CN114302409A - 应急通信车调度系统 - Google Patents
应急通信车调度系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN114302409A CN114302409A CN202111533516.9A CN202111533516A CN114302409A CN 114302409 A CN114302409 A CN 114302409A CN 202111533516 A CN202111533516 A CN 202111533516A CN 114302409 A CN114302409 A CN 114302409A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- base station
- communication vehicle
- communication
- dispatching
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000004891 communication Methods 0.000 title claims abstract description 240
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 claims description 25
- 206010010947 Coordination abnormal Diseases 0.000 claims description 11
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 abstract description 2
- 238000011084 recovery Methods 0.000 description 3
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000010295 mobile communication Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Traffic Control Systems (AREA)
- Mobile Radio Communication Systems (AREA)
Abstract
本发明公开了应急通信车调度系统，涉及调度系统领域，针对现有应急通信车在应对通信故障区域不能及时有效的进行调度，同时不能高效的对应急通信车以及通信基站之间进行统一的管理，使得运维低效的问题，现提出如下方案，其包括基站统一管理系统，所述基站统一管理系统连接有基站运行监测系统，所述基站运行监测系统连接有基站异常信息收录系统，所述基站异常信息收录系统连接有基站可运行判别系统。本系统具有可以方便的对通信基站以及应急通信车进行有效的统一管理，在通信基站故障后可以即使的匹配最近的可用的应急通信车对通信进行恢复，大大的提高了应急通信车的调度能力，方便了管理的特点。
Description
技术领域
本发明涉及调度系统领域，尤其涉及应急通信车调度系统。
背景技术
应急通信车用于无线通信故障区域，以恢复通信故障区域的无线通信信号覆盖。其实际上就是一个可移动的通信系统，通过能够开赴到应急现场的车载平台，搭建通信网络。应急通信车具有布置开通速度快、机动性强、与现有通信网络接入快捷及自带电源等优点，因此在大多数自然灾害、突发事件中，应急通信车是实现现场应急通信的首选方式之一。应急通信车内附带无线信号发射装置和天线，可以连接基站或者其他应急通信车，作为临时基站使用。
但是目前没有高效的通信车调度系统，即便于高效的对应急通信车进行调度，因为对于通信基站来说，其的故障是随机的，在不同覆盖地域的，因此必能合理的调度最近距离的通信车，将会使得故障区域通信的回复时效大大折扣，同时应急通信车自身可能存在故障，不方便进行及时的调度，以及调度后的应急通信车正常运行难以保障，都是影响及时恢复通信的重要因素。因此提出应急通信车调度系统。
发明内容
本发明提出的应急通信车调度系统，解决了现有应急通信车在应对通信故障区域不能及时有效的进行调度，同时不能高效的对应急通信车以及通信基站之间进行统一的管理，使得运维低效的问题。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
应急通信车调度系统，包括基站统一管理系统，所述基站统一管理系统连接有基站运行监测系统，所述基站运行监测系统连接有基站异常信息收录系统，所述基站异常信息收录系统连接有基站可运行判别系统，所述基站可运行判别系统连接有基站规模确定系统、基站终端确定系统与基站位置确定系统，所述基站规模确定系统、基站终端确定系统与基站位置确定系统连接有报警单元，所述报警单元连接有信息收录模块1，所述信息收录模块1连接有信息数据库，所述信息数据库连接有通信调度系统，所述通信调度系统连接有调度管理系统，所述调度管理系统连接有信息匹配系统，所述信息匹配系统连接有通信车调度控制系统，所述通信车调度控制系统连接有应急通信车，所述应急通信车连接有通信车统一管理系统，所述通信车统一管理系统连接有通信车运行监测系统，所述通信车运行监测系统连接有通信车在线确定模块与通信车离线确定模块，所述通信车在线确定模块与通信车离线确定模块连接有通信车规模确定模块与通信车位置确定模块，所述通信车规模确定模块与通信车位置确定模块连接有信息收录模块2，所述信息收录模块2连接有信息数据库。
优选的，所述基站统一管理系统连接有通信基站1、通信基站2、通信基站3等用于对各个通信基站进行通用管理，所述应急通信车包括应急通信车1、应急通信车2、应急通信车3等。
