CN114278477B - 一种双油路喷嘴结构及其喷嘴系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种双油路喷嘴结构，包括供油管座和喷嘴座，所述供油管座内开设有主油管和副油管，所述喷嘴座内部布设有与所述主油管相连接的主油路机构，所述喷嘴座内部布设有与所述副油管相连接的副油路机构，所述主油路机构的输出端设有径向旋流器和轴向旋流器，所述副油路机构的输出端上设有拉法尔喷管。有益效果：旋流片上设有用于使燃油通过并时产生旋流的旋流孔，将燃油产生旋流，以提高副油路燃油的雾化质量，且将整体的副燃油进行分化，使其旋流的效果更佳，更便于燃烧室点火，气体为气泵加压经由进气通路进入，配合旋风机构使其进入的风产生旋风，保证后续的风和燃油产生的点火性能更佳。

Description

一种双油路喷嘴结构及其喷嘴系统

技术领域

本发明涉及油路喷嘴领域，具体来说，涉及一种双油路喷嘴结构及其喷嘴系统。

背景技术

在发动机燃烧室中，燃油是通过燃油喷嘴喷射入燃烧室的，在双油路燃油喷嘴的设计中，副油路的燃油喷射主要用于燃烧室的点火，主油路用于大工况下的燃油供给。传统的双油路压力雾化燃油喷嘴，主、副油路燃油的雾化都是通过高速旋流产生强大的离心力，从而压缩液膜，逐步实现液膜的破碎，形成小液滴。但是，现有双油路压力雾化燃油喷嘴存在一些缺陷，主油路燃油的喷射是先雾化，然后再与空气混合，故燃油与空气混合质量不高，副油路燃油仅采用压力雾化，雾化质量不高。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

针对相关技术中的问题，本发明提出一种双油路喷嘴结构及其喷嘴系统，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种双油路喷嘴结构，包括供油管座和喷嘴座，所述供油管座内开设有主油管和副油管，所述喷嘴座内部布设有与所述主油管相连接的主油路机构，所述喷嘴座内部布设有与所述副油管相连接的副油路机构，所述主油路机构的输出端设有径向旋流器和轴向旋流器，所述副油路机构的输出端上设有拉法尔喷管，所述主油路机构包括处于所述喷嘴座靠近所述供油管座的一端并沿所述喷嘴座周向布设的环形槽，所述环形槽与所述主油管相对应连通，所述环形槽上连接有主油导管路，所述主油导管路的输出端设有主喷孔，所述副油路机构包括处于所述喷嘴座靠近所述供油管座的一端并与所述副油管连通的凹槽，所述凹槽处于所述环形槽的中部，所述凹槽输出端设有副喷孔，所述副喷孔与所述拉法尔喷管内部相通，所述凹槽与所述副喷孔之间设有旋流机构，所述副油路机构上连通有进气通路，所述进气通路的输出端连通至所述拉法尔喷管靠近所述副喷孔的一端，所述副油路机构处于所述副喷孔输出端设有用于安装所述拉法尔喷管的安装腔，所述拉法尔喷管外环面与所述安装腔连接配合以形成整体结构，所述拉法尔喷管内环面包括收口段和扩口段，所述副喷孔采用锥形体结构，所述副喷孔一端延伸至所述拉法尔喷管的所述收口段内，所述副喷孔的外锥面与所述收口段的内环面间隙配合形成气流通路，所述供油管座和所述喷嘴座之间通过密封机构相互连接，所述主油管和所述副油管内设有油滤机构，所述进气通路内部设有旋风机构，所述凹槽内部设有若干个分流筒，所述分流筒两端均具有开口，所述旋流机构为具有内部空间的空腔筒，所述空腔筒内部具有若干个副分流筒，所述副分流筒和所述分流筒数量相等，且所述副分流筒和相对应的所述分流筒之间通过导通管进行连接，所述分流筒内部和所述副分流筒内部具有同轴布置的旋流片。

