CN114046206A - 一种用于组合泵供油选择与切换的闭环调节控制装置 - Google Patents

一种用于组合泵供油选择与切换的闭环调节控制装置 Download PDF

Info

Publication number
CN114046206A
CN114046206A CN202111310953.4A CN202111310953A CN114046206A CN 114046206 A CN114046206 A CN 114046206A CN 202111310953 A CN202111310953 A CN 202111310953A CN 114046206 A CN114046206 A CN 114046206A
Authority
CN
China
Prior art keywords
valve
oil
pressure
gear pump
cavity
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN202111310953.4A
Other languages
English (en)
Other versions
CN114046206B (zh
Inventor
任奕萱
李雪鹏
魏士杰
张翼
王敏
高妮
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
AECC Aero Engine Xian Power Control Technology Co Ltd
Original Assignee
AECC Aero Engine Xian Power Control Technology Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by AECC Aero Engine Xian Power Control Technology Co Ltd filed Critical AECC Aero Engine Xian Power Control Technology Co Ltd
Priority to CN202111310953.4A priority Critical patent/CN114046206B/zh
Publication of CN114046206A publication Critical patent/CN114046206A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN114046206B publication Critical patent/CN114046206B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C9/00—Controlling gas-turbine plants; Controlling fuel supply in air- breathing jet-propulsion plants
    • F02C9/26—Control of fuel supply
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
    • F02C7/22—Fuel supply systems
    • F02C7/232—Fuel valves; Draining valves or systems
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
    • F02C7/22—Fuel supply systems
    • F02C7/236—Fuel delivery systems comprising two or more pumps

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Rotary Pumps (AREA)
  • Fluid-Pressure Circuits (AREA)

Abstract

本发明属于机械液压控制装置技术领域，涉及根据负载流量需求，自动对组合泵供油进行选择与切换，尤其涉及一种用于组合泵供油选择与切换的闭环调节控制装置。本发明可以满足自动选择与切换组合泵供油的使用需求；解决了燃油控制系统在不同流量需求下，自动选择与控制组合泵切换供油的问题。

