与定位柱的弧度相匹配。

本发明的技术效果和优点：

1、本发明通过设有轴封装置，有利于经过轴封装置的两个第一轴封和一个第二轴封形成二次密封，增加机轴与封座之间的密封效果，防止油液泄漏。

2、本发明通过在尼龙板表面设置若干个防热胀机构，有利于在冷却液温度较高产生膨胀时，将尼龙板内部的冷却液经过排液通道进入微型热胀盒内部，有效的防止尼龙板内部压力增大损坏。

3、本发明通过第一轴封和第二轴封采用固定装置连接，有利于在高温下半圆密封圈膨胀时，将第一轴封和第二轴封的对接位置进行撑开，减小半圆密封圈与机轴之间的摩擦，提高密封寿命，并且经过两个第一轴封和一个第二轴封，进行交错密封，防止在第一轴封和第二轴封在撑开的过程中，对接位置产生间隙导致泄漏，增加密封效果。

本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过在说明书和附图中所指出的结构来实现和获得。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出了本发明实施例的整体结构示意图；

图2示出了本发明实施例的封座结构左视图；

图3示出了本发明实施例的第一轴封结构示意图；

图4示出了本发明实施例的第二轴封结构示意图；

图5示出了本发明实施例的图3中A部放大图；

图6示出了本发明实施例的图3中B部放大图；

图7示出了本发明实施例的图6中C部放大图；

图8示出了本发明实施例的图3中D部放大图；

图中：1、机壳；2、机轴；3、封盖；4、封座；5、轴板；6、机械密封；7、轴封槽；8、第一轴封；9、第二轴封；10、定位槽；11、定位柱；12、半圆轴封；13、半圆密封圈；14、尼龙板；15、微型热胀盒；16、排液通道；17、密封塞；18、第一弹簧；19、封板；20、限位弹簧；21、透气孔；22、固定块；23、固定杆；24、T形缓冲杆；25、缓冲弹簧；26、限位块；27、第二弹簧；28、定位杆；29、第一丝杆；30、摩擦块；31、连接板；32、第二丝杆；33、定位滑杆；34、滑槽。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地说明，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供了一种智能监测型减速机双密封结构，如图1-8所示，包括机壳1和机轴2，所述机壳1从外到内依次设置有封盖3、封座4和轴板5，所述封盖3和轴板5与机轴2之间均设置有机械密封6，所述封座4中心开设有轴封槽7，所述机轴2位于轴封槽7内部的一段套接有轴封装置；

所述轴封装置包括两个第一轴封8和一个第二轴封9，所述第二轴封9位于两个第一轴封8之间设置，且第二轴封9与第一轴封8之间偏差90度设置，所述第一轴封8和第二轴封9表面均开设有四个定位槽10，且轴封槽7内部固定连接有与定位槽10数量相匹配的定位柱11；

当对机轴2和机壳1安装密封时，经过机械密封6对机轴2和机壳1之间进行一级密封，然后在封座4的定位柱11上中依次放入轴封装置的第一轴封8、第二轴封9和另一个第一轴封8，并且之间分别相差90度放置，从而经过轴封装置的两个第一轴封8和一个第二轴封9形成二次密封，增加机轴2与封座4之间的密封效果，防止油液泄漏；

本发明通过设有轴封装置，有利于经过轴封装置的两个第一轴封8和一个第二轴封9形成二次密封，增加机轴2与封座4之间的密封效果，防止油液泄漏。

如图1、图3、图4和图5所示，所述第一轴封8和第二轴封9均采用两个半圆轴封12组合而成，且半圆轴封12为一个圆中心一分为二设置，所述半圆轴封12内壁设置有具有定位冷却功能的密封装置，所述第一轴封8和第二轴封9的两端均设置有具有缓冲功能的固定装置；

所述密封装置包括两个半圆密封圈13，所述半圆密封圈13为一个整密封圈均匀一分为二设置，所述半圆密封圈13一侧固定连接有尼龙板14，所述尼龙板14内部为中空设置，且内部充满冷却液，所述半圆轴封12内圈的内壁开设有与尼龙板14相匹配的尼龙槽，所述尼龙板14位于尼龙槽内部的一段表面设置有若干个防热胀机构；

当第一轴封8和第二轴封9使用时，首先将固定安装有尼龙板14的半圆密封圈13，分别装入半圆轴封12的尼龙槽内部，使半圆轴封12的内圈形成密封作用，然后将两个半圆轴承对接，经过第一轴封8和第二轴封9的两端具有缓冲功能的固定装置，将半圆轴封12形成完整的第一轴封8和第二轴封9，并且在使用的过程中，经过尼龙板14内部的冷却液进行冷却，增加第一轴封8和第二轴封9的耐热程度，并且提高冷却效率，防止升温较快，影响密封寿命，并且经过防热胀机构，防止冷却液膨胀将尼龙板14损坏。

