CN114352547A - 变压器用双吸式油泵及构建的变压器强油循环冷却系统 - Google Patents

变压器用双吸式油泵及构建的变压器强油循环冷却系统 Download PDF

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Abstract

变压器用双吸式油泵，包括双吸式蜗壳，所述双吸式蜗壳与电机相连，所述电机的电机壳体固定在双吸式蜗壳的侧面；所述双吸式蜗壳上设有轴孔，所述电机的转轴插入轴孔中，所述转轴上安装有双吸式叶轮；所述转轴的前端通过前轴承安装在双吸式蜗壳上，所述转轴的后端通过后轴承安装在电机中；所述双吸式叶轮上设有两吸入口以及出口；所述转轴与轴孔之间设有间隙，所述前轴承和后轴承的安装空间与双吸式蜗壳的内腔相联通，所述电机的定子和转子的安装空间也与双吸式蜗壳的内腔相联通。本发明提供的变压器用双吸式油泵及构建的变压器强油循环冷却系统具有可靠性高、维护成本低以及工作效率高的优点。

Description

变压器用双吸式油泵及构建的变压器强油循环冷却系统
技术领域
本发明涉及油泵技术领域，具体是涉及变压器用双吸式油泵及构建的变压器强油循环冷却系统。
背景技术
变压器用油泵一般设计寿命为25年，而轴承的寿命只有10年左右，当运行达到10年时，就需要对泵进行检修更换轴承，而影响轴承寿命的主要因素为润滑以及载荷，油泵中轴承所受的载荷主要分为轴向载荷和径向载荷，轴向载荷为叶轮在运转过程当中产生的轴向力，专利号为CN201922283592.3的专利公开的单级单吸悬臂式离心泵的轴向力平衡结构中，其叶轮为悬臂单吸叶轮，悬臂单吸叶轮中的轴向力主要为叶轮前后盖板大小不一致引起的盖板力；而径向载荷为叶轮、转子所产生的重力，径向载荷难以消除；当轴承长期受到轴向力的作用后，就会使得轴承产生磨损，缩短轴承的使用寿命，从而缩短油泵的维护周期并增加变压器的维护成本。因此，有必要提出一种性能更好的变压器用双吸式油泵。
发明内容
针对现有技术中存在的上述问题，本发明提供了变压器用双吸式油泵，该变压器用双吸式油泵具有可靠性高、维护成本低以及工作效率高的优点；对应的，本发明还提供了变压器强油循环冷却系统，也具有可靠性高、维护成本低以及工作效率高的优点。
本发明技术方案如下:
变压器用双吸式油泵，包括双吸式蜗壳，所述双吸式蜗壳与电机相连，所述电机的电机壳体固定在双吸式蜗壳的侧面；所述双吸式蜗壳上设有轴孔，所述电机的转轴插入轴孔中，所述转轴上安装有双吸式叶轮；所述转轴的前端通过前轴承安装在双吸式蜗壳上，所述转轴的后端通过后轴承安装在电机中；所述双吸式叶轮上设有两吸入口以及出口；所述转轴与轴孔之间设有间隙，所述前轴承和后轴承的安装空间与双吸式蜗壳的内腔相联通，所述电机的定子和转子的安装空间也与双吸式蜗壳的内腔相联通。
与现有技术相比，本发明提供的变压器用双吸式油泵具有可靠性高、维护成本低以及工作效率高的优点，具体表现为：本发明在现有技术的悬臂单吸叶轮基础上改进为中置双吸式叶轮，转轴的前端和后端都得到了支撑，提升了转轴的支撑强度，从而提升了油泵在运行过程中的可靠性；而转轴与轴孔之间设有间隙，前轴承、后轴承、定子以及转子的安装空间与双吸式蜗壳的内腔相联通，当油泵输送的油流为绝缘介质，绝缘介质的粘度满足轴承润滑条件时，油泵中的油流便能够对轴承进行润滑，并能够带走电机在运转过程当中产生的热量，使得电机稳定运行，进一步提升油泵在运行过程中的可靠性；采用对称的双吸式叶轮能够平衡轴向力，使得轴承不需要承受轴向载荷，只需要承受径向载荷，大大延长了轴承的寿命和油泵的维护周期，节约了变压器的维护成本；采用双吸式入口能够增加进口流量，在相同进口尺寸下可以增加流量与扬程，从而能够提升油泵的工作效率。
