CN114138873A - 一种信息处理方法、装置、设备及存储介质 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种信息处理方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：在巡航模式下，实时获取目标车辆的当前状态信息；根据所述当前状态信息对所述目标车辆的行驶目的地进行预测，得到预测结果，所述预测结果包括至少一个行驶目的地；根据所述预测结果确定待显示的目标信息类型；获取所述至少一个行驶目的地对应的所述目标信息类型的信息；对所述至少一个行驶目的地对应的所述目标信息类型的信息进行展示。本发明的信息处理方法能够实时更新目的地预测，实时更新向用户展示的信息，随着目标车辆的状态变化，行驶目的地的预测会越来越精准，向用户推荐的信息也会越来越具有针对性，可以提高用户获取信息的效率，提升用户体验。

Description

一种信息处理方法、装置、设备及存储介质

技术领域

本发明涉及计算机技术领域，特别涉及一种信息处理方法、装置、设备及存储介质。

背景技术

如今，越来越多的用户选择使用车辆作为出行的交通工具。在出行过程中，对于目的地及路线比较熟悉的情况，用户常常不会借助应用软件进行导航，在用户未发起导航的情况下，在行驶时间和车速达到一定条件后，应用软件(例如地图)会进入巡航模式，在巡航模式下，用户的使用需求比较简单：获得行驶路线的路况、电子眼以及预计到达时间(Estimated Time of Arrival，ETA)等信息。由于用户并没有主动输入目的地，巡航模式无法有针对性的对行驶路线的路况和电子眼等信息进行显示和播报。

现有技术中，针对用户未发起导航的情况，主要是在用户上车的时候，根据车辆位置、时间等信息进行目的地预测，如果可以精准预测目的地，则提供到达的路线以及ETA等针对性信息，如果无法精准预测目的地，则不提供任何预测，车辆行驶过程中，进入普通巡航模式。在普通巡航模式下，会显示出所有方向的路况，播报前方可能行驶范围内的电子眼、路况等信息。

但是，由于用户的出行随机性较大，可精准预测目的地的情况较为有限，在无法精准预测目的地的情况下，普通巡航模式对信息的显示和播报非常泛化，用户需要从大量信息中筛选出有用的信息，导致信息获取的效率低下，巡航体验不佳。

发明内容

针对现有技术的上述问题，本发明的目的在于提供一种信息处理方法、装置、设备及存储介质，能够实时更新目的地预测，实时更新向用户展示的信息，提高用户获取信息的效率，提升用户体验。

为了解决上述问题，本发明提供一种信息处理方法，包括：

在巡航模式下，实时获取目标车辆的当前状态信息；

根据所述当前状态信息对所述目标车辆的行驶目的地进行预测，得到预测结果，所述预测结果包括至少一个行驶目的地；

根据所述预测结果确定待显示的目标信息类型；

获取所述至少一个行驶目的地对应的所述目标信息类型的信息；

对所述至少一个行驶目的地对应的所述目标信息类型的信息进行展示。

进一步地，所述根据所述当前状态信息对所述目标车辆的行驶目的地进行预测，得到预测结果包括：

获取当前时间；

获取与所述目标车辆对应的预设路网信息；

基于所述预设路网信息，获取与所述当前状态信息和所述当前时间匹配的至少一个行驶目的地。

可选择地，所述当前状态信息包括所述目标车辆的第一位置；

所述基于所述预设路网信息，获取与所述当前状态信息和所述当前时间匹配的至少一个行驶目的地包括：

从所述预设路网信息查找与所述第一位置和所述当前时间匹配的第二位置，将所述第二位置作为行驶目的地，其中，所述第二位置为在所述预设路网信息中作为目的地的到达次数大于第一预设阈值的位置。

可选择地，所述当前状态信息包括所述目标车辆的第一位置和行驶方向；

所述基于所述预设路网信息，获取与所述当前状态信息和所述当前时间匹配的至少一个行驶目的地包括：

从所述预设路网信息查找与所述第一位置、所述行驶方向和所述当前时间均匹配的第三位置，将所述第三位置作为行驶目的地，其中，所述第三位置为在所述预设路网信息中作为目的地的到达次数大于第二预设阈值的位置。

