CN114062931A - 一种用于新能源汽车电池具有电池检测功能的充电箱 - Google Patents

Abstract

本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种用于新能源汽车电池具有电池检测功能的充电箱，包括有第一支撑框、第一滑轨架、限位架、第二滑轨架等；第一支撑框内壁上联接有第一滑轨架，第一支撑框内壁上联接有限位架，第一支撑框内壁上联接有第二滑轨架。若滑动支撑板上待充电的新能源汽车电池上有不合格的凸起，开槽阻隔架会阻止滑动支撑板继续向下运动，充电枪则不会对不合格的新能源汽车电池充电，避免造成安全隐患，实现了能够自动地对待充电的新能源汽车电池进行检测的目的。

Description

一种用于新能源汽车电池具有电池检测功能的充电箱

技术领域

本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种用于新能源汽车电池具有电池检测功能的充电箱。

背景技术

目前新能源汽车已经越来越普及，新能源汽车分为插电式混动以及纯电动汽车等类型，而新能源汽车电池是新能源汽车的核心部件，新能源汽车电池关乎车辆的用车安全和用车体验，为保证新能源汽车的正常使用，在用车过程中，需要及时地对新能源汽车电池进行充电。

现有的新能源汽车充电使用充电桩充电速度过慢，需要等待的时间较长，若对新能源汽车电池进行更换后充电，则无须等待即可使用新能源汽车，由于新能源汽车电池在充电前可能出现损坏的情况，导致其表面有凸起，若直接进行充电会存在一定的安全隐患，现有技术在对新能源汽车电池进行充电的过程中不具备自动地检测待充电的新能源汽车电池是否合格的功能，且现有技术在充电前需要人肉眼观察待充电的新能源汽车电池是否对齐，再手动将其摆放对齐并对准充电枪，造成了不便。

发明内容

基于此，有必要针对以上问题，提出一种能够自动地对待充电的新能源汽车电池进行检测、能够自动高效地将待充电的新能源汽车电池居中对齐的用于新能源汽车电池具有电池检测功能的充电箱，以解决上述背景技术中提出的现有技术不具备自动地检测待充电的新能源汽车电池是否合格的功能、需要人手动将待充电的新能源汽车电池对齐的问题。

技术方案如下：一种用于新能源汽车电池具有电池检测功能的充电箱，包括有第一支撑框、第一滑轨架、限位架、第二滑轨架、第一支撑架、电动推杆、第一推动板、滑轨框、升降组件和充电组件：

第一滑轨架，第一支撑框内壁上联接有第一滑轨架；

限位架，第一支撑框内壁上联接有限位架，限位架用于在充电的过程中将新能源汽车电池抵住；

第二滑轨架，第一支撑框内壁上联接有第二滑轨架；

第一支撑架，第一支撑框内壁上联接有第一支撑架；

电动推杆，第二滑轨架上固定安装有电动推杆，电动推杆用于驱动该设备运转；第一推动板，电动推杆一端联接有第一推动板；

滑轨框，第一支撑框上联接有滑轨框，滑轨框呈回型结构；

升降组件，第一滑轨架与第二滑轨架之间共同设有升降组件，待充电的新能源汽车电池在升降组件的运行之下被抬升或降落；

充电组件，第一支撑框架上设有充电组件，待充电的新能源汽车电池在充电组件的运行之下充电。

作为优选，升降组件包括有滑动支撑板、第一推动框和第一推动架，第一滑轨架与第二滑轨架之间共同滑动式连接有滑动支撑板，滑动支撑板底部联接有第一推动框，第一推动板顶部联接有第一推动架，第一推动架与第一推动框滑动式配合。

作为优选，充电组件包括有限位杆、开槽支撑架、第一弹簧、充电枪和第二弹簧，第一支撑框内底部联接有限位杆，限位杆上滑动式连接有开槽支撑架，开槽支撑架与第一推动板接触，开槽支撑架与限位杆之间连接有第一弹簧，第一支撑架上滑动式连接有充电枪，充电枪与开槽支撑架限位配合，充电枪与第一支撑架与之间连接有第二弹簧。

