CN114130092B - 液货舱浸没泵吸口滤网清洁方法及清洁系统 - Google Patents
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Abstract
本申请提供一种液货舱浸没泵吸口滤网清洁方法及清洁系统。所述液货舱浸没泵吸口滤网清洁方法，包括以下步骤：搭建起从液货舱内部的浸没泵吸口滤网处延伸至液货舱外部的引导管路；由引导管路向浸没泵吸口滤网处输送预定温度、预定压力的清洁气体，预定温度、预定压力的清洁气体对吸口滤网进行冲击清洁；所述清洁气体为可与所述液货舱内的液货混合掺杂而不污染液货的气体。本申请的技术方案能够在液货舱不开舱且浸没泵不停机状态下，进行浸没泵吸口滤网清洁，极大降低清洁成本，节省清洁时间，降低清洁的危险性。
Description
技术领域
本申请涉及液货舱浸没泵清洁技术领域，具体而言，涉及一种液货舱浸没泵吸口滤网清洁方法及清洁系统。
背景技术
在一些液化气船中，一般利用内置在液货舱中的浸没泵进行液货的抽取，浸没泵根据货物特点以及厂家制造的技术要求，某些浸没泵在吸口处设有滤网。一方面由于液货舱在建造过程中和建造后未实现完全清洁，导致较少的非燃料杂质残留。另一方面，也是杂质来源较为主要的方面，液货(LNG、LPG、LEG等)本身在前期的预处理中未完全将杂质去除，在向液货舱加注时及加注后自身变化导致易形成固体析出的燃料杂质，在浸没泵经过一段时间运行后，这些固体燃料杂质附着于吸口滤网上，降低浸没泵的吸入性能。
目前对于浸没泵吸口滤网进行清洁的方法是停机并打开密封的液货舱进行清洁，具体为，使浸没泵停止工作，将液货舱的液货排出，然后进行暖舱、置换、空气化等操作之后，清洁人员方可开舱进人，进行浸没泵吸口滤网的清洁工作。清洁之后仍然需要进行干燥惰化、冷舱、置换、加注等相关操作，然后液货舱再投入使用。上述一系列操作不仅耗时，而且需要大量的人员和巨额的开支费用来支撑。
因此，如何设计出一种能够在液货舱不开舱且浸没泵不停机状态下，进行浸没泵吸口滤网清洁的方法和系统，成为业内研究的热点。
发明内容
本申请实施例的目的在于提供一种液货舱浸没泵吸口滤网清洁方法，其能够在液货舱不开舱且浸没泵不停机状态下，进行浸没泵吸口滤网清洁，极大降低清洁成本，节省清洁时间，降低清洁的危险性。
本申请实施例的第二目的还在于提供一种液货舱浸没泵吸口滤网清洁系统。
第一方面，提供了一种液货舱浸没泵吸口滤网清洁方法，包括以下步骤：
搭建起从液货舱内部的浸没泵吸口滤网处延伸至液货舱外部的引导管路；
由引导管路向浸没泵吸口滤网处输送预定温度、预定压力的清洁气体，预定温度、预定压力的清洁气体对吸口滤网进行冲击清洁；所述清洁气体为可与所述液货舱内的液货混合掺杂而不污染液货的气体。
在一种可实施的方案中，在所述引导管路中设置止回阀，所述止回阀用于防止所述清洁气体回流。
在一种可实施的方案中，在由引导管路向浸没泵吸口滤网处输送预定温度、预定压力的清洁气体之前，还包括以下步骤：对预定温度、预定压力的清洁气体进行杂质过滤。
在一种可实施的方案中，预定温度、预定压力的所述清洁气体的来源为：从所述液货舱内抽取蒸发的液货气体并加热至预定温度和加压至预定压力；或
预定温度、预定压力的所述清洁气体的来源为：通过所述液货舱外独立供气装置产生。
根据本申请的第二方面，还提供了一种液货舱浸没泵吸口滤网清洁系统，包括气源装置和引导管路。气源装置设置在液货舱外，用于喷出预定温度、预定压力的清洁气体，清洁气体为可与液货舱内的液货混合掺杂而不污染液货的气体。引导管路一端与气源装置相连，其另一端连接至液货舱内浸没泵的吸口滤网处，引导管路用于将气源装置产生的清洁气体引导至浸没泵的吸口滤网处，使清洁气体对浸没泵吸口滤网处进行冲击清洁。
在一种可实施的方案中，还包括止回阀，其设置在引导管路上，用于防止清洁气体回流。
在一种可实施的方案中，还包括过滤器，其设置在引导管路上，用于对气源装置喷出的清洁气体进行杂质过滤。
在一种可实施的方案中，在过滤器至浸没泵吸口滤网之间的引导管路上设置止回阀，和/或
在气源装置至过滤器之间的引导管路上设置止回阀。
在一种可实施的方案中，气源装置与液货舱相连，气源装置从液货舱内抽取蒸发的液货气体，并将抽取的液货气体加热至预定温度和加压至预定压力，以形成清洁气体。
在一种可实施的方案中，气源装置包括加热加压装置，加热加压装置通过抽取管连接至液货舱内部空腔的上部空间。
在一种可实施的方案中，气源装置包括独立供气装置和加热加压装置，独立供气装置与加热加压装置相连，独立供气装置用于提供可与液货混合掺杂而不污染液货的气体，加热加压装置对独立供气装置提供的气体加热至预定温度和加压至预定压力，以形成清洁气体。
与现有技术相比，本申请的有益效果为：
利用本申请的清洁方法或清洁系统对液货舱内浸没泵的吸口滤网进行清洁时，只需将预定温度、预定压力的清洁气体通过引导管路引导至浸没泵的吸口滤网处，使预定压力、预定温度的清洁气体对吸口滤网处进行冲击，使附着或堵塞在吸口滤网上的燃料析出的固体杂质再次液化或者气化，从而经过浸没泵排出，非燃料杂质被冲击分解为更小的颗粒，也可以通过浸没泵排出，从而完成对吸口滤网的清洁，恢复浸没泵的吸入性能。综上可以看出，本申请的清洁方法或清洁系统在清洁过程中，液货舱不需要排空，也不需要开舱，浸没泵也不需要停机，在正常运行情况下就可以完成吸口滤网的清洁，极大地简化流程，降低成本，相应的提高燃料的利用率。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为根据本申请实施例示出的一种液货舱浸没泵吸口滤网清洁方法的流程图；
图2为根据本申请实施例示出的一种自循环式的液货舱浸没泵吸口滤网清洁系统的结构图；
图3为根据本申请实施例示出的一种非自循环式的液货舱浸没泵吸口滤网清洁系统的结构图。
图中：10、气源装置；11、加热加压装置；111、抽取管；12、独立供气装置；20、引导管路；30、止回阀；40、过滤器；100、液货舱；200、浸没泵；201、吸口滤网。
具体实施方式
为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
根据本申请的第一方面，参见图1，首先提供一种液货舱浸没泵吸口滤网清洁方法，包括以下步骤：
S10、搭建起从液货舱内部的浸没泵吸口滤网处延伸至液货舱外部的引导管路；
S20、由引导管路向浸没泵吸口滤网处输送预定温度、预定压力的清洁气体，预定温度、预定压力的清洁气体对吸口滤网进行冲击清洁；所述清洁气体为可与所述液货舱内的液货混合掺杂而不污染液货的气体。
利用上述实施例的清洁方法对液货舱内浸没泵的吸口滤网进行清洁时，只需将预定温度、预定压力的清洁气体通过引导管路引导至浸没泵的吸口滤网处，使预定压力、预定温度的清洁气体对吸口滤网处进行冲击，使附着或堵塞在吸口滤网上的燃料析出的固体杂质再次液化或者气化，经过浸没泵排出，非燃料杂质被冲击分解为更小的颗粒，也可以通过浸没泵排出，从而完成对吸口滤网的清洁，恢复浸没泵的吸入性能。综上可以看出，本实施例的清洁方法或清洁系统在清洁过程中，液货舱不需要排空，也不需要开舱，浸没泵也不需要停机，在正常运行情况下就可以完成吸口滤网的清洁，极大地简化流程，降低成本，降低危险性，相应的提高燃料的利用率。
需要说明的是，预定压力、预定温度的清洁气体中，预定压力一般根据液货舱内的压力设定，预定压力要满足能进入液货舱内，且对浸没泵的吸口滤网形成冲击力。预定温度一般更具燃料固体杂质的融化温度或者气化温度设定，使预订高温的清洁气体能将燃料固体融化或者气化。
其中，清洁气体可以是与液货舱内的液货相同的燃料形成的燃料蒸气，也可是能够与液货舱内的液货互相混合使用的燃料气体。例如，若液货舱内是液化天然气(LNG)，清洁气体可采用与液化天然气成分完全相同的高温、高压的气化的天然气。又如，若液货舱内是液化石油气(LPG)，清洁气体可采用与液化石油气成分大部分相同的高温、高压的气化的石油气，其中可以夹杂少量的液化天然气或者其他包含碳、氮成分的杂质气体。
在一种实施方案中，在引导管路中还设置止回阀，止回阀用于防止清洁气体回流。止回阀不仅能防止清洁气体回流，更重要的是能防止液货舱内的高压液货从引导管路泄露与空气接触发生事故。
在一种实施方案汇总，在由引导管路向浸没泵吸口滤网处输送预定温度、预定压力的清洁气体之前，还包括以下步骤：对预定温度、预定压力的清洁气体进行杂质过滤。对清洁气体进行预先过滤，以进一步清除清洁气体中的杂质，防止清洁气体对液货的二次污染，也防止不洁净的清洁气体对浸没泵的吸口滤网造成更严重的堵塞。
在一种实施方案中，预定温度、预定压力的所述清洁气体的来源为：从所述液货舱内抽取蒸发的液货气体并加热至预定温度和加压至预定压力。利用液货舱内部自身的蒸发燃料作为清洁气体，一方面可以尽可能的降低对液货的二次污染，另一方面可以对液货舱内的蒸发燃料二次利用，形成自循环清洁，提高燃料的利用率，减少浪费。
在一种实施方案中，预定温度、预定压力的所述清洁气体的来源为：预定温度、预定压力的所述清洁气体的来源为：通过所述液货舱外独立供气装置产生。利用外部独立供气装置产生清洁气体，虽然不能实现利用液货舱蒸发燃料的自循环清洁，但是可以尽可能的减少液货舱的接口通道，保证液货舱的气密性。此外，外部清洁气体供应更为充足，能更好的应对长时间的清洁作业。
根据本申请的第二方面，参见图2和3，还提供了一种利用上述液货舱浸没泵吸口滤网清洁系统，包括气源装置10和引导管路20。气源装置10设置在液货舱100外，用于喷出预定温度、预定压力的清洁气体，清洁气体为可与液货舱100内的液货混合掺杂而不污染液货的气体。引导管路20一端与气源装置10相连，其另一端连接至液货舱100内浸没泵200的吸口滤网201处，引导管路20用于将气源装置10产生的清洁气体引导至浸没泵200的吸口滤网201处，使清洁气体对浸没泵200吸口滤网201处进行冲击清洁。
利用上述实施例的清洁系统对液货舱100内浸没泵200的吸口滤网201进行清洁时，只需将预定温度、预定压力的清洁气体通过引导管路20引导至浸没泵200的吸口滤网201处，使预定压力、预定温度的清洁气体对吸口滤网201处进行冲击，使附着或堵塞在吸口滤网201上的燃料析出的固体杂质再次液化或者气化，经过浸没泵排出，非燃料杂质被冲击分解为更小的颗粒，也可以通过浸没泵200排出，从而完成对吸口滤网201的清洁，恢复浸没泵200的吸入性能。综上可以看出，本实施例的清洁方法或清洁系统在清洁过程中，液货舱100不需要排空，也不需要开舱，浸没泵200也不需要停机，在正常运行情况下就可以完成吸口滤网201的清洁，极大地简化流程，降低成本，降低危险性，相应的提高燃料的利用率。
在一种实施方案中，参见图2和3，液货舱浸没泵吸口滤网清洁系统还包括止回阀30，其设置在引导管路20上，用于防止清洁气体回流。
