CN114084404A - 一种轴承自适应调节装置及包含其的内衬纸加速轮装置 - Google Patents

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徐玉会
卫剑
高卫军
阎念庆
刘磊
李东亮
梁志军
李本强
梁志路
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Abstract

本发明公开了一种轴承自适应调节装置及包含其的内衬纸加速轮装置，该调节装置包括支撑座、轴承以及调节块；支撑座包括上支撑座和下支撑座，下支撑座上设有轴承孔，轴承设置在轴承孔内；轴承孔的上方设有调节槽，调节块设置在调节槽内，且调节块的下表面与轴承相抵。上支撑座的下侧设有限位块，限位块嵌入至调节槽内并与调节块的上表面相抵；调节块与限位块相贴合的一侧分别设有调节槽和限位槽，调节槽与限位槽内设有弹簧。本发明安装在YB45小盒包装机内衬纸加速轮齿轮轴上，用来起到支撑齿轮轴的作用，通过调节块与弹簧的共同作用，自适应地调节因轴承磨损造成的偏心情况，保证了轴承工作的稳定性，减少了轴承振动和内衬纸堵塞等现象。

Description

一种轴承自适应调节装置及包含其的内衬纸加速轮装置
技术领域
本发明涉及卷烟设备技术领域，更具体地，涉及一种轴承自适应调节装置及包含其的内衬纸加速轮装置。
背景技术
YB45小盒包装机具有生产速度快、生产效率较高、稳定性较强的特点，生产实践中，YB45小盒包装机内衬纸加速轮主要完成内衬纸加速分离，利于内衬纸包裹烟包。原先YB45小盒包装机内衬纸加速轮长时间工作造成轴承磨损，出现齿轮轴偏心情况，轴承会因外力过大而遭受损伤，造成轴承振动和内衬纸堵塞等现象，减少了轴承的使用寿命，严重影响产品的质量和生产效率。
因此，如何提供一种可有效地自适应调节齿轮轴与导纸板之间的距离的轴承自适应调节装置及包含其的内衬纸加速轮装置成为本领域亟需解决的技术难题。
发明内容
本发明的目的是提供一种轴承自适应调节装置及包含其的内衬纸加速轮装置，可有效地自适应调节齿轮轴与导纸板之间的距离。
根据本发明的一方面，提供了一种轴承自适应调节装置，包括支撑座、轴承以及调节块；其中，
所述支撑座包括上支撑座和下支撑座，所述上支撑座和所述下支撑座的两端分别设有上连接孔和下连接孔，所述支撑座通过螺栓穿过所述上连接孔和所述下连接孔连接；
所述下支撑座上设有轴承孔，所述轴承设置在所述轴承孔内；所述轴承孔的上方设有调节槽，所述调节块设置在所述调节槽内，且所述调节块的下表面与所述轴承相抵；
所述上支撑座的下侧设有限位块，所述限位块嵌入至所述调节槽内并与所述调节块的上表面相抵；所述调节块与所述限位块相贴合的一侧分别设有调节槽和限位槽，所述调节槽与所述限位槽内设有弹簧。
可选地，根据本发明的轴承自适应调节装置，所述下支撑座为T形结构，所述下支撑座的支杆朝下设置，所述轴承孔设置在所述支杆的中间部位内。
可选地，根据本发明的轴承自适应调节装置，所述上连接孔为腰型孔。
可选地，根据本发明的轴承自适应调节装置，所述调节槽的长度小于所述轴承孔的直径。
可选地，根据本发明的轴承自适应调节装置，所述调节槽沿着长度方向的平分线与所述轴承孔的中心线重合。
可选地，根据本发明的轴承自适应调节装置，所述调节块的下表面为弧面，且所述弧面的直径与所述轴承的直径相等。
可选地，根据本发明的轴承自适应调节装置，所述调节块的下表面的弧面角度为180°。
根据本发明的另一方面，还提供了一种内衬纸加速包括加速轮支架以及上述实施例所述的轴承自适应调节装置，所述加速轮支架上设有齿轮轴，所述支撑座通过螺栓设置在所述齿轮轴的一端，所述轴承套设在所述齿轮轴上，所述加速轮支架的下方设有与所述齿轮轴配合的导纸板。
可选地，根据本发明的一种内衬纸加速轮装置，所述加速支架与所述齿轮轴连接的一端设有凹槽，所述下支撑座为T形结构，且其支杆朝下设置并嵌入至所述凹槽内。
可选地，根据本发明的一种内衬纸加速轮装置，所述凹槽的长度与所述支杆的长度相等。
本发明安装在YB45小盒包装机内衬纸加速轮齿轮轴上，用来起到支撑齿轮轴的作用，通过调节块与弹簧的共同作用，自适应地调节因轴承磨损造成的偏心情况，保证了轴承工作的稳定性，减少了轴承振动和内衬纸堵塞等现象，保障了轴承不会因外力过大而遭受损伤，延长了轴承的使用寿命，保证了产品的质量。
通过以下参照附图对本发明的示例性实施例的详细描述，本发明的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本发明的实施例，并且连同其说明一起用于解释本发明的原理。
