CN114225263B - 一种配电变压器安装场所安全设备 - Google Patents
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Abstract
本发明属于变压器安全技术领域,尤其涉及一种配电变压器安装场所安全设备,它包括吸头、行走平台、液泵、储油箱,本发明中在地基安装变压器处开设吸油槽,变压器发生故障,内部油流出后会直接顺着变压器外壳流入吸油槽内,即使发生火灾,火也只能在吸油槽内的燃烧,起到了一定的安全保护作用。本发明中在变压器发生故障内部油流入吸油槽内后,将设计的吸油灭燃功能的吸头通过拉入设备拉入或手动扔入吸油槽内,通过液泵将吸油槽内的油通过吸头吸入储油箱内,一方面减少了油燃烧时间,减少了污染;同时也可以对吸收的油进行重复利用。
Description
技术领域
本发明属于变压器安全技术领域,尤其涉及一种配电变压器安装场所安全设备。
背景技术
配电器是将高电压转成低电压,在变电过程中会产生热量,对于油式变压器产生热量后是很容易进行散热的,但是油式变压器在发生故障时易发生火灾,发生火灾后油成为主要的燃烧物,如何在发生火灾后尽可能保证周边安全和发生火灾时将未燃烧的油排走是很有必要研究的,同时应保证成本低,否则会减少油式变压器成本低的优点。
本发明设计一种场所安全设备在发生火灾式,通过安全距离将特制具有吸油灭燃功能的吸头通过拉入设备拉入或手动扔入火油中进行排油解决如上问题,此方法成本要求较低。
发明内容
为了达到上述目的,本发明采用了下列技术方案:
一种配电变压器安装场所安全设备,它包括吸头、行走平台、液泵、储油箱,其中安装变压器的地基开有圆形的吸油槽,所述吸油槽的底面为斜面;变压器通过支柱安装在吸油槽上侧。
行走平台上安装有液泵和储油箱,所述液泵的吸入端通过油管连接安装有吸头。
所述吸头包括吸管、球壳、隔挡片、安装滑套、吸油开关、抽油管、涡轮、分割板、弧板、连接轴,其中球壳内具有位于中间的分割板,分隔板将球壳内侧空间分为均等的两部分半球腔体,每个半球腔体内均周向均匀的通过三个分割板等分隔开,每个分割板的中心均具有一个弧形板,同侧的三个弧形板组成一个带三个周向均匀分布的缺口的圆形管;被分开的每个腔体的内球面上均开有一个圆形孔,圆形孔对应的内壁上均固定安装有一个安装滑套,安装滑套的内圆面上周向均匀的安装有多个隔挡片;每个圆形孔内均安装有一个吸油开关;球壳内的中心旋转安装有一个抽油管,抽油管穿过中心的分割板;所述抽油管上沿轴线方向开有两个抽液缺口,两个抽液缺口与被中间分割板隔开的两部分空间一一对应且两个抽液口周向成180度交错分布;所述球壳的一端固定安装有吸管,所述吸管内安装有涡轮,涡轮通过连接轴与抽油管连接。
所述吸油开关包括底盘、弹簧、螺杆、进液柱、限位杆、压块,其中底盘上具有凹槽,底盘通过三个周向均匀分布的连接杆固定安装在对应的安装滑套上,进液柱沿轴线方向具有贯通的螺纹孔,进液柱为中空结构,进液柱的外圆面上周向均匀的开有两排进液缺口,进液柱的一端周向均匀的固定安装有三个L形的限位杆,进液柱安装在对应圆形孔内且与隔挡片滑动配合,进液柱上安装的三个L形限位杆与安装滑套位于球壳内的端面配合;进液柱内滑动安装有压块,压块与底盘的凹槽之间安装有弹簧,进液柱上通过螺纹安装有螺杆,螺杆与压块挤压配合。
作为优选的方案,所述地基上所开的吸油槽的上端周向均匀的安装有多个防止行人掉入的扇形挡板。
作为优选的方案,在使用时将吸头手动扔入吸油槽内。
作为优选的方案,所述球壳未安装吸管的一端安装有拉环,地基的内侧开有穿绳孔,地基的上侧开有引导槽,穿绳孔内安装有绳套,电机安装在地基上,电机的输出轴上固定安装有缠绕轮,钢丝绳的一端缠绕在缠绕轮上,钢丝绳的另一端穿入绳套内从地基内穿出后沿着引导槽与吸头连接,所述钢丝绳与吸头连接的一端安装有拉钩,拉钩与安装在球壳上的拉环连接。
