CN114298720A - 一种跨航空公司的旅客保护方法及相关设备 - Google Patents

Abstract

本公开提供的一种跨航空公司的旅客保护方法及相关设备，应用于旅客行程保护区块链网络，旅客行程保护区块链网络包括至少一个航空公司对应的旅客服务系统节点。本公开通过一个航空公司发起的航班变更保护请求，其他航空公司在基于预设航班变更保护智能合约确定能提供与该航班变更保护请求对应的保护服务的情况下，提供旅客行程保护信息，由发起的航班变更保护请求的航空公司对共识验证通过的旅客行程保护信息写入旅客行程保护区块链网络中。本公开利用区块链技术打通了各航空公司的旅客服务系统，实现了跨航空公司的旅客保护，提高了航空公司之间信息交互效率，提升旅客对航空公司的服务满意度。

Description

一种跨航空公司的旅客保护方法及相关设备

技术领域

本公开涉及航运技术领域，尤其涉及一种跨航空公司的旅客保护方法及相关设备。

背景技术

随着民航运输规模的不断增大以及天气等客观因素的影响，经常发生航班取消或变更的情况。航空公司在航班取消或变更的情况下，有责任保障受影响航班的旅客的行程继续进行。因此，需要为受影响的旅客寻找合适的新航班，并将该旅客保护至新航班上。

当前，航空公司搜索新航班的搜索范围主要局限在航空公司自有的航班基础上，难以满足旅客多样化的行程需求，降低旅客对航空公司的服务满意度。

发明内容

鉴于上述问题，本公开提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种跨航空公司的旅客保护方法及相关设备，技术方案如下：

一种跨航空公司的旅客保护方法，应用于旅客行程保护区块链网络，所述旅客行程保护区块链网络包括至少一个航空公司对应的旅客服务系统节点，所述方法包括：

对第一旅客服务系统节点发送的航班变更保护请求进行广播，以使除所述第一旅客服务系统节点以外的至少一个第二旅客服务系统节点获得所述航班变更保护请求，其中，所述航班变更保护请求包括发生航班变更的第一航班的航班信息；

获得任一所述第二旅客服务系统节点依据预设航班变更保护智能合约和所述航班信息，确认对所述第一航班进行航班变更保护后生成的旅客行程保护信息；

将所述旅客行程保护信息打包为交易信息区块并进行广播，以使所述第一旅客服务系统节点对所述旅客行程保护信息进行共识验证；

将共识验证通过的所述旅客行程保护信息对应的所述交易信息区块进行区块上链，以使所述旅客行程保护信息写入所述旅客行程保护区块链网络中。

一种跨航空公司的旅客保护装置，应用于旅客行程保护区块链网络，所述旅客行程保护区块链网络包括至少一个航空公司对应的旅客服务系统节点，所述装置包括：请求广播单元、旅客行程保护信息获得单元、区块打包广播单元以及区块上链单元，

所述请求广播单元，用于对第一旅客服务系统节点发送的航班变更保护请求进行广播，以使除所述第一旅客服务系统节点以外的至少一个第二旅客服务系统节点获得所述航班变更保护请求，其中，所述航班变更保护请求包括发生航班变更的第一航班的航班信息；

所述旅客行程保护信息获得单元，用于获得任一所述第二旅客服务系统节点依据预设航班变更保护智能合约和所述航班信息，确认对所述第一航班进行航班变更保护后生成的旅客行程保护信息；

所述区块打包广播单元，用于将所述旅客行程保护信息打包为交易信息区块并进行广播，以使所述第一旅客服务系统节点对所述旅客行程保护信息进行共识验证；

所述区块上链单元，用于将共识验证通过的所述旅客行程保护信息对应的所述交易信息区块进行区块上链，以使所述旅客行程保护信息写入所述旅客行程保护区块链网络中。

一种计算机可读存储介质，其上存储有程序，所述程序被处理器执行时实现如所述的跨航空公司的旅客保护方法。

一种电子设备，所述电子设备包括至少一个处理器、以及与处理器连接的至少一个存储器、总线；其中，所述处理器、所述存储器通过所述总线完成相互间的通信；所述处理器用于调用所述存储器中的程序指令，以执行如所述的跨航空公司的旅客保护方法。

