CN114293765B - 一种伞型可伸缩铝模后拆支撑装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种伞型可伸缩铝模后拆支撑装置，涉及建筑施工装置技术领域，包括作为底部承压的底台部分、支撑铝模的支撑杆、驱动支撑杆升降的驱动装置，底台部分、支撑杆以及驱动装置各部分之间均为可拆卸式连接，底台部分以及驱动装置共同作用于支撑杆，对其高度进行调节，支撑杆顶部设置有活动式筋板，支撑杆内部设置有驱动筋板向外扩张的升降座；本发明能够对支撑杆的高度进行精准调节，使之能够适用于不同高度的铝模板支撑用，而且顶部的活动式筋板能够有效分散应力，从而提升支撑杆的稳定性。

Description

一种伞型可伸缩铝模后拆支撑装置

技术领域

本发明涉及建筑施工装置技术领域，具体为一种伞型可伸缩铝模后拆支撑装置。

背景技术

铝合金模板相对于木模板、钢模板具有重量轻、强度高、施工周期短、施工人员少且混凝土观感质量好等优点，现阶段铝合金模板大量运用于住宅、商业、厂房等各个方面。建筑物或构筑物的混凝土整体浇筑时，需要通过支撑体系搭设模板予以完成。

铝合金模板在使用过程中同其它模板一样需要支撑结构，但现有的支撑结构不具有调节功能，不能根据具体的支撑环境快速有效的调整支撑高度，导致支撑结构与顶板结合度低，除此之外，现有的支撑结构安装和拆卸费时费力，会消耗大量不必要的时间，造成工作效率降低，而且，现有的支撑结构都是使用单根钢管，在使用中不仅需要花时间寻找长度合适的钢管，而且由于钢管头部支撑接触面太小，而铝模板的板面太大，应力集中于一点，很容易造成支撑结构的垮塌。

因此提出一种伞型可伸缩铝模后拆支撑装置以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种伞型可伸缩铝模后拆支撑装置，以解决上述背景技术中提出问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种伞型可伸缩铝模后拆支撑装置，包括作为底部承压的底台部分、支撑铝模的支撑杆、驱动支撑杆升降的驱动装置，所述底台部分、支撑杆以及驱动装置各部分之间均为可拆卸式连接，所述底台部分以及驱动装置共同作用于支撑，所述支撑杆顶部设置有活动式筋板；

所述底台部分包括作为安装主体的底座，所述底座内设置有内腔而其顶部开设有嵌槽，所述嵌槽底部通过轴承安装有竖直设置的单头螺杆，所述单头螺杆底部延伸至内腔并由设置在内腔中的锥齿轮组驱动，所述单头螺杆上半部活动安装有呈上下分布的第一环座与第二环座，所述第一环座与第二环座的外周上分别呈环形阵列设置有多个U型座一、U型座二，所述U型座二上活动安装着撑腿，所述底座顶部设置有作为撑腿活动轨迹的撑腿槽，所述U型座一上活动安装有联动杆，所述联动杆倾斜向下设置且其前端通过U型座三与撑腿活动连接，所述第一环座顶部固定设置有用于安装支撑杆的卡接环，所述卡接环上均匀设置有多个销孔一，所述第二环座外侧设置有定位螺丝；

所述支撑杆由内杆与外套杆套接形成，所述内杆顶部设置有多个与销孔一相对应的销孔二，而其外侧分别对称设置有肋条与限位槽，所述外套杆内部设置有分别与肋条、限位槽相对应的肋条槽与限位块，所述外套杆外部安装有固定环所述固定环两侧设置有连接座；

所述驱动装置包括连接在底座一侧的匚型底板，所述匚型底板顶部两侧设有嵌装槽，所述匚型底板两侧板相对一侧还设置有与嵌装槽相连通的侧向通槽，所述嵌装槽内滑动设有斜撑杆，所述斜撑杆顶部与连接座为可拆卸式连接，而其底部通过设在侧向通槽上的连板连接形成整体，所述连板上螺接有水平设置有螺杆，所述螺杆一端穿过匚型底板并连接有舵把二；

所述外套杆顶部设有一个封闭内腔，所述封闭内腔内活动安装有竖直设置的轴杆，所述轴杆底部同样有锥齿轮组驱动而其中部设置有螺纹，所述轴杆通过螺纹安装有第一升降座，而位于所述第一升降座上方设置有与轴杆呈滑动结构的第二升降座，所述第一升降座与第二升降座之间设置有弹簧，所述第一升降座与第二升降座两侧分别对称活动安装有筋板，所述封闭内腔顶部四周设置有与筋板相匹配的筋板槽，所述筋板上还设置有补偿件；

