CN114263733A - 一种变速箱台架试验换挡控制方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种变速箱台架试验换挡控制方法，包括如下依次步骤：预连接；初始设置；初始判断；判断挡位电磁阀电流；变速箱换挡；完成结束。本申请可以实现挡位的精准控制，在空载时也能确定当前运行挡位，并且可以直接观察到电磁阀电流，能对电磁阀起到检测作用，该发明大大减少了因外部工装而引发错判误判的问题，提高了试验效率。避免了工作效率低下以及错误频发的情况发生。
Description
技术领域
本发明涉及一种变速箱台架试验换挡控制方法，属于变速箱台架技术领域。
背景技术
变速箱在生产完成后，需要将变速箱按照在台架上进行试验，试验时每个换挡均需要测试并记录数据，看参见中国专利公开号为CN105092264B的拖拉机动力换挡传动系试验台架及其试验方法。现在是通过工装线束连接换挡开关进行档位切换。而且因为机型换挡逻辑、挡位的不同，所以每种机型需要配备一套工装线束以及换挡开关。在变速箱进行台架试验空载时，由于只能通过换挡开关上的挡位显示判断变速箱当下的挡位，存在容易导致错判误判的问题。导致工作效率低下以及错误频发的情况发生。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明提供了一种变速箱台架试验换挡控制方法。
本发明通过以下技术方案得以实现。
本发明提供的一种变速箱台架试验换挡控制方法，包括如下依次步骤：
预连接；
初始设置；
初始判断；
判断挡位电磁阀电流；
变速箱换挡；
完成结束。
所述预连接步骤为：工装线束用于连接变速箱和TCU控制器,通过CAN卡实现标定软件连接TCU控制器通讯，通电后，控制器运行正常，打开标定软件，连接CAN卡，连接成功后呼吸灯闪烁，通过标定软件专用界面设置电磁阀电流实现变速箱挡位控制，CAN卡连接TCU控制器与标定软件连接成功。
所述初始设置步骤为：变速箱标定软件设置电磁阀电流并通过CAN总线发送至控制器TCU。
所述初始判断步骤为：TCU控制器判断挡位电磁阀电流是否正确。
判断挡位电磁阀电流：TCU控制器判断挡位电磁阀电流正确，则通过连接控制器以及变速箱的工装线束控制对应电磁阀通电。
所述变速箱换挡步骤为：电磁阀得电后工作，变速箱换挡。
所述完成结束步骤为：换挡成功，流程结束。
本发明的有益效果在于：本申请可以实现挡位的精准控制，在空载时也能确定当前运行挡位，并且可以直接观察到电磁阀电流，能对电磁阀起到检测作用，该发明大大减少了因外部工装而引发错判误判的问题，提高了试验效率。避免了工作效率低下以及错误频发的情况发生。可以不使用换挡开关。
附图说明
图1是本发明的连接示意图；
图2是本发明的控制方法流程图；
具体实施方式
下面进一步描述本发明的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。
如图1至图2所示。
本发明的一种变速箱台架试验换挡控制方法，包括如下依次步骤：
预连接：工装线束用于连接变速箱和TCU控制器,通过CAN卡实现标定软件连接TCU控制器通讯，通电后，控制器运行正常，打开标定软件，连接CAN卡，连接成功后呼吸灯闪烁，通过标定软件专用界面设置电磁阀电流实现变速箱挡位控制，CAN卡连接TCU控制器与标定软件连接成功。
初始设置：变速箱标定软件设置电磁阀电流并通过CAN总线发送至控制器TCU。
初始判断：TCU控制器判断挡位电磁阀电流是否正确。
判断挡位电磁阀电流：TCU控制器判断挡位电磁阀电流正确，则通过连接控制器以及变速箱的工装线束控制对应电磁阀通电。
变速箱换挡：电磁阀得电后工作，变速箱换挡。
完成结束：换挡成功，流程结束。
本申请可以实现挡位的精准控制，在空载时也能确定当前运行挡位，并且可以直接观察到电磁阀电流，能对电磁阀起到检测作用，该发明大大减少了因外部工装而引发错判误判的问题，提高了试验效率。避免了工作效率低下以及错误频发的情况发生。可以不使用换挡开关。
Claims (7)
1.一种变速箱台架试验换挡控制方法，其特征在于，包括如下依次步骤：
预连接；
初始设置；
初始判断；
判断挡位电磁阀电流；
变速箱换挡；
完成结束。
2.如权利要求1所述的变速箱台架试验换挡控制方法，其特征在于，所述预连接步骤为：工装线束用于连接变速箱和TCU控制器,通过CAN卡实现标定软件连接TCU控制器通讯，通电后，控制器运行正常，打开标定软件，连接CAN卡，连接成功后呼吸灯闪烁，通过标定软件专用界面设置电磁阀电流实现变速箱挡位控制，CAN卡连接TCU控制器与标定软件连接成功。
3.如权利要求1所述的变速箱台架试验换挡控制方法，其特征在于，所述初始设置步骤为：变速箱标定软件设置电磁阀电流并通过CAN总线发送至控制器TCU。
4.如权利要求1所述的变速箱台架试验换挡控制方法，其特征在于，所述初始判断步骤为：TCU控制器判断挡位电磁阀电流是否正确。
5.如权利要求1所述的变速箱台架试验换挡控制方法，其特征在于，判断挡位电磁阀电流：TCU控制器判断挡位电磁阀电流正确，则通过连接控制器以及变速箱的工装线束控制对应电磁阀通电。
6.如权利要求1所述的变速箱台架试验换挡控制方法，其特征在于，所述变速箱换挡步骤为：电磁阀得电后工作，变速箱换挡。
7.如权利要求1所述的变速箱台架试验换挡控制方法，其特征在于，所述完成结束步骤为：换挡成功，流程结束。
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| CN202111547203.9A CN114263733A (zh) | 2021-12-16 | 2021-12-16 | 一种变速箱台架试验换挡控制方法 |
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| CN114263733A true CN114263733A (zh) | 2022-04-01 |
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| CN202111547203.9A Pending CN114263733A (zh) | 2021-12-16 | 2021-12-16 | 一种变速箱台架试验换挡控制方法 |
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2021
- 2021-12-16 CN CN202111547203.9A patent/CN114263733A/zh active Pending
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