作为优选，还包括有检测组件，检测组件设于第一滑轨架与第二滑轨架上，检测组件包括有第二推动框、伸缩弹簧、第二支撑框、滑动支撑架、检测辊、第三弹簧、第一滑动推板、第二滑动推板、楔形卡块、第四弹簧、第二推动架和开槽阻隔架，第一滑轨架与第二滑轨架之间共同滑动式连接有第二推动框，第二推动框与第一滑轨架之间连接有伸缩弹簧，第二推动框与第二滑轨架之间同样连接有伸缩弹簧，第一滑轨架与第二滑轨架之间共同固接有第二支撑框，第二支撑框上滑动式连接有八对滑动支撑架，滑动支撑架上转动式连接有检测辊，滑动支撑架与第二支撑框之间连接有第三弹簧，第二支撑框上对称滑动式连接有第一滑动推板，第一滑动推板与同侧的两对滑动支撑架接触，第一滑动推板与第二推动框接触，第二支撑框上对称滑动式连接有第二滑动推板，第二滑动推板与同侧的两对滑动支撑架接触，第二滑动推板与第二推动框接触，第一滑轨架与第二滑轨架上均滑动式连接有楔形卡块，楔形卡块卡入至第二推动框上的其中一卡槽上，两楔形卡块分别与第二滑轨架、第一滑轨架之间连接有第四弹簧，第二推动框底部对称联接有第二推动架，第一滑轨架与第二滑轨架上均滑动式连接有开槽阻隔架，开槽阻隔架与第二推动架限位配合。

作为优选，检测辊呈圆筒状，用于检测待充电的新能源汽车是否有不合格的凸起，同时可以起到防止损坏新能源汽车电池的作用。

作为优选，还包括有对齐组件，对齐组件设于第一滑轨架与第一支撑架上，对齐组件包括有第二支撑架、第一支撑板、第一推架、第二推架、开槽摆动架、扭力弹簧、第二支撑板、第三推架和第四推架，第一滑轨架上固接有第二支撑架，第二支撑架上联接有第一支撑板，第一支撑架上联接有第二支撑板，第一支撑板上滑动式连接有第一推架，第一支撑板上滑动式连接有第二推架，第一支撑板与第二支撑板上均转动式连接有开槽摆动架，其中一开槽摆动架与第一推架、第二推架限位配合，其中一开槽摆动架与第一支撑板之间连接有扭力弹簧，另一开槽摆动架与第二支撑板之间同样连接有扭力弹簧，第二支撑板上滑动式连接有第三推架，第二支撑板上滑动式连接有第四推架，第三推架与第四推架和另一开槽摆动架限位配合。

作为优选，还包括有推动组件，推动组件设于第一滑轨架上，推动组件包括有拨动架、第五弹簧、第三支撑架、挤压块和第六弹簧，第一滑轨架上滑动式连接有拨动架，拨动架与第一滑轨架之间连接有第五弹簧，拨动架上联接有第三支撑架，拨动架与第三支撑架上均滑动式连接有挤压块，其中一挤压块与第二推架接触，另一挤压块与第三推架接触，两挤压块分别与拨动架、第三支撑架之间连接有第六弹簧。

作为优选，还包括有复位组件，复位组件设于第一滑轨架与第二滑轨架上，复位组件包括有推动杆、第二推动板和开槽架，楔形卡块上联接有推动杆，第一滑轨架与第二滑轨架上均滑动式连接有第二推动板，第二推动板上联接有开槽架，开槽架与推动杆限位配合。

作为优选，还包括有开合组件，开合组件设于滑轨框上，开合组件包括有滑动挡板、折叠架、滑动推架、开槽推架、L形连接架和遮挡板，滑轨框上对称滑动式连接有滑动挡板，滑动挡板上转动式连接有折叠架，折叠架与滑轨框滑动式配合，滑轨框底部对称滑动式连接有滑动推架，滑动推架与折叠架转动式连接，开槽支撑架上联接有L形连接架，L形连接架上联接有开槽推架，开槽推架与滑动推架限位配合，滑动挡板上联接有遮挡板，两遮挡板接触，遮挡板与第一支撑框接触。

本发明的有益效果：

若滑动支撑板上待充电的新能源汽车电池上有不合格的凸起，开槽阻隔架会阻止滑动支撑板继续向下运动，充电枪则不会对不合格的新能源汽车电池充电，避免造成安全隐患，实现了能够自动地对待充电的新能源汽车电池进行检测的目的。

第一推架、第二推架、第三推架和第四推架会自动地将待充电的新能源汽车电池居中对齐，为后续对新能源汽车电池的检测提供了便利，同时使得新能源汽车电池上的充电孔位可以更好地对准充电枪，达到了能够自动高效地将待充电的新能源汽车电池居中对齐的效果。

当充完电时，滑动挡板会自动地打开，便于将充好电的新能源汽车电池取出，同时便于将下一待充电的新能源汽车电池放入滑动支撑板上，在充电过程中滑动挡板会自动地关闭，防止外部异物进入第一支撑框内部而造成不必要的麻烦。

附图说明

图1为本发明的第一种立体结构示意图。

图2为本发明的第二种立体结构示意图。

图3为本发明的部分剖视立体结构示意图。

图4为本发明的部分拆分立体结构示意图。

图5为本发明升降组件的立体结构示意图。

图6为本发明充电组件的立体结构示意图。

图7为本发明检测组件的第一种部分立体结构示意图。

图8为本发明检测组件的第二种部分立体结构示意图。

图9为本发明检测组件的第三种部分立体结构示意图。

图10为本发明复位组件的立体结构示意图。

图11为本发明对齐组件的第一种部分立体结构示意图。

图12为本发明对齐组件的第二种部分立体结构示意图。

图13为本发明对齐组件的第三种部分立体结构示意图。

图14为本发明推动组件的第一种部分立体结构示意图。

图15为本发明推动组件的立体结构示意图。

图16为本发明推动组件的第二种部分立体结构示意图。

图17为本发明开合组件的部分立体结构示意图。

图18为本发明开合组件的立体结构示意图。

附图标记说明：1_第一支撑框，21_第一滑轨架，22_限位架，23_第二滑轨架，24_第一支撑架，25_电动推杆，26_第一推动板，27_滑轨框，3_升降组件，31_滑动支撑板，32_第一推动框，33_第一推动架，4_充电组件，41_限位杆，42_开槽支撑架，43_第一弹簧，44_充电枪，45_第二弹簧，5_检测组件，51_第二推动框，5101_伸缩弹簧，52_第二支撑框，53_滑动支撑架，54_检测辊，55_第三弹簧，56_第一滑动推板，57_第二滑动推板，58_楔形卡块，59_第四弹簧，510_第二推动架，511_开槽阻隔架，6_对齐组件，61_第二支撑架，62_第一支撑板，63_第一推架，64_第二推架，65_开槽摆动架，66_扭力弹簧，67_第二支撑板，68_第三推架，69_第四推架，7_推动组件，71_拨动架，72_第五弹簧，73_第三支撑架，74_挤压块，75_第六弹簧，8_复位组件，81_推动杆，82_第二推动板，83_开槽架，9_开合组件，91_滑动挡板，92_折叠架，93_滑动推架，94_开槽推架，95_L形连接架，96_遮挡板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