Description

一种用于组合泵供油选择与切换的闭环调节控制装置
技术领域
本发明属于机械液压控制装置技术领域，涉及根据负载流量需求，自动对组合泵供油进行选择与切换，尤其涉及一种用于组合泵供油选择与切换的闭环调节控制装置。
背景技术
现有的组合泵供油切换调节装置为开环控制，通过调节泵切换电磁阀来切换组合泵供油，无法根据负载流量需求实现流量的闭环调节控制，影响产品的使用性，降低了产品的使用效率。
参阅图1，现有的组合泵切换调节控制装置包括：离心泵，齿轮泵1，齿轮泵2，双向节流器，单向阀，定压活门，泵切换活门，回油活门，转换活门，泵切换电磁阀。主泵供油入口为高压油；定压活门出口为定值2MPa的定压油；回油为定值0.2MPa的低压油。当发动机需油量较大时，需要双泵同时供油，此时泵切换电磁阀通电，转换活门处于上止靠位置，回油活门向左移动，泵切换活门处于下止靠位置，系统处于双泵同时供油状态。当处于高空巡航工作状态时，需油量较小，此时泵切换电磁阀断电，转换活门处于下止靠位置，回油活门向右移动，齿轮泵2出口的燃油与回油油箱接通，此时为单泵(齿轮泵1)工作状态。
开环调节系统只能通过控制泵切换电磁阀的通、断电来对去往燃油调节器的供油进行调节与切换，调节精度较低，不能较好的满足燃油附件产品使用便携性的需求。
发明内容
发明目的：提供一种用于组合泵供油选择与切换的闭环调节控制装置，由回油切换活门、分油活门与计量活门组成的，对组合泵供油进行闭环控制的系统，可以满足自动选择与切换组合泵供油的使用需求；解决了燃油控制系统在不同流量需求下，自动选择与控制组合泵切换供油的问题。
技术方案：提供一种用于组合泵供油选择与切换的闭环调节控制装置，所述闭环调节控制装置包括第一齿轮泵1、第二齿轮泵2、回油切换活门3、定压活门4、分油活门5、主计量活门6、电液伺服阀7；
第一齿轮泵1、定压活门4、分油活门5和主计量活门6依次连通；第二齿轮泵2、回油切换活门3、定压活门4、分油活门5和主计量活门6依次连通；定压活门4出口与电液伺服阀7、分油活门5连通；分油活门5的下腔连接第一齿轮泵1、第二齿轮泵2输出的高压油，上腔连接主计量活门6计量后燃油；分油活门5出口与回油切换活门3左右控制腔连通；
当发动机起动时：第一齿轮泵1、第二齿轮泵2输出流量较小；此时，分油活门5在弹簧力的作用下处于下止靠位置；回油切换活门3右腔控制压力高于左腔控制压力，处于最左端；第二齿轮泵2输出的高压油经回油切换活门3中部的混合腔体后输出，与第一齿轮泵1输出高压油混合进入1通道，通往主计量活门入口；
当发动机处于巡航状态、负载需油量变小时：分油活门5上腔感受计量后压力、下腔感受计量前压力；此时，分油活门5上腔感受的计量后压力变小、下腔感受的泵后高压油压力变高，分油活门5上移；分油活门5输出给回油切换活门3左腔的油压升高、输出给回油切换活门3右腔的油压降低，回油切换活门3右移，逐步关小在回油切换活门3中第一齿轮泵1、第二齿轮泵2的沟通窗口，降低1通道的供油量；回油切换活门3的回油2窗口打开，使第二齿轮泵2的高压油经回油2窗口与回油沟通；
电液伺服阀7与主计量活门6的上下控制腔连通，用于根据控制信号，控制主计量活门6的位移开度，改变计量前后的压力，影响分油活门5的移动，以控制回油切换活门3的移动。
进一步地，第二齿轮泵2的输出高压油与1通道之间连接有旁通活门8；用于当回油切换活门3左移时，第二齿轮泵2的输出高压油经旁通活门8与1通道联通，实现单泵切换至双泵过程中压力与流量的平稳切换。
进一步地，回油切换活门3包括位于回油腔1和混合腔；回油腔1经回油1出口与回油连通；混合腔，用于根据活门的移动位置，实现第二齿轮泵2的输出高压油与混合腔上型孔1的连通或切断。
进一步地，所述分油活门包括位于轴向两端的上腔、下腔，位于径向方向的定压油入口腔、回油入口腔，及分别连接回油切换活门左右两腔的出口腔；用于根据计量前后的压差，实现分油活门的上下移动，改变两个出口腔的流量和压力。
进一步地，1通道与回油管路之间连接有安全活门8；用于当1通道压力过大时，打开卸压。
进一步地，定压活门的入口与1通道连通、出口与分油活门的定压油入口腔及电液伺服阀连通；用于提供恒定压力的流量。
进一步地，第一齿轮泵1、第二齿轮泵2构成组合泵；回油切换油门的回油1出口、回油2出口，回油至组合泵的入口。
进一步地，第一齿轮泵1的出口流量小于第二齿轮泵2的出口流量。