进一步地，所述方法还包括：

获取在所述当前时间之前的预设时间段内，所述目标车辆的行驶记录；

根据所述目标车辆的行驶记录生成所述预设路网信息。

进一步地，所述根据所述预测结果确定待显示的目标信息类型包括：

获取所述预测结果中行驶目的地的总数量；

如果所述总数量满足第一预设条件，则确定所述目标信息类型包括位置信息，常用路线，以及所述常用路线对应的路况信息；

如果所述总数量满足第二预设条件，则确定所述目标信息类型包括位置信息，常用路线，以及所述常用路线对应的路况信息和剩余行驶时间；

如果所述总数量满足第三预设条件，则确定所述目标信息类型包括位置信息，常用路线，以及所述常用路线对应的路况信息、剩余行驶距离、剩余行驶时间和预计到达时间。

可选择地，所述对所述至少一个行驶目的地对应的所述目标信息类型的信息进行展示包括：

将所述至少一个行驶目的地对应的所述目标信息类型的信息发送至车载终端，以使得所述车载终端展示所述至少一个行驶目的地对应的所述目标信息类型的信息。

可选择地，所述对所述至少一个行驶目的地对应的所述目标信息类型的信息进行展示包括：

在显示界面中显示所述至少一个行驶目的地对应的所述目标信息类型的信息；

获取所述至少一个行驶目的地对应的常用路线中的重叠路段；

通过语音播报所述重叠路段对应的路况信息。

本发明另一方面提供一种信息处理装置，包括：

第一获取模块，用于在巡航模式下，实时获取目标车辆的当前状态信息；

预测模块，用于根据所述当前状态信息对所述目标车辆的行驶目的地进行预测，得到预测结果，所述预测结果包括至少一个行驶目的地；

确定模块，用于根据所述预测结果确定待显示的目标信息类型；

第二获取模块，用于获取所述至少一个行驶目的地对应的所述目标信息类型的信息；

展示模块，用于对所述至少一个行驶目的地对应的所述目标信息类型的信息进行展示。

本发明另一方面提供一种电子设备，包括处理器和存储器，所述存储器中存储有至少一条指令或至少一段程序，所述至少一条指令或所述至少一段程序由所述处理器加载并执行以实现如上述的信息处理方法。

本发明另一方面提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有至少一条指令或至少一段程序，所述至少一条指令或所述至少一段程序由处理器加载并执行以实现如上述的信息处理方法。

由于上述技术方案，本发明具有以下有益效果：

根据本发明实施例的信息处理方法，通过实时获取目标车辆的当前状态信息，基于所述当前状态信息进行行驶目的地预测，并根据预测结果确定向用户展示的行驶目的地的相关信息，能够实时更新目的地预测，实时更新向用户展示的信息。

此外，随着目标车辆的状态变化，行驶目的地的预测会越来越精准，向用户推荐的信息也会越来越具有针对性，能够提高用户获取信息的效率，提升用户体验。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。

图1是本发明一个实施例提供的实施环境示意图；

图2是本发明另一个实施例提供的实施环境示意图；

图3是本发明一个实施例提供的信息处理方法的流程图；

图4是本发明一个实施例提供的巡航流程图；

图5是本发明一个实施例提供的展示界面的示意图；

图6是本发明一个实施例提供的信息处理装置的结构示意图；

图7是本发明一个实施例提供的电子设备的结构示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、装置、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

参考说明书附图1，其示出了本发明一个实施例提供的信息处理方法的实施环境示意图，如图1所示，该实施环境可以包括至少一个终端设备110和服务器120。所述服务器120和各个终端设备110可以通过有线或无线通信方式进行直接或间接地连接，本发明实施例对此不做限制。

所述终端设备110可以包括智能手机、平板电脑、笔记本电脑、台式计算机、数字助理、智能音箱、智能可穿戴设备、车载终端、服务器等类型的实体设备，也可以包括运行于实体设备中的软体，例如应用程序等，但并不局限于此。所述终端设备110上运行的操作系统可以包括但不限于安卓系统、IOS系统、linux、windows等。

所述服务器120可以是独立的物理服务器，也可以是多个物理服务器构成的服务器集群或者分布式系统，还可以是提供云服务、云数据库、云计算、云函数、云存储、网络服务、云通信、中间件服务、域名服务、安全服务、内容分发网络(Content Delivery Network，CDN)、以及大数据和人工智能平台等基础云计算服务的云服务器。

在实际应用中，所述终端设备110可以为目标车辆内的车载终端，所述车载终端可以实时采集目标车辆的当前状态信息，并将所述当前状态信息发送至所述服务器120，所述服务器120可以采用本发明实施例提供的方法对所述目标车辆的行驶目的地进行预测，并获取预测得到的至少一个行驶目的地对应的信息，最后将所述至少一个行驶目的地对应的信息发送至所述车载终端进行展示。

需要说明的是，图1仅仅是一种示例。本领域技术人员可以理解，虽然图1中只示出了2个终端设备110，但并不构成对本发明实施例的限定，可以包括比图示更多或更少的终端设备110。

