CN114033438A - 一种快拼快拆式隧道临时杆件支撑装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种快拼快拆式隧道临时杆件支撑装置，包括拼接式扩大钢梁基础，在拼接式扩大钢梁基础上可拆卸连接有若干可调节支撑工作形态的支撑单元体；所述的扩大钢梁基础设置在隧道地面上，作为整套装置的受力基础，而支撑单元体可根据实际需要灵活安装在扩大钢梁基础上，可根据待支撑面使其支撑工作形态为竖向支撑工作形态、横向支撑工作形态或可以调节支撑角度的斜向支撑工作形态，实现对隧道结构多形态的快速支撑加固，支撑灵活高效。本发明结构简单，成本低廉，安装灵活高效，其采用积木原理进行拼装设计，整套装置具备快速拼装和快速拆除功能，装置的工作形态转化过程高效有序，支撑加固效果良好，实用性强，安全性高。

Description

一种快拼快拆式隧道临时杆件支撑装置

技术领域

本发明涉及一种快拼快拆式隧道临时杆件支撑装置，属于隧道建设技术领域。

背景技术

隧道施工过程中存在着因围岩软弱破碎、施工质量欠佳或支护参数偏弱等诸多原因导致隧道结构开裂变形的情况，如果不能及时有效抑制住不利变形的持续发展，则很有可能发展成隧道垮塌事故。隧道结构不利变形的应急控制措施包括洞渣回填反压、增设临时支撑两大类别，其中洞渣回填反压需要大型机械配合，接近隧道拱部位置的施工空间严重受限，回填作业难度较大。此外，洞渣回填反压对施工进度的影响较大，故而实际施工中回填反压方案并不是最优选的，绝大多数情况下往往更偏向于选用增设临时支撑的方案。常规的临时支撑包括临时环向支撑、临时横向支撑、临时竖向支撑和临时斜向支撑，其中临时环向支撑的整体受力效果较佳，但其施工工程量相对较大，所需的施工时间也相对较长，较难实现初期支护的快速支撑加固效果。相比较而言，虽然临时横向支撑、临时竖向支撑或临时斜向支撑的单一使用效果欠佳，但其施工速度相对较快，在应对隧道结构局部位置挤出变形或特定方向持续变形问题上有着明显的优势，是较为实用的临时支撑加固措施。

现有的临时横向支撑、临时竖向支撑和临时斜向支撑多采用工字钢等材料临时加工制成。支撑杆件的临时加工需耗费一定时间，从而可能延误应急救援时机，且加工后的支撑杆件只适用于特定断面尺寸，材料的重复利用率较低。此外，简易加工的支撑杆件与隧道结构、支撑地面的接触效果欠佳，受力过程中容易产生偏位，进而影响杆件的整体支撑效果。可以看出，临时加固的支撑杆件存在着相对明显的缺陷，整套支撑体系有着不小的改进空间。鉴于上述考虑，研究一种可灵活布置的快拼快拆式隧道临时杆件支撑装置已经成为工程界亟待解决的问题。

发明内容

鉴于此，本发明的目的是提供一种快拼快拆式隧道临时杆件支撑装置，可以克服现有技术的不足。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

一种快拼快拆式隧道临时杆件支撑装置，包括拼接式扩大钢梁基础，在拼接式扩大钢梁基础上可拆卸连接有若干可调节支撑工作形态的支撑单元体；所述支撑单元体的支撑工作形态包括竖向支撑工作形态、横向支撑工作形态或可以调节支撑角度的斜向支撑工作形态。

前述支撑单元体包括定向支撑单元体和可调斜向支撑单元体；所述定向支撑单元体包括定向支撑连接基座，在定向支撑连接基座上设有伸缩式竖向支撑机构和/或伸缩式横向支撑机构；所述可调斜向支撑单元体包括可调斜向支撑连接基座，在可调斜向支撑连接基座上转动连接有可调斜向支撑机构，可调斜向支撑机构一侧设有用于调节其支撑角度的调节机构。

