CN114013419A

CN114013419A - 气制动系统压缩空气湿度的预警方法、存储介质及系统

Info

Publication number: CN114013419A
Application number: CN202111278993.5A
Authority: CN
Inventors: 金智猛; 吕征; 郭伟; 胡圣万; 李雪琦
Original assignee: Dongfeng Commercial Vehicle Co Ltd
Current assignee: Dongfeng Commercial Vehicle Co Ltd
Priority date: 2021-10-31
Filing date: 2021-10-31
Publication date: 2022-02-08
Anticipated expiration: 2041-10-31
Also published as: CN114013419B

Abstract

本申请涉及一种气制动系统压缩空气湿度的预警方法、存储介质及系统，涉及汽车技术领域，预警方法包括以下步骤：采集环境温度T_A和贮气筒内压缩空气的露点温度T_DP；根据环境温度T_A和露点温度T_DP，计算贮气筒内压缩空气的露点降T_DPD，并将露点降T_DPD与第一设计值A和第二设计值B进行比较；若第一设计值A＜露点降T_DPD≤第二设计值B，则发出“检查贮气筒是否有积水”的提醒；若0≤露点降T_DPD≤第一设计值A，则发出“及时更换干燥筒”的提醒。本申请可提前预判贮气筒内是否会出现积水，并提前发出预警，防大量积水进入到制动系统零部件，引起阀类密封件失效及冬季管路和阀体结冰，严重时致使刹车失灵引发交通安全事故。

Description

气制动系统压缩空气湿度的预警方法、存储介质及系统

技术领域

本申请涉及汽车技术领域，特别涉及一种气制动系统压缩空气湿度的预警方法、存储介质及系统。

背景技术

商用车一般采用气压制动系统，其气源为活塞式空气压缩机，空气压缩机排出的压缩空气除具备高压力外，还具备较高的湿度，不能直接为气制动系统所应用。目前车辆均匹配有空气干燥器，其干燥筒内部装有分子筛，通过分子吸附作用可以对高湿度的压缩空气进行干燥处理，并将干燥的压缩空气排入贮气筒内，贮气筒再将压缩空气排入气制动系统的其他零部件(制动管路、制动阀总成、制动气室等)。空压机泵气结束后，空气干燥器通过再生阀的动作，将干燥筒内分子筛吸附的水分子排入到大气，使其重新具备吸附水分的能力。

但是，干燥筒内的分子筛并非永久使用，需要用户在车辆维修保养过程中根据实际使用对干燥筒进行定期更换。对压缩空气的湿度进行人工检查(例如每周定期对车辆安全检查，拉动贮气筒下面的放水阀，看是否有积水排除)，如贮气筒有大量积水排出说明干燥筒已失效需及时进行更换。当更换为新的干燥筒，才可重新为气制动系统提供干燥压缩空气，确保制动系统的安全有效。

上述车辆气制动系统压缩空气湿度的监测，主要凭借机械式的人工检查方法，其存在以下缺点不足：

(1)安全隐患较高。如没有定期对压缩空气进行湿度检查，大量积水进入到制动系统零部件，引起阀类密封件失效及冬季管路和阀体结冰，严重时致使刹车失灵引发交通安全事故；

(2)人工定期检查存在一定的滞后性。当检查到贮气筒存在液态积水时，说明积水已进入到制动系统其他零部件(管路、阀、气室等)，没有第一时间识别到风险。

(3)维修保养成本较高。由于检查结果的滞后性，需要对已经出现积水的其他零部件全部进行检查(管路、阀、气室等)，进行部分或全部零件更换。

申请内容

本申请实施例提供一种气制动系统压缩空气湿度的预警方法、存储介质及系统，以解决相关技术中采用人工检查气制动系统压缩空气湿度的方式，存在滞后性、安全隐患较高、维修保养成本高的问题。