优选的，所述基站运行监测系统用于对基站的运行进行监测，所述基站异常信息收录系统用于对基站运行一侧的信息进行收录，所述基站可运行判别系统用于对基站能否继续运行进行判别。
优选的，所述基站规模确定系统、基站终端确定系统与基站位置确定系统用于对基站的规模、哪个基站以及基站的位置进行确定，所述报警单元用于报警，所述信息收录模块1用于对通信基站信息进行收录，所述信息数据库用于对各种信息进行储存。
优选的，所述通信调度系统用于通信基站与应急通信车进行调度使用，所述调度管理系统用于对基站与应急通信车进行管理，所述信息匹配系统用于对通信基站信息与应急通信车信息进行匹配，所述通信车调度控制系统用于对通信车的调度进行控制。
优选的，所述通信车统一管理系统用于对各个应急通信车进行统一的管理，所述通信车运行监测系统用于对各个通信车的运行进行监测，所述通信车在线确定模块与通信车离线确定模块分别用于对通信车的在线可使用调度与离线不可使用调度进行确定。
优选的，所述通信车规模确定系统与通信车位置确定系统分别用于对通信车的规模以及位置进行确定，所述信息收录模块2用于对应急通信车信息进行收录。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
通过基站异常信息收录系统用于对基站运行一侧的信息进行收录，基站可运行判别系统用于对基站能否继续运行进行判别，方便对基站的运行进行判别，能够继续运行的继续运行，不能继续运行的通过基站规模确定系统、基站终端确定系统与基站位置确定系统对基站的规模、哪个基站以及基站的位置进行确定，和通过报警单元报警，并及时的通过信息收录模块1用于对通信基站信息进行收录，并由信息数据库用于对各种信息进行储存，通信车调度控制系统用于对通信车的调度进行控制，进而可以方便的对检测到不能正常运行的基站通过调度应急通信车进行通信恢复，同时通信车统一管理系统用于对各个应急通信车进行统一的管理；
通信车运行监测系统用于对各个通信车的运行进行监测，通信车在线确定模块与通信车离线确定模块分别用于对通信车的在线可使用调度与离线不可使用调度进行确定，通信车规模确定系统与通信车位置确定系统分别用于对通信车的规模以及位置进行确定，信息收录模块2用于对应急通信车信息进行收录，进而信息数据库内将会记录有效的在线可用的应急通信车进而通过信息匹配系统对离通信基站最近的应急通信车进行调度控制。
使得本系统具有可以方便的对通信基站以及应急通信车进行有效的统一管理，在通信基站故障后可以即使的匹配最近的可用的应急通信车对通信进行恢复，大大的提高了应急通信车的调度能力，方便了管理的特点。
附图说明
图1为本发明的应急通信车调度系统的系统图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1，应急通信车调度系统，包括基站统一管理系统，基站统一管理系统连接有基站运行监测系统，基站运行监测系统连接有基站异常信息收录系统，基站异常信息收录系统连接有基站可运行判别系统，基站可运行判别系统连接有基站规模确定系统、基站终端确定系统与基站位置确定系统，基站规模确定系统、基站终端确定系统与基站位置确定系统连接有报警单元，报警单元连接有信息收录模块1，信息收录模块1连接有信息数据库，信息数据库连接有通信调度系统，通信调度系统连接有调度管理系统，调度管理系统连接有信息匹配系统，信息匹配系统连接有通信车调度控制系统，通信车调度控制系统连接有应急通信车，应急通信车连接有通信车统一管理系统，通信车统一管理系统连接有通信车运行监测系统，通信车运行监测系统连接有通信车在线确定模块与通信车离线确定模块，通信车在线确定模块与通信车离线确定模块连接有通信车规模确定模块与通信车位置确定模块，通信车规模确定模块与通信车位置确定模块连接有信息收录模块2，信息收录模块2连接有信息数据库。
本实施方式中，基站统一管理系统连接有通信基站1、通信基站2、通信基站3等用于对各个通信基站进行通用管理，应急通信车包括应急通信车1、应急通信车2、应急通信车3等。
本实施方式中，基站运行监测系统用于对基站的运行进行监测，基站异常信息收录系统用于对基站运行一侧的信息进行收录，基站可运行判别系统用于对基站能否继续运行进行判别。
本实施方式中，基站规模确定系统、基站终端确定系统与基站位置确定系统用于对基站的规模、哪个基站以及基站的位置进行确定，报警单元用于报警，信息收录模块1用于对通信基站信息进行收录，信息数据库用于对各种信息进行储存。
本实施方式中，通信调度系统用于通信基站与应急通信车进行调度使用，调度管理系统用于对基站与应急通信车进行管理，信息匹配系统用于对通信基站信息与应急通信车信息进行匹配，通信车调度控制系统用于对通信车的调度进行控制。
本实施方式中，通信车统一管理系统用于对各个应急通信车进行统一的管理，通信车运行监测系统用于对各个通信车的运行进行监测，通信车在线确定模块与通信车离线确定模块分别用于对通信车的在线可使用调度与离线不可使用调度进行确定。
本实施方式中，通信车规模确定系统与通信车位置确定系统分别用于对通信车的规模以及位置进行确定，信息收录模块2用于对应急通信车信息进行收录。