作为优选的方案,所述球壳的外球面上均匀的安装有多个支柱,在未使用时,支杆远离球壳的一端距离球壳中心的距离大于进液柱远离球壳的一端距离球壳中心的距离。
作为优选的方案,所述抽液缺口的弧长大于弧形板的弧长,抽液缺口的弧长大于两个周向相邻弧形板之间缺口的弧长;抽油管上的两个缺口的位置需满足抽油管上的两个抽油缺口在其中一个正对着两个弧形板之间的缺口,另一个正对着弧形板。
与现有的技术相比,本发明的优点在于:
1、本发明中在地基安装变压器处开设吸油槽,变压器发生故障,内部油流出后会直接顺着变压器外壳流入吸油槽内,即使发生火灾,火也只能在吸油槽内的燃烧,起到了一定的安全保护作用。
2、本发明中在变压器发生故障内部油流入吸油槽内后,将设计的吸油灭燃功能的吸头通过拉入设备拉入或手动扔入吸油槽内,通过液泵将吸油槽内的油通过吸头吸入储油箱内,一方面减少了油燃烧时间,减少了污染;同时也可以对吸收的油进行重复利用。
3、本发明中隔挡片之间的间隙小于油燃烧传播所需的最小间隙,在进液柱完全关闭后,吸油槽内还存在油的时候,油和气体会从隔挡片之间的间隙处进入,但是火不会进入。在进液柱打开时,具有较多的吸油量。
4、本发明设计了支柱,支柱的作用是保证在吸头放入吸油槽内后,如果正好有一个进液柱朝下,那么通过支柱可防止进液柱直接与地面接触,进液柱在吸头重力作用下进入球壳内,使得进液柱长时间处于打开状态,在最后吸油过程中,使得外界火进入球壳内,影响油的吸收。
5、本发明中吸头通过分割板将球壳内分为六个腔体;抽液缺口的弧长大于弧形板的弧长,抽液缺口的弧长大于两个周向相邻弧形板之间缺口的弧长,同时抽油管上的两个缺口的位置需满足抽油管上的两个抽油缺口在其中一个正对着两个弧形板之间的缺口,另一个正对着弧形板,但因弧长的设计,保证该抽油缺口的两侧均与对应腔体之间具有小间隙;弧长和缺口的设计可保证在任何状态下,始终保证吸管与至少一个吸油开关相通实现可有气体或油进入使得涡轮旋转带动抽油管的旋转实现了吸油开关的切换。
附图说明
图1是整体部件外观示意图。
图2是整体部件分布示意图。
图3是吸油槽分布示意图。
图4是钢丝绳分布示意图。
图5是缠绕轮安装示意图。
图6是拉钩和拉环配合示意图。
图7是涡轮安装示意图。
图8是抽油管和弧板配合示意图。
图9是分割板分布示意图。
图10是抽油管结构示意图。
图11是吸油开关安装示意图。
图12是隔挡片安装示意图。
图13是吸油开关外观示意图。
图14是吸油开关结构示意图。
图中标号名称:1、地基;2、变压器;3、扇形挡板;4、引导槽;5、缠绕轮;6、电机;7、吸头;8、行走平台;9、液泵;10、储油箱;11、钢丝绳;12、吸油槽;13、支柱;14、吸管;15、球壳;16、拉钩;17、吸油开关;18、拉环;19、抽油管;20、涡轮;21、分割板;22、弧板;23、支杆;24、抽液缺口;25、连接轴;26、安装滑套;27、底盘;28、弹簧;29、螺杆;30、进液柱;31、隔挡片;32、连接杆;33、限位杆;34、压块;35、进液缺口;36、绳套;37、穿绳孔。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例或者附图用于说明本发明,但不用来限制本发明的范围。
如无特殊说明,本发明中,若有术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的长度、方位、以特定的方位构造和操作,因此本发明中描述方位或位置关系的用语仅用于示例性说明,不能理解为对本专利的限制,对于本领域的普通技术人员而言,可以结合附图,并根据具体情况理解上述术语的具体含义。
除非另有明确的规定和限定,本发明中,若有术语“设置”、“相连”及“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
