CN114321114A - 自适应调节装置、车辆以及连接方法 - Google Patents

Abstract

本公开提供一种自适应调节装置，其包括：底座部，所述底座部形成有座孔，并且所述底座部设置有第一连接部和第二连接部，所述第一连接部和第二连接部分别位于所述底座部的两个相对的表面；调节件，所述调节件包括螺纹部以及设置于所述螺纹部一端的外法兰部，所述外法兰部远离所述螺纹部的表面形成为安装面；底圈部，所述底圈部设置于所述座孔，并且所述底圈部形成有内螺纹，并使得所述调节件的螺纹部与所述底圈部的内螺纹配合；以及限位部，所述限位部与所述第二连接部配合，用于对第二被固定件进行限位，以使得所述第二被固定件与第一被固定件之间保持预设位置，以便将第二被固定件和第一被固定件相固定。本公开还提供一种车辆以及连接方法。

Description

自适应调节装置、车辆以及连接方法

技术领域

本公开涉及一种自适应调节装置、车辆以及连接方法。

背景技术

当将两个部件之间相互连接时，会存在两个部件之间的位置可能需要微调等情况。例如汽车四门两盖铰链、锁扣、外把手、电动尾翼铰链等部件连接时，需要考虑到被固定部件和周边零件之间需要匹配，此时两个部件中的一个部件的安装位置需要被调整。

当通过调整结构实现两个部件之间的相互连接时，由于两个部件之间的位置需要调整，也就是说，两个部件之间的位置处于浮动状态，这无疑增加了两个部件之间的连接难度。

发明内容

为了解决上述技术问题之一，本公开提供了一种自适应调节装置、车辆以及连接方法。

根据本公开的一个方面，提供了一种自适应调节装置，其包括：

底座部，所述底座部形成有座孔，并且所述底座部设置有第一连接部和第二连接部，所述第一连接部和第二连接部分别位于所述底座部的两个相对的表面；

调节件，所述调节件包括螺纹部以及设置于所述螺纹部一端的外法兰部，所述外法兰部远离所述螺纹部的表面形成为安装面；

底圈部，所述底圈部设置于所述座孔，并且所述底圈部形成有内螺纹，并使得所述调节件的螺纹部与所述底圈部的内螺纹配合；以及

限位部，所述限位部与所述第二连接部配合，用于对第二被固定件进行限位，以使得所述第二被固定件与第一被固定件之间保持预设位置，以便将第二被固定件和第一被固定件相固定；

其中，所述限位部长度方向的两侧中的至少一侧形成有凹陷部，并且当第一被固定件和第二被固定件通过紧固元件紧固时，所述紧固元件与所述凹陷部的边缘具有预设间隔。

根据本公开的至少一个实施方式的自适应调节装置，所述调节件的安装面与所述底圈部远离所述调节件的下表面之间的距离随所述调节件的转动能够变化。

根据本公开的至少一个实施方式的自适应调节装置，当所述自适应调节装置连接第一被固定件和第二被固定件时，所述底座部的第一连接部连接于第一被固定件，所述第二被固定件被限制在所述底座部和限位部之间，通过调节所述调节件调节所述第一被固定件和第二被固定件之间的距离。

根据本公开的至少一个实施方式的自适应调节装置，所述第一连接部形成为定位销，所述第一被固定件形成有定位孔，以通过将定位销插入所述定位孔的方式实现第一被固定件和底座部的连接。

根据本公开的至少一个实施方式的自适应调节装置，所述定位销的数量为至少一个。

根据本公开的至少一个实施方式的自适应调节装置，所述第二连接部包括挂钩部，所述限位部形成有挂钩孔，当所述第二被固定件位于所述底座部和限位部之间时，所述挂钩部穿过所述限位部的挂钩孔，并使得所述挂钩部的一个表面与所述限位部的下表面配合，实现第二被固定件的位置限制。

根据本公开的至少一个实施方式的自适应调节装置，所述挂钩部的数量为至少一个。

根据本公开的至少一个实施方式的自适应调节装置，当所述座孔的数量为两个时，并且所述挂钩部的数量为两个时，两个座孔之间的连线与两个挂钩部之间的连线之间不平行且不重合。

