CN114132628B - 一种轨道车辆车轮可循环利用包装设备 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种轨道车辆车轮可循环利用包装设备。所述轨道车辆车轮可循环利用包装设备包括：包装设备本体，所述包装设备本体包括有框架机组、叉套机组、绑带机组、方管焊接机组、折叠机组、防滑机组和堆垛机组，所述包装设备本体是由框架机组、叉套机组、绑带机组、方管焊接机组、折叠机组、防滑机组和堆垛机组组装而成，所述框架机组包括两个横向架一。本发明提供的轨道车辆车轮可循环利用包装设备具有可以利用调节折叠组件上的调节销位置，兼容一定数量的的车轮厚度和数量变化，另外该包装设备具有空箱折叠堆垛的功能，在空返过程中，能够极大的提高运输车装载率的优点。

Description

一种轨道车辆车轮可循环利用包装设备

技术领域

本发明涉及车轮包装技术领域，尤其涉及一种轨道车辆车轮可循环利用包装设备。

背景技术

轨道指用条形的钢材铺成的供火车、电车等行驶的路线，也可以是天体在宇宙间运行的路线，也叫轨迹，物体运动的路线，更多的是指有一定规则的，如原子内电子的运动和人造卫星的运行都有一定的轨道，行动应遵循的规则、程序或范围：生产已经走上轨道，相关技术中，公开了一种车轮加工设备，尤其涉及一种车轮存储运输用的自动包装设备，提供一种能够对轮胎进行自动缠绕胶带、缠绕胶带过程中不需要人工进行翻动、缠绕胶带过程效率高的车轮存储运输用的自动包装设备，一种车轮存储运输用的自动包装设备，包括有底架，底架两侧均设有斜坡架；放置装置，放置装置分别设于斜坡架之间的位置处，放置装置用于放置轮胎，通过采用将轮胎放置于支撑轮组上，并通过支撑轮组向下移动使弧形滑轨进行合并，使放置轮上的胶带卷对轮胎进行缠绕胶带的方式，能够使胶带缠绕的过程自动化进行，不需要人工手持胶带对轮胎进行缠绕，解放了人工，提高了效率。

但是，上述结构中还存在不足之处，由于上述结构中只能对于单个轮胎进行放置和包装，在遇到需要对多个轮胎需要包装后进行运输时，上述结构中便不能够再进行包装，使用范围受限。

因此，有必要提供一种新的轨道车辆车轮可循环利用包装设备解决上述技术问题。

发明内容

本发明解决的技术问题是提供一种使用方便，通过设计成可折叠包装，主要是为了包装设备在返程途中降低高度，增加运输车装载率，降低运输成本的作用的轨道车辆车轮可循环利用包装设备。

为解决上述技术问题，本发明提供的轨道车辆车轮可循环利用包装设备包括：包装设备本体，所述包装设备本体包括有框架机组、叉套机组、绑带机组、方管焊接机组、折叠机组、防滑机组和堆垛机组，所述包装设备本体是由框架机组、叉套机组、绑带机组、方管焊接机组、折叠机组、防滑机组和堆垛机组组装而成；

所述框架机组包括两个横向架一，两个横向架一之间设有两个两个横向架二，所述横向架二的两侧分别与两个横向架一固定连接，两个横向架二之间固定设有栅栏型固定块，所述叉套机组包括有四个货叉套，四个货叉套分别固定安装在两个横向架二上，所述绑带机组包括有四个绑带环一，四个绑带环一分别固定安装在两个横向架一和两个横向架二上，所述绑带机组上设有两个打包带，所述打包带与对应的两个绑带环一相适配，所述方管焊接机组包括有方形置放板，所述方形置放板固定安装在栅栏型固定块上，所述方形置放板上设有环形橡胶垫，所述方形置放板的顶部固定安装有圆形连接盘，所述圆形连接盘的顶部固定安装有匚型基座，所述匚型基座上开设有三个三角形卡槽，所述匚型基座上固定安装有方形连接板，所述匚型基座上开设有两个方形滑动孔，所述折叠机组包括有下部方管，所述下部方管上设有上部方管，所述上部方管的顶部固定安装有绑带环二，所述下部方管上固定安装有三个三角形卡块，所述三角形卡块与对应的三角形卡槽相适配，所述防滑机组包括有两个聚氨酯垫，两个聚氨酯垫均固定安装在栅栏型固定块上。

作为本发明的进一步方案，所述下部方管上设有销轴和调节销，所述调节销位于销轴的上方，所述销轴与两个方形滑动孔相适配，所述调节销与上部方管相适配。

作为本发明的进一步方案，所述堆垛机组包括有四个拼接机组，四个拼接机组分别固定安装在两个横向架一的底部，所述拼接机组由堆垛脚腕和硫化脚套组装而成，且硫化脚套位于堆垛脚腕的下方，所述拼接机组与对应的横向架一上固定安装有梯形连接板。

与相关技术相比较，本发明提供的轨道车辆车轮可循环利用包装设备具有如下有益效果：

1、本发明采用车轮包装主体为钢铁材料，能够循环使用，降低资源消耗的同时，节约了包装设备的成本；

2、本发明采用的火车车轮包装结构新颖，通过包装设备方管焊接机组托起车轮，利用调节销调节折叠机组高度，能适用于多种规格的车轮，并兼容定数量的的车轮厚度和数量变化，在空包装运输时通过折叠折叠机组，堆垛空包装来增加装载率；

3、本发明采用的火车车轮包装简化了包装过程，相比于传统木质包装设备，打包和取料过程更加方便简单。

该包装的通用性主要在于可以利用调节折叠机组上的调节销位置，兼容一定数量的的车轮厚度和数量变化，另外该包装设备具有空箱折叠堆垛的功能，在空返过程中，能够极大的提高运输车装载率。

为解决上述技术问题，本发明提供的轨道车辆车轮可循环利用包装设备还包括：圆形套块，所述圆形套块设置在所述上部方管上，所述圆形套块的顶部开设有方形通口，所述方形通口的一侧内壁上开设有安装槽，所述安装槽的一侧内壁上固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴上固定安装有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆上滑动套设有两个方形夹板，所述圆形套块上滑动安装有两个横向移动杆，所述横向移动杆上固定安装有弧形顶板。

作为本发明的进一步方案，所述方形夹板上开设有螺纹孔，所述螺纹孔与双向螺纹杆螺纹连接，所述方形通口的两侧内壁上固定安装有同一个内嵌式固定杆，两个方形夹板均滑动套设在内嵌式固定杆上。

作为本发明的进一步方案，所述圆形套块上开设有两个方形滑动槽，所述横向移动杆远离弧形顶板的一端延伸至方形滑动槽内并与方形滑动槽滑动连接，所述方形滑动槽的两侧内壁上均开设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有限位滑杆，两个限位滑杆相互靠近的一端均与横向移动杆固定连接，所述横向移动杆远离弧形顶板的一端固定安装有S型伸缩弹簧，所述S型伸缩弹簧远离横向移动杆的一端与方形滑动槽的一侧内壁固定连接。

与相关技术相比较，本发明提供的轨道车辆车轮可循环利用包装设备具有如下有益效果：

1、本发明通过设置圆形套块、驱动电机、安装槽、双向螺纹杆、方形夹板和弧形顶板相互配合，继而可以对最上部的车轮进行定位，以此为参照，可以观察底部的车轮是否倾斜，便于需要的包装绷紧工作

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1为本发明提供的轨道车辆车轮可循环利用包装设备的第一实施例的第一立体结构示意图；

图2为本发明中的第二立体结构示意图；

图3为本发明中对车轮包装后的结构示意图；

图4为本发明中包装设备本体的立体结构示意图；

图5为本发明的局部立体结构示意图；

图6为本发明中包装设备本体的折叠后的结构示意图；

图7为本发明中包装折叠堆垛后效果图；

图8为本发明的分解结构示意图；

图9为本发明的中框架机组的立体结构示意图；

图10为本发明中方管焊接机组和折叠机组的零件结构示意图；

图11为本发明中提供的第二实施例的结构示意图；

图12为本发明提供第二实施例中圆形套块的俯视剖视结构示意。

图中标号：1、包装设备本体；2、框架机组；201、横向架一；202、横向架二；203、栅栏型固定块；3、叉套机组；4、绑带机组；5、方管焊接机组；501、环形橡胶垫；502、圆形连接盘；503、匚型基座；504、三角形卡槽；505、方形连接板；506、方形滑动孔；6、折叠机组；601、下部方管；602、上部方管；603、绑带环二；604、三角形卡块；605、销轴；606、调节销；7、防滑机组；8、堆垛机组；9、圆形套块；901、打包带；10、方形通口；11、安装槽；12、驱动电机；13、双向螺纹杆；14、方形夹板；15、横向移动杆；16、弧形顶板。

具体实施方式

第一实施例

请结合参阅图1至图10，在本发明的第一实施例中，轨道车辆车轮可循环利用包装设备包括：包装设备本体1，所述包装设备本体1包括有框架机组2、叉套机组3、绑带机组4、方管焊接机组5、折叠机组6、防滑机组7和堆垛机组8，所述包装设备本体1是由框架机组2、叉套机组3、绑带机组4、方管焊接机组5、折叠机组6、防滑机组7和堆垛机组8组装而成，折叠机组6与框架机组2是通过销轴固定方式连接；

所述框架机组2包括两个横向架一201，两个横向架一201之间设有两个两个横向架二202，所述横向架二202的两侧分别与两个横向架一201固定连接，两个横向架二202之间固定设有栅栏型固定块203，所述框架机组2主体为钢管焊接制作，所述叉套机组3包括有四个货叉套，货叉套功能是在叉车运输时，让叉车的货叉放入货叉套内，防止包装设备和货叉发生相对滑动和侧翻，四个货叉套分别固定安装在两个横向架二202上，所述绑带机组4包括有四个绑带环一，四个绑带环一分别固定安装在两个横向架一201和两个横向架二202上，所述绑带机组4上设有两个打包带901，所述打包带901与对应的两个绑带环一相适配，所述方管焊接机组5包括有方形置放板，所述方形置放板固定安装在栅栏型固定块203上，所述方形置放板上设有环形橡胶垫501，所述环形橡胶垫501功能是保护车轮表面滑动和磕碰，所述方形置放板的顶部固定安装有圆形连接盘502，所述圆形连接盘502的顶部固定安装有匚型基座503，所述匚型基座503上开设有三个三角形卡槽504，所述匚型基座503上固定安装有方形连接板505，所述匚型基座503上开设有两个方形滑动孔506，所述折叠机组6包括有下部方管601，所述下部方管601上设有上部方管602，所述上部方管602的顶部固定安装有绑带环二603，所述绑带环一与绑带环二功能是便于打包带打包包装限位用所述下部方管601上固定安装有三个三角形卡块604，所述三角形卡块604与对应的三角形卡槽504相适配，所述三角形卡块功能是折叠机组6能够立起时固定在方管焊接机组5的三角形卡槽上，所述三角形卡槽功能是用于卡入折叠机组的三角形卡块支撑折叠机组，所述防滑机组7包括有两个聚氨酯垫，两个聚氨酯垫均固定安装在栅栏型固定块203上，所述聚氨酯垫功能是对车轮支撑防滑的保护。

所述下部方管601上设有销轴605和调节销606，所述调节销606位于销轴605的上方，利用相应的调节销调整使折叠机组6高度变化状态，上部方管与下部方管通过调节销固定，折叠机组6主体为钢管焊接制作，所述调节销功能是调节上部方管与下部方管的固定位置，可以兼容一定数量的的车轮厚度和数量变化所述销轴605与两个方形滑动孔506相适配，所述调节销606与上部方管602相适配。

所述堆垛机组8包括有四个拼接机组，四个拼接机组分别固定安装在两个横向架一201的底部，所述拼接机组由堆垛脚腕和硫化脚套组装而成，所述堆垛脚腕功能是在上下两件包装设备堆垛时，包装顶部四角的钢管能插入到上一层包装设备底部四角的脚腕凹槽内，实现多层包装稳固堆垛，且硫化脚套位于堆垛脚腕的下方，硫化脚套功能是防护地面磕伤，主体材质为聚氨酯材质制作而成，所述拼接机组与对应的横向架一201上固定安装有梯形连接板。

本发明提供的轨道车辆车轮可循环利用包装设备的工作原理如下：

第一步骤：首先将折叠机组6绕销轴从折叠状态中立起，火车车轮包装折叠顺序：先向上拔出折叠机组6后向外折叠，插入方管焊接机组5中，然后将车轮吊入包装设备中，使车轮中心套入折叠机组6中，车轮底平面与聚氨酯垫接触；

第二步骤：再依次将车轮吊入包装内，最后将车轮与包装设备打包带捆绑固定，整体再套上防雨袋完成包装，火车车轮包装设计成可折叠包装，主要是为了包装设备在返程途中降低高度，增加运输车装载率，降低运输成本的作用

第二实施例

基于本申请的第一实施例提供的轨道车辆车轮可循环利用包装设备，本申请的第二实施例提出另一种轨道车辆车轮可循环利用包装设备，第二实施例仅仅是第一实施例的作为本发明的进一步方案，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。

下面结合附图和实施方式对本发明的第二实施例作进一步说明

请结合参阅图11-图12，在本发明的第二实施例中，轨道车辆车轮可循环利用包装设备还包括：圆形套块9，所述圆形套块9设置在所述上部方管602上，所述圆形套块9的顶部开设有方形通口10，所述方形通口10的一侧内壁上开设有安装槽11，所述安装槽11的一侧内壁上固定安装有驱动电机12，所述驱动电机12的输出轴上固定安装有双向螺纹杆13，所述双向螺纹杆13上滑动套设有两个方形夹板14，所述圆形套块9上滑动安装有两个横向移动杆15，所述横向移动杆15上固定安装有弧形顶板16。

所述方形夹板14上开设有螺纹孔，所述螺纹孔与双向螺纹杆13螺纹连接，所述方形通口10的两侧内壁上固定安装有同一个内嵌式固定杆，两个方形夹板14均滑动套设在内嵌式固定杆上。

所述圆形套块9上开设有两个方形滑动槽，所述横向移动杆15远离弧形顶板16的一端延伸至方形滑动槽内并与方形滑动槽滑动连接，所述方形滑动槽的两侧内壁上均开设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有限位滑杆，两个限位滑杆相互靠近的一端均与横向移动杆15固定连接，所述横向移动杆15远离弧形顶板16的一端固定安装有S型伸缩弹簧，所述S型伸缩弹簧远离横向移动杆15的一端与方形滑动槽的一侧内壁固定连接。

本发明提供的轨道车辆车轮可循环利用包装设备的工作原理如下：

第一步骤：在对车胎包装的过程中，如需要对车胎的内环进行定位避免晃动时间，直接启动先将圆形套块9套在上部方管602上，然后启动驱动电机12，驱动电机12的输出轴带动双向螺纹杆13转动，在螺纹的作用下，双向螺纹杆13带动两个方形夹板14相互靠近，继而将圆形套块9固定在上部方管602上；

第二步骤：在车胎向下按压的过程中，会对两个弧形顶板16进行挤压，使两个弧形顶板16相互靠近，弧形顶板16带动S型伸缩弹簧移动，此时，S型伸缩弹簧将被压缩，产生弹力，继而可以对最顶部的车胎记性定位，便于后续的固定工作。

需要说明的是，本发明的设备结构和附图主要对本发明的原理进行描述，在该设计原理的技术上，装置的动力机构、供电系统及控制系统等的设置并没有完全描述清楚，而在本领域技术人员理解上述发明的原理的前提下，可清楚获知其动力机构、供电系统及控制系统的具体，申请文件的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现；

其中所使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，且本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型或直接或间接运用，在其它相关的技术领域，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (2)

1.一种轨道车辆车轮可循环利用包装设备，其特征在于，包括：

包装设备本体，所述包装设备本体包括有框架机组、叉套机组、绑带机组、方管焊接机组、折叠机组、防滑机组和堆垛机组，所述包装设备本体是由框架机组、叉套机组、绑带机组、方管焊接机组、折叠机组、防滑机组和堆垛机组组装而成；

所述框架机组包括两个横向架一，两个横向架一之间设有两个横向架二，所述横向架二的两侧分别与两个横向架一固定连接，两个横向架二之间固定设有栅栏型固定块，所述叉套机组包括有四个货叉套，四个货叉套分别固定安装在两个横向架二上，所述绑带机组包括有四个绑带环一，四个绑带环一分别固定安装在两个横向架一和两个横向架二上，所述绑带机组上设有两个打包带，所述打包带与对应的两个绑带环一相适配，所述方管焊接机组包括有方形置放板，所述方形置放板固定安装在栅栏型固定块上，所述方形置放板上设有环形橡胶垫，所述方形置放板的顶部固定安装有圆形连接盘，所述圆形连接盘的顶部固定安装有匚型基座，所述匚型基座上开设有三个三角形卡槽，所述匚型基座上固定安装有方形连接板，所述匚型基座上开设有两个方形滑动孔，所述折叠机组包括有下部方管，所述下部方管上设有上部方管，所述上部方管的顶部固定安装有绑带环二，所述下部方管上固定安装有三个三角形卡块，所述三角形卡块与对应的三角形卡槽相适配，所述防滑机组包括有两个聚氨酯垫，两个聚氨酯垫均固定安装在栅栏型固定块上；

所述堆垛机组包括有四个拼接机组，四个拼接机组分别固定安装在两个横向架一的底部，所述拼接机组由堆垛脚腕和硫化脚套组装而成，且硫化脚套位于堆垛脚腕的下方，所述拼接机组与对应的横向架一上固定安装有梯形连接板，

所述上部方管上设有圆形套块，所述圆形套块的顶部开设有方形通口，所述方形通口的一侧内壁上开设有安装槽，所述安装槽的一侧内壁上固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴上固定安装有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆上滑动套设有两个方形夹板，所述圆形套块上滑动安装有两个横向移动杆，所述横向移动杆上固定安装有弧形顶板，

所述方形夹板上开设有螺纹孔，所述螺纹孔与双向螺纹杆螺纹连接，所述方形通口的两侧内壁上固定安装有同一个内嵌式固定杆，两个方形夹板均滑动套设在内嵌式固定杆上，

所述圆形套块上开设有两个方形滑动槽，所述横向移动杆远离弧形顶板的一端延伸至方形滑动槽内并与方形滑动槽滑动连接，所述方形滑动槽的两侧内壁上均开设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有限位滑杆，两个限位滑杆相互靠近的一端均与横向移动杆固定连接，所述横向移动杆远离弧形顶板的一端固定安装有S型伸缩弹簧，所述S型伸缩弹簧远离横向移动杆的一端与方形滑动槽的一侧内壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的轨道车辆车轮可循环利用包装设备，其特征在于，所述下部方管上设有销轴和调节销，所述调节销位于销轴的上方，所述销轴与两个方形滑动孔相适配，所述调节销与上部方管相适配。

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