CN114290937A - 电动汽车充电处理方法、装置及电子设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种电动汽车充电处理方法、装置及电子设备。其中，该方法包括：获取要对电动汽车进行充电的充电功率进行调控的调控原因；依据调控原因，确定电动汽车的待调控数量；依据调控功率与待调控数量个电动汽车的充电总功率，分配调控功率至待调控数量个电动汽车，其中，充电总功率为待调控数量个电动汽车的最大充电功率之和。本发明解决了相关技术中对电动汽车进行充电的充电功率进行分配时，难以针对性地为电动汽车分配充电功率的技术问题。

Description

电动汽车充电处理方法、装置及电子设备

技术领域

本发明涉及计算机领域，具体而言，涉及一种电动汽车充电处理方法、装置及电子设备。

背景技术

随着电动汽车规模化发展，大量电动汽车接入充电网络系统时，电动汽车对电力网络运行的影响是不容忽视的。在满足电动汽车充电需求的前提下，运用实际有效地经济或技术措施引导、控制电动汽车进行有序充电，保证电动汽车与电网的协调互动发展。为了解决上述问题，相关技术中采用的了有序充电功率分配算法，但是该算法的维度比较单一，分配不够精准。

针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本发明实施例提供了一种电动汽车充电处理方法、装置及电子设备，以至少解决相关技术中对电动汽车进行充电的充电功率进行分配时，难以针对性地为电动汽车分配充电功率的技术问题。

根据本发明实施例的一个方面，提供了一种电动汽车充电处理方法，包括：获取要对电动汽车进行充电的充电功率进行调控的调控原因；依据所述调控原因，确定所述电动汽车的待调控数量；依据调控功率与所述待调控数量个电动汽车的充电总功率，分配所述调控功率至所述待调控数量个电动汽车，其中，所述充电总功率为所述待调控数量个电动汽车的最大充电功率之和。

可选地，所述依据所述调控原因，获取所述电动汽车的待调控数量，包括：在所述调控原因为所述电动汽车正在充电的数量发生变更的情况下，确定所述电动汽车正在充电的数量发生变更后的数量为待调控数量。

可选地，所述获取要对电动汽车进行充电的充电功率进行调控的调控原因，包括：确定要对所述电动汽车进行充电的充电功率进行调控的调控来源；在所述调控来源为充电系统的情况下，获取要对所述电动汽车进行充电的充电功率进行调控的调控原因。

可选地，所述依据调控功率与所述待调控数量个电动汽车的充电总功率，分配所述调控功率至所述待调控数量个电动汽车，包括：在所述调控功率小于所述待调控数量个电动汽车的充电总功率的情况下，分别获取所述待调控数量个电动汽车的充电影响因素；依据所述充电影响因素，分别确定所述待调控数量个电动汽车的功率分配权重值；依据所述功率分配权重值，分配所述调控功率至所述待调控数量个电动汽车。

可选地，所述依据所述充电影响因素，分别确定所述待调控数量个电动汽车的功率分配权重值，包括：在所述充电影响因素包括多种因素的情况下，分别确定所述多种因素中各个因素对所述电动汽车进行充电的充电功率的影响系数；对所述各个因素所对应的影响系数进行求和，得到对所述电动汽车进行充电的充电功率的总影响系数；基于所述总影响系数，分别确定所述待调控数量个电动汽车的功率分配权重值。

可选地，所述充电影响数据包括以下至少之一：电池容量，电池电量，电池健康状态，电池充电时长，电池充电功率，电池充电模式。

根据本发明实施例的另一个方面，提供了一种电动汽车充电处理装置，包括：获取模块，用于获取要对电动汽车进行充电的充电功率进行调控的调控原因；确定模块，用于依据所述调控原因，确定所述电动汽车的待调控数量；分配模块，用于依据调控功率与所述待调控数量个电动汽车的充电总功率，分配所述调控功率至所述待调控数量个电动汽车，其中，所述充电总功率为所述待调控数量个电动汽车的最大充电功率之和。

根据本发明实施例的另一个方面，提供了一种电子设备，包括：处理器；用于存储所述处理器可执行指令的存储器；其中，所述处理器被配置为执行所述指令，以实现上述任一项所述的电动汽车充电处理方法。