根据本公开的至少一个实施方式的自适应调节装置，当所述第二被固定件被限制在所述底座部和限位部之间时，所述第二被固定件相对于所述底座部能够三维平动。

根据本公开的至少一个实施方式的自适应调节装置，通过所述调节件的安装面与第一被固定件接触，以及所述底圈部的下表面与所述第二被固定件接触，调节第一被固定件和第二被固定件之间的距离。

根据本公开的至少一个实施方式的自适应调节装置，所述底圈部的螺纹孔为贯通孔，所述调节件形成有调节孔，所述调节孔沿所述螺纹部的轴线贯穿所述调节件设置。

根据本公开的至少一个实施方式的自适应调节装置，通过紧固元件将第一被固定件和第二被固定件固定。

根据本公开的至少一个实施方式的自适应调节装置，所述紧固元件的至少部分位于所述调节件的调节孔内。

根据本公开的至少一个实施方式的自适应调节装置，所述底圈部与所述底座部的座孔之间配合以使得所述底座部限制所述底圈部的转动。

根据本公开的另一方面，提供一种车辆，其包括上述的自适应调节装置。

根据本公开的另一方面，提供一种连接方法，所述连接方法使用上述的自适应调节装置连接第一被固定件和第二被固定件，所述连接方法包括：

通过底座部的第一连接部连接第一被固定件；

将第二被固定件限制在所述底座部和限位部之间；

调节第一被固定件和第二被固定件的位置，使得第一被固定件和第二被固定件位于预设位置；

调节调节件，使得第一被固定件和第二被固定件之间的距离为预设值；

将第一被固定件和第二被固定件相固定。

根据本公开的至少一个实施方式的连接方法，所述调节件的安装面与所述底圈部远离所述调节件的下表面之间的距离随所述调节件的转动能够变化。

附图说明

附图示出了本公开的示例性实施方式，并与其说明一起用于解释本公开的原理，其中包括了这些附图以提供对本公开的进一步理解，并且附图包括在本说明书中并构成本说明书的一部分。

图1是根据本公开的一个实施方式的自适应调节装置的分解状态结构示意图。

图2是根据本公开的一个实施方式的底座部的结构示意图。

图3是根据本公开的一个实施方式的底座部的另一角度的结构示意图。

图4是根据本公开的一个实施方式的调节件的结构示意图。

图5是根据本公开的一个实施方式的底圈部的结构示意图。

图6是根据本公开的一个实施方式的限位部的结构示意图。

图7是根据本公开的一个实施方式的自适应调节装置的组合状态的结构示意图。

图8是根据本公开的一个实施方式的自适应调节装置的组合状态的另一角度的结构示意图。

图9是根据本公开的一个实施方式的自适应调节装置的使用状态的结构示意图。

图10是根据本公开的一个实施方式的自适应调节装置的使用状态的结构示意图。

图11是根据本公开的一个实施方式的连接方法的流程示意图。

图中附图标记具体为：

10第一被固定件

20第二被固定件

100自适应调节装置

110底座部

111座孔

112第一连接部

113第二连接部

120调节件

121螺纹部

122外法兰部

123调节孔

130底圈部

140限位部。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本公开作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于解释相关内容，而非对本公开的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本公开相关的部分。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施方式来详细说明本公开的技术方案。

除非另有说明，否则示出的示例性实施方式/实施例将被理解为提供可以在实践中实施本公开的技术构思的一些方式的各种细节的示例性特征。因此，除非另有说明，否则在不脱离本公开的技术构思的情况下，各种实施方式/实施例的特征可以另外地组合、分离、互换和/或重新布置。

在附图中使用交叉影线和/或阴影通常用于使相邻部件之间的边界变得清晰。如此，除非说明，否则交叉影线或阴影的存在与否均不传达或表示对部件的具体材料、材料性质、尺寸、比例、示出的部件之间的共性和/或部件的任何其它特性、属性、性质等的任何偏好或者要求。此外，在附图中，为了清楚和/或描述性的目的，可以夸大部件的尺寸和相对尺寸。当可以不同地实施示例性实施例时，可以以不同于所描述的顺序来执行具体的工艺顺序。例如，可以基本同时执行或者以与所描述的顺序相反的顺序执行两个连续描述的工艺。此外，同样的附图标记表示同样的部件。