第一方面，提供了一种气制动系统压缩空气湿度的预警方法，其包括以下步骤：

采集环境温度T_A和贮气筒内压缩空气的露点温度T_DP；

根据环境温度T_A和露点温度T_DP，计算贮气筒内压缩空气的露点降T_DPD，并将所述露点降T_DPD与第一设计值A和第二设计值B进行比较；

若第一设计值A＜露点降T_DPD≤第二设计值B，则发出“检查贮气筒是否有积水”的提醒；

若0≤露点降T_DPD≤第一设计值A，则发出“及时更换干燥筒”的提醒。

一些实施例中，所述第一设计值A采用干燥筒完全丧失干燥能力时，贮气筒内压缩空气的露点降。

一些实施例中，所述第二设计值B采用干燥筒运行完保修里程时，贮气筒内压缩空气的露点降。

一些实施例中，所述第一设计值A的取值为5。

一些实施例中，所述第二设计值B的取值为17。

一些实施例中，若第一设计值A＜露点降T_DPD≤第二设计值B，且持续时间超过第一预设时间，则发出“检查贮气筒是否有积水”的提醒。

一些实施例中，若0≤露点降T_DPD≤第一设计值A内，且持续时间超过第二预设时间，则发出“及时更换干燥筒”的提醒。

第二方面，提供了一种存储介质，该存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述任一所述的气制动系统压缩空气湿度的预警方法。

第三方面，提供了一种电子设备，包括存储器和处理器，所述存储器上储存有在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述任一所述的气制动系统压缩空气湿度的预警方法。

第四方面，提供了一种气制动系统压缩空气湿度的预警系统，其包括：

第一采集器，其设于贮气筒的内部，并用于采集贮气筒内压缩空气的露点温度T_DP；

第二采集器，其用于采集环境温度T_A；

控制器，其用于接受露点温度T_DP和环境温度T_A，并根据所述露点温度T_DP和所述环境温度T_A，计算露点降T_DPD；以及，还用于将所述露点降T_DPD与第一设计值A和第二设计值B进行比较；当第一设计值A＜露点降T_DPD≤第二设计值B时，控制仪表发出“检查贮气筒是否有积水”的提醒；当0≤露点降T_DPD≤第一设计值A时，控制仪表发出“及时更换干燥筒”的提醒。

本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：本申请实施例通过设定第一设计值A和第二设计值B，并将露点降T_DPD与第二设计值B进行比较，进而判断贮气筒内是否会出现积水，并提前发出预警，以对贮气筒内积水及时进行检查并排出，以免将仍具有一定干燥能力的干燥筒更换掉，节省维修保养成本，提高经济性；还将露点降T_DPD与第一设计值A进行比较，进而判断是否更换干燥筒，并提前发出预警，以便及时更换干燥筒，防止干燥筒完全丧失干燥能力后，导致贮气筒内的大量积水进入到制动系统零部件，引起阀类密封件失效及冬季管路和阀体结冰，严重时致使刹车失灵引发交通安全事故。

本申请实施例提供了一种气制动系统压缩空气湿度的预警方法、存储介质及系统，由于本申请实施例的第一设计值A是基于干燥筒完全丧失干燥功能的极限状态，无法对从外部环境排入贮气筒内的压缩空气进行干燥，导致露点降T_DPD过小，贮气筒相对外部环境的湿度过大，一定会出现积水的状态而获取的，当0≤露点降T_DPD≤第一设计值A时，表明贮气筒内已有积水，若不进行处理，制动系统会存在结冰风险，所以需要及时更换干燥筒。第二设计值B的设定是基于干燥筒已运行完保修里程，导致干燥筒的干燥能力有所损失，贮气筒内压缩空气露点降T_DPD下降，贮气筒内可能会出现积水的状态而获取的。常规的手段在干燥筒已运行完保修里程，就会直接更换干燥筒，但是干燥筒可能并未达到完全丧失干燥功能的极限状态，还能继续使用一端时间，若直接更换干燥筒，导致维修保养成本较高，不利于经济性。因此，当第一设计值A＜露点降T_DPD≤第二设计值B，表明虽然干燥筒已运行完保修里程，但是仍具有一定的干燥能力，可以继续使用直至干燥筒完全丧失干燥能力。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供的气制动系统压缩空气湿度的预警方法的流程图；

图2为本申请实施例提供的气制动系统压缩空气湿度的预警系统的结构示意图；

图3为本申请实施例提供的贮气筒的结构示意图。

图中：1、贮气筒；2、干燥筒；3、第一采集器；4、第二采集器；5、控制器；6、仪表；7、空气压缩机；8、放水阀接口。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