根据本发明实施例的另一个方面，提供了一种计算机可读存储介质，当所述计算机可读存储介质中的指令由电子设备的处理器执行时，使得电子设备能够执行上述任一项所述的电动汽车充电处理方法。

根据本发明实施例的另一个方面，提供了一种计算机程序产品，包括计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述任一项所述的电动汽车充电处理方法。

在本发明实施例中，依据要对电动汽车进行充电的充电功率进行调控的调控原因，确定电动汽车的待调控数量，进而能够依据调控功率与待调控数量个电动汽车的充电总功率，分配调控功率至待调控数量个电动汽车，进而解决了相关技术中对电动汽车进行充电的充电功率进行分配时，难以针对性地为电动汽车分配充电功率技术问题。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是根据本发明实施例的电动汽车充电处理方法的流程图；

图2是本发明可选实施方式提供的电动汽车充电处理方法的流程图；

图3是本发明可选实施方式提供的电动汽车充电处理方法的权重分配示意图；

图4是根据本发明实施例的电动汽车充电处理装置的结构框图；

图5是根据一示例性实施例示出的一种终端的结构框图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。

需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

实施例1

根据本发明实施例，提供了一种电动汽车充电处理方法的实施例，需要说明的是，在附图的流程图示出的步骤可以在诸如一组计算机可执行指令的计算机系统中执行，并且，虽然在流程图中示出了逻辑顺序，但是在某些情况下，可以以不同于此处的顺序执行所示出或描述的步骤。

图1是根据本发明实施例的电动汽车充电处理方法的流程图，如图1所示，该方法包括如下步骤：

步骤S102，获取要对电动汽车进行充电的充电功率进行调控的调控原因；

步骤S104，依据调控原因，确定电动汽车的待调控数量；

步骤S106，依据调控功率与待调控数量个电动汽车的充电总功率，分配调控功率至待调控数量个电动汽车，其中，充电总功率为待调控数量个电动汽车的最大充电功率之和。

通过上述步骤，依据要对电动汽车进行充电的充电功率进行调控的调控原因，确定电动汽车的待调控数量，进而能够依据调控功率与待调控数量个电动汽车的充电总功率，分配调控功率至待调控数量个电动汽车，进而解决了相关技术中对电动汽车进行充电的充电功率进行分配时，难以针对性地为电动汽车分配充电功率技术问题。

作为一种可选的实施例，依据调控原因，获取电动汽车的待调控数量时，可能有多种调控原因，例如，电动汽车正在充电的数量发生变更，系统定时调度，等等。在调控原因为电动汽车正在充电的数量发生变更的情况下，确定电动汽车正在充电的数量发生变更后的数量为待调控数量，即数量变更后，对正在充电的电动汽车进行充电的充电功率进行调整。此时，待调控数量可以为全部正在充电的电动汽车的数量，也可以为部分正在充电的电动汽车的数量。在待调控数量为部分正在充电的电动汽车的数量的情况下，获取电动汽车的变更数量，依据电动汽车的变更数量获取电动汽车的待调控数量，此时，电动汽车的待调控数量可以是依据电动汽车的变更数量得到的，即此时电动汽车的待调控数量可以为大于变更数量的两倍，不超过所有正在充电的电动汽车的数量之间的任意数量。在电动汽车的数量变更时，将待调控数量个电动汽车正在充电的功率作为调控功率，调控功率至变更数量与待调控数量之和个电动汽车上。在该情况下，仅做了局部的功率调整，减少了功率波动的范围。

作为一种可选的实施例，获取要对电动汽车进行充电的充电功率进行调控的调控原因之前，可以先确定要对电动汽车进行充电的充电功率进行调控的调控来源。在调控来源不同的情况下，执行不同的操作。例如，在调控来源为充电系统的情况下，例如，为充电系统自动调度，则获取要对电动汽车进行充电的充电功率进行调控的调控原因。在调控来源为电力市场宏观调控的情况下，直接确定电动汽车的待调控数量，即可以为正在充电的电动汽车的数量。依据调控功率与待调控数量个电动汽车的充电总功率，分配调控功率至待调控数量个电动汽车。根据调控来源不同，执行不同的步骤，使得电动汽车充电的进程更加有序。