前述扩大钢梁基础包括若干段相互拼接在一起的钢梁单元体，其沿隧道纵向设置多列，在每列钢梁单元体上选配有多个定向支撑单元体和/或可调斜向支撑单元体。

前述每列钢梁单元体锚固在隧道临时支撑段落相应的地面上，或者在定向支撑连接基座、可调斜向支撑连接基座侧部可拆卸连接有伸缩式连接单元体，使相邻列的钢梁单元体通过伸缩式连接单元体相互连接在一起。

前述定向支撑连接基座、可调斜向支撑连接基座通过卡接方式与钢梁单元体相连。

前述钢梁单元体包括钢梁主体，钢梁主体中部设有凸块，使定向支撑单元体、可调斜向支撑单元体通过凸块卡接在钢梁主体上，在钢梁主体两侧边缘对称设有固定孔组，固定孔组内穿装有定位钢管。

前述定向支撑连接基座包括定向基座主体，在定向基座主体底面设有与钢梁单元体卡接的第一卡槽；顶面和侧面分别设有连接槽，选配的伸缩式竖向支撑机构、伸缩式横向支撑机构、伸缩式连接单元体通过连接槽与定向基座主体卡接；

所述的可调斜向支撑连接基座包括斜向基座主体，斜向基座主体底面设有与钢梁单元体卡接的第二卡槽，顶面设有第一转轴连接座，其中一侧面设有第二转轴连接座，另一侧面设有与定向基座主体侧面连接槽相同的槽型结构，选配的伸缩式横向支撑机构、伸缩式连接单元体通过槽型结构与斜向基座主体卡接；而在可调斜向支撑机构上设有第三转轴连接座，可调斜向支撑机构底端通过第一转轴连接座与斜向基座主体铰接，调节机构底部与第二转轴连接座铰接，上部通过第三转轴连接座与可调斜向支撑机构转动连接。

前述伸缩式竖向支撑机构包括竖向千斤顶构件，在竖向千斤顶构件的顶杆端部设有第一顶撑；伸缩式横向支撑机构包括横向千斤顶构件，在横向千斤顶构件的顶杆端部设有第二顶撑；可调斜向支撑机构包括斜向千斤顶构件，在斜向千斤顶构件的顶杆端部设有第三顶撑；所述伸缩式连接单元体包括伸缩杆构件，伸缩杆构件的伸缩杆端部设有鱼式连接扣件。

前述第一顶撑、第二顶撑和第三顶撑均为可调式顶压装置，可调式顶压装置包括连接底板，连接底板通过用于调节顶板支撑角度的弹性调节机构与顶板相连。

前述弹性调节机构包括至少四件设置的连接弹簧，连接弹簧均布在连接底板四角，使连接底板通过连接弹簧与顶板相连，并且在连接底板中心位置设有橡胶顶杆或球形顶杆；橡胶顶杆包括钢管，钢管顶部设有可压缩变形的橡胶头，橡胶顶杆底端与连接底板固连，顶端橡胶头与顶板抵接；球形顶杆包括固定杆，固定杆顶端设有球形端头，在顶板底面中心位置设有与球形端头匹配的球形凹槽，球形顶杆底端与连接底板固连，顶端球形端头与顶板球形连接。

与现有技术比较，本发明公开的一种快拼快拆式隧道临时杆件支撑装置，它布置在待临时支撑隧道段的地面上，包括拼接式扩大钢梁基础，在拼接式扩大钢梁基础上可拆卸连接有若干可调节支撑工作形态的支撑单元体；所述的扩大钢梁基础设置在隧道地面上，作为整套装置的受力基础，而支撑单元体可根据实际需要灵活安装在扩大钢梁基础上，并根据待支撑面使其支撑工作形态为竖向支撑工作形态、横向支撑工作形态或可以调节支撑角度的斜向支撑工作形态，可实现对隧道结构多形态的快速支撑加固，支撑灵活高效。