作为优化，前述的变压器用双吸式油泵中，所述双吸式蜗壳上设有安装座，所述电机壳体通过螺纹连接固定在安装座上。安装座的设置，便于电机壳体在双吸式蜗壳上的安装和拆卸，而电机壳体通过螺纹连接进行固定，进一步便于其在双吸式蜗壳上的安装和拆卸。进一步的，所述电机壳体与安装座的接触面设为阶梯孔面，所述电机壳体与安装座之间设有密封圈A。电机壳体与安装座的接触面设为阶梯孔面，阶梯孔面的存在，能够增强电机壳体与安装座之间的密封效果；而密封圈A的存在，又能进一步保证密封性。
作为优化，前述的变压器用双吸式油泵中，所述双吸式蜗壳上设有轴承安装孔，所述前轴承安装在轴承安装孔中，所述轴承安装孔中还安装有轴承压盖，所述前轴承通过轴承压盖进行固定。轴承安装孔的存在，便于转轴前端在双吸式蜗壳上的安装，通过前轴承和轴承安装孔的相互配合，使得转轴前端能够安装在双吸式蜗壳上。进一步的，所述轴承压盖与轴承安装孔的孔座端面之间设有密封圈C，所述轴承压盖固定在孔座端面上。密封圈C的存在，能够保证轴承压盖与轴承安装孔的孔座端面之间的密封性。
作为优化，前述的变压器用双吸式油泵中，所述电机壳体上可拆卸地安装有接线盒，所述接线盒中设有接线柱。接线盒可拆卸地安装在电机壳体上，便于后续对接线柱的维修。进一步的，所述接线盒的安装板与电机壳体之间设有密封圈B。密封圈B的设置，能够保证接线盒的安装板与电机壳体之间的密封性。
作为优化，前述的变压器用双吸式油泵中，所述双吸式叶轮为离心叶轮。双吸式叶轮为离心叶轮，通过双吸式叶轮的离心作用，加速两股油流汇聚为一股油流，从双吸式叶轮的出口流出。
作为优化，前述的变压器用双吸式油泵中，所述双吸式叶轮与转轴之间通过传动键进行连接和传动。传动键的设置，能够简化双吸式叶轮与转轴之间的连接和传动结构。
变压器强油循环冷却系统，包括油泵，所述油泵为前述的变压器用双吸式油泵。
本发明提供的变压器强油循环冷却系统由于采用了前述的变压器用双吸式油泵，便也具有了可靠性高、维护成本低以及工作效率高的优点，具体表现为：由于转轴的支撑强度高，油泵中的油流能够对轴承进行润滑并能够带走电机在运转过程当中产生的热量，从而能够保障油泵的正常运行，使得变压器强油循环冷却系统工作过程中的可靠性高；采用对称的双吸式叶轮能够平衡轴向力，延长了轴承的寿命和油泵的维护周期，节约了变压器强油循环冷却系统的维护成本；此外，采用双吸式入口能够增加进口流量，在相同进口尺寸下可以增加流量与扬程，从而能够提升变压器强油循环冷却系统的工作效率。
附图说明
图1为本发明的变压器用油水冷却器的结构视图；
图2为图1中圆圈A处的局部放大图；
图3为图1中圆圈B处的局部放大图；
图4为图1中C-C方向的蜗壳剖视图；
附图中的标记为：1-蜗壳，101-轴孔、102-安装座、103-轴承安装孔；2-电机，201-电机壳体、202-转轴、203-定子、204-转子、205-螺纹安装孔；3-双吸式叶轮，301-两吸入口、302-出口；4-前轴承；5-后轴承；6-密封圈A；7-轴承压盖；8-密封圈C；9-接线盒；10-接线柱；11-密封圈B；12-传动键。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式(包括实施例)对本发明作进一步的说明，但并不作为对本发明限制的依据。
实施例1
参见图1-4，本发明的变压器用双吸式油泵，包括双吸式蜗壳1，所述双吸式蜗壳1与电机2相连，所述电机2的电机壳体201固定在双吸式蜗壳1的侧面；所述双吸式蜗壳1上设有轴孔101，所述电机2的转轴202插入轴孔101中，所述转轴202上安装有双吸式叶轮3；所述转轴202的前端通过前轴承4安装在双吸式蜗壳1上，所述转轴202的后端通过后轴承5安装在电机2中；所述双吸式叶轮3上设有两吸入口301以及出口302；所述转轴202与轴孔101之间设有间隙，所述前轴承4和后轴承5的安装空间与双吸式蜗壳1的内腔相联通，所述电机2的定子203和转子204的安装空间也与双吸式蜗壳1的内腔相联通。
本发明提供的变压器用双吸式油泵为潜油式泵，油泵输送的油流为绝缘介质，绝缘介质的粘度满足轴承润滑条件；在运行的过程中，油泵中存在两个油流方向，分别是主油流方向和辅助油流方向，具体过程如下：