参考说明书附图2，其示出了本发明另一个实施例提供的信息处理方法的实施环境示意图，如图2所示，该实施环境可以至少包括终端设备110，所述终端设备110可以包括智能手机、平板电脑、笔记本电脑、台式计算机、数字助理、智能音箱、智能可穿戴设备、车载终端、服务器等类型的实体设备，也可以包括运行于实体设备中的软体，例如应用程序等，但并不局限于此。所述终端设备110上运行的操作系统可以包括但不限于安卓系统、iOS系统、linux系统、windows系统等。

在实际应用中，所述终端设备110可以为目标车辆内的车载终端，所述车载终端可以实时采集目标车辆的当前状态信息，并采用本发明实施例提供的方法对所述目标车辆的行驶目的地进行预测，获取预测得到的至少一个行驶目的地对应的信息进行展示。

需要说明的是，图2仅仅是一种示例。

实施例1

参考说明书附图3，其示出了本发明一个实施例提供的一种信息处理方法的流程，该方法可以应用于图1中的服务器120中，具体的如图3所示，所述方法可以包括以下步骤：

S310：在巡航模式下，实时获取目标车辆的当前状态信息。

本发明实施例中，用户在出行过程中，对于目的地及路线比较熟悉的情况，常常不会发起导航，在这种情况下，可以在行程开始时先对用户的行驶目的地进行一次预测，如果达到精准预测的条件(即只预测得到一个行驶目的地)，那么仅推荐一个行驶目的地，并向用户展示其对应的信息，包括位置信息，常用路线，以及所述常用路线对应的路况信息、剩余行驶距离、剩余行驶时间和预计到达时间等，如果无法达到精准预测的条件(即预测得到多个行驶目的地)，则进入巡航模式。

具体地，在行程开始时，可以根据目标车辆的起始位置和当前时间，从预设路网信息查找与所述起始位置和所述当前时间匹配的第四位置，作为行驶目的地，其中，所述第四位置为在所述预设路网信息中作为目的地的到达次数大于第三预设阈值的位置，所述第三预设阈值可以根据实际需要进行设置，例如，可以设置为5次或10次等，本发明实施例对此不作限制。

可选择地，所述预设路网信息中可以存储有从行程的起始位置出发的一个或多个常用目的地的位置，以及所述一个或多个常用目的地的位置对应的行驶路线(或常用路线)和出行时间段，所述常用目的地为从行程的起始位置出发作为目的地的到达次数大于预设次数的目的地。

需要说明的是，所述预设次数可以根据实际需要进行设置，例如，可以设置为4次或8次等，本发明实施例对此不作限制，所述预设次数小于或等于所述第三预设阈值。在一些可能的实施例中，所述预设次数和所述第三预设阈值可以根据实际需要进行动态调整。示例性地，假设目的地和对应的到达次数如下表所示：

表1

目的地	A	B	C	D	E	F	G	H	I	J
											到达次数	2	4	3	7	9	5	1	10	4	8

假设所述预设次数设置为9次，得到的常用目的地只有1个(目的地H)，所述预设路网信息中仅包括H及其对应的行驶路线(或常用路线)和出行时间段，根据所述预设路网信息至多能预测得到一个行驶目的地，此时可以将所述预设次数进行调整，例如调整为6次，则可以得到4个常用目的地D、E、H、J。

可选择地，所述预设路网信息中可以存储有从行程的起始位置出发的所有目的地的位置，以及各个位置对应的行驶路线(或常用路线)和出行时间段。

具体地，在行驶目的地预测过程中，可以先筛选作为目的地的到达次数大于第三预设阈值的一个或多个位置，再将所述起始位置与筛选后的各个位置对应的行驶路线(或常用路线)进行匹配，将所述当前时间与筛选后的各个位置对应的出行时间段进行匹配，获取匹配成功位置作为所述第四位置。

在一个可能的实施例中，如果行程开始时的预测结果无法达到精准预测的条件，那么可以不进行路况展示或展示所有方向的路况，等待目标车辆的行驶时间和车速达到一定条件后，进入巡航模式。

本发明实施例中，可以通过车载终端实时采集并上报所述目标车辆的当前状态信息。

S320：根据所述当前状态信息对所述目标车辆的行驶目的地进行预测，得到预测结果，所述预测结果包括至少一个行驶目的地。

本发明实施例中，可以根据目标车辆的当前状态信息和当前时间等作为判断依据，基于所述目标车辆对应的预设路网信息预测目标车辆的行驶目的地。其中，所述预设路网信息可以根据所述当前时间之前的预设时间段内，所述目标车辆的行驶记录生成，也可以从数据库中直接获取。

具体地，所述根据所述当前状态信息对所述目标车辆的行驶目的地进行预测，得到预测结果可以包括：

获取当前时间；

获取与所述目标车辆对应的预设路网信息；

基于所述预设路网信息，获取与所述当前状态信息和所述当前时间匹配的至少一个行驶目的地。

在一个可能的实施例中，所述当前状态信息可以包括所述目标车辆的第一位置和行驶方向。相应地，所述基于所述预设路网信息，获取与所述当前状态信息和所述当前时间匹配的至少一个行驶目的地可以包括：

从所述预设路网信息查找与所述第一位置、所述行驶方向和所述当前时间均匹配的第三位置，将所述第三位置作为行驶目的地，其中，所述第三位置为在所述预设路网信息中作为目的地的到达次数大于第二预设阈值的位置。

其中，所述第二预设阈值可以根据实际需要进行设置，例如，可以设置为5次或10次等，本发明实施例对此不作限制。所述第二预设阈值与所述第三预设阈值可以相同也可以不相同，所述第二预设阈值优选为大于或等于所述第三预设阈值。

可选择地，所述预设路网信息中可以存储有从行程的起始位置出发的一个或多个常用目的地的位置，以及所述一个或多个常用目的地的位置对应的行驶路线(或常用路线)和出行时间段，所述常用目的地为从行程的起始位置出发作为目的地的到达次数大于预设次数的目的地。

可选择地，所述预设路网信息中可以存储有从行程的起始位置出发的所有目的地的位置，以及各个位置对应的行驶路线(或常用路线)和出行时间段。

具体地，在行驶目的地预测过程中，可以先筛选作为目的地的到达次数大于第二预设阈值的一个或多个位置，再将所述第一位置、所述行驶方向与筛选后的各个位置对应的行驶路线(或常用路线)进行匹配，将所述当前时间与筛选后的各个位置对应的出行时间段进行匹配，获取匹配成功位置作为所述第三位置。其中，所述第二预设阈值优选为大于或等于所述预设次数。

在另一个可能的实施例中，所述当前状态信息可以仅包括所述目标车辆的第一位置。相应地，所述基于所述预设路网信息，获取与所述当前状态信息和所述当前时间匹配的至少一个行驶目的地可以包括：

从所述预设路网信息查找与所述第一位置和所述当前时间匹配的第二位置，将所述第二位置作为行驶目的地，其中，所述第二位置为在所述预设路网信息中作为目的地的到达次数大于第一预设阈值的位置。

其中，所述第一预设阈值可以根据实际需要进行设置，例如，可以设置为5次或10次等，本发明实施例对此不作限制。所述第一预设阈值与所述第二预设阈值、所述第三预设阈值可以相同也可以不相同，所述第一预设阈值优选为大于或等于所述第三预设阈值。

可选择地，所述预设路网信息中可以存储有从行程的起始位置出发的一个或多个常用目的地的位置，以及所述一个或多个常用目的地的位置对应的行驶路线(或常用路线)和出行时间段，所述常用目的地为从行程的起始位置出发作为目的地的到达次数大于预设次数的目的地。

可选择地，所述预设路网信息中可以存储有从行程的起始位置出发的所有目的地的位置，以及各个位置对应的行驶路线(或常用路线)和出行时间段。

具体地，在行驶目的地预测过程中，可以先筛选作为目的地的到达次数大于第一预设阈值的一个或多个位置，再将所述第一位置与筛选后的各个目的地位置对应的行驶路线(或常用路线)进行匹配，将所述当前时间与筛选后的各个目的地位置对应的出行时间段进行匹配，获取匹配成功的目的地位置作为所述第二位置。其中，所述第一预设阈值优选为大于或等于所述预设次数。

本发明实施例中，所述方法还可以包括生成所述预设路网信息的过程，具体可以包括以下步骤：

获取在所述当前时间之前的预设时间段内，所述目标车辆的行驶记录；

根据所述目标车辆的行驶记录生成所述预设路网信息。

其中，所述预设路网信息可以在行程开始时生成，所述预设时间段可以根据实际需要进行设置，例如，可以设置为半年或一年等，本发明实施例对此不作限制。所述目标车辆的行驶记录可以包括多次出行的行驶数据，所述行驶数据可以包括起始位置、目的地位置、出行时间段、从起始位置到目的地位置的行驶路线等信息。

在实际应用中，每次行程结束时，无论用户有没有发起导航，均可以记录此次行程的行驶数据，作为所述目标车辆的一个行驶记录。

在一个可能的实施例中，所述目标车辆的行驶记录还可以为当前用户对应的目标车辆的行驶记录，通过使用用户相关的行驶记录来生成所述预设路网信息，可以增加目的地预测的相关性和准确性。

可选择地，所述根据所述目标车辆的行驶记录生成所述预设路网信息可以包括：当某个目的地位置的到达次数大于预设次数时，可以将该目的地位置标记为常用目的地，将该目的地位置以及其对应的行驶路线、出行时间段存储到预设路网信息中；而对于到达次数较少的目的地位置可以忽略不计。由于到达次数较少的目的地位置存在偶然性，将其忽略不计可以节省存储空间。