当一个部件被称作“在”另一部件“上”或“之上”、“连接到”或“结合到”另一部件时，该部件可以直接在所述另一部件上、直接连接到或直接结合到所述另一部件，或者可以存在中间部件。然而，当部件被称作“直接在”另一部件“上”、“直接连接到”或“直接结合到”另一部件时，不存在中间部件。为此，术语“连接”可以指物理连接、电气连接等，并且具有或不具有中间部件。

为了描述性目的，本公开可使用诸如“在……之下”、“在……下方”、“在……下”、“下”、“在……上方”、“上”、“在……之上”、“较高的”和“侧(例如，如在“侧壁”中)”等的空间相对术语，从而来描述如附图中示出的一个部件与另一(其它)部件的关系。除了附图中描绘的方位之外，空间相对术语还意图包含设备在使用、操作和/或制造中的不同方位。例如，如果附图中的设备被翻转，则被描述为“在”其它部件或特征“下方”或“之下”的部件将随后被定位为“在”所述其它部件或特征“上方”。因此，示例性术语“在……下方”可以包含“上方”和“下方”两种方位。此外，设备可被另外定位(例如，旋转90度或者在其它方位处)，如此，相应地解释这里使用的空间相对描述语。

这里使用的术语是为了描述具体实施例的目的，而不意图是限制性的。如这里所使用的，除非上下文另外清楚地指出，否则单数形式“一个(种、者)”和“所述(该)”也意图包括复数形式。此外，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”以及它们的变型时，说明存在所陈述的特征、整体、步骤、操作、部件、组件和/或它们的组，但不排除存在或附加一个或更多个其它特征、整体、步骤、操作、部件、组件和/或它们的组。还要注意的是，如这里使用的，术语“基本上”、“大约”和其它类似的术语被用作近似术语而不用作程度术语，如此，它们被用来解释本领域普通技术人员将认识到的测量值、计算值和/或提供的值的固有偏差。

图1是根据本公开的一个实施方式的自适应调节装置100的结构示意图。

如图1所示，本公开的一种自适应调节装置100，包括：底座部110、调节件120、底圈部130和限位部140。

图2是根据本公开的一个实施方式的底座部的结构示意图。图3是根据本公开的一个实施方式的底座部的另一角度的结构示意图。

如图2和图2所示，所述底座部110形成有座孔111，作为一种实现形式，所述座孔111的数量为两个，当然，所述座孔111的数量也可以为1个、3个、4个等，只要使得所述座孔111形成为至少一个即可。

从形状上来说，座孔111可以形成为圆形，但是也可以形成为其他形状，例如方形、五角形以及正多边形等，只要使得当底圈部130位于所述座孔111内时，能够被固定于所述座孔111，并且底圈部130与座孔111能够保持相对固定即可。

所述底座部110可以设置有第一连接部112和第二连接部113，所述第一连接部112和第二连接部113分别位于所述底座部110的两个相对的表面；例如，当将底座部110如图4中的方向放置时，所述第一连接部112设置于所述底座部110的上表面，所述第二连接部113设置于所述底座部110的下表面；当然，所述第一连接部112可以设置于所述底座部110的下表面，此时，所述第二连接部113设置于所述底座部110的上表面。

作为一种优选方案，所述第一连接部112、第二连接部113可以和底座部110一体成型；当然，所述第一连接部112、第二连接部113可以和底座部110分离成型，并且安装于所述底座部110。

所述第一连接部112形成为定位销，所述第一被固定件10形成有定位孔，以通过将定位销插入所述定位孔的方式实现第一被固定件10和底座部110的连接。

作为优选的实现形式，所述定位销的横截面为“十”子形状，并且所述定位销远离所述底座部的端部形成有倒角，以方便将定位销插入至定位孔；而且，定位销的横截面也可以为其他形状，例如圆形、T形或者菱形等。

从数量上说，所述定位销的数量为至少一个，当然，优选地可以设置两个定位销；当第一被固定件10和第二被固定件20的体积较大或者质量较大时，可以设置多个定位销。

所述第二连接部113包括挂钩部，所述限位部140形成有挂钩孔，所述当上所述第二被固定件20位于所述底座部110和限位部140之间时，所述挂钩部穿过所述限位部140的挂钩孔，并使得所述挂钩部的一个表面与所述限位部140的下表面配合，实现第二被固定件20的位置限制。

