CN114228915A - 一种船用集装箱用数显可调式拉杆 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种船用集装箱用数显可调式拉杆，通过对转动件进行锁定和解锁控制，实现带动转动件中的转杆进行转动，转杆的转动带动左右两端收容壳内的输出带轮进行转动，两个输出带轮分别传动带动各自对应的输入齿轮环进行转动，两个输入齿轮环带动两个螺纹拉杆在整个收容件中进行同步的伸缩，实现的对整个拉杆长度的调节。同时在螺纹拉杆进行伸缩的过程中，其侧齿槽也随着伸缩运动，带动与其啮合连接的第三齿轮进行转动，第三齿轮的转动通过传动带动百分表输入的第一齿轮进行转动，从而带动百分表的秒针进行转动，同时秒针通过齿轮组带动分针转动，分针通过齿轮组带动时针进行转动，实现对螺纹拉杆伸缩长度的实时测量，且还可以保证精度。

Description

一种船用集装箱用数显可调式拉杆

技术领域

本发明属于拉杆技术领域，尤其涉及一种船用集装箱用数显可调式拉杆。

背景技术

船用集装箱通常采用层叠的方式堆放在海运货轮上，相邻集装箱之间通常采用绑扎件相互固定连接，常用的绑扎件包括带有连接叉的花篮螺丝、拉杆等，常用的固定件包括眼板、底座等。

与花篮螺丝配套使用的拉杆，拉杆固定在绑扎本体上，而传统的拉杆通常长度为固定式不可调整，一旦出现特殊情况，花篮螺丝的松紧调整无法满足船用集装箱之间的连接需求，则需要借助绳索等其它手段来辅助固定，非常的麻烦，不仅耗费人力，而且无法适应海上运输长时间的颠簸，极易松散，存在安全隐患，因此需要研发船用集装箱可调节式拉杆。

发明内容

本发明提供一种船用集装箱用数显可调式拉杆，旨在解决上述背景技术中的问题。

本发明是这样实现的，一种船用集装箱用数显可调式拉杆，包括收容件，所述收容件内设置有向两侧可同步伸缩的两根螺纹拉杆，两根所述螺纹拉杆均通过转动件带动其进行同步伸缩，且所述收容件上还设置有用于对所述螺纹拉杆伸长长度进行测量的百分表。

优选的，所述收容件包括左右两端的收容壳和连接两个所述收容壳的两个固定杆，整个所述收容件截面呈框型，两个所述螺纹拉杆分别滑动连接左右两个所述收容壳，且两个所述螺纹拉杆上下错开。

优选的，所述转动件包括设置在其中一个所述固定杆内部空腔中的转杆，该转杆的中点处设置有输入锥齿轮，该输入锥齿轮的侧方啮合连接有输出锥齿轮，所述输出锥齿轮通过转轴与外界的手轮相固定连接，且所述转轴外壁设置有一段螺纹，并通过该螺纹螺接有抵持在所述固定杆外壁的紧固螺母。

优选的，所述转杆的两端分别位于两个所述收容壳中，且两端分固定连接有输出带轮，并通过该输出带轮和皮带带动安装在所述收容壳中心处的输入带轮，所述输入带轮同轴设置有输出齿轮，该输出齿轮的外侧啮合有输入齿轮环。

优选的，所述输入齿轮环与所述收容壳上收容所述螺纹拉杆滑动的孔洞同心，所述孔洞设置有滑脚与所述螺纹拉杆外壁开设的滑槽相对应用于对其进行限位，所述输入齿轮环螺接套设在所述螺纹拉杆的外壁，用于带动所述螺纹拉杆伸缩运动。

优选的，所述收容壳上设置有百分表，且所述百分表的第一齿轮啮合连接侧面的第二齿轮，所述第二齿轮同轴设置有第三齿轮，所述第三齿轮与所述螺纹拉杆的侧齿槽相啮合，所述侧齿槽与所述滑槽相对称设置。

优选的，所述百分表内部设置有多个进制，分别对应时针、分针和秒针，且所述时针、所述分针以及所述秒针均可与自身对应的转动杆相转动连接。

优选的，所述螺纹拉杆的左右两端均设置有转动座，且所述转动座外侧可拆卸连接有挂钩。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明的一种船用集装箱用数显可调式拉杆。