进一步的，所述密封机构包括固定套设在所述供油管座上的第一圆筒和固定套设在所述喷嘴座上的第二圆筒，所述第一圆筒直径小于所述第二圆筒直径，且所述第一圆筒插入所述第二圆筒内，所述第一圆筒内壁粘贴设有耐高温的第一密封圈，所述喷嘴座插入所述第一圆筒内，且所述第一密封圈包裹所述喷嘴座外表面，所述第二圆筒内壁粘贴有第二密封圈，所述第二密封圈包裹所述第一圆筒外表面。

进一步的，所述供油管座上固定套设有第三圆筒，所述第三圆筒内壁粘贴有第三密封圈，所述第二圆筒插入所述第三圆筒内，且所述第三密封圈包裹所述第二圆筒外表面，所述第二圆筒和所述第三圆筒之间通过若干个螺钉进行固定，所述供油管座上设有与所述螺钉相匹配的防螺钉脱落机构。

进一步的，所述防螺钉脱落机构包括固定套设在所述供油管座上的第四圆筒，所述第四圆筒内套设有第五圆筒，所述第五圆筒通过弹簧机构套设在所述第三圆筒上，所述弹簧机构包括弹簧，所述第四圆筒内壁开设有弹簧布置槽，所述弹簧的一端固定在所述弹簧布置槽内，所述弹簧另一端固定在所述第五圆筒上。

进一步的，所述油滤机构包括内部具有过滤塞心的过滤筒，所述过滤筒通过密封安装机构安装在所述主油管和所述副油管内。

进一步的，所述密封安装机构包括固定在所述过滤筒上的安装板，所述过滤筒为方形筒，所述供油管座上开设有供所述过滤筒和所述安装板穿进的穿口，所述主油管和所述副油管内部分别设有方形空腔，所述过滤筒插入所述方形空腔内，所述安装板外表面套设有方形的密封块，所述密封块底部内开设有密封插槽，所述密封插槽内壁粘贴有外密封垫圈和内密封垫圈，所述供油管座外表面上固定设有与所述密封块相对应的插筒。

进一步的，所述旋风机构包括固定在所述进气通路内壁的外筒，所述外筒内设有内筒，所述内筒外表面设有多个外圈旋片，所述外圈旋片以所述内筒为中心呈环形阵列排布，所述外圈旋片的一端分别固定在所述外筒的环形内壁上，所述内筒环形内表面呈环形设置若干个内圈旋片，若干个的内圈旋片相互靠近的一端共同固定设有圆形杆，所述圆形杆上开设有直流喷口，所述外圈旋片上均固定有倾斜靠向所述内圈旋片的倾斜导流板，所述倾斜导流板上均开设有圆形通风口。

进一步的，所述主油导管路和主喷孔一一对应布设构成成组结构，成组结构设置有多组，多组所述主油导管路沿周向间隔布设在所述环形槽上，所述进气通路采用多组，多组所述进气通路沿所述喷嘴座周向均匀间隔排布，所述进气通路与所述主油导管路交错分布。

一种双油路喷嘴系统，气体通过气泵加压经由进气通路进入，所述主油管的油通过油泵进行输送，所述油泵和所述气泵通过控制器进行控制连接。

本发明提供了一种双油路喷嘴结构及其喷嘴系统，有益效果如下：

注意，环形槽、主油导管路、主喷孔三者构成供油管座内部的主油路燃油通路，外界气体从进气通路进入后，流经气流通路，并达到副喷孔的喷射区域，在进气通路内设计旋风机构，使其进入进气通路内的气体产生旋风效果，再达到副喷孔的喷射区域，使其喷射的效果更好，主喷孔的作用在于将主油路燃油喷出至径向旋流器和轴向旋流器周围的；

副油路燃油通过副油管连通至凹槽，随着凹槽内的副油路燃油逐步注满，副油路燃油进入旋流机构内产生旋流，然后再进入副喷孔内收缩，因此高速旋流产生强大的离心力，从而压缩液膜，逐步实现液膜的破碎，再从副喷孔喷出，进入拉法尔喷管内形成小液滴，进气通路可以引导外界气体进入副油路机构内，流经气流通路，达到副喷孔处，可提高副油路燃油的雾化质量，改善燃烧室点火性能，还可防积碳，注意，凹槽内部的分流筒数量可设计多个，由于凹槽内的副油路燃油逐步注满，其实是分流形式的均匀注入分流筒内，此时需要注意，分流筒之间、分流筒和凹槽内壁之间不能留有间隙，目的在于防止副油路燃油在注入时进入分流筒之间、分流筒和凹槽内壁之间，然后再由分流筒和副分流筒内的旋流片产生旋流，注意，旋流片上设有用于使燃油通过并时产生旋流的旋流孔，将燃油产生旋流，以提高副油路燃油的雾化质量，且将整体的副燃油进行分化，使其旋流的效果更佳，更便于燃烧室点火，气体为气泵加压经由进气通路进入，配合旋风机构使其进入的风产生旋风，保证后续的风和燃油产生的点火性能更佳；

注意本发明可在所有的油管道的边缘处设计一个隔热的空腔，在空腔内包裹隔热的材质，比如隔热棉、耐火砖等，该隔热的空腔也就是位于双油路喷嘴内部设计，但是隔热的空腔属于包裹油管道形式设计。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本发明实施例的一种双油路喷嘴结构及其喷嘴系统的主视图；

图2是根据本发明实施例的一种双油路喷嘴结构及其喷嘴系统的喷嘴座示意图；

图3是根据本发明实施例的一种双油路喷嘴结构及其喷嘴系统的密封机构安装示意图；

图4是根据本发明实施例的一种双油路喷嘴结构及其喷嘴系统的弹簧机构示意图；

图5是根据本发明实施例的一种双油路喷嘴结构及其喷嘴系统的油滤机构示意图；

图6是根据本发明实施例的一种双油路喷嘴结构及其喷嘴系统的旋风机构示意图；

图7是根据本发明实施例的一种双油路喷嘴结构及其喷嘴系统的外圈旋片示意图。

图中：

1、供油管座；2、喷嘴座；3、主油管；4、副油管；5、主油路机构；6、副油路机构；7、径向旋流器；8、轴向旋流器；9、拉法尔喷管；10、环形槽；11、主油导管路；12、主喷孔；13、凹槽；14、副喷孔；15、进气通路；16、收口段；17、扩口段；18、气流通路；19、分流筒；20、空腔筒；21、副分流筒；22、导通管；23、第一圆筒；24、第二圆筒；25、第一密封圈；26、第二密封圈；27、第三圆筒；28、第三密封圈；29、第四圆筒；30、第五圆筒；31、弹簧；32、弹簧布置槽；33、过滤筒；34、安装板；35、穿口；36、方形空腔；37、密封块；38、密封插槽；39、外筒；40、内筒；41、外圈旋片；42、内圈旋片；43、圆形杆；44、直流喷口；45、倾斜导流板；46、圆形通风口；47、外密封垫圈；48、内密封垫圈。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

下面，结合附图以及具体实施方式，对本发明做出进一步的描述：

实施例一：

请参阅图1-7，根据本发明实施例的一种双油路喷嘴结构，包括供油管座1和喷嘴座2，所述供油管座1内开设有主油管3和副油管4，所述喷嘴座2内部布设有与所述主油管3相连接的主油路机构5，所述喷嘴座2内部布设有与所述副油管4相连接的副油路机构6，所述主油路机构5的输出端设有径向旋流器7和轴向旋流器8，所述副油路机构6的输出端上设有拉法尔喷管9，所述主油路机构5包括处于所述喷嘴座2靠近所述供油管座1的一端并沿所述喷嘴座2周向布设的环形槽10，所述环形槽10与所述主油管3相对应连通，所述环形槽10上连接有主油导管路11，所述主油导管路11的输出端设有主喷孔12，所述副油路机构6包括处于所述喷嘴座2靠近所述供油管座1的一端并与所述副油管4连通的凹槽13，所述凹槽13处于所述环形槽10的中部，所述凹槽13输出端设有副喷孔14，所述副喷孔14与所述拉法尔喷管9内部相通，所述凹槽13与所述副喷孔14之间设有旋流机构，所述副油路机构上连通有进气通路15，所述进气通路15的输出端连通至所述拉法尔喷管9靠近所述副喷孔14的一端，所述副油路机构6处于所述副喷孔14输出端设有用于安装所述拉法尔喷管9的安装腔，所述拉法尔喷管9外环面与所述安装腔连接配合以形成整体结构，所述拉法尔喷管9内环面包括收口段16和扩口段17，所述副喷孔14采用锥形体结构，所述副喷孔14一端延伸至所述拉法尔喷管9的所述收口段16内，所述供油管座1和所述喷嘴座2之间通过密封机构相互连接，所述主油管3和所述副油管4内设有油滤机构，所述副喷孔14的外锥面与所述收口段16间隙配合形成用于气体流通的气流通路18，所述进气通路15内部设有旋风机构，所述凹槽13内部设有若干个分流筒19，所述分流筒19两端均具有开口，所述旋流机构为具有内部空间的空腔筒20，所述空腔筒20内部具有若干个副分流筒21，所述副分流筒21和所述分流筒19数量相等，且所述副分流筒21和相对应的所述分流筒19之间通过导通管22进行连接，所述分流筒19内部和所述副分流筒21内部具有同轴布置的旋流片。

实施例二：

如图3-4所示，所述密封机构包括固定套设在所述供油管座1上的第一圆筒23和固定套设在所述喷嘴座2上的第二圆筒24，所述第一圆筒23直径小于所述第二圆筒24直径，且所述第一圆筒23插入所述第二圆筒24内，所述第一圆筒23内壁粘贴设有耐高温的第一密封圈25，所述喷嘴座2插入所述第一圆筒23内，且所述第一密封圈25包裹所述喷嘴座2外表面，所述第二圆筒24内壁粘贴有第二密封圈26，所述第二密封圈26包裹所述第一圆筒23外表面，所述供油管座1上固定套设有第三圆筒27，所述第三圆筒27内壁粘贴有第三密封圈28，所述第二圆筒24插入所述第三圆筒27内，且所述第三密封圈28包裹所述第二圆筒24外表面，所述第二圆筒24和所述第三圆筒27之间通过若干个螺钉进行固定，所述供油管座1上设有与所述螺钉相匹配的防螺钉脱落机构。

通过本发明的上述方案，有益效果：喷嘴座2和供油管座1进行安装时，将两者进行对接，对接过后，喷嘴座2插入第一圆筒23内，此时喷嘴座2插入端外表面通过被第一密封圈25包裹，然后第一圆筒23也会插入第二圆筒24内，而第一圆筒23的插入端被第二密封圈26包裹，然后喷嘴座2和供油管座1对接后，其安装后的密封性能良好，避免输油时产生漏油的情况发生，该密封安装过程中，第二圆筒24也会插入第三圆筒27内，此时，第二圆筒24的插入端外表面被第三密封圈28包裹，再次起到最后一重的密封安装，安装后，最终通过螺钉进行固定第三圆筒27和第二圆筒24。

实施例三：

如图3-4所示，所述防螺钉脱落机构包括固定套设在所述供油管座1上的第四圆筒29，所述第四圆筒29内套设有第五圆筒30，所述第五圆筒30通过弹簧机构套设在所述第三圆筒27上，所述弹簧机构包括弹簧31，所述第四圆筒29内壁开设有弹簧布置槽32，所述弹簧31的一端固定在所述弹簧布置槽32内，所述弹簧31另一端固定在所述第五圆筒30上。

通过本发明的上述方案，有益效果：螺钉在安装前，提手手动挤压第五圆筒30，使其弹簧产生收缩，慢慢的第五圆筒30收入第四圆筒29内，此时才便于螺钉进行固定第三圆筒27和第二圆筒24的工作，完成固定后，松开第五圆筒30，弹簧伸长复位，因此第五圆筒30则会套在第三圆筒27外表面上，更好吻合的套在第三圆筒27上，最终第五圆筒30包裹住设计的螺钉，这样能够很好的防止螺钉的脱落。

实施例四：

如图5所示，所述油滤机构包括内部具有过滤塞心的过滤筒33，所述过滤筒33通过密封安装机构安装在所述主油管3和所述副油管4内，所述密封安装机构包括固定在所述过滤筒33上的安装板34，所述过滤筒33为方形筒，所述供油管座1上开设有供所述过滤筒33和所述安装板34穿进的穿口35，所述主油管3和所述副油管4内部分别设有方形空腔36，所述过滤筒33插入所述方形空腔36内，所述安装板34外表面套设有方形的密封块37，所述密封块37底部内开设有密封插槽38，所述密封插槽38内壁粘贴有外密封垫圈47和内密封垫圈48，所述供油管座1外表面上固定设有与所述密封块37相对应的插筒。

通过本发明的上述方案，有益效果：过滤筒33上的安装板34直接插入穿口35内，最终过滤筒33插入方形空腔36内，油会经过方形空腔36内，因此设计的过滤筒33对油进行很好的过滤，插入安装时，密封块37底部的密封插槽38则会包裹住供油管座1外表面上的插筒，然后另配螺钉进行固定，密封插槽38内的外密封垫圈47包裹住插筒外表面，而内密封垫圈48则会与插筒内部进行接触，因此起到很好的双重密封安装。

实施例五：

如图6-7所示，所述旋风机构包括固定在所述进气通路15内壁的外筒39，所述外筒39内设有内筒40，所述内筒40外表面设有多个外圈旋片41，所述外圈旋片41以所述内筒40为中心呈环形阵列排布，所述外圈旋片41的一端分别固定在所述外筒39的环形内壁上，所述内筒40环形内表面呈环形设置若干个内圈旋片42，若干个的内圈旋片42相互靠近的一端共同固定设有圆形杆43，所述圆形杆43上开设有直流喷口44，所述外圈旋片41上均固定有倾斜靠向所述内圈旋片42的倾斜导流板45，所述倾斜导流板45上均开设有圆形通风口46，所述主油导管路11和主喷孔12一一对应布设构成成组结构，成组结构设置有多组，多组所述主油导管路11沿周向间隔布设在所述环形槽10上，所述进气通路15采用多组，多组所述进气通路15沿所述喷嘴座2周向均匀间隔排布，所述进气通路15与所述主油导管路11交错分布。

通过本发明的上述方案，有益效果：外界的风进入旋风机构内部，一部分的空气经内圈旋片42产生内部旋转运动，一部分空气经外圈旋片41产生外部旋转运动，小部分空气经直流喷口44形成直射流，有利于增强油和空气的混合，且在外部旋转运动时，空气外部旋转通过倾斜导流板45的阻挡，外部旋转空气大部分通过倾斜导流板45的导向进行吹向内部旋转空气，对内部旋转空气产生很好的打散作用，可进一步的有利于增强油和空气的混合，使其点火燃烧的更加充分，注意，进气通路采用多组，多组进气通路沿喷嘴座周向均匀间隔排布，进气通路的进气端向供油管座方向倾斜，并进气通路与主油路燃油出油管路交错分布。

实施例六：

一种双油路喷嘴系统，气体通过气泵加压经由进气通路15进入，所述主油管3的油通过油泵进行输送，所述油泵和所述气泵通过控制器进行控制连接。

为了方便理解本发明的上述技术方案，以下就本发明在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。

在实际应用时，副油路燃油通过副油管4连通至凹槽13，随着凹槽13内的副油路燃油逐步注满，副油路燃油进入旋流机构内产生旋流，然后再进入副喷孔14内收缩，因此高速旋流产生强大的离心力，从而压缩液膜，逐步实现液膜的破碎，再从副喷孔14喷出，进入拉法尔喷管9内形成小液滴，进气通路可以引导外界气体进入副油路机构内，流经气流通路，达到副喷孔14处，可提高副油路燃油的雾化质量，改善燃烧室点火性能，还可防积碳，注意，凹槽13内部的分流筒19数量可设计多个，由于凹槽13内的副油路燃油逐步注满，其实是分流形式的均匀注入分流筒19内，此时需要注意，分流筒19之间、分流筒19和凹槽13内壁之间不能留有间隙，目的在于防止副油路燃油在注入时进入分流筒19之间、分流筒19和凹槽13内壁之间，然后再由分流筒19和副分流筒21内的旋流片产生旋流，注意，旋流片上设有用于使燃油通过并时产生旋流的旋流孔，将燃油产生旋流，以提高副油路燃油的雾化质量，且将整体的副燃油进行分化，使其旋流的效果更佳，更便于燃烧室点火，气体为气泵加压经由进气通路进入，配合旋风机构使其进入的风产生旋风，保证后续的风和燃油产生的点火性能更佳；

注意本发明可在所有的油管道的边缘处设计一个隔热的空腔，在空腔内包裹隔热的材质，比如隔热棉、耐火砖等，该隔热的空腔也就是位于双油路喷嘴内部设计，但是隔热的空腔属于包裹油管道形式设计，具有隔热结构的双油路喷嘴增强了喷嘴的热防护性能，降低了管路和流道结焦和积碳的风险，提高了喷嘴工作稳定性。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种双油路喷嘴结构，其特征在于，包括供油管座(1)和喷嘴座(2)，所述供油管座(1)内开设有主油管(3)和副油管(4)，所述喷嘴座(2)内部布设有与所述主油管(3)相连接的主油路机构(5)，所述喷嘴座(2)内部布设有与所述副油管(4)相连接的副油路机构(6)，所述主油路机构(5)的输出端设有径向旋流器(7)和轴向旋流器(8)，所述副油路机构(6)的输出端上设有拉法尔喷管(9)，所述主油路机构(5)包括处于所述喷嘴座(2)靠近所述供油管座(1)的一端并沿所述喷嘴座(2)周向布设的环形槽(10)，所述环形槽(10)与所述主油管(3)相对应连通，所述环形槽(10)上连接有主油导管路(11)，所述主油导管路(11)的输出端设有主喷孔(12)，所述副油路机构(6)包括处于所述喷嘴座(2)靠近所述供油管座(1)的一端并与所述副油管(4)连通的凹槽(13)，所述凹槽(13)处于所述环形槽(10)的中部，所述凹槽(13)输出端设有副喷孔(14)，所述副喷孔(14)与所述拉法尔喷管(9)内部相通，所述凹槽(13)与所述副喷孔(14)之间设有旋流机构，所述副油路机构上连通有进气通路(15)，所述进气通路(15)的输出端连通至所述拉法尔喷管(9)靠近所述副喷孔(14)的一端，所述副油路机构(6)处于所述副喷孔(14)输出端设有用于安装所述拉法尔喷管(9)的安装腔，所述拉法尔喷管(9)外环面与所述安装腔连接配合以形成整体结构，所述拉法尔喷管(9)内环面包括收口段(16)和扩口段(17)，所述副喷孔(14)采用锥形体结构，所述副喷孔(14)一端延伸至所述拉法尔喷管(9)的所述收口段(16)内，所述供油管座(1)和所述喷嘴座(2)之间通过密封机构相互连接，所述主油管(3)和所述副油管(4)内设有油滤机构，所述副喷孔(14)的外锥面与所述收口段(16)间隙配合形成用于气体流通的气流通路(18)，所述进气通路(15)内部设有旋风机构，所述凹槽(13)内部设有若干个分流筒(19)，所述分流筒(19)两端均具有开口，所述旋流机构为具有内部空间的空腔筒(20)，所述空腔筒(20)内部具有若干个副分流筒(21)，所述副分流筒(21)和所述分流筒(19)数量相等，且所述副分流筒(21)和相对应的所述分流筒(19)之间通过导通管(22)进行连接，所述分流筒(19)内部和所述副分流筒(21)内部具有同轴布置的旋流片，所述密封机构包括固定套设在所述供油管座(1)上的第一圆筒(23)和固定套设在所述喷嘴座(2)上的第二圆筒(24)，所述第一圆筒(23)直径小于所述第二圆筒(24)直径，且所述第一圆筒(23)插入所述第二圆筒(24)内，所述第一圆筒(23)内壁粘贴设有耐高温的第一密封圈(25)，所述喷嘴座(2)插入所述第一圆筒(23)内，且所述第一密封圈(25)包裹所述喷嘴座(2)外表面，所述第二圆筒(24)内壁粘贴有第二密封圈(26)，所述第二密封圈(26)包裹所述第一圆筒(23)外表面，所述供油管座(1)上固定套设有第三圆筒(27)，所述第三圆筒(27)内壁粘贴有第三密封圈(28)，所述第二圆筒(24)插入所述第三圆筒(27)内，且所述第三密封圈(28)包裹所述第二圆筒(24)外表面，所述第二圆筒(24)和所述第三圆筒(27)之间通过若干个螺钉进行固定，所述供油管座(1)上设有与所述螺钉相匹配的防螺钉脱落机构，所述旋风机构包括固定在所述进气通路(15)内壁的外筒(39)，所述外筒(39)内设有内筒(40)，所述内筒(40)外表面设有多个外圈旋片(41)，所述外圈旋片(41)以所述内筒(40)为中心呈环形阵列排布，所述外圈旋片(41)的一端分别固定在所述外筒(39)的环形内壁上，所述内筒(40)环形内表面呈环形设置若干个内圈旋片(42)，若干个的内圈旋片(42)相互靠近的一端共同固定设有圆形杆(43)，所述圆形杆(43)上开设有直流喷口(44)，所述外圈旋片(41)上均固定有倾斜靠向所述内圈旋片(42)的倾斜导流板(45)，所述倾斜导流板(45)上均开设有圆形通风口(46)，所述防螺钉脱落机构包括固定套设在所述供油管座(1)上的第四圆筒(29)，所述第四圆筒(29)内套设有第五圆筒(30)，所述第五圆筒(30)通过弹簧机构套设在所述第三圆筒(27)上，所述弹簧机构包括弹簧(31)，所述第四圆筒(29)内壁开设有弹簧布置槽(32)，所述弹簧(31)的一端固定在所述弹簧布置槽(32)内，所述弹簧(31)另一端固定在所述第五圆筒(30)上。

2.根据权利要求1所述的一种双油路喷嘴结构，其特征在于，所述油滤机构包括内部具有过滤塞心的过滤筒(33)，所述过滤筒(33)通过密封安装机构安装在所述主油管(3)和所述副油管(4)内。

3.根据权利要求2所述的一种双油路喷嘴结构，其特征在于，所述密封安装机构包括固定在所述过滤筒(33)上的安装板(34)，所述过滤筒(33)为方形筒，所述供油管座(1)上开设有供所述过滤筒(33)和所述安装板(34)穿进的穿口(35)，所述主油管(3)和所述副油管(4)内部分别设有方形空腔(36)，所述过滤筒(33)插入所述方形空腔(36)内，所述安装板(34)外表面套设有方形的密封块(37)，所述密封块(37)底部内开设有密封插槽(38)，所述密封插槽(38)内壁粘贴有外密封垫圈(47)和内密封垫圈(48)，所述供油管座(1)外表面上固定设有与所述密封块(37)相对应的插筒。

4.根据权利要求1所述的一种双油路喷嘴结构，其特征在于，所述主油导管路(11)和主喷孔(12)一一对应布设构成成组结构，成组结构设置有多组，多组所述主油导管路(11)沿周向间隔布设在所述环形槽(10)上，所述进气通路(15)采用多组，多组所述进气通路(15)沿所述喷嘴座(2)周向均匀间隔排布，所述进气通路(15)与所述主油导管路(11)交错分布。

5.一种双油路喷嘴系统，其特征在于，包括权利要求1-4任意一项所述的双油路喷嘴结构，气体通过气泵加压经由所述进气通路(15)进入，所述主油管(3)的油通过油泵进行输送，所述油泵和所述气泵通过控制器进行控制连接。

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