如图1、2所示,它包括吸头7、行走平台8、液泵9、储油箱10,其中如图3所示,安装变压器2的地基1开有圆形的吸油槽12,所述吸油槽12的底面为斜面;变压器2通过支柱13安装在吸油槽12上侧。
斜面的设计可保证掉落的油能够全部集中在斜面的底端,便于吸油抽吸。
本发明中在地基1安装变压器2处开设吸油槽12,变压器2发生故障,内部油流出后会直接顺着变压器2外壳流入吸油槽12内,即使发生火灾,火也只能在吸油槽12内的燃烧,起到了一定的安全保护作用。
如图1、3所示,行走平台8上安装有液泵9和储油箱10,所述液泵9的吸入端通过油管连接安装有吸头7。本发明中在变压器2发生故障内部油流入吸油槽12内后,将设计的吸油灭燃功能的吸头7通过拉入设备拉入或手动扔入吸油槽12内,通过液泵9将吸油槽12内的油通过吸头7吸入储油箱10内,一方面减少了油燃烧时间,减少了污染;同时也可以对吸收的油进行重复利用。
如图6、7所示,所述吸头7包括吸管14、球壳15、隔挡片31、安装滑套26、吸油开关17、抽油管19、涡轮20、分割板21、弧板22、连接轴25,其中如图7所示,球壳15内具有位于中间的分割板21,分隔板将球壳15内侧空间分为均等的两部分半球腔体,如图8、9所示,每个半球腔体内均周向均匀的通过三个分割板21等分隔开,每个分割板21的中心均具有一个弧形板,同侧的三个弧形板组成一个带三个周向均匀分布的缺口的圆形管;被分开的每个腔体的内球面上均开有一个圆形孔,如图11所示,圆形孔对应的内壁上均固定安装有一个安装滑套26,如图12所示,安装滑套26的内圆面上周向均匀的安装有多个隔挡片31;如图8、9所示,每个圆形孔内均安装有一个吸油开关17;如图7所示,球壳15内的中心旋转安装有一个抽油管19,抽油管19穿过中心的分割板21;如图10所示,所述抽油管19上沿轴线方向开有两个抽液缺口24,两个抽液缺口24与被中间分割板21隔开的两部分空间一一对应且两个抽液口周向成180度交错分布;所述球壳15的一端固定安装有吸管14,所述吸管14内安装有涡轮20,涡轮20通过连接轴25与抽油管19连接。
如图13、14所示,所述吸油开关17包括底盘27、弹簧28、螺杆29、进液柱30、限位杆33、压块34,其中底盘27上具有凹槽,底盘27通过三个周向均匀分布的连接杆固定安装在对应的安装滑套26上,进液柱30沿轴线方向具有贯通的螺纹孔,进液柱30为中空结构,进液柱30的外圆面上周向均匀的开有两排进液缺口35,进液柱30的一端周向均匀的固定安装有三个L形的限位杆33,进液柱30安装在对应圆形孔内且与隔挡片31滑动配合,进液柱30上安装的三个L形限位杆33与安装滑套26位于球壳15内的端面配合;进液柱30内滑动安装有压块34,压块34与底盘27的凹槽之间安装有弹簧28,进液柱30上通过螺纹安装有螺杆29,螺杆29与压块34挤压配合。
本发明中三个L形限位杆33可防止进液柱30在弹簧28的作用下相对安装滑套26滑出去与球壳15脱离,即L形限位杆33对进液柱30起到限位作用。
本发明中在将吸头7通过拉入设备拉入或手动扔入燃烧的吸油槽12内后,虽然球壳15上的圆孔处安装的隔挡片31之间具有间隙,可使得外界气体和油进入球壳15内,但是在球壳15内还是会产生较大的负压,这样进液柱30就会沿着安装环套向球壳15内滑动,在滑动中进液柱30上所开的进液缺口35与底盘27与安装滑套26之间的相通区域交错,且交错区域逐渐变大,最后达到一个稳定状态;可保证刚开始吸油时具有较大的吸油量,在吸油过程中,随着吸油槽12内油量减小,进液柱30的外端会露出油面外侧,此时外界空气、火就会进入球壳15内,随着空气的进入,球壳15内的负压逐渐减小,进液柱30在弹簧28的作用下逐渐外移,进油通道变小最后关闭,在关闭后,因球壳15内带入了少量的油火和气体,在一段时间后,火在没有气体或者气体不足的情况下就会逐渐熄灭。