可选择地，所述根据所述目标车辆的行驶记录生成所述预设路网信息可以包括：当某个目的地位置的到达次数大于预设次数时，可以将该目的地位置标记为常用目的地；获取该目的地位置对应的一个或多个行驶路线，根据所述一个或多个行驶路线的行驶频率由高到低的顺序确定该目的地位置对应的常用路线；将该目的地位置以及其对应的常用路线、出行时间段存储到预设路网信息中。同样，对于到达次数较少的目的地位置可以忽略不计。

可选择地，也可以将所有的目的地位置以及其对应的行驶路线(或常用路线，所述常用路线为各个目的地位置对应的一个或多个行驶路线中行驶频率最高的路线)、出行时间段存储到预设路网信息中。

在一个可能的实施例中，利用目标车辆的行驶记录生成预设路网信息后，还可以将其存储在数据库中，行程开始时不需要再去生成，而是可以直接从数据库中获取。这种情况下，每次行程结束时，可以记录此次行程的行驶数据，作为所述目标车辆的一个行驶记录，并根据该行驶记录更新所述预设路网信息。

S330：根据所述预测结果确定待显示的目标信息类型。

本发明实施例中，所述目标信息类型可以包括位置信息，常用路线，以及所述常用路线对应的路况信息、剩余行驶距离、剩余行驶时间和预计到达时间等，针对不同的预测结果，可以显示不同类型的信息。

本发明实施例中，所述根据所述预测结果确定待显示的目标信息类型可以包括：

获取所述预测结果中行驶目的地的总数量；

如果所述总数量满足第一预设条件，则确定所述目标信息类型包括位置信息，常用路线，以及所述常用路线对应的路况信息；

如果所述总数量满足第二预设条件，则确定所述目标信息类型包括位置信息，常用路线，以及所述常用路线对应的路况信息和剩余行驶时间；

如果所述总数量满足第三预设条件，则确定所述目标信息类型包括位置信息，常用路线，以及所述常用路线对应的路况信息、剩余行驶距离、剩余行驶时间和预计到达时间。

具体地，当所述预测结果中行驶目的地的总数量大于或等于第一预设数量时，判定所述总数量满足第一预设条件；当所述预测结果中行驶目的地的总数量大于1小于第一预设数量时，判定所述总数量满足第二预设条件；当所述预测结果中行驶目的地的总数量为1时，判定所述总数量满足第三预设条件。其中，所述第一预设数量可以根据实际需要进行设置，例如，可以设置为2或3等，本发明实施例对此不作限制。

示例性地，当所述预测结果中行驶目的地的总数量大于或等于3时，所述目标信息类型可以包括位置信息，常用路线，以及所述常用路线对应的路况信息等；当所述预测结果中行驶目的地的总数量为2时，所述目标信息类型可以包括位置信息，常用路线，以及所述常用路线对应的路况信息和剩余行驶时间等；当所述预测结果中行驶目的地的总数量为1时，所述目标信息类型可以包括位置信息，常用路线，以及所述常用路线对应的路况信息、剩余行驶距离、剩余行驶时间和预计到达时间等。

本发明实施例中，针对无法准确预测行驶目的地的情况，仅向用户推荐多个行驶目的地的常用路线及对应的路况信息，使得信息推荐更具有针对性，提高了用户获取信息的效率。

此外，随着预测结果越来越准确，行驶目的地数量越来越少，获取更多类型有效信息推荐给用户，如剩余行驶距离、剩余行驶时间和预计到达时间等，使得用户可以快速获取自身关注的信息，有利于提升用户的使用体验。

在一个可能的实施例中，当所述总数量满足第三预设条件时，所述目标信息类型还可以包括一个或多个备用路线和/或各个备用路线对应的行驶距离、行驶时间等。其中，所述备用路线为各个目的地位置对应的一个或多个行驶路线中除常用路线外行驶频率较高的路线。示例性地，假设目的地位置A对应的行驶路线和行驶频率如下表所示：

表2

行驶路线	路线1	路线2	路线3	路线4	路线5
						行驶频率	50％	5％	20％	15％	10％

那么可以确定目的地位置A对应的常用路线为路线1，也可以将路线3作为目的地位置A对应的第一备用路线，将路线4作为目的地位置A对应的第二备用路线。

S340：获取所述至少一个行驶目的地对应的所述目标信息类型的信息。

本发明实施例中，可以从数据库中获取存储的所述至少一个行驶目的地的位置信息和常用路线，通过交通数据确定所述常用路线对应的路况信息，基于所述常用路线计算到达所述至少一个行驶目的地的剩余行驶距离，基于所述目标车辆的行驶速度、限速情况等信息计算剩余行驶时间或预计到达时间等。