如图5所示，所述防热胀机构包括微型热胀盒15，所述微型热胀盒15一端与尼龙板14固定连接，且与尼龙板14内部之间设置有排液通道16，所述排液通道16内部设置有密封塞17，且密封塞17两侧均活动贯穿设置有滑杆，滑杆表面套接有第一弹簧18，所述排液通道16一端延伸至微型热胀盒15内部，所述热胀盒15内部滑动设置有封板19，所述封板19一侧与微型热胀盒15内部连接有限位弹簧20，且微型热胀盒15一侧开设有透气孔21，所述排液通道16位于封板19的另一侧为孔状设置；所述封板19与微型热胀盒15内壁之间为精密偶件配合设置，所述透气孔21的孔径尺寸小于封板19的厚度尺寸；

当尼龙板14内部的冷却液温度较高产生膨胀时，使尼龙板14内部压力增大，将排液通道16内部的密封塞17顶开，经过排液通道16进入微型热胀盒15内部，并且将微型热胀盒15内部的封板19顶开，向下移动，空出较大的空间，从而使膨胀的冷却液进入微型热胀盒15内部，防止尼龙板14内部压力增大损坏。

本发明通过在尼龙板14表面设置若干个防热胀机构，有利于在冷却液温度较高产生膨胀时，将尼龙板14内部的冷却液经过排液通道16进入微型热胀盒15内部，有效的防止尼龙板14内部压力增大损坏。

如图6和图7所示，所述固定装置包括与半圆轴封12端部固定连接的固定块22，同一端两个固定块22之间贯穿插接有固定杆23，且固定块22表面开设有与固定杆23相匹配的固定孔，所述固定杆23位于固定孔内部的一段之间活动插接有T形缓冲杆24，所述T形缓冲杆24表面套接有缓冲弹簧25，所述固定杆23位于固定孔外部的一段表面两侧活动插接有限位块26，所述限位块26一端与固定杆23内部连接有第二弹簧27，所述限位块26表面为斜坡状设置；

所述固定杆23靠近固定孔外部的一段分为两段设置，且两端之间活动插接有定位杆28，所述固定杆23位于固定孔内部的一段转动连接有第一丝杆29，且第一丝杆29螺纹贯穿位于固定孔外部一段的固定杆23；

当将第一轴封8和第二轴封9的半圆轴封12对接时，将半圆轴封12端部的固定块22的固定杆23插入固定孔内部，经过限位块26将两个固定块22进行固定，从而使半圆轴封12进行对接固定，并且当第一轴封8和第二轴封9的半圆密封圈13热胀时，经过T形缓冲杆24将两个半圆轴封12撑开部分，从而减小摩擦，并且经过两个第一轴封8和一个第二轴封9，进行交错密封，防止在第一轴封8和第二轴封9在撑开的过程中，对接位置产生间隙导致泄漏，增加密封效果，当对第一轴封8和第二轴封9拆卸时，旋转第一丝杆29，使固定杆23的一段脱离，增加限位块26与固定块22之间的距离，然后按压限位块26，将两个固定块22进行拆卸，从而将第一轴封8和第二轴封9拆卸成半圆轴封12；

本发明通过第一轴封8和第二轴封9采用固定装置连接，有利于在高温下半圆密封圈13膨胀时，将第一轴封8和第二轴封9的对接位置进行撑开，减小半圆密封圈13与机轴2之间的摩擦，提高密封寿命，并且经过两个第一轴封8和一个第二轴封9，进行交错密封，防止在第一轴封8和第二轴封9在撑开的过程中，对接位置产生间隙导致泄漏，增加密封效果。

如图8所示，所述定位槽10为腰圆形设置，且定位槽10的长度大于T形缓冲杆24的长度，第一轴封8和第二轴封9位于定位槽10位置均设置有具有调节固定功能的定位调节装置；所述定位调节装置包括位于定位槽10内部的摩擦块30，所述摩擦块30一侧固定连接有连接板31，所述连接板31一端螺纹连接有第二丝杆32，另一端滑动连接有定位滑杆33，且定位槽10两侧均开设有与第二丝杆32和定位滑杆33相匹配的滑槽34，所述第二丝杆32转动贯穿滑槽34延伸至外部，与半圆轴封12表面平齐；所述定位槽10的两端均与定位柱11相匹配，所述摩擦块30为弧形设置，且与定位柱11的弧度相匹配；

通过定位槽10为腰圆形设置，在第一轴封8和第二轴封9对接位置撑开时，使定位柱11在定位槽10内部移动，当无需将第一轴封8和第二轴封9对接位置撑开时，调节第二丝杆32，使第二丝杆32上的滑块带动摩擦块30移动，将定位柱11的位置固定在定位槽10位置，从而使第一轴封8和第二轴封9无法达到对接位置撑开，从而在温度不是很高的情况下，保证良好的密封。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (9)