进一步地，第一齿轮泵8的出口流量在4200kg/h以内。
进一步地，回油切换活门3、定压活门4、分油活门5、主计量活门6分别安装于对应的活门衬套内。
本发明的技术效果：本发明主要通过回油切换活门、分油活门与计量活门形成压差-回油闭环控制系统，在计量活门开度变化时，通过分油活门控制回油切换活门的位置，改变组合泵的回油流量，从而实现自动选择与切换组合泵供油的功能。
附图说明
图1组合泵供油切换的开环调节装置的系统原理图；
图2组合泵供油切换的闭环调节控制装置的控制原理图。
具体实施方式
本实施例，结合图2所示，本实施例，提供一种用于组合泵供油选择与切换的闭环调节控制装置，所述闭环调节控制装置包括第一齿轮泵1、第二齿轮泵2、回油切换活门3、定压活门4、分油活门5、主计量活门6、电液伺服阀7。
第一齿轮泵1、定压活门4、分油活门5和主计量活门6依次连通；第二齿轮泵2、回油切换活门3、定压活门4、分油活门5和主计量活门6依次连通；定压活门4出口与电液伺服阀7、分油活门5连通；分油活门5的下腔连接第一齿轮泵1、第二齿轮泵2输出的高压油，上腔连接主计量活门6计量后燃油；分油活门5出口与回油切换活门3左右控制腔连通。
此外，本实施例，第二齿轮泵2的输出高压油与1通道之间连接有旁通活门8；用于当回油切换活门3左移时，第二齿轮泵2的输出高压油经旁通活门8与1通道联通，实现单泵切换至双泵过程中压力与流量的平稳切换。
本实施例的工作原理：
当发动机起动时：第一齿轮泵1、第二齿轮泵2输出流量较小；此时，分油活门5在弹簧力的作用下处于下止靠位置；回油切换活门3右腔控制压力高于左腔控制压力，处于最左端；第二齿轮泵2输出的高压油经回油切换活门3中部的混合腔体后输出，与第一齿轮泵1输出高压油混合进入1通道，通往主计量活门入口。
当发动机处于巡航状态、负载需油量变小时：分油活门5上腔感受计量后压力、下腔感受计量前压力；此时，分油活门5上腔感受的计量后压力变小、下腔感受的泵后高压油压力变高，分油活门5上移；分油活门5输出给回油切换活门3左腔的油压升高、输出给回油切换活门3右腔的油压降低，回油切换活门3右移，逐步关小在回油切换活门3中第一齿轮泵1、第二齿轮泵2的沟通窗口，降低1通道的供油量；回油切换活门3的回油2窗口打开，使第二齿轮泵2的高压油经回油2窗口与回油沟通。
具体地，本实施例：当负载需油量继续变小，分油活门继续上移，回油切换活门继续向右移动，泵1口与左侧的回油腔沟通进行正常的回油控制调节，而泵2流量通过回油切换活门右侧的回油窗口全部回至回油箱，降低齿轮泵2的泵后压力。
当发动机处于起飞或降落过程时：此时，分油活门5上腔感受的计量后压力变大、下腔感受的泵后高压油压力变低，分油活门5下移；分油活门5输出给回油切换活门3左腔的油压降低、输出给回油切换活门3右腔的油压升高，回油切换活门3左移，逐步开大在回油切换活门3中第一齿轮泵1、第二齿轮泵2的沟通窗口，增加1通道的供油量；回油切换活门3的回油2窗口关闭；第二齿轮泵2输出的高压油经回油切换活门3中部的混合腔体后输出，与第一齿轮泵1输出高压油混合进入1通道。
电液伺服阀7与主计量活门6的上下控制腔连通，用于根据发动机给定的控制信号，控制主计量活门6的位移开度，改变计量前后的压力，影响分油活门5的移动，以控制回油切换活门3的移动。
本实施例，通过电液伺服阀7实现主计量活门6的位移闭环控制。通过分油活门和回油切换活门实现系统的压差恒定控制。
具体地，回油切换活门3包括位于回油腔1、混合腔；回油腔1经回油1出口与回油连通；混合腔，用于根据活门的移动位置，实现第二齿轮泵2的输出高压油与混合腔上型孔1的连通或切断。
分油活门包括位于轴向两端的上腔、下腔，位于径向方向的定压油入口腔、回油入口腔，及分别连接回油切换活门左右两腔的出口腔；用于根据计量前后的压差，实现分油活门的上下移动，改变两个出口腔的流量和压力。
定压活门的入口与1通道连通、出口与分油活门的定压油入口腔及电液伺服阀连通；用于提供恒定压力的流量。
本发明主要用于某发动机附件的燃油调节器中；主要功能是按照电子控制器给定电液伺服阀指令，用于调节计量活门开度。分油活门根据计量活门开度调节回油切换活门的开度数值，控制回油流量，实现对组合泵供油的自动选择与切换。以某次发动机应用为例，本实施例所能达到的具体产品性能要求：
1)工作压力 ≤13MPa
2)切换时间 ≤2ms
3)切换时压力波动 ≤7％。

