CN114112245A - 一种液压减震器气密性检测器 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及液压减震检测技术领域，公开了一种液压减震器气密性检测器，包括下锁定体，所述下锁定体下滑动设有托板，所述下锁定体中间设有固定轴，所述下锁定体左右两侧转动设有液压杆，所述液压杆上侧的轴设有上锁定体，所述上锁定体中间设有锥形槽，所述锥形槽内壁设有卡位槽，通过设置软管底座、检测体、细软管、检测腔、被动板等，细软管紧贴减震器油封附近，反复压缩减震器，模拟减震器恶劣工况，当减震器漏油时，在毛细作用下，油进入到细软管中，细软管被油封住，增加了进气口的进气阻力，主动杆移动带动被动板移动时。
Description
技术领域
本发明涉及液压减震检测技术领域，具体为一种液压减震器气密性检测器。
背景技术
摩托车前减震器常年使用，由于油封破碎或管径间隙过大，会出现漏油现象，若漏油量过大，不及时发现，油液滴落到刹车盘上，容易导致刹车失灵，十分危险，因此，需要对减震器进行定期测试，将隐患及时排除，现有减震器密封性测试通常需要拆解减震模块，步骤比较繁琐，本发明主要解决的问题是如何快捷高效的检测减震器的气密性。
发明内容
本发明的目的在于提供一种液压减震器气密性检测器，用于克服现有技术中的上述缺陷。
本发明是通过以下技术方案来实现的。
本发明的一种液压减震器气密性检测器，包括下锁定体，所述下锁定体下滑动设有托板，所述下锁定体中间设有固定轴，所述下锁定体左右两侧转动设有液压杆，所述液压杆上侧的轴设有上锁定体，所述上锁定体中间设有锥形槽，所述锥形槽内壁设有卡位槽，所述上锁定体下侧滑动设有调节杆，所述调节杆下端设有检测头，所述检测头中间设有检测槽，所述检测槽中设有细软管，所述细软管根部连通设有软管底座，所述检测槽壁体设有负压腔，所述负压腔与所述检测槽之间连通设有回油槽，所述回油槽设有油量检测器，所述软管底座内设有动力腔，所述动力腔设有多组开口，所述动力腔的开口设有检测体，所述检测体内设有进气口，所述进气口内设有所述细软管，所述进气口下侧连通设有检测腔，所述检测腔滑动设有被动板，所述被动板一侧设有主动杆，所述主动杆与所述被动板之间设有拉力检测装置。
进一步的技术方案，所述下锁定体左右两侧设有距离调节腔，所述距离调节腔中设有通过杆，所述液压杆的轴连接所述通过杆，所述通过杆在所述距离调节腔中左右滑动，所述距离调节腔上下通透，所述距离调节腔外侧连通设有调节螺纹孔，所述调节螺纹孔螺纹连接设有调节螺丝，所述调节螺丝的端部能抵住所述通过杆，所述通过杆与所述距离调节腔内侧壁体之间设有弹簧。
进一步的技术方案，所述上锁定体设有开口向下的滑槽，所述滑槽滑动设有滑块，所述滑块下侧设有所述调节杆，所述滑块和所述滑槽壁体之间设有复位弹簧。
进一步的技术方案，所述负压腔中滑动设有密封板，所述负压腔壁体安装有伸缩杆，所述伸缩杆的轴与所述密封板一端连接。
进一步的技术方案，所述下锁定体两侧设有通过槽，所述通过槽内设有调节螺杆，所述调节螺杆下端与所述托板连接，所述调节螺杆上端螺纹连接有调节螺母，所述调节螺母卡住所述通过槽上侧出口位置。
进一步的技术方案，所述拉力检测装置包括所述被动板设有的压力槽，所述压力槽设有开口，所述压力槽内滑动设有压力滑块，所述压力滑块与所述压力槽一侧壁体设有弹簧，所述压力槽壁体安装有距离检测器，所述压力滑块一侧连接有主动杆。
进一步的技术方案，所述动力腔滑动设有滑动联板，所述主动杆与所述滑动联板连接，所述动力腔内安装有驱动所述滑动联板滑动的动力伸缩杆，所述进气口的空间连通所述回油槽。
本发明的有益效果 ：
本发明的一种液压减震器气密性检测器通过设置软管底座、检测体、细软管、检测腔、被动板等，细软管紧贴减震器油封附近，反复压缩减震器，模拟减震器恶劣工况，当减震器漏油时，在毛细作用下，油进入到细软管中，细软管被油封住，增加了进气口的进气阻力，主动杆移动带动被动板移动时，被动板和主动杆之间的拉力检测装置检测此时的拉力，当检测值超过设定值，我们认定减震器出现泄漏，阻力越大，泄漏越多，放大对油量检测敏感程度，实现对轻微泄漏的及时发现，有助于提前发现漏油隐患。
本发明的一种液压减震器气密性检测器通过设置检测头、负压腔、油量检测器、密封板等，当泄漏量过大时，伸缩杆带动密封板在负压腔中回缩，负压腔一侧形成负压腔，从而将外界空气通过细软管吸收进入到回油槽中，加速对泄漏有的回收，油量检测器对吸入到油量进行测量，有利于提高吸收速度，方便测量统计。
本装置通过设置上锁定体、锥形槽、卡位槽、固定轴、托板等，固定轴和托板配合将本装置一端与减震器端部连接，两组上锁定体配合锥形槽、卡位槽能适应不同直径的减震器，调节两组液压杆的角度，能将本装置方便的安装在减震器上，无需将减震器从摩托车上拆解下来，安装和拆解操作简单方便。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的整体结构示意图；
图2是图1中A处结构放大示意图；
图3是图2中B处结构放大示意图；
图4是图1中C处的放大结构示意图；
图5是图3中D的放大结构示意图。
具体实施方式
下面结合图1-5对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
结合附图 1-5所述的一种液压减震器气密性检测器，包括下锁定体11，所述下锁定体11下滑动设有托板12，所述下锁定体11中间设有固定轴15，所述下锁定体11左右两侧转动设有液压杆10，所述液压杆10上侧的轴设有上锁定体37，所述上锁定体37中间设有锥形槽19，所述锥形槽19内壁设有卡位槽20，所述上锁定体37下侧滑动设有调节杆24，所述调节杆24下端设有检测头25，所述检测头25中间设有检测槽38，所述检测槽38中设有细软管31，所述细软管31根部连通设有软管底座30，所述检测槽38壁体设有负压腔26，所述负压腔26与所述检测槽38之间连通设有回油槽29，所述回油槽29设有油量检测器32，所述软管底座30内设有动力腔39，所述动力腔39设有多组开口，所述动力腔39的开口设有检测体41，所述检测体41内设有进气口51，所述进气口51内设有所述细软管31，所述进气口51下侧连通设有检测腔49，所述检测腔49滑动设有被动板43，所述被动板43一侧设有主动杆45，所述主动杆45与所述被动板43之间设有拉力检测装置。
将本装置固定轴15插入到减震器一端的锁紧孔中，调节托板12的距离，使得托板12托住减震器一侧的端部，固定好一端后，转动两组液压杆10到合适角度，液压杆10的轴带动上锁定体37包裹住减震器直径较粗的部位，液压杆10带动两组上锁定体37下移，直到锥形槽19内的卡位槽20卡住减震器台阶部位，完成将本装置与减震器快速固定的功能，将液压杆10带动两端的上锁定体37和下锁定体11相互靠近，从而带动减震器缩回，逐渐增压，此过程中，位于减震器油封附近的细软管31紧贴减震器的轴，当减震器漏油时，在毛细作用下，油进入到细软管31中，细软管31被油封住，增加了进气口51的进气阻力，主动杆45移动带动被动板43移动时，被动板43和主动杆45之间的拉力检测装置检测此时的拉力，当检测值超过设定值，我们认定减震器出现泄漏，阻力越大，泄漏越多，放大对油量检测敏感程度，实现对轻微泄漏的及时发现，通过控制液压杆10的压缩量和压缩速度，模拟减震器的恶劣工况，有助于提前发现漏油隐患。
优选的，所述下锁定体11左右两侧设有距离调节腔34，所述距离调节腔34中设有通过杆33，所述液压杆10的轴连接所述通过杆33，所述通过杆33在所述距离调节腔34中左右滑动，所述距离调节腔34上下通透，所述距离调节腔34外侧连通设有调节螺纹孔35，所述调节螺纹孔35螺纹连接设有调节螺丝36，所述调节螺丝36的端部能抵住所述通过杆33，所述通过杆33与所述距离调节腔34内侧壁体之间设有弹簧。
旋转调节螺丝36,调节螺丝36抵住通过杆33，通过杆33在距离调节腔34中相对滑动，从而调节上锁定体37的位置，方便上锁定体37夹持不同直径的减震器。
优选的，所述上锁定体37设有开口向下的滑槽21，所述滑槽21滑动设有滑块22，所述滑块22下侧设有所述调节杆24，所述滑块22和所述滑槽21壁体之间设有复位弹簧23。
拉动调节杆24,调节杆24带动滑块22在滑槽21中滑动，滑块22挤压复位弹簧23，从而调节检测头25的上下位置，提高检测头25的高度方向的适应性。
优选的，所述负压腔26中滑动设有密封板28，所述负压腔26壁体安装有伸缩杆27，所述伸缩杆27的轴与所述密封板28一端连接。
伸缩杆27带动密封板28在负压腔26中回缩，负压腔26一侧形成负压腔，从而将外界空气通过细软管31吸收进入到回油槽29中，油量检测器32对吸入到油量进行测量，有利于提高吸收速度，减震器泄漏量大时，方便测量统计。
优选的，所述下锁定体11两侧设有通过槽18，所述通过槽18内设有调节螺杆16，所述调节螺杆16下端与所述托板12连接，所述调节螺杆16上端螺纹连接有调节螺母17，所述调节螺母17卡住所述通过槽18上侧出口位置。
旋转调节螺母17，调节螺母17带动调节螺杆16在通过槽18中上下移动，通过调节螺杆16带动托板12上下移动，从而调节托板12的高度，以托住减震器端部。
优选的，所述拉力检测装置包括所述被动板43设有的压力槽46，所述压力槽46设有开口，所述压力槽46内滑动设有压力滑块47，所述压力滑块47与所述压力槽46一侧壁体设有弹簧，所述压力槽46壁体安装有距离检测器48，所述压力滑块47一侧连接有主动杆45。
主动杆45移动，主动杆45带动压力滑块47在压力槽46中滑动，压力滑块47压缩弹簧，距离检测器48检测压力滑块47的移动量，从而测量出此处位置的进气阻力，根据进气阻力判断是否漏油。
优选的，所述动力腔39滑动设有滑动联板44，所述主动杆45与所述滑动联板44连接，所述动力腔39内安装有驱动所述滑动联板44滑动的动力伸缩杆40，所述进气口51的空间连通所述回油槽29。
动力伸缩杆40带动滑动联板44在动力腔39中滑动，滑动联板44带动多组压力槽46同时移动，动力伸缩杆40为压力槽46的移动提供动力。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。
Claims (7)
1.一种液压减震器气密性检测器，包括下锁定体，其特征在于：所述下锁定体下滑动设有托板，所述下锁定体中间设有固定轴，所述下锁定体左右两侧转动设有液压杆，所述液压杆上侧的轴设有上锁定体，所述上锁定体中间设有锥形槽，所述锥形槽内壁设有卡位槽，所述上锁定体下侧滑动设有调节杆，所述调节杆下端设有检测头，所述检测头中间设有检测槽，所述检测槽中设有细软管，所述细软管根部连通设有软管底座，所述检测槽壁体设有负压腔，所述负压腔与所述检测槽之间连通设有回油槽，所述回油槽设有油量检测器，所述软管底座内设有动力腔，所述动力腔设有多组开口，所述动力腔的开口设有检测体，所述检测体内设有进气口，所述进气口内设有所述细软管，所述进气口下侧连通设有检测腔，所述检测腔滑动设有被动板，所述被动板一侧设有主动杆，所述主动杆与所述被动板之间设有拉力检测装置。
2.根据权利要求 1 所述的一种液压减震器气密性检测器，其特征在于：所述下锁定体左右两侧设有距离调节腔，所述距离调节腔中设有通过杆，所述液压杆的轴连接所述通过杆，所述通过杆在所述距离调节腔中左右滑动，所述距离调节腔上下通透，所述距离调节腔外侧连通设有调节螺纹孔，所述调节螺纹孔螺纹连接设有调节螺丝，所述调节螺丝的端部能抵住所述通过杆，所述通过杆与所述距离调节腔内侧壁体之间设有弹簧。
3.根据权利要求 1 所述的一种液压减震器气密性检测器，其特征在于：所述上锁定体设有开口向下的滑槽，所述滑槽滑动设有滑块，所述滑块下侧设有所述调节杆，所述滑块和所述滑槽壁体之间设有复位弹簧。
4.根据权利要求 1 所述的一种液压减震器气密性检测器，其特征在于：所述负压腔中滑动设有密封板，所述负压腔壁体安装有伸缩杆，所述伸缩杆的轴与所述密封板一端连接。
5.根据权利要求 1 所述的一种液压减震器气密性检测器，其特征在于：所述下锁定体两侧设有通过槽，所述通过槽内设有调节螺杆，所述调节螺杆下端与所述托板连接，所述调节螺杆上端螺纹连接有调节螺母，所述调节螺母卡住所述通过槽上侧出口位置。
6.根据权利要求 1 所述的一种液压减震器气密性检测器，其特征在于：所述拉力检测装置包括所述被动板设有的压力槽，所述压力槽设有开口，所述压力槽内滑动设有压力滑块，所述压力滑块与所述压力槽一侧壁体设有弹簧，所述压力槽壁体安装有距离检测器，所述压力滑块一侧连接有主动杆。
7.根据权利要求 1 所述的一种液压减震器气密性检测器，其特征在于：所述动力腔滑动设有滑动联板，所述主动杆与所述滑动联板连接，所述动力腔内安装有驱动所述滑动联板滑动的动力伸缩杆，所述进气口的空间连通所述回油槽。
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