CN114341034B - 喷嘴用遮雨装置 - Google Patents

Abstract

提供能够抑制装船中的货物被雨水淋湿的喷嘴用遮雨装置。喷嘴用遮雨装置30具备：覆盖装船机1的喷嘴8的外周的喷嘴罩31，和设置于喷嘴8的下端部并从上方覆盖配设在舱口开口13的溜槽22的溜槽罩32。

Description

喷嘴用遮雨装置

技术领域

本公开涉及在装船机对谷物等的货物进行装船时，防止货物被降雨淋湿、货物装卸中的货物被风吹散的喷嘴用遮雨装置。

背景技术

作为防止在装船机进行装船中的货物被降雨淋湿的遮雨装置，已知有专利文献1记载的装置。

专利文献1中记载的遮雨装置具备用于封堵舱口开口的盖部件，和配设于舱口开口上的溜槽。溜槽设置于在滑动式舱口罩之间架设的板状的基部，并接收从喷嘴排出的货物并投入船舱内。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本发明专利公开第2019-85236号公报

专利文献2：日本发明专利第3179239号公报

专利文献3：美国发明专利第8818586号说明书

发明内容

发明所要解决的课题

然而，专利文献1所记载的遮雨装置在喷嘴端部安装有溜槽用遮雨罩，以使在喷嘴与溜槽之间降雨不会进入。但是，为了伸缩自如，喷嘴将多个直径不同的喷嘴管在上下方向连结而形成。具体而言，喷嘴是上侧的喷嘴管的一部分插入下侧的喷嘴管内连接而成。

因此，在雨天中使用装船机的情况下，认为雨水会从喷嘴管之间的间隙进入喷嘴内。

此外，喷嘴中存在由金属等的导体所形成的情况。在这种喷嘴与由导体形成的溜槽接触的情况下，认为会产生火花，也有成为粉尘爆炸的点火源的可能性。

因此本公开鉴于该事项而创作，其目的在于提供一种喷嘴用遮雨装置，该喷嘴用遮雨装置能够抑制装船中的货物被雨水淋湿。

用于解决课题的手段

根据本公开的一种实施方式，提供了喷嘴用遮雨装置，其特征在于，具备：喷嘴罩，覆盖装船机的喷嘴的外周；溜槽罩，设置于所述喷嘴的下端部，并从上方覆盖配设于舱口开口上的溜槽。

优选地，所述喷嘴罩具备：固定部，液密地固定在所述喷嘴的外周部；波纹管部，朝下方延伸地设置于所述固定部并形成为在上下方向上伸缩自如；连结部，设置于所述波纹管部的下端并液密地连接到所述溜槽罩。