当然，所述第二连接部113不限于挂钩部，只要能够使得限位部140安装于第二连接部113时，不会使得限位部140脱离所述第二连接部113即可。

从数量上说，所述挂钩部的数量为至少一个，例如可以将所述挂钩部设置为2个等。

而且，所述座孔111的数量与调节件120的数量相同，例如，所述座孔111可以设置为两个，所述调节件120也相应地设置为两个。但是，本公开中，所述调节件120的数量可以小于座孔111的数量。

当所述座孔111的数量为两个时，并且所述挂钩部的数量为两个时，两个座孔111之间的连线与两个挂钩部之间的连线之间不平行且不重合。

也就是说，两个座孔111之间的连线与两个挂钩部之间的连线之间形成一角度值不为0的夹角，并且优选地，两个座孔111之间的连线与两个挂钩部之间的连线之间垂直或者大致垂直。

所述第一连接部和第二连接部均沿远离所述底座部的方向延伸，并且更优选地，所述座孔的轴线方向与所述第一连接部以及第二连接部的延伸方向平行。

图4是根据本公开的一个实施方式的调节件的结构示意图。

如图4所示，本公开中，所述调节件120包括螺纹部121以及设置于所述螺纹部121一端的外法兰部122，所述外法兰部122远离所述螺纹部121的表面形成为安装面。

所述螺纹部121形成有外螺纹，即使得所述螺纹部121形成为螺杆。

所述外法兰部122的直径明显大于所述螺纹部121的直径，例如，所述外法兰部122的直径大于所述螺纹部121的直径的两倍。

所述调节件120形成有调节孔123，所述调节孔123沿所述螺纹部121的轴线贯穿所述调节件120设置。

优选地，所述调节孔123可以形成为六角形孔，从而使用者将六角扳手插入于所述六角形孔，以转动所述调节件120。

图5是根据本公开的一个实施方式的底圈部130的结构示意图。

如图1和5所示，所述底圈部130设置于所述座孔111，并且所述底圈部130形成有内螺纹，并使得所述调节件120的螺纹部121与所述底圈部130的内螺纹配合。

从形状上说，所述底圈部130可以形成为圆板状，当然，所述底圈部130的形状需要与底座部110的座孔111的形状向对应，即，当所述座孔111的形状为圆形时，所述底圈部130的形状为圆形，当所述座孔111的形状为其他形状时，所述底圈部130的形状与座孔111的形状对应或者相配合即可。

本公开中，所述底圈部130的数量也设置为座孔111的数量相同，或者少于座孔111的数量。而且，所述底圈部130和底座部110之间通过嵌塑注塑或者过盈配合的方式连接，当然也可以通过螺纹连接或者焊接等连接方式将底圈部130设置于座孔111。

所述底圈部130的螺纹孔为贯通孔，以使得调节件120的螺纹部121能够穿过所述底圈部130，位于所述底圈部130的下方。

图6是根据本公开的一个实施方式的限位部的结构示意图。

所述限位部140与所述第二连接部113配合，用于对第二被固定件20进行限位，以使得所述第二被固定件20与第一被固定件10之间保持预设位置，以便将第二被固定件20和第一被固定件10相固定。

优选地，所述限位部140形成有通孔，所述通孔的数量与挂钩部的数量相同，并对应设置；而且从形状上来说，所述通孔可以为方形，也就是说，与挂钩部的形状也想适应。

当所述自适应调节装置100连接第一被固定件10和第二被固定件20时，所述底座部110的第一连接部112连接于第一被固定件10，所述第二被固定件20被限制在所述底座部110和限位部140之间，通过调节所述调节件120调节所述第一被固定件10和第二被固定件20之间的距离。

也就是说，通过限位部140的设置，能够实现第二被固定件20的预挂，防止第一被固定件10和第二被固定件20之间具有较大的距离而安装困难。

本公开中，所述限位部140长度方向的两侧形成有凹陷部，并且所述凹陷部的位置与所述底座部110的座孔111的位置相对应，以当通过紧固元件固定第一被固定件10和第二被固定件20时，所述紧固元件不会与限位部140干涉。

其中，所述限位部140的长度方向即所述限位部140所形成的通孔的连线方向，例如，当所述通孔的数量为两个时，所述凹陷部形成于两个通孔的连线方向的一侧或者两侧；更优选，两个通孔的连线方向的两侧均形成有所述凹陷部。

而且，所述凹陷部的尺寸被如此设置，以使得当第一被固定件10和第二被固定件20通过紧固元件紧固时，所述紧固元件与所述凹陷部的边缘具有预设间隔。

更优选地，所述限位部140的长度方向还设置有加强筋，以通过所述加强筋提高限位部140的强度，尤其是当限位部140所形成的凹陷部面积较大的时，通过加强筋的设置，能使得限位部140不会从中部薄弱处断裂。

图7是根据本公开的一个实施方式的自适应调节装置的组合状态的结构示意图。图8是根据本公开的一个实施方式的自适应调节装置的组合状态的另一角度的结构示意图。图9是根据本公开的一个实施方式的自适应调节装置的使用状态的结构示意图。图10是根据本公开的一个实施方式的自适应调节装置的使用状态的结构示意图。

如图7至图10所示，所述调节件120的安装面与所述底圈部130远离所述调节件120的下表面之间的距离随所述调节件120的转动能够变化。

此时，通过所述调节件120的安装面与第一被固定件10接触，以及所述底圈部130的下表面与所述第二被固定件20接触，调节第一被固定件10和第二被固定件20之间的距离，即通过调节件120和底圈部130之间的配合实现第一被固定件10和第二被固定件20之间的上下方向的调节和定位。

相应地，当所述第二被固定件20被限制在所述底座部110和限位部140之间时，所述第二被固定件20相对于所述底座部110能够三维平动。

例如，所述第二被固定件20可以形成有通孔，所述通孔的尺寸大于挂钩部的尺寸，例如，当所述第二被固定件20的通孔和挂钩部均为圆形时，所述第二被固定件20的通孔的直径大于所述挂钩部的直径；当所述第二被固定件20的通孔和挂钩部均为方形时，所述第二被固定件20的通孔的各个边的尺寸均大于所述挂钩部的对应的各个边的尺寸，由此，所述第二被固定件20能够沿平行于所述底座部110的方向被操作移动。

另一方面，所述第二被固定件20形成有安装孔，所述安装孔的尺寸大于所述调节件120的螺纹部121的尺寸，例如当所述安装孔为圆形时，所述安装孔的直径大于所述螺纹部121的外径；当所述安装孔为四个角为圆角的矩形时，所述安装孔的内切圆直径大于所述螺纹部121的外径，由此当所述螺纹部121的部分位于所述安装孔内时，不会影响所述第二被固定件20沿平行于所述底座部110的方向的移动。

由此，以底座部110构件坐标系(所述底座部110与第一被固定件10相固定)，所述第二被固定件20能够进行三维移动调节和定位，从而使得第一被固定件10和第二被固定件20与周边零件之间具有更好的外观匹配。

在本公开的一个可选实施例中，通过紧固元件将第一被固定件10和第二被固定件20固定。优选地，所述紧固元件的至少部分位于所述调节件120的调节孔123内。

例如，所述第一被固定件10形成有安装孔，所述第一被固定件10的安装孔与所述调节件120的调节孔的位置对应，直径略大于所述调节孔的直径，以此，能够方便地对调节件120进行转动。

所述紧固元件可以包括螺钉和螺母，所述螺钉的螺钉头的直径大于所述第一被固定件10的安装孔的直径；另一方面，所述螺母的直径大于所述第二被固定件20的安装孔的直径，或者说使得所述螺母完整地覆盖所述第二被固定件20的安装孔，通过螺钉和螺母的配合实现第一被固定件10和第二被固定件20之间的位置固定。

图11是根据本公开的一个实施方式的连接方法的流程示意图。

根据本公开的另一方面，如图11所示，本公开提供一种连接方法，所述连接方法使用上述的自适应调节装置连接第一被固定件10和第二被固定件20，所述连接方法包括：202、通过底座部110的第一连接部112连接第一被固定件10；204、将第二被固定件20限制在所述底座部110和限位部140之间；206、调节第一被固定件10和第二被固定件20的位置，使得第一被固定件10和第二被固定件20位于预设位置；208、调节调节件120，使得第一被固定件10和第二被固定件20之间的距离为预设值；210、将第一被固定件10和第二被固定件20相固定。

优选地，所述调节件120的安装面与所述底圈部130远离所述调节件120的下表面之间的距离随所述调节件120的转动能够变化。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例/方式”、“一些实施例/方式”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例/方式或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例/方式或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例/方式或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例/方式或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例/方式或示例以及不同实施例/方式或示例的特征进行结合和组合。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