在一种实施方案中，参见图2和3，液货舱浸没泵吸口滤网清洁系统还包括过滤器40，其设置在引导管路20上，用于对气源装置10喷出的清洁气体进行杂质过滤。对使用过滤器40对清洁气体进行预先过滤，以进一步清除清洁气体中的杂质，防止清洁气体对液货的二次污染，也防止不洁净的清洁气体对浸没泵200的吸口滤网201造成更严重的堵塞。
在一种实施方案中，参见图2和3，在过滤器40至浸没泵200吸口滤网201之间的引导管路20上设置止回阀30。止回阀不仅能防止清洁气体回流，更重要的是能防止液货舱内的高压液货从引导管路泄露与空气接触发生事故，同时也能防止高压液货对过滤器40的破坏。
在一种实施方案中，参见图2和3，在气源装置10至过滤器40之间的引导管路20上设置止回阀30。止回阀不仅能防止清洁气体回流，也能防止过滤器40过滤的清洁气体回流。
在一种实施方案中，参见图2和3，在过滤器40至浸没泵200吸口滤网201之间的引导管路20上设置止回阀30，且在气源装置10至过滤器40之间的引导管路20上设置止回阀30。过滤器40至浸没泵200的止回阀主要作用为防止液货舱内的高压液货从引导管路泄露与空气接触发生事故，但也发挥防止高压液货对过滤器40的破坏和防止清洁气体回流的作用。气源装置10至过滤器40之间的止回阀主要作用为防止过滤器40过滤的清洁气体回流，同时，若过滤器40至浸没泵200的止回阀失效，气源装置10至过滤器40之间的止回阀也可以防止高压液货泄露，形成一道二次防御机制，从而保证液货舱的安全。
在一种实施方案中，参见图2，气源装置10与液货舱100相连，气源装置10从液货舱100内抽取蒸发的液货气体，并将抽取的液货气体加热至预定温度和加压至预定压力，以形成清洁气体。
在一种实施方案中，参见图2，气源装置10包括加热加压装置11，加热加压装置11通过抽取管111连接至液货舱100内部空腔的上部空间。液货舱100内不断有液货蒸发，蒸发的液货位于液货舱100内的上部空间，加热加压装置11抽取蒸发的液货(气化的燃料)加热加压形成清洁气体，此实施例利用液货舱100蒸发的液货实现自循环式的清洁。
在一种实施方案中，气源装置10除了包括加热加压装置11，还包括抽取泵、气化器等，抽取泵设置在液货舱内的底部，抽取液态的液货输送至液货舱外部的气化器，气化器将液货气化后输送至加热加压装置11，然后产生预定温度、预定压力的清洁气体，此实施例利用液货舱100内液态的液货实现自循环式的清洁。
在一种实施方案中，参见图3，气源装置10包括独立供气装置12和加热加压装置11，独立供气装置12与加热加压装置11相连，独立供气装置12用于提供可与液货混合掺杂而不污染液货的气体，加热加压装置11对独立供气装置12提供的气体加热至预定温度和加压至预定压力，以形成清洁气体。利用外部独立供气装置12产生清洁气体，虽然不能实现利用液货舱100蒸发或液态燃料的自循环清洁，但是可以尽可能的减少液货舱100的接口通道，保证液货舱100的气密性。此外，外部清洁气体供应更为充足，能更好的应对长时间的清洁作业。
需要说明的是，加热加压装置可以使用类似BOG压缩机等可实现加热加压的装置。
以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。
Claims (11)
1.一种液货舱浸没泵吸口滤网清洁方法，其特征在于，包括以下步骤：
搭建起从液货舱内部的浸没泵吸口滤网处延伸至液货舱外部的引导管路；
由引导管路向浸没泵吸口滤网处输送预定温度、预定压力的清洁气体，预定温度、预定压力的清洁气体对吸口滤网进行冲击清洁；所述清洁气体为与所述液货舱内的液货混合掺杂而不污染液货的气体；
所述清洁气体为与液货舱内的液货相同的燃料形成的燃料蒸气，或所述清洁气体为能够与液货舱内的液货互相混合使用的燃料气体。
2.根据权利要求1所述的液货舱浸没泵吸口滤网清洁方法，其特征在于，在所述引导管路中设置止回阀，所述止回阀用于防止所述清洁气体回流。
3.根据权利要求1所述的液货舱浸没泵吸口滤网清洁方法，其特征在于，在由引导管路向浸没泵吸口滤网处输送预定温度、预定压力的清洁气体之前，还包括以下步骤：对预定温度、预定压力的清洁气体进行杂质过滤。
4.根据权利要求1-3任一项所述的液货舱浸没泵吸口滤网清洁方法，其特征在于，预定温度、预定压力的所述清洁气体的来源为：从所述液货舱内抽取蒸发的液货气体并加热至预定温度和加压至预定压力；或
预定温度、预定压力的所述清洁气体的来源为：通过所述液货舱外独立供气装置产生。
5.一种液货舱浸没泵吸口滤网清洁系统，其特征在于，包括：
气源装置(10)，其设置在液货舱(100)外，用于喷出预定温度、预定压力的清洁气体，所述清洁气体为可与所述液货舱(100)内的液货混合掺杂而不污染液货的气体；所述清洁气体为与液货舱内的液货相同的燃料形成的燃料蒸气，或所述清洁气体为能够与液货舱内的液货互相混合使用的燃料气体；
引导管路(20)，其一端与所述气源装置(10)相连，其另一端连接至所述液货舱(100)内浸没泵(200)的吸口滤网(201)处，所述引导管路(20)用于将所述气源装置(10)产生的所述清洁气体引导至所述浸没泵(200)的吸口滤网(201)处，使清洁气体对所述浸没泵(200)吸口滤网(201)处进行冲击清洁。
6.根据权利要求5所述的液货舱浸没泵吸口滤网清洁系统，其特征在于，还包括止回阀(30)，其设置在所述引导管路(20)上，用于防止所述清洁气体回流。
7.根据权利要求6所述的液货舱浸没泵吸口滤网清洁系统，其特征在于，还包括过滤器(40)，其设置在所述引导管路(20)上，用于对所述气源装置(10)喷出的清洁气体进行杂质过滤。
8.根据权利要求7所述的液货舱浸没泵吸口滤网清洁系统，其特征在于，在所述过滤器(40)至所述浸没泵(200)吸口滤网(201)之间的所述引导管路(20)上设置所述止回阀(30)，
和/或
在所述气源装置(10)至所述过滤器(40)之间的所述引导管路(20)上设置所述止回阀(30)。
9.根据权利要求5-8任一项所述的液货舱浸没泵吸口滤网清洁系统，其特征在于，所述气源装置(10)与所述液货舱(100)相连，所述气源装置(10)从所述液货舱(100)内抽取蒸发的液货气体，并将抽取的所述液货气体加热至预定温度和加压至预定压力，以形成所述清洁气体。
10.根据权利要求9所述的液货舱浸没泵吸口滤网清洁系统，其特征在于，所述气源装置(10)包括加热加压装置(11)，所述加热加压装置(11)通过抽取管(111)连接至所述液货舱(100)内部空腔的上部空间。
11.根据权利要求5-8任一项所述的液货舱浸没泵吸口滤网清洁系统，其特征在于，所述气源装置(10)包括独立供气装置(12)和加热加压装置(11)，所述独立供气装置(12)与所述加热加压装置(11)相连，所述独立供气装置(12)用于提供可与所述液货混合掺杂而不污染液货的气体，所述加热加压装置(11)对所述独立供气装置(12)提供的气体加热至预定温度和加压至预定压力，以形成所述清洁气体。
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