CN114310192A - 一种皮带机重锤车车轮改造方法 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种皮带机重锤车车轮改造方法，属于皮带机重锤车技术领域。包括以下步骤：S1.端盖重加工：将矿车车轮两侧端盖拆除，重新加工带有通孔的端盖，保证轮轴能从端盖伸出，使能够在伸出的轴上安装重锤车；S2.制备新轴：根据轮轴和重锤车连接孔内径为50mm，选用直径为50mm的45#圆钢作为轮轴原材料，加工新轴；S3.制备轴套：根据矿车轮轴承内径为60mm，无法和新轴直接安装，加工外径60mm的轴套用于两者间安装连接；S4.零件组装。本申请的改造方法，重锤车车轮改进后可以在轨道上正常移动，保证了胶带的正常张紧，消除了皮带跑偏、重锤车掉道，对皮带机的运转造成的安全隐患，同时节约了重新购买整套张紧装置的费用。

Description

一种皮带机重锤车车轮改造方法

技术领域

本申请涉及皮带机重锤车技术领域，具体而言，涉及一种皮带机重锤车车轮改造方法。

背景技术

主运暗斜井强力皮带机为上运，张紧方式为机尾重锤车式张紧装置，由于重锤车车轮内腔、轮轴、轴承损坏，不能正常运行，导致胶带张紧效果差，皮带跑偏、重锤车掉道，对皮带机的运转造成安全隐患。重锤车使用年限较久，无法采购到相应备件，不能对其进行更换修理，由于该轮对是非标准件，也不能用其他矿车轮对替换，只能重新购买整套张紧装置或自制加工轮对来更换，由于购买整套装置成本较高，安装复杂，影响正常生产，因此需要对皮带机重锤车车轮进行改造。

发明内容

为了弥补以上不足，本申请提供了一种皮带机重锤车车轮改造方法，旨在改善上述背景技术中提到的问题。

本申请实施例提供了一种皮带机重锤车车轮改造方法，包括以下步骤：

S1.端盖重加工：将矿车车轮两侧端盖拆除，重新加工带有通孔的端盖，保证轮轴能从端盖伸出，使能够在伸出的轴上安装重锤车；

S2.制备新轴：根据轮轴和重锤车连接孔内径为50mm，选用直径为50mm的45#圆钢作为轮轴原材料，加工新轴；

S3.制备轴套：根据矿车轮轴承内径为60mm，无法和新轴直接安装，加工外径60mm的轴套用于两者间安装连接；

S4.零件组装：将加工的新轴、端盖、轴套和矿车车轮进行组装。

在上述实现过程中，重锤车车轮改进后可以在轨道上正常移动，保证了胶带的正常张紧，消除了皮带跑偏、重锤车掉道，对皮带机的运转造成的安全隐患，同时节约了重新购买整套张紧装置的费用。

在一种具体的实施方案中，所述新轴的加工方法包括以下步骤：

S101.将直径为50mm的45#圆钢放入无心车床，通过辊压机进行表面挤压，使表面粗糙后，去除圆钢表面缺陷；

S102.圆钢分段切割，将分段圆钢通过感应加热炉加热，对圆钢进行喷液淬火；

S103.将圆钢放入回火炉进行回火处理；

S104.钻销孔，通过中频淬火机床，将圆钢表面加热，进行淬火；

S105.将圆钢放入回火炉进行低温回火处理；

S106.将圆钢进行磨削加工，即得新轴。

在一种具体的实施方案中，所述S102中感应加热炉的加热温度为800-950℃，所述S103中回火温度为450-600℃，保温时间2-4小时。

在一种具体的实施方案中，所述S102中中频淬火机床的加热温度为750-950℃，所述S105中低温回火温度为160-240℃，保温时间1.5-3小时。

在一种具体的实施方案中，所述端盖加工通孔使用钻孔机构进行钻孔。

在一种具体的实施方案中，所述钻孔机构包括固定底座，所述固定底座的上表面边缘焊接有龙门架，所述龙门架的顶部安装有伺服电缸，所述伺服电缸的输出端固定连接安装板，所述安装板的下表面固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端传动连接有钻头，所述固定底座的上表面中间位置固定设置有放置台，所述放置台的上表面开设有放置槽，所述放置槽的中间位置开设有凹槽，所述放置台的两侧固定设置有电动推杆，所述电动推杆的输出端固定设置有压板，所述压板的下表面焊接有压块，所述压板和所述压块的中间位置均开设有供所述钻头穿过的圆。

在一种具体的实施方案中，所述放置槽的边缘处开设有三组弧形凸槽，三组所述弧形凸槽的中心点呈正三角形分布。

在一种具体的实施方案中，所述钻孔机构对端盖进行加工通孔的方法包括以下步骤：

S201.将端盖放入放置槽内；

S202.通过电动推杆带动压板向下移动，压板带动压块移动，使压块将端盖压紧在放置槽内；

S203.通过伺服电缸推动安装板向下移动，安装板带动钻头向下移动；

S204.通过伺服电机带动钻头转动，使钻头对端盖进行打孔处理。

在一种具体的实施方案中，所述S3中加工轴套的方法包括以下步骤：

S301.加工轴套主体，所述轴套主体的直径小于设计尺寸的0.1-0.2mm；

S302.预热，将所述轴套主体预热至140-180℃；

S303.火焰喷涂陶瓷涂层，采用火焰喷涂设备将陶瓷涂层原料均匀喷涂于所述轴套主体的外表面形成陶瓷涂层，所述陶瓷涂层的厚度0.1-0.2mm；

S304.冷却至常温后进行精加工，将轴套尺寸加工为外径60mm的轴套。

在一种具体的实施方案中，所述陶瓷层原料为粉末状，所述陶瓷涂层原料的粒径为15-50μm。

有益效果：

本申请的改造方法，重锤车车轮改进后可以在轨道上正常移动，保证了胶带的正常张紧，消除了皮带跑偏、重锤车掉道，对皮带机的运转造成的安全隐患，同时节约了重新购买整套张紧装置的费用。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本申请实施方式提供的流程图；

图2为本申请实施方式提供钻孔机构的结构示意图；

图3为本申请实施方式提供的放置台部分俯视图。

图中：1、固定底座；2、龙门架；3、伺服电缸；4、安装板；5、伺服电机；6、钻头；7、放置台；8、放置槽；9、凹槽；10、电动推杆；11、压板；12、压块；13、弧形凸槽。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行描述。

为使本申请实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施方式中的附图，对本申请实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本申请一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本申请中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请保护的范围。

因此，以下对在附图中提供的本申请的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施方式。基于本申请中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

请参阅图1-3，本申请提供一种皮带机重锤车车轮改造方法，包括以下步骤：

S1.端盖重加工：将矿车车轮两侧端盖拆除，重新加工带有通孔的端盖，保证轮轴能从端盖伸出，使能够在伸出的轴上安装重锤车；

S2.制备新轴：根据轮轴和重锤车连接孔内径为50mm，选用直径为50mm的45#圆钢作为轮轴原材料，加工新轴；

S3.制备轴套：根据矿车轮轴承内径为60mm，无法和新轴直接安装，加工外径60mm的轴套用于两者间安装连接；

S4.零件组装：将加工的新轴、端盖、轴套和矿车车轮进行组装。

在本申请方案中，所述新轴的加工方法包括以下步骤：

S101.将直径为50mm的45#圆钢放入无心车床，通过辊压机进行表面挤压，使表面粗糙后，去除圆钢表面缺陷；

S102.圆钢分段切割，将分段圆钢通过感应加热炉加热，对圆钢进行喷液淬火；

S103.将圆钢放入回火炉进行回火处理；

S104.钻销孔，通过中频淬火机床，将圆钢表面加热，进行淬火；

S105.将圆钢放入回火炉进行低温回火处理；

S106.将圆钢进行磨削加工，即得新轴。

在本申请方案中，所述S102中感应加热炉的加热温度为800-950℃，所述S103中回火温度为450-600℃，保温时间2-4小时；所述S102中中频淬火机床的加热温度为750-950℃，所述S105中低温回火温度为160-240℃，保温时间1.5-3小时。

请参阅图2-3，所述端盖加工通孔使用钻孔机构进行钻孔；所述钻孔机构包括固定底座1，所述固定底座1的上表面边缘焊接有龙门架2，所述龙门架2的顶部安装有伺服电缸3，所述伺服电缸3的输出端固定连接安装板4，所述安装板4的下表面固定安装有伺服电机5，所述伺服电机5的输出端传动连接有钻头6，所述固定底座1的上表面中间位置固定设置有放置台7，所述放置台7的上表面开设有放置槽8，所述放置槽8的中间位置开设有凹槽9，所述放置台7的两侧固定设置有电动推杆10，所述电动推杆10的输出端固定设置有压板11，所述压板11的下表面焊接有压块12，所述压板11和所述压块12的中间位置均开设有供所述钻头6穿过的圆孔；所述放置槽8的边缘处开设有三组弧形凸槽13，三组所述弧形凸槽13的中心点呈正三角形分布。

在具体设置时，所述钻孔机构对端盖进行加工通孔的方法包括以下步骤：

S201.将端盖放入放置槽8内；

S202.通过电动推杆10带动压板11向下移动，压板11带动压块12移动，使压块12将端盖压紧在放置槽8内；

S203.通过伺服电缸3推动安装板4向下移动，安装板4带动钻头6向下移动；

S204.通过伺服电机5带动钻头6转动，使钻头6对端盖进行打孔处理。

在本申请方案中，所述S3中加工轴套的方法包括以下步骤：

S301.加工轴套主体，所述轴套主体的直径小于设计尺寸的0.1-0.2mm；

S302.预热，将所述轴套主体预热至140-180℃；

S303.火焰喷涂陶瓷涂层，采用火焰喷涂设备将陶瓷涂层原料均匀喷涂于所述轴套主体的外表面形成陶瓷涂层，所述陶瓷涂层的厚度0.1-0.2mm；

S304.冷却至常温后进行精加工，将轴套尺寸加工为外径60mm的轴套。

在本申请方案中，所述陶瓷层原料为粉末状，所述陶瓷涂层原料的粒径为15-50μm。

该一种皮带机重锤车车轮改造方法的原理及优点：本申请的改造方法，重锤车车轮改进后可以在轨道上正常移动，保证了胶带的正常张紧，消除了皮带跑偏、重锤车掉道，对皮带机的运转造成的安全隐患，同时节约了重新购买整套张紧装置的费用。

以上所述仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请的保护范围，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种皮带机重锤车车轮改造方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1.端盖重加工：将矿车车轮两侧端盖拆除，重新加工带有通孔的端盖，保证轮轴能从端盖伸出，使能够在伸出的轴上安装重锤车；

S2.制备新轴：根据轮轴和重锤车连接孔内径为50mm，选用直径为50mm的45#圆钢作为轮轴原材料，加工新轴；

S3.制备轴套：根据矿车轮轴承内径为60mm，无法和新轴直接安装，加工外径60mm的轴套用于两者间安装连接；

S4.零件组装：将加工的新轴、端盖、轴套和矿车车轮进行组装。

2.根据权利要求1所述的一种皮带机重锤车车轮改造方法，其特征在于，所述新轴的加工方法包括以下步骤：

S101.将直径为50mm的45#圆钢放入无心车床，通过辊压机进行表面挤压，使表面粗糙后，去除圆钢表面缺陷；

S102.圆钢分段切割，将分段圆钢通过感应加热炉加热，对圆钢进行喷液淬火；

S103.将圆钢放入回火炉进行回火处理；

S104.钻销孔，通过中频淬火机床，将圆钢表面加热，进行淬火；

S105.将圆钢放入回火炉进行低温回火处理；

S106.将圆钢进行磨削加工，即得新轴。

3.根据权利要求2所述的一种皮带机重锤车车轮改造方法，其特征在于，所述S102中感应加热炉的加热温度为800-950℃，所述S103中回火温度为450-600℃，保温时间2-4小时。

4.根据权利要求2所述的一种皮带机重锤车车轮改造方法，其特征在于，所述S102中中频淬火机床的加热温度为750-950℃，所述S105中低温回火温度为160-240℃，保温时间1.5-3小时。

5.根据权利要求1所述的一种皮带机重锤车车轮改造方法，其特征在于，所述端盖加工通孔使用钻孔机构进行钻孔。

6.根据权利要求5所述的一种皮带机重锤车车轮改造方法，其特征在于，所述钻孔机构包括固定底座(1)，所述固定底座(1)的上表面边缘焊接有龙门架(2)，所述龙门架(2)的顶部安装有伺服电缸(3)，所述伺服电缸(3)的输出端固定连接安装板(4)，所述安装板(4)的下表面固定安装有伺服电机(5)，所述伺服电机(5)的输出端传动连接有钻头(6)，所述固定底座(1)的上表面中间位置固定设置有放置台(7)，所述放置台(7)的上表面开设有放置槽(8)，所述放置槽(8)的中间位置开设有凹槽(9)，所述放置台(7)的两侧固定设置有电动推杆(10)，所述电动推杆(10)的输出端固定设置有压板(11)，所述压板(11)的下表面焊接有压块(12)，所述压板(11)和所述压块(12)的中间位置均开设有供所述钻头(6)穿过的圆孔。

7.根据权利要求6所述的一种皮带机重锤车车轮改造方法，其特征在于，所述放置槽(8)的边缘处开设有三组弧形凸槽(13)，三组所述弧形凸槽(13)的中心点呈正三角形分布。

8.根据权利要求6所述的一种皮带机重锤车车轮改造方法，其特征在于，所述钻孔机构对端盖进行加工通孔的方法包括以下步骤：

S201.将端盖放入放置槽(8)内；

S202.通过电动推杆(10)带动压板(11)向下移动，压板(11)带动压块(12)移动，使压块(12)将端盖压紧在放置槽(8)内；

S203.通过伺服电缸(3)推动安装板(4)向下移动，安装板(4)带动钻头(6)向下移动；

S204.通过伺服电机(5)带动钻头(6)转动，使钻头(6)对端盖进行打孔处理。

9.根据权利要求1所述的一种皮带机重锤车车轮改造方法，其特征在于，所述S3中加工轴套的方法包括以下步骤：

S301.加工轴套主体，所述轴套主体的直径小于设计尺寸的0.1-0.2mm；

S302.预热，将所述轴套主体预热至140-180℃；

S303.火焰喷涂陶瓷涂层，采用火焰喷涂设备将陶瓷涂层原料均匀喷涂于所述轴套主体的外表面形成陶瓷涂层，所述陶瓷涂层的厚度0.1-0.2mm；

S304.冷却至常温后进行精加工，将轴套尺寸加工为外径60mm的轴套。

10.根据权利要求9所述的一种皮带机重锤车车轮改造方法，其特征在于，所述陶瓷层原料为粉末状，所述陶瓷涂层原料的粒径为15-50μm。

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