优选地，所述溜槽罩装卸自由地设置于所述喷嘴的下端部及所述喷嘴罩；所述喷嘴用遮雨装置具备提升所述喷嘴罩的下端的提升装置。

优选地，所述溜槽罩的表面具备绝缘体。

优选地，在所述溜槽罩形成有引导筒部，所述引导筒部用于将从所述喷嘴排出的货物引导至所述溜槽。

优选地，具备封堵所述溜槽及所述溜槽罩之间的密封部件。

优选地，所述密封部件具备：固定基部，设置于所述溜槽；可挠部，以朝向所述溜槽的径向外侧延伸的方式设置于所述固定基部。

优选地，具备：标记部，设置为在所述溜槽罩的外周部吊下；目标物，配置于所述溜槽的周围，用于对所述标记部进行对位。

优选地，在所述溜槽罩的内侧设置有用于拍摄所述溜槽的照相机；所述照相机有线或无线地连接有用于装船机的操作者观察所述照相机拍摄的影像的显示器。

根据本公开，能够抑制装船中的货物被雨水淋湿。

附图说明

图1是装船机的示意说明图。

图2是图1的要部立体图。

图3是本公开的一种实施方式的喷嘴用遮雨装置的主视剖视图。

图4是从喷嘴拆下了溜槽罩的状态的侧视图。

图5是图4的A-A线向视剖视图。

图6是表示溜槽罩的变形例的俯视图。

图7是将喷嘴罩折叠后的状态的主视图。

图8是图7的B-B线向视剖视图。

图9是表示其他实施方式的喷嘴用遮雨装置的要部主视剖视图。

图10是表示其他实施方式的喷嘴用遮雨装置的要部主视剖视图。

图11是表示其他实施方式的喷嘴用遮雨装置的要部主视剖视图。

图12是表示其他实施方式的喷嘴用遮雨装置的要部主视剖视图。

具体实施方式

以下，参照附图对本公开的实施方式进行说明。图1是装船机、船舶及装船用遮雨装置的主视示意图。图2是图1的要部立体图。图3是本实施方式的喷嘴用遮雨装置的主视剖视图。此外，为了方便说明，在本实施方式中，将滑动式舱口罩的开闭方向设为左右方向，将相对于该左右方向为直角且水平的方向设为前后方向。

首先，对装船机以及船舶进行说明。

如图1所示，装船机1包括行走部4、回转部5、吊杆6和喷嘴部8，其中，行走部4在铺设于码头2上的轨道3上行走，回转部5回转自由地设置于行走部4，吊杆6俯仰自由地设置于回转部5，喷嘴8悬吊地设置于吊杆6的远端并用于将谷物等的货物供应到船舱7内。吊杆6设置有用于将来自码头2的货物传送到喷嘴8的输送机(未图示)。此外，货物并不限于谷物。货物也可以是不希望被雨淋湿的其他的散状物。

船舶9是货船。船舶9包括船舱7和滑动式舱口罩11，其中，船舱7具有上部开口10，滑动式舱口罩11开闭上部开口10。滑动式舱口罩11在船舶9的左右两侧相对设置一对，并且分别沿左右方向(船宽方向)自由滑动。即，滑动式舱口罩11为左右两打开式，通过使相对端12相互对接而关闭上部开口10，通过使相对端12相互分离来打开上部开口10。另外，滑动式舱口罩11形成为以任意的间隔打开上部开口10。之后，将使滑动式舱口罩11打开而形成的开口称为舱口开口13。此外，滑动式舱口罩11也可以设置为沿船舶9的前后方向自由滑动。

如图1、图2及图3所示，装船用遮雨装置20包括：盖部件21和溜槽22，其中，该盖部件21架设在滑动式舱口罩11之间并用于封堵舱口开口13，该溜槽22配置于舱口开口13。溜槽22上下贯通地设置于架设在滑动式舱口罩11之间的板状的基部23。溜槽22形成为沿上下方向延伸的圆筒状。溜槽22具备：收货部24和通道部25，该收货部24形成于上端部并接收从喷嘴8排出的货物，该通道部25用于使通过收货部24接收的货物通到船舱7内。收货部24形成为随着从下端向上端而直径变大的漏斗状。通道部25从收货部24的下端沿下方延伸而形成，并且形成为内径大致恒定的筒状。根据装船用遮雨装置20，能够封堵舱口开口13，即使在雨天中进行装船作业，也能够基本防止货物被雨水淋湿。

但是，还有认为雨水有可能进入的其他部位，在雨水对策上存在改善的余地。具体而言，认为在装船机1的喷嘴8上存在朝向上方的敞开的间隙14，雨水有可能从该间隙14进入。

对该间隙14进行说明。喷嘴8形成为伸缩自如的可伸缩状。此外，喷嘴8将内径及外径不同的多种喷嘴管15A～15E在上下方向连结而形成。除了最上段的喷嘴管15A以外的喷嘴管15B～15E以从上方到下方直径依次变大的方式进行配置。此外，除了最上段的喷嘴管15A和其下段的喷嘴管15B的组合以外，在喷嘴管15B、15C的组合，喷嘴管15C、15D的组合，喷嘴管15D、15E的组合的任一者中，上侧的喷嘴管的下部均插入下侧的喷嘴管内。因此，例如在上侧的喷嘴管15B的外周面15a和下侧的喷嘴管15C的内周面15b之间形成有间隙14，并且朝向上方敞开。该间隙14通到喷嘴管15C内，落到间隙14的雨会进入下侧的喷嘴管15C内。另外，最上段的喷嘴管15A设定为最大径。此外，下一段的喷嘴管15B插入最上段的喷嘴管15A并和其连接。