1.一种智能监测型减速机双密封结构，包括机壳（1）和机轴（2），其特征在于：所述机壳（1）从外到内依次设置有封盖（3）、封座（4）和轴板（5），所述封盖（3）和轴板（5）与机轴（2）之间均设置有机械密封（6），所述封座（4）中心开设有轴封槽（7），所述机轴（2）位于轴封槽（7）内部的一段套接有轴封装置；

所述轴封装置包括两个第一轴封（8）和一个第二轴封（9），所述第二轴封（9）位于两个第一轴封（8）之间设置，且第二轴封（9）与第一轴封（8）之间偏差90度设置，所述第一轴封（8）和第二轴封（9）表面均开设有四个定位槽（10），且轴封槽（7）内部固定连接有与定位槽（10）数量相匹配的定位柱（11）；

所述第一轴封（8）和第二轴封（9）均采用两个半圆轴封（12）组合而成，所述半圆轴封（12）内壁设置有具有定位冷却功能的密封装置，所述半圆轴封（12）内圈的内壁开设有尼龙槽，所述尼龙槽内部设置有尼龙板（14），所述尼龙板（14）位于尼龙槽内部的一段表面设置有若干个防热胀机构；

所述防热胀机构包括微型热胀盒（15），所述微型热胀盒（15）一端与尼龙板（14）固定连接，且与尼龙板（14）内部之间设置有排液通道（16），所述排液通道（16）内部设置有密封塞（17），且密封塞（17）两侧均活动贯穿设置有滑杆，滑杆表面套接有第一弹簧（18），所述排液通道（16）一端延伸至微型热胀盒（15）内部，所述热胀盒（15）内部滑动设置有封板（19），所述封板（19）一侧与微型热胀盒（15）内部连接有限位弹簧（20），且微型热胀盒（15）一侧开设有透气孔（21），所述排液通道（16）位于封板（19）的另一侧为孔状设置。

2.根据权利要求1所述的一种智能监测型减速机双密封结构，其特征在于：所述半圆轴封（12）为一个圆中心一分为二设置，所述第一轴封（8）和第二轴封（9）的两端均设置有具有缓冲功能的固定装置。

3.根据权利要求2所述的一种智能监测型减速机双密封结构，其特征在于：所述密封装置包括两个半圆密封圈（13），所述半圆密封圈（13）为一个整密封圈均匀一分为二设置，所述半圆密封圈（13）一侧与尼龙板（14）固定连接，所述尼龙板（14）内部为中空设置，且内部充满冷却液。

4.根据权利要求1所述的一种智能监测型减速机双密封结构，其特征在于：所述封板（19）与微型热胀盒（15）内壁之间为精密偶件配合设置，所述透气孔（21）的孔径尺寸小于封板（19）的厚度尺寸。

5.根据权利要求2所述的一种智能监测型减速机双密封结构，其特征在于：所述固定装置包括与半圆轴封（12）端部固定连接的固定块（22），同一端两个固定块（22）之间贯穿插接有固定杆（23），且固定块（22）表面开设有与固定杆（23）相匹配的固定孔，所述固定杆（23）位于固定孔内部的一段之间活动插接有T形缓冲杆（24），所述T形缓冲杆（24）表面套接有缓冲弹簧（25），所述固定杆（23）位于固定孔外部的一段表面两侧活动插接有限位块（26），所述限位块（26）一端与固定杆（23）内部连接有第二弹簧（27），所述限位块（26）表面为斜坡状设置。

6.根据权利要求5所述的一种智能监测型减速机双密封结构，其特征在于：所述固定杆（23）靠近固定孔外部的一段分为两段设置，且两端之间活动插接有定位杆（28），所述固定杆（23）位于固定孔内部的一段转动连接有第一丝杆（29），且第一丝杆（29）螺纹贯穿位于固定孔外部一段的固定杆（23）。

7.根据权利要求5所述的一种智能监测型减速机双密封结构，其特征在于：所述定位槽（10）为腰圆形设置，且定位槽（10）的长度大于T形缓冲杆（24）的长度，第一轴封（8）和第二轴封（9）位于定位槽（10）位置均设置有具有调节固定功能的定位调节装置。

8.根据权利要求7所述的一种智能监测型减速机双密封结构，其特征在于：所述定位调节装置包括位于定位槽（10）内部的摩擦块（30），所述摩擦块（30）一侧固定连接有连接板（31），所述连接板（31）一端螺纹连接有第二丝杆（32），另一端滑动连接有定位滑杆（33），且定位槽（10）两侧均开设有与第二丝杆（32）和定位滑杆（33）相匹配的滑槽（34），所述第二丝杆（32）转动贯穿滑槽（34）延伸至外部，与半圆轴封（12）表面平齐。

9.根据权利要求8所述的一种智能监测型减速机双密封结构，其特征在于：所述定位槽（10）的两端均与定位柱（11）相匹配，所述摩擦块（30）为弧形设置，且与定位柱（11）的弧度相匹配。

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