CN114050029B - 一种大型变压器有载分接开关冷却性能提升方法及系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种大型变压器有载分接开关冷却性能提升方法及系统,该方法包括步骤:获取有载分接开关在电气寿命试验档位切换过程中的电气参数;基于所述电气参数计算有载分接开关在切换过程中的发热量;建立发热量与油温升值的映射关系,基于所述发热量得出油温升值,以输出有载分接开关的发热情况;根据所述发热情况计算冷却器配置方法。本申请可以判断有载分接开关需要配置的冷却器功率,有效的提升有载分接开关的冷却性能,为更好的开展有载分接开关的电气寿命试验提供了有效的支撑。
Description
技术领域
本发明涉及电子通信技术领域,尤其是涉及一种大型变压器有载分接开关冷却性能提升方法及系统。
背景技术
真空有载分接开关作为大型变压器的关键组部件之一,其出厂试验主要是参照《分接开关第1部分:性能要求和试验方法》的要求进行,其中机械切换试验要求进行50万次,主要考核分接开关选择器的性能;电气寿命试验(负载切换试验)要求进行1.2倍额定电气寿命的切换试验(切换次数至少为5万次),主要考核分接开关切换芯子的性能。电气寿命试验是按照负载电流进行切换,实际运行过程中,真空有载分接开关每年切换5000~8000次,然而在出厂试验时,如果工期紧张,每天切换次数高达3000次,如此高频次的切换,对真空有载分接开关冷却性能提出了很高的要求。
目前制造厂家主要通过在分接开关油室顶部设置温度传感器监测油温变化情况,当油温达到一定阈值则暂停试验,待温度下降至室温再继续试验。这是一种被动应对的方式,极大的影响的试验的连续性。
发明内容
为了更好的开展有载分接开关的电气寿命试验,本申请提供一种大型变压器有载分接开关冷却性能提升方法及系统。
第一方面,本申请提供一种大型变压器有载分接开关冷却性能提升方法,采用如下的技术方案:
一种大型变压器有载分接开关冷却性能提升方法,包括以下步骤:
获取有载分接开关在电气寿命试验档位切换过程中的电气参数;
基于所述电气参数计算有载分接开关在切换过程中的发热量;
建立热量与油温的映射关系,基于所述发热量得出油温升值,以输出有载分接开关的发热情况;
根据所述发热情况计算冷却器配置方法。
通过采用上述技术方案,获取有载分接开关在档位切换过程中的电气参数,由于档位切换过程中的发热主要是负荷电流流过各切换支路上的过渡电阻而产生,根据所获取的电气参数可以进行切换过程中发热量的计算;根据热量与油温之间的映射关系,在计算出发热量的情况下,可确定有载分接开关的发热情况,从而判断有载分接开关需要配置的冷却器功率,有效的提升有载分接开关的冷却性能,为更好的开展有载分接开关的电气寿命试验提供了有效的支撑。
可选的,所述发热量通过以下方法计算:
所述电气参数包括实时电压和实时电流/>,其中,i表示有载分接开关的切换支路数量;
;
;
;
+/>+/>;
其中,W表示单次切换的发热量,表示电流仅流经第1条切换支路产生的热量,表示电流同时流经第1条切换支路和第2条切换支路产生的热量,/>表示电流仅流经第2条切换支路产生的热量;/>表示切换过程开始时电流仅流经第1条切换支路的持续时间,/>表示电流同时流经第1条切换支路和第2条切换支路的持续时间,/>表示电流仅流经第2条切换支路的持续时间;/>表示t时刻流经第1条切换支路的电流幅值,表示t时刻流经第2条切换支路的电流幅值,/>表示第1条切换支路的过渡电阻阻值,表示第2条切换支路的过渡电阻阻值,/>表示采样值的时间间隔,/>表示电流同时流经第1条切换支路和第2条切换支路所构成的回路而产生的环流;
的计算方式为:/>;
其中,表示t时刻下的切换电压值/>
通过采用上述技术方案,根据档位切换过程的特点:电流首先流过第1条切换支路;其次,第1条切换支路和第2条切换支路均导通形成回路,两条支路均有电流流通;最后电流切换至第2条切换支路,完成档位切换。通过将每次档位切换的发热量分解成三部分,根据计算出的热量、/>和/>,从而得出有载分接开关在档位切换过程中的发热量,使得发热量的计算更准确。
可选的,所述油温升值通过以下方法计算:
;
其中,c表示绝缘油的比热容,m表示有载分接开关油室所含油的总量;
m的计算方式为:;
其中,表示绝缘油密度,/>表示有载分接开关油室体积。
通过采用上述技术方案,根据热量与油温的映射关系,可以计算得到单次切换产生的油温升值,使得油温升值的计算更准确,便于更好的得到有载分接开关的发热情况。
可选的,所述时间间隔通过以下方法计算:
获取有载分接开关在电气寿命试验档位切换过程中的采样频率;
基于所述采样频率采用公式,计算出时间间隔/>。
通过采用上述技术方案,采样频率可以由电气参数采样设备决定,使得时间间隔的计算更准确,从而使有载分接开关的发热量更准确。
可选的,根据所述发热情况计算冷却器配置方法的步骤中,包括:
;
其中,表示有载分接开关的发热功率,/>表示完成切换的次数,/>为对应的时间;
;
其中,表示需要配置的冷却器功率,/>表示安全系数,/>表示有载分接开关的油温期望值,/>表示当前的环境温度。
通过采用上述技术方案,使得有载分接开关的发热功率的计算更准确,从而更好的对有载分接开关配置冷却器,有效的提升有载分接开关的冷却性能。
可选的,获取所述电气参数的步骤中,包括:
获取所述电气参数的时间跨度T大于或者等于有载分接开关全过程切换时间的两倍;
所述全过程切换时间的确定方法为:从第1条切换支路的电气参数幅值发生变化开始计时,直到第i条切换支路的电气参数幅值稳定后计时结束。
通过采用上述技术方案,以确保获取的电气参数数据可以覆盖至少1个全过程切换。
第二方面,本申请提供一种大型变压器有载分接开关冷却性能提升系统,采用如下的技术方案:
一种大型变压器有载分接开关冷却性能提升系统,所述系统包括参数获取模块、发热量计算模块、油升值计算模块和冷却器配置模块:
所述参数获取模块用于获取有载分接开关在电气寿命试验档位切换过程中的电气参数;
所述发热量计算模块与参数获取模块连接,用于接收所述电气参数,基于所述电气参数计算有载分接开关在切换过程中的发热量;
所述油升值计算模块与发热量计算模块连接,用于接收所述发热量,基于所述发热量得出油温升值,以输出有载分接开关的发热情况;
所述冷却器配置模块与油升值计算模块连接,用于接收所述发热情况,根据所述发热情况计算冷却器配置方法。
通过采用上述技术方案,获取有载分接开关在档位切换过程中的电气参数,由于档位切换过程中的发热主要是负荷电流流过各切换支路上的过渡电阻而产生,根据所获取的电气参数可以进行切换过程中发热量的计算;根据热量与油温之间的映射关系,在计算出发热量的情况下,可确定有载分接开关的发热情况,从而判断有载分接开关需要配置的冷却器功率,有效的提升有载分接开关的冷却性能,为更好的开展有载分接开关的电气寿命试验提供了有效的支撑。
第三方面,本申请提供一种计算机设备,包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述计算机程序时实现上述任一项所述一种大型变压器有载分接开关冷却性能提升方法的步骤。
第四方面,本申请提供一种计算机可读存储介质,存储有能够被处理器加载并执行上述任一种所述方法的计算机程序。
综上所述,本申请具有以下有益效果:获取有载分接开关在档位切换过程中的电气参数,由于档位切换过程中的发热主要是负荷电流流过各切换支路上的过渡电阻而产生,根据所获取的电气参数可以进行切换过程中发热量的计算;根据热量与油温之间的映射关系,在计算出发热量的情况下,可确定有载分接开关的发热情况,从而判断有载分接开关需要配置的冷却器功率,有效的提升有载分接开关的冷却性能,为更好的开展有载分接开关的电气寿命试验提供了有效的支撑。
附图说明
图1是本申请其中一实施例的方法流程图;
图2是本申请其中一实施例中有载分接开关切换过程中电流流通路径示意图;
图3是本申请其中一实施例所选取的电压电流波形图;
图4是本申请其中一实施例的系统框图。
具体实施方式
以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种大型变压器有载分接开关冷却性能提升方法,参见图1,该方法包括以下步骤:
S1、获取有载分接开关在电气寿命试验档位切换过程中的电气参数。
在本实施例中,电气参数包括实时电压和实时电流/>,其中,i表示有载分接开关的切换支路数量。
具体地,有载分接开关电气参数的获取工具,包括测量有载分接开关实时电压的电压表和有载分接开关实时电流的电流表/>。
步骤S1中,包括以下方法,获取电气参数的时间跨度T大于或者等于有载分接开关全过程切换时间的两倍;全过程切换时间/>的确定方法为:从第1条切换支路的电气参数幅值发生变化开始计时,直到第i条切换支路的电气参数幅值稳定后计时结束;以确保获取的电气参数数据可以覆盖至少1个全过程切换。
