CN114151676A - 一种基于北斗导航系统的公路测量装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种基于北斗导航系统的公路测量装置，涉及公路测量装置技术领域。包括测量装置和固定柱，所述固定柱的底部固定有支撑板，所述固定柱的侧壁上铰接有支撑腿，所述支撑板的内壁上底部转动安装有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的底部外壁固定有第一齿轮，所述第一螺纹杆的外壁螺纹连接有螺纹套。该基于北斗导航系统的公路测量装置，当在泥土地面上使用测量装置时，通过拉动把手，使第二齿轮与第三齿轮啮合，进而启动电机，使第二齿轮带动第三齿轮旋转，通过第二螺纹杆、滑块、固定杆、滑槽的配合，使插杆向下移动，插进泥土中，进而使测量装置的稳定性更高，防止在使用测量装置时，测量装置晃动，影响测量结果。

Description

一种基于北斗导航系统的公路测量装置
技术领域
本发明涉及公路测量装置技术领域，具体为一种基于北斗导航系统的公路测量装置。
背景技术
公路是现代术语，是可以行驶汽车的公用之路，汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走。早期的路没有限制，大多是简易公路，后来不同公路有不同限制；由于交通日益发达，限制性使用的公路越来越多，而且发展出高速公路这种类型，专供汽车全程封闭式使用。
公路在进行铺设时需要对公路进行测量，现有的北斗导航系统的公路测量装置，在对公路进行测量时，由于经常会在一些泥土地面对公路进行测量，进而可能会因为泥土地面不平整，会使在测量装置发生晃动，进而影响测量的效果，而且测量装置在长时间使用时，会使测量装置的镜头上附着大量灰尘，进而影响测量的结果。
发明内容
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种基于北斗导航系统的公路测量装置，解决了上述背景技术提到的问题。
（二）技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种基于北斗导航系统的公路测量装置，包括测量装置和固定柱，所述固定柱的底部固定有支撑板，所述固定柱的侧壁上铰接有支撑腿，所述支撑板的内壁上底部转动安装有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的底部外壁固定有第一齿轮，所述第一螺纹杆的外壁螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的外壁滑动安装在固定柱的内壁上，所述螺纹套的顶部固定有支撑杆，所述支撑杆贯穿保护框的底部，所述支撑杆的顶部固定有安装板，所述安装板的顶部固定有测量装置，所述保护框的内部设置有清洁机构，所述支撑板的内部设置有控制机构。
优选的，所述支撑板的内壁上滑动安装有滑板，所述滑板的顶部固定有电机，所述电机的输出端固定有转动杆，所述转动杆的外壁固定有第二齿轮。
优选的，所述第一螺纹杆的顶部固定有第一转杆，所述第一转杆的顶部转动安装在保护框的底部。
优选的，所述第一转杆的外壁固定有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮与第二锥形齿轮呈相互啮合状，所述第二锥形齿轮的内壁上固定有第二转杆，所述第二转杆远离第二锥形齿轮的一端转动安装在固定框的内壁上，所述固定框固定在保护框的底部。
优选的，所述清洁机构包括第一传动轮，所述第一传动轮的内壁上固定在第二转杆的外壁，所述第一传动轮上绕设有传动带，所述传动带远离第一传动轮的一侧绕设在第二传动轮上。
优选的，所述第二传动轮的内壁上固定有第三转杆，所述第三转杆的一端转动安装在保护框的内壁上，所述第三转杆的另一端固定有连接座，所述连接座远离第三转杆的一侧固定有清洁海绵。
优选的，所述控制机构包括拉杆，所述拉杆的一端固定在滑板上，所述拉杆的另一侧固定有把手，所述把手靠近支撑板的一侧固定有弹簧，所述弹簧远离把手的一侧固定在支撑板的侧壁。
