CN114030541A - 一种高顶安装结构及安装方法 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种高顶安装结构及安装方法，属于高顶安装结构领域，高顶安装方法包括以下步骤：S1.安装定位组件；S2.放置高顶；S3.固定高顶和汽车顶壳；S4.拆卸定位件和配合件；S5.密封高顶缝隙；S6.将高顶固定在原车顶部，其中，S6中包括S61.涂胶；S62.放置和S63.调整并固定。本申请中高顶的安装方法具有简单便捷的效果，方便操作人员单人进行操作；本申请中高顶安装结构包括上述定位组件和涂层中的至少一者，既可使高顶与原车顶部及汽车顶壳连接牢固，又可使整个高顶美观。

Description

一种高顶安装结构及安装方法

技术领域

本申请涉及高顶安装结构领域，尤其涉及一种高顶安装结构及安装方法。

背景技术

随着用户对乘车舒适性越来越高的要求，车辆内部越来越趋于大空间设计，因此目前多数的车辆会采用半高顶，使车俩顶部的高度提高，拥有更大的空间。

目前，车辆的高顶安装方式一般包括如下步骤：（1）多个操作人员手持高顶，使高顶位于汽车顶壳的待安装区域；（2）多人共同移动高顶，使高顶的固定部对准汽车车顶的对应安装区域；（3）固定高顶。

针对上述中的相关技术，发明人认为多人放置高顶的过程比较繁琐。

发明内容

为了便捷高顶的安装过程，本申请提供一种高顶安装结构及安装方法。

第一方面，本申请提供的一种高顶的安装方法，采用如下的技术方案：

一种高顶的安装方法，包括以下步骤，

S1.安装定位组件：定位组件包括定位件和配合件，定位件安装在汽车顶壳，配合件安装在高顶上且与定位件配套使用；

S2.放置高顶：通过支撑组件将高顶靠近汽车顶壳，且使S1中的配合件和定位件连接；

S3.固定高顶和汽车顶壳：将高顶固定在汽车顶壳；

S4.拆卸定位件和配合件；

S5.美化高顶；

S6.将高顶固定在原车顶部：包括以下步骤；

S61.涂胶：在高顶及原车顶部相互靠近的侧壁粉刷涂层；

S62.放置：将高顶放置在原车顶部；

S63.调整并固定。

通过采用上述技术方案，在高顶上安装配合件，并在汽车顶壳安装定位件，当将高顶固定在汽车顶壳时，通过支撑组件对高顶进行支撑，方便操作人员施力，也便捷单人操作整个过程，高顶与汽车顶壳通过定位组件连接，方便高顶与汽车顶壳快速准确贴合；通过对高顶与汽车顶壳之间的缝隙进行封闭，可使高顶与汽车顶壳之间紧密贴合。然后在高顶与原车顶部之间涂覆涂层，将高顶及汽车顶壳放置在原车顶部，并微调高顶与原车顶部的位置，使高顶与原车顶部连接牢固且美观。整个安装过程，均可由单人操作，使高顶的安装过程简单便捷。

可选的，S1中，汽车顶壳靠近高顶的一侧开设有固定槽，高顶的底壁开设有连接槽，定位件包括第一连接块和定位杆，第一连接块位于固定槽中且与汽车顶壳连接，配合件为第二连接块，第二连接块位于连接槽中，定位杆依次插设第一连接块和第二连接块。

通过采用上述技术方案，安装高顶前，将定位杆插入第一连接块中，将第一连接块置于固定槽中，再将第二连接块插入连接槽中，安装高顶时，使用支撑组件将高顶向汽车顶壳的方向托起，操作人员手持高顶并对高顶的位置进行微调，使定位杆插入第二连接块中，即可完成高顶的准确定位和初步固定，使高顶在后续过程中不易移动，整个方式简单便捷，有助于操作人员能够快速便捷的进行单人操作。

可选的，所述定位件与汽车顶壳可拆卸连接，配合件与高顶可拆卸连接。

通过采用上述技术方案，定位组件重复使用，有助于节约成本，方便下一次高顶的安装。

可选的，所述连接槽贯穿高顶，固定槽内壁固定连接有第一柔性环，第一连接块与高顶通过第一柔性环卡接，连接槽内固定连接有第二柔性环，第二连接块与高顶通过第二柔性环卡接。

通过采用上述技术方案，由于定位组件基本不承重，因此使用柔性环，取材便捷且成本相对较低，当安装第一连接块和第二连接块时，直接将第一连接块推入第一柔性环中，将第二连接块推入至第二连接环中，即可使第一连接块与第二连接块固定；当需要拆卸第一连接块和第二连接块时，直接用力将第一连接块和第二连接块连接拔出即可，简单便捷。

可选的，所述第一连接块和第二连接块均由磁性材料制备，且第一连接块和第二连接块磁性相吸且贴合。

通过采用上述技术方案，当第一连接块和第二连接块相互靠近时，第一连接块和第二连接块磁性相吸，可使第一连接块和第二连接块不易相互分离，也有助于使高顶在水平方向和竖直方向均不易移动，进而有助于便捷操作人员单人安装高顶的操作。

可选的，所述S2中的支撑组件包括底座、连接柱和多根支杆，连接柱的一端与底座固定连接，另一端与多根支杆连接，多根支杆沿连接柱的周向分布，支杆远离连接柱的一端与高顶靠近原车顶部的一侧贴合。

通过采用上述技术方案，安装高顶时，多个支杆共同支撑高顶，起到支撑高顶的作用，提高高顶的稳定性，使操作人员更加省力，有助于使操作人员更加便捷安装高顶。

可选的，所述S5中，在高顶及原车顶部固定美纹胶带。

通过采用上述技术方案，美纹胶带首先可以起到密封高顶和原车顶部之间的缝隙，其次也可以使高顶与原车顶部之间贴合紧密且美观。

可选的，所述S61中的涂层包括增粘层、底涂层和粘接层，增粘层、底涂层和粘接层按由远离原车顶部向靠近原车顶部的方向依次贴合。

通过采用上述技术方案，首先通过增粘层使高顶及汽车顶壁待粘部分的外表能够清洁平整，然后在增粘层的外表涂覆一层底涂层，底涂层可使增粘层外表规则，且底涂层同时与增粘层和粘接层连接，有助于使粘接层在两层底涂层之间粘接牢固，有效减少了粘接破坏及内聚破坏的可能性，高顶和原车顶部通过粘接层连接牢固。

可选的，所述S63中的固定包括以下步骤：

S631.通过夹持件将高顶与原车顶部固定；

S632.高顶与原车顶部通过螺栓固定，取下夹持件。

通过采用上述技术方案，将高顶及汽车顶壳整体放置在原车顶部时，通过夹持件将高顶与原车顶部夹持固定，然后在高顶与原车顶部之间打入螺栓进行进一步固定，并取下夹持件，固定方式简单便捷。

另一方面，本申请提供的一种高顶安装结构，采用如下的技术方案：

一种高顶安装结构，包括上述的定位组件和涂层中的至少一者。

通过采用上述技术方案，通过相对简单且易操作的定位组件及涂层，既有助于使操作人员单人将高顶牢固地安装在汽车顶壳，也有助于使高顶与原车顶部之间连接牢固。

综上所述，本申请包括以下有益技术效果：

1.通过安装定位组件，并在放置高顶的过程中，使用支撑组件，可使高顶能够快速准确定位在汽车顶壳的合适位置，且在固定高顶的过程中，可单人操作，整个高顶的安装过程简单便捷；

2.通过设置支撑组件，可使操作人员省力操作；

3.通过将涂层设置为增粘层、底涂层和粘接层，粘接层在两层底涂层之间粘接牢固，有效减少了粘接破坏及内聚破坏的可能性，进而使高顶和原车顶部通过粘接层连接牢固。

附图说明

图1是本申请实施例一种高顶安装结构的立体结构示意图；

图2是本申请实施例一种高顶安装结构中突出显示定位组件的局部剖面图；

图3是本申请实施例一种高顶安装结构中支撑组件的工作状态示意图；

图4是本申请实施例一种高顶安装结构中突出显示支撑组件的立体结构示意图；

图5是本申请实施例一种高顶安装结构中突出显示涂层的局部立体结构示意图。

附图标记说明：1、定位组件；11、定位件；111、第一连接块；112、定位杆；113、第一柔性环；114、固定槽；115、卡接块；12、配合件；121、连接槽；122、第二柔性环；2、支撑组件；21、底座；22、连接柱；23、支杆；24、支撑块；25、支撑杆；3、美纹胶带；4、涂层；41、增粘层；42、底涂层；43、粘接层；5、高顶；6、原车；7、汽车顶壳。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种高顶安装结构及安装方法。

第一方面，一种高顶的安装方法包括以下步骤：

S1.安装定位组件1：参照图1和图2，定位组件1设有四个且分别位于高顶5的四个角处。

如图2所示，定位组件1包括定位件11和配合件12，汽车顶壳7靠近高顶5的一侧开设有固定槽114，高顶5的底壁开设有贯穿高顶5的连接槽121。固定槽114内壁粘接有第一柔性环113，连接槽121内粘接有第二柔性环122。定位件11包括第一连接块111和定位杆112，第一连接块111位于第一连接环中且与高顶5通过第一柔性环113卡接，配合件12为第二连接块，第二连接块位于连接槽121中且与高顶5通过第二柔性环122卡接，定位杆112依次插设第一连接块111和第二连接块，定位杆112远离第二连接块的一端一体连接有卡接块115，卡接块115不能通过第一连接块111。第一连接块111和第二连接块均为磁性相吸且贴合的磁铁且相互贴合。

安装高顶5前，将定位杆112远离卡接块115的一端插入第一连接块111中，然后将第一连接块111置于固定槽114中的第一柔性环113中，再将第二连接块插入连接槽121中，安装高顶5时，操作人员手持使高顶5靠近汽车顶壳7，并将定位杆112插入第二连接块中，此时即可完成高顶5的准确定位；第一连接块111和第二连接块磁性相吸，可使高顶5在后续固定过程中不易移动，整个高顶5的定位方式高效，且不需要多人同时托举高顶5，有助于速便捷的进行单人操作。

当需要拆卸定位件11及配合件12时，直接拉动定位杆112，将第一连接块111和第二连接块拔出即可，非常高效便捷。

S2.放置高顶5：结合图2和图3所示，将高顶5靠近汽车顶壳7的过程中，使用支撑组件2对高顶5进行托举，并使S1中的配合件12和定位件11连接。

结合图2和图3所示，支撑组件2包括底座21、连接柱22和多根支杆23，底座21水平放置在地面上，连接柱22为伸缩杆，连接柱22的固定端与底座21的顶壁焊接固定，连接柱22的活动端与多根支杆23连接，多根支杆23沿连接柱22的周向分布，本实施例中支杆23设有三根，支杆23远离连接柱22的一端焊接有支撑块24，支撑块24的横截面大于支撑杆25的横截面，支撑块24与高顶5靠近原车6顶部的侧壁抵接。支杆23与连接柱22的活动端之间焊接有支撑杆25。

使用时，多个支撑块24共同支撑高顶5，起到支撑高顶5的作用，操作人员可更加省力地托举高顶5，也便捷单人操作安装高顶5的过程。

S3.固定高顶5和汽车顶壳7：将螺栓依次打入高顶5及汽车顶壳7，完成高顶5在汽车顶壳7上的固定。

S4.拆卸定位件11和配合件12。定位件11及配合件12的重复使用，有助于提高定位件11和配合件12的利用效率。

S5.美化高顶5：如图1所示，在高顶5及原车6顶部的侧壁边沿位置粘贴一层宽为3cm的美纹胶带3。美纹胶带3对高顶5与汽车顶壳7之间的缝隙进行封闭，且可保护高顶5及原车6顶部不易产生划痕，使高顶5美观。

S6.将高顶5固定在原车6顶部：包括以下步骤；

S61.涂胶：如图5所示，对高顶5及原车6顶部进行清洁，清除铁屑及灰尘，在高顶5及原车6顶部相互靠近的侧壁粉刷涂层4。

如图5所示，由远离原车6顶部向靠近原车6顶部的方向，涂层4依次包括增粘层41、底涂层和粘接层43且相邻两层涂层4之间相互贴合，增粘层41为西卡活化剂，底涂层为西卡底涂，粘接层43为西卡胶。增粘层41分别涂敷在高顶5的底壁和原车6的顶壁，待增粘层41干后，分别在增粘层41上涂覆西卡底涂，待西卡底涂干后，在原车6顶部打上西卡胶，进行后续步骤。

S62.放置：通过吊车将高顶5放置在原车6顶部；

S63.调整并固定：微动汽车顶壳7，汽车顶壳7带动高顶5轻微移动到合适位置，然后通过下述步骤进行固定操作：

S631.通过夹持件将高顶5与原车6顶部固定：抹去多余的西卡胶，夹持件采用F夹（属于现有技术，此处不再赘述），高顶5与原车6顶部通过夹持件固定。

S632.高顶5与原车6顶部通过螺栓固定，等西卡胶干后，用气动枪引孔，依次向高顶5和原车6顶部打入螺栓，将高顶5与原车6顶锁紧固定，完成高顶5与原车6顶部的固定后，取下夹持件,并将高顶5及原车6顶上的美纹胶带3撕掉。

上述操作过程中，底涂层同时与增粘层41和粘接层43连接，有助于使粘接层43在两层底涂层之间粘接牢固，有效减少了粘接破坏及内聚破坏的可能性。将高顶5及汽车顶壳7整体放置在原车6顶部时，通过夹持件将高顶5与原车6顶部夹持固定，可使高顶5与原车6顶部之间进行后续固定时，高顶5不易产生相对移动。

本申请实施例一种高顶的安装方法的实施原理为：S1.安装定位组件1：将定位杆112远离卡接块115的一端插入第一连接块111中，然后将第一连接块111置于第一柔性环113中，再将第二连接块插入连接槽121中；S2.放置高顶5：通过支撑组件2将高顶5靠近汽车顶壳7，使S1中的配合件12和定位件11连接，完成高顶5与汽车顶壳7的初步定位；S3.固定高顶5和汽车顶壳7：通过螺栓将高顶5固定在汽车顶壳7；S4.拆卸定位件11和配合件12；S5.通过美纹胶带3密封高顶5缝隙；S6.将高顶5固定在原车6顶部：S61.涂胶：在高顶5及原车6顶部相互靠近的侧壁粉刷涂层4；S62.放置：将高顶5放置在原车6顶部；S63.调整并固定。

通过安装定位组件1，并在放置高顶5的过程中，通过支撑组件2使高顶5能够快速准确定位在汽车顶壳7的合适位置，有助于单人操作，整个高顶5的安装过程简单便捷。将涂层4设置为增粘层41、底涂层和粘接层43，粘接层43在两层底涂层之间粘接牢固，有效减少了粘接破坏及内聚破坏的可能性，高顶5和原车6顶部通过粘接层43连接牢固。

第二方面，本申请实施例公开一种高顶安装结构，参照图1，高顶安装结构包括上述的定位组件1及涂层4中的至少一者。通过相对简单且易操作的定位组件1及涂层4，使操作人员单人将高顶5牢固地安装在汽车顶壳7，也有助于使高顶5与原车6顶部之间连接牢固。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种高顶的安装方法，其特征在于：包括以下步骤，

S1.安装定位组件（1）：定位组件（1）包括定位件（11）和配合件（12），定位件（11）安装在汽车顶壳（7），配合件（12）安装在高顶（5）上且与定位件（11）配套使用；

S2.放置高顶（5）：通过支撑组件（2）将高顶（5）靠近汽车顶壳（7），且使S1中的配合件（12）和定位件（11）连接；

S3.固定高顶（5）和汽车顶壳（7）：将高顶（5）固定在汽车顶壳（7）；

S4.拆卸定位件（11）和配合件（12）；

S5.密封高顶（5）缝隙；

S6.将高顶（5）固定在原车（6）顶部：包括以下步骤；

S61.涂胶：在高顶（5）及原车（6）顶部相互靠近的侧壁粉刷涂层（4）；

S62.放置：将高顶（5）放置在原车（6）顶部；

S63.调整并固定。

2.根据权利要求1所述的一种高顶的安装方法，其特征在于：S1中，汽车顶壳（7）靠近高顶（5）的一侧开设有固定槽（114），高顶（5）的底壁开设有连接槽（121），定位件（11）包括第一连接块（111）和定位杆（112），第一连接块（111）位于固定槽（114）中且与汽车顶壳（7）连接，配合件（12）为第二连接块，第二连接块位于连接槽（121）中，定位杆（112）依次插设第一连接块（111）和第二连接块。

3.根据权利要求2所述的一种高顶的安装方法，其特征在于：所述定位件（11）与汽车顶壳（7）可拆卸连接，配合件（12）与高顶（5）可拆卸连接。

4.根据权利要求3所述的一种高顶的安装方法，其特征在于：所述连接槽（121）贯穿高顶（5），固定槽（114）内壁固定连接有第一柔性环（113），第一连接块（111）与高顶（5）通过第一柔性环（113）卡接，连接槽（121）内固定连接有第二柔性环（122），第二连接块与高顶（5）通过第二柔性环（122）卡接。

5.根据权利要求2所述的一种高顶的安装方法，其特征在于：所述第一连接块（111）和第二连接块均由磁性材料制备，且第一连接块（111）和第二连接块磁性相吸且贴合。

6.根据权利要求1所述的一种高顶的安装方法，其特征在于：所述S2中的支撑组件（2）包括底座（21）、连接柱（22）和多根支杆（23），连接柱（22）的一端与底座（21）固定连接，另一端与多根支杆（23）连接，多根支杆（23）沿连接柱（22）的周向分布，支杆（23）远离连接柱（22）的一端与高顶（5）靠近原车（6）顶部的一侧贴合。

7.根据权利要求1所述的一种高顶的安装方法，其特征在于：所述S5中，在高顶（5）及原车（6）顶部固定美纹胶带（3）。

8.根据权利要求1所述的一种高顶的安装方法，其特征在于：所述S61中的涂层（4）包括增粘层（41）、底涂层和粘接层（43），增粘层（41）、底涂层和粘接层（43）按由远离原车（6）顶部向靠近原车（6）顶部的方向依次贴合。

9.根据权利要求1所述的一种高顶的安装方法，其特征在于：所述S63中的固定包括以下步骤：

S631.通过夹持件将高顶（5）与原车（6）顶部固定；

S632.高顶（5）与原车（6）顶部通过螺栓固定，取下夹持件。

10.一种高顶安装结构，其特征在于：包括上述权利要求1-9任一所述的定位组件（1）和涂层（4）中的至少一者。

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