工作原理：在使用时，通过基站统一管理系统对各个通信基站进行基站运行监测系统用于对基站的运行进行监测，基站异常信息收录系统用于对基站运行一侧的信息进行收录，基站可运行判别系统用于对基站能否继续运行进行判别，方便对基站的运行进行判别，能够继续运行的继续运行，不能继续运行的通过基站规模确定系统、基站终端确定系统与基站位置确定系统对基站的规模、哪个基站以及基站的位置进行确定，和通过报警单元报警，并及时的通过信息收录模块1用于对通信基站信息进行收录，并由信息数据库用于对各种信息进行储存，通信调度系统用于通信基站与应急通信车进行调度使用，调度管理系统用于对基站与应急通信车进行管理，信息匹配系统用于对通信基站信息与应急通信车信息进行匹配，通信车调度控制系统用于对通信车的调度进行控制，进而可以方便的对检测到不能正常运行的基站通过调度应急通信车进行通信恢复，同时通信车统一管理系统用于对各个应急通信车进行统一的管理，通信车运行监测系统用于对各个通信车的运行进行监测，通信车在线确定模块与通信车离线确定模块分别用于对通信车的在线可使用调度与离线不可使用调度进行确定，通信车规模确定系统与通信车位置确定系统分别用于对通信车的规模以及位置进行确定，信息收录模块2用于对应急通信车信息进行收录，进而信息数据库内将会记录有效的在线可用的应急通信车进而通过信息匹配系统对离通信基站最近的应急通信车进行调度控制。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.应急通信车调度系统，包括基站统一管理系统，所述基站统一管理系统连接有基站运行监测系统，所述基站运行监测系统连接有基站异常信息收录系统，其特征在于，所述基站异常信息收录系统连接有基站可运行判别系统，所述基站可运行判别系统连接有基站规模确定系统、基站终端确定系统与基站位置确定系统，所述基站规模确定系统、基站终端确定系统与基站位置确定系统连接有报警单元，所述报警单元连接有信息收录模块1，所述信息收录模块1连接有信息数据库，所述信息数据库连接有通信调度系统，所述通信调度系统连接有调度管理系统，所述调度管理系统连接有信息匹配系统，所述信息匹配系统连接有通信车调度控制系统，所述通信车调度控制系统连接有应急通信车，所述应急通信车连接有通信车统一管理系统，所述通信车统一管理系统连接有通信车运行监测系统，所述通信车运行监测系统连接有通信车在线确定模块与通信车离线确定模块，所述通信车在线确定模块与通信车离线确定模块连接有通信车规模确定模块与通信车位置确定模块，所述通信车规模确定模块与通信车位置确定模块连接有信息收录模块2，所述信息收录模块2连接有信息数据库。
2.根据权利要求1所述应急通信车调度系统，其特征在于，所述基站统一管理系统连接有通信基站1、通信基站2、通信基站3等用于对各个通信基站进行通用管理，所述应急通信车包括应急通信车1、应急通信车2、应急通信车3等。
3.根据权利要求1所述应急通信车调度系统，其特征在于，所述基站运行监测系统用于对基站的运行进行监测，所述基站异常信息收录系统用于对基站运行一侧的信息进行收录，所述基站可运行判别系统用于对基站能否继续运行进行判别。
4.根据权利要求1所述应急通信车调度系统，其特征在于，所述基站规模确定系统、基站终端确定系统与基站位置确定系统用于对基站的规模、哪个基站以及基站的位置进行确定，所述报警单元用于报警，所述信息收录模块1用于对通信基站信息进行收录，所述信息数据库用于对各种信息进行储存。
5.根据权利要求1所述应急通信车调度系统，其特征在于，所述通信调度系统用于通信基站与应急通信车进行调度使用，所述调度管理系统用于对基站与应急通信车进行管理，所述信息匹配系统用于对通信基站信息与应急通信车信息进行匹配，所述通信车调度控制系统用于对通信车的调度进行控制。
6.根据权利要求1所述应急通信车调度系统，其特征在于，所述通信车统一管理系统用于对各个应急通信车进行统一的管理，所述通信车运行监测系统用于对各个通信车的运行进行监测，所述通信车在线确定模块与通信车离线确定模块分别用于对通信车的在线可使用调度与离线不可使用调度进行确定。
7.根据权利要求1所述应急通信车调度系统，其特征在于，所述通信车规模确定系统与通信车位置确定系统分别用于对通信车的规模以及位置进行确定，所述信息收录模块2用于对应急通信车信息进行收录。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202111533516.9A CN114302409A (zh) | 2021-12-15 | 2021-12-15 | 应急通信车调度系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202111533516.9A CN114302409A (zh) | 2021-12-15 | 2021-12-15 | 应急通信车调度系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN114302409A true CN114302409A (zh) | 2022-04-08 |
Family
ID=80968002
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202111533516.9A Pending CN114302409A (zh) | 2021-12-15 | 2021-12-15 | 应急通信车调度系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN114302409A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2024131404A1 (zh) * | 2022-12-19 | 2024-06-27 | 中兴通讯股份有限公司 | 通信保障方法、基站及存储介质 |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2009130973A1 (ja) * | 2008-04-24 | 2009-10-29 | 京セラ株式会社 | 無線通信システム、基地局、移動局および無線通信方法 |