S2、基于电气参数计算有载分接开关在切换过程中的发热量。
在本实施例中,由于档位切换过程中的发热主要是负荷电流流过各切换支路上的过渡电阻而产生,根据所获取的电气参数可以进行切换过程中发热量的计算。
具体地,以某类型换流变压器用有载分接开关为例,该分接开关存在2个切换支路。根据档位切换过程的特点:电流首先流过第1条切换支路;其次,第1条切换支路和第2条切换支路均导通形成回路,两条支路均有电流流通;最后电流切换至第2条切换支路,完成档位切换,如图2所示。
步骤S2中,发热量通过以下方法计算:
;
;
;
+/>+/>;
其中,W表示单次切换的发热量,表示电流仅流经第1条切换支路产生的热量,表示电流同时流经第1条切换支路和第2条切换支路产生的热量,/>表示电流仅流经第2条切换支路产生的热量,W、/>、/>和/>的单位为J。通过将每次档位切换的发热量分解成三部分,根据计算出的热量/>、/>和/>,从而得出有载分接开关在档位切换过程中的发热量,使得发热量的计算更准确。
表示切换过程开始时电流仅流经第1条切换支路的持续时间,/>表示电流同时流经第1条切换支路和第2条切换支路的持续时间,/>表示电流仅流经第2条切换支路的持续时间,/>、/>、/>和/>的单位为s。
表示t时刻流经第1条切换支路的电流幅值,/>表示t时刻流经第2条切换支路的电流幅值,/>表示电流同时流经第1条切换支路和第2条切换支路所构成的回路而产生的环流,/>、/>和/>的单位为A。
表示第1条切换支路的过渡电阻阻值,/>表示第2条切换支路的过渡电阻阻值,/>和/>的单位为Ω。/>表示采样值的时间间隔,时间间隔/>通过以下方法计算:获取有载分接开关在电气寿命试验档位切换过程中的采样频率;基于采样频率采用公式,计算出时间间隔/>。采样频率可以由电气参数采样设备决定,采样频率的单位为Hz;使得时间间隔的计算更准确,从而使有载分接开关的发热量更准确。
的计算方式为:/>;其中,/>表示t时刻下的切换电压值,的单位为V。
S3、建立热量与油温的映射关系,基于发热量得出油温升值,以输出有载分接开关的发热情况。
步骤S3中,油温升值通过以下方法计算:;根据热量与油温的映射关系,可以计算得到单次切换产生的油温升值,使得油温升值的计算更准确,便于更好的得到有载分接开关的发热情况。
其中,c表示绝缘油的比热容,c的单位为kJ/kg·℃;m表示有载分接开关油室所含油的总量,m单位为kg。
m的计算方式为:;其中,/>表示绝缘油密度,/>的单位为kg/m3;/>表示有载分接开关油室体积,/>的单位为m3。
以上述有2个切换支路的有载分接开关为例,过渡电阻和/>均为6Ω,有载分接开关油室体积/>为0.186m3。电气寿命试验负载电流有效值为500A,电压有效值为400V,切换频率为2次/min。根据该分接开关的设计参数,单次切换时间约为90ms,因此选取时间窗为100ms的数据,采样频率fs为10kHz,如图3所示。电压电流具体的数据可以由数据读取软件进行读取,在此不赘述。
对其电气参数进行分析,发现切换过程开始后电流仅流经第1条切换支路的持续时间为38ms,电流同时流经第1条切换支路和第2条切换支路的持续时间为3ms,电流仅流经第2条切换支路的持续时间为45ms,因此以=0,/>=0.038,/>=0.041,/>=0.086。采样间隔=/>=0.0001s,绝缘油密度/>按照895kg/m3取值,则分接开关油室所含油的总量m=895×0.186=166.47kg。绝缘油比热容c取2.25kJ/kg·℃,环流/>=/>≈33.33A。代入上述公式,可得单次切换后,W值为109.584kJ,/>的值约为0.293℃。
S4、根据发热情况计算冷却器配置方法。
具体包括,;其中,/>表示有载分接开关的发热功率,/>表示完成切换的次数,/>为对应的时间。通过判断有载分接开关需要配置的冷却器功率,有效的提升有载分接开关的冷却性能,为更好的开展有载分接开关的电气寿命试验提供了有效的支撑。
;其中,/>表示需要配置的冷却器功率,/>表示安全系数,/>表示有载分接开关的油温期望值,/>表示当前的环境温度,/>和/>的单位为℃。/>一般取值1.1。
以上述有2个切换支路的有载分接开关为例,由于该分接开关的切换频率为2次/min,因此结合前述步骤的计算结果,代入公式可得分接开关的发热功率为3.652kW。由于环境温度为25℃,分接开关的油温期望值设置为50℃,因此根据公式可以计算得到配置的冷却器的功率为0.161kW/℃。根据该方案对该分接开关进行了冷却性能提升改造,试验效果良好。