本发明中隔挡片31之间的间隙小于油燃烧传播所需的最小间隙,在进液柱30完全关闭后,吸油槽12内还存在油的时候,油和气体会从隔挡片31之间的间隙处进入,但是火不会进入。在进液柱30打开时,具有较多的吸油量。
如图1、2所示,所述地基1上所开的吸油槽12的上端周向均匀的安装有多个防止行人掉入的扇形挡板3。
在使用时将吸头7手动扔入吸油槽12内。
如图6所示,所述球壳15未安装吸管14的一端安装有拉环18,如图3所示,地基1的内侧开有穿绳孔37,地基1的上侧开有引导槽4,穿绳孔37内安装有绳套36,如图1、5所示,电机6安装在地基1上,电机6的输出轴上固定安装有缠绕轮5,钢丝绳11的一端缠绕在缠绕轮5上,如图4所示,钢丝绳11的另一端穿入绳套36内从地基1内穿出后沿着引导槽4与吸头7连接,所述钢丝绳11与吸头7连接的一端安装有拉钩16,拉钩16与安装在球壳15上的拉环18连接。
本发明中在吸油槽12内发生火灾后为了吸收吸油槽12内的油,降低污染,需要将吸头7放入吸油槽12内,但是因吸油槽12内油燃烧,吸油槽12周围空气温度较高,人们不易靠近,为了顺利将吸头7放入吸油槽12内,所以设计了电机6、缠绕轮5和钢丝绳11,在需要将吸头7放入吸油槽12内时,控制电机6工作,电机6带动缠绕轮5旋转,缠绕轮5缠绕钢丝绳11,使得钢丝绳11相对绳套36滑动,钢丝绳11通过拉钩16和拉环18的连接拉动吸头7沿着引导槽4滑入吸油槽12内,进行吸油。
如图8所示,所述球壳15的外球面上均匀的安装有多个支杆23,在未使用时,支杆23远离球壳15的一端距离球壳15中心的距离大于进液柱30远离球壳15的一端距离球壳15中心的距离。支杆23的作用是保证在吸头7放入吸油槽12内后,如果正好有一个进液柱30朝下,那么通过支杆23可防止进液柱30直接与地面接触,进液柱30在吸头7重力作用下进入球壳15内,使得进液柱30长时间处于打开状态,在最后吸油过程中,使得外界火进入球壳15内,影响油的吸收。
如图8、9所示,所述抽液缺口24的弧长大于弧形板的弧长,抽液缺口24的弧长大于两个周向相邻弧形板之间缺口的弧长;抽油管19上的两个缺口的位置需满足抽油管19上的两个抽油缺口在其中一个正对着两个弧形板之间的缺口,另一个正对着弧形板。
本发明中吸头7通过分割板21将球壳15内分为六个腔体;抽液缺口24的弧长大于弧形板的弧长,抽液缺口24的弧长大于两个周向相邻弧形板之间缺口的弧长,同时抽油管19上的两个缺口的位置需满足抽油管19上的两个抽油缺口在其中一个正对着两个弧形板之间的缺口,另一个正对着弧形板,但因弧长的设计,保证该抽油缺口的两侧均与对应腔体之间具有小间隙;弧长和缺口的设计可保证在任何状态下,始终保证吸管14与至少一个吸油开关17相通实现可有气体或油进入使得涡轮20旋转带动抽油管19的旋转实现了吸油开关17的切换。
以上所述,仅是本发明的较佳实施例,并非对本发明做任何形式上的限制,凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化,均落入本发明的保护范围之内。
实施方式:当使用本发明设计的设备时,吸头7进入到吸油槽12内具有两种方式:第一种,在吸油槽12内发生火灾时,控制电机6工作,电机6带动缠绕轮5旋转,缠绕轮5缠绕钢丝绳11,使得钢丝绳11相对绳套36滑动,钢丝绳11通过拉钩16和拉环18的连接拉动吸头7沿着引导槽4滑入吸油槽12内,进行吸油。
第二种,可将吸头7直接手动扔入燃烧的吸油槽12内。
当吸头7位于吸油槽12后,虽然球壳15上的圆孔处安装的隔挡片31之间具有间隙,可使得外界气体和油进入球壳15内,但是在球壳15内还是会产生较大的负压,这样进液柱30就会沿着安装环套向球壳15内滑动,在滑动中进液柱30上所开的进液缺口35与底盘27与安装滑套26之间的相通区域交错,且交错区域逐渐变大,最后达到一个稳定状态;可保证刚开始吸油时具有较大的吸油量,在吸油过程中,随着吸油槽12内油量减小,进液柱30的外端会露出油面外侧,此时外界空气、火就会进入球壳15内,随着空气的进入,球壳15内的负压逐渐减小,进液柱30在弹簧28的作用下逐渐外移,进油通道变小最后关闭,在关闭后,因球壳15内带入了少量的火和气体,在一段时间后,火在没有气体或者气体不足的情况下就会逐渐熄灭;在进液柱30完全关闭后,吸油槽12内还存在油的时候,油和气体会从隔挡片31之间的间隙处进入,但是火不会进入。