本领域的技术人员应当理解，上述实施方式仅仅是为了清楚地说明本公开，而并非是对本公开的范围进行限定。对于所属领域的技术人员而言，在上述公开的基础上还可以做出其它变化或变型，并且这些变化或变型仍处于本公开的范围内。

Claims (10)

1.一种自适应调节装置，其特征在于，包括：

底座部，所述底座部形成有座孔，并且所述底座部设置有第一连接部和第二连接部，所述第一连接部和第二连接部分别位于所述底座部的两个相对的表面；

调节件，所述调节件包括螺纹部以及设置于所述螺纹部一端的外法兰部，所述外法兰部远离所述螺纹部的表面形成为安装面；

底圈部，所述底圈部设置于所述座孔，并且所述底圈部形成有内螺纹，并使得所述调节件的螺纹部与所述底圈部的内螺纹配合；以及

限位部，所述限位部与所述第二连接部配合，用于对第二被固定件进行限位，以使得所述第二被固定件与第一被固定件之间保持预设位置，以便将第二被固定件和第一被固定件相固定；

其中，所述限位部长度方向的两侧中的至少一侧形成有凹陷部，并且当第一被固定件和第二被固定件通过紧固元件紧固时，所述紧固元件与所述凹陷部的边缘具有预设间隔。

2.如权利要求1所述的自适应调节装置，其特征在于，所述调节件的安装面与所述底圈部远离所述调节件的下表面之间的距离随所述调节件的转动能够变化。

3.如权利要求1所述的自适应调节装置，其特征在于，当所述自适应调节装置连接第一被固定件和第二被固定件时，所述底座部的第一连接部连接于第一被固定件，所述第二被固定件被限制在所述底座部和限位部之间，通过调节所述调节件调节所述第一被固定件和第二被固定件之间的距离。

4.如权利要求3所述的自适应调节装置，其特征在于，所述第一连接部形成为定位销，所述第一被固定件形成有定位孔，以通过将定位销插入所述定位孔的方式实现第一被固定件和底座部的连接。

5.如权利要求4所述的自适应调节装置，其特征在于，所述定位销的数量为至少一个。

6.如权利要求3所述的自适应调节装置，其特征在于，所述第二连接部包括挂钩部，所述限位部形成有挂钩孔，当所述第二被固定件位于所述底座部和限位部之间时，所述挂钩部穿过所述限位部的挂钩孔，并使得所述挂钩部的一个表面与所述限位部的下表面配合，实现第二被固定件的位置限制。

7.如权利要求1-6之一所述的自适应调节装置，其特征在于，所述挂钩部的数量为至少一个；

可选地，当所述座孔的数量为两个时，并且所述挂钩部的数量为两个时，两个座孔之间的连线与两个挂钩部之间的连线之间不平行且不重合；

可选地，当所述第二被固定件被限制在所述底座部和限位部之间时，所述第二被固定件相对于所述底座部能够三维平动；

可选地，通过所述调节件的安装面与第一被固定件接触，以及所述底圈部的下表面与所述第二被固定件接触，调节第一被固定件和第二被固定件之间的距离；

可选地，所述底圈部的螺纹孔为贯通孔，所述调节件形成有调节孔，所述调节孔沿所述螺纹部的轴线贯穿所述调节件设置；

可选地，通过紧固元件将第一被固定件和第二被固定件固定；

可选地，所述紧固元件的至少部分位于所述调节件的调节孔内；

可选地，所述底圈部与所述底座部的座孔之间配合以使得所述底座部限制所述底圈部的转动。

8.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-7之一所述的自适应调节装置。

9.一种连接方法，所述连接方法使用如权利要求1-7之一所述的自适应调节装置连接第一被固定件和第二被固定件，所述连接方法包括：

通过底座部的第一连接部连接第一被固定件；

将第二被固定件限制在所述底座部和限位部之间；

调节第一被固定件和第二被固定件的位置，使得第一被固定件和第二被固定件位于预设位置；

调节调节件，使得第一被固定件和第二被固定件之间的距离为预设值；

将第一被固定件和第二被固定件相固定。

10.如权利要求9所述的连接方法，其特征在于，所述调节件的安装面与所述底圈部远离所述调节件的下表面之间的距离随所述调节件的转动能够变化。

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