一种用于新能源汽车电池具有电池检测功能的充电箱，如图1、图2、图3、图4、图5和图6所示，包括有第一支撑框1、第一滑轨架21、限位架22、第二滑轨架23、第一支撑架24、电动推杆25、第一推动板26、滑轨框27、升降组件3和充电组件4，第一支撑框1内壁上联接有第一滑轨架21，第一支撑框1内壁上联接有限位架22，第一支撑框1内壁上联接有第二滑轨架23，第一支撑框1内壁上联接有第一支撑架24，第二滑轨架23上固定安装有用于驱动的电动推杆25，电动推杆25一端联接有第一推动板26，第一支撑框1上联接有滑轨框27，滑轨框27呈回型结构，第一滑轨架21与第二滑轨架23之间共同设有用于将待充电的新能源汽车电池抬升或降落的升降组件3，第一支撑框1架上设有用于给新能源汽车电池充电的充电组件4。

升降组件3包括有滑动支撑板31、第一推动框32和第一推动架33，第一滑轨架21与第二滑轨架23之间共同滑动式连接有用于放置新能源汽车电池的滑动支撑板31，滑动支撑板31底部联接有第一推动框32，第一推动框32采用U型结构，第一推动板26顶部联接有第一推动架33，第一推动架33呈I型，第一推动架33与第一推动框32滑动式配合。

充电组件4包括有限位杆41、开槽支撑架42、第一弹簧43、充电枪44和第二弹簧45，第一支撑框1内底部联接有限位杆41，限位杆41上滑动式连接有开槽支撑架42，开槽支撑架42上部对称开有斜向滑槽，开槽支撑架42与第一推动板26接触，开槽支撑架42与限位杆41之间连接有第一弹簧43，第一支撑架24上滑动式连接有用于给新能源汽车电池充电的充电枪44，充电枪44与开槽支撑架42限位配合，充电枪44与第一支撑架24与之间连接有第二弹簧45。

手动控制电动推杆25收缩并带动第一推动板26及其上装置向上运动，随后第一推动架33会带动第一推动框32向上运动，接着可以通过其它设备将待充电的新能源汽车电池放置在滑动支撑板31上，再然后手动控制电动推杆25伸长并带动第一推动板26及其上装置复位，当第一推动板26及其上装置向上运动时，第一推动板26会与开槽支撑架42分离，被拉伸的第一弹簧43随之会复原并带动开槽支撑架42及其上装置向上运动，开槽支撑架42则会带动充电枪44朝远离限位架22的方向运动，第二弹簧45随之会被压缩，当第一推动板26及其上装置复位时，第一推动板26会推动开槽支撑架42及其上装置复位并带动充电枪44复位，第一弹簧43随之会被拉伸复位，第二弹簧45随之会复位，此时滑动支撑板31上有待充电的新能源汽车电池，使得充电枪44对滑动支撑板31上待充电的新能源汽车电池进行充电，接着再次手动控制电动推杆25收缩，滑动支撑板31会将充好电的新能源汽车电池向上输送，然后通过其它设备将充好电的新能源汽车电池取出并将下一个待充电的新能源汽车电池放置在滑动支撑板31上，便于再次对新能源汽车电池进行充电，最后手动控制电动推杆25关闭，重复上述操作可以连续地使用该设备为新能源汽车电池充电。