Claims (6)
1.一种配电变压器安装场所安全设备,其特征在于:它包括吸头、行走平台、液泵、储油箱,其中安装变压器的地基开有圆形的吸油槽,所述吸油槽的底面为斜面;变压器通过支柱安装在吸油槽上侧;
行走平台上安装有液泵和储油箱,所述液泵的吸入端通过油管连接安装有吸头;
所述吸头包括吸管、球壳、隔挡片、安装滑套、吸油开关、抽油管、涡轮、分割板、弧板、连接轴,其中球壳内具有位于中间的分割板,分隔板将球壳内侧空间分为均等的两部分半球腔体,每个半球腔体内均周向均匀的通过三个分割板等分隔开,每个分割板的中心均具有一个弧形板,同侧的三个弧形板组成一个带三个周向均匀分布的缺口的圆形管;被分开的每个腔体的内球面上均开有一个圆形孔,圆形孔对应的内壁上均固定安装有一个安装滑套,安装滑套的内圆面上周向均匀的安装有多个隔挡片;每个圆形孔内均安装有一个吸油开关;球壳内的中心旋转安装有一个抽油管,抽油管穿过中心的分割板;所述抽油管上沿轴线方向开有两个抽液缺口,两个抽液缺口与被中间分割板隔开的两部分空间一一对应且两个抽液口周向成180度交错分布;所述球壳的一端固定安装有吸管,所述吸管内安装有涡轮,涡轮通过连接轴与抽油管连接;
所述吸油开关包括底盘、弹簧、螺杆、进液柱、限位杆、压块,其中底盘上具有凹槽,底盘通过三个周向均匀分布的连接杆固定安装在对应的安装滑套上,进液柱沿轴线方向具有贯通的螺纹孔,进液柱为中空结构,进液柱的外圆面上周向均匀的开有两排进液缺口,进液柱的一端周向均匀的固定安装有三个L形的限位杆,进液柱安装在对应圆形孔内且与隔挡片滑动配合,进液柱上安装的三个L形限位杆与安装滑套位于球壳内的端面配合;进液柱内滑动安装有压块,压块与底盘的凹槽之间安装有弹簧,进液柱上通过螺纹安装有螺杆,螺杆与压块挤压配合。
2.根据权利要求1所述的一种配电变压器安装场所安全设备,其特征在于:所述地基上所开的吸油槽的上端周向均匀的安装有多个防止行人掉入的扇形挡板。
3.根据权利要求1所述的一种配电变压器安装场所安全设备,其特征在于:在使用时将吸头手动扔入吸油槽内。
4.根据权利要求1所述的一种配电变压器安装场所安全设备,其特征在于:所述球壳未安装吸管的一端安装有拉环,地基的内侧开有穿绳孔,地基的上侧开有引导槽,穿绳孔内安装有绳套,电机安装在地基上,电机的输出轴上固定安装有缠绕轮,钢丝绳的一端缠绕在缠绕轮上,钢丝绳的另一端穿入绳套内从地基内穿出后沿着引导槽与吸头连接,所述钢丝绳与吸头连接的一端安装有拉钩,拉钩与安装在球壳上的拉环连接。
5.根据权利要求1所述的一种配电变压器安装场所安全设备,其特征在于:所述球壳的外球面上均匀的安装有多个支杆,在未使用时,支杆远离球壳的一端距离球壳中心的距离大于进液柱远离球壳的一端距离球壳中心的距离。
6.根据权利要求1所述的一种配电变压器安装场所安全设备,其特征在于:所述抽液缺口的弧长大于弧形板的弧长,抽液缺口的弧长大于两个周向相邻弧形板之间缺口的弧长;抽油管上的两个缺口的位置需满足抽油管上的两个抽油缺口在其中一个正对着两个弧形板之间的缺口,另一个正对着弧形板。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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GR01 | Patent grant | ||
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