图1为本发明所公开的轴承自适应调节装置的立体图；
图2为本发明所公开的轴承自适应调节装置的爆炸图；
图3为本发明所公开的内衬纸加速轮装置的立体图。
附图标记说明：1-上支撑座；11-上连接孔；12-限位槽；2-调节块；21-调节槽；3-轴承；4-下支撑座；41-下连接孔；42-轴承孔；5-弹簧；6-螺栓；7-加速轮支架；8-齿轮轴；9-导纸板。
具体实施方式
现在将参照附图来详细描述本发明的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本发明的范围。
以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本发明及其应用或使用的任何限制。
对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。
在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
根据图1和图2所示，本发明提供了一种轴承自适应调节装置，包括支撑座、轴承3以及调节块2；其中，支撑座包括上支撑座1和下支撑座4，上支撑座1和下支撑座4的两端分别设有上连接孔11和下连接孔41，支撑座通过螺栓6穿过上连接孔11和下连接孔41连接。在实施时，螺栓6不仅可以起到连接上支撑座1和下支撑座4的作用，还可以将支撑座整体与其他装置连接。
下支撑座4上设有轴承孔42，轴承3设置在轴承孔42内；轴承孔42的上方设有调节槽21，调节块2设置在调节槽21内，且调节块2的下表面与轴承3相抵。
上支撑座1的下侧设有限位块，限位块嵌入至调节槽21内并与调节块2的上表面相抵；调节块2与限位块相贴合的一侧分别设有调节槽21和限位槽12，调节槽21与限位槽12内设有弹簧5。
本发明安装在YB45小盒包装机内衬纸加速轮齿轮轴8上，用来起到支撑齿轮轴8的作用，通过调节块2与弹簧5的共同作用，自适应地调节因轴承3磨损造成的偏心情况，保证了轴承3工作的稳定性，减少了轴承3振动和内衬纸堵塞等现象，保障了轴承3不会因外力过大而遭受损伤，延长了轴承3的使用寿命，保证了产品的质量。
进一步地，下支撑座4为T形结构，下支撑座4的支杆朝下设置，轴承孔42设置在支杆的中间部位内。在实施时，上支撑座1与限位块整体构成T形结构，再考虑到轴承3需要与其他装置连接，下支撑座4也应当为T形结构，且凸出的支杆朝下设置。
进一步地，上连接孔11为腰型孔，有利于规避上支撑座1与下支撑座4之间的连接误差，保证调节块2与轴承3之间的稳定配合。
进一步地，调节槽21的长度小于轴承孔42的直径，保证轴承3始终位于轴承孔42内。
再进一步地，调节槽21沿着长度方向的平分线与轴承孔42的中心线重合，提升调节槽21与轴承孔42之间的装配度。另外，本发明在实施时，调节块2在弹簧5的作用下始终需要与轴承3之间相抵，其作用力需要均匀分散在轴承3上，所以调节槽21的平分线整体上需要与轴承孔42的中心线重合。
进一步地，为了避免调节块2的下表面对轴承3的作用力不够均匀，从而使得轴承3的方向产生偏移，调节块2的下表面为弧面，且弧面的直径与轴承3的直径相等。
再进一步地，调节块2的下表面的弧面角度为180°，180°的弧面可以使得轴承3受到来自调节块2的作用力来自上左右三个方向，保证了轴承3只能上下移动调节，避免了与轴承3连接的齿轮轴8出现左右偏移。
根据图3所示，本发明还提供了一种内衬纸加速包括加速轮支架7以及上述实施例的轴承3自适应调节装置，加速轮支架7上设有齿轮轴8，支撑座通过螺栓6设置在齿轮轴8的一端，轴承3套设在齿轮轴8上，加速轮支架7的下方设有与齿轮轴8配合的导纸板9。在实施时，齿轮轴8上设有内衬纸加速轮，通过内衬纸加速轮的转动与导纸板9配合，使内衬纸加速分离。
进一步地，加速支架与齿轮轴8连接的一端设有凹槽，下支撑座4的支杆嵌入至凹槽内。支杆与凹槽的嵌合从一定程度上可以起到对支撑座的定位作用。
再进一步地，凹槽的长度与支杆的长度相等，避免了支撑座在凹槽内晃动或移动的情况产生。
虽然已经通过例子对本发明的一些特定实施例进行了详细说明，但是本领域的技术人员应该理解，以上例子仅是为了进行说明，而不是为了限制本发明的范围。本领域的技术人员应该理解，可在不脱离本发明的范围和精神的情况下，对以上实施例进行修改。本发明的范围由所附权利要求来限定。

Claims (10)

1.一种轴承自适应调节装置，其特征在于，包括支撑座、轴承以及调节块；其中，
所述支撑座包括上支撑座和下支撑座，所述上支撑座和所述下支撑座的两端分别设有上连接孔和下连接孔，所述支撑座通过螺栓穿过所述上连接孔和所述下连接孔连接；
所述下支撑座上设有轴承孔，所述轴承设置在所述轴承孔内；所述轴承孔的上方设有调节槽，所述调节块设置在所述调节槽内，且所述调节块的下表面与所述轴承相抵；
所述上支撑座的下侧设有限位块，所述限位块嵌入至所述调节槽内并与所述调节块的上表面相抵；所述调节块与所述限位块相贴合的一侧分别设有调节槽和限位槽，所述调节槽与所述限位槽内设有弹簧。
2.根据权利要求1所述的轴承自适应调节装置，其特征在于，所述下支撑座为T形结构，所述下支撑座的支杆朝下设置，所述轴承孔设置在所述支杆的中间部位内。
3.根据权利要求1所述的轴承自适应调节装置，其特征在于，所述上连接孔为腰型孔。
4.根据权利要求1所述的轴承自适应调节装置，其特征在于，所述调节槽的长度小于所述轴承孔的直径。
5.根据权利要求4所述的轴承自适应调节装置，其特征在于，所述调节槽沿着长度方向的平分线与所述轴承孔的中心线重合。
6.根据权利要求1所述的轴承自适应调节装置，其特征在于，所述调节块的下表面为弧面，且所述弧面的直径与所述轴承的直径相等。
7.根据权利要求6所述的轴承自适应调节装置，其特征在于，所述调节块的下表面的弧面角度为180°。
8.一种内衬纸加速轮装置，其特征在于，包括加速轮支架以及权力要求1至7中任一项所述的轴承自适应调节装置，所述加速轮支架上设有齿轮轴，所述支撑座通过螺栓设置在所述齿轮轴的一端，所述轴承套设在所述齿轮轴上，所述加速轮支架的下方设有与所述齿轮轴配合的导纸板。
9.根据权利要求8所述的内衬纸加速轮装置，其特征在于，所述加速支架与所述齿轮轴连接的一端设有凹槽，所述下支撑座为T形结构，且其支杆朝下设置并嵌入至所述凹槽内。
10.根据权利要求9所述的内衬纸加速轮装置，其特征在于，所述凹槽的长度与所述支杆的长度相等。
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