主油流方向：当油泵运转起来以后，油流从双吸式蜗壳1的入口进入蜗壳内腔，分流为两股油流分别进入双吸式叶轮3的两吸入口301，经过双吸式叶轮3的作用，两股油流汇聚为一股油流从双吸式叶轮3的出口302流出，流出的油流经过双吸式蜗壳1的引流从双吸式蜗壳1的出口流出。
辅助油流方向：当油流从双吸式蜗壳1的入口进入蜗壳内腔以后，分流为两股油流，左侧油流经过转轴202与轴孔101之间的间隙进入前轴承4的安装空间并对前轴承4进行润滑；右侧油流经过转轴202与轴孔101之间的间隙进入电机2内部和后轴承5的安装空间，进入电机2内部和后轴承5的安装空间的油流不仅可以对后轴承5进行润滑，还可以带走电机2的定子203和转子204在运转过程当中产生的热量。
进一步的，在本实施例中，前述的变压器用双吸式油泵中，所述双吸式蜗壳1上设有安装座102，所述电机壳体201通过螺纹连接固定在安装座102上。安装座102的设置，便于电机壳体201在双吸式蜗壳1上的安装和拆卸，而电机壳体201通过螺纹连接进行固定，进一步便于其在双吸式蜗壳1上的安装和拆卸。进一步的，所述电机壳体201与安装座102的接触面设为阶梯孔面，所述电机壳体201与安装座102之间设有密封圈A6。电机壳体201与安装座102的接触面设为阶梯孔面，阶梯孔面的存在，能够增强电机壳体201与安装座102之间的密封效果；而密封圈A6的存在，又能进一步保证密封性。
进一步的，在本实施例中，前述的变压器用双吸式油泵中，所述双吸式蜗壳1上设有轴承安装孔103，所述前轴承4安装在轴承安装孔103中，所述轴承安装孔103中还安装有轴承压盖7，所述前轴承4通过轴承压盖7进行固定。轴承安装孔103的存在，便于转轴202前端在双吸式蜗壳1上的安装，通过前轴承4和轴承安装孔103的相互配合，使得转轴202前端能够安装在双吸式蜗壳1上。进一步的，所述轴承压盖7与轴承安装孔103的孔座端面之间设有密封圈C8，所述轴承压盖7固定在孔座端面上。密封圈C8的存在，能够保证轴承压盖7与轴承安装孔103的孔座端面之间的密封性。
进一步的，在本实施例中，前述的变压器用双吸式油泵中，所述电机壳体201上可拆卸地安装有接线盒9，所述接线盒9中设有接线柱10。接线盒9可拆卸地安装在电机壳体201上，便于后续对接线柱10的维修。进一步的，所述接线盒9的安装板与电机壳体201之间设有密封圈B11。密封圈B11的设置，能够保证接线盒9的安装板与电机壳体201之间的密封性。
进一步的，在本实施例中，前述的变压器用双吸式油泵中，所述双吸式叶轮3为离心叶轮。双吸式叶轮3为离心叶轮，通过双吸式叶轮3的离心作用，加速两股油流汇聚为一股油流，从双吸式叶轮3的出口流出。
进一步的，在本实施例中，前述的变压器用双吸式油泵中，所述双吸式叶轮3与转轴202之间通过传动键12进行连接和传动。传动键12的设置，能够简化双吸式叶轮3与转轴202之间的连接和传动结构。
进一步的，在本实施例中，前述的变压器用双吸式油泵中，所述电机壳体201一侧设有螺纹安装孔205。电机壳体201一侧设有螺纹安装孔205后，便于后续电机2的安装。
实施例2
参见图1-4，本发明的变压器强油循环冷却系统，包括油泵，所述油泵为前述的变压器用双吸式油泵。本发明的变压器强油循环冷却系统在工作时，油泵安装在变压器的油箱中，当油泵运转起来以后，油流从双吸式蜗壳1的入口进入蜗壳内腔，分流为两股油流分别进入双吸式叶轮3的两吸入口301，经过双吸式叶轮3的作用，两股油流汇聚为一股油流从双吸式叶轮3的出口302流出，流出的油流经过双吸式蜗壳1的引流从双吸式蜗壳1的出口流出；流出的油流在冷却系统中进行流动，并能够带走变压器产生的热量，最后又重新流入油箱中，并且不断往复循环。
上述对本申请中涉及的发明的一般性描述和对其具体实施方式的描述不应理解为是对该发明技术方案构成的限制。本领域所属技术人员根据本申请的公开，可以在不违背所涉及的发明构成要素的前提下，对上述一般性描述或/和具体实施方式(包括实施例)中的公开技术特征进行增加、减少或组合，形成属于本申请保护范围之内的其它的技术方案。

Claims (10)

1.变压器用双吸式油泵，其特征在于：包括双吸式蜗壳(1)，所述双吸式蜗壳(1)与电机(2)相连，所述电机(2)的电机壳体(201)固定在双吸式蜗壳(1)的侧面；所述双吸式蜗壳(1)上设有轴孔(101)，所述电机(2)的转轴(202)插入轴孔(101)中，所述转轴(202)上安装有双吸式叶轮(3)；所述转轴(202)的前端通过前轴承(4)安装在双吸式蜗壳(1)上，所述转轴(202)的后端通过后轴承(5)安装在电机(2)中；所述双吸式叶轮(3)上设有两吸入口(301)以及出口(302)；所述转轴(202)与轴孔(101)之间设有间隙，所述前轴承(4)和后轴承(5)的安装空间与双吸式蜗壳(1)的内腔相联通，所述电机(2)的定子(203)和转子(204)的安装空间也与双吸式蜗壳(1)的内腔相联通。
2.根据权利要求1所述的变压器用双吸式油泵，其特征在于：所述双吸式蜗壳(1)上设有安装座(102)，所述电机壳体(201)通过螺纹连接固定在安装座(102)上。
3.根据权利要求2所述的变压器用双吸式油泵，其特征在于：所述电机壳体(201)与安装座(102)的接触面设为阶梯孔面，所述电机壳体(201)与安装座(102)之间设有密封圈A(6)。
4.根据权利要求1所述的变压器用双吸式油泵，其特征在于：所述双吸式蜗壳(1)上设有轴承安装孔(103)，所述前轴承(4)安装在轴承安装孔(103)中，所述轴承安装孔(103)中还安装有轴承压盖(7)，所述前轴承(4)通过轴承压盖(7)进行固定。
5.根据权利要求4所述的变压器用双吸式油泵，其特征在于：所述轴承压盖(7)与轴承安装孔(103)的孔座端面之间设有密封圈C(8)，所述轴承压盖(7)固定在孔座端面上。
6.根据权利要求1所述的变压器用双吸式油泵，其特征在于：所述电机壳体(201)上可拆卸地安装有接线盒(9)，所述接线盒(9)中设有接线柱(10)。
7.根据权利要求6所述的变压器用双吸式油泵，其特征在于：所述接线盒(9)的安装板与电机壳体(201)之间设有密封圈B(11)。
8.根据权利要求1所述的变压器用双吸式油泵，其特征在于：所述双吸式叶轮(3)为离心叶轮。
9.根据权利要求1所述的变压器用双吸式油泵，其特征在于：所述双吸式叶轮(3)与转轴(202)之间通过传动键(12)进行连接和传动。
10.变压器强油循环冷却系统，包括油泵，其特征在于：所述油泵为权利要求1的变压器用双吸式油泵。
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