CN114318983A - 粉剂固化土路基及其施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种粉剂固化土路基及其施工方法，包括：将环保型粉剂与水泥按预定质量比混合形成干粉剂；施工土体结构的路基底层；在路基底层上撒布干粉剂以在路基底层上形成路基中层；在路基中层上施工土体结构的路基顶层；精平：通过平地机对路基顶层进行精平形成表面平整的路基顶层；碾压：对路基顶层向下碾压以形成密实的粉剂固化土路基；养生：通过土工布覆盖粉剂固化土路基对其进行养生。本发明通过干粉剂作为路基中层，改变了路基底层和路基顶层的土体特性，能够使其与路基底层和路基顶层保持良好的结合，提高了形成的粉剂固化土路基的止水性能和抗高压性能，能够提高施工效率、缩短养护周期、降低工程造价，具有节能环保的效果。

Description

粉剂固化土路基及其施工方法

技术领域

本发明涉及道路工程技术领域，特别涉及一种粉剂固化土路基及其施工方法。

背景技术

城市道路建设是交通基础设施的根本，以满足城市居民的出行需求。在对浅层软土地区建设城市道路时，由于浅层软土的工程力学特性较差，在建造城市道路之前一般需要进行路基加固或者采用其它基础设计方案。因此，在满足城市道路建设工程设计要求的前提下，应尽可能地降低地基加固处理或其它基础设计方案的成本，传统路基是通过石灰土基层，其存在施工速度慢、质量控制差、污染严重的缺点。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供一种粉剂固化土路基及其施工方法，以解决石灰土基层施工存在施工效率低、质量差、环境污染严重的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供的技术方案是：一种粉剂固化土路基的施工方法，包括：

步骤201，配制干粉剂：将环保型粉剂与水泥按预定质量比混合形成干粉剂；

步骤202，施工土体结构的路基底层；

步骤203，施工路基中层：在路基底层上撒布干粉剂以在路基底层上形成路基中层；

步骤204，施工路基顶层：在路基中层上施工土体结构的路基顶层；

步骤205，精平：通过平地机对路基顶层进行精平形成表面平整的路基顶层；

步骤206，碾压：对平坦化的路基顶层向下碾压以形成密实的粉剂固化土路基；

步骤207，养生：通过土工布覆盖粉剂固化土路基对其进行养生。

进一步地，本发明提供的粉剂固化土路基的施工方法，在步骤203中，在路基底层上撒布干粉剂的方法包括：通过石灰线在路基底层上划分若干个方格，将干粉剂均匀撒布在每个方格之内。

进一步地，本发明提供的粉剂固化土路基的施工方法，在步骤205中，当路基顶层出现凹陷时，将凹陷处翻松并增补土壤通过平地机进行整形使其表面平整化。

进一步地，本发明提供的粉剂固化土路基的施工方法，在步骤206中，所述碾压包括：首先通过振动压路机对路基顶层及其下的路基中层和路基底层进行碾压，其次通过平地机再次精平，然后通过振动压路机再次进行碾压，最后通过胶轮压路机碾压形成表面平整的粉剂固化土路基。

进一步地，本发明提供的粉剂固化土路基的施工方法，通过振动压路机进行低幅高频碾压。

进一步地，本发明提供的粉剂固化土路基的施工方法，在步骤201中，所述干粉剂中的水泥含量为3.5％以上。

进一步地，本发明提供的粉剂固化土路基的施工方法，在步骤201中，在所述干粉剂中的水泥含量为3.5％以下，在干粉剂中添加骨料。

进一步地，本发明提供的粉剂固化土路基的施工方法，在步骤202中，施工土体结构的路基底层的方法包括：

步骤2021，将施工用的土壤铺筑在施工段上；

步骤2022，通过单轮压路机对施工段上铺筑的土壤进行预碾压；

步骤2023，通过平地机对碾压后的土层进行表面平整化处理。

为了解决上述技术问题，本发明提供的另一种技术方案是：一种粉剂固化土路基，包括：

路基底层，为土体结构；

路基中层，为环保型粉剂与水泥按预定质量比混合形成干粉剂，所述干粉剂撒布在所述路基底层上形成路基中层；

路基顶层，为铺设在所述路基中层上的土体结构。

进一步地，本发明提供的粉剂固化土路基，所述路基底层、路基中层和路基顶层的厚度关系为：路基底层>路基顶层>路基中层。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

本发明提供的粉剂固化土路基及其施工方法，包括路基底层、路基中层和路基顶层，其中路基底层和路基顶层为土体结构，路基中层为干粉剂层，通过配制干粉剂、施工路基底层、路基中层和路基顶层，并对三层结构进行精平和碾压形成三层结构的粉剂固化土路基并对其养生达到预定使用状态。其中精平和碾压能够使粉剂固化土路基表面平整化及更加密实，以达到预定强度。通过干粉剂作为路基中层，改变了路基底层和路基顶层的土体特性，能够使其与土体结构的路基底层和路基顶层保持良好的结合，提高了粉剂固化土路基的止水性能和抗高压性能。