Claims (10)

1.一种用于组合泵供油选择与切换的闭环调节控制装置，其特征在于，所述闭环调节控制装置包括第一齿轮泵(1)、第二齿轮泵(2)、回油切换活门(3)、定压活门(4)、分油活门(5)、主计量活门(6)、电液伺服阀(7)；
第一齿轮泵(1)、定压活门(4)、分油活门(5)和主计量活门(6)依次连通；第二齿轮泵(2)、回油切换活门(3)、定压活门(4)、分油活门(5)和主计量活门(6)依次连通；定压活门(4)出口与电液伺服阀(7)、分油活门(5)连通；分油活门(5)的下腔连接第一齿轮泵(1)、第二齿轮泵(2)输出的高压油，上腔连接主计量活门(6)计量后燃油；分油活门(5)出口与回油切换活门(3)左右控制腔连通；
电液伺服阀(7)与主计量活门(6)的上下控制腔连通，用于根据控制信号，控制主计量活门(6)的位移开度，改变计量前后的压力，影响分油活门(5)的移动，以控制回油切换活门(3)的移动。
2.根据权利要求1所述的闭环调节控制装置，其特征在于，第二齿轮泵(2)的输出高压油与1通道之间连接有旁通活门(8)；用于当回油切换活门(3)左移时，第二齿轮泵(2)的输出高压油经旁通活门(8)与1通道联通，实现单泵切换至双泵过程中压力与流量的平稳切换。
3.根据权利要求1所述的闭环调节控制装置，其特征在于，回油切换活门(3)包括位于回油腔1和混合腔；回油腔1经回油1出口与回油连通；混合腔，用于根据活门的移动位置，实现第二齿轮泵(2)的输出高压油与混合腔上型孔1的连通或切断。
4.根据权利要求1所述的闭环调节控制装置，其特征在于，所述分油活门包括位于轴向两端的上腔、下腔，位于径向方向的定压油入口腔、回油入口腔，及分别连接回油切换活门左右两腔的出口腔；用于根据计量前后的压差，实现分油活门的上下移动，改变两个出口腔的流量和压力。
5.根据权利要求1所述的闭环调节控制装置，其特征在于，1通道与回油管路之间连接有安全活门(8)；用于当1通道压力过大时，打开卸压。
6.根据权利要求1所述的闭环调节控制装置，其特征在于，定压活门的入口与1通道连通、出口与分油活门的定压油入口腔及电液伺服阀连通；用于提供恒定压力的流量。
7.根据权利要求1所述的闭环调节控制装置，其特征在于，第一齿轮泵(1)、第二齿轮泵(2)构成组合泵；回油切换油门的回油1出口、回油2出口，回油至组合泵的入口。
8.根据权利要求1所述的闭环调节控制装置，其特征在于，第一齿轮泵(1)的出口流量小于第二齿轮泵(2)的出口流量。
9.根据权利要求1所述的闭环调节控制装置，其特征在于，第一齿轮泵(8)的出口流量在4200kg/h以内。
10.根据权利要求1所述的开环调节控制装置，其特征在于，回油切换活门(3)、定压活门(4)、分油活门(5)、主计量活门(6)分别安装于对应的活门衬套内。
CN202111310953.4A 2021-11-05 2021-11-05 一种用于组合泵供油选择与切换的闭环调节控制装置 Active CN114046206B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202111310953.4A CN114046206B (zh) 2021-11-05 2021-11-05 一种用于组合泵供油选择与切换的闭环调节控制装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202111310953.4A CN114046206B (zh) 2021-11-05 2021-11-05 一种用于组合泵供油选择与切换的闭环调节控制装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN114046206A true CN114046206A (zh) 2022-02-15
CN114046206B CN114046206B (zh) 2023-10-20

Family

ID=80207737

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202111310953.4A Active CN114046206B (zh) 2021-11-05 2021-11-05 一种用于组合泵供油选择与切换的闭环调节控制装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN114046206B (zh)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1513738A (en) * 1974-09-26 1978-06-07 Lucas Industries Ltd Fuel control system for a gas turbine engine
CN103261668A (zh) * 2010-12-20 2013-08-21 伍德沃德公司 流量感测双缸泵切换系统及方法
CN107100744A (zh) * 2017-05-31 2017-08-29 大连理工大学 一种航空发动机燃油计量系统改进策略及其控制器设计方法
CN110318886A (zh) * 2019-07-16 2019-10-11 中国航发沈阳发动机研究所 一种基于双联齿轮泵的燃油计量系统及其匹配方法
CN111927637A (zh) * 2020-08-11 2020-11-13 中国航发北京航科发动机控制系统科技有限公司 一种燃油应急供油机构及应急供油方法

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1513738A (en) * 1974-09-26 1978-06-07 Lucas Industries Ltd Fuel control system for a gas turbine engine
CN103261668A (zh) * 2010-12-20 2013-08-21 伍德沃德公司 流量感测双缸泵切换系统及方法
CN107100744A (zh) * 2017-05-31 2017-08-29 大连理工大学 一种航空发动机燃油计量系统改进策略及其控制器设计方法
CN110318886A (zh) * 2019-07-16 2019-10-11 中国航发沈阳发动机研究所 一种基于双联齿轮泵的燃油计量系统及其匹配方法
CN111927637A (zh) * 2020-08-11 2020-11-13 中国航发北京航科发动机控制系统科技有限公司 一种燃油应急供油机构及应急供油方法

Also Published As

Publication number Publication date
CN114046206B (zh) 2023-10-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101871477B (zh) 中压控制二位变量轴向柱塞液压马达
CA2752927C (en) Variable actuation pressure system for independent pressure control
KR20140007860A (ko) 선택가능한 출구 압력을 갖는 오일 펌프
CN201461362U (zh) 一种柱塞变量泵的变量控制机构
CN201202622Y (zh) 一种比例变量柱塞泵
CN105179335A (zh) 一种液压舵机控制系统
CN209444637U (zh) 一种恒张力液压控制系统及电力牵张机
CN202194873U (zh) 伺服保压调速液压回路
CN102878126A (zh) 静液压驱动系统
CN109210187B (zh) 一种双离合变速器液压控制系统、方法及汽车
CN202851491U (zh) 用于装载机变量系统的负载敏感多路阀
EP3346141A1 (en) Dual positive displacement pump pressure regulating control
CN114046206A (zh) 一种用于组合泵供油选择与切换的闭环调节控制装置
CN201144902Y (zh) 一种掘进机用液压系统
CN210715336U (zh) 一种软启动静液压驱动系统
UA75576C2 (uk) Система вприскування палива у турбомашинах
CN215805454U (zh) 一种恒速驱动液压系统
CN214188333U (zh) 一种注塑机的液压回路
CN114033590B (zh) 一种用于组合泵供油切换的开环调节控制装置
KR102577950B1 (ko) 유압 가변 펌프 세트 및 굴착기
CN104499482A (zh) 设置有电控燃油系统的打桩锤
CN201747689U (zh) 一种液压系统的调压装置
CN218347663U (zh) 一种同心结构压力可调式负反馈液压调速阀
CN1119707A (zh) 液压泵的排出流量控制装置
CN87200123U (zh) 负载反馈型多路换向阀

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant