CN114000762B - 一种电力施工用电线杆辅助安装的立直装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种电力施工技术领域，尤其涉及一种电力施工用电线杆辅助安装的立直装置。本发明要解决的技术问题是提供一种对电线杆安装时，安全性高、稳定性强的电力施工用电线杆辅助安装的立直装置。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种电力施工用电线杆辅助安装的立直装置，包括有导轨、支腿、空心轴、起重架、弧形托板、弧形挡板、U型滑架等；导轨设有两根，两根导轨前后对称设置，两根导轨之间均匀间隔地连接有多个支腿，两根导轨左端均转动式地连接有空心轴。启动立直机构，可实现对电线杆进行立直，通过设置限位挡杆可挡住电线杆头端，如此就不需要人工使用木棍将电线杆头端抵住，降低了劳动强度。

Description

一种电力施工用电线杆辅助安装的立直装置

技术领域

本发明涉及一种电力施工技术领域，尤其涉及一种电力施工用电线杆辅助安装的立直装置。

背景技术

经检索，专利申请号为：CN201820667519.9的专利，公开了一种电力施工用户外电线杆辅助安装装置，包括推车、第一主杆和储电箱，所述储电箱设置于推车的顶部，并与推车通过螺丝固定连接，所述第一主杆设置于推车的顶部，并与推车焊接，所述推车顶部的四角位置设有支撑杆，且所述支撑杆与推车通过螺丝固定连接，所述支撑杆的顶部设有顶板，且所述顶板与支撑杆通过螺丝固定连接，所述第一主杆贯穿顶板，所述第一主杆的一侧对称设有固定架，且所述固定架的两端分别与第一主杆和顶板焊接，所述第一主杆的内部设有滑块，且所述滑块与第一主杆贴合，所述滑块的表面安装有定滑轮，所述定滑轮的表面设有钢索，且所述钢索与定滑轮活动连接，所述顶板的表面设有底座；上述专利存在以下技术问题：1、电线杆一般是头端大、尾部小，通过固定套套住电线杆时，由于电线杆头端朝下，容易导致电线杆从固定套上滑落，易发生安全事故；2、而且该专利是通过钢索吊装电线杆，如遇有强风天气作业时，受强风影响电线杆极其容易发生晃动，导致电线杆与该安装装置发生碰撞，吊装的稳定性差。

根据上述方案的技术缺陷，我们设计了一种对电线杆安装时，安全性高、稳定性强的电力施工用电线杆辅助安装的立直装置。

发明内容

(1)要解决的技术问题

本发明为了克服现有的安装装置容易导致电线杆从固定套上滑落，易发生安全事故，而且电线杆容易发生晃动、稳定性差的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种对电线杆安装时，安全性高、稳定性强的电力施工用电线杆辅助安装的立直装置。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种电力施工用电线杆辅助安装的立直装置，包括有导轨、支腿、空心轴、起重架、弧形托板、弧形挡板、U型滑架、万向节、支撑杆和立直机构，导轨设有两根，两根导轨前后对称设置，两根导轨之间均匀间隔地连接有多个支腿，两根导轨左端均转动式地连接有空心轴，两根空心轴之间转动式地连接有对电线杆竖起的起重架，起重架的右端固定连接有支撑电线杆尾部的弧形托板，弧形托板的顶部设有弧形挡板，两根导轨的右侧之间滑动式地连接有U型滑架，U型滑架右侧与起重架的左部均安装有万向节，U型滑架上的万向节与起重架上的万向节之间连接有支撑杆，两根导轨之间安装有推动U型滑架移动的立直机构。

优选地，立直机构包括有安装座、液压马达、轴承座、转轴、圆柱齿轮、蜗轮、传动杆、蜗杆和锥齿轮，后侧的导轨右部安装有安装座，安装座上安装有液压马达，前后两侧的导轨中部均连接有轴承座，轴承座上均连接有转轴，转轴的顶端连接有圆柱齿轮，U型滑架的前后两侧均开有与圆柱齿轮啮合的齿槽，转轴的下端连接有蜗轮，前后两侧导轨中部之间转动式地连接有传动杆，传动杆的前后两端均连接有蜗杆，蜗杆与蜗轮啮合，传动杆的后部与液压马达的输出轴上均连接有锥齿轮，两个锥齿轮啮合。