在一个可能的实施例中，可以从数据库中获取存储的行驶目的地的一个或多个备用路线，通过交通数据确定所述一个或多个备用路线对应的路况信息，基于所述一个或多个备用路线计算到达所述行驶目的地的行驶距离和行驶时间等信息。

S350：对所述至少一个行驶目的地对应的所述目标信息类型的信息进行展示。

本发明实施例中，所述对所述至少一个行驶目的地对应的所述目标信息类型的信息进行展示可以包括：

将所述至少一个行驶目的地对应的所述目标信息类型的信息发送至车载终端，以使得所述车载终端展示所述至少一个行驶目的地对应的所述目标信息类型的信息。

相应地，所述车载终端在展示界面展示所述至少一个行驶目的地对应的所述目标信息类型的信息。示例性地，可以通过高亮等方式显示所述至少一个行驶目的地对应的常用路线。

在一个可能的实施例中，所述车载终端还可以获取所述至少一个行驶目的地对应的常用路线中的重叠路段，并通过语音播报所述重叠路段对应的路况信息，其中，当行驶目的地只有1个时，所述重叠路段即为所述行驶目的地对应的常用路线中的全部路段。可选择地，所述车载终端还可以获取所述重叠路段中的电子眼信息并进行语音播报。

本发明实施例提供的信息处理方法，可以根据目标车辆的当前状态信息，实时更新行驶目的地的预测，能够覆盖用户整个出行场景，随时随地为用户提供更准确的路况和播报服务。本发明实施例采用语音播报的方式，使得用户无需分心查看展示界面即可获取关注的信息，提高了信息获取效率，提升了用户体验。

在一个示例中，如图4所示，行程开始时，云端即进行一次目的地预测，如果能准确预测行驶目的地，则可以获取该行驶目的地对应的位置信息，常用路线，备用路线，以及所述常用路线对应的路况信息(例如交通情况)、电子眼信息、剩余行驶距离、剩余行驶时间和预计到达时间，所述备用路线对应的行驶距离、行驶时间等信息，并发送至车机端进行展示，展示界面如图5(A03)所示。

如果不能准确预测行驶目的地，则进入巡航模式，在巡航模式中，云端实时预测行驶目的地并更新，假设根据目标车辆的当前状态信息可以预测得到3个行驶目的地，此时可以获取这个3个行驶目的地的位置信息，常用路线，以及所述常用路线对应的路况信息(例如交通情况)、电子眼信息等，并发送至车机端进行展示，展示界面如图5(A01)所示。

随着车辆前行，云端的预测结果越来越精准，预测的行驶目的地个数越来越少，当预测得到的行驶目的地的数量为2个时，可以获取更多有效信息(例如增加常用路线对应的剩余行驶时间)，并发送至车机端进行展示，展示界面如图5(A02)所示。

当预测得到的行驶目的地的数量仅剩1个时，可以获取到达该行驶目的地的常用路线的完整信息，包括路况信息、剩余行驶距离、剩余行驶时间和预计到达时间、电子眼信息等，并发送至车机端进行展示，展示界面如图5(A03)所示。可选择地，还可以获取该行驶目的地的一个或多个备用路线和/或所述备用路线对应的行驶距离、行驶时间等信息进行展示。

综上所述，根据本发明实施例的信息处理方法，通过实时获取目标车辆的当前状态信息，基于所述当前状态信息进行行驶目的地预测，并根据预测结果确定向用户展示的行驶目的地的相关信息，能够实时更新目的地预测，实时更新向用户展示的信息。

此外，随着目标车辆的状态变化，行驶目的地的预测会越来越精准，向用户推荐的信息也会越来越具有针对性，能够提高用户获取信息的效率，提升用户体验。

实施例2

本发明另一个实施例提供的一种信息处理方法可以应用于图2中的终端设备110中，所述终端设备110可以为目标车辆中的车载终端，所述方法可以包括如图3所示的方法实施例中的步骤S310至步骤S350。

本发明实施例中，所述步骤S350(对所述至少一个行驶目的地对应的所述目标信息类型的信息进行展示)可以包括：

在显示界面中显示所述至少一个行驶目的地对应的所述目标信息类型的信息；

获取所述至少一个行驶目的地对应的常用路线中的重叠路段；

通过语音播报所述重叠路段对应的路况信息。

具体地，车载终端可以通过高亮等方式显示所述至少一个行驶目的地对应的常用路线，并且仅播报所述至少一个行驶目的地对应的常用路线中的重叠路段的路况信息。其中，当行驶目的地只有1个时，所述重叠路段即为所述行驶目的地对应的常用路线中的全部路段。

可选择地，所述车载终端还可以获取所述重叠路段中的电子眼信息并进行语音播报。

本发明实施例采用语音播报的方式，使得用户无需分心查看展示界面即可获取关注的信息，提高了信息获取效率，提升了用户体验。

需要说明的是，所述步骤S310至步骤S340的具体内容可以参考如图3所示的方法实施例的内容，本发明实施例在此不再赘述。

综上所述，根据本发明实施例的信息处理方法，通过实时获取目标车辆的当前状态信息，基于所述当前状态信息进行行驶目的地预测，并根据预测结果确定向用户展示的行驶目的地的相关信息，能够实时更新目的地预测，实时更新向用户展示的信息。

此外，随着目标车辆的状态变化，行驶目的地的预测会越来越精准，向用户推荐的信息也会越来越具有针对性，能够提高用户获取信息的效率，提升用户体验。

参考说明书附图6，其示出了本发明一个实施例提供的一种信息处理装置600的结构。如图6所示，所述装置600可以包括：

第一获取模块610，用于在巡航模式下，实时获取目标车辆的当前状态信息；

预测模块620，用于根据所述当前状态信息对所述目标车辆的行驶目的地进行预测，得到预测结果，所述预测结果包括至少一个行驶目的地；

确定模块630，用于根据所述预测结果确定待显示的目标信息类型；

第二获取模块640，用于获取所述至少一个行驶目的地对应的所述目标信息类型的信息；

展示模块650，用于对所述至少一个行驶目的地对应的所述目标信息类型的信息进行展示。

需要说明的是，上述实施例提供的装置，在实现其功能时，仅以上述各功能模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能模块完成，即将设备的内部结构划分成不同的功能模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。另外，上述实施例提供的装置与相应方法实施例属于同一构思，其具体实现过程详见对应方法实施例，这里不再赘述。

本发明一个实施例还提供了一种电子设备，该电子设备包括处理器和存储器，该存储器中存储有至少一条指令或至少一段程序，该至少一条指令或该至少一段程序由该处理器加载并执行以实现如上述方法实施例所提供的信息处理方法。

存储器可用于存储软件程序以及模块，处理器通过运行存储在存储器的软件程序以及模块，从而执行各种功能应用以及数据处理。存储器可主要包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系统、功能所需的应用程序等；存储数据区可存储根据所述设备的使用所创建的数据等。此外，存储器可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非易失性存储器，例如至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他易失性固态存储器件。相应地，存储器还可以包括存储器控制器，以提供处理器对存储器的访问。

本发明实施例提供的方法实施例可以在终端、服务器或者类似的运算装置中执行，即上述电子设备可以包括终端、服务器或者类似的运算装置。以运行在服务器上为例，如图7所示，其示出了本发明实施例提供的运行信息处理方法的服务器的结构示意图。该服务器700可因配置或性能不同而产生比较大的差异，可以包括一个或一个以上中央处理器(Central Processing Unit，CPU)710(例如，一个或一个以上处理器)和存储器730，一个或一个以上存储应用程序723或数据722的存储介质720(例如一个或一个以上海量存储设备)。其中，存储器730和存储介质720可以是短暂存储或持久存储。存储在存储介质720的程序可以包括一个或一个以上模块，每个模块可以包括对服务器中的一系列指令操作。更进一步地，中央处理器710可以设置为与存储介质720通信，在服务器700上执行存储介质720中的一系列指令操作。服务器700还可以包括一个或一个以上电源760，一个或一个以上有线或无线网络接口750，一个或一个以上输入输出接口740，和/或，一个或一个以上操作系统721，例如Windows ServerTM，Mac OS XTM，UnixTM，LinuxTM，FreeBSDTM等等。

输入输出接口740可以用于经由一个网络接收或者发送数据。上述的网络具体实例可包括服务器700的通信供应商提供的无线网络。在一个实例中，输入输出接口740包括一个网络适配器(Network Interface Controller，NIC)，其可通过基站与其他网络设备相连从而可与互联网进行通讯。在一个实例中，输入输出接口740可以为射频(RadioFrequency，RF)模块，其用于通过无线方式与互联网进行通讯，所述无线通信可以使用任一通信标准或协议，包括但不限于全球移动通讯系统(Global System of Mobilecommunication，GSM)、通用分组无线服务(General Packet Radio Service，GPRS)、码分多址(Code Division Multiple Access，CDMA)、宽带码分多址(Wideband Code DivisionMultiple Access，WCDMA)、长期演进(Long Term Evolution，LTE)、电子邮件、短消息服务(Short Messaging Service，SMS)等。

本领域技术人员可以理解，图7所示的结构仅为示意，服务器700还可包括比图7中所示更多或者更少的组件，或者具有与图7所示不同的配置。

本发明一个实施例还提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质可设置于电子设备之中以保存用于实现一种信息处理方法相关的至少一条指令或至少一段程序，该至少一条指令或该至少一段程序由该处理器加载并执行以实现上述方法实施例提供的信息处理方法。

