CN114243156A - 一种用于船舶新能源的供能组散热装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及船舶配件技术领域，具体是一种用于船舶新能源的供能组散热装置，包括：安装箱，所述安装箱内侧设置有供能组；支撑箱，所述支撑箱设于所述安装座与所述供能组之间；散热机构，所述散热机构设于所述安装箱外侧，且与所述安装箱相连；其中，所述散热机构包括：散热箱，所述散热箱设于所述安装箱外侧；换气组件，所述换气组件设于所述散热箱与所述安装箱之间；吸热组件，所述吸热组件设于所述散热箱内侧，且与所述支撑箱相连，通过设置安装箱和散热箱，散热机构在实现对供能组散热的同时，不会影响供能组在使用时的密封性，保证了供能的安全性，而换气组件和吸热组件，能对供能组进行多重散热，大大提升散热性能。

Description

一种用于船舶新能源的供能组散热装置
技术领域
本发明涉及船舶配件技术领域，具体是一种用于船舶新能源的供能组散热装置。
背景技术
船舶各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。
随着石油能源的短缺和人们环保意识的增强，越来越多的船舶采用新能源进行功能，目前的新能源汽车的内部供电组主要通过被动式散热机构，通过外置散热片实现散热，而为了提升供电组的安全性，供电组大多安装在密封的环境内，导致散热性能极其有限，因此，针对以上现状，迫切需要开发一种用于船舶新能源的供能组散热装置，以克服当前实际应用中的不足。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于船舶新能源的供能组散热装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种用于船舶新能源的供能组散热装置，包括：
安装箱，所述安装箱内侧设置有供能组；
支撑箱，所述支撑箱设于所述安装座与所述供能组之间，用于配合所述安装箱实现对供能组的支撑；
散热机构，所述散热机构设于所述安装箱外侧，且与所述安装箱相连，用于实现对位于所述安装箱内侧供能组的散热；
其中，所述散热机构包括：
散热箱，所述散热箱设于所述安装箱外侧；
换气组件，所述换气组件设于所述散热箱与所述安装箱之间，用于实现安装箱内空气的输入与输出，实现对供能组的持续散热；
吸热组件，所述吸热组件设于所述散热箱内侧，且与所述支撑箱相连，用于驱动海水流动实现对供能组的吸热。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
装置运行时，供能组运行时，换气组件能将安装箱内的空气排出，并将外界空气导入，整个换气过程既不会影响供能组在使用时的密封性，也能实现对供能组的有效散热，当换气组件无法实现对供能组的散热时，吸热组件能驱动海水流动，随着海水的持续流动，能对供能组进行吸热，从而保证了供能组在使用时的稳定性，本申请相对于现有技术中供能组大多安装在密封的环境内，导致散热性能极其有限，通过设置安装箱和散热箱，散热机构在实现对供能组散热的同时，不会影响供能组在使用时的密封性，保证了供能的安全性，而换气组件和吸热组件，能对供能组进行多重散热，大大提升散热性能，进而提升供能组的工作效率和使用寿命。
附图说明
图1为用于船舶新能源的供能组散热装置的结构示意图。
图2为用于船舶新能源的供能组散热装置中支撑箱的俯视图。
图3为用于船舶新能源的供能组散热装置中散热箱的侧视图。
图4为用于船舶新能源的供能组散热装置中吸气管的结构示意图。
图中：1-安装箱，2-供能组，3-支撑箱，4-散热箱，5-连接箱，6-驱动件，7-驱动杆，8-风扇，9-导气箱，10-传动杆，11-吸气管，12-搅拌杆，13-排气管，14-导气槽，15-吹气孔，16-连接管，17-固定管，18-进气箱，19-进气管，20-第一滤框，21-检测器，22-冷却管，23-输液管，24-传动箱，25-传动槽，26-传动杆，27-扇叶，28-凸轮，29-进液箱，30-活动管，31-第二滤框，32-支撑管，33-水泵，34-出水管，35-吸水管，36-导流管，37-排水管，38-支撑架，39-滑块，40-滑槽，41-限位杆，42-弹性件，43-限位板。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