优选地，还包括有挡住电线杆头部的抵住机构，抵住机构包括有连接板、弧形板、半圆板、第一圆柱管、第二圆柱管、限位挡杆、第一拨杆、圆环和三角块，起重架的左部内侧连接有两块连接板，两块连接板之间连接有弧形板，弧形板的顶部通过连接部件连接有半圆板，半圆板内侧连接有第一圆柱管，第一圆柱管左端连接有第二圆柱管，第二圆柱管左侧周向均匀间隔地连接有多根限位挡杆，每根限位挡杆的左端均连接有第一拨杆，第二圆柱管的左端外侧转动式地连接有圆环，圆环外侧均匀间隔地连接有多块三角块，三角块上开有第一斜槽，第一拨杆位于第一斜槽内。

优选地，还包括有脱扣组件，脱扣组件包括有圆弧板、L型导杆、升降环、复位弹簧、第二拨杆、Z型导绳管、滑块、推杆和拉绳，圆环的右端上部连接有圆弧板，圆弧板上开有第二斜槽，第二圆柱管的前后两端均连接有L型导杆，两根L型导杆之间滑动式地连接有升降环，两根L型导杆均贯穿升降环，升降环左端与L型导杆左端之间连接有复位弹簧，升降环的顶部连接有第二拨杆，第二拨杆穿入第二斜槽内，连接板的顶部连接有Z型导绳管，Z型导绳管的一端贯穿空心轴中心，导轨的左部滑动式地连接有滑块，滑块上连接有推杆，Z型导绳管内设有拉绳，拉绳的一端与推杆的尾端相连接，拉绳的另一端以能够拆卸的方式连接在升降环上。

优选地，还包括有拆卸机构，拆卸机构包括有伺服电机、绕线轮和吊绳，弧形托板的右端安装有伺服电机，伺服电机通过电线连接有控制手柄，伺服电机的输出轴上连接有绕线轮，绕线轮上绕接有吊绳，吊绳的尾端连接于半圆板的顶部。

优选地，还包括有缓降机构，缓降机构包括也有L型架、减速手柄、减速块、作用块、齿条、齿轮架和传动齿轮，半圆板的右端底部连接有L型架，L型架右端转动式地连接有减速手柄，第一圆柱管的上下两侧均滑动式地连接有减速块，下方的减速块底部连接有作用块，作用块与减速手柄的左端活动连接，两块减速块的后端均连接有齿条，两个齿条前后之间留有间隙，第一圆柱管的后侧连接有齿轮架，齿轮架上转动式地连接有传动齿轮，传动齿轮位于两个齿条的间隙之间，两个齿条均与传动齿轮啮合。

优选地，还包括有直导杆和压簧，下方的减速块底部连接有两根直导杆，直导杆贯穿L型架，直导杆外侧套设有压簧。

优选地，连接部件包括有定位杆和定位套，半圆板的左端连接有多根定位杆，弧形板的右端嵌入式地连接有多个定位套，定位杆与定位套插接连接。

(3)有益效果

1、启动立直机构，可实现对电线杆进行立直，通过设置限位挡杆可挡住电线杆头端，如此就不需要人工使用木棍将电线杆头端抵住，降低了劳动强度，而且在竖直电线杆时，能够避免电线杆头端与木棍发生打滑，导致电线杆坠落，进一步提高了电线杆立直的稳定性。

2、通过两个减速块可对电线杆下落时进行减速，避免电线杆下落过快时撞击到基坑底部石头，导致电线杆损坏，而且人工还可通过操作手柄控制减速块与电线杆之间的摩擦力度，从而控制电线杆下落时的速度。