本发明的有益效果是：

（1）本发明结构简单，成本低廉，其零部件均为尺寸较小的杆件或块体结构，未拼装状态下所占体积较小，易于搬运。同时，该装置采用积木原理进行拼装设计，整套装置具备快速拼装和快速拆除功能，装置的工作形态转化过程高效有序，可实现对隧道结构的快速支撑加固效果；

（2）本发明可根据实际情况需要进行零部件的选配和拼装，从而可选择性提供临时横向支撑、临时斜向支撑、临时竖向支撑及临时组合支撑多种断面支撑形态，且各种断面支撑形态在隧道纵向上亦可自由组合，协同工作，整套杆件支撑装置具有较高的灵活性，可有效应对不同的隧道结构病害情况；

（3）本发明通过千斤顶实现支撑杆件的长度变化，相比于简易加工的工字钢支撑结构，其可适用于不同断面尺寸的隧道结构，尤其是本发明设计的可调斜向支撑千斤顶，可实现多角度的斜向支撑效果，整套杆件支撑装置的通用性大幅提高；

（4）本发明所述的支撑单元体采用可调式顶压装置与隧道内壁进行密贴支撑，其可根据隧道结构表面形状动态调整支撑方向，支撑效果好，可靠性高；

（5）本发明所述的临时杆件支撑装置，灵活性好，适用范围广，其可以呈两列布置在隧道两侧，拼接式扩大钢梁基础可以锚固在地面上，实现稳固支撑的同时，隧道中间位置可供车辆通行，或者两列之间通过伸缩式连接单元体连接，使得整套杆件支撑装置在隧道结构形变压力作用下整体以受压为主，结构受力相对合理，装置的结构可靠性和耐久性有所保障。

本发明的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本发明的实践中得到教导。本发明的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

附图说明

为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明作进一步的详细描述，其中：

图1为本发明的结构示意图。

图2为拼接式扩大钢梁基础1的连接结构示意图。

图3为伸缩式竖向支撑机构3与定向支撑连接基座2的连接结构示意图。

图4为伸缩式横向支撑机构4与定向支撑连接基座2的连接结构示意图。

图5为可调斜向支撑机构6与可调斜向支撑连接基座5的连接结构示意图。

图6为伸缩式连接单元体8与定向支撑连接基座2的连接结构示意图。

图7为伸缩式连接单元体8与可调斜向支撑连接基座5的连接结构示意图。

图8为定向支撑连接基座2的结构示意图。

图9为伸缩式竖向支撑机构3的结构示意图。

图10为伸缩式横向支撑机构4的结构示意图。

图11为可调斜向支撑连接基座5的结构示意图一。

图12为可调斜向支撑连接基座5的结构示意图二。

图13为可调式顶压装置的结构示意图（实施例一）。

图14为可调式顶压装置的结构示意图（实施例二）。

图15为鱼式连接扣件803打开状态的结构示意图。

图16为鱼式连接扣件803连接状态的结构示意图。

图17为临时竖向支撑形态断面图。

图18为临时横向支撑形态断面图。

图19为临时斜向支撑形态断面图。

图20为临时横向与竖向联合支撑形态断面图。

具体实施方式

以下将参照附图，对本发明的优选实施例进行详细的描述。应当理解，优选实施例仅为了说明本发明，而不是为了限制本发明的保护范围。

如图1-图20所示，一种快拼快拆式隧道临时杆件支撑装置，包括拼接式扩大钢梁基础1，在拼接式扩大钢梁基础1上可拆卸连接有若干可调节支撑工作形态的支撑单元体。具体地，所述支撑单元体的支撑工作形态包括竖向支撑工作形态、横向支撑工作形态或可以调节支撑角度的斜向支撑工作形态。所述的扩大钢梁基础1设置在隧道地面上，作为整套装置的受力基础；支撑单元体可根据需要灵活安装在扩大钢梁基础1上，安装位置及安装数量根据实际需要确定。

所述支撑单元体包括定向支撑单元体和可调斜向支撑单元体。

所述定向支撑单元体包括定向支撑连接基座2，在定向支撑连接基座2上设有伸缩式竖向支撑机构3和/或伸缩式横向支撑机构4。所述可调斜向支撑单元体包括可调斜向支撑连接基座5，在可调斜向支撑连接基座5上铰接有可调斜向支撑机构6，可调斜向支撑机构6一侧设有用于调节其支撑角度的调节机构7。所述调节机构7为千斤顶机构或电动推杆机构。

所述扩大钢梁基础1包括若干段相互拼接在一起的钢梁单元体，其沿隧道纵向设置多列，在每列钢梁单元体上设有定向支撑单元体和/或可调斜向支撑单元体。其中，所述定向支撑单元体和/或可调斜向支撑单元体根据实际使用需要进行选配，可以为多个定向支撑单元体或多个可调斜向支撑单元体或多个定向支撑单元体、可调斜向支撑单元体联合支撑。

每列钢梁单元体锚固在隧道临时支撑段落相应的地面上，或者在定向支撑连接基座2、可调斜向支撑连接基座5侧部可拆卸连接有伸缩式连接单元体8，使相邻列的钢梁单元体通过伸缩式连接单元体8相互连接在一起。

所述定向支撑连接基座2、可调斜向支撑连接基座5通过卡接方式与钢梁单元体相连。

所述钢梁单元体包括钢梁主体101，钢梁主体101中部设有凸块102，使定向支撑单元体、可调斜向支撑单元体通过凸块102卡接在钢梁主体101上，在钢梁主体101两侧边缘对称设有固定孔组，固定孔组内穿装有定位钢管103。根据使用需要，将多段钢梁主体101相互搭接，再将穿装入固定孔组内的定位钢管103打入地下，使钢梁主体101固定牢靠。

优选地，在钢梁主体101上表面中部设有U形槽，U形槽两侧边为定向支撑单元体、可调斜向支撑单元体的定位基础，在U形槽内设有多段拼接式凸块102，将钢梁主体101及凸块102设计为分体拼接结构，可仅在需要支撑单元体的地方布置安装凸块102，成本更加低廉。且钢梁主体101和凸块102可通过错缝拼接，避免前后相邻段钢梁主体101在接缝位置错位偏移。

所述定向支撑连接基座2包括定向基座主体201，在定向基座主体201底面设有与钢梁单元体卡接的第一卡槽202；顶面和侧面分别设有连接槽，使伸缩式竖向支撑机构3、伸缩式横向支撑机构4、伸缩式连接单元体8可通过连接槽与定向基座主体201卡接。优选地，所述伸缩式竖向支撑机构3、伸缩式横向支撑机构4、伸缩式连接单元体8的安装可根据实际使用需要进行选配。

所述的可调斜向支撑连接基座5包括斜向基座主体501，斜向基座主体501底面设有与钢梁单元体卡接的第二卡槽502，顶面设有第一转轴连接座503，其中一侧面设有第二转轴连接座504，另一侧面设有与定向基座主体201侧面连接槽相同的槽型结构505，所述伸缩式横向支撑机构4、伸缩式连接单元体8通过槽型结构505与斜向基座主体501卡接；而在可调斜向支撑机构6上设有第三转轴连接座604，可调斜向支撑机构6底端通过第一转轴连接座503与斜向基座主体501铰接，调节机构7底部与第二转轴连接座504铰接，上部通过第三转轴连接座604与可调斜向支撑机构6转动连接。优选地，所述可调斜向支撑机构6、伸缩式横向支撑机构4、伸缩式连接单元体8的安装可根据实际使用需要进行选配。