实施例1：

参见图1所示，本申请实施1提供了一种气制动系统压缩空气湿度的预警方法，其包括以下步骤：

100：采集环境温度T_A和贮气筒1内压缩空气的露点温度T_DP；

本申请实施例1将压缩空气露点传感器设于贮气筒1的内部，通过压缩空气露点传感器监测贮气筒1内部压缩空气的露点温度T_DP；通过大气温度传感器监测环境温度T_A。

101：根据环境温度T_A和露点温度T_DP，计算贮气筒1内压缩空气的露点降T_DPD，并将露点降T_DPD与第一设计值A和第二设计值B进行比较；

露点降T_DPD＝环境温度T_A-露点温度T_DP；

露点降T_DPD越大，表示压缩空气变成液态水的温度越低，即相对湿度越小；

露点降T_DPD越小，表示压缩空气变成液态水的温度越高，即相对湿度越大。

贮气筒1内部压缩空气的湿度信息通过露点降T_DPD进行表征，从而在整车控制器及时有效进行计算和记录。

102：若第一设计值A＜露点降T_DPD≤第二设计值B，则发出“检查贮气筒1是否有积水”的提醒；

103：若0≤露点降T_DPD≤第一设计值A，则发出“制动系统存在结冰风险，及时更换干燥筒2”的提醒。

本申请实施例1的第一设计值A和第二设计值B可根据经验进行设定，第一设计值A是基于干燥筒2完全丧失干燥功能的极限状态，无法对从外部环境排入贮气筒1内的压缩空气进行干燥，导致露点降T_DPD过小，贮气筒1相对外部环境的湿度过大，一定会出现积水的状态而获取的，因此，当0≤露点降T_DPD≤第一设计值A时，表明贮气筒1内已有积水，若不进行处理，制动系统会存在结冰风险，所以需要及时更换干燥筒2。

第二设计值B的设定是基于干燥筒2已运行完保修里程，导致干燥筒2的干燥能力有所损失，贮气筒1内压缩空气露点降T_DPD下降，贮气筒1内可能会出现积水的状态而获取的。常规的手段在干燥筒2已运行完保修里程，就会直接更换干燥筒2，但是干燥筒2可能并未达到完全丧失干燥功能的极限状态，还能继续使用一端时间，若直接更换干燥筒2，导致维修保养成本较高，不利于经济性。因此，当第一设计值A＜露点降T_DPD≤第二设计值B，表明虽然干燥筒2已运行完保修里程，但是仍具有一定的干燥能力，可以继续使用直至干燥筒2完全丧失干燥能力。

本申请实施例1通过设定第一设计值A和第二设计值B，并将露点降T_DPD与第二设计值B进行比较，进而判断贮气筒1内是否会出现积水，并提前发出预警，以对贮气筒1内积水及时进行检查并排出，以免将仍具有一定干燥能力的干燥筒2更换掉，节省维修保养成本，提高经济性；还将露点降T_DPD与第一设计值A进行比较，进而判断是否更换干燥筒2，并提前发出预警，以便及时更换干燥筒2，防止干燥筒2完全丧失干燥能力后，导致贮气筒1内的大量积水进入到制动系统零部件，引起阀类密封件失效及冬季管路和阀体结冰，严重时致使刹车失灵引发交通安全事故。

而且由于本申请实施例1的露点降T_DPD是实时获取的，那么0≤露点降T_DPD≤第一设计值A的这种情况在干燥筒2正常使用的情况下(如未超过保修里程)基本不会出现，因为当第一设计值A＜露点降T_DPD≤第二设计值B时，就会提醒工作人员去检查贮气筒1是否存在积水，若存在积水，已作出相应的处理，所以，当0≤露点降T_DPD≤第一设计值A时，干燥筒2可能已经超过自保行程，需要进行更换了。