3、通过压簧可对减速块施加压力，从而减速块对电线杆产生摩擦力，当电线杆下降时，可起到缓降的作用，不需要人工一直手动操作速手柄，降低了工人的劳动强度，而且人们也不需要站在本装置旁边，保证了本装置使用时的安全性。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图。

图2为本发明拆卸机构的立体结构示意图。

图3为本发明立直机构的立体结构示意图。

图4为本发明第一种部分结构的立体图。

图5为本发明第二种部分结构的立体图。

图6为本发明局部结构的爆炸图。

图7为本发明半圆板和弧形板的分离时的状态图。

图8为本发明缓降机构的第一种立体图。

图9为本发明缓降机构的第二种立体图。

图10为本发明缓降机构的局部第立体图。

图11为本发明工作时的立体结构示意图。

附图中的标记为：1-导轨，2-支腿，3-空心轴，4-起重架，5-弧形托板，6-弧形挡板，7-U型滑架，8-万向节，9-支撑杆，10-立直机构，101-安装座，102-液压马达，103-轴承座，104-转轴，105-圆柱齿轮，106-齿槽，107-蜗轮，108-传动杆，109-蜗杆，1010-锥齿轮，11-抵住机构，111-连接板，112-弧形板，113-半圆板，114-第一圆柱管，115-第二圆柱管，116-限位挡杆，117-第一拨杆，118-圆环，119-三角块，1110-第一斜槽，12-脱扣组件，121-圆弧板，122-第二斜槽，123-L型导杆，124-升降环，1241-复位弹簧，125-第二拨杆，126-Z型导绳管，127-滑块，128-推杆，129-拉绳，13-拆卸机构，131-伺服电机，132-绕线轮，133-吊绳，14-缓降机构，141-L型架，142-减速手柄，143-减速块，144-作用块，145-齿条，146-齿轮架，147-传动齿轮，15-直导杆，16-压簧，17-定位杆，18-定位套，200-电线杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。

实施例1

一种电力施工用电线杆辅助安装的立直装置，如图1和图11所示，包括有导轨1、支腿2、空心轴3、起重架4、弧形托板5、弧形挡板6、U型滑架7、万向节8、支撑杆9和立直机构10，导轨1设有两根，两根导轨1前后对称设置，两根导轨1之间均匀间隔地连接有四个支腿2，两根导轨1左端均通过轴承连接的方式转动式地连接有空心轴3，空心轴3贯穿轴承内圈，两根空心轴3之间转动式地连接有对电线杆200竖起的起重架4，起重架4的形状为“n”字型，起重架4的右端通过螺栓连接的方式固定连接有支撑电线杆200尾部的弧形托板5，弧形托板5的顶部通过螺栓连接的方式连接有弧形挡板6，弧形挡板6与弧形托板5闭合时形成完整的圆柱、用于容纳电线杆200尾部，两根导轨1的右侧之间滑动式地连接有U型滑架7，U型滑架7右侧与起重架4的左部均通过螺栓连接的方式安装有万向节8，U型滑架7上的万向节8与起重架4上的万向节8之间连接有支撑杆9，支撑杆9的形状为圆柱状，两根导轨1之间安装有推动U型滑架7移动的立直机构10。

将本装置放置在电线杆200基坑处，打开弧形挡板6，电线杆200的尾端放置在弧形托板5上，然后重新将弧形挡板6固定在弧形托板5上，使电线杆200的头端位于基坑上方，需要将电线杆200立直时，用木棍抵住电线杆200的头端，启动立直机构10，立直机构10带动U型滑架7向左移动，U型滑架7向左移动通过支撑杆9将起重架4撑起，起重架4撑起时带动电线杆200尾部逐渐立起，当电线杆200位于竖直状态时，关闭立直机构10，将木棍移开，电线杆200的头端自动滑落至基坑内，电线杆200的尾端从弧形托板5和弧形挡板6上脱离，然后再启动立直机构10带动U型滑架7向右复位，通过支撑杆9带动起重架4复位，然后关闭立直机构10，如此即可完成对电线杆200的立直工作。