优选的，所述支撑板的内壁上顶部固定有固定杆，所述固定杆的底部滑动安装在滑槽中，所述滑槽开设在第三齿轮的顶部，所述第三齿轮的内壁上与第二螺纹杆的外壁螺纹连接。
优选的，所述第二螺纹杆的底部转动安装在滑块上，所述滑块滑动安装在支撑板的内壁上，所述滑块的底部固定有插杆。
（三）有益效果
本发明提供了一种基于北斗导航系统的公路测量装置。具备以下有益效果：
（1）、该基于北斗导航系统的公路测量装置，通过启动电机，进而可以使转动杆旋转，使第二齿轮旋转，带动第一齿轮旋转，使第一螺纹杆旋转，通过螺纹套、支撑杆、安装板进而可以对测量装置的高度进行调节，方便工作人员使用。
（2）、该基于北斗导航系统的公路测量装置，当不使用测量装置时，可以控制电机，通过转动杆、第二齿轮、第一齿轮使螺纹套在第一螺纹杆上向下移动，进而使支撑杆带动安装板向下移动，使测量装置移动到保护框中，进而可以起到保护测量装置的作用，防止测量装置在移动时受到碰撞受损，当测量装置移动到保护框中时，会使测量装置的镜头与清洁海绵接触，通过第一转杆、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、第二转杆、清洁机构的配合，进而可以使清洁海绵贴合测量装置的镜头进行旋转，可以起到清洁测量装置的效果。
（2）、该基于北斗导航系统的公路测量装置，当在泥土地面上使用测量装置时，通过拉动把手，使第二齿轮与第三齿轮啮合，进而启动电机，使第二齿轮带动第三齿轮旋转，通过第二螺纹杆、滑块、固定杆、滑槽的配合，使插杆向下移动，插进泥土中，进而使测量装置的稳定性更高，防止在使用测量装置时，测量装置晃动，影响测量结果。
附图说明
图1为本发明正视结构示意图；
图2为本发明图1的A结构放大示意图；
图3为本发明图1的B结构放大示意图；
图4为本发明第三齿轮的俯视结构示意图。
图中：1、测量装置；2、安装板；3、保护框；4、固定柱；5、支撑板；6、支撑腿；7、第一螺纹杆；8、螺纹套；9、支撑杆；10、第一齿轮；11、滑板；12、电机；13、转动杆；14、第二齿轮；15、第一转杆；16、第一锥形齿轮；17、第二锥形齿轮；18、第二转杆；19、清洁机构；191、第一传动轮；192、传动带；193、第二传动轮；194、第三转杆；195、连接座；196、清洁海绵；20、固定框；21、控制机构；211、拉杆；212、把手；213、弹簧；22、固定杆；23、滑槽；24、第三齿轮；25、第二螺纹杆；26、滑块；27、插杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-图4，本发明提供一种技术方案：一种基于北斗导航系统的公路测量装置，包括测量装置1和固定柱4，固定柱4的底部固定有支撑板5，固定柱4的侧壁上铰接有支撑腿6，支撑腿6用来支撑固定柱4，支撑板5的内壁上底部转动安装有第一螺纹杆7，第一螺纹杆7贯穿支撑板5的顶部。第一螺纹杆7的底部外壁固定有第一齿轮10，第一螺纹杆7的外壁螺纹连接有螺纹套8，螺纹套8的外壁滑动安装在固定柱4的内壁上，螺纹套8的顶部固定有支撑杆9，支撑杆9贯穿保护框3的底部，支撑杆9的顶部固定有安装板2，安装板2的顶部固定有测量装置1，保护框3的内部设置有清洁机构19，支撑板5的内部设置有控制机构21，支撑板5的内壁上滑动安装有滑板11，滑板11的顶部固定有电机12，电机12的输出端固定有转动杆13，转动杆13的外壁固定有第二齿轮14，第二齿轮14与第一齿轮10呈相互啮合状，当启动电机12时，可以带动转动杆13旋转，进而使第二齿轮14旋转，因第二齿轮14与第一齿轮10啮合，进而可以使第一齿轮10旋转，带动第一螺纹杆7旋转，使螺纹套8在第一螺纹杆7上移动，进而带动支撑杆9移动，使安装板2带动测量装置1进行移动，进而可以对测量装置1的高度进行调节，使测量装置1的实用性更高，方便工作人员使用。第一螺纹杆7的顶部固定有第一转杆15，第一转杆15的顶部转动安装在保护框3的底部，第一转杆15的外壁固定有第一锥形齿轮16，第一锥形齿轮16与第二锥形齿轮17呈相互啮合状，第二锥形齿轮17的内壁上固定有第二转杆18，第二转杆18贯穿固定柱4的侧壁。第二转杆18远离第二锥形齿轮17的一端转动安装在固定框20的内壁上，固定框20固定在保护框3的底部，当控制电机12，使螺纹套8在第一螺纹杆7上向下移动时，进而使支撑杆9带动安装板2向下移动，使测量装置1移动到保护框3中，进而会使测量装置1的镜头与清洁海绵196接触。