此外，在使用装船用遮雨装置20的情况下，喷嘴8接近溜槽22。但是，在喷嘴8中存在由金属等导体形成的情况，在由导体形成的喷嘴8与由导体形成的溜槽22接触的情况下，认为有可能产生火花。在对谷物等、容易扬起粉尘的货物进行装船的情况下，认为火花有可能成为粉尘爆炸的点火源。

因此，本实施方式的喷嘴用遮雨装置30具有防止从喷嘴8的间隙14进水的功能，并且具有防止因喷嘴8以及溜槽22的接触而产生火花的功能。此外，本实施方式的喷嘴用遮雨装置30具有防止喷嘴8内的粉尘从间隙14向外部排出的功能，并且具有防止粉尘从喷嘴8与溜槽22之间向外部排出的功能。

对本实施方式的喷嘴用遮雨装置30和安装有喷嘴用遮雨装置30的喷嘴8进行说明。

喷嘴8大致形成为圆筒状。在喷嘴8的下端部形成有用于加强等的凸缘部16。凸缘部16扩大位于喷嘴8的下端的喷嘴管15E的外径而形成，并且形成为截面半圆状。

此外，在位于喷嘴8的下端的喷嘴管15E上，连接有用于升降自如地吊住喷嘴8的丝线17。丝线17通过设在吊杆6上的未图示的绞车可拉出地卷绕。

喷嘴用遮雨装置30具备：喷嘴罩31和溜槽罩32，其中，喷嘴罩31覆盖喷嘴8的外周，溜槽罩32设置于喷嘴8的下端部并从上方覆盖溜槽22。

喷嘴罩31包括：固定部33、波纹管部34和连结部35，其中，固定部33液密地固定在喷嘴8的外周部，波纹管部34朝下方延伸地设置于固定部33并形成为在上下方向上伸缩自如，连结部35设置于波纹管部34的下端并液密地连接在溜槽罩32。

固定部33安装于最上段的喷嘴管15A。固定部33包括：带状部36、紧固部(未图示)和防水部37，其中，带状部36形成为沿着喷嘴8的外周的圆弧状的带状，紧固部设置于带状部36的一端并将带状部36的另一端拉到一端侧从而将带状部36紧固于喷嘴8，防水部37设置于带状部36的内周面。带状部36由金属等的具有可挠性的材料形成。防水部37由橡胶等的具有防水性的材料构成，对带状部36及喷嘴8之间进行防水。

波纹管部34由具有可挠性及防水性的材料形成，并形成为上下伸缩自如。波纹管部34例如由实施了防水加工的帆布等构成。

如图7及图8所示，连结部35形成为环状的板状，液密地紧固于后述的溜槽罩32的法兰部44。此外，连结部35与用于将喷嘴罩31提升的提升装置38的丝线39连接。提升装置38具备将丝线39可拉出地进行卷绕的电动绞车40。电动绞车40设置于固定部33。另外，电动绞车40也可以安装于喷嘴8。在此情况下，可以将电动绞车40安装于比固定部33靠上方的喷嘴管15A。在将电动绞车40安装于比固定部33靠下方的喷嘴管15B～15E的情况下，电动绞车40可以配置于波纹管部34内，丝线39可以与波纹管部34内的连结部35连接。此外，电动绞车40也可以安装于吊杆6。

如图3所示，溜槽罩32具备：安装基部41、伞部42、下延伸部43和法兰部44，其中，安装基部41形成为筒状且拆装自由地安装于喷嘴8的外周，伞部42形成为从安装基部41的下端朝径向外侧延伸，下延伸部43形成为从伞部42的外周端向下方延伸的筒状，法兰部44形成为从安装基部41的上端朝径向外侧延伸。伞部42以随着朝向径向外侧而朝向下方的方式倾斜。法兰部44形成为包围喷嘴8的外周的环状，并且形成为板状。法兰部44的上表面44a形成为平滑的平面状，且可拆装地紧固于喷嘴罩31的连结部35。

此外，如图4和图5所示，溜槽罩32形成为在水平方向上可分割。具体而言，溜槽罩32形成为可分割成两部分等。在将溜槽罩32进行分割而成的各分割片45上，形成有用于将分割片45彼此拆装自由地紧固的纵法兰部46。由此，也能够在已设的喷嘴8上安装溜槽罩32。纵法兰部46形成为从安装基部41向径向外侧延伸并且在上下方向上延伸的平板状。对置的纵法兰部46彼此通过螺栓47(参照图3)和螺母(未图示)进行紧固。分割片45由金属等结构件形成。此外，各分割片45包括安装基部41、伞部42、下延伸部43及法兰部44的各分割片。

此外，如图6所示，溜槽罩32也可以形成为在水平方向上可开闭。具体而言，溜槽罩32也可以形成为将分割片45在其最外周的位置以上下延伸的轴48为中心自由转动地连结。此外，溜槽罩32也可以形成为能够分割成三个以上的多个。

此外，如图3所示，溜槽罩32的表面具备绝缘体49。具体而言，绝缘体49具备设置于各分割片45的内表面的内表面绝缘部50，和设置于各分割片45的外表面的外表面绝缘部51。

内表面绝缘部50及外表面绝缘部51由绝缘体构成。具体而言，构成内表面绝缘部50及外表面绝缘部51的绝缘体由橡胶等的软质的树脂构成。由此，内表面绝缘部50及外表面绝缘部51也作为缓冲材料发挥作用。内表面绝缘部50防止或抑制在喷嘴8及溜槽22之间、或者在溜槽罩32及溜槽22之间产生火花。外表面绝缘部51防止或抑制在溜槽罩32与溜槽22周边的设备之间产生火花。

内表面绝缘部50具备：基部内绝缘部52、伞部内绝缘部53、下延伸部内绝缘部54和喷嘴绝缘部55，其中，基部内绝缘部52覆盖安装基部41的内周面，伞部内绝缘部53覆盖伞部42的内表面，下延伸部内绝缘部54覆盖下延伸部43的内周面，喷嘴绝缘部55覆盖位于比溜槽罩32的安装基部41靠下方的位置的喷嘴8。基部内绝缘部52、伞部内绝缘部53、下延伸部内绝缘部54以及喷嘴绝缘部55由相同的材料一体地形成。基部内绝缘部52贴附于安装基部41的内周面。伞部内绝缘部53贴附于伞部42的内表面。下延伸部内绝缘部54贴附于下延伸部43的内周面，并且形成为从下延伸部43向下方延长。此外，下延伸部内绝缘部54形成为从后述的引导筒部58向下方延长。下延伸部内绝缘部54的内径a设定为比溜槽22上端的外径b大。喷嘴绝缘部55具备覆盖喷嘴8的外周面的外周覆盖部56和覆盖喷嘴8的下端面的下端覆盖部57。另外，在喷嘴8的下端部形成有凸缘部16，但并不限于此。如图9所示，喷嘴8也可以不具有凸缘部16。在该情况下，外周覆盖部56的内周面在上下方向直线状地形成。