借由上述技术方案，本公开提供的一种跨航空公司的旅客保护方法及相关设备，应用于旅客行程保护区块链网络，旅客行程保护区块链网络包括至少一个航空公司对应的旅客服务系统节点。本公开通过一个航空公司发起的航班变更保护请求，其他航空公司在基于预设航班变更保护智能合约确定能提供与该航班变更保护请求对应的保护服务的情况下，提供旅客行程保护信息，由发起的航班变更保护请求的航空公司对共识验证通过的旅客行程保护信息写入旅客行程保护区块链网络中。本公开利用区块链技术打通了各航空公司的旅客服务系统，实现了跨航空公司的旅客保护，提高了航空公司之间信息交互效率，提升旅客对航空公司的服务满意度。

上述说明仅是本公开技术方案的概述，为了能够更清楚了解本公开的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本公开的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本公开的具体实施方式。

附图说明

结合附图并参考以下具体实施方式，本公开各实施例的上述和其他特征、优点及方面将变得更加明显。贯穿附图中，相同或相似的附图标记表示相同或相似的元素。应当理解附图是示意性的，原件和元素不一定按照比例绘制。在附图中：

图1示出了本公开实施例提供的跨航空公司的旅客保护方法的一种实施方式的流程示意图；

图2示出了本公开实施例提供的跨航空公司的旅客保护方法的另一种实施方式的流程示意图；

图3示出了本公开实施例提供的跨航空公司的旅客保护方法的另一种实施方式的流程示意图；

图4示出了本公开实施例提供的跨航空公司的旅客保护装置的一种结构示意图；

图5示出了本公开实施例提供的电子设备的一种结构示意图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的实施例。虽然附图中显示了本公开的某些实施例，然而应当理解的是，本公开可以通过各种形式来实现，而且不应该被解释为限于这里阐述的实施例，相反提供这些实施例是为了更加透彻和完整地理解本公开。应当理解的是，本公开的附图及实施例仅用于示例性作用，并非用于限制本公开的保护范围。

本文使用的术语“包括”及其变形是开放性包括，即“包括但不限于”。术语“基于”是“至少部分地基于”。术语“一个实施例”表示“至少一个实施例”；术语“另一实施例”表示“至少一个另外的实施例”；术语“一些实施例”表示“至少一些实施例”。其他术语的相关定义将在下文描述中给出。

需要注意，本公开中提及的“第一”、“第二”等概念仅用于对不同的装置、模块或单元进行区分，并非用于限定这些装置、模块或单元所执行的功能的顺序或者相互依存关系。

需要注意，本公开中提及的“一个”、“多个”的修饰是示意性而非限制性的，本领域技术人员应当理解，除非在上下文另有明确指出，否则应该理解为“一个或多个”。

本公开实施例提供的跨航空公司的旅客保护方法可以应用于旅客行程保护区块链网络，旅客行程保护区块链网络包括至少一个航空公司对应的旅客服务系统节点。

其中，区块链技术是利用区块为单位来存储与验证交易数据，利用哈希算法来计算及生成数据，利用密码学算法对交易数据进行加密，并利用自动化智能合约来约束业务条件和操作数据的一种多技术集合的分布式基础架构与计算范式。本公开实施例基于区块链技术搭建旅客行程保护区块链网络，可以解决跨航空公司旅客保护的数据壁垒和信任机制问题。