请参阅图1，本发明的一个实施例中，一种用于船舶新能源的供能组散热装置，包括：安装箱1，所述安装箱1内侧设置有供能组2；支撑箱3，所述支撑箱3设于所述安装座1与所述供能组2之间，用于配合所述安装箱1实现对供能组2的支撑；散热机构，所述散热机构设于所述安装箱1外侧，且与所述安装箱1相连，用于实现对位于所述安装箱1内侧供能组2的散热；其中，所述散热机构包括：散热箱4，所述散热箱4设于所述安装箱1外侧；换气组件，所述换气组件设于所述散热箱4与所述安装箱1之间，用于实现安装箱1内空气的输入与输出，实现对供能组2的持续散热；吸热组件，所述吸热组件设于所述散热箱4内侧，且与所述支撑箱3相连，用于驱动海水流动实现对供能组2的吸热。
本实施例中，装置运行时，供能组2运行时，换气组件能将安装箱1内的空气排出，并将外界空气导入，整个换气过程既不会影响供能组2在使用时的密封性，也能实现对供能组2的有效散热，当换气组件无法实现对供能组2的散热时，吸热组件能驱动海水流动，随着海水的持续流动，能对供能组2进行吸热，从而保证了供能组2在使用时的稳定性，本申请相对于现有技术中供能组2大多安装在密封的环境内，导致散热性能极其有限，通过设置安装箱1和散热箱4，散热机构在实现对供能组2散热的同时，不会影响供能组2在使用时的密封性，保证了供能的安全性，而换气组件和吸热组件，能对供能组2进行多重散热，大大提升散热性能，进而提升供能组2的工作效率和使用寿命。
本发明的一个实施例中，所述换气组件包括：连接箱5，所述连接箱5设于所述供能组2外侧，与所述安装箱1固定连接；驱动件6，所述驱动件6固定连接设于所述连接箱5内侧，且输出端与驱动杆7相连；风扇8，所述风扇8设于所述连接箱5内侧，与所述驱动杆7固定连接，用于驱动空气流动；排气管13，所述排气管13设于所述散热箱4与所述连接箱5之间，且与所述安装箱1固定连接，用于排出位于所述安装箱1内侧的空气；吸气组件，所述吸气组件设有所述连接箱5外侧，与所述安装箱1相连，且与所述驱动杆7相连，用于配合所述风扇8实现对安装箱1内空气的吸收；进气组件，所述进气组件设于所述散热箱4与所述安装箱1之间，且与所述安装箱1箱壁相连，用于配合所述吸气组件输送外界空气进入安装箱1。
本实施例中，所述连接箱5固定连接设置在所述安装箱1内侧顶部，所述连接箱5内侧固定连接设置有驱动件6，所述驱动件6为驱动电机或驱动马达，所述驱动件6输出端外侧固定连接设置有驱动杆7，所述驱动杆7与设置在所述连接箱5内侧的风扇8固定连接，所述连接箱5箱壁靠接所述风扇8一端固定连接设置有排气管13，所述排气管13另一端与所述散热箱4相连，且通至所述散热箱4外侧，通过设置换气组件，驱动件6驱动风扇8旋转后，安装箱1内侧的空气通过吸气组件进入连接箱5内侧，并沿排气管13排至散热箱4外侧，安装箱1内侧的空气被排走后，安装箱1内侧气压发生变化，外界空气通过进气组件进入安装箱1内侧，从而实现安装箱1内侧空气的循环流动，而空气在流动时安装箱1仍能位于密封环境内侧，既保证了装置散热的高效性，又保证了装置运行的安全性。
本发明的一个实施例中，请参阅图1和图4，所述吸气组件包括：导气箱9，所述导气箱9设于所述连接箱5外侧，且与所述安装箱1固定连接；吸气管11，所述吸气管11与所述导气箱9相连，且通过限位板43与所述导气箱9转动连接；搅拌杆12，所述搅拌杆12设于所述导气箱9外侧，与所述吸气管11固定连接，且杆壁上设置有与所述吸气管11相通的吸气口；连接件，所述连接件设于所述吸气管11与所述驱动杆7之间，用于配合所述驱动杆7实现搅拌杆12的旋转；输气管，所述输气管设于所述连接箱5与所述导气箱9之间，用于配合所述风扇8驱动安装箱1内的空气进入连接箱5。
本实施例中，所述导气箱9设于所述连接箱5两侧，且与所述安装箱1固定连接，所述导气箱9上转动连接设置有吸气管11，所述吸气管11与所述安装箱1箱壁连接处两侧均设置有与所述导气箱9箱壁抵接的限位板43，所述限位板43与所述吸气管11固定连接，所述限位板43靠近所述导气箱9一侧板壁上均固定连接设置有密封圈，所述导气箱9外侧设置有若干搅拌杆12，所述搅拌杆12与所述吸气管11固定连接，所述搅拌杆12内侧设置有空腔，所述搅拌杆12杆壁上设置有与所述空腔相连的吸气口，所述空腔与所述吸气管11相连通，所述导气箱9与所述连接箱5之间固定连接设置有输气管，所述输气管与所述连接箱5连接处设置在所述风扇8靠近所述驱动件6一侧，另外的，所述连接件包括设置在所述吸气管11与所述驱动杆7之间的传动杆10，所述传动杆与所述驱动杆7和吸气管11之间均通过锥齿轮啮合连接，所述传动杆10外侧固定连接设置有与所述导气箱9及连接箱5箱壁抵接的挡块，所述传动杆10与所述连接箱5和导气箱9箱壁连接处外侧均设置有密封圈，通过设置吸气组件，驱动件6通过驱动杆7带动风扇8旋转，位于安装箱1内侧的空气能沿所述搅拌杆12进入吸气管11内侧，并通过吸气管11进入连接箱5内侧，并通过输气管进入连接箱5内侧，最后通过排气管13排至外界，进而实现安装箱1内空气的流动，并配合所述进气组件实现对供能组2的散热，同时，搅拌杆12能配合所述驱动杆7旋转，使得安装箱1内的空气能分布均匀，保证散热的均匀性。
本发明的一个实施例中，所述进气组件包括：进气箱18，所述进气箱18滑动连接设于所述散热箱4内侧，输入端与进气管19相连，且内侧可拆卸连接设置有净化层；导气槽14，所述导气槽14设于所述安装箱1箱壁内侧，且通过连接管道与所述进气箱18相连；吹气孔15，所述吹气孔15设于所述安装箱1箱壁上，与所述导气槽14相连，用于配合所述吸气组件驱动外界空气进入安装箱1。
本实施例中，所述连接管道包括固定连接设置在所述进气箱18外侧的固定管17，所述固定管18外侧滑动连接设置有连接管16，所述连接管16另一端与所述导气槽14相连，其中，所述净化层包括第一滤框20和设置在所述连接管16内侧的干燥剂，所述第一滤框20与所述进气箱18卡接，通过设置进气组件，能输送外界空气进入安装箱1内侧，从而使得对供能组2的散热。
本发明的一个实施例中，请参阅图1和图2，所述吸热组件包括：水泵33，所述水泵33与所述散热箱4固定连接，且输入端通过吸水管35与海水相连；进液箱29，所述进液箱29滑动连接设于所述散热箱4内侧，且通过导液管道与所述水泵33相连；冷却管22，所述冷却管22固定连接设于所述支撑箱3内侧，用于配合流动的海水实现对供能组2的吸热；振动组件，所述振动组件设于所述冷却管22与所述进液箱29之间，与所述散热箱4固定连接，用于配合所述水泵33实现进气箱18和进液箱29的振动；排液管道，所述排液管道设于所述散热箱4与所述安装箱1之间，且与所述冷却管22相连，用于排出海水。
本实施例中，所述导液管道包括与所述水泵33输出端相连的出水管34，所述出水管34外侧滑动连接设置有与所述进液箱29相连的支撑管32，所述进液箱29内侧卡接设置有第二滤框31，另外的，所述排液管道包括固定连接设置在所述安装箱1内侧的导流管36，所述导流管36输出端外侧固定连接设置有排水管37，所述排水管37另一端与所述散热箱4相连，用于排出吸热后的海水，通过设置吸热组件，水泵33能吸收海水，海水经过进液箱29的过滤进入振动组件，振动组件不仅能实现进气箱18和进液箱29的振动，而且能输送海水进入位于所述支撑箱3内侧的冷却管22内侧，通过吸收支撑箱3上的热量，进而实现对供能组2的散热，其中，所述支撑箱3由吸热材料制成，利用流动的海水对供能组2进行散热，能避免资源的浪费，且能保证吸热的稳定性；
另外的，所述连接箱5靠近所述供能组2一侧固定连接设置有检测器21，所述检测器21与用于驱动水泵33的控制器电性连接，所述检测器21能对供能组2的温度进行实时检测。
本发明的一个实施例中，所述振动组件包括：传动箱24，所述传动箱24设于所述散热箱4内侧，且通过支撑架38与所述散热箱4固定连接；传动槽25，所述传动槽25设于所述传动箱24内侧；传动杆26，所述传动杆26与所述传动箱24转动连接，且与设置在所述传动槽25内侧的扇叶27固定连接；活动管30，所述活动管30固定连接设于所述传动箱24外侧，与所述传动槽25相连，且与所述进液箱29滑动连接；输液管23，所述输液管23设于所述传动箱24与所述冷却管22之间，用于配合所述海水的流动实现传动杆26的旋转；凸轮28，所述凸轮28设于所述进气箱18与进液箱29之间，且与所述传动杆26固定连接。
本实施例中，通过设置振动组件，能配合海水的流动实现所述进气箱18和进液箱29的振动，使得进气箱18和进液箱29对空气及海水的过滤均能有效的进行，保证进气和进水的稳定性。
本发明的一个实施例中，请参阅图3，还包括：滑块39，所述滑块39固定连接设于所述进气箱18和进液箱29两侧，且与设置在所述散热箱4两侧箱壁上的滑槽40滑动连接；限位杆41，所述限位杆41固定连接设于所述滑槽40内侧，且与所述滑块39滑动连接；弹性件42，所述弹性件42设于所述滑块39与所述散热箱4箱壁之间，用于配合所述振动组件实现进气箱18及进液箱29的振动。
本实施例中，所述进气箱18和进液箱29两侧均固定连接设置有滑块39，所述滑块39与设置在所述散热箱4内侧两端箱壁上的滑槽40滑动连接，所述滑槽40内侧固定连接设置有与所述滑块39滑动连接的限位杆41，另外的，所述弹性件42设于所述限位杆41外侧，且所述弹性件42一端与所述滑块39固定连接，另一端与所述滑槽40槽壁固定连接，所述弹性件42为弹簧，通过设置滑块39和滑槽40，能增强进气箱18和进液箱29移动的稳定性，并配合所述弹性件42，能增强进气箱18和进液箱29在振动时的稳定性，从而保证过滤的稳定性。
该用于船舶新能源的供能组散热装置，通过设置安装箱1和散热箱4，散热机构在实现对供能组2散热的同时，不会影响供能组2在使用时的密封性，保证了供能的安全性，而换气组件和吸热组件，能对供能组2进行多重散热，大大提升散热性能，进而提升供能组2的工作效率和使用寿命，通过设置换气组件，驱动件6驱动风扇8旋转后，安装箱1内侧的空气通过吸气组件进入连接箱5内侧，并沿排气管13排至散热箱4外侧，安装箱1内侧的空气被排走后，安装箱1内侧气压发生变化，外界空气通过进气组件进入安装箱1内侧，从而实现安装箱1内侧空气的循环流动，而空气在流动时安装箱1仍能位于密封环境内侧，既保证了装置散热的高效性，又保证了装置运行的安全性，通过设置吸气组件，驱动件6通过驱动杆7带动风扇8旋转，位于安装箱1内侧的空气能沿所述搅拌杆12进入吸气管11内侧，并通过吸气管11进入连接箱5内侧，并通过输气管进入连接箱5内侧，最后通过排气管13排至外界，进而实现安装箱1内空气的流动，并配合所述进气组件实现对供能组2的散热，同时，搅拌杆12能配合所述驱动杆7旋转，使得安装箱1内的空气能分布均匀，保证散热的均匀性，通过设置吸热组件，水泵33能吸收海水，海水经过进液箱29的过滤进入振动组件，振动组件不仅能实现进气箱18和进液箱29的振动，而且能输送海水进入位于所述支撑箱3内侧的冷却管22内侧，通过吸收支撑箱3上的热量，进而实现对供能组2的散热，其中，所述支撑箱3由吸热材料制成，利用流动的海水对供能组2进行散热，能避免资源的浪费，且能保证吸热的稳定性，通过设置振动组件，能配合海水的流动实现所述进气箱18和进液箱29的振动，使得进气箱18和进液箱29对空气及海水的过滤均能有效的进行，保证进气和进水的稳定性。
以上的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。

Claims (7)

1.一种用于船舶新能源的供能组散热装置，其特征在于，包括：
安装箱，所述安装箱内侧设置有供能组；
支撑箱，所述支撑箱设于所述安装座与所述供能组之间，用于配合所述安装箱实现对供能组的支撑；
散热机构，所述散热机构设于所述安装箱外侧，且与所述安装箱相连，用于实现对位于所述安装箱内侧供能组的散热；
其中，所述散热机构包括：
散热箱，所述散热箱设于所述安装箱外侧；
换气组件，所述换气组件设于所述散热箱与所述安装箱之间，用于实现安装箱内空气的输入与输出，实现对供能组的持续散热；
吸热组件，所述吸热组件设于所述散热箱内侧，且与所述支撑箱相连，用于驱动海水流动实现对供能组的吸热。
2.根据权利要求1所述的用于船舶新能源的供能组散热装置，其特征在于，所述换气组件包括：
连接箱，所述连接箱设于所述供能组外侧，与所述安装箱固定连接；
驱动件，所述驱动件固定连接设于所述连接箱内侧，且输出端与驱动杆相连；
风扇，所述风扇设于所述连接箱内侧，与所述驱动杆固定连接，用于驱动空气流动；
排气管，所述排气管设于所述散热箱与所述连接箱之间，且与所述安装箱固定连接，用于排出位于所述安装箱内侧的空气；
吸气组件，所述吸气组件设有所述连接箱外侧，与所述安装箱相连，且与所述驱动杆相连，用于配合所述风扇实现对安装箱内空气的吸收；
进气组件，所述进气组件设于所述散热箱与所述安装箱之间，且与所述安装箱箱壁相连，用于配合所述吸气组件输送外界空气进入安装箱。
3.根据权利要求2所述的用于船舶新能源的供能组散热装置，其特征在于，所述吸气组件包括：
导气箱，所述导气箱设于所述连接箱外侧，且与所述安装箱固定连接；
吸气管，所述吸气管与所述导气箱相连，且通过限位板与所述导气箱转动连接；
搅拌杆，所述搅拌杆设于所述导气箱外侧，与所述吸气管固定连接，且杆壁上设置有与所述吸气管相通的吸气口；
连接件，所述连接件设于所述吸气管与所述驱动杆之间，用于配合所述驱动杆实现搅拌杆的旋转；
输气管，所述输气管设于所述连接箱与所述导气箱之间，用于配合所述风扇驱动安装箱内的空气进入连接箱。
4.根据权利要求3所述的用于船舶新能源的供能组散热装置，其特征在于，所述进气组件包括：
进气箱，所述进气箱滑动连接设于所述散热箱内侧，输入端与进气管相连，且内侧可拆卸连接设置有净化层；
导气槽，所述导气槽设于所述安装箱箱壁内侧，且通过连接管道与所述进气箱相连；
吹气孔，所述吹气孔设于所述安装箱箱壁上，与所述导气槽相连，用于配合所述吸气组件驱动外界空气进入安装箱。
5.根据权利要求4所述的用于船舶新能源的供能组散热装置，其特征在于，所述吸热组件包括：
水泵，所述水泵与所述散热箱固定连接，且输入端通过吸水管与海水相连；
进液箱，所述进液箱滑动连接设于所述散热箱内侧，且通过导液管道与所述水泵相连；
冷却管，所述冷却管固定连接设于所述支撑箱内侧，用于配合流动的海水实现对供能组的吸热；
振动组件，所述振动组件设于所述冷却管与所述进液箱之间，与所述散热箱固定连接，用于配合所述水泵实现进气箱和进液箱的振动；
排液管道，所述排液管道设于所述散热箱与所述安装箱之间，且与所述冷却管相连，用于排出海水。
6.根据权利要求5所述的用于船舶新能源的供能组散热装置，其特征在于，所述振动组件包括：
传动箱，所述传动箱设于所述散热箱内侧，且通过支撑架与所述散热箱固定连接；
传动槽，所述传动槽设于所述传动箱内侧；
传动杆，所述传动杆与所述传动箱转动连接，且与设置在所述传动槽内侧的扇叶固定连接；
活动管，所述活动管固定连接设于所述传动箱外侧，与所述传动槽相连，且与所述进液箱滑动连接；
输液管，所述输液管设于所述传动箱与所述冷却管之间，用于配合所述海水的流动实现传动杆的旋转；
凸轮，所述凸轮设于所述进气箱与进液箱之间，且与所述传动杆固定连接。
7.根据权利要求5所述的用于船舶新能源的供能组散热装置，其特征在于，还包括：
滑块，所述滑块固定连接设于所述进气箱和进液箱两侧，且与设置在所述散热箱两侧箱壁上的滑槽滑动连接；
限位杆，所述限位杆固定连接设于所述滑槽内侧，且与所述滑块滑动连接；
弹性件，所述弹性件设于所述滑块与所述散热箱箱壁之间，用于配合所述振动组件实现进气箱及进液箱的振动。
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