CN114120427A - 一种移动警务驿站控制方法、装置、设备及存储介质 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及一种移动警务驿站控制方法、装置、设备及存储介质，应用于警务驿站技术领域，包括在接收到报警信息时，报警信息包括事故地点，根据预设的位置数据库查找警务驿站与事故地点的直线距离，并根据直线距离由小到大的顺序依次选取预设值个最短直线距离；根据预设的实时地图对与最短直线距离对应的警务驿站规划最近路线；根据实时地图判断所述最近路线是否堵车；向与不堵车的最近路线对应的警务驿站中路线距离最短的警务驿站发送出警信息。本申请通过对距离事故地点最近的警务驿站进行路线规划，减少出警的警务驿站堵车的情况发生，便于警务驿站快速到达事故地点，以增加警务驿站的出警速率。
Description
技术领域
本申请涉及警务驿站技术领域，尤其是涉及一种移动警务驿站控制方法、装置、设备及存储介质。
背景技术
随着我国经济社会的发展和法律体系的不断健全，执法工作所涉及的范围越来越广，执法工作量日益增加。基于这个问题，移动警务驿站应运而生，移动警务驿站上配备有各种供警务人员使用的工具，警务人员通过移动警务驿站可以快速前往事故地点，并使用移动警务驿站上的工具快速解决问题。
现有技术中，警务系统在接收到报警信息时，系统会获取事故地点，根据事故地点选择最近的警务驿站，根据地图为最近的警务驿站规划最近路线，并将报警信息及规划最近路线发送至最近的警务驿站。
在实现本申请的过程中，发明人发现上述技术至少存在以下问题：
在派遣警务驿站时，规划的最近路线可能会出现堵车的情况，导致派遣的警务驿站不便于快速到达事故地点，影响警务驿站的出警速率。
发明内容
为了改善规划的最近路线容易出现堵车的情况，导致派遣的警务驿站不便于快速到达事故地点，影响警务驿站的出警速率的问题，本申请提供一种移动警务驿站控制方法、装置、设备及存储介质。
第一方面，本申请提供一种移动警务驿站控制方法，采用如下的技术方案：
所述方法包括：在接收到报警信息时，所述报警信息包括事故地点，根据预设的位置数据库查找警务驿站与所述事故地点的直线距离，并根据所述直线距离由小到大的顺序依次选取预设值个最短直线距离；
根据预设的实时地图对与所述最短直线距离对应的警务驿站规划最近路线；
根据所述实时地图判断所述最近路线是否堵车；
向与不堵车的最近路线对应的警务驿站中路线距离最短的警务驿站发送出警信息，所述出警信息包括与不堵车且路线距离最短的警务驿站对应的最近路线。
通过采用上述技术方案，控制设备在接收到来自用户的报警信息时，查找警务驿站与事故地点之间的直线距离，并根据实时地图为与最短直线距离对应的警务驿站规划最近的路线，接着控制中心根据实时地图检查最近路线是否具有堵车路段，控制中心选择不具有堵车路段的路线中距离事故地点最近的警务驿站，并向其发送出警信息，以使警务驿站根据出警信息快速出警，从而减少出警的警务驿站堵车的情况发生，进而便于警务驿站快速到达事故地点，以增加警务驿站的出警速率。
可选的，持续接收视频采集设备的人脸图像，并将所述人脸图像与预设的重点监控人员数据库中的面部特征进行对比；
若检测到所述人脸图像与重点监控人员的所述面部特征重合率不小于预设的标准值，则将与所述人脸图像对应的人员标记为可疑人员，并获取可疑人员的位置；
将可疑人员的位置发送至与可疑人员距离最近的警务驿站。
通过采用上述技术方案，控制中心控制视频采集设备对监控路段的人员采集人脸图像，并将人脸图像与重点监控人员的面部特征进行比较，若检测到两者的重合率不小于标准值，则将该人员标记为可疑人员，最后控制中心根据视频采集设备的位置定位可疑人员的位置，并将可疑人员的位置发送至最近的警务驿站，从而排查城市中的重点监控人员，进而快速定位可疑人员的位置，以增加城市的安全性。
可选的，若任意监控路段上的视频采集设备持续接收到同样的人脸图像，则判断同样的人脸图像对应的人员的停留时间；
若所述停留时间大于预设的逗留时长，则将同样人脸图像对应的人员标记为可疑人员。
通过采用上述技术方案，控制中心将长期徘徊在监控路段的人员定义为可疑人员，即在监控路段停留时间大于预设的逗留时长的人员，从而对长时间逗留在监控路段的行人进行监控，以增加城市的安全性。
可选的，所述报警信息包括报警类型，根据所述报警类型查找对应的警务驿站；
在所述位置数据库中查找预设值个与所述报警类型对应的最近警务驿站。。
通过采用上述技术方案，控制中心根据报警类型查找对应的警务驿站，从而减少出警的警务驿站不便于对事故进行处理的情况发生，以便于警务驿站快速处理事故。
可选的，将与堵车的最近路线对应的警务驿站设置为次选驿站，根据所述实时地图为所述次选驿站重新规划次选路线；
判断所述次选路线是否堵车；
将不堵车的次选路线与不堵车的最近路线进行比较；
向路线距离最短的警务驿站发送出警信息。
通过采用上述技术方案，控制中心检测出规划的路线上具有堵车路段时，控制中心根据实时地图为次选驿站重新规划路线，若次选路线不堵车，则控制中心查找规划路线中距离最短的警务驿站，并向该警务驿站发送出警信息，从而对堵车的路线重新规划，进而增加出警的警务驿站的选择范围，以便于查找最快到达事故地点的警务驿站，提高了移动警务驿站的出警速率。
可选的，在接收到出警的警务驿站的堵车信息时，根据所述实时地图获取堵车路段；
根据所述实时地图和所述堵车路段对出警的警务驿站进行重新规划路线，并将重新规划的路线发送至出警的警务驿站。
通过采用上述技术方案，当出警的警务驿站堵车时，警务驿站向控制中心发送堵车信息，控制中心根据实时地图获取堵车路段，并对出警的警务驿站重新规划路线，使得重新规划的路线绕开堵车路段，并将重新规划的路线发送至出警的警务驿站，从而便于出警的警务驿站绕过堵车路段，进而便于出警的警务驿站快速到达事故地点，以提高出警速率。
可选的，在所述位置数据库中查找距离所述事故地点最近的若干个待接警状态的警务驿站；
根据所述实时地图对距离所述事故地点最近的若干个待接警状态的警务驿站规划最近路线；
判断待接警状态的警务驿站的最近路线是否堵车；
将待接警状态的警务驿站中不堵车的最近路线与出警的警务驿站的重新规划路线进行对比；
向路线距离最短且不堵车的警务驿站发送出警信息。
通过采用上述技术方案，在接收到出警的警务驿站的堵车信息时，控制中心查找五个待接警状态的最近警务驿站，并为其规划最近路线，根据规划的路线选择不堵车且距离最短的路线对应的警务驿站，并向其发送出警信息，从而在出警的警务驿站堵车时对出警驿站进行重新分配，进而便于快速重新出警，以增加出警速率。
第二方面，本申请公布了一种移动警务驿站控制装置，采用如下技术方案：所述装置包括：报警模块，用于在接收到报警信息时，所述报警信息包括事故地点，在预设的位置数据库中查找距离所述事故地点最近的若干个警务驿站；
路线规划模块，用于根据预设的实时地图对距离所述事故地点最近的若干个警务驿站规划最近路线；
堵车判断模块，用于根据所述实时地图判断所述最近路线是否堵车；
出警模块，用于向与不堵车的最近路线对应的警务驿站中路线距离最短的警务驿站发送出警信息，所述出警信息包括与不堵车且路线距离最短的警务驿站对应的最近路线。
通过采用上述技术方案，在接收到来自用户的报警信息时，查找距离事故地点最近的若干个警务驿站，并根据实时地图为最近的若干个警务驿站规划最近的路线，接着根据实时地图检查最近路线是否具有堵车路段，选择不具有堵车路段的路线中距离事故地点最近的警务驿站，并向其发送出警信息，以使警务驿站根据出警信息快速出警，从而减少出警的警务驿站堵车的情况发生，进而便于警务驿站快速到达事故地点，以增加警务驿站的出警速率。
第三方面，本申请提供一种控制设备，采用如下技术方案：包括存储器和处理器，所述存储器上存储有能够被处理器加载并执行如如上述任一种移动警务驿站控制方法的计算机程序。
通过上述技术方案，控制设备的处理器可以根据存储器中存储的相关计算机程序，实现上述移动警务驿站控制方法，从而减少出警的警务驿站堵车的情况发生，进而便于警务驿站快速到达事故地点，以增加警务驿站的出警速率。
第四方面，本申请提供一种计算机可读存储介质，采用如下技术方案：存储有能够被处理器加载并执行上述任一种移动警务驿站控制方法的计算机程序。
通过上述技术方案，上述移动警务驿站控制方法可以被存储到可读存储介质中，以便于可读存储介质内存储的一种移动警务驿站控制方法的计算机程序可以被处理器执行，从而选择不堵车且距离事故地点最近的警务驿站进行出警，进而减少出警的警务驿站堵车的情况发生，以增加警务驿站的出警速率。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
通过选择不具有堵车路段的路线中距离事故地点最近的警务驿站，并向其发送出警信息，以使警务驿站根据出警信息快速出警，减少出警的警务驿站堵车的情况发生，便于警务驿站快速到达事故地点，以增加警务驿站的出警速率；
通过控制视频采集设备对监控路段的人员采集人脸图像，识别可疑人员，并将可疑人员的位置发送至最近的警务驿站，排查城市中的重点监控人员，快速定位可疑人员的位置，以增加城市的安全性；
通过实时地图为次选驿站重新规划路线，并查找规划路线中距离最短的警务驿站，增加出警的警务驿站的选择范围，以便于查找最快到达事故地点的警务驿站，以增加移动警务驿站的出警速率。
附图说明
图1为一个实施例中一种移动警务驿站控制方法的流程示意图。
图2为一个实施例中一种移动警务驿站控制装置的结构框图。
附图标记说明：110、报警模块；120、路线规划模块；130、堵车判断模块；140、出警模块。
具体实施方式
以下结合附图1-2对本申请作进一步详细说明。
移动警务驿站是基于大数据物联设计研发的一款集防暴、应急救援、消防灭火于一体的综合性移动作战平台。可处理的事件类型包括：
(1)单人持刀等冷兵器行凶；
移动警务驿站配备有：防刺服，防割手套，防暴头盔，使安保人员在能保障人生安全的情况下，使用PC防暴牌、电击抓捕叉等产品对暴恐人员进行有效制服、制止，最小程度减少人员伤亡。
(2)寻衅滋事，聚众闹事；
移动警务驿站配备有：声波驱散盾牌、光电隔离驱散盾牌、高压隔离盾牌、喊话器、抓捕叉、防暴棍等产品，可有效驱散寻衅滋事或非法抗议人员，若事件升级产生冲突，移动警务驿站上的装备可及时制止违法行为。
(3)汽油燃烧瓶或故意纵火；
移动警务驿站配备有水基高压细水雾灭火系统，可以处置汽油弹或其它火情，可以远程高效灭火，相对传统的干粉灭火器具有灭火材料保质期长，灭火速度快，不易复燃等优点。
(4)应急救援；
移动警务驿站上配备有急救包，急救包中包括多种物品，如消毒止血包中，就装有碘伏棉片、酒精棉片、塑料摄子和三种型号的创可贴。一般情况下，这些器材可以用来处理一些小型的伤口。并且急救包内装有医用棉片、弹力网帽、安全别针、安全剪刀、固定夹板、纱布带、适气胶帯和两种医用绷带。这些器材可以处理骨折、外伤出血等多种伤情。
(5)临时交通管制；
在出现临时交通管制需求时，例如学校上学和放学时，移动警务驿站配备有交通指挥器材、交通隔离带、雪糕桶、阻车路障等装备，可进行临时交通指挥。
(6)便民服务；
移动警务驿站上配备应急一次性雨衣和雨伞，可提供给市民使用，并配备失物认领站，方便失主就地认领。
本申请实施例公开一种移动警务驿站控制方法，该方法基于一种警务驿站控制系统，执行主体为控制中心，其中搭载了人脸识别视频抓拍子系统、视频监控远程喊话子系统、远程定位监测管理子系统、快速报警子系统、智慧消防预警子系统、联网调度指挥子系统、便民设备装置借用子系统；可以进行各类应急救援、消防灭火、便民设备借用等事件，以求达到人与装备紧密结合，做到快速预警和提高出警速率的效果。
如图1所示，该方法包括以下步骤：
S10，在接收到报警信息时，根据位置数据库查找距离事故地点的最近的若干个警务驿站。
其中，报警信息包括事故地点。
具体来说，用户通过手机进行报警，控制中心在接收到报警信息时，控制中心在位置数据库内移动警务驿站与事故地点之间的直线距离，根据直线距离由小到大的顺序依次选取预设值个最短直线距离，本实施例中预设值设置为五，并将与最短直线距离对应的移动警务驿站设置为最近警务驿站，以便于派遣与事故地点最近的移动警务驿站，提高了出警速率。可以理解为控制中心在接收到报警信息时，控制中心根据位置数据库选择五个与事故地点最近的移动警务驿站，即最近警务驿站。
其中，位置数据库内记载了所有移动警务驿站的具体位置。移动警务驿站上配备有车载定位模块，车载定位模块采用GPS、北斗定位以及Glonass三合一定位芯片设计，控制中心通过车载定位模块实时获取移动警务驿站的定位坐标数据，并存储于位置数据库中。
在实施中，用户可以在手机上的报警APP中进行报警或拨打电话报警，在报警APP上报警时，用户可以自主备注警情，事故地点包括家和室外两个选项，用户在报警时选择家这个选项时，控制中心读取用户预设的家庭住址，用户选择室外这个选项时，控制中心会开启手机定位获取用户的位置信息，然后控制中心在位置数据库内查找与事故地点最近的五个移动警务驿站。
在一个实施例中，考虑到事故发生的原因不同，为了解决根据警情的不同派遣不同类型的移动警务驿站问题：
相关处理步骤如下：报警信息包括报警类型，根据报警类型查找对应的警务驿站；将与最短直线距离对应的警务驿站设置为最近警务驿站，在位置数据库中查找预设值个与所述报警类型对应的最近警务驿站。
其中，报警类型包括：110、119和120。
具体来说，每个移动警务驿站上配备的工具不同，可处理的警情也不相同，控制中心根据用户报警时选择的报警类型派遣不同的移动警务驿站出警，从而根据报警类型选择合适的警务驿站出警，以确保能够解决报警事件，减少无效出警的情况发生。
并且控制中心能够检测到移动警务驿站上的电池电量、灭火液余量等，当发现物资储备不足时，控制中心向移动警务驿站发送与物资不足有关的信息，从而提醒警务人员对物资进行补充。
在一个实施例中，考虑到城市中存在可疑人员的情况，为了解决查找可疑人员的问题：
控制中心根据视频采集设备对重点监控人员进行查找，相应处理步骤如下：持续接收视频采集设备的人脸图像，并将人脸图像与预设的重点监控人员数据库中的面部特征进行对比；若检测到人脸图像与重点监控人员的面部特征重合率不小于预设的标准值，则将与人脸图像对应的人员标记为可疑人员，并获取可疑人员的位置；将可疑人员的位置发送至与可疑人员距离最近的警务驿站。
其中，重点监控人员数据库由厂家建立，警局工作人员可以实时对数据库内的数据进行更新，数据库内包括了重点监控人员的面部特征。视频采集设备由道路上的视频监控器、盲点位置补充的视频监控器以及警务驿站自带的视频监控器共同组成，从而形成全面人脸抓拍。
具体来说，视频采集设备将抓拍到的人脸图像上传至控制中心，控制中心将人脸图像与重点监控人员的面部特征进行比对，控制中心将人脸图像和面部特征重合率不小于预设的标准值的人员认定为可疑人员，本实施例将标准值设置为85%，若检测到可疑人员，则控制中心根据抓拍到可疑人员的视频采集设备所在位置确定可疑人员位置，控制中心在位置数据库查找距离可疑人员最近的移动警务驿站并向其发送可疑人员的位置，以使移动警务驿站快速出警，从而排查城市中的重点监控人员，以增加城市的安全性。
同时监管人员可以通过车载摄像器实时查看移动警务驿站的周边现场环境，并通过远程喊话系统进行可视化现场指挥调度。其中，远程喊话系统是将网络摄像头与远程喊话设备以及移动警务驿站相结合组成的系统，并与控制中心相通，网络摄像头将实时监控画面直接上传至控制中心，监管者可以在终端实时观看监控画面，并通过远程喊话设备进行现场喊话交流。远程喊话设备是指与网络相连的扬声器，终端是指搭载了移动警务驿站控制系统的电脑。
在一个实施例中，考虑到存在未被重点监控数据库收录的可疑人员，为了解决查找未被记录于重点监控数据库的可疑人员：
控制中心将长期徘徊在重点监控路段的人员标记为可疑人员，相应处理步骤如下：若预设的重点监控路段上的视频采集设备持续接收到相同人脸图像，则判断相同人脸图像对应的人员的停留时间；若停留时间大于预设的逗留时长，则将相同人脸图像对应的人员标记为可疑人员。
其中，重点监控路段由警局自行设置，主要为银行、学校等设施所在的路段。
具体来说，重点监控路段的视频采集设备将采集到的人脸图像发送至控制中心，控制中心查找相同的人脸图像，并判断与相同的人脸图像对应的人员在重点监控路段的停留时间，若停留时间大于预设的逗留时长，则控制中心将与相同人脸图像对应的人员标记为可疑人员，并将可疑人员的位置发送至与可疑人员距离最近的警务驿站，从而对重点监控路段进行排查，对长时间逗留在重点监控路段的人员进行标记，以提高重点监控路段的安全性。
S20，根据预设的实时地图对与最短直线距离对应的警务驿站规划最近路线。
具体来说，控制中心将所有警务驿站的位置在实时地图上标注，接着系统以事故地点为圆心，查找距离事故地点最近的预设值个警务规划驿站，本实施例预设值为五，然后控制中心根据实时地图为距离最近的五个移动警务驿站到事故地点规划最近路线，从而便于选择路线最短的移动警务驿站前往事故地点，以提高移动警务驿站的出警速率。
其中，实时地图是由厂家提前设置的地图，实时地图可以反映道路的堵车、封路等情况。
S30，根据实时地图判断最近路线是否堵车；
具体来说，控制中心根据实时地图在事故地点与警务驿站之间的最近路线上查找是否具有堵车路段，从而选择不堵车的最近路线所对应的警务驿站进行出警，进而减少堵车对出警速率的影响，以减少移动警务驿站在出警途中耽误的时间。
在一个实施例中，考虑到最近路线出现堵车的情况，为了解决移动警务驿站的最近路线出现堵车的问题：
控制中心为出现堵车路段的移动警务驿站重新规划路线，相应的处理步骤如下：将与堵车的最近路线对应的警务驿站设置为次选驿站，根据实时地图为次选驿站重新规划次选路线；将不堵车的次选路线与不堵车的最近路线进行比较；向不堵车且路线距离最短的警务驿站发送出警信息。
具体来说，控制中心根据实时地图为次选驿站重新规划次选路线，次选路线是排除具有堵车路段的最近路线之外所有路线中最近的一条，控制中心判断次选路线是否具有堵车路段，若次选路线中没有堵车路段，则控制中心根据在所有最近路线和次选路线中选择最近的路线，并向与该路线对应的移动警务驿站发送出警信息，出警信息包括：报警信息、事故地点以及前往事故地点规划的路线，从而在堵车的情况下对出警的警务驿站重新规划路线，进而便于出警的警务驿站能够快速绕开堵车路段，以便于出警的警务驿站快速到达事故地点。
S40，向与不堵车的最近路线对应的警务驿站中路线距离最短的警务驿站发送出警信息。
其中，出警信息包括与不堵车且路线距离最短的警务驿站对应的最近路线。
具体来说，控制中心在不具备堵车路段的所有最近路线中查找路线距离最短的警务驿站，并对该警务驿站发送出警信息，出警信息包括该警务驿站到事故地点的最近路线以及报警信息，从而根据交通路况，以到达时间最快为前提，将五个移动警务驿站到达事件地点的最优交通路线进行规划，再筛选出五个移动警务驿站中不会出现堵车现象的警务驿站，并向该警务驿站发送出警信息，以增加移动警务驿站的出警速率。对于出现堵车路段的最近路线，控制中心不向与堵车的最近路线对应的警务驿站发送出警信息。
在一个实施例中，在一个实施例中，考虑到城市交通复杂多变的情况，为了解决出警的警务驿站出现堵车的问题：
控制中心为被堵的警务驿站重新规划路线，相应处理步骤如下：在接收到出警的警务驿站的堵车信息时，根据实时地图获取堵车路段；根据实时地图和堵车路段对出警的警务驿站进行重新规划路线，并将重新规划的路线发送至出警的警务驿站。
具体来说，出警的警务驿站被堵时，出警人员向控制中心发送堵车信息，控制中心根据实时地图获取堵车路段，接着系统对出警的警务驿站重新规划路线，并将重新规划的路线发送至出警的警务驿站，以使警务驿站绕过堵车路段到达事故地点，从而减少出警的警务驿站被堵车耽误的时间，以增加出警速率。
在一个实施例中，在一个实施例中，考虑到城市交通复杂多变的情况，为了解决出警的警务驿站出现堵车的问题：
若出警的警务驿站出现堵车，则控制中心对报警事件重新分配移动警务驿站出警，相应处理步骤如下：根据位置数据库中查找预设值个待接警状态的最近警务驿站；根据实时地图对待接警状态的最近警务驿站规划最近路线；判断待接警状态的最近警务驿站的最近路线是否堵车；将待接警状态的最近警务驿站中不堵车的最近路线与出警的警务驿站的重新规划路线进行对比；向路线距离最短且不堵车的警务驿站发送出警信息。
具体来说，若出警的警务驿站出现堵车现象时，则控制中心在位置数据库中查找五个待接警状态的最近警务驿站，即在位置数据库中查找距离事故地点最近的五个待接警状态的警务驿站，根据实时地图对五个待接警状态的最近警务驿站规划最近路线，接着控制中心根据实时地图判断五个待接警状态的最近警务驿站对应的最近路线是否具有堵车路段，然后控制中心将待接警状态的最近警务驿站的最近路线和出警的警务驿站的重新规划路线进行对比，向路线距离最短的警务驿站发送出警信息，从而对堵车的出警的警务驿站实行报警事件再分配的原则，进而减少堵车导致出警的警务驿站长时间不到达事故地点的情况发生，以增加移动警务驿站的出警速率。
上述移动警务驿站控制方法，控制中心在接收到报警信息时，通过移动警务驿站上的车载定位控制中心查找到移动警务驿站的位置，并选择距离事故地点最近的五个警务驿站，同时根据报警类型的不同，选择对应类型的警务驿站。控制中心再根据实时地图对警务驿站到事故地点进行规划，获取最近路线，并计算不堵车的最近路线的路线距离，接着控制中心对堵车的最近路线所对应的移动警务驿站重新规划次选路线，并计算不堵车的次选路线的路线距离，最后控制中心在不堵车的最近路线和次选路线中查找路线距离最短的路线，并向与该路线对应的移动警务驿站发送出警信息。同时控制中心可以通过视频采集设备识别可疑人员，在识别到可疑人员时，控制中心自动报警。
在出警途中，若出警的移动警务驿站堵车，则控制中心对警务驿站到事故地点的路线进行重新规划，以使出警的移动警务驿站绕过堵车路段，并计算重新规划的路线的距离，接着控制中心查找距离事故地点最近的5个待接警状态的移动警务驿站，并为其规划最近路线，计算不堵车的最近路线的距离，最后控制中心选择当前时刻到事故地点最近的移动警务驿站。
图1为一个实施例中一种移动警务驿站控制方法的流程示意图。应该理解的是，虽然图1的流程图中的各个步骤按照箭头的指示依次显示，但是这些步骤并不是必然按照箭头指示的顺序依次执行；除非本文中有明确的说明，这些步骤的执行并没有严格的顺序限制，这些步骤可以以其它的顺序执行；并且图1中的至少一部分步骤可以包括多个子步骤或者多个阶段，这些子步骤或者阶段并不必然是在同一时刻执行完成，而是可以在不同的时刻执行，这些子步骤或者阶段的执行顺序也不必然是依次进行，而是可以与其它步骤或者其它步骤的子步骤或者阶段的至少一部分轮流或者交替地执行。
基于上述方法，本申请实施例还公开一种移动警务驿站控制装置。
如图2所示，该装置包括以下模块：
报警模块110，用于在接收到报警信息时，报警信息包括事故地点，根据预设的位置数据库查找警务驿站与事故地点的直线距离，并根据直线距离由小到大的顺序依次选取预设值个最短直线距离；
路线规划模块120，用于根据预设的实时地图对与最短直线距离对应的警务驿站规划最近路线；
堵车判断模块130，用于根据实时地图判断最近路线是否堵车；
出警模块140，用于向与不堵车的最近路线对应的警务驿站中路线距离最短的警务驿站发送出警信息，出警信息包括与不堵车且路线距离最短的警务驿站对应的最近路线。
在一个实施例中，报警模块110具体用于根据报警类型查找对应的警务驿站；
将与最短直线距离对应的警务驿站设置为最近警务驿站，在位置数据库中查找预设值个与报警类型对应的最近警务驿站。
其中，报警信息包括报警类型。
在一个实施例中，报警模块110具体用于持续接收视频采集设备的人脸图像，并将人脸图像与预设的重点监控人员数据库中的面部特征进行对比；
若检测到人脸图像与重点监控人员的面部特征重合率不小于预设的标准值，则将与人脸图像对应的人员标记为可疑人员，并获取可疑人员的位置；
将可疑人员的位置发送至与可疑人员距离最近的警务驿站。
在一个实施例中，报警模块110具体用于若持续接收到预设的重点监控路段上的视频采集设备的相同人脸图像，则判断与相同人脸图像对应的人员的停留时间；
若停留时间大于预设的逗留时长，则将相同人脸图像对应的人员标记为可疑人员。
在一个实施例中，堵车判断模块130具体用于将与堵车的最近路线对应的警务驿站设置为次选驿站，根据实时地图为次选驿站重新规划次选路线；
判断次选路线是否堵车；
将不堵车的次选路线与不堵车的最近路线进行比较；
向不堵车且路线距离最短的警务驿站发送出警信息。
在一个实施例中，堵车判断模块130具体用于在接收到出警的警务驿站的堵车信息时，根据实时地图获取堵车路段；
根据实时地图和堵车路段对出警的警务驿站进行重新规划路线，并将重新规划的路线发送至出警的警务驿站。
在一个实施例中，堵车判断模块130具体用于在位置数据库中查找待接警状态的最近警务驿站；
根据实时地图对待接警状态的最近警务驿站规划最近路线；
判断待接警状态的警务驿站的最近路线是否堵车；
将待接警状态的最近警务驿站中不堵车的最近路线与出警的警务驿站的重新规划路线进行对比；
向路线距离最短且不堵车的警务驿站发送出警信息。
本申请实施例还公开一种控制设备。
具体来说，控制设备包括存储器和处理器，存储器上存储有能够被处理器加载并执行上述任意一种移动警务驿站方法的计算机程序。
本申请实施例还公开一种计算机可读存储介质。
具体来说，该计算机可读存储介质，其存储有能够被处理器加载并执行如上述的移动警务驿站控制方法的计算机程序，该计算机可读存储介质例如包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(Read-OnlyMemory，ROM)、随机存取存储器(RandomAccessMemory，RAM)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种移动警务驿站控制方法，其特征在于，所述方法包括：
在接收到报警信息时，所述报警信息包括事故地点，根据预设的位置数据库查找警务驿站与所述事故地点的直线距离，并根据所述直线距离由小到大的顺序依次选取预设值个最短直线距离；
根据预设的实时地图对与所述最短直线距离对应的警务驿站规划最近路线；
根据所述实时地图判断所述最近路线是否堵车；
向与不堵车的最近路线对应的警务驿站中路线距离最短的警务驿站发送出警信息，所述出警信息包括与不堵车且路线距离最短的警务驿站对应的最近路线。
2.根据权利要求1所述的一种移动警务驿站控制方法，其特征在于，所述方法还包括：
持续接收视频采集设备反馈的的人脸图像，并将所述人脸图像与预设的重点监控人员数据库中的面部特征进行对比；
若检测到所述人脸图像与重点监控人员的所述面部特征重合率不小于预设的标准值，则将与所述人脸图像对应的人员标记为可疑人员，并获取可疑人员的位置；
将可疑人员的位置发送至与可疑人员距离最近的警务驿站。
3.根据权利要求2所述的一种移动警务驿站控制方法，其特征在于，在所述持续接收视频采集设备的人脸图像之后，还包括：
若持续接收到预设的重点监控路段上的视频采集设备的相同人脸图像，则判断与相同人脸图像对应的人员的停留时间；
若所述停留时间大于预设的逗留时长，则将相同人脸图像对应的人员标记为可疑人员。
4.根据权利要求1所述的一种移动警务驿站控制方法，其特征在于，在所述根据预设的位置数据库查找警务驿站与所述事故地点的直线距离，并根据所述直线距离由小到大的顺序依次选取预设值个最短直线距离之后，还包括：
所述报警信息包括报警类型，根据所述报警类型查找对应的警务驿站；
将所述最短直线距离所对应的警务驿站设置为最近警务驿站，在所述位置数据库中查找预设值个与所述报警类型对应的最近警务驿站。
5.根据权利要求4所述的一种移动警务驿站控制方法，其特征在于，在所述根据所述实时地图判断所述最近路线是否堵车之后，还包括：
将与堵车的最近路线对应的警务驿站设置为次选驿站，根据所述实时地图为所述次选驿站重新规划次选路线；
判断所述次选路线是否堵车；
将不堵车的次选路线与不堵车的最近路线进行比较；
向不堵车且路线距离最短的警务驿站发送出警信息。
6.根据权利要求5所述的一种移动警务驿站控制方法，其特征在于，所述方法还包括：
在接收到出警的警务驿站的堵车信息时，根据所述实时地图获取堵车路段；
根据所述实时地图和所述堵车路段对出警的警务驿站进行重新规划路线，并将重新规划的路线发送至出警的警务驿站。
7.根据权利要求6所述的一种移动警务驿站控制方法，其特征在于，在所述根据所述实时地图和所述堵车路段对出警的警务驿站进行重新规划路线之后，还包括：
根据所述位置数据库中查找预设值个待接警状态的最近警务驿站；
根据所述实时地图对待接警状态的最近警务驿站规划最近路线；
判断待接警状态的最近警务驿站的最近路线是否堵车；
将待接警状态的最近警务驿站中不堵车的最近路线与出警的警务驿站的重新规划路线进行对比；
向路线距离最短且不堵车的警务驿站发送出警信息。
8.一种移动警务驿站控制装置，其特征在于，所述装置包括：
报警模块（110），在接收到报警信息时，所述报警信息包括事故地点，根据预设的位置数据库查找警务驿站与所述事故地点的直线距离，并根据所述直线距离由小到大的顺序依次选取预设值个最短直线距离，将所述最短直线距离所对应的警务驿站设置为最近警务驿站；
路线规划模块（120），根据预设的实时地图对所述最近警务驿站规划最近路线；
堵车判断模块（130），用于根据所述实时地图判断所述最近路线是否堵车；
出警模块（140），用于向与不堵车的最近路线对应的警务驿站中路线距离最短的警务驿站发送出警信息，所述出警信息包括与不堵车且路线距离最短的警务驿站对应的最近路线。
9.一种控制设备，其特征在于，包括存储器和处理器，所述存储器上存储有能够被处理器加载并执行如权利要求1至7中任一种方法的计算机程序。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，存储有能够被处理器加载并执行如权利要求1至7中任一种方法的计算机程序。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202111503277.2A CN114120427A (zh) | 2021-12-09 | 2021-12-09 | 一种移动警务驿站控制方法、装置、设备及存储介质 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202111503277.2A CN114120427A (zh) | 2021-12-09 | 2021-12-09 | 一种移动警务驿站控制方法、装置、设备及存储介质 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN114120427A true CN114120427A (zh) | 2022-03-01 |
Family
ID=80364003
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202111503277.2A Pending CN114120427A (zh) | 2021-12-09 | 2021-12-09 | 一种移动警务驿站控制方法、装置、设备及存储介质 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN114120427A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116028892A (zh) * | 2023-03-24 | 2023-04-28 | 江苏先驰物联网技术有限公司 | 一种多警联勤控制系统的数据融合算法 |
-
2021
- 2021-12-09 CN CN202111503277.2A patent/CN114120427A/zh active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116028892A (zh) * | 2023-03-24 | 2023-04-28 | 江苏先驰物联网技术有限公司 | 一种多警联勤控制系统的数据融合算法 |
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