上述清洁机构19包括第一传动轮191，当清洁海绵196与测量装置1的镜头接触时，因第一螺纹杆7在旋转，进而使第一转杆15旋转，使第一锥形齿轮16旋转，使第二锥形齿轮17旋转，进而带动第二转杆18旋转。第一传动轮191的内壁上固定在第二转杆18的外壁，第一传动轮191上绕设有传动带192，传动带192远离第一传动轮191的一侧绕设在第二传动轮193上，当第二转杆18旋转时，使第一传动轮191旋转，通过传动带192，进而使第二传动轮193旋转。第二传动轮193的内壁上固定有第三转杆194，第三转杆194的一端转动安装在保护框3的内壁上，第三转杆194的另一端固定有连接座195，连接座195远离第三转杆194的一侧固定有清洁海绵196，当第二传动轮193旋转，带动第三转杆194旋转，带动连接座195和清洁海绵196进行旋转，使清洁海绵196贴合测量装置1的镜头进行旋转，进而可以对测量装置1的镜头进行清洁，防止测量装置1的镜头上附着大量灰尘等，影响测量的结果。
上述控制机构21包括拉杆211，拉杆211的一端固定在滑板上11，拉杆211的另一侧固定有把手212，拉杆211贯穿支撑板5的侧壁。把手212靠近支撑板5的一侧固定有弹簧213，弹簧213远离把手212的一侧固定在支撑板5的侧壁，支撑板5的内壁上顶部固定有固定杆22，固定杆22的底部滑动安装在滑槽23中，滑槽23开设在第三齿轮24的顶部，第三齿轮24的内壁上与第二螺纹杆25的外壁螺纹连接，第二螺纹杆25的底部转动安装在滑块26上，滑块26滑动安装在支撑板5的内壁上，滑块26的底部固定有插杆27，当在泥土地面上使用测量装置1时，通过拉动把手212，使滑板11移动，使第二齿轮14远离第一齿轮10，使第二齿轮14与第三齿轮24啮合，进而启动电机12，使转动杆13正转，进而使第二齿轮14带动第三齿轮24反转，因第三齿轮24与第二螺纹杆25螺纹连接，进而可以使第二螺纹杆25边旋转边向下移动，使滑块26向下移动，进而可以使插杆27向下移动伸出支撑板5中，使插杆27插进泥土中，进而使测量装置1的稳定性更高，防止在泥土地面上测量时，因泥土地面凹凸不平影响测量结果。
工作时（或使用时），当启动电机12时，可以带动转动杆13旋转，进而使第二齿轮14旋转，因第二齿轮14与第一齿轮10啮合，进而可以使第一齿轮10旋转，带动第一螺纹杆7旋转，使螺纹套8在第一螺纹杆7上移动，进而带动支撑杆9移动，使安装板2带动测量装置1进行移动，进而可以对测量装置1的高度进行调节，使测量装置1的实用性更高，方便工作人员使用；当控制电机12，使螺纹套8在第一螺纹杆7上向下移动时，进而使支撑杆9带动安装板2向下移动，使测量装置1移动到保护框3中，进而会使测量装置1的镜头与清洁海绵196接触，当第一螺纹杆7旋转时，进而使第一转杆15旋转，使第一锥形齿轮16旋转，带动第二锥形齿轮17旋转，使第二转杆18旋转，使第一传动轮191旋转，通过传动带192，使第二传动轮193旋转，进而使第三转杆194旋转，带动连接座195和清洁海绵196进行旋转，使清洁海绵196贴合测量装置1的镜头进行旋转，进而可以对测量装置1的镜头进行清洁，防止测量装置1的镜头上附着大量灰尘等，影响测量的结果。
当测量装置1伸进保护框3中时，进而可以起到保护测量装置1的作用，防止测量装置1在移动时受到碰撞受损，当在泥土地面上使用测量装置1时，通过拉动把手212，使滑板11移动，使第二齿轮14远离第一齿轮10，使第二齿轮14与第三齿轮24啮合，进而启动电机12，使转动杆13正转，进而使第二齿轮14带动第三齿轮24反转，因第三齿轮24与第二螺纹杆25螺纹连接，进而可以使第二螺纹杆25边旋转边向下移动，使滑块26向下移动，进而可以使插杆27向下移动伸出支撑板5中，使插杆27插进泥土中，进而使测量装置1的稳定性更高，防止在泥土地面上测量时，因泥土地面凹凸不平影响测量结果，当将插杆27从泥土中取出时，通过控制电机12，使第二齿轮14反转，使第三齿轮24正转，进而使第二螺纹杆25向上移动，进而使滑块26带动插杆27向上移动，使插杆27从泥土中拔出，当松开把手212时，因弹簧213处于压缩状态，使滑板11带动电机12向第一螺纹杆7靠近，进而使第二齿轮14与第一齿轮10再次啮合。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种基于北斗导航系统的公路测量装置，包括测量装置（1）和固定柱（4），其特征在于：所述固定柱（4）的底部固定有支撑板（5），所述固定柱（4）的侧壁上铰接有支撑腿（6），所述支撑板（5）的内壁上底部转动安装有第一螺纹杆（7），所述第一螺纹杆（7）的底部外壁固定有第一齿轮（10），所述第一螺纹杆（7）的外壁螺纹连接有螺纹套（8），所述螺纹套（8）的外壁滑动安装在固定柱（4）的内壁上，所述螺纹套（8）的顶部固定有支撑杆（9），所述支撑杆（9）贯穿保护框（3）的底部，所述支撑杆（9）的顶部固定有安装板（2），所述安装板（2）的顶部固定有测量装置（1），所述保护框（3）的内部设置有清洁机构（19），所述支撑板（5）的内部设置有控制机构（21）。
2.根据权利要求1所述的一种基于北斗导航系统的公路测量装置，其特征在于：所述支撑板（5）的内壁上滑动安装有滑板（11），所述滑板（11）的顶部固定有电机（12），所述电机（12）的输出端固定有转动杆（13），所述转动杆（13）的外壁固定有第二齿轮（14）。
3.根据权利要求1所述的一种基于北斗导航系统的公路测量装置，其特征在于：所述第一螺纹杆（7）的顶部固定有第一转杆（15），所述第一转杆（15）的顶部转动安装在保护框（3）的底部。
4.根据权利要求3所述的一种基于北斗导航系统的公路测量装置，其特征在于：所述第一转杆（15）的外壁固定有第一锥形齿轮（16），所述第一锥形齿轮（16）与第二锥形齿轮（17）呈相互啮合状，所述第二锥形齿轮（17）的内壁上固定有第二转杆（18），所述第二转杆（18）远离第二锥形齿轮（17）的一端转动安装在固定框（20）的内壁上，所述固定框（20）固定在保护框（3）的底部。
5.根据权利要求4所述的一种基于北斗导航系统的公路测量装置，其特征在于：所述清洁机构（19）包括第一传动轮（191），所述第一传动轮（191）的内壁上固定在第二转杆（18）的外壁，所述第一传动轮（191）上绕设有传动带（192），所述传动带（192）远离第一传动轮（191）的一侧绕设在第二传动轮（193）上。
6.根据权利要求5所述的一种基于北斗导航系统的公路测量装置，其特征在于：所述第二传动轮（193）的内壁上固定有第三转杆（194），所述第三转杆（194）的一端转动安装在保护框（3）的内壁上，所述第三转杆（194）的另一端固定有连接座（195），所述连接座（195）远离第三转杆（194）的一侧固定有清洁海绵（196）。
7.根据权利要求1所述的一种基于北斗导航系统的公路测量装置，其特征在于：所述控制机构（21）包括拉杆（211），所述拉杆（211）的一端固定在滑板上（11），所述拉杆（211）的另一侧固定有把手（212），所述把手（212）靠近支撑板（5）的一侧固定有弹簧（213），所述弹簧（213）远离把手（212）的一侧固定在支撑板（5）的侧壁。
8.根据权利要求1所述的一种基于北斗导航系统的公路测量装置，其特征在于：所述支撑板（5）的内壁上顶部固定有固定杆（22），所述固定杆（22）的底部滑动安装在滑槽（23）中，所述滑槽（23）开设在第三齿轮（24）的顶部，所述第三齿轮（24）的内壁上与第二螺纹杆（25）的外壁螺纹连接。
9.根据权利要求8所述的一种基于北斗导航系统的公路测量装置，其特征在于：所述第二螺纹杆（25）的底部转动安装在滑块（26）上，所述滑块（26）滑动安装在支撑板（5）的内壁上，所述滑块（26）的底部固定有插杆（27）。
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