此外，在溜槽罩32上形成有引导筒部58，引导筒部58用于将从喷嘴8排出的货物引导至溜槽22。引导筒部58形成为与喷嘴8同轴的圆筒状，并且内径设定为与喷嘴8下端的内径相同。此外，引导筒部58由绝缘材料形成。具体而言，引导筒部58由与喷嘴绝缘部55相同的材料形成，并且与喷嘴绝缘部55一体地形成。另外，引导筒部58的内径也可以设定为大于喷嘴8下端的内径，并且小于溜槽22的通道部25的内径。

外表面绝缘部51具备覆盖伞部42的外表面的伞部外绝缘部59，和覆盖下延伸部43的外周面的下延伸部外绝缘部60。伞部外绝缘部59及下延伸部外绝缘部60由相同的材料一体地形成。伞部外绝缘部59贴附在伞部42的外表面。下延伸部外绝缘部60贴附在下延伸部43的外周面，且设定为下端的高度为与下延伸部43相同。

此外，如图2以及图3所示，喷嘴用遮雨装置30具备：标记部61和目标物62，其中，标记部61设置为在溜槽罩32的外周部吊下，目标物62配置于溜槽22的周围，用于对标记部61进行对位。标记部61由配重构成，通过链条、丝线等的绳索63与溜槽罩32的外周部、即下延伸部内绝缘部54连结。标记部61沿着下延伸部43的周向设置有多个。标记部61以及绳索63设定为红色等的显眼的色彩。目标物62在溜槽22的周围的基部23施加色彩从而形成。此外，绳索63的长度设定为，在喷嘴8成为适于装船作业的高度时，标记部61抵接基部23。目标物62形成为与溜槽22同轴的环状，并且设定为与溜槽罩32的下延伸部43相同的直径。通过使标记部61与目标物62对齐，可使喷嘴8与溜槽22同轴地配置。假如在喷嘴8相对于溜槽22偏心的情况下，从喷嘴8排出的货物与溜槽22单侧接触使得溜槽22的振动变大。但是，通过使喷嘴8与溜槽22同轴地配置，能够抑制溜槽22的振动。

接着对本实施方式的作用进行描述。

在雨天时进行装船作业的情况下，将喷嘴用遮雨装置30安装于喷嘴8，并使喷嘴8位于接近溜槽22的竖直上方的位置。此时，可以由地面上的作业员通过人手作业来进行将溜槽罩32安装于喷嘴8的作业。从设置于高处的操作室(未图示)通过目视来进行喷嘴8的对位。具体而言，使喷嘴8移动以将所有的标记部61载置于目标物62上。由此，引导筒部58相对于溜槽22大致同轴地配置，并且配置于接近溜槽22的上方的规定高度位置。

此时，由于风浪等，标记部61相对于目标物62的位置大幅偏移，喷嘴罩31有可能碰到溜槽22或设置于溜槽22周边的设备等。但是，伞部42及下延伸部43的内表面由内表面绝缘部50构成，伞部42及下延伸部43的外表面由外表面绝缘部51构成，引导筒部58由绝缘体构成。因此，即使在溜槽罩32碰到溜槽22或溜槽22周边的设备等的情况下，也能够防止或抑制火花的产生，防止或抑制粉尘爆炸的产生。并且进一步地，由于构成内表面绝缘部50及引导筒部58的绝缘体由软质树脂构成，因此，即使在喷嘴罩31碰到溜槽22或溜槽22周边的设备的情况下，也可抑制喷嘴罩31、溜槽22及溜槽22周边的设备的损伤。

之后，从吊杆6上的输送机(未图示)向喷嘴8内投入货物。喷嘴8相对于溜槽22大致同轴地配置，通过引导筒部58引导至溜槽22的附近。因此，货物沿着溜槽22的中心轴被投入到溜槽22内。并且，货物在溜槽22内不紊乱而顺畅地流动，从而在溜槽22产生的振动被抑制得较小。

此外，由于喷嘴8的外周被喷嘴罩31覆盖，因此可抑制雨水从间隙14进入喷嘴8内。此外，喷嘴罩31液密地紧固于溜槽罩32。因此，沿着喷嘴罩31的外表面流下的雨水流到溜槽罩32的外表面，从而可抑制雨水流入溜槽罩32内。此外，下延伸部外绝缘部60的外径c大于溜槽22上端的外径b。因此，可抑制从下延伸部43流下的雨水落到溜槽22的外侧的基部23上而落到溜槽22内。

此外，在喷嘴8内产生粉尘，该粉尘有可能从间隙14漏出到喷嘴8外。但是，喷嘴8的外周被喷嘴罩31覆盖。此外，通过使固定部33的防水部37液密地紧贴于最上段的喷嘴管15A，从而封堵喷嘴罩31的上端。并且，通过使连结部35液密地连结于溜槽罩32，从而封堵喷嘴罩31的下端。因此，可抑制粉尘向喷嘴罩31之外漏出。

此外，引导筒部58处于从溜槽22向上方离开的状态，粉尘有可能从喷嘴8及溜槽22之间的间隙向外部漏出。但是，溜槽22的外周被溜槽罩32的下延伸部内绝缘部54覆盖。因此，即使粉尘从引导筒部58及溜槽22之间的间隙漏出，粉尘也会通过溜槽22及下延伸部内绝缘部54之间的狭窄的间隙，从而抑制粉尘向周围飞散。并且，从溜槽22及下延伸部内绝缘部54之间漏出的少量的粉尘向下方流动从而碰到支撑溜槽22的基部23。因此，粉尘的颗粒附着于湿润的基部23，从而可抑制粉尘广泛地向外部飞散。

此外，在晴天进行装船作业时，收纳喷嘴用遮雨装置30。具体而言，如图4及图5所示，将喷嘴罩31及溜槽罩32的紧固解除，并将溜槽罩32的纵法兰部46彼此的紧固解除。由此，溜槽罩32被分解为两部分，从而容易从喷嘴8脱离。

之后，如图7所示，卷起提升装置38的丝线39。由此，连结部35上升，波纹管部34被连结部35向上推而成为折叠的状态。由此，露出的喷嘴8下端部的长度扩大，能够从设置于吊杆6等的高处的操作室内容易地目视喷嘴8的下端部。由此，能够不降低作业性而容易地进行装船作业。

以上，虽然详细地描述了本公开的实施方式，但是本公开也可以是以下的其他的实施方式。

(1)如图10所示，喷嘴用遮雨装置30也可以具备封堵溜槽22及溜槽罩32之间的防水部件65。具体而言，防水部件65具备：固定基部66和可挠部67，其中，固定基部66设置于溜槽22，可挠部67以向溜槽22的径向外侧延伸的方式设置于固定基部66。

固定基部66由树脂等非导体形成。固定基部66具备：筒内基部68和筒外基部69，其中，筒内基部68形成为筒状并且其外周面68a以沿着溜槽22的上端部内周的方式倾斜，筒外基部69从筒内基部68向径向外侧延伸并在水平方向上延伸形成，且被载置于溜槽22。筒内基部68的内周面68b以与溜槽22的上端部内周相同的角度倾斜。筒外基部69从溜槽22的上端向径向外侧伸出。

此外，在筒外基部69的外周端形成有用于植设后述的刷毛70的植设部71。植设部71由树脂等非导体形成，并沿筒外基部69的外周环状地形成。

可挠部67以密集地且向径向外侧呈放射状地延伸的方式将刷毛70植设于植设部而形成。可挠部67的外径设定为下延伸部43的内径以上。由此，可挠部67的远端抵接下延伸部内绝缘部54的内周面43a，从而封堵溜槽22及溜槽罩32之间。由于可挠部67由密集地植设的刷毛70构成，因此防止水的通过并允许空气的通过。因此，可挠部67能够防止雨水进入喷嘴罩31内，并释放由于装船所造成的船舱7内的压力。并且，可挠部67防止粉尘从溜槽22及下延伸部内绝缘部54之间漏出。具体而言，密集地植设的刷毛70捕捉粉尘的颗粒并允许空气通过。因此，能够更有效地抑制粉尘的漏出。刷毛70由树脂等非导体形成。另外，只要可挠部67在抵接下延伸部内绝缘部54的内周面43a时适度地挠曲并收纳于下延伸部内绝缘部54内，且压接于下延伸部内绝缘部54的内周面43a，则并不限于刷毛70。可挠部67也可以由例如发泡聚氨酯、橡胶等具有可挠性的软质的树脂构成。

(2)伞部42以随着朝向径向外侧而朝向下方的方式倾斜，但并不限于此。如图11所示，伞部42也可以沿水平方向延伸。

(3)如图11所示，在溜槽罩32的内侧也可以设置有用于拍摄溜槽22的照相机72和灯(未图示)。在此情况下，可以将用于装船机1的操作者观察照相机72拍摄的影像的显示器73有线或无线地连接到照相机72上。在将喷嘴8配置在溜槽22上时，通过一边观察显示器73的影像一边进行喷嘴8的对位，能够容易且正确地将喷嘴8配置在溜槽22上。

(4)如图12所示，纵法兰部46也可以配置在伞部42的内侧(下方)。由此，地面上的作业员进入伞部42的内侧，从而能够容易地用手到达纵法兰部46。并且，能够容易地进行溜槽罩32的安装作业。此外在该情况下，伞部42可以一体地连接到法兰部44的外周端。此外，内表面绝缘部50还可以具备覆盖纵法兰部46的外边缘的纵法兰绝缘部80，和覆盖法兰部44的下表面的法兰绝缘部81。

Claims (7)

1.喷嘴用遮雨装置，其特征在于，具备：

喷嘴罩，覆盖装船机的喷嘴的外周；

溜槽罩，设置于所述喷嘴的下端部，并从上方覆盖配设于舱口开口上的溜槽；

所述溜槽罩包括：

内表面绝缘部，设置在所述溜槽罩内表面并由绝缘体构成，

引导筒部，用于将从所述喷嘴排出的货物引导至所述溜槽；

所述内表面绝缘部具有覆盖位于比所述溜槽罩靠下方的位置的所述喷嘴的喷嘴绝缘部；

所述引导筒部由与所述喷嘴绝缘部相同的材料形成，并且与所述喷嘴绝缘部一体地形成。

2.根据权利要求1所述的喷嘴用遮雨装置，所述喷嘴罩具备：

固定部，液密地固定在所述喷嘴的外周部；

波纹管部，朝下方延伸地设置于所述固定部并形成为在上下方向上伸缩自如；

连结部，设置于所述波纹管部的下端并液密地连接到所述溜槽罩。

3.根据权利要求1或2所述的喷嘴用遮雨装置，所述溜槽罩装卸自由地设置于所述喷嘴的下端部及所述喷嘴罩；

所述喷嘴用遮雨装置具备提升所述喷嘴罩的下端的提升装置。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的喷嘴用遮雨装置，具备封堵所述溜槽及所述溜槽罩之间的密封部件。

5.根据权利要求4所述的喷嘴用遮雨装置，所述密封部件具备：

固定基部，设置于所述溜槽；

可挠部，以朝向所述溜槽的径向外侧延伸的方式设置于所述固定基部。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的喷嘴用遮雨装置，具备：

标记部，设置为在所述溜槽罩的外周部吊下；

目标物，配置于所述溜槽的周围，用于对所述标记部进行对位。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的喷嘴用遮雨装置，在所述溜槽罩的内侧设置有用于拍摄所述溜槽的照相机；

所述照相机有线或无线地连接有用于装船机的操作者观察所述照相机拍摄的影像的显示器。