CN114121353A - 一种路桥融雪化冰的抗压电缆 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种路桥融雪化冰的抗压电缆，包括缆体包组和由内至外依次包裹在缆体包组外作为外包层的交联聚乙烯层及作为铠装层的不锈钢编织网套层；所述缆体包组由内部铜丝导电层、抗拉线缆和将两者包裹起来的抗压绝缘阻燃层，所述内部铜丝导电层、抗拉线缆和抗压绝缘阻燃层之间填充抗压绝缘阻燃填料，所述内部铜丝导电层、抗拉线缆均有两根，内部铜丝导电层和抗拉线缆交错分布。其中抗拉线缆作为电缆主要抗拉力来源，由多条玄武岩纤维丝组成；交联聚乙烯层作为外包层，不锈钢编织网套作为铠装层。本发明通过设置缆体包组，提升电缆整体的闭合性，增强缆体整体的抗拉、抗压、耐磨和防水性能，使电缆化学性能稳定和使用寿命延长。
Description
技术领域
本发明属于工程领域，涉及一种路桥融雪化冰技术，具体是一种路桥融雪化冰的抗压电缆。
背景技术
作为目前主要的路桥融雪化冰方法，电热法需要电缆输电发热，当发热线采用电缆连接时，存在以下问题：
1、目前存在的电缆多数是实心电缆，质量较重施工不便，且电缆抗拉抗压性能不足，电缆在车轮摩擦作用下被拉扯、挤压时会造成电缆拉压破坏、电路中断，导致设备故障，无法达到使用预期；
2、电缆埋置在路面中时承担部分路面荷载，会对电缆的结构产生影响，例如是否良好接触、是否良好绝缘；
3、电缆埋置在路面下，会受到地下水、土壤中的酸碱和一些微生物的侵蚀分解，其耐久性会大大降低，影响使用寿命。
基于此，针对现有技术中的不足，需要一种抗压且具有稳定性和耐久性、使用安全的、内通电、外绝缘的路桥融雪化冰的输电供能抗压电缆被设计出来。
发明内容
本发明的目的使为了克服现有技术的不足，提供一种能够抗压绝缘且具有稳定性和耐久性、使用安全的抗压电缆，用于路桥融雪化冰电力传输。
本发明通过以下技术方案实现：
一种路桥融雪化冰的抗压电缆，其特征在于：包括缆体包组和由内至外依次包裹在缆体包组外作为外包层的交联聚乙烯层及作为铠装层的不锈钢编织网套层；
所述缆体包组由内部铜丝导电层、抗拉线缆和将两者包裹起来的抗压绝缘阻燃层，所述内部铜丝导电层、抗拉线缆和抗压绝缘阻燃层之间填充抗压绝缘阻燃填料，所述内部铜丝导电层、抗拉线缆均有两根，内部铜丝导电层和抗拉线缆交错分布。
其中抗拉线缆作为电缆主要抗拉力来源，由多条玄武岩纤维丝组成，交联聚乙烯层作为外包层，不锈钢编织网套作为铠装层。本发明通过设置缆体包组，提升电缆整体的闭合性，增强缆体整体的抗拉、抗压、耐磨和防水性能，使电缆化学性能稳定和使用寿命延长。
进一步的，所述抗拉线缆由聚四氟乙烯紧密包裹玄武岩纤维组成。
进一步的，所述抗压绝缘阻燃填料为玄武岩岩棉。
进一步的，所述抗压绝缘阻燃层为玄武岩岩棉，紧密包裹着内部铜丝导电层、抗拉线缆、抗压绝缘阻燃填料。
进一步的，所述交联聚乙烯层紧密包裹在抗压绝缘阻燃层的外部，所述交联聚乙烯层的厚度为3～5mm。
进一步的，所述不锈钢编织网套保护层外套于交联聚乙烯层，所述不锈钢编织网套保护层的厚度为1～3mm。
进一步的，所述内部铜丝导电层由聚四氟乙烯包裹的铜丝组成。
进一步的，所述抗压电缆设有与发热电缆连接以形成连通回路的接口，所述抗压电缆的两根内部铜丝导电层分别为火线和零线，每个接口的接头分别对应连接火线与零线以使连通回路按照火线、接头、发热电缆、接头、零线的顺序连通，使电流根据回路进行传输，实现发热电缆的电加热。
进一步的，所述抗压电缆端部的接口套接发热线内层发热丝束的端部以便与电缆连接。
进一步的，所述接口为铜圈接口，铜圈接口通过焊接与抗压电缆内的铜丝连接，通过箍紧铜圈接口使内层发热丝束与电缆紧密连接。
与现有的技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明通过设置缆体包组，提升电缆整体的闭合性，增强缆体整体的抗拉、抗压、耐磨、耐腐蚀和防水性能，提高电缆抗拉压性能和使用稳定性，能保证更长的使用寿命，从而解决了电缆抗拉扯、抗腐蚀和防水的问题；
2、本发明通过设置缆体包组内的玄武岩纤维抗拉线缆，使电缆整体具有优异的抗拉性能。玄武岩纤维具有优异的抗拉压性能，集束成缆的玄武岩纤维可以抵抗电缆受到的由路面沥青混凝土传来的车轮反向摩擦力，使电缆在沥青混凝土破裂受拉时能够承受拉力而不断裂；提供给缆体抗拉性能保护电缆整体和使用的稳定性，有效避免缆体因路面荷载导致电路中断，保护发热电缆的正常使用；
3、本发明通过设置缆体包组内的抗压绝缘阻燃层，使用玄武岩岩棉抗压、绝缘、阻燃和耐腐蚀的特性，提供给电缆抵抗交通荷载的抗压力，在提供给电缆抗压力的同时，能保证电缆具有阻燃和耐腐蚀性能且保证内部与外界绝缘；
4、本发明通过耐磨外包层设置交联聚乙烯层，交联聚乙烯具有一定的力学性能和耐酸碱耐腐蚀性，可以解决外界酸碱物质对电缆影响的问题，还能有效提高电缆整体的硬度、刚度、耐磨性和抗冲击性，保证了电缆在地下稳定性与耐久性；此外交联聚乙烯层具有良好的绝缘性，进一步保证发热线使用的安全性；
5、本发明通过最外层设置不锈钢编织网套层，使电缆整体防尘防锈、抗压抗拉抗磨损；不锈钢编织网套柔软度好，并且具有一定电磁屏蔽作用，在方便施工的同时，降低电缆与外界之间的相互影响。
6、本发明结构简单且性价比高，适合产品大规模自动化生产。
附图说明
图1是本发明路桥融雪化冰的抗压电缆其中一个实施例的结构示意图。
图中：1-内部铜丝导电层，2-抗拉线缆，3-抗压绝缘阻燃填料，4-抗压绝缘阻燃层，5-缆体包组，6-交联聚乙烯层，7-不锈钢编织网套层。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，一种路桥融雪化冰的抗压电缆，包括缆体包组5和由内至外依次包裹在缆体包组5外作为外包层的交联聚乙烯层6及作为铠装层的不锈钢编织网套层7；
所述缆体包组5由内部铜丝导电层1、抗拉线缆2和将两者包裹起来的抗压绝缘阻燃层4，所述内部铜丝导电层1、抗拉线缆2和抗压绝缘阻燃层4之间填充抗压绝缘阻燃填料3，所述内部铜丝导电层1、抗拉线缆2均有两根，内部铜丝导电层1和抗拉线缆2交错分布，交替分布既有利于铜丝的散热，有利于提高抗压能力，防止铜丝之间由于缺陷而在挤压作用下导致电击穿。
所述内部铜丝导电层1由聚四氟乙烯包裹的铜丝组成，两根内部铜丝导电层1的铜丝尺寸相同，铜丝与聚四氟乙烯之间贴合紧密。
所述抗拉线缆2由聚四氟乙烯包裹玄武岩纤维而成，且两根抗拉线缆2内的玄武岩纤维丝尺寸相同。
所述抗压绝缘阻燃填料3为碎片玄武岩岩棉。
作为一种优选实施例，所述抗压绝缘阻燃层4为玄武岩岩棉，所述抗压绝缘阻燃层4紧密包裹在内部铜丝导电层1、抗拉线缆2和抗压绝缘阻燃填料3的外部，贴合紧密。
所述交联聚乙烯层6紧密包裹在抗压绝缘阻燃层4的外部，所述交联聚乙烯层6的厚度为3～5mm。
所述不锈钢编织网套保护层外套于交联聚乙烯层6，所述不锈钢编织网套保护层的厚度为1～3mm。
具体实施时，抗压电缆与发热电缆接通，所述抗压电缆设有与发热电缆连接以形成连通回路的接口，所述抗压电缆的两根内部铜丝导电层1分别为火线和零线，每个接口的接头分别对应连接火线与零线以使连通回路按照火线、接头、发热电缆、接头、零线的顺序连通，使电流根据回路进行传输，实现发热电缆的电加热。
所述抗压电缆端部的接口套接发热线内层发热丝束的端部以便与电缆连接。所述接口为铜圈接口，铜圈接口通过焊接与抗压电缆内的铜丝连接，通过箍紧铜圈接口使内层发热丝束与电缆紧密连接。
抗压电缆可自行选择布置方式，根据具体需要选择不同的抗压绝缘阻燃层4厚度，适用于不同交通情况的路桥融雪化冰供能。不同保护层厚度的设计，可以适应不同的工况，防止因受力产生应力集中从而防止了疲劳裂纹的产生，使得电缆结构更加紧密地结合在一起，进一步增加了电缆整体的强度，同时防止电缆受到地下水和一些微生物侵蚀分解，提高耐久性与使用寿命。
本发明在使用时：
1)根据具体工程情况选用适当的不锈钢编织网套保护层；
2)抗压电缆两端分别与电源、发热电缆连接；
3)利用聚四氟乙烯将接口、铜丝与发热电缆包裹起来，达到固定和保护的效果，再在聚四氟乙烯外包裹一层塑料PVC以增强连接段的保护；
4)在模具中注入塑料PVC，将接口、电缆与发热电缆两端注塑成型，形成一个紧密的整体。
在上述技术方案中，根据需要选择适量的抗压绝缘阻燃填料3，适用于不同交通情况的电缆防护。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何属于本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。
Claims (10)
1.一种路桥融雪化冰的抗压电缆，其特征在于：包括缆体包组和由内至外依次包裹在缆体包组外作为外包层的交联聚乙烯层及作为铠装层的不锈钢编织网套层；
所述缆体包组由内部铜丝导电层、抗拉线缆和将两者包裹起来的抗压绝缘阻燃层，所述内部铜丝导电层、抗拉线缆和抗压绝缘阻燃层之间填充抗压绝缘阻燃填料，所述内部铜丝导电层、抗拉线缆均有两根，内部铜丝导电层和抗拉线缆交错分布。
2.如权利要求1所述的路桥融雪化冰的抗压电缆，其特征在于：所述抗拉线缆由聚四氟乙烯紧密包裹玄武岩纤维组成。
3.如权利要求1所述的路桥融雪化冰的抗压电缆，其特征在于：所述抗压绝缘阻燃填料为玄武岩岩棉。
4.如权利要求1所述的路桥融雪化冰的抗压电缆，其特征在于：所述抗压绝缘阻燃层为玄武岩岩棉，紧密包裹着内部铜丝导电层、抗拉线缆、抗压绝缘阻燃填料。
5.如权利要求1所述的路桥融雪化冰的抗压电缆，其特征在于：所述交联聚乙烯层紧密包裹在抗压绝缘阻燃层的外部，所述交联聚乙烯层的厚度为3～5mm。
6.如权利要求1所述的路桥融雪化冰的抗压电缆，其特征在于：所述不锈钢编织网套保护层外套于交联聚乙烯层，所述不锈钢编织网套保护层的厚度为1～3mm。
7.如权利要求1所述的路桥融雪化冰的抗压电缆，其特征在于：所述内部铜丝导电层由聚四氟乙烯包裹的铜丝组成。
8.如权利要求7所述的路桥融雪化冰的抗压电缆，其特征在于：所述抗压电缆设有与发热电缆连接以形成连通回路的接口，所述抗压电缆的两根内部铜丝导电层分别为火线和零线，每个接口的接头分别对应连接火线与零线以使连通回路按照火线、接头、发热电缆、接头、零线的顺序连通，使电流根据回路进行传输，实现发热电缆的电加热。
9.如权利要求8所述的路桥融雪化冰的抗压电缆，其特征在于：所述抗压电缆端部的接口套接发热线内层发热丝束的端部以便与电缆连接。
10.如权利要求9所述的路桥融雪化冰的电缆，其特征在于：所述接口为铜圈接口，铜圈接口通过焊接与抗压电缆内的铜丝连接，通过箍紧铜圈接口使内层发热丝束与电缆紧密连接。
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