如图1和图3所示，立直机构10包括有安装座101、液压马达102、轴承座103、转轴104、圆柱齿轮105、蜗轮107、传动杆108、蜗杆109和锥齿轮1010，后侧的导轨1右部通过螺栓连接的方式安装有安装座101，安装座101上通过螺栓连接的方式安装有液压马达102，前后两侧的导轨1中部均连接有轴承座103，轴承座103的内圈通过过盈连接的方式连接有转轴104，转轴104呈竖直设置，转轴104的顶端通过键连接的方式连接有圆柱齿轮105，U型滑架7的前后两侧均开有与圆柱齿轮105啮合的齿槽106，转轴104的下端通过键连接的方式连接有蜗轮107，前后两侧导轨1中部之间通过轴承连接的方式连接有传动杆108，传动杆108水平设置，传动杆108的前后两端均通过法兰连接的方式连接有蜗杆109，蜗杆109与蜗轮107啮合，传动杆108的后部与液压马达102的输出轴上均连接有锥齿轮1010，两个锥齿轮1010啮合。

需要将电线杆200立直时，启动液压马达102，液压马达102工作通过两个锥齿轮1010带动传动杆108转动，两个蜗杆109随之转动，蜗杆109转动带动蜗轮107旋转，在转轴104的作用下带动圆柱齿轮105转动，圆柱齿轮105转动时，通过齿槽106带动U型滑架7向左移动，U型滑架7向左移动通过支撑杆9将起重架4撑起，当电线杆200呈竖直状态时，关闭液压马达102，当本装置需要复位时，启动液压马达102反方向转动，蜗轮107和圆柱齿轮105随之反向转动，通过齿槽106带动U型滑架7向右移动至复位状态，然后关闭液压马达102，通过液压马达102提供动力能够轻松将起重架4和电线杆200撑起，而且通过蜗轮107蜗杆109的配合可避免液压马达102断电U型滑架7在导轨1上自行滑动，提高了电线杆200立直的稳定性，防止发生安全事故。

实施例2

在实施例1的基础之上，如图1、图4、图5、图6、图7和图11所示，还包括有挡住电线杆200头部的抵住机构11，抵住机构11包括有连接板111、弧形板112、半圆板113、第一圆柱管114、第二圆柱管115、限位挡杆116、第一拨杆117、圆环118和三角块119，起重架4的左部内侧通过螺栓连接的方式连接有两块连接板111，两块连接板111之间通过螺栓连接的方式连接有弧形板112，弧形板112的顶部通过连接部件连接有半圆板113，半圆板113内侧连接有第一圆柱管114，第一圆柱管114左端通过螺栓连接的方式连接有第二圆柱管115，第二圆柱管115左侧周向均匀间隔地连接有六根限位挡杆116，每根限位挡杆116的左端均通过螺纹连接的方式连接有第一拨杆117，第二圆柱管115的左端外侧转动式地连接有圆环118，圆环118外侧均匀间隔地连接有六块三角块119，三角块119上开有第一斜槽1110，第一拨杆117位于第一斜槽1110内。

先将电线杆200的头端插入第一圆柱管114和第二圆柱管115内，打开弧形挡板6，电线杆200的尾端放置在弧形托板5上，将弧形挡板6固定在弧形托板5上，当启动立直机构10带动起重架4和电线杆200逐渐立起时，通过设置限位挡杆116可挡住电线杆200头端，如此就不需要人工使用木棍将电线杆200头端抵住，降低了劳动强度，而且在竖直电线杆200时，能够避免电线杆200头端与木棍发生打滑，导致电线杆200坠落，进一步提高了电线杆200立直的稳定性，当电线杆200立直时，电线杆200位于基坑的正上方，然后人工逆时针转动圆环118，三角块119随之逆时针转动，通过第一斜槽1110带动第一拨杆117和限位挡杆116往远离第二圆柱管115的圆心方向移动，使限位挡杆116不挡住电线杆200头端，如此电线杆200掉落在基坑内，然后拉动第一圆柱管114沿着电线杆200向上移动，连接部件分离，半圆板113、第二圆柱管115、圆环118、第一拨杆117和限位挡杆116随之向上移动，如此可将第一圆柱管114和第二圆柱管115从电线杆200的外侧取出，再顺时针转动圆环118，三角块119随之顺时针转动，通过第一斜槽1110带动第一拨杆117和限位挡杆116往第二圆柱管115的圆心方向移动，然后通过连接部件将半圆板113固定在弧形板112上。