其中，旅客行程保护区块链网络可以是在多个航空公司的旅客服务系统(Passenger Service System，PSS)的基础上搭建的多方联盟链。可选的，旅客服务系统节点为拥有旅客行程保护区块链网络的区块链账本的全节点。各航空公司的旅客服务系统节点可以共同维护区块链账本，拥有区块链账本的读写权限以及全部历史交互信息的查询权限。

可选的，旅客行程保护区块链网络还可以包括用户端节点。该用户端节点用于受影响航班的旅客在本地查询与该旅客对应的旅客行程保护信息，实现旅客与各航空公司之间的交互。需要注意的是，用户端节点不参与区块链占本的记账。

可以理解的是，旅客行程保护区块链网络还可以包括区块链服务节点。例如：记账节点。区块链服务节点可以为旅客行程保护区块链网络提供各类运维服务，并对区块链上的数据进行监控和审计，保证旅客行程保护区块链网络的稳定运行。

如图1所示，本公开实施例提供的跨航空公司的旅客保护方法的一种实施方式的流程示意图，该跨航空公司的旅客保护方法可以包括：

S100、对第一旅客服务系统节点发送的航班变更保护请求进行广播，以使除第一旅客服务系统节点以外的至少一个第二旅客服务系统节点获得航班变更保护请求，其中，航班变更保护请求包括发生航班变更的第一航班的航班信息。

其中，航班信息可以包括：旅客数量信息，旅客个人信息，旅客舱位信息、航班出发地、航班中转地以及航班目的地。

第一旅客服务系统对应的航空公司在确认无法对自身发生航班变更的第一航班的旅客提供旅客行程保护之后，通过第一旅客服务系统节点在旅客行程保护区块链网络发起航班变更保护请求，以使能够为第一航班的旅客提供旅客行程保护的第二旅客服务系统节点响应该航班变更保护请求。

可以理解的是，在第一航班发生航班变更之后，可以先在第一旅客服务系统进行旅客行程保护计算，若确认自身可以满足对第一航班的旅客提供旅客行程保护的需求，则在第一旅客服务系统中确定为第一航班的旅客提供旅客行程保护的目标航班并通知旅客。

可以理解的是，各航空公司的旅客服务系统对自身受影响航班能否提供旅客行程保护的计算方式可以不同，本公开实施例在此不做进一步限定。

S200、获得任一第二旅客服务系统节点依据预设航班变更保护智能合约和航班信息，确认对第一航班进行航班变更保护后生成的旅客行程保护信息。

第二旅客服务系统节点可以在满足预设航班变更保护智能合约的基础上，确认能否提供与第一航班的航班信息相适应的旅客行程保护信息。该旅客行程保护信息包括提供旅客行程保护的目标航班。可以理解的是，目标航班与第一航班分别属于不同的航空公司航班。

可选的，预设航班变更保护智能合约包括航班变更保护规则和航班变更结算规则。可选的，航班变更保护规则包括变更目标航班选取范围、舱位映射规则以及转场保护规则。

第二旅客服务系统节点在确认可以对第一航班进行航班变更保护之后，依据确定出为第一航班的旅客提供旅客行程保护服务的目标航班，生成旅客行程保护信息。

旅客行程保护信息可以包括第一航班的各旅客在目标航班上的舱位和座位信息以及目标航班的航班信息。可以理解的是，旅客行程保护信息是第二旅客服务系统节点为受影响的第一航班提供的旅客行程保护方案。

S300、将旅客行程保护信息打包为交易信息区块并进行广播，以使第一旅客服务系统节点对旅客行程保护信息进行共识验证。

可以理解的是，在将旅客行程保护信息打包为交易信息区块的同时会对该交易信息区块生成并生效哈希值，由第一旅客服务系统节点基于该哈希值对旅客行程保护信息进行共识验证。

S400、将共识验证通过的旅客行程保护信息对应的交易信息区块进行区块上链，以使旅客行程保护信息写入旅客行程保护区块链网络中。

本公开实施例基于区块链技术进行旅客行程保护的过程记录公开且可追溯，从根本上解决了多方互信的问题，提高了航空公司间信息交互效率。

本公开实施例提供的一种跨航空公司的旅客保护方法，应用于旅客行程保护区块链网络，旅客行程保护区块链网络包括至少一个航空公司对应的旅客服务系统节点。该方法可以对第一旅客服务系统节点发送的航班变更保护请求进行广播，以使除第一旅客服务系统节点以外的至少一个第二旅客服务系统节点获得航班变更保护请求，其中，航班变更保护请求包括发生航班变更的第一航班的航班信息；获得任一第二旅客服务系统节点依据预设航班变更保护智能合约和航班信息，确认对第一航班进行航班变更保护后生成的旅客行程保护信息；将旅客行程保护信息打包为交易信息区块并进行广播，以使第一旅客服务系统节点对旅客行程保护信息进行共识验证；将共识验证通过的旅客行程保护信息对应的交易信息区块进行区块上链，以使旅客行程保护信息写入旅客行程保护区块链网络中。本公开利用区块链技术打通了各航空公司的旅客服务系统，实现了跨航空公司的旅客保护，提高了航空公司之间信息交互效率，提升旅客对航空公司的服务满意度。

可选的，基于图1所示的方法，如图2所示，本公开实施例提供的跨航空公司的旅客保护方法的另一种实施方式的流程示意图，该跨航空公司的旅客保护方法还可以包括：

S500、将共识验证通过的旅客行程保护信息存储至旅客行程保护区块链网络的本地交易数据库中，以使旅客通过用户端节点，在本地交易数据库中查询旅客行程保护信息。

本公开实施例通过将旅客行程保护信息存储至本地交易数据库中，有助于旅客快速查询旅客行程保护信息中与自身相关的信息，以便旅客调整行程，提升旅客对航空公司的服务满意度。

可选的，基于图2所示的方法，如图3所示，本公开实施例提供的跨航空公司的旅客保护方法的另一种实施方式的流程示意图，该跨航空公司的旅客保护方法还可以包括：

S600、在旅客行程保护信息存储至旅客行程保护区块链网络的本地交易数据库之后，生成旅客保护结果并将旅客保护结果发送至用户端节点。

本公开实施例可以根据各个旅客在旅客行程保护信息中对应的不同信息，向各个旅客发送旅客保护结果，以提醒旅客及时查看旅客保护结果，基于旅客保护结果安排行程，进一步提高旅客对航空公司的服务满意度。

附图中的流程图和框图，图示了按照本公开各种实施例的系统、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段、或代码的一部分，该模块、程序段、或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意，在有些作为替换的实现中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如，两个接连地表示的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，框图和/或流程图中的每个方框、以及框图和/或流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或操作的专用的基于硬件的系统来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。

本公开实施方式中的多个装置之间所交互的消息或者信息的名称仅用于说明性的目的，而并不是用于对这些消息或信息的范围进行限制。

虽然采用特定次序描绘了各操作，但是这不应当理解为要求这些操作以所示出的特定次序或以顺序次序执行来执行。在一定环境下，多任务和并行处理可能是有利的。

应当理解，本公开的方法实施方式中记载的各个步骤可以按照不同的顺序执行，和/或并行执行。此外，方法实施方式可以包括附加的步骤和/或省略执行示出的步骤。本公开的范围在此方面不受限制。

本公开实施例可以以一种或多种程序设计语言或其组合来编写用于执行本公开的操作的计算机程序代码，上述程序设计语言包括但不限于面向对象的程序设计语言—诸如Java、Smalltalk、C++，还包括常规的过程式程序设计语言—诸如“C”语言或类似的程序设计语言。程序代码可以完全地在用户计算机上执行、部分地在用户计算机上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在用户计算机上部分在远程计算机上执行、或者完全在远程计算机或服务器上执行。在涉及远程计算机的情形中，远程计算机可以通过任意种类的网络——包括局域网(LAN)或广域网(WAN)—连接到用户计算机，或者，可以连接到外部计算机(例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接)。

与上述方法实施例相对应，本公开实施例还提供一种跨航空公司的旅客保护装置，其结构如图4所示，该跨航空公司的旅客保护装置应用于旅客行程保护区块链网络，旅客行程保护区块链网络包括至少一个航空公司对应的旅客服务系统节点，该跨航空公司的旅客保护装置包括：请求广播单元100、旅客行程保护信息获得单元200、区块打包广播单元300以及区块上链单元400。

请求广播单元100，用于对第一旅客服务系统节点发送的航班变更保护请求进行广播，以使除第一旅客服务系统节点以外的至少一个第二旅客服务系统节点获得航班变更保护请求，其中，航班变更保护请求包括发生航班变更的第一航班的航班信息。

旅客行程保护信息获得单元200，用于获得任一第二旅客服务系统节点依据预设航班变更保护智能合约和航班信息，确认对第一航班进行航班变更保护后生成的旅客行程保护信息。

区块打包广播单元300，用于将旅客行程保护信息打包为交易信息区块并进行广播，以使第一旅客服务系统节点对旅客行程保护信息进行共识验证。

区块上链单元400，用于将共识验证通过的旅客行程保护信息对应的交易信息区块进行区块上链，以使旅客行程保护信息写入旅客行程保护区块链网络中。

可选的，旅客行程保护区块链网络还可以包括用户端节点。该跨航空公司的旅客保护装置还可以包括：信息存储单元。

信息存储单元，用于将共识验证通过的旅客行程保护信息存储至旅客行程保护区块链网络的本地交易数据库中，以使旅客通过用户端节点，在本地交易数据库中查询旅客行程保护信息。

可选的，该跨航空公司的旅客保护装置还可以包括：旅客保护结果通知单元。

旅客保护结果通知单元，用于在旅客行程保护信息存储至旅客行程保护区块链网络的本地交易数据库之后，生成旅客保护结果并将旅客保护结果发送至用户端节点。

可选的，预设航班变更保护智能合约包括航班变更保护规则和航班变更结算规则。

可选的，航班变更保护规则包括变更目标航班选取范围、舱位映射规则以及转场保护规则。

可选的，旅客服务系统节点为拥有旅客行程保护区块链网络的区块链账本的全节点。

本公开实施例提供的一种跨航空公司的旅客保护装置，应用于旅客行程保护区块链网络，旅客行程保护区块链网络包括至少一个航空公司对应的旅客服务系统节点。该装置可以对第一旅客服务系统节点发送的航班变更保护请求进行广播，以使除第一旅客服务系统节点以外的至少一个第二旅客服务系统节点获得航班变更保护请求，其中，航班变更保护请求包括发生航班变更的第一航班的航班信息；获得任一第二旅客服务系统节点依据预设航班变更保护智能合约和航班信息，确认对第一航班进行航班变更保护后生成的旅客行程保护信息；将旅客行程保护信息打包为交易信息区块并进行广播，以使第一旅客服务系统节点对旅客行程保护信息进行共识验证；将共识验证通过的旅客行程保护信息对应的交易信息区块进行区块上链，以使旅客行程保护信息写入旅客行程保护区块链网络中。本公开利用区块链技术打通了各航空公司的旅客服务系统，实现了跨航空公司的旅客保护，提高了航空公司之间信息交互效率，提升旅客对航空公司的服务满意度。

关于上述实施例中的装置，其中各个模块执行操作的具体方式已经在有关该方法的实施例中进行了详细描述，此处将不做详细阐述说明。

描述于本公开实施例中所涉及到的单元可以通过软件的方式实现，也可以通过硬件的方式来实现。其中，单元的名称在某种情况下并不构成对该单元本身的限定。

本文中以上描述的功能可以至少部分地由一个或多个硬件逻辑部件来执行。例如，非限制性地，可以使用的示范类型的硬件逻辑部件包括：现场可编程门阵列(FPGA)、专用集成电路(ASIC)、专用标准产品(ASSP)、片上系统(SOC)、复杂可编程逻辑设备(CPLD)等等。

所述跨航空公司的旅客保护装置包括处理器和存储器，上述请求广播单元100、旅客行程保护信息获得单元200、区块打包广播单元300以及区块上链单元400等均作为程序单元存储在存储器中，由处理器执行存储在存储器中的上述程序单元来实现相应的功能。

处理器中包含内核，由内核去存储器中调取相应的程序单元。内核可以设置一个或以上，通过调整内核参数来利用区块链技术打通了各航空公司的旅客服务系统，实现了跨航空公司的旅客保护，提高了航空公司之间信息交互效率，提升旅客对航空公司的服务满意度。

本公开实施例提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有程序，该程序被处理器执行时实现所述跨航空公司的旅客保护方法。

本公开实施例提供了一种处理器，所述处理器用于运行程序，其中，所述程序运行时执行所述跨航空公司的旅客保护方法。

本公开实施例提供了一种电子设备，电子设备包括至少一个处理器、以及与处理器连接的至少一个存储器、总线；其中，处理器、存储器通过总线完成相互间的通信；处理器用于调用存储器中的程序指令，以执行上述的跨航空公司的旅客保护方法。本文中的电子设备可以是服务器、PC、PAD、手机等。

下面参考图5，其示出了适于用来实现本公开实施例的电子设备500(例如终端设备或服务器)的结构示意图。本公开实施例中的终端设备可以包括但不限于诸如移动电话、笔记本电脑、数字广播接收器、PDA(个人数字助理)、PAD(平板电脑)、PMP(便携式多媒体播放器)、车载终端(例如车载导航终端)等等的移动终端以及诸如数字TV、台式计算机等等的固定终端。图5示出的电子设备500仅仅是一个示例，不应对本公开实施例的功能和使用范围带来任何限制。

如图5所示，电子设备500可以包括处理装置501(例如中央处理器、图形处理器等)，其可以根据存储在只读存储器(ROM502)中的程序或者从存储装置508加载到随机访问存储器(RAM503)中的程序而执行各种适当的动作和处理。在RAM503中，还存储有电子设备500操作所需的各种程序和数据。处理装置501、ROM502以及RAM503通过总线504彼此相连。输入/输出(I/O)接口也连接至总线504。

通常，以下装置可以连接至I/O接口505：包括例如触摸屏、触摸板、键盘、鼠标、摄像头、麦克风、加速度计、陀螺仪等的输入装置506；包括例如液晶显示器(LCD)、扬声器、振动器等的输出装置507；包括例如磁带、硬盘等的存储装置508；以及通信装置509。通信装置509可以允许电子设备500与其他设备进行无线或有线通信以交换数据。虽然图5示出了具有各种装置的电子设备500，但是应理解的是，并不要求实施或具备所有示出的装置。可以替代地实施或具备更多或更少的装置。

本公开还提供了一种计算机程序产品，当在电子设备上执行时，适于执行初始化有跨航空公司的旅客保护方法步骤的程序。

尽管已经采用特定于结构特征和/或方法逻辑动作的语言描述了本主题，但是应当理解所附权利要求书中所限定的主题未必局限于上面描述的特定特征或动作。相反，上面所描述的特定特征和动作仅仅是实现权利要求书的示例形式。

虽然在上面论述中包含了若干具体实现细节，但是这些不应当被解释为对本公开的范围的限制。在单独的实施例的上下文中描述的某些特征还可以组合地实现在单个实施例中。相反地，在单个实施例的上下文中描述的各种特征也可以单独地或以任何合适的子组合的方式实现在多个实施例中。

以上描述仅为本公开的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本公开中所涉及的公开范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离上述公开构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本公开中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。

Claims (10)

1.一种跨航空公司的旅客保护方法，其特征在于，应用于旅客行程保护区块链网络，所述旅客行程保护区块链网络包括至少一个航空公司对应的旅客服务系统节点，所述方法包括：

对第一旅客服务系统节点发送的航班变更保护请求进行广播，以使除所述第一旅客服务系统节点以外的至少一个第二旅客服务系统节点获得所述航班变更保护请求，其中，所述航班变更保护请求包括发生航班变更的第一航班的航班信息；

获得任一所述第二旅客服务系统节点依据预设航班变更保护智能合约和所述航班信息，确认对所述第一航班进行航班变更保护后生成的旅客行程保护信息；

将所述旅客行程保护信息打包为交易信息区块并进行广播，以使所述第一旅客服务系统节点对所述旅客行程保护信息进行共识验证；

将共识验证通过的所述旅客行程保护信息对应的所述交易信息区块进行区块上链，以使所述旅客行程保护信息写入所述旅客行程保护区块链网络中。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述旅客行程保护区块链网络还包括用户端节点，所述方法还包括：

将共识验证通过的所述旅客行程保护信息存储至所述旅客行程保护区块链网络的本地交易数据库中，以使旅客通过所述用户端节点，在所述本地交易数据库中查询所述旅客行程保护信息。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，还包括：

在所述旅客行程保护信息存储至所述旅客行程保护区块链网络的本地交易数据库之后，生成旅客保护结果并将所述旅客保护结果发送至所述用户端节点。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预设航班变更保护智能合约包括航班变更保护规则和航班变更结算规则。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述航班变更保护规则包括变更目标航班选取范围、舱位映射规则以及转场保护规则。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述旅客服务系统节点为拥有所述旅客行程保护区块链网络的区块链账本的全节点。

7.一种跨航空公司的旅客保护装置，其特征在于，应用于旅客行程保护区块链网络，所述旅客行程保护区块链网络包括至少一个航空公司对应的旅客服务系统节点，所述装置包括：请求广播单元、旅客行程保护信息获得单元、区块打包广播单元以及区块上链单元，

所述请求广播单元，用于对第一旅客服务系统节点发送的航班变更保护请求进行广播，以使除所述第一旅客服务系统节点以外的至少一个第二旅客服务系统节点获得所述航班变更保护请求，其中，所述航班变更保护请求包括发生航班变更的第一航班的航班信息；

所述旅客行程保护信息获得单元，用于获得任一所述第二旅客服务系统节点依据预设航班变更保护智能合约和所述航班信息，确认对所述第一航班进行航班变更保护后生成的旅客行程保护信息；

所述区块打包广播单元，用于将所述旅客行程保护信息打包为交易信息区块并进行广播，以使所述第一旅客服务系统节点对所述旅客行程保护信息进行共识验证；

所述区块上链单元，用于将共识验证通过的所述旅客行程保护信息对应的所述交易信息区块进行区块上链，以使所述旅客行程保护信息写入所述旅客行程保护区块链网络中。

8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述旅客行程保护区块链网络还包括用户端节点，所述装置还包括：信息存储单元，

所述信息存储单元，用于将共识验证通过的所述旅客行程保护信息存储至所述旅客行程保护区块链网络的本地交易数据库中，以使旅客通过所述用户端节点，在所述本地交易数据库中查询所述旅客行程保护信息。

9.一种计算机可读存储介质，其上存储有程序，其特征在于，所述程序被处理器执行时实现如权利要求1至6中任一项所述的跨航空公司的旅客保护方法。

10.一种电子设备，所述电子设备包括至少一个处理器、以及与处理器连接的至少一个存储器、总线；其中，所述处理器、所述存储器通过所述总线完成相互间的通信；所述处理器用于调用所述存储器中的程序指令，以执行如权利要求1至6中任一项所述的跨航空公司的旅客保护方法。

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