| CN201707791U (zh) * | 2010-05-26 | 2011-01-12 | 厦门精图信息技术有限公司 | 一种智能定位与调度系统 |
| CN103106619A (zh) * | 2013-01-14 | 2013-05-15 | 重庆市电力公司电力科学研究院 | 一种基于电能计量装置的管理方法、装置、服务器和系统 |
| CN110751373A (zh) * | 2019-09-25 | 2020-02-04 | 哈尔滨哈工大机器人集团嘉利通科技股份有限公司 | 一种用于应急救援的通信车调度方法、系统及通信车 |
| CN112785012A (zh) * | 2021-01-25 | 2021-05-11 | 恒安嘉新（北京）科技股份公司 | 基站维修等级的确定方法、装置、存储介质及电子设备 |
-
2021
- 2021-12-15 CN CN202111533516.9A patent/CN114302409A/zh active Pending
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2009130973A1 (ja) * | 2008-04-24 | 2009-10-29 | 京セラ株式会社 | 無線通信システム、基地局、移動局および無線通信方法 |
| CN201707791U (zh) * | 2010-05-26 | 2011-01-12 | 厦门精图信息技术有限公司 | 一种智能定位与调度系统 |
| CN103106619A (zh) * | 2013-01-14 | 2013-05-15 | 重庆市电力公司电力科学研究院 | 一种基于电能计量装置的管理方法、装置、服务器和系统 |
| CN110751373A (zh) * | 2019-09-25 | 2020-02-04 | 哈尔滨哈工大机器人集团嘉利通科技股份有限公司 | 一种用于应急救援的通信车调度方法、系统及通信车 |
| CN112785012A (zh) * | 2021-01-25 | 2021-05-11 | 恒安嘉新（北京）科技股份公司 | 基站维修等级的确定方法、装置、存储介质及电子设备 |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| 谢艳红: "一种新型车载式应急通信系统的设计与应用", 《中国优秀硕士论文全文数据库》 * |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2024131404A1 (zh) * | 2022-12-19 | 2024-06-27 | 中兴通讯股份有限公司 | 通信保障方法、基站及存储介质 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103761776A (zh) | 一种公路计重收费设备工作状态监测及维护系统及方法 | |
| CN110209552A (zh) | 一种设备管理方法和装置 | |
| CN102722968A (zh) | 基于云服务车载终端的电动汽车安全预警防护系统及方法 | |
| CN102390408A (zh) | 铁路货车的安全监测系统 | |
| CN111497905B (zh) | 一种基于软件定义的轨道交通信号系统及其实现方法 | |
| US20110093093A1 (en) | System and method for remotely controlling machines | |
| CN113353128B (zh) | 一种高速磁浮运行控制系统 | |
| CN106781594A (zh) | 数据信号采集及处理系统 | |
| CN108022041A (zh) | 电动物流车能源管理与实时调度决策系统及其运行方法 | |
| CN111882854A (zh) | 一种港口作业场地车辆的智能监控终端 | |
| CN114302409A (zh) | 应急通信车调度系统 | |
| JP3842546B2 (ja) | 列車の復旧支援システム及び方法、車上の情報送信システム | |
| CN203786536U (zh) | 一种公路计重收费设备工作状态监测及维护系统 | |
| CN110388961B (zh) | 一种用于电动航食车的监控系统和平台 | |
| CN203178738U (zh) | 一种货运汽车车载监控操作终端 | |
| CN112637004A (zh) | 一种基于窄带物联网监控板卡的服务器监测系统及方法 | |
| CN206363539U (zh) | 交通信号灯故障预警系统 | |
| CN110769371A (zh) | 一种车辆超运营区控制系统及其控制方法 | |
| CN104217589A (zh) | 监控违规背车的方法 | |
| CN204269835U (zh) | 一种用于工程机械车辆的gps卫星定位控制系统 | |
| CN113391618A (zh) | 一种用以分析及上报车载终端故障信息的系统 | |
| CN116280808A (zh) | 一种用于智能仓储的堆垛机调度管理系统 | |
| CN116068950A (zh) | 一种人工智能能耗用5g通讯塔维修平台 | |
| CN209434936U (zh) | 一种基于5g的一体化电源 | |
| CN112396548A (zh) | 一种智慧环卫管理系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination |