CN114270607A - 电池单元、包含该电池单元的电池模块及包含该电池模块的电池组 - Google Patents
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Abstract
根据本发明的实施方式的电池单元包括:电池壳体;电池组件,其容纳在电池壳体中;电极引线,其电连接至电池组件,并且突出于电池壳体之外;电极接头,其设置于电池壳体内并从电池组件突出以允许电池组件连接至电极引线;以及接头保护单元,其至少部分地覆盖电池壳体的与电极接头所设置于的部分相对应的外表面。
Description
技术领域
本申请要求于2019年10月14日在韩国提交的韩国专利申请No.10-2019-0127253的优先权,该韩国专利申请的公开内容通过引用并入本文中。
本公开涉及一种电池单元、包括该电池单元的电池模块以及包括该电池模块的电池组。
背景技术
高度适用于各种产品且表现出诸如能量密度高等优异电特性的二次电池,不仅普遍用于便携式装置,而且普遍用于由电源驱动的电动车辆(EV)或混合动力车辆(HEV)。二次电池作为提高环境友好性和能源效率的新能源正备受瞩目,因为能够极大地减少化石燃料的使用并且在能量消耗过程中不会产生副产品。
目前广泛使用的二次电池包括锂离子电池、锂聚合物电池、镍镉电池、镍氢电池、镍锌电池等。单位二次电池单元(即,单位电池单元)的操作电压为约2.5V至4.5V。因此,如果需要更高的输出电压,则可以将多个电池单元串联连接以构造电池组。另外,依据电池组所需的充电/放电容量,多个电池单元可以并联连接以构造电池组。因此,可以根据所需的输出电压或所要求的充电/放电容量以各种方式设置电池组中包括的电池单元的数量。
同时,当多个电池单元串联或并联连接以构造电池组时,通常首先构造包括至少一个电池单元的电池模块,然后再通过使用至少一个电池模块并添加其他部件来构造电池组。
传统的电池单元通常包括形成外观的电池壳体、容纳在电池壳体中的电池组件、电连接至电池组件并从电池壳体突出的电极引线、以及从电池组件突出以连接电极引线和电池组件的电极接头。传统的电池壳体通常包括用于容纳电池组件的壳体主体和从壳体主体延伸并突出电极引线的壳体梯台。这里,传统的电池单元的电极接头通常设置在从壳体主体延伸出的用于电池组件和电极引线之间进行连接的壳体梯台内。
然而,在传统的电池单元中,当容纳电极接头的壳体梯台受到外部冲击时,外部冲击可能原样传递至电极接头,从而增加电极接头损坏的可能性。
另外,在传统的电池单元中,当由于外部冲击而(诸如,壳体梯台撕裂)出现对壳体梯台的损坏时,壳体梯台中包括的电极接头也可以一起损坏。
因此,需要提供能够保护电极接头免受外部冲击等的电池单元、包括该电池单元的电池模块及包括该电池模块的电池组。
发明内容
技术问题
本公开旨在提供能够保护电极接头免受外部冲击等的电池单元、包括该电池单元的电池模块及包括该电池模块的电池组。
技术方案
在本公开的一个方面,提供了一种电池单元,其包括:电池壳体,其被构造为形成电池单元的外观;电池组件,其容纳在电池壳体中;电极引线,其电连接至电池组件,并且被构造为突出于电池壳体之外;电极接头,其设置于电池壳体中并被构造为从电池组件突出以连接电极引线和电池组件;以及接头保护单元,其被构造为至少部分地围绕电池壳体的与电极接头所设置于的部分相对应的外表面,从而保护电极接头免受外部冲击。
接头保护单元可以被构造为覆盖电池壳体的上表面、下表面和两个侧表面中的至少一个。
电池壳体可以包括:壳体主体,其被构造为容纳电池组件;以及壳体梯台,其从壳体主体延伸出来并被构造为容纳电极接头和电极引线并至少部分地突出于电极引线,以及接头保护单元可以插入到壳体梯台中并被构造为至少部分地覆盖壳体主体。
壳体梯台可以包括:第一梯台,其被构造为容纳电极接头;以及第二梯台,其从第一梯台延伸出来并且被构造为至少部分地突出于电极引线,以及接头保护单元可以被构造为至少部分地覆盖第一梯台。
接头保护单元可以被构造为覆盖第一梯台的上表面和下表面。
接头保护单元可以被构造为分别至少双重地覆盖第一梯台的上表面和下表面。
接头保护单元可以被构造为覆盖第一梯台的两个侧表面。
接头保护单元可以弹性地安装至电池壳体。
在本公开的另一方面,还提供了一种电池模块,其包括:至少一个根据前述实施方式的电池单元;以及模块壳,其被构造为容纳至少一个电池单元。
本发明的又一方面,还提供了一种电池组,其包括:至少一个前述实施方式的电池模块;以及电池组壳体,其被构造为封装至少一个电池模块。
技术效果
根据如上所述的各种实施方式,提供了能够保护电极接头免受外部冲击等的电池单元、包括该电池单元的电池模块以及包括该电池模块的电池组。
附图说明
附图例示了本公开的优选实施方式,并且与前述公开一起用于提供对本公开的技术特征的进一步理解,因此,本公开不应被解释为限于附图。
图1是用于例示根据本公开的实施方式的电池单元的图。
图2是示出了图1的电池单元的侧剖视图。
图3和图4是用于例示图1的电池单元的接头保护单元(tab protection unit)的图。
图5是用于例示根据本公开的另一实施方式的电池单元(battery cell)的图。
图6是示出了图5的电池单元的侧剖视图。
图7和图8是用于例示了图5的电池单元的接头保护单元的图。
图9是用于例示根据本公开的又一实施方式的电池单元的图。
图10是用于例示图9的电池单元的接头保护单元的图。
图11是用于例示根据本公开的又一实施方式的电池单元的图。
图12是用于例示图11的电池单元的接头保护单元的图。
图13是用于例示根据本公开的实施方式的电池模块的图。
图14是用于例示根据本公开的实施方式的电池组的图。
具体实施方式
通过参照附图详细描述本公开的实施方式,本公开将变得更加清楚。应当理解,本文所公开的实施方式仅是为了更好地理解本公开而例示的,并且可以以各种方式修改本公开。另外,为了易于理解本公开,附图并未按实际比例绘制,而是可以夸大一些部件的尺寸。
图1是用于例示根据本公开的实施方式的电池单元的图,图2是示出了图1的电池单元的侧剖视图,并且图3和图4是用于例示图1的电池单元的接头保护单元的图。
参照图1至图4,电池单元10是诸如智能电话之类的便携式电子装置或诸如电动车辆或混合电动车辆之类的车辆的能源,并且可以设置在这些装置中。电池单元10可以被设置为二次电池,例如袋型二次电池。在下文中,在本实施方式中,将描述电池单元10是袋型二次电池。
电池单元10可以包括电池壳体100、电池组件200、电极引线300、电极接头400、密封带500和接头保护单元600。
电池壳体100形成电池单元10的外观,并且可以在其内封装稍后说明的电池组件200、电极引线300和电极接头400。电池壳体100可以以铝袋的形式设置。在铝袋中,铝薄膜可以介于由聚合物材料制成的绝缘层和粘合层之间。
电池壳体100可以包括壳体主体120和壳体梯台140。
壳体主体120可以容纳稍后说明的电池组件200。为此,可以在壳体主体120中设置能够容纳稍后说明的电池组件200的容纳空间。
壳体梯台140从壳体主体120延伸出来并且可以容纳电极接头400和电极引线300,稍后说明。壳体梯台140可以部分地突出电极引线300,稍后说明。
壳体梯台140可以包括第一梯台142和第二梯台146。
第一梯台142从壳体主体120延伸出来并且可以容纳电极接头400,稍后说明。第二梯台146从第一梯台142延伸出来并且可以至少部分地突出电极引线300,稍后说明。
电池组件200容纳在电池壳体100中,具体地容纳在壳体主体120中,并且可以包括正极板、负极板、隔膜等。
电极引线300电连接至电池组件200,并且可以突出到电壳体100之外,具体地突出到壳体梯台140的第二梯台146之外。电极导线300可以成对设置,并且该对电极引线300可以设置为正极引线和负极引线。
电极接头400从电池组件200突出以连接电极引线300和电池组件200,并且可以设置在电池壳体100内部。具体地,电极接头400可以设置在壳体梯台140的第一壳体142内部。
具体地,电极接头400包括正极接头和负极接头,并且可以分别形成为从电池组件200突出。也就是说,正极接头可以形成为从电池组件200的正极板突出,并且负极接头可以形成为从电池组件200的负极板突出。
电极接头400的正极接头和负极接头可以分别设置为多个。在这种情况下,多个正极接头可以连接至电极引线300的正极引线,并且多个负极接头可以连接至电极引线300的负极引线。
密封带500与电极引线300的数量相对应地设置,并且可以设置在第二梯台146中。密封带500可以防止在电极引线300中发生短路,并且提高电池壳体100的密封能力。
接头保护单元600可以至少部分地围绕电池壳体100的与设置电极接头400的部分相对应的外表面,以保护电极接头400免受外部冲击。
接头保护单元600可以覆盖电池壳体100的上表面、下表面和两个侧表面中的至少一个。这里,接头保护单元600可以弹性地安装至电池壳体100。
具体地,接头保护单元600可以插入到壳体梯台140中,以至少部分地覆盖壳体梯台140和壳体主体120。接头保护单元600可以至少部分地覆盖第一梯台142,并且具体地,可以覆盖第一梯台142的上表面和下表面。
在下文中,将更详细地描述根据该实施方式的接头保护单元600。
接头保护单元600可以包括梯台覆盖部630、梯台槽650和主体覆盖部670。
梯台覆盖部630可以至少部分地覆盖电池壳体100的壳体梯台140。具体地,梯台覆盖部630可以覆盖第一梯台142和第二梯台146的上表面和下表面。
梯台槽650可以形成于梯台覆盖部630处。通过梯台槽650,接头保护单元600可以插入到并安装至电池壳体100。通过梯台槽650,接头保护单元600可以以更简单和容易的方式安装至电池壳体100。
主体覆盖部670从梯台覆盖部630延伸出来并且可以至少部分地覆盖电池壳体100的壳体主体120。主体覆盖部670可以弹性地安装至壳体主体120的上表面和下表面。
如上所述,在根据该实施方式的电池单元10中,借助于围绕电池壳体100的其中设置有电极接头400的壳体梯台140的接头保护单元600,当发生外部冲击时,外部冲击可以优先被接头保护单元600吸收和缓冲。
因此,当外部冲击施加至容纳电极接头400的壳体梯台140时,根据本实施方式的电池单元10可以通过使传递至电极接头400的外部冲击最小化,来显著降低损坏电极接头400的风险。
此外,根据本实施方式的电池单元10因为在外部冲击发生时主要由接头保护单元600直接接收冲击,因此还可以使壳体梯台140的诸如撕裂之类的损坏的风险最小化。
图5是用于例示根据本公开的另一实施方式的电池单元的图。图6是示出了图5的电池单元的侧剖视图,而图7和图8是用于例示图5的电池单元的接头保护单元的图。
根据本实施方式的电池单元20与前述实施方式的电池单元10相似,因此在下文中,将不再详细描述与前述实施方式基本相同或相似的特征,将详细描述与前述实施方式不同的特征。
参照图5至图8,电池单元20可以包括电池壳体100、电池组件200、电极引线300、电极接头400、密封带500和接头保护单元700。
电池壳体100、电池组件200、电极引线300、电极接头400和密封带500与前述实施方式基本相同或相似,因此将不再进行描述。
接头保护单元700可以分别至少双重地覆盖电池壳体100的壳梯台140的第一梯台142和第二梯台146的上表面和下表面。
接头保护单元700可以包括梯台覆盖部730、梯台槽750和主体覆盖部770。
梯台覆盖部730可以包括第一覆盖部732、第二覆盖部734和辅助缓冲部736。
第一覆盖部732可以覆盖壳体梯台140的第一梯台142和第二梯台146。第二覆盖部734设置为与第一覆盖部732间隔开预定距离并且可以覆盖第一覆盖部732。
辅助缓冲部736设置在第一覆盖部732和第二覆盖部734之间,并且当外部冲击发生时,辅助缓冲部736可以缓冲向第一覆盖部732传递的冲击。
梯台槽750和主体覆盖部770与前述实施方式相似,因此将再次描述。
如上所述,在根据本实施方式的电池单元20中,由于接头保护单元700至少双重地覆盖电池壳体140的壳体梯台140,因此可以进一步使电极接头400的保护效果最大化。
图9是用于例示根据本公开的又一实施方式的电池单元的图,而图10是用于例示图9的电池单元的接头保护单元的图。
根据本实施方式的电池单元30与前述实施方式的电池单元10、20相似,因此,在下文中,与前述实施方式基本相同或相似的特征将不再详细描述,并且将详细描述与前述实施方式不同的特征。
参照图9和图10,电池单元30的接头保护单元800可以覆盖电池壳体100的壳体主体120的两个侧表面的一部分以及壳体梯台140的第一梯台142(参见图2)和第二梯台146(参见图2)的两个侧表面的一部分。
接头保护单元800可以包括梯台覆盖部830、梯台槽850和主体覆盖部870。
梯台覆盖部830可以包括侧覆盖部832和引导带835。
侧覆盖部832成对设置并且可以覆盖壳体梯台140(参见图2)的第一梯台142(参见图2)和第二梯台146(参见图2)的两个侧表面。引导带835可以连接一对侧覆盖部832。
梯台槽850可以设置于引导带835。
主体覆盖部870从一对侧覆盖部832延伸出来并且可以覆盖电池壳体100的壳体主体120的两个侧表面的一部分。主体覆盖部870可以弹性地安装至壳体主体120的两个侧表面。
如上所述,在根据本实施方式的电池单元30中,借助于覆盖电池壳体100的壳体主体120的两个侧表面和壳体梯台140的第一梯台142和第二梯台146的两个侧表面的一部分的保护单元800,可以缓冲在电池壳体100的两个侧表面处的外部冲击等。
图11是用于例示了根据本公开的又一实施方式的电池单元的图,而图12是用于例示图11的电池单元的接头保护单元的图。
根据本实施方式的电池单元40与前述实施方式的电池单元10、20、30相似,因此,在下文中,将不再详细描述与前述实施方式基本相同或相似的特征,并且将详细描述与前述实施方式不同的特征。
参照图11和图12,电池单元40的接头保护单元900可以分别至少双重地覆盖电池壳体100的壳体梯台140的第一梯台142和第二梯台146的上表面和下表面,并且还覆盖电池壳体100的壳体主体120的两个侧表面以及壳体梯台140的第一梯台142和第二梯台146的两个侧表面的一部分。
接头保护单元900可以包括梯台覆盖部930、梯台槽(未示出)和主体覆盖部970。
梯台覆盖部930可以包括第一覆盖部932、第二覆盖部934、辅助缓冲部936和第三覆盖部938。
第一覆盖部932可以覆盖壳体梯台140的第一梯台142和第二梯台146。第二覆盖部934与第一覆盖部932间隔开预定距离并且可以覆盖第一覆盖部932。
辅助缓冲部936设置在第一覆盖部932和第二覆盖部934之间并且可以在发生外部冲击时缓冲向第一覆盖部932传递的冲击。
第三覆盖部938成对设置并且可以覆盖壳体梯台140(图2)的第一梯台142(参见图2)和第二梯台146(参见图2)的两个侧表面。
梯台槽(未示出)与前述实施方式类似,并且因此将不再赘述。
主体覆盖部970可以包括第一主体覆盖部972和第二主体覆盖部974。
第一主体覆盖部972可以至少部分地覆盖电池壳体100的壳体主体120的上表面和下表面。第二主体覆盖部974可以至少部分地覆盖电池壳体100的壳体主体120的两个侧表面。
如上所述,根据本实施方式的电池单元40可以借助于接头保护单元900覆盖电池壳体100的壳主体120的上表面、下表面和两个侧表面的一部分以及壳体梯台140的全部上表面、下表面和两个侧表面。
图13是用于例示根据本公开的实施方式的电池模块的图,而图14是用于例示根据本公开的实施方式的电池组的图。
参照图13,电池模块1可以包括设置有前述实施方式的接头保护单元600的至少一个电池单元10和用于容纳至少一个电池单元10的模块壳体50。虽然未示出,但是电池模块1还可以被构造为除了至少一个电池单元10之外,包括前述实施方式的电池单元20、30、40中的至少一个电池单元。
参照图14,电池组P可以包括至少一个电池模块1和用于封装至少一个电池模块1的电池组壳体C。
由于电池模块1和电池组P包括前述实施方式的电池单元10、20、30、40,因此可以提供具有前述实施方式的电池单元10、20、30、40电池的所有优点的电池模块1和电池组P。
这里,电池组P可以设置在使用电池组P作为能源的车辆、蓄电装置或其他装置或仪器中,并且在这种情况下,可以提供具有前述实施方式的电池单元10、20、30、40的所有优点的装置或仪器。
根据如上所述的各种实施方式,提供了能够保护电极接头400免受外部冲击等的电池单元10、20、30、40,包括电池单元10、20、30、40的电池模块1及包括电池模块1的电池组P。
虽然已经示出并描述了本公开的实施方式,但是应理解,本公开不限于所描述的具体实施方式,并且本领域技术人员在本公开的范围内可以做出各种改变和修改,并且这些修改不应从本公开的技术构思和观点单独理解。
Claims (10)
1.一种电池单元,该电池单元包括:
电池壳体,该电池壳体被构造为形成所述电池单元的外观;
电池组件,该电池组件容纳在所述电池壳体中;
电极引线,该电极引线电连接至所述电池组件,并且被构造为突出于所述电池壳体之外;
电极接头,该电极接头设置于所述电池壳体中并被构造为从所述电池组件突出以连接所述电极引线和所述电池组件;以及
接头保护单元,该接头保护单元被构造为至少部分地围绕所述电池壳体的与所述电极接头所设置于的部分相对应的外表面,从而保护所述电极接头免受外部冲击。
2.根据权利要求1所述的电池单元,
其中,所述接头保护单元被构造为覆盖所述电池壳体的上表面、下表面和两个侧表面中的至少一个。
3.根据权利要求1所述的电池单元,
其中,所述电池壳体包括:
壳体主体,该壳体主体被构造为容纳所述电池组件;以及
壳体梯台,该壳体梯台从所述壳体主体延伸出来并被构造为容纳所述电极接头和所述电极引线并且至少部分地突出于所述电极引线,
其中,所述接头保护单元插入到所述壳体梯台中并且被构造为至少部分地覆盖所述壳体主体。
4.根据权利要求3所述的电池单元,
其中,所述壳体梯台包括:
第一梯台,该第一梯台被构造为容纳所述电极接头;以及
第二梯台,该第二梯台从所述第一梯台延伸出来并且被构造为至少部分地突出于所述电极引线,
其中,所述接头保护单元被构造为至少部分地覆盖所述第一梯台。
5.根据权利要求4所述的电池单元,
其中,所述接头保护单元被构造为覆盖所述第一梯台的上表面和下表面。
6.根据权利要求5所述的电池单元,
其中,所述接头保护单元被构造为分别至少双重地覆盖所述第一梯台的上表面和下表面。
7.根据权利要求4所述的电池单元,
其中,所述接头保护单元被构造为覆盖所述第一梯台的两个侧表面。
8.根据权利要求1所述的电池单元,
其中,所述接头保护单元弹性地安装至所述电池壳体。
9.一种电池模块,该电池模块包括:
至少一个根据权利要求1所述的电池单元;以及
模块壳体,该模块壳体被构造为容纳所述至少一个电池单元。
10.一种电池组,该电池组包括:
至少一个根据权利要求9所述的电池模块;以及
电池组壳体,该电池组壳体被构造为封装至少一个所述电池模块。
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