可选地，在本发明实施例中，上述存储介质可以包括但不限于：U盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、移动硬盘、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

需要说明的是：上述本发明实施例先后顺序仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。且上述对本说明书特定实施例进行了描述。其它实施例在所附权利要求书的范围内。在一些情况下，在权利要求书中记载的动作或步骤可以按照不同于实施例中的顺序来执行并且仍然可以实现期望的结果。另外，在附图中描绘的过程不一定要求示出的特定顺序或者连续顺序才能实现期望的结果。在某些实施方式中，多任务处理和并行处理也是可以的或者可能是有利的。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于装置实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。

本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分步骤可以通过硬件来完成，也可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (11)

1.一种信息处理方法，其特征在于，包括：

在巡航模式下，实时获取目标车辆的当前状态信息；

根据所述当前状态信息对所述目标车辆的行驶目的地进行预测，得到预测结果，所述预测结果包括至少一个行驶目的地；

根据所述预测结果确定待显示的目标信息类型；

获取所述至少一个行驶目的地对应的所述目标信息类型的信息；

对所述至少一个行驶目的地对应的所述目标信息类型的信息进行展示。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述当前状态信息对所述目标车辆的行驶目的地进行预测，得到预测结果包括：

获取当前时间；

获取与所述目标车辆对应的预设路网信息；

基于所述预设路网信息，获取与所述当前状态信息和所述当前时间匹配的至少一个行驶目的地。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述当前状态信息包括所述目标车辆的第一位置；

所述基于所述预设路网信息，获取与所述当前状态信息和所述当前时间匹配的至少一个行驶目的地包括：

从所述预设路网信息查找与所述第一位置和所述当前时间匹配的第二位置，将所述第二位置作为行驶目的地，其中，所述第二位置为在所述预设路网信息中作为目的地的到达次数大于第一预设阈值的位置。

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述当前状态信息包括所述目标车辆的第一位置和行驶方向；

所述基于所述预设路网信息，获取与所述当前状态信息和所述当前时间匹配的至少一个行驶目的地包括：

从所述预设路网信息查找与所述第一位置、所述行驶方向和所述当前时间均匹配的第三位置，将所述第三位置作为行驶目的地，其中，所述第三位置为在所述预设路网信息中作为目的地的到达次数大于第二预设阈值的位置。

5.根据权利要求2-4任意一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

获取在所述当前时间之前的预设时间段内，所述目标车辆的行驶记录；

根据所述目标车辆的行驶记录生成所述预设路网信息。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述预测结果确定待显示的目标信息类型包括：

获取所述预测结果中行驶目的地的总数量；

如果所述总数量满足第一预设条件，则确定所述目标信息类型包括位置信息，常用路线，以及所述常用路线对应的路况信息；

如果所述总数量满足第二预设条件，则确定所述目标信息类型包括位置信息，常用路线，以及所述常用路线对应的路况信息和剩余行驶时间；

如果所述总数量满足第三预设条件，则确定所述目标信息类型包括位置信息，常用路线，以及所述常用路线对应的路况信息、剩余行驶距离、剩余行驶时间和预计到达时间。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对所述至少一个行驶目的地对应的所述目标信息类型的信息进行展示包括：

将所述至少一个行驶目的地对应的所述目标信息类型的信息发送至车载终端，以使得所述车载终端展示所述至少一个行驶目的地对应的所述目标信息类型的信息。

8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对所述至少一个行驶目的地对应的所述目标信息类型的信息进行展示包括：

在显示界面中显示所述至少一个行驶目的地对应的所述目标信息类型的信息；

获取所述至少一个行驶目的地对应的常用路线中的重叠路段；

通过语音播报所述重叠路段对应的路况信息。

9.一种信息处理装置，其特征在于，包括：

第一获取模块，用于在巡航模式下，实时获取目标车辆的当前状态信息；

预测模块，用于根据所述当前状态信息对所述目标车辆的行驶目的地进行预测，得到预测结果，所述预测结果包括至少一个行驶目的地；

确定模块，用于根据所述预测结果确定待显示的目标信息类型；

第二获取模块，用于获取所述至少一个行驶目的地对应的所述目标信息类型的信息；

展示模块，用于对所述至少一个行驶目的地对应的所述目标信息类型的信息进行展示。

10.一种电子设备，其特征在于，所述电子设备包括处理器和存储器，所述存储器中存储有至少一条指令或至少一段程序，所述至少一条指令或所述至少一段程序由所述处理器加载并执行以实现如权利要求1-8任意一项所述的信息处理方法。

11.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质中存储有至少一条指令或至少一段程序，所述至少一条指令或至少一段程序由处理器加载并执行以实现如权利要求1-8任意一项所述的信息处理方法。

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