具体地，所述伸缩式竖向支撑机构3包括竖向千斤顶构件301，在竖向千斤顶构件的顶杆302端部设有第一顶撑303；伸缩式横向支撑机构4包括横向千斤顶构件401，在横向千斤顶构件的顶杆402端部设有第二顶撑403；可调斜向支撑机构6包括斜向千斤顶构件601，在斜向千斤顶构件的顶杆602端部设有第三顶撑603。所述伸缩式连接单元体8包括伸缩杆构件801，伸缩杆构件的伸缩杆802端部设有鱼式连接扣件803。所述伸缩杆构件801可以为千斤顶机构或电动推杆机构。

在所述的定向基座主体201底面设有与凸块102适配的第一卡槽202，使定向支撑连接基座2通过第一卡槽202卡固在钢梁单元体上；在定向基座主体201的顶面和侧面设置的连接槽包括设置在定向基座主体201顶面的竖向连接槽203及侧面的横向连接槽204且横向连接槽204内铰接有限位梁205；所述竖向千斤顶构件301底端设有与竖向连接槽203匹配的第一卡接部304，使竖向千斤顶构件301卡固在竖向连接槽203内，可实现竖向支撑；具体地，所述第一卡接部304为对称设置在千斤顶油缸底端两侧面上的定位翼板，带有定位翼板的千斤顶油缸底部插入竖向连接槽203内，实现定向支撑连接基座2和伸缩式竖向支撑机构3的卡接。所述横向千斤顶构件401底端设有与横向连接槽204匹配的第二卡接部404，且第二卡接部404上设有与限位梁205对应的限位凸块405，使横向千斤顶构件401卡接在横向连接槽204内并通过限位梁205实现卡接限位，预防横向千斤顶构件401受外力从横向连接槽204内滑出；所述伸缩式连接单元体8的伸缩杆构件801底端设有与横向千斤顶构件401底端相同的卡接结构，使横向连接槽204内可安装伸缩式横向支撑机构4和/或伸缩式连接单元体8。

在所述的斜向基座主体501底面设有与凸块102适配的第二卡槽502，顶面设有第一转轴连接座503，其中一侧面设有第二转轴连接座504，另一侧面设有槽型结构505，所述槽型结构505与所述的横向连接槽204及限位梁205构成的组合结构相同；在可调斜向支撑机构6的斜向千斤顶构件601上设有第三转轴连接座604，斜向千斤顶构件601底端通过第一转轴连接座503与斜向基座主体501铰接，调节机构7底部与第二转轴连接座504铰接，上部通过第三转轴连接座604与斜向千斤顶构件601转动连接，通过调节机构7可以带动可调斜向支撑机构6绕第一转轴连接座503转动，实现支撑角度调节，从而实现对隧道结构的多角度斜向支撑效果。

所述的第一顶撑303、第二顶撑403和第三顶撑603均为可调式顶压装置，可调式顶压装置包括连接底板1.1，连接底板1.1通过弹性调节机构与顶板1.2相连，所述弹性调节机构用于调节顶板1.2的支撑角度；在支撑单元体支撑过程中，通过弹性调节机构可以保证顶板1.2与隧道内壁处于贴合支撑状态。

所述弹性调节机构包括至少四件设置的连接弹簧1.3，连接弹簧1.3均布在连接底板1.1四角，使连接底板1.1通过连接弹簧1.3与顶板1.2相连，并且在连接底板1.1中心位置设有橡胶顶杆1.4或球形顶杆1.5。

所述橡胶顶杆1.4包括钢管，钢管顶部设有可压缩变形的橡胶头，橡胶顶杆1.4底端与连接底板1.1固连，顶端橡胶头与顶板1.2抵接。支撑过程中连接底板1.1与顶板1.2间的角度调节及变形通过压缩连接弹簧1.3和橡胶顶杆1.4的橡胶头实现。

所述球形顶杆1.5包括固定杆，固定杆顶端设有球形端头，在顶板1.2底面中心位置设有与球形端头匹配的球形凹槽，球形顶杆1.5底端与连接底板1.1固连，顶端球形端头与顶板1.2球形连接。支撑过程中通过球形顶杆1.5顶部球形连接结构及连接弹簧1.3的压缩变形来实现连接底板1.1与顶板1.2之间的变形运动。

具体实施方式：

s1、准备工作：采用相关技术措施明确隧道结构开裂变形段落，进而对相应段落的地面进行整平处理，必要时可加铺一层碎石垫层或用现场拌制的贫混凝土进行地面加固及整平；

s2、根据隧道结构变形情况，确定临时支撑加固方案，包括确定支撑断面间距及断面支撑形态，根据临时支撑加固方案在相应段落的地面上布置扩大钢梁基础1，

若地面需保持车辆通行，不宜设置伸缩式连接单元体8时，应打设定位钢管103对扩大钢梁基础1进行必要的定位；若现场有条件设置伸缩式连接单元体8时，则可不打设定位钢管103；。

s3、在扩大钢梁基础1安装完成后，根据临时支撑加固方案在扩大钢梁基础1上选配安装定向支撑连接基座2和/或可调斜向支撑连接基座5，并在相应的连接基座上选配安装伸缩式竖向支撑机构3、伸缩式横向支撑机构4、可调斜向支撑机构6、伸缩式连接单元体8；

s4、分奇、偶排分批伸长相应的千斤顶，使得相应支撑杆件初步顶住隧道结构；全部支撑杆件全部顶住隧道结构后，再次分奇、偶排二次调整千斤顶的顶升压力，使得相应的可调式顶压装置顶死隧道结构，

同一排的支撑杆件应同步支撑隧道结构，保证整套装置的整体受力对称，同时，整个支撑过程中应加强隧道结构的监控量测，根据监测数据调整相应千斤顶的工作压力；

s5、待隧道结构处治完成并稳定后，按步骤s4的反向顺序对千斤顶进行卸压，并按上述步骤的反向顺序进行杆件支撑装置的拆除，其后将拆卸下来的零部件整理完毕后，搬运至相关位置备用。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式保密的限制，任何未脱离本发明技术方案内容、依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种快拼快拆式隧道临时杆件支撑装置，其特征在于：包括拼接式扩大钢梁基础（1），在拼接式扩大钢梁基础（1）上可拆卸连接有若干可调节支撑工作形态的支撑单元体，所述支撑单元体的支撑工作形态包括竖向支撑工作形态、横向支撑工作形态或可以调节支撑角度的斜向支撑工作形态。

2.根据权利要求1所述的快拼快拆式隧道临时杆件支撑装置，其特征在于：所述支撑单元体包括定向支撑单元体和可调斜向支撑单元体；所述定向支撑单元体包括定向支撑连接基座（2），在定向支撑连接基座（2）上设有伸缩式竖向支撑机构（3）和/或伸缩式横向支撑机构（4）；所述可调斜向支撑单元体包括可调斜向支撑连接基座（5），在可调斜向支撑连接基座（5）上转动连接有可调斜向支撑机构（6），可调斜向支撑机构（6）一侧设有用于调节其支撑角度的调节机构（7）。

3.根据权利要求2所述的快拼快拆式隧道临时杆件支撑装置，其特征在于：所述拼接式扩大钢梁基础（1）包括若干段相互拼接在一起的钢梁单元体，其沿隧道纵向设置多列，在每列钢梁单元体上选配有多个定向支撑单元体和/或可调斜向支撑单元体。

4.根据权利要求3所述的快拼快拆式隧道临时杆件支撑装置，其特征在于：每列钢梁单元体锚固在隧道临时支撑段落相应的地面上，或者在定向支撑连接基座（2）、可调斜向支撑连接基座（5）侧部可拆卸连接有伸缩式连接单元体（8），使相邻列的钢梁单元体通过伸缩式连接单元体（8）相互连接在一起。

5.根据权利要求4所述的快拼快拆式隧道临时杆件支撑装置，其特征在于：所述定向支撑连接基座（2）、可调斜向支撑连接基座（5）通过卡接方式与钢梁单元体相连。

6.根据权利要求5所述的快拼快拆式隧道临时杆件支撑装置，其特征在于：所述钢梁单元体包括钢梁主体（101），钢梁主体（101）中部设有凸块（102），使定向支撑单元体、可调斜向支撑单元体通过凸块（102）卡接在钢梁主体（101）上，在钢梁主体（101）两侧边缘对称设有固定孔组，固定孔组内穿装有定位钢管（103）。

7.根据权利要求6所述的快拼快拆式隧道临时杆件支撑装置，其特征在于：所述定向支撑连接基座（2）包括定向基座主体（201），在定向基座主体（201）底面设有与钢梁单元体卡接的第一卡槽（202）；顶面和侧面分别设有连接槽，选配的伸缩式竖向支撑机构（3）、伸缩式横向支撑机构（4）、伸缩式连接单元体（8）通过连接槽与定向基座主体（201）卡接；

所述的可调斜向支撑连接基座（5）包括斜向基座主体（501），斜向基座主体（501）底面设有与钢梁单元体卡接的第二卡槽（502），顶面设有第一转轴连接座（503），其中一侧面设有第二转轴连接座（504），另一侧面设有与定向基座主体（201）侧面连接槽相同的槽型结构（505），选配的伸缩式横向支撑机构（4）、伸缩式连接单元体（8）通过槽型结构（505）与斜向基座主体（501）卡接；而在可调斜向支撑机构（6）上设有第三转轴连接座（604），可调斜向支撑机构（6）底端通过第一转轴连接座（503）与斜向基座主体（501）铰接，调节机构（7）底部与第二转轴连接座（504）铰接，上部通过第三转轴连接座（604）与可调斜向支撑机构（6）转动连接。

8.根据权利要求4-7任一所述的快拼快拆式隧道临时杆件支撑装置，其特征在于：所述伸缩式竖向支撑机构（3）包括竖向千斤顶构件（301），在竖向千斤顶构件的顶杆（302）端部设有第一顶撑（303）；伸缩式横向支撑机构（4）包括横向千斤顶构件（401），在横向千斤顶构件的顶杆（402）端部设有第二顶撑（403）；可调斜向支撑机构（6）包括斜向千斤顶构件（601），在斜向千斤顶构件的顶杆（602）端部设有第三顶撑（603）；所述伸缩式连接单元体（8）包括伸缩杆构件（801），伸缩杆构件的伸缩杆（802）端部设有鱼式连接扣件（803）。

9.根据权利要求8所述的快拼快拆式隧道临时杆件支撑装置，其特征在于：所述第一顶撑（303）、第二顶撑（403）和第三顶撑（603）均为可调式顶压装置，可调式顶压装置包括连接底板（1.1），连接底板（1.1）通过用于调节顶板（1.2）支撑角度的弹性调节机构与顶板（1.2）相连。

10.根据权利要求8所述的快拼快拆式隧道临时杆件支撑装置，其特征在于：所述弹性调节机构包括至少四件设置的连接弹簧（1.3），连接弹簧（1.3）均布在连接底板（1.1）四角，使连接底板（1.1）通过连接弹簧（1.3）与顶板（1.2）相连，并且在连接底板（1.1）中心位置设有橡胶顶杆（1.4）或球形顶杆（1.5）；

橡胶顶杆（1.4）包括钢管，钢管顶部设有可压缩变形的橡胶头，橡胶顶杆（1.4）底端与连接底板（1.1）固连，顶端橡胶头与顶板（1.2）抵接；

球形顶杆（1.5）包括固定杆，固定杆顶端设有球形端头，在顶板（1.2）底面中心位置设有与球形端头匹配的球形凹槽，球形顶杆（1.5）底端与连接底板（1.1）固连，顶端球形端头与顶板（1.2）球形连接。

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