通过对转动件进行锁定和解锁控制，实现带动转动件中的转杆进行转动，转杆的转动带动左右两端收容壳内的输出带轮进行转动，两个输出带轮分别传动带动各自对应的输入齿轮环进行转动，两个输入齿轮环带动两个螺纹拉杆在整个收容件中进行同步的伸缩，实现的对整个拉杆长度的调节。

同时在螺纹拉杆进行伸缩的过程中，其侧齿槽也随着伸缩运动，带动与其啮合连接的第三齿轮进行转动，第三齿轮的转动通过传动带动百分表输入的第一齿轮进行转动，从而带动百分表的秒针进行转动，同时秒针通过齿轮组带动分针转动，分针通过齿轮组带动时针进行转动，实现对螺纹拉杆伸缩长度的实时测量，且还可以保证精度。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图；

图2为本发明俯视结构示意图；

图3为图2中A-A向结构剖面示意图；

图4为图2中B-B向结构剖面示意图；

图5为本发明侧视结构示意图；

图6为图5中C-C向剖面结构示意图；

图中：

1、收容件；11、收容壳；12、固定杆；13、孔洞；14、滑脚；

2、螺纹拉杆；21、滑槽；22、侧齿槽；23、转动座；24、挂钩；

3、转动件；31、转杆；32、输入锥齿轮；33、输出锥齿轮；35、转轴；36、手轮；37、紧固螺母；38、输出带轮；39、皮带；40、输入带轮；41、输出齿轮；42、输入齿轮环；

5、百分表；51、第一齿轮；52、第二齿轮；53、第三齿轮。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种船用集装箱用数显可调式拉杆，包括收容件1，收容件1内设置有向两侧可同步伸缩的两根螺纹拉杆2，两根螺纹拉杆2均通过转动件3带动其进行同步伸缩，且收容件1上还设置有用于对螺纹拉杆2伸长长度进行测量的百分表5。

通过对转动件3进行锁定和解锁控制，带动转动件3中的转杆31进行转动，转杆31的转动带动左右两端收容壳11内的输出带轮38进行转动，两个输出带轮38分别传动带动各自对应的输入齿轮环42进行转动，两个输入齿轮环42带动两个螺纹拉杆2在整个收容件1中进行同步的伸缩，实现的对整个拉杆长度的调节。

同时在螺纹拉杆2进行伸缩的过程中，其侧齿槽22也随着伸缩运动，带动与其啮合连接的第三齿轮53进行转动，第三齿轮53的转动通过传动带动百分表5输入的第一齿轮51进行转动，从而带动百分表5的秒针进行转动，同时秒针对应的转动杆通过齿轮组带动分针转动杆转动，分针转动杆通过齿轮组带动时针转动杆进行转动，实现对螺纹拉杆2伸缩长度的实时测量，且还可以保证精度。

收容件1包括左右两端的收容壳11和连接两个收容壳11的两个固定杆12，整个收容件1截面呈框型，两个螺纹拉杆2分别滑动连接左右两个收容壳11，且两个螺纹拉杆2上下错开。

收容件1的设置用于对两端的两个螺纹拉杆2进行全部收缩时，进行完全的收容，保证螺纹拉杆2的收起，两个螺纹拉杆2上下错开，方便收容件1对两根螺纹拉杆2的收容，也方便两个螺纹拉杆2能设置的更加长以及整体拉杆在收起状态下尽可能的短，拉伸的状态下尽可能的长。

转动件3包括设置在其中一个固定杆12内部空腔中的转杆31，该转杆31的中点处设置有输入锥齿轮32，该输入锥齿轮32的侧方啮合连接有输出锥齿轮33，输出锥齿轮33通过转轴35与外界的手轮36相固定连接，且转轴35外壁设置有一段螺纹，并通过该螺纹螺接有抵持在固定杆12外壁的紧固螺母37。

通过拧动紧固螺母37，对紧固螺母37的在转轴35上的位置进行调节，从而当紧固螺母37的位置脱离固定杆12外壁时，紧固螺母37以及转轴35可以自由进行转动，对手轮36进行解锁，反之当紧固螺母37的位置紧靠固定杆12外壁时，紧固螺母37以及转轴35无法自由进行转动，对手轮36进行上锁。转动手轮36，手轮36的转动带动转轴35进行转动，该转轴35通过输出锥齿轮33带动转杆31上的输入锥齿轮32进行转动，从而转杆31进行转动。

转杆31的两端分别位于两个收容壳11中，且两端分固定连接有输出带轮38，并通过该输出带轮38和皮带39带动安装在收容壳11中心处的输入带轮40，输入带轮40同轴设置有输出齿轮41，该输出齿轮41的外侧啮合有输入齿轮环42。

转杆31的转动带动其左右两端的输出带轮38进行转动，输出带轮38通过皮带39带动输入带轮40进行转动，输入带轮40带动与其同轴设置的输出齿轮41进行转动，两个输出齿轮41分别带动各自对应的上下两个输入齿轮环42进行转动，输入齿轮环42的转动通过内部的螺纹带动被收容壳11限位的两个螺纹拉杆2向外或者向内进行移动，实现对整个拉杆长度的调节。

输入齿轮环42与收容壳11上收容螺纹拉杆2滑动的孔洞13同心，孔洞13设置有滑脚14与螺纹拉杆2外壁开设的滑槽21相对应用于对其进行限位，输入齿轮环42螺接套设在螺纹拉杆2的外壁，用于带动螺纹拉杆2伸缩运动。

由于输入齿轮环42与收容壳11孔洞13同心设置，从而螺纹拉杆2可以通过收容壳11的孔洞13与输入齿轮环42，并在收容壳11孔洞13中的滑脚14限位下不能进行转动，进而可以保证被转动的输入齿轮环42限定带动其进行转动，实现在收容壳11中的伸缩运动，对其伸缩长度进行调节。

收容壳11上设置有百分表5，且百分表5的第一齿轮51啮合连接侧面的第二齿轮52，第二齿轮52同轴设置有第三齿轮53，第三齿轮53与螺纹拉杆2的侧齿槽22相啮合，侧齿槽22与滑槽21相对称设置。

在螺纹拉杆2的外侧壁相左右对称的位置分别设置有滑槽21和侧齿槽22，其中，侧齿槽22与第三齿轮53相啮合连接，一方面用于带动第三齿轮53进行转动，另一方面用于配合另一侧的滑槽21和滑脚14对螺纹拉杆2进行转动的限定，使其保持伸缩运动，第三齿轮53与第二齿轮52同轴设置，且该轴的最下端通过轴承固定在收容壳11内壁。

百分表5内部设置有多个进制，分别对应时针、分针和秒针，且时针、分针以及秒针均可与自身对应的转动杆相转动连接。

百分表5内部的第一齿轮51进行转动，第一齿轮51通过齿轮组带动其余的齿轮和其余齿轮对应的各个指针也随着进行缓缓的转动，从而实现对螺纹拉杆2变伸缩边测量，方便使用者对其进行读数直观的了解到整个拉杆的长度。

由于整个收容件1的长度为定长，两端拉杆伸长的长度有百分表5进行直观读取，进而整个拉杆的长度为收容件1的定长加长两倍的百分表5读数，且读数的基础单位为厘米。

每次测量完成后，只需要手动拨动秒针、分针以及时针在各自对应的转换动杆上的位置，将之进行校零，然后随着螺纹拉杆2的变动，重新进行测量。

螺纹拉杆2的左右两端均设置有转动座23，且转动座23外侧可拆卸连接有挂钩24。

在本实施方式中，在螺纹拉杆2的两端设置有转动座23，用于对左右两端的挂钩24进行360度的角度调整，使其可以对任何方向上的物体进行钩挂，保证对船上集装箱的钩挂方便，同时转动座23的外侧螺接有可拆卸的挂钩24，可拆卸的挂钩24一方面方便对各种型号的挂钩24进行更换，另一方面也方便将挂钩24更换为其余的可被钩挂的挂扣之类的零件，只要能够实现连接即可。

本发明的工作原理及使用流程：本发明安装好过后，在使用时，首先拧松紧固螺母37，然后转动手轮36，手轮36的转动带动转轴35进行转动，该转轴35通过输出锥齿轮33带动转杆31上的输入锥齿轮32进行转动，从而转杆31进行转动，转杆31的转动带动其左右两端的输出带轮38进行转动，输出带轮38通过皮带39带动输入带轮40进行转动，输入带轮40带动与其同轴设置的输出齿轮41进行转动，两个输出齿轮41分别带动各自对应的上下两个输入齿轮环42进行转动，输入齿轮环42的转动通过内部的螺纹带动被收容壳11限位的两个螺纹拉杆2向外或者向内进行移动，实现对整个拉杆长度的调节。

同时在拉杆长度调节的过程中，螺纹拉杆2向外移动通过自身外壁的侧齿槽22带动第三齿轮53进行转动，第三齿轮53带动同轴设置的第二齿轮52进行转动，第二齿轮52带动第一齿轮51进行转动，进而百分表5内部的第一齿轮51进行转动，第一齿轮51通过齿轮组带动其余的齿轮和其余齿轮对应的各个指针也随着进行缓缓的转动，从而实现对螺纹拉杆2变伸缩边测量，方便使用者对其进行读数直观的了解到整个拉杆的长度，由于整个收容件1的长度为定长，两端拉杆伸长的长度有百分表5进行直观读取，进而整个拉杆的长度为收容件1的定长加长两倍的百分表5读数。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种船用集装箱用数显可调式拉杆，其特征在于：包括收容件(1)，所述收容件(1)内设置有向两侧可同步伸缩的两根螺纹拉杆(2)，两根所述螺纹拉杆(2)均通过转动件(3)带动其进行同步伸缩，且所述收容件(1)上还设置有用于对所述螺纹拉杆(2)伸长长度进行测量的百分表(5)。

2.如权利要求1所述的一种船用集装箱用数显可调式拉杆，其特征在于：所述收容件(1)包括左右两端的收容壳(11)和连接两个所述收容壳(11)的两个固定杆(12)，整个所述收容件(1)截面呈框型，两个所述螺纹拉杆(2)分别滑动连接左右两个所述收容壳(11)，且两个所述螺纹拉杆(2)上下错开。

3.如权利要求2所述的一种船用集装箱用数显可调式拉杆，其特征在于：所述转动件(3)包括设置在其中一个所述固定杆(12)内部空腔中的转杆(31)，该转杆(31)的中点处设置有输入锥齿轮(32)，该输入锥齿轮(32)的侧方啮合连接有输出锥齿轮(33)，所述输出锥齿轮(33)通过转轴(35)与外界的手轮(36)相固定连接，且所述转轴(35)外壁设置有一段螺纹，并通过该螺纹螺接有抵持在所述固定杆(12)外壁的紧固螺母(37)。

4.如权利要求3所述的一种船用集装箱用数显可调式拉杆，其特征在于：所述转杆(31)的两端分别位于两个所述收容壳(11)中，且两端分固定连接有输出带轮(38)，并通过该输出带轮(38)和皮带(39)带动安装在所述收容壳(11)中心处的输入带轮(40)，所述输入带轮(40)同轴设置有输出齿轮(41)，该输出齿轮(41)的外侧啮合有输入齿轮环(42)。

5.如权利要求4所述的一种船用集装箱用数显可调式拉杆，其特征在于：所述输入齿轮环(42)与所述收容壳(11)上收容所述螺纹拉杆(2)滑动的孔洞(13)同心，所述孔洞(13)设置有滑脚(14)与所述螺纹拉杆(2)外壁开设的滑槽(21)相对应，所述输入齿轮环(42)螺接套设在所述螺纹拉杆(2)的外壁，用于带动所述螺纹拉杆(2)伸缩运动。

6.如权利要求5所述的一种船用集装箱用数显可调式拉杆，其特征在于：所述收容壳(11)上设置有百分表(5)，且所述百分表(5)的第一齿轮(51)啮合连接侧面的第二齿轮(52)，所述第二齿轮(52)同轴设置有第三齿轮(53)，所述第三齿轮(53)与所述螺纹拉杆(2)的侧齿槽(22)相啮合，所述侧齿槽(22)与所述滑槽(21)相对称设置。

7.如权利要求1所述的一种船用集装箱用数显可调式拉杆，其特征在于：所述百分表(5)内部设置有多个进制，分别对应时针、分针和秒针，且所述时针、所述分针以及所述秒针均可与自身对应的转动杆相转动连接。

8.如权利要求1所述的一种船用集装箱用数显可调式拉杆，其特征在于：所述螺纹拉杆(2)的左右两端均设置有转动座(23)，且所述转动座(23)外侧可拆卸连接有挂钩(24)。

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