实施例2

在实施例1的基础之上，如图7、图8和图9所示，还包括有检测组件5，用于检测待充电的新能源汽车电池是否合格的检测组件5设于第一滑轨架21与第二滑轨架23上，检测组件5包括有第二推动框51、伸缩弹簧5101、第二支撑框52、滑动支撑架53、检测辊54、第三弹簧55、第一滑动推板56、第二滑动推板57、楔形卡块58、第四弹簧59、第二推动架510和开槽阻隔架511，第一滑轨架21与第二滑轨架23之间共同滑动式连接有第二推动框51，第二推动框51顶部周向呈四斜面结构，第二推动框51与第一滑轨架21之间连接有伸缩弹簧5101，第二推动框51与第二滑轨架23之间同样连接有伸缩弹簧5101，第一滑轨架21与第二滑轨架23之间共同固接有第二支撑框52，第二支撑框52上滑动式连接有八对滑动支撑架53，滑动支撑架53上转动式连接有用于检测充电的新能源汽车电池表面是否有不合格的凸起的检测辊54，检测辊54采用圆筒状，滑动支撑架53与第二支撑框52之间连接有第三弹簧55，第二支撑框52上对称滑动式连接有第一滑动推板56，第一滑动推板56与同侧的两对滑动支撑架53接触，第一滑动推板56与第二推动框51接触，第二支撑框52上对称滑动式连接有第二滑动推板57，第二滑动推板57与同侧的两对滑动支撑架53接触，第二滑动推板57与第二推动框51接触，第一滑轨架21与第二滑轨架23上均滑动式连接有用于对第二推动框51进行限制的楔形卡块58，楔形卡块58卡入至第二推动框51上的其中一卡槽上，两楔形卡块58分别与第二滑轨架23、第一滑轨架21之间连接有第四弹簧59，第二推动框51底部对称联接有第二推动架510，第一滑轨架21与第二滑轨架23上均滑动式连接有开槽阻隔架511，开槽阻隔架511一侧对称开有斜向滑槽，开槽阻隔架511与第二推动架510限位配合。

在滑动支撑板31及其上装置向下复位的过程中，若滑动支撑板31上待充电的新能源汽车电池上有不合格的凸起，其会挤压其中一检测辊54及其上装置运动，其中一第三弹簧55随之会被压缩，其中一滑动支撑架53会推动其中一第一滑动推板56或第二滑动推板57运动并使其挤压第二推动框51及其上装置向下运动，伸缩弹簧5101随之会被压缩，滑动支撑板31上待充电的新能源汽车电池挤压任意一检测辊54都会使第二推动框51及其上装置向下运动，当第二推动框51及其上装置向下运动时，第二推动架510会带动开槽阻隔架511朝相互靠近的方向运动，通过楔形卡块58与第四弹簧59的配合，楔形卡块58可以将第二推动框51卡住，防止其复位，当滑动支撑板31及其上装置继续向下复位时，开槽阻隔架511则会挡住滑动支撑板31，使得滑动支撑板31及其上装置停止向下复位，避免充电枪44对不合格的新能源汽车电池进行充电，随后工作人员手动控制电动推杆25收缩，使得滑动支撑板31及其上装置再次向上运动，便于其它设备将滑动支撑板31上不合格的新能源汽车电池取出，然后手动拉动楔形卡块58并使其不再卡住第二推动框51，第二推动框51及其上装置随之会相继反向复位，重复上述操作可以再次对待充电的新能源汽车电池进行检测。

实施例3

在实施例2的基础之上，如图11、图12和图13所示，还包括有对齐组件6，用于将待充电的新能源汽车电池居中对齐的对齐组件6设于第一滑轨架21与第一支撑架24上，对齐组件6包括有第二支撑架61、第一支撑板62、第一推架63、第二推架64、开槽摆动架65、扭力弹簧66、第二支撑板67、第三推架68和第四推架69，第一滑轨架21上固接有第二支撑架61，第二支撑架61上联接有第一支撑板62，第一支撑架24上联接有第二支撑板67，第一支撑板62上滑动式连接有第一推架63，第一支撑板62上滑动式连接有第二推架64，第一支撑板62与第二支撑板67上均转动式连接有开槽摆动架65，开槽摆动架65上对称开有滑槽，其中一开槽摆动架65与第一推架63、第二推架64限位配合，其中一开槽摆动架65与第一支撑板62之间连接有扭力弹簧66，另一开槽摆动架65与第二支撑板67之间同样连接有扭力弹簧66，第二支撑板67上滑动式连接有第三推架68，第二支撑板67上滑动式连接有第四推架69，第一推架63、第二推架64、第三推架68和第四推架69共同配合用于推动待充电的新能源汽车电池并使其居中对齐，第三推架68与第四推架69和另一开槽摆动架65限位配合。

在滑动支撑板31上的待充电的新能源汽车电池与检测辊54接触之前，手动转动开槽摆动架65，扭力弹簧66随之会被压缩，其中一开槽摆动架65会带动第一推架63与第二推架64朝相互靠近的方向运动，另一开槽摆动架65会带动第三推架68与第四推架69朝相互靠近的方向运动，使得待充电的新能源汽车电池的位置居中，便于后续检测辊54对待充电的新能源汽车电池进行检测，随后将松开槽摆动架65开，扭力弹簧66随之会复位并带动开槽摆动架65及其上装置复位，实现了能够有效地将待充电的新能源汽车电池居中对齐的目的。

实施例4

在实施例3的基础之上，如图14、图15和图16所示，还包括有推动组件7，用于代替人手动转动开槽摆动架65的推动组件7设于第一滑轨架21上，推动组件7包括有拨动架71、第五弹簧72、第三支撑架73、挤压块74和第六弹簧75，第一滑轨架21上滑动式连接有拨动架71，拨动架71呈U型，拨动架71与第一滑轨架21之间连接有第五弹簧72，拨动架71上联接有第三支撑架73，拨动架71与第三支撑架73上均滑动式连接有挤压块74，挤压块74采用双斜面结构，其中一挤压块74与第二推架64接触，另一挤压块74与第三推架68接触，两挤压块74分别与拨动架71、第三支撑架73之间连接有第六弹簧75。

当滑动支撑板31及其上装置向上运动时，滑动支撑板31会推动拨动架71及其上装置向上运动，第五弹簧72随之会被拉伸，在此过程中其中一挤压块74会挤压第二推架64运动并使其带动其中一开槽摆动架65转动，进而使得第一推架63和第二推架64朝相互靠近的方向运动，同时另一挤压块74会挤压第三推架68转动并使其带动另一开槽摆动架65转动，进而使得第三推架68与第四推架69朝相互靠近的方向运动，随后其中一挤压块74不再挤压第二推架64，另一挤压块74不再挤压第三推架68，第二推架64与第三推架68及其上装置随之会反向复位，当滑动支撑板31及其上装置向下复位时，其上放置有待充电的新能源汽车电池，在此过程中其中一挤压块74会再次挤压第二推架64，另一挤压块74会再次挤压第三推架68，使得待充电的新能源汽车电池被居中对齐，代替人手动转动开槽摆动架65，当滑动支撑板31及其上装置复位至初始位置时，滑动支撑板31不再推动拨动架71，拨动架71及其上装置随之会反向复位，省去了人工操作的麻烦。

实施例5

在实施例4的基础之上，如图10所示，还包括有复位组件8，复位组件8设于第一滑轨架21与第二滑轨架23上，复位组件8包括有推动杆81、第二推动板82和开槽架83，楔形卡块58上联接有推动杆81，第一滑轨架21与第二滑轨架23上均滑动式连接有第二推动板82，第二推动板82上联接有开槽架83，开槽架83底部开有斜向滑槽，开槽架83与推动杆81限位配合。

当滑动支撑板31带着不合格的新能源汽车电池向上运动时，滑动支撑板31会推动第二推动板82及其上装置向上运动并使开槽架83带动推动杆81及其上装置运动，从而使得楔形卡块58不再卡住第二推动框51，代替人手动拉动楔形卡块58，当滑动支撑板31及其上装置向下复位时，第二推动板82及其上装置随之会在重力的作用下复位，省去了人工操作的麻烦。

实施例6

在实施例5的基础之上，如图17和图18所示，还包括有开合组件9，用于防止在充电的过程中外部异物掉落至第一支撑框1内部的开合组件9设于滑轨框27上，开合组件9包括有滑动挡板91、折叠架92、滑动推架93、开槽推架94、L形连接架95和遮挡板96，滑轨框27上对称滑动式连接有滑动挡板91，滑动挡板91呈矩形结构，滑动挡板91上转动式连接有折叠架92，折叠架92与滑轨框27滑动式配合，滑轨框27底部对称滑动式连接有滑动推架93，滑动推架93与折叠架92转动式连接，开槽支撑架42上联接有L形连接架95，L形连接架95上联接有开槽推架94，开槽推架94两侧开有斜向滑槽，开槽推架94与滑动推架93限位配合，滑动挡板91上联接有遮挡板96，遮挡板96呈半圆形结构，两遮挡板96接触，遮挡板96与第一支撑框1接触。

当开槽支撑架42及其上装置向上运动时，L形连接架95及其上装置同样会向上运动，由于开槽推架94的作用，滑动推架93会朝相互远离的方向运动并带动折叠架92收缩，从而使得滑动挡板91和遮挡板96打开，便于取放新能源汽车电池，当开槽支撑架42及其上装置复位时，L形连接架95及其上装置随之会相继反向复位，从而使得滑动挡板91和遮挡板96关闭，随后待充电的新能源汽车电池在第一支撑框1内部充电，防止在充电的过程中外部异物掉落至第一支撑框1内部，进而保证该设备的正常运行。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种用于新能源汽车电池具有电池检测功能的充电箱，其特征是：包括有第一支撑框、第一滑轨架、限位架、第二滑轨架、第一支撑架、电动推杆、第一推动板、滑轨框、升降组件和充电组件：

第一滑轨架，第一支撑框内壁上联接有第一滑轨架；

限位架，第一支撑框内壁上联接有限位架，限位架用于在充电的过程中将新能源汽车电池抵住；

第二滑轨架，第一支撑框内壁上联接有第二滑轨架；

第一支撑架，第一支撑框内壁上联接有第一支撑架；

电动推杆，第二滑轨架上固定安装有电动推杆，电动推杆用于驱动该设备运转；

第一推动板，电动推杆一端联接有第一推动板；

滑轨框，第一支撑框上联接有滑轨框，滑轨框呈回型结构；

升降组件，第一滑轨架与第二滑轨架之间共同设有升降组件，待充电的新能源汽车电池在升降组件的运行之下被抬升或降落；

充电组件，第一支撑框架上设有充电组件，待充电的新能源汽车电池在充电组件的运行之下充电。

2.按照权利要求1所述的一种用于新能源汽车电池具有电池检测功能的充电箱，其特征是：升降组件包括有滑动支撑板、第一推动框和第一推动架，第一滑轨架与第二滑轨架之间共同滑动式连接有滑动支撑板，滑动支撑板底部联接有第一推动框，第一推动板顶部联接有第一推动架，第一推动架与第一推动框滑动式配合。

3.按照权利要求2所述的一种用于新能源汽车电池具有电池检测功能的充电箱，其特征是：充电组件包括有限位杆、开槽支撑架、第一弹簧、充电枪和第二弹簧，第一支撑框内底部联接有限位杆，限位杆上滑动式连接有开槽支撑架，开槽支撑架与第一推动板接触，开槽支撑架与限位杆之间连接有第一弹簧，第一支撑架上滑动式连接有充电枪，充电枪与开槽支撑架限位配合，充电枪与第一支撑架与之间连接有第二弹簧。

4.按照权利要求3所述的一种用于新能源汽车电池具有电池检测功能的充电箱，其特征是：还包括有检测组件，检测组件设于第一滑轨架与第二滑轨架上，检测组件包括有第二推动框、伸缩弹簧、第二支撑框、滑动支撑架、检测辊、第三弹簧、第一滑动推板、第二滑动推板、楔形卡块、第四弹簧、第二推动架和开槽阻隔架，第一滑轨架与第二滑轨架之间共同滑动式连接有第二推动框，第二推动框与第一滑轨架之间连接有伸缩弹簧，第二推动框与第二滑轨架之间同样连接有伸缩弹簧，第一滑轨架与第二滑轨架之间共同固接有第二支撑框，第二支撑框上滑动式连接有八对滑动支撑架，滑动支撑架上转动式连接有检测辊，滑动支撑架与第二支撑框之间连接有第三弹簧，第二支撑框上对称滑动式连接有第一滑动推板，第一滑动推板与同侧的两对滑动支撑架接触，第一滑动推板与第二推动框接触，第二支撑框上对称滑动式连接有第二滑动推板，第二滑动推板与同侧的两对滑动支撑架接触，第二滑动推板与第二推动框接触，第一滑轨架与第二滑轨架上均滑动式连接有楔形卡块，楔形卡块卡入至第二推动框上的其中一卡槽上，两楔形卡块分别与第二滑轨架、第一滑轨架之间连接有第四弹簧，第二推动框底部对称联接有第二推动架，第一滑轨架与第二滑轨架上均滑动式连接有开槽阻隔架，开槽阻隔架与第二推动架限位配合。

5.按照权利要求4所述的一种用于新能源汽车电池具有电池检测功能的充电箱，其特征是：检测辊呈圆筒状，用于检测待充电的新能源汽车是否有不合格的凸起，同时可以起到防止损坏新能源汽车电池的作用。

6.按照权利要求4所述的一种用于新能源汽车电池具有电池检测功能的充电箱，其特征是：还包括有对齐组件，对齐组件设于第一滑轨架与第一支撑架上，对齐组件包括有第二支撑架、第一支撑板、第一推架、第二推架、开槽摆动架、扭力弹簧、第二支撑板、第三推架和第四推架，第一滑轨架上固接有第二支撑架，第二支撑架上联接有第一支撑板，第一支撑架上联接有第二支撑板，第一支撑板上滑动式连接有第一推架，第一支撑板上滑动式连接有第二推架，第一支撑板与第二支撑板上均转动式连接有开槽摆动架，其中一开槽摆动架与第一推架、第二推架限位配合，其中一开槽摆动架与第一支撑板之间连接有扭力弹簧，另一开槽摆动架与第二支撑板之间同样连接有扭力弹簧，第二支撑板上滑动式连接有第三推架，第二支撑板上滑动式连接有第四推架，第三推架与第四推架和另一开槽摆动架限位配合。

7.按照权利要求5所述的一种用于新能源汽车电池具有电池检测功能的充电箱，其特征是：还包括有推动组件，推动组件设于第一滑轨架上，推动组件包括有拨动架、第五弹簧、第三支撑架、挤压块和第六弹簧，第一滑轨架上滑动式连接有拨动架，拨动架与第一滑轨架之间连接有第五弹簧，拨动架上联接有第三支撑架，拨动架与第三支撑架上均滑动式连接有挤压块，其中一挤压块与第二推架接触，另一挤压块与第三推架接触，两挤压块分别与拨动架、第三支撑架之间连接有第六弹簧。

8.按照权利要求6所述的一种用于新能源汽车电池具有电池检测功能的充电箱，其特征是：还包括有复位组件，复位组件设于第一滑轨架与第二滑轨架上，复位组件包括有推动杆、第二推动板和开槽架，楔形卡块上联接有推动杆，第一滑轨架与第二滑轨架上均滑动式连接有第二推动板，第二推动板上联接有开槽架，开槽架与推动杆限位配合。

9.按照权利要求7所述的一种用于新能源汽车电池具有电池检测功能的充电箱，其特征是：还包括有开合组件，开合组件设于滑轨框上，开合组件包括有滑动挡板、折叠架、滑动推架、开槽推架、L形连接架和遮挡板，滑轨框上对称滑动式连接有滑动挡板，滑动挡板上转动式连接有折叠架，折叠架与滑轨框滑动式配合，滑轨框底部对称滑动式连接有滑动推架，滑动推架与折叠架转动式连接，开槽支撑架上联接有L形连接架，L形连接架上联接有开槽推架，开槽推架与滑动推架限位配合，滑动挡板上联接有遮挡板，两遮挡板接触，遮挡板与第一支撑框接触。

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