本申请实施例一种大型变压器有载分接开关冷却性能提升方法的实施原理为:通过获取有载分接开关在档位切换过程中的电气参数,由于档位切换过程中的发热主要是负荷电流流过各切换支路上的过渡电阻而产生,根据所获取的电气参数可以进行切换过程中发热量的计算;根据热量与油温之间的映射关系,在计算出发热量的情况下,可确定有载分接开关的发热情况,从而判断有载分接开关需要配置的冷却器功率,有效的提升有载分接开关的冷却性能,为更好的开展有载分接开关的电气寿命试验提供了有效的支撑。
本申请实施例还公开一种大型变压器有载分接开关冷却性能提升系统,参照图4,该系统包括参数获取模块、发热量计算模块、油升值计算模块和冷却器配置模块,参数获取模块用于获取有载分接开关在电气寿命试验档位切换过程中的电气参数;发热量计算模块与参数获取模块连接,用于接收电气参数,基于电气参数计算有载分接开关在切换过程中的发热量;油升值计算模块与发热量计算模块连接,用于接收发热量,基于发热量得出油温升值,以输出有载分接开关的发热情况;冷却器配置模块与油升值计算模块连接,用于接收发热情况,根据发热情况计算冷却器配置方法。
进一步地,另一实施例中,发热量计算模块包括热量计算单元和环流计算单元,热量计算单元用于计算热量、/>和/>,环流计算单元用于计算环流/>。热量/>、/>和/>通过以下方法计算:
;
;
;
+/>+/>;
其中,W表示单次切换的发热量,表示电流仅流经第1条切换支路产生的热量,表示电流同时流经第1条切换支路和第2条切换支路产生的热量,/>表示电流仅流经第2条切换支路产生的热量;/>表示切换过程开始时电流仅流经第1条切换支路的持续时间,/>表示电流同时流经第1条切换支路和第2条切换支路的持续时间,/>表示电流仅流经第2条切换支路的持续时间;/>表示t时刻流经第1条切换支路的电流幅值,表示t时刻流经第2条切换支路的电流幅值,/>表示第1条切换支路的过渡电阻阻值,表示第2条切换支路的过渡电阻阻值,/>表示采样值的时间间隔,/>表示电流同时流经第1条切换支路和第2条切换支路所构成的回路而产生的环流;
的计算方式为:/>;
其中,表示t时刻下的切换电压值。
进一步地,另一实施例中,油升值计算模块包括油总量计算单元,油总量计算单元用于计算有载分接开关油室所含油的总量m。总量m通过以下方法计算:m的计算方式为:;其中,/>表示绝缘油密度,/>表示有载分接开关油室体积。
油温升值通过以下方法计算:;其中,c表示绝缘油的比热容,m表示有载分接开关油室所含油的总量。
进一步地,另一实施例中,冷却器配置模块包括发热功率计算单元和冷却功率计算单元,发热功率计算单元用于计算有载分接开关的发热功率,冷却功率计算单元用于计算需要配置的冷却器功率/>。发热功率/>和冷却器功率/>通过以下方法计算:
;其中,/>表示有载分接开关的发热功率,/>表示完成切换的次数,/>为对应的时间。
;其中,/>表示需要配置的冷却器功率,/>表示安全系数,/>表示有载分接开关的油温期望值,/>表示当前的环境温度。
本申请实施例还公开一种计算机设备,包括存储器、处理器以及存储在存储器中并可在处理器上运行的计算机程序,处理器执行计算机程序时实现以下步骤:
S1、获取有载分接开关在电气寿命试验档位切换过程中的电气参数;
S2、基于电气参数计算有载分接开关在切换过程中的发热量;
S3、建立热量与油温的映射关系,基于发热量得出油温升值,以输出有载分接开关的发热情况;
S4、根据发热情况计算冷却器配置方法。
本申请实施例还公开一种计算机可读存储介质。在一个实施例中,提供了一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,计算机程序被处理器执行时实现以下步骤:
S1、获取有载分接开关在电气寿命试验档位切换过程中的电气参数;
S2、基于电气参数计算有载分接开关在切换过程中的发热量;
S3、建立热量与油温的映射关系,基于发热量得出油温升值,以输出有载分接开关的发热情况;
S4、根据发热情况计算冷却器配置方法。
本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程,是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成,计算机程序可存储于一非易失性计算机可读取存储介质中,该计算机程序在执行时,可包括如上述各方法的实施例的流程。
以上实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种大型变压器有载分接开关冷却性能提升方法,其特征在于,包括以下步骤:
获取有载分接开关在电气寿命试验档位切换过程中的电气参数;
基于所述电气参数计算有载分接开关在切换过程中的发热量;
建立热量与油温的映射关系,基于所述发热量得出油温升值,以输出有载分接开关的发热情况;
根据所述发热情况计算冷却器配置方法;
所述发热量通过以下方法计算:
所述电气参数包括实时电压Vi和实时电流Ii,其中,i表示有载分接开关的切换支路数量;
W=W1+W2+W3;
其中,W表示单次切换的发热量,W1表示电流仅流经第1条切换支路产生的热量,W2表示电流同时流经第1条切换支路和第2条切换支路产生的热量,W3表示电流仅流经第2条切换支路产生的热量;t0~t1表示切换过程开始时电流仅流经第1条切换支路的持续时间,t1~t2表示电流同时流经第1条切换支路和第2条切换支路的持续时间,t2~t3表示电流仅流经第2条切换支路的持续时间;Ia(t)表示t时刻流经第1条切换支路的电流幅值,Ib(t)表示t时刻流经第2条切换支路的电流幅值,R1表示第1条切换支路的过渡电阻阻值,R2表示第2条切换支路的过渡电阻阻值,Δt表示采样值的时间间隔,Ic(t)表示电流同时流经第1条切换支路和第2条切换支路所构成的回路而产生的环流;
Ic(t)的计算方式为:
其中,U(t)表示t时刻下的切换电压值。
2.根据权利要求1所述的一种大型变压器有载分接开关冷却性能提升方法,其特征在于,所述油温升值通过以下方法计算:
其中,c表示绝缘油的比热容,m表示有载分接开关油室所含油的总量;
m的计算方式为:m=ρVm;
其中,ρ表示绝缘油密度,Vm表示有载分接开关油室体积。
3.根据权利要求1所述的一种大型变压器有载分接开关冷却性能提升方法,其特征在于,所述时间间隔Δt通过以下方法计算:
获取有载分接开关在电气寿命试验档位切换过程中的采样频率;
基于所述采样频率采用公式计算出时间间隔Δt。
4.根据权利要求2所述的一种大型变压器有载分接开关冷却性能提升方法,其特征在于,根据所述发热情况计算冷却器配置方法的步骤中,包括:
其中,PV表示有载分接开关的发热功率,n表示完成切换的次数,tm为对应的时间;
其中,Pc表示需要配置的冷却器功率,σ表示安全系数,T1表示有载分接开关的油温期望值,T2表示当前的环境温度。
5.根据权利要求1所述的一种大型变压器有载分接开关冷却性能提升方法,其特征在于,获取所述电气参数的步骤中,包括:
获取所述电气参数的时间跨度T大于或者等于有载分接开关全过程切换时间ts的两倍;
所述全过程切换时间ts的确定方法为:从第1条切换支路的电气参数幅值发生变化开始计时,直到第i条切换支路的电气参数幅值稳定后计时结束。
6.一种大型变压器有载分接开关冷却性能提升系统,其用于实施如权利要求1-5任一项所述的提升方法,其特征在于,所述系统包括参数获取模块、发热量计算模块、油升值计算模块和冷却器配置模块:
所述参数获取模块用于获取有载分接开关在电气寿命试验档位切换过程中的电气参数;
所述发热量计算模块与参数获取模块连接,用于接收所述电气参数,基于所述电气参数计算有载分接开关在切换过程中的发热量;
所述油升值计算模块与发热量计算模块连接,用于接收所述发热量,基于所述发热量得出油温升值,以输出有载分接开关的发热情况;
所述冷却器配置模块与油升值计算模块连接,用于接收所述发热情况,根据所述发热情况计算冷却器配置方法。
7.一种电子设备,包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序,其特征在于:所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1-5任一项所述的提升方法的步骤。
8.一种计算机可读存储介质,其特征在于,存储有能够被处理器加载并执行如权利要求1-5中任一项所述提升方法的计算机程序。
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2021
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