可选的，第一设计值A采用干燥筒2完全丧失干燥能力时，贮气筒1内压缩空气的露点降。

贮气筒1内压缩空气的露点温度T_DP与干燥筒2的干燥能力和环境温度有关，当环境温度变化不大时，只有干燥筒2完全丧失干燥能力时，外部环境的空气通过空气压缩机7进行压缩，再经过干燥筒2进行干燥进入贮气筒1内，排入贮气筒1内的压缩空气一定会变成液态水。因此将这种情况下获得的贮气筒1内压缩空气的露点降作为第一设计值A，那么在实际使用过程中，一旦露点降T_DPD≤第一设计值A，若环境温度基本不变，干燥筒2的干燥能力也无法对输入贮气筒1内的压缩空气进行干燥，贮气筒1内一定会出现积水；若环境温度变化，干燥筒2的干燥能力更加无法抵抗环境温度的改变对贮气筒1内压缩空气的露点温度T_DP所造成的影响，贮气筒1内仍一定会出现积水。因此，本申请实施例1将第一设计值A采用干燥筒2完全丧失干燥能力时，贮气筒1内压缩空气的露点降，相当于当0≤露点降T_DPD≤第一设计值A时，表明干燥筒2完全丧失干燥能力，或者说干燥筒2的干燥能力无法抵抗外部环境温度的变化，只有更换干燥筒2才能解决贮气筒1积水的问题。

再就是，本申请实施例1采用如下方式判断干燥筒2是否完全丧失干燥能力：

当干燥筒2已运行完保修里程，检查贮气筒1出现积水时，放掉贮气筒1内的积水；

连续10天检查贮气筒1内是否存在积水，出现积水将积水放掉；

若10天内出现8次以上积水，表明干燥筒2完全丧失干燥能力，并将此时的贮气筒1内压缩空气的露点降T_DPD作为第一设计值A；

否则，则继续使用干燥筒2一段时间，重复检查贮气筒1内是否存在积水，直至10天内出现8次以上积水，表明干燥筒2完全丧失干燥能力。

可选的，第二设计值B采用干燥筒2运行完保修里程时，贮气筒1内压缩空气的露点降。

干燥筒2的保修里程为5千公里，第二设计值B的设定是基于干燥筒2已运行完保修里程，导致干燥筒2的干燥能力有所损失，贮气筒1内压缩空气露点降T_DPD下降，贮气筒1内可能会出现积水的状态而获取的。常规的手段在干燥筒2已运行完保修里程，就会直接更换干燥筒2，但是干燥筒2可能并未达到完全丧失干燥功能的极限状态，还能继续使用一端时间，若直接更换干燥筒2，导致维修保养成本较高，不利于经济性。因此，当第一设计值A＜露点降T_DPD≤第二设计值B，表明虽然干燥筒2已运行完保修里程，但是仍具有一定的干燥能力，可以继续使用直至干燥筒2完全丧失干燥能力。

而且，当第一设计值A＜露点降T_DPD≤第二设计值B时，发出“检查贮气筒1是否有积水”的提醒；用户检查贮气筒1内有积水，将积水放掉，可能露点降T_DPD仍然大于第一设计值A，不大于第二设计值B，那么“检查贮气筒1是否有积水”的提醒会一直存在，提醒用户间隔一段时间就去检查贮气筒1内是否有积水，以及时排掉积水；直至干燥筒2完全丧失干燥能力，露点降T_DPD≤第一设计值A，则会发出“制动系统存在结冰风险，及时更换干燥筒2”的提醒。

优选的，第一设计值A的取值为5。

优选的，第二设计值B的取值为17。

进一步的，若第一设计值A＜露点降T_DPD≤第二设计值B，且持续时间超过第一预设时间，则发出“检查贮气筒1是否有积水”的提醒。

本申请实施例1的第一预设时间为30min，通过设计时间的限制，防止贮气筒1在恶劣工况下使用时，导致干燥筒2还未运行完保修里程，露点降T_DPD就小于17，此时发出提醒，供用户参考，用户已知在恶劣工况下使用车辆，那么可等使用结束后看提醒是否消失来判断要不要去检查贮气筒1，因为本申请实施例1设计的第一预设时间不可能完全与实际的使用时间相适配，若第一预设时间大于恶劣工况使用时间，那么使用结束后，提醒会自动消失，用户可不用理会；若第一预设时间小于恶劣工况使用时间，用户可根据实际使用时间，等使用时间结束后，根据提醒是否消失来判断要不要去检查贮气筒1。

进一步的，若0≤露点降T_DPD≤第一设计值A，且持续时间超过第二预设时间，则发出“及时更换干燥筒2”的提醒。

本申请实施例1的第二预设时间为5min，第二预设时间大大小于第一预设时间，这是由于一旦0≤露点降T_DPD≤第一设计值A，说明贮气筒1内大概率出现了积水，需要及时提醒工作人员去更换干燥筒2，防止积水进入到制动系统其他零部件(管路、阀、气室等)，不能及时提醒风险。

实施例2：

对应上述气制动系统压缩空气湿度的预警方法，本申请实施例2还提供了一种存储介质，该存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述各实施例的步骤。需要说明的是，本申请实施例的存储介质，可以采用一个或多个计算机可读的介质的任意组合。计算机可读介质可以是计算机可读信号介质或者计算机可读存储介质。计算机可读存储介质例如可以是但不限于：电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件，或者任意以上的组合。计算机可读存储介质的更具体的例子(非穷举的列表)包括：具有一个或多个导线的电连接、便携式计算机磁盘、硬盘、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦式可编程只读存储器(EPROM或闪存)、光纤、便携式紧凑磁盘只读存储器(CD-ROM)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。在本文件中，计算机可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质，该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。

计算机可读的信号介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了计算机可读的程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式，包括但不限于电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。计算机可读的信号介质还可以是计算机可读存储介质以外的任何计算机可读介质，该计算机可读介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。

计算机可读介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输，包括但不限于：无线、电线、光缆、RF等等，或者上述的任意合适的组合。

可以以一种或多种程序设计语言或其组合来编写用于执行本申请操作的计算机程序代码，所述程序设计语言包括面向对象的程序设计语言，诸如Java、Smalltalk、C++，还包括常规的过程式程序设计语言—诸如“C”语言或类似的程序设计语言。程序代码可以完全地在用户计算机上执行、部分地在用户计算机上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在用户计算机上部分在远程计算机上执行、或者完全在远程计算机或服务器上执行。在涉及远程计算机的情形中，远程计算机可以通过任意种类的网络，包括局域网(LAN)或广域网(WAN)，连接到用户计算机，或者，可以连接到外部计算机(例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接)。

实施例3：

对应上述气制动系统压缩空气湿度的预警方法，本申请实施例3还提供了一种电子设备，包括存储器和处理器，所述存储器上储存有在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述各实施例的步骤。需要说明的是，所述电子设备包括存储器和处理器，存储器上储存有在处理器上运行的计算机程序，处理器执行计算机程序时实现上述实施例的稳步移动端显示方法。

实施例4：

本申请实施例4还提供一种气制动系统压缩空气湿度的预警系统，其包括第一采集器3、第二采集器4和控制器5。第一采集器3设于贮气筒1的内部，并用于采集贮气筒1内压缩空气的露点温度T_DP；第二采集器4用于采集环境温度T_A；控制器5用于接受露点温度T_DP和环境温度T_A，并根据露点温度T_DP和环境温度T_A，计算露点降T_DPD；以及，还用于将露点降T_DPD与第一设计值A和第二设计值B进行比较；当第一设计值A＜露点降T_DPD≤第二设计值B时，控制仪表6发出“检查贮气筒1是否有积水”的提醒；当0≤露点降T_DPD≤第一设计值A时，控制仪表6发出“及时更换干燥筒2”的提醒。

本申请实施例4的第一采集器3为压缩空气露点传感器，第二采集器4为大气温度传感器，控制器5为整车控制器，将压缩空气露点传感器设于贮气筒1的内部，通过压缩空气露点传感器监测贮气筒1内部压缩空气的露点温度T_DP；通过大气温度传感器监测环境温度T_A。

露点降T_DPD＝环境温度T_A-露点温度T_DP；

本申请实施例4的第一设计值A和第二设计值B可根据经验进行设定，第一设计值A是基于干燥筒2完全丧失干燥功能的极限状态，无法对从外部环境排入贮气筒1内的压缩空气进行干燥，导致露点降T_DPD过小，贮气筒1相对外部环境的湿度过大，一定会出现积水的状态而获取的，因此，当0≤露点降T_DPD≤第一设计值A时，表明贮气筒1内已有积水，若不进行处理，制动系统会存在结冰风险，所以需要及时更换干燥筒2。

本申请实施例4通过设定第一设计值A和第二设计值B，并将露点降T_DPD与第二设计值B进行比较，进而判断贮气筒1内是否会出现积水，并提前发出预警，以对贮气筒1内积水及时进行检查并排出，以免将仍具有一定干燥能力的干燥筒2更换掉，节省维修保养成本，提高经济性；还将露点降T_DPD与第一设计值A进行比较，进而判断是否更换干燥筒2，并提前发出预警，以便及时更换干燥筒2，防止干燥筒2完全丧失干燥能力后，导致贮气筒1内的大量积水进入到制动系统零部件，引起阀类密封件失效及冬季管路和阀体结冰，严重时致使刹车失灵引发交通安全事故。

而且由于本申请实施例4的露点降T_DPD是实时获取的，那么0≤露点降T_DPD≤第一设计值A的这种情况在干燥筒2正常使用的情况下(如未超过保修里程)基本不会出现，因为当第一设计值A＜露点降T_DPD≤第二设计值B时，就会提醒工作人员去检查贮气筒1是否存在积水，若存在积水，已作出相应的处理，所以，当0≤露点降T_DPD≤第一设计值A时，干燥筒2可能已经超过自保行程，需要进行更换了。

本领域内的技术人员应明白，本申请的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此，本申请可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本申请可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器和光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。

本申请是参照根据本申请实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。

这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。

这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在本申请中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅是本申请的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims

1.一种气制动系统压缩空气湿度的预警方法，其特征在于，其包括以下步骤：

采集环境温度T_A和贮气筒(1)内压缩空气的露点温度T_DP；

根据环境温度T_A和露点温度T_DP，计算贮气筒(1)内压缩空气的露点降T_DPD，并将所述露点降T_DPD与第一设计值A和第二设计值B进行比较；

若第一设计值A＜露点降T_DPD≤第二设计值B，则发出“检查贮气筒(1)是否有积水”的提醒；

若0≤露点降T_DPD≤第一设计值A，则发出“及时更换干燥筒(2)”的提醒。

2.如权利要求1所述的气制动系统压缩空气湿度的预警方法，其特征在于，所述第一设计值A采用干燥筒(2)完全丧失干燥能力时，贮气筒(1)内压缩空气的露点降。

3.如权利要求1所述的气制动系统压缩空气湿度的预警方法，其特征在于，所述第二设计值B采用干燥筒(2)运行完保修里程时，贮气筒(1)内压缩空气的露点降。

4.如权利要求1所述的气制动系统压缩空气湿度的预警方法，其特征在于，所述第一设计值A的取值为5。

5.如权利要求1所述的气制动系统压缩空气湿度的预警方法，其特征在于，所述第二设计值B的取值为17。

6.如权利要求1所述的气制动系统压缩空气湿度的预警方法，其特征在于，若第一设计值A＜露点降T_DPD≤第二设计值B，且持续时间超过第一预设时间，则发出“检查贮气筒(1)是否有积水”的提醒。

7.如权利要求1所述的气制动系统压缩空气湿度的预警方法，其特征在于，若0≤露点降T_DPD≤第一设计值A内，且持续时间超过第二预设时间，则发出“及时更换干燥筒(2)”的提醒。

8.一种存储介质，该存储介质上存储有计算机程序，其特征在于：所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至7任一所述的气制动系统压缩空气湿度的预警方法。

9.一种电子设备，包括存储器和处理器，所述存储器上储存有在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于：所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1至7任一所述的气制动系统压缩空气湿度的预警方法。

10.一种气制动系统压缩空气湿度的预警系统，其特征在于，其包括：

第一采集器(3)，其设于贮气筒(1)的内部，并用于采集贮气筒(1)内压缩空气的露点温度T_DP；

第二采集器(4)，其用于采集环境温度T_A；

控制器(5)，其用于接受露点温度T_DP和环境温度T_A，并根据所述露点温度T_DP和所述环境温度T_A，计算露点降T_DPD；以及，还用于将所述露点降T_DPD与第一设计值A和第二设计值B进行比较；当第一设计值A＜露点降T_DPD≤第二设计值B时，控制仪表(6)发出“检查贮气筒(1)是否有积水”的提醒；当0≤露点降T_DPD≤第一设计值A时，控制仪表(6)发出“及时更换干燥筒(2)”的提醒。