所述补偿件包括与筋板顶部通过缓压弹簧相连的抵板，所述筋板前端贯穿连接有竖直设置的丝杆，所述丝杆顶端与抵板相接触而其底端连接有驱动用的手轮，所述抵板顶部还设置有抵接板且抵接板周边设置有折边板，所述折边板上开设有用于与周边早拆模板相连接的连接孔。

作为上述方案的进一步优化，所述锥齿轮组由两个锥形齿轮呈L型相互啮合构成，其中一个锥齿轮轴心处安装有传导杆，所述传导杆端部连接着作为手持部分的舵把一。

作为上述方案的进一步优化，所述单头螺杆的螺纹位于上半段且第一环座与单头螺杆为螺纹连接，所述第二环座与单头螺杆呈滑动结构。

作为上述方案的进一步优化，所述撑腿的数量为3个，所述撑腿底部相对的两侧设置有嵌位块，所述撑腿槽内壁相对的两侧开设有供嵌位块运动的嵌接槽。

作为上述方案的进一步优化，所述卡接环的内径大于内杆的外径且卡接环的高度不小于5cm。

作为上述方案的进一步优化，所述外套杆除去封闭内腔后所余长度依旧要大于内杆的长度。

作为上述方案的进一步优化，所述驱动装置内还设置有限定斜撑杆位置的锁止件，所述锁止件包括开设在嵌装槽旁的锁止槽，所述连板两端固定安装有锁止螺栓，所述锁止螺栓向上穿过锁止槽后螺接有锁止螺母。

作为上述方案的进一步优化，安装在所述第一升降座的两个筋板与安装在第二升降座的筋板，其方位分布是前后两侧、左右两侧。

作为上述方案的进一步优化，位于所述第二升降座上的筋板长度要小于第一升降座上的筋板，所述弹簧的弹性足以支撑第二升降座上筋板所受压力。

作为上述方案的进一步优化，所述折边板设置于抵接板一侧，所述连接孔的孔径为16.5mm。

本发明的有益效果是：

1、本发明所公开的一种伞型可伸缩铝模后拆支撑装置，支撑杆顶部的筋板因第一升降座与第二升降座的推动而向外扩张，分散了受力点，避免了应力集中，提升了稳定性。

2、本发明所公开的一种伞型可伸缩铝模后拆支撑装置，补偿件能够有效弥补因筋板扩张而出现的与铝模板的间隙，而且抵板高度可调节，在与铝模板接触的同时还能增大摩擦，提升稳定性。

3、本发明所公开的一种伞型可伸缩铝模后拆支撑装置，支撑杆高度可在升降装置的推动下自由调节，能够适用于不同高度的铝模板支撑使用，此外，底台部分能够辅助支撑杆进行高度的微小调整，使之与铝模板接触更紧密。

4、本发明所公开的一种伞型可伸缩铝模后拆支撑装置，在升降装置上设置锁止件以及在第二环座上设置定位螺丝，双重保险，能够有效防止支撑杆伸长后因受力而松脱，从而导致坍塌。

5、本发明所公开的一种伞型可伸缩铝模后拆支撑装置，将其拆分为多个部分并可自由拆装，不仅安装方便，而且便于收纳运输。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的整体结构分布图；

图2为图1的结构细分示意图；

图3为本发明中的俯视图；

图4为本发明的底台部分结构示意图；

图5为图4的第二角度示意图；

图6为本发明的支撑杆连接关系示意图；

图7为图1的A处放大示意图；

图8为本发明的支撑杆剖切示意图；

图9为本发明的支撑杆顶部结构示意图；

图10为图9中B处结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-底台部分：4-底座、401-内腔、402-嵌槽、5-轴承、6-单头螺杆、7-锥齿轮组、8-传导杆、9-舵把一、10-第一环座、1001-U型座一、11-第二环座、1101-U型座二、12-撑腿、1201-U型座三、13-撑腿槽、1301-嵌接槽、14-嵌位块、15-联动杆、16-卡接环、1601-销孔一、17-定位螺丝

2-支撑杆：18-内杆、1801-销孔二、1802-肋条、1803-限位槽、19-外套杆、1901-肋条槽、1902-限位块、20-固定环、2001-连接座

3-驱动装置：21-匚型底板、22-嵌装槽、23-侧向通槽、24-斜撑杆、25-连板、26-螺杆、27-舵把二、28-锁止件、2801-锁止槽、2802-锁止螺栓、2803-锁止螺母

29-封闭内腔、2901-筋板槽、30-轴杆、3001-螺纹、31-第一升降座、32-第二升降座、33-弹簧、34-筋板、35-补偿件、3501-抵板、3502-缓压弹簧、3503-丝杆、3504-手轮、36-抵接板、3601-折边板、3602-连接孔

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图1~10，并结合实施例来详细说明本申请。

实施例1

如附图1所示，一种伞型可伸缩铝模后拆支撑装置，包括作为底部承压的底台部分1、支撑铝模的支撑杆2、驱动支撑杆2升降的驱动装置3，底台部分1、支撑杆2以及驱动装置3各部分之间均为可拆卸式连接，底台部分1以及驱动装置3共同作用于支撑杆2，支撑杆2顶部设置有活动式筋板34；

参考附图2-附图9，底台部分1包括作为安装主体的底座4，底座4内设置有内腔401而其顶部开设有嵌槽402，嵌槽402底部通过轴承5安装有竖直设置的单头螺杆6，单头螺杆6底部延伸至内腔401并由设置在内腔401中的锥齿轮组7驱动，锥齿轮组7由两个锥形齿轮呈L型相互啮合构成，其中一个锥齿轮轴心处安装有传导杆8，传导杆8端部连接着作为手持部分的舵把一9，通过锥齿轮组7能够驱动单头螺杆6转动，单头螺杆6单头螺杆6的螺纹位于上半段且其上半部活动安装有呈上下分布的第一环座10与第二环座11，其中，第一环座10与单头螺杆6为螺纹连接，第二环座11与单头螺杆6呈滑动结构，第一环座10与第二环座11的外周上分别呈环形阵列设置有多个U型座一1001、U型座二1101，U型座二1101上活动安装着撑腿12，因三角形具有稳定性，因此，撑腿12的数量为优选为3个，底座4顶部设置有作为撑腿12活动轨迹的撑腿槽13，撑腿12底部相对的两侧设置有嵌位块14，撑腿槽13内壁相对的两侧开设有供嵌位块14运动的嵌接槽1301，U型座一1001上活动安装有联动杆15，联动杆15倾斜向下设置且其前端通过U型座三1201与撑腿12活动连接，第一环座10顶部固定设置有用于安装支撑杆的卡接环16，为了方便支撑杆安装，卡接环16的内径大于内杆18的外径且卡接环16的高度不小于5cm，卡接环16上均匀设置有多个销孔一1601，第二环座11外侧设置有定位螺丝17，拧紧定位螺丝17后，撑腿12的位置便可有效固定；

参考附图6，支撑杆2由内杆18与外套杆19套接形成，外套杆19长度要大于内杆18的长度，内杆18顶部设置有多个与销孔一1601相对应的销孔二1801，而其外侧分别对称设置有肋条1802与限位槽1803，外套杆19内部设置有分别与肋条1802、限位槽1803相对应的肋条槽1901与限位块1902，外套杆19外部安装有固定环20，固定环20两侧设置有连接座2001；

参考附图2、附图3及附图7，驱动装置3包括连接在底座4一侧的匚型底板21，匚型底板21顶部两侧设有嵌装槽22，匚型底板21两侧板相对一侧还设置有与嵌装槽22相连通的侧向通槽23，嵌装槽22内滑动设有斜撑杆24，斜撑杆24顶部与连接座2001为可拆卸式连接，而其底部通过设在侧向通槽23上的连板25连接形成整体，连板25上螺接有水平设置有螺杆26，螺杆26一端穿过匚型底板21并连接有舵把二27，驱动装置3内还设置有限定斜撑杆24位置的锁止件28，锁止件28包括开设在嵌装槽22旁的锁止槽2801，连板25两端固定安装有锁止螺栓2802，锁止螺栓2802向上穿过锁止槽2801后螺接有锁止螺母2803；

参考附图8及附图9，外套杆19顶部设有一个封闭内腔29，外套杆19除去封闭内腔29后所余长度依旧要大于内杆18的长度，封闭内腔29内活动安装有竖直设置的轴杆30，轴杆30底部同样有锥齿轮组7驱动而其中部设置有螺纹3001，轴杆30通过螺纹3001安装有第一升降座31，而位于第一升降座31上方设置有与轴杆30呈滑动结构的第二升降座32，第一升降座31与第二升降座32之间设置有弹簧33，第一升降座31与第二升降座32两侧分别对称活动安装有筋板34，封闭内腔29顶部四周设置有与筋板34相匹配的筋板槽2901，安装在第一升降座31的两个筋板34与安装在第二升降座32的筋板34，其方位分布是前后两侧、左右两侧，位于第二升降座32上的筋板34长度要小于第一升降座31上的筋板34，弹簧33的弹性足以支撑第二升降座32上筋板34所受压力。

实施例1公布的伞型可伸缩铝模后拆支撑装置原理如下：

事先将底台部分1放置在需支撑的铝模板下方，而后将支撑杆2中的内杆18安装在卡接环16内，利用销钉穿过销孔进行固定，而后将斜撑杆24顶部与连接座2001相连，此时整个支撑装置便拼接完成，而后转动舵把而27，利用螺杆26推动连板25，此时斜撑杆24受力带动外套杆19上升，使其顶部与铝模板相接触，此时可拧紧锁止螺母2803，将斜撑杆24的位置锁定，以防支撑不牢，驱动装置3主要对支撑杆2的高度进行粗调，当其即将触顶时，可以通过锥齿轮组7带动第一环座10与第二环座11上移，此时通过联动杆15的牵引使撑腿12角度发生改变，对支撑杆2的高度进行微调，调整完成后，拧紧定位螺丝17，双重保险确保支撑杆2不会松脱，而后，在轴杆30的驱动下，第一升降座31与第二升降座32均向上移动，带动筋板34外张，由于铝模板并非两侧间距并不一定相同，因此位于第二升降座32上的筋板34长度与第一升降座31上的筋板34并不相同，当顶部的两个筋板34抵接到边缘时，下方的两个筋板34由于弹簧的存在依然能够外扩，直至抵触到边沿。

实施例2

实施例2是在实施例1基础上稍作改动，其相同之处不再重复说明，其主要改动在于：参考附图10，筋板34上还设置有补偿件35，补偿件35包括与筋板34顶部通过缓压弹簧3502相连的抵板3501，筋板34前端贯穿连接有竖直设置的丝杆3503，丝杆3503顶端与抵板3501相接触而其底端连接有驱动用的手轮3504，抵板3501顶部还设置有抵接板36且抵接板36周边设置有折边板3601，折边板3601设置于抵接板36的一侧，折边板3601上开设有用于与周边早拆模板相连接的连接孔3602，连接孔3602的孔径为16.5mm。

实施例2原理为：通过转动丝杆向上推动抵板3501，使其能够有效弥补因筋板34扩张而出现的与铝模板的间隙，而且抵板3501高度可调节，在与铝模板接触的同时还能增大摩擦，提升稳定性，缓压弹簧3502不仅能够带动抵板3501复位，更能够卸去一部分压力，而且抵接板36能够与周边早拆模板通过连接孔3602相连，进一步增加支撑稳定性。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (9)

1.一种伞型可伸缩铝模后拆支撑装置，包括作为底部承压的底台部分（1）、支撑铝模的支撑杆（2）、驱动支撑杆（2）升降的驱动装置（3），其特征在于：所述底台部分（1）、支撑杆（2）以及驱动装置（3）各部分之间均为可拆卸式连接，所述底台部分（1）以及驱动装置（3）共同作用于支撑杆（2），所述支撑杆（2）顶部设置有活动式筋板（34）；

所述底台部分（1）包括作为安装主体的底座（4），所述底座（4）内设置有内腔（401）而其顶部开设有嵌槽（402），所述嵌槽（402）底部通过轴承（5）安装有竖直设置的单头螺杆（6），所述单头螺杆（6）底部延伸至内腔（401）并由设置在内腔（401）中的锥齿轮组（7）驱动，所述单头螺杆（6）上半部活动安装有呈上下分布的第一环座（10）与第二环座（11），所述第一环座（10）与第二环座（11）的外周上分别呈环形阵列设置有多个U型座一（1001）、U型座二（1101），所述U型座二（1101）上活动安装着撑腿（12），所述底座（4）顶部设置有作为撑腿（12）活动轨迹的撑腿槽（13），所述U型座一（1001）上活动安装有联动杆（15），所述联动杆（15）倾斜向下设置且其前端通过U型座三（1201）与撑腿（12）活动连接，所述第一环座（10）顶部固定设置有用于安装支撑杆的卡接环（16），所述卡接环（16）上均匀设置有多个销孔一（1601），所述第二环座（11）外侧设置有定位螺丝（17）；

所述支撑杆（2）由内杆（18）与外套杆（19）套接形成，所述内杆（18）顶部设置有多个与销孔一（1601）相对应的销孔二（1801），而其外侧分别对称设置有肋条（1802）与限位槽（1803），所述外套杆（19）内部设置有分别与肋条（1802）、限位槽（1803）相对应的肋条槽（1901）与限位块（1902），所述外套杆（19）外部安装有固定环（20），所述固定环（20）两侧设置有连接座（2001）；

所述驱动装置（3）包括连接在底座（4）一侧的匚型底板（21），所述匚型底板（21）顶部两侧设有嵌装槽（22），所述匚型底板（21）两侧板相对一侧还设置有与嵌装槽（22）相连通的侧向通槽（23），所述嵌装槽（22）内滑动设有斜撑杆（24），所述斜撑杆（24）顶部与连接座（2001）为可拆卸式连接，而其底部通过设在侧向通槽（23）上的连板（25）连接形成整体，所述连板（25）上螺接有水平设置有螺杆（26），所述螺杆（26）一端穿过匚型底板（21）并连接有舵把二（27）；

所述外套杆（19）顶部设有一个封闭内腔（29），所述封闭内腔（29）内活动安装有竖直设置的轴杆（30），所述轴杆（30）底部同样有锥齿轮组（7）驱动而其中部设置有螺纹（3001），所述轴杆（30）通过螺纹（3001）安装有第一升降座（31），而位于所述第一升降座（31）上方设置有与轴杆（30）呈滑动结构的第二升降座（32），所述第一升降座（31）与第二升降座（32）之间设置有弹簧（33），所述第一升降座（31）与第二升降座（32）两侧分别对称活动安装有筋板（34），所述封闭内腔（29）顶部四周设置有与筋板（34）相匹配的筋板槽（2901），所述筋板（34）上还设置有补偿件（35）；

所述补偿件（35）包括与筋板（34）顶部通过缓压弹簧（3502）相连的抵板（3501），所述筋板（34）前端贯穿连接有竖直设置的丝杆（3503），所述丝杆（3503）顶端与抵板（3501）相接触而其底端连接有驱动用的手轮（3504），所述抵板（3501）顶部还设置有抵接板（36）且抵接板（36）一端连接有折边板（3601），所述折边板（3601）上开设有用于与周边早拆模板相连接的连接孔（3602）；

所述锥齿轮组（7）由两个锥形齿轮呈L型相互啮合构成，其中一个锥齿轮轴心处安装有传导杆（8），所述传导杆（8）端部连接着作为手持部分的舵把一（9）。

2.根据权利要求1所述的一种伞型可伸缩铝模后拆支撑装置，其特征在于：所述单头螺杆（6）的螺纹位于上半段且第一环座（10）与单头螺杆（6）为螺纹连接，所述第二环座（11）与单头螺杆（6）呈滑动结构。

3.根据权利要求1所述的一种伞型可伸缩铝模后拆支撑装置，其特征在于：所述撑腿（12）的数量为3个，所述撑腿（12）底部相对的两侧设置有嵌位块（14），所述撑腿槽（13）内壁相对的两侧开设有供嵌位块（14）运动的嵌接槽（1301）。

4.根据权利要求1所述的一种伞型可伸缩铝模后拆支撑装置，其特征在于：所述卡接环（16）的内径大于内杆（18）的外径且卡接环（16）的高度不小于5cm。

5.根据权利要求1所述的一种伞型可伸缩铝模后拆支撑装置，其特征在于：所述外套杆（19）除去封闭内腔（29）后所余长度依旧要大于内杆（18）的长度。

6.根据权利要求1述的一种伞型可伸缩铝模后拆支撑装置，其特征在于：所述驱动装置（3）内还设置有限定斜撑杆（24）位置的锁止件（28），所述锁止件（28）包括开设在嵌装槽（22）旁的锁止槽（2801），所述连板（25）两端固定安装有锁止螺栓（2802），所述锁止螺栓（2802）向上穿过锁止槽（2801）后螺接有锁止螺母（2803）。

7.根据权利要求1所述的一种伞型可伸缩铝模后拆支撑装置，其特征在于：安装在所述第一升降座（31）的两个筋板（34）与安装在第二升降座（32）的筋板（34），其方位分布是前后两侧、左右两侧。

8.根据权利要求7所述的一种伞型可伸缩铝模后拆支撑装置，其特征在于：位于所述第二升降座（32）上的筋板（34）长度要小于第一升降座（31）上的筋板（34），所述弹簧（33）的弹性足以支撑第二升降座（32）上筋板（34）所受压力。

9.根据权利要求1所述的一种伞型可伸缩铝模后拆支撑装置，其特征在于：所述折边板（3601）设置于抵接板（36）一侧，所述连接孔（3602）孔径为16.5mm。

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