作为一种可选的实施例，依据调控功率与待调控数量个电动汽车的充电总功率，分配调控功率至待调控数量个电动汽车时，可以根据调控功率与待调控数量个电动汽车的充电总功率之间的大小关系不同，执行不同的操作。例如，在调控功率大于或等于待调控数量个电动汽车的充电总功率的情况下，直接将待调控数量个电动汽车进行充电的充电功率调到最大值，以不损害电动汽车的最大功率对电动汽车进行充电；在调控功率小于待调控数量个电动汽车的充电总功率的情况下，分别获取待调控数量个电动汽车的充电影响因素，依据充电影响因素，分配调控功率至待调控数量个电动汽车。在依据充电影响因素分配调控功率时，分别确定待调控数量个电动汽车的功率分配权重值，进而依据功率分配权重值，分配调控功率至待调控数量个电动汽车。其中，充电影响因素可以包括多种因素，例如，电池容量，电池电量，电池健康状态，电池充电时长，电池充电功率，电池充电模式，等等。电池容量表示电动汽车的电池大小，电池电量表示电动汽车的当前电量，电池健康状态可以表示电动汽车电池的当前使用状态以及电池在不同的充电功率下适合充电的方式，电池充电时长可以包括电动汽车的当前充电时长、电动汽车的历史充电时长，电池充电功率可以包括电动汽车的当前充电功率、电动汽车的历史充电，电池充电模式可以包括收益最大化模式，指用户最省钱的充电方式、SOC最大化模式，指电动汽车最快速的充电方式、均衡SOC与收益模式，指兼顾省钱与快速充电方式。在充电影响因素包括多种因素的情况下，分别确定多种因素中各个因素对电动汽车进行充电的充电功率的影响系数，对各个因素所对应的影响系数进行求和，得到对电动汽车进行充电的充电功率的总影响系数。基于总影响系数，分别确定待调控数量个电动汽车的功率分配权重值。依照分配权重值对电动汽车进行充电的充电功率进行调整，使得调控功率的分配更加合理。达到了依据每台电动汽车的特性进行调控功率的分配的技术效果。

基于上述实施例及可选实施例，提供了一种可选实施方式，本发明可选实施方式中提供了一种电动汽车充电处理方法，图2是本发明可选实施方式提供的电动汽车充电处理方法的流程图，如图2所示，其可以根据电动汽车的充电模式，以及其他充电影响因素，合理分配充电功率的权重。其中，充电模式可以为收益最大化，指用户最省钱的充电方式；SOC最大化，指电动汽车最快速的充电方式；均衡SOC与收益，指兼顾省钱与快速充电方式。下面对本发明可选实施方式进行详细介绍。

S1，接收调控功率、来源、原因等数据；

其中，调控来源可以为调峰市场与充电系统，调峰市场可以指电力市场等的进行宏观调控的市场；调控原因可以为系统定时调度与电动汽车数量变更。

S2，判断调控来源是否来源于调峰市场；

S3，在判断为是的情况下，获取调控功率G，跳转至步骤S7；

S4，在判断为否的情况下，获取调控原因；

S5，判断调控原因是否是系统定时调度；

S6，在判断为是的情况下，系统自动每N分钟根据当前调控功率重新执行分配策略，获取调控功率G；

S7，查询可调控电动汽车台数为M，跳转至步骤S9；

S8，在判断为否的情况下，调控原因为电动汽车数量变更，即由A台电动汽车变更而引起的自动调度，随机取B台电动汽车计算总功率(B＞2A)，并把总功率设置为G，拆分功率到A+B台电动汽车，并设置M＝A+B；

S9，判断调控功率是否大于所有设备最大功率之和；

S10，在判断为是的情况下，把M台电动汽车调控到每一台电动汽车的最大功率；

S11，在判断为否的情况下，根据用户倾向、用户习惯、电池数据、实时充电数据、其他等数据分别计算M台电动汽车的权重(D1，D2，D3…Dn)，按照每一台电动汽车全总的百分比分配功率

需要说明的是，图3是本发明可选实施方式提供的电动汽车充电处理方法的权重分配示意图，如图3所示，计算M台电动汽车的权重时，可以依据图3中所示的比例进行分配。

通过上述可选实施方式，可以达到根据用户倾向、用户习惯、电池数据，实时充电数据等多种数据，动态调整每台电动汽车进行充电的充电功率，有效的优化了充电功率分配合理性的有益效果。

需要说明的是，对于前述的各方法实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本发明并不受所描述的动作顺序的限制，因为依据本发明，某些步骤可以采用其他顺序或者同时进行。其次，本领域技术人员也应该知悉，说明书中所描述的实施例均属于优选实施例，所涉及的动作和模块并不一定是本发明所必须的。

通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到根据上述实施例的方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质(如ROM/RAM、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备(可以是手机，计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例的方法。

实施例2

根据本发明实施例，还提供了一种用于实施上述电动汽车充电处理方法的装置，图4是根据本发明实施例的电动汽车充电处理装置的结构框图，如图4所示，该装置包括：获取模块41，确定模块42和分配模块43，下面对该装置进行详细说明。

获取模块41，用于获取要对电动汽车进行充电的充电功率进行调控的调控原因；确定模块42，连接于上述获取模块41，用于依据调控原因，确定电动汽车的待调控数量；分配模块43，连接于上述确定模块42，用于依据调控功率与待调控数量个电动汽车的充电总功率，分配调控功率至待调控数量个电动汽车，其中，充电总功率为待调控数量个电动汽车的最大充电功率之和。

此处需要说明的是，上述获取模块41，确定模块42和分配模块43对应于实施电动汽车充电处理方法中的步骤S102至步骤S106，多个模块与对应的步骤所实现的实例和应用场景相同，但不限于上述实施例1所公开的内容。

实施例3

本公开的实施例可以提供一种电子设备，该电子设备可以是一种终端，也可以是一种服务器。在本实施例中，该电子设备作为一种终端可以是计算机终端群中的任意一个计算机终端设备。可选地，在本实施例中，上述终端也可以为移动终端等终端设备。

可选地，在本实施例中，上述终端可以位于计算机网络的多个网络设备中的至少一个网络设备。

可选地，图5是根据一示例性实施例示出的一种终端的结构框图。如图5所示，该终端可以包括：一个或多个(图中仅示出一个)处理器51、用于存储处理器可执行指令的存储器52；其中，处理器被配置为执行指令，以实现上述任一项的电动汽车充电处理方法。

其中，存储器可用于存储软件程序以及模块，如本公开实施例中的电动汽车充电处理方法和装置对应的程序指令/模块，处理器通过运行存储在存储器内的软件程序以及模块，从而执行各种功能应用以及数据处理，即实现上述的电动汽车充电处理方法。存储器可包括高速随机存储器，还可以包括非易失性存储器，如一个或者多个磁性存储装置、闪存、或者其他非易失性固态存储器。在一些实例中，存储器可进一步包括相对于处理器远程设置的存储器，这些远程存储器可以通过网络连接至计算机终端。上述网络的实例包括但不限于互联网、企业内部网、局域网、移动通信网及其组合。

处理器可以通过传输装置调用存储器存储的信息及应用程序，以执行下述步骤：获取要对电动汽车进行充电的充电功率进行调控的调控原因；依据调控原因，确定电动汽车的待调控数量；依据调控功率与待调控数量个电动汽车的充电总功率，分配调控功率至待调控数量个电动汽车，其中，充电总功率为待调控数量个电动汽车的最大充电功率之和。

可选的，上述处理器还可以执行如下步骤的程序代码：依据调控原因，获取电动汽车的待调控数量，包括：在调控原因为电动汽车正在充电的数量发生变更的情况下，确定电动汽车正在充电的数量发生变更后的数量为待调控数量。

可选的，上述处理器还可以执行如下步骤的程序代码：获取要对电动汽车进行充电的充电功率进行调控的调控原因，包括：确定要对电动汽车进行充电的充电功率进行调控的调控来源；在调控来源为充电系统的情况下，获取要对电动汽车进行充电的充电功率进行调控的调控原因。

可选的，上述处理器还可以执行如下步骤的程序代码：依据调控功率与待调控数量个电动汽车的充电总功率，分配调控功率至待调控数量个电动汽车，包括：在调控功率小于待调控数量个电动汽车的充电总功率的情况下，分别获取待调控数量个电动汽车的充电影响因素；依据充电影响因素，分别确定待调控数量个电动汽车的功率分配权重值；依据功率分配权重值，分配调控功率至待调控数量个电动汽车。

可选的，上述处理器还可以执行如下步骤的程序代码：依据充电影响因素，分别确定待调控数量个电动汽车的功率分配权重值，包括：在充电影响因素包括多种因素的情况下，分别确定多种因素中各个因素对电动汽车进行充电的充电功率的影响系数；对各个因素所对应的影响系数进行求和，得到对电动汽车进行充电的充电功率的总影响系数；基于总影响系数，分别确定待调控数量个电动汽车的功率分配权重值。

可选的，上述处理器还可以执行如下步骤的程序代码：充电影响数据包括以下至少之一：电池容量，电池电量，电池健康状态，电池充电时长，电池充电功率，电池充电模式。

本领域普通技术人员可以理解，图5所示的结构仅为示意，例如，上述终端也可以是智能手机(如Android手机、iOS手机等)、平板电脑、掌声电脑以及移动互联网设备(Mobile Internet Devices，MID)、PAD等终端设备。图5其并不对上述电子装置的结构造成限定。例如，还可包括比图5中所示更多或者更少的组件(如网络接口、显示装置等)，或者具有与图5所示不同的配置。

本领域普通技术人员可以理解上述实施例的各种方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令终端设备相关的硬件来完成，该程序可以存储于一计算机可读存储介质中，存储介质可以包括：闪存盘、只读存储器(Read-Only Memory，ROM)、随机存取器(RandomAccess Memory，RAM)、磁盘或光盘等。

实施例4

在示例性实施例中，还提供了一种包括指令的计算机可读存储介质，当计算机可读存储介质中的指令由终端的处理器执行时，使得终端能够执行上述任一项的电动汽车充电处理方法。可选地，计算机可读存储介质可以是非临时性计算机可读存储介质，例如，非临时性计算机可读存储介质可以是ROM、随机存取存储器(RAM)、CD-ROM、磁带、软盘和光数据存储设备等。

可选地，在本实施例中，上述计算机可读存储介质可以用于保存上述实施例所提供的电动汽车充电处理方法所执行的程序代码。

可选地，在本实施例中，上述计算机可读存储介质可以位于计算机网络中计算机终端群中的任意一个计算机终端中，或者位于移动终端群中的任意一个移动终端中。

可选地，在本实施例中，计算机可读存储介质被设置为存储用于执行以下步骤的程序代码：获取要对电动汽车进行充电的充电功率进行调控的调控原因；依据调控原因，确定电动汽车的待调控数量；依据调控功率与待调控数量个电动汽车的充电总功率，分配调控功率至待调控数量个电动汽车，其中，充电总功率为待调控数量个电动汽车的最大充电功率之和。

可选地，在本实施例中，计算机可读存储介质被设置为存储用于执行以下步骤的程序代码：依据调控原因，获取电动汽车的待调控数量，包括：在调控原因为电动汽车正在充电的数量发生变更的情况下，确定电动汽车正在充电的数量发生变更后的数量为待调控数量。

可选地，在本实施例中，计算机可读存储介质被设置为存储用于执行以下步骤的程序代码：获取要对电动汽车进行充电的充电功率进行调控的调控原因，包括：确定要对电动汽车进行充电的充电功率进行调控的调控来源；在调控来源为充电系统的情况下，获取要对电动汽车进行充电的充电功率进行调控的调控原因。

可选地，在本实施例中，计算机可读存储介质被设置为存储用于执行以下步骤的程序代码：依据调控功率与待调控数量个电动汽车的充电总功率，分配调控功率至待调控数量个电动汽车，包括：在调控功率小于待调控数量个电动汽车的充电总功率的情况下，分别获取待调控数量个电动汽车的充电影响因素；依据充电影响因素，分别确定待调控数量个电动汽车的功率分配权重值；依据功率分配权重值，分配调控功率至待调控数量个电动汽车。

可选地，在本实施例中，计算机可读存储介质被设置为存储用于执行以下步骤的程序代码：依据充电影响因素，分别确定待调控数量个电动汽车的功率分配权重值，包括：在充电影响因素包括多种因素的情况下，分别确定多种因素中各个因素对电动汽车进行充电的充电功率的影响系数；对各个因素所对应的影响系数进行求和，得到对电动汽车进行充电的充电功率的总影响系数；基于总影响系数，分别确定待调控数量个电动汽车的功率分配权重值。

可选地，在本实施例中，计算机可读存储介质被设置为存储用于执行以下步骤的程序代码：充电影响数据包括以下至少之一：电池容量，电池电量，电池健康状态，电池充电时长，电池充电功率，电池充电模式。

在示例性实施例中，还提供了一种计算机程序产品，当计算机程序产品中的计算机程序由电子设备的处理器执行时，使得电子设备能够执行上述任一项的电动汽车充电处理方法。

上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。

在本发明的上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的技术内容，可通过其它的方式实现。其中，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如所述单元的划分，可以为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，单元或模块的间接耦合或通信连接，可以是电性或其它的形式。

所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。

所述集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可为个人计算机、服务器或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、移动硬盘、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种电动汽车充电处理方法，其特征在于，包括：

获取要对电动汽车进行充电的充电功率进行调控的调控原因；

依据所述调控原因，确定所述电动汽车的待调控数量；

依据调控功率与所述待调控数量个电动汽车的充电总功率，分配所述调控功率至所述待调控数量个电动汽车，其中，所述充电总功率为所述待调控数量个电动汽车的最大充电功率之和。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述依据所述调控原因，获取所述电动汽车的待调控数量，包括：

在所述调控原因为所述电动汽车正在充电的数量发生变更的情况下，确定所述电动汽车正在充电的数量发生变更后的数量为待调控数量。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取要对电动汽车进行充电的充电功率进行调控的调控原因，包括：

确定要对所述电动汽车进行充电的充电功率进行调控的调控来源；

在所述调控来源为充电系统的情况下，获取要对所述电动汽车进行充电的充电功率进行调控的调控原因。

4.根据权利要求1中所述的方法，其特征在于，所述依据调控功率与所述待调控数量个电动汽车的充电总功率，分配所述调控功率至所述待调控数量个电动汽车，包括：

在所述调控功率小于所述待调控数量个电动汽车的充电总功率的情况下，分别获取所述待调控数量个电动汽车的充电影响因素；

依据所述充电影响因素，分别确定所述待调控数量个电动汽车的功率分配权重值；

依据所述功率分配权重值，分配所述调控功率至所述待调控数量个电动汽车。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述依据所述充电影响因素，分别确定所述待调控数量个电动汽车的功率分配权重值，包括：

在所述充电影响因素包括多种因素的情况下，分别确定所述多种因素中各个因素对所述电动汽车进行充电的充电功率的影响系数；

对所述各个因素所对应的影响系数进行求和，得到对所述电动汽车进行充电的充电功率的总影响系数；

基于所述总影响系数，分别确定所述待调控数量个电动汽车的功率分配权重值。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述充电影响数据包括以下至少之一：电池容量，电池电量，电池健康状态，电池充电时长，电池充电功率，电池充电模式。

7.一种电动汽车充电处理装置，其特征在于，包括：

获取模块，用于获取要对电动汽车进行充电的充电功率进行调控的调控原因；

确定模块，用于依据所述调控原因，确定所述电动汽车的待调控数量；

分配模块，用于依据调控功率与所述待调控数量个电动汽车的充电总功率，分配所述调控功率至所述待调控数量个电动汽车，其中，所述充电总功率为所述待调控数量个电动汽车的最大充电功率之和。

8.一种电子设备，其特征在于，包括：

处理器；

用于存储所述处理器可执行指令的存储器；

其中，所述处理器被配置为执行所述指令，以实现如权利要求1至6中任一项所述的电动汽车充电处理方法。

9.一种计算机可读存储介质，其特征在于，当所述计算机可读存储介质中的指令由电子设备的处理器执行时，使得电子设备能够执行如权利要求1至6中任一项所述的电动汽车充电处理方法。

10.一种计算机程序产品，包括计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至6中任一项所述的电动汽车充电处理方法。

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