本发明提供的粉剂固化土路基及其施工方法，通过上述施工工序施工的粉剂固化土路基，能够提高道路路基的施工效率、缩短养护周期、降低工程造价，还具有节能环保的效果。

附图说明

图1是粉剂固化土路基的施工方法的流程图；

图2是粉剂固化土路基的结构示意图；

图3是撒布干粉剂的方法示意图；

图中所示：

300、粉剂固化土路基；

301、路基底层；

302、路基中层；

303、路基顶层；

400、石灰线；

401、方格。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作详细描述：根据下面说明，本发明的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本发明实施例的目的。

请参考图2，本发明实施例提供一种粉剂固化土路基300，包括：

路基底层301，为土体结构。

路基中层302，为环保型粉剂与水泥按预定质量比混合形成干粉剂，所述干粉剂撒布在所述路基底层301上形成路基中层302。

路基顶层303，为铺设在所述路基中层302上的土体结构。

其中所述路基底层301、路基中层302和路基顶层303的厚度关系可以为：路基底层301>路基顶层303>路基中层302。

请参考图1和图2，本发明实施例提供一种粉剂固化土路基300的施工方法，包括：

步骤201，配制干粉剂：将环保型粉剂与水泥按预定质量比混合形成干粉剂。

步骤202，施工土体结构的路基底层301。其中施工土体结构的路基底层301的方法可以包括：

步骤2021，将施工用的土壤铺筑在施工段上。其中土壤为纯细粒土。可以在土壤铺筑之前、之中及之后清除土壤中的草根、树根、砖块等杂质，为了避免在后续施工工序中出现鼓包等质量不合格的情况，可以将超粒径的土块颗粒粉碎或清除。

步骤2022，通过单轮压路机对施工段上铺筑的土壤进行预碾压。其目的是使摊铺土壤具有一定的密实度。预碾压能够避免被风吹走流失以及避免被风吹散而污染环境。

步骤2023，通过平地机对碾压后的土层进行表面平整化处理。可以在平整化处理过程中，可以进行标高控制，例如根据松铺系数预留部分余量控制标高。

步骤203，施工路基中层302：在路基底层301上撒布干粉剂以在路基底层301上形成路基中层302。

步骤204，施工路基顶层303：在路基中层302上施工土体结构的路基顶层303。其中作为路基中层303的干粉剂具有一定的粘合效果，以使路基中层302与路基底层301、路基顶层303保持良好的结合。

步骤205，精平：通过平地机对路基顶层303进行精平形成表面平整的路基顶层303。

步骤206，碾压：对平坦化的路基顶层303向下碾压以形成密实的粉剂固化土路基300。为了达到较好的碾压效果，碾压方法可以包括：首先通过振动压路机对路基顶层303及其下的路基中层302和路基底层301进行初次碾压，其次通过平地机再次精平，然后通过振动压路机进行二次碾压，最后通过胶轮压路机三次碾压形成表面平整的粉剂固化土路基300。其中通过振动压路机进行低幅高频碾压，该碾压方法能够形成较为密实的粉剂固化土路基300。初次碾压可以为两遍以上，精平可以一遍以上，二次碾压可以为两遍以上，胶轮压路机三次碾压可以两遍以上，具体的遍数可以根据实际工况进行合理调整，以获得紧密相连的纹理。最后以无明显轮迹或隆起现象，作为碾压工序的完成标志。碾压完成之后，可以检测固化土层的压实度和厚度是否达到要求。

步骤207，养生：通过土工布覆盖粉剂固化土路基300对其进行养生。其中养生时的洒水量及频率以保证其表面湿润即可。养生周期可以为3天，3天后开始检测本施工段的弯沉值是否达到要求。养生的目的是为了使粉剂固化土路基300能够达到预定使用状态。

本发明实施例提供的粉剂固化土路基300及其施工方法，包括路基底层301、路基中层302和路基顶层303，其中路基底层301和路基顶层303为土体结构，路基中层302为干粉剂层，通过配制干粉剂、施工路基底层301、路基中层302和路基顶层303，并对三层结构进行精平和碾压形成三层结构的粉剂固化土路基300并对其养生达到预定使用状态。其中精平和碾压能够使粉剂固化土路基300表面平整化及更加密实，以达到预定强度。通过干粉剂作为路基中层302，改变路基底层301和路基顶层303的土体特性，能够使路基中层302与土体结构的路基底层301、路基顶层303保持良好的结合，提高了粉剂固化土路基300的止水性能和抗高压性能。

本发明实施例提供的粉剂固化土路基300及其施工方法，通过上述施工工序施工的粉剂固化土路基300，能够提高道路路基的施工效率、缩短养护周期、降低工程造价，还具有节能环保的效果。

请参考图3，为了使干粉剂撒布更加均匀化，本发明实施例提供的粉剂固化土路基300的施工方法，在步骤203中，在路基底层301上撒布干粉剂的方法包括：通过石灰线400在路基底层301上划分若干个方格401，将干粉剂均匀撒布在每个方格401之内。

为了提高路基底层303的平整度，本发明实施例提供的粉剂固化土路基300的施工方法，在步骤205中，当路基顶层303出现凹陷时，将凹陷处翻松并增补土壤通过平地机进行整形使其表面平整化。可以通过平地机进行精平两遍以上。可以对路基顶层303路基顶层303的凹陷区域翻松5cmm等一定高度然后增补土壤通过平地机进行整形。整形时平地机由两侧向路中心进行刮平，必要时再返回刮一遍，且整形要按规定的坡度与路拱要求进行。整形后的再生层无明显再生机轮迹和集料离析现象，这样能够提高路基顶层303的施工质量。

为了形成较好的路基中层302，本发明实施例提供的粉剂固化土路基300的施工方法，在步骤201中，其中环保型粉剂可以为诺威克(Novocrete)，其具有粘合效果，能够与水泥很好的混合。其中干粉剂中的水泥含量为3.5％以上。此时水泥为干粉状，不加水。当干粉剂中的水泥含量为3.5％以下时，可以在干粉剂中添加骨料，以提高路基中层302与其上下层之间保持良好的结合并且保证结合后的强度。

本发明不限于上述具体实施方式，显然，上述所描述的实施例是本发明实施例的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本发明的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。本领域的技术人员可以对本发明进行其他层次的修改和变动。如此，若本发明的这些修改和变动属于本发明权利要求书的范围之内，则本发明也意图包括这些改动和变动在内。

Claims (10)

1.一种粉剂固化土路基的施工方法，其特征在于，包括：

步骤201，配制干粉剂：将环保型粉剂与水泥按预定质量比混合形成干粉剂；

步骤202，施工土体结构的路基底层；

步骤203，施工路基中层：在路基底层上撒布干粉剂以在路基底层上形成路基中层；

步骤204，施工路基顶层：在路基中层上施工土体结构的路基顶层；

步骤205，精平：通过平地机对路基顶层进行精平形成表面平整的路基顶层；

步骤206，碾压：对平坦化的路基顶层向下碾压以形成密实的粉剂固化土路基；

步骤207，养生：通过土工布覆盖粉剂固化土路基对其进行养生。

2.根据权利要求1所述的粉剂固化土路基的施工方法，其特征在于，在步骤203中，在路基底层上撒布干粉剂的方法包括：通过石灰线在路基底层上划分若干个方格，将干粉剂均匀撒布在每个方格之内。

3.根据权利要求1所述的粉剂固化土路基的施工方法，其特征在于，在步骤205中，当路基顶层出现凹陷时，将凹陷处翻松并增补土壤通过平地机进行整形使其表面平整化。

4.根据权利要求1所述的粉剂固化土路基的施工方法，其特征在于，在步骤206中，所述碾压包括：首先通过振动压路机对路基顶层及其下的路基中层和路基底层进行碾压，其次通过平地机再次精平，然后通过振动压路机再次进行碾压，最后通过胶轮压路机碾压形成表面平整的粉剂固化土路基。

5.根据权利要求4所述的粉剂固化土路基的施工方法，其特征在于，通过振动压路机进行低幅高频碾压。

6.根据权利要求1所述的粉剂固化土路基的施工方法，其特征在于，在步骤201中，所述干粉剂中的水泥含量为3.5％以上。

7.根据权利要求1所述的粉剂固化土路基的施工方法，其特征在于，在步骤201中，在所述干粉剂中的水泥含量为3.5％以下，在干粉剂中添加骨料。

8.根据权利要求1所述的粉剂固化土路基的施工方法，其特征在于，在步骤202中，施工土体结构的路基底层的方法包括：

步骤2021，将施工用的土壤铺筑在施工段上；

步骤2022，通过单轮压路机对施工段上铺筑的土壤进行碾压；

步骤2023，通过平地机对碾压后的土层进行表面平整化处理。

9.一种粉剂固化土路基，其特征在于，包括：

路基底层，为土体结构；

路基中层，为环保型粉剂与水泥按预定质量比混合形成干粉剂，所述干粉剂撒布在所述路基底层上形成路基中层；

路基顶层，为铺设在所述路基中层上的土体结构。

10.根据权利要求9所述的粉剂固化土路基，其特征在于，所述路基底层、路基中层和路基顶层的厚度关系为：路基底层>路基顶层>路基中层。

Images