如图1、图4、图5和图6所示，还包括有脱扣组件12，脱扣组件12包括有圆弧板121、L型导杆123、升降环124、复位弹簧1241、第二拨杆125、Z型导绳管126、滑块127、推杆128和拉绳129，圆环118的右端上部通过螺栓连接的方式连接有圆弧板121，圆弧板121上开有第二斜槽122，第二圆柱管115的前后两端均通过焊接连接的方式连接有L型导杆123，两根L型导杆123之间滑动式地连接有升降环124，两根L型导杆123均贯穿升降环124，升降环124左端与L型导杆123左端之间连接有复位弹簧1241，复位弹簧1241套设于L型导杆123外侧，升降环124的顶部连接有第二拨杆125，第二拨杆125穿入第二斜槽122内，连接板111的顶部通过卡箍连接有Z型导绳管126，Z型导绳管126内部中空设置，Z型导绳管126的一端贯穿空心轴3中心，导轨1的左部滑动式地连接有滑块127，滑块127上焊接连接有推杆128，Z型导绳管126的中空处穿设有拉绳129，拉绳129的一端与推杆128的尾端通过搭接连接的方式相连接，拉绳129的另一端以挂钩连接的方式连接在升降环124上。

当U型滑架7向左移动通过支撑杆9带动起重架4和电线杆200快要立起时，第一圆柱管114和第二圆柱管115也处于接近竖直状态，U型滑架7左端与滑块127接触，U型滑架7继续向左移动推动滑块127向左移动，通过推杆128带动拉绳129移动，Z型导绳管126对拉绳129进行导向，拉绳129带动升降环124向下移动，复位弹簧1241压缩，L型导杆123对升降环124起导向作用，升降环124向下移动时，通过第二拨杆125与第二斜槽122的配合带动圆弧板121沿着第二圆柱管115的外壁周向移动，圆环118逆时针旋转一段距离，三角块119随之逆时针转动，通过第一斜槽1110带动第一拨杆117和限位挡杆116往远离第二圆柱管115的圆心方向移动，当电线杆200完全处于竖直状态时，限位挡杆116不再挡住电线杆200，电线杆200掉落在基坑内。然后将拉绳129从升降环124上拆卸，拉绳129拆卸后，可将第一圆柱管114和第二圆柱管115从电线杆200的外侧取出，第一圆柱管114和第二圆柱管115取出后，在复位弹簧1241的作用下带动升降环124向上移动复位，通过第二拨杆125、第二斜槽122和圆弧板121的配合带动圆环118顺时针旋转一段距离，限位挡杆116往第二圆柱管115的圆心方向移动至复位。

实施例3

在实施例2的基础之上，如图1、图2和图5所示，还包括有拆卸机构13，拆卸机构13包括有伺服电机131、绕线轮132和吊绳133，弧形托板5的右端通过螺栓连接的方式安装有伺服电机131，伺服电机131通过电线连接有控制手柄，伺服电机131的输出轴上通过联轴器连接有绕线轮132，绕线轮132上绕接有吊绳133，吊绳133的尾端通过挂钩连接的方式连接于半圆板113的顶部。

当电线杆200立直后，起重架4处于竖直状态，需要将第一圆柱管114和第二圆柱管115从电线杆200的外侧取出时，将拉绳129从升降环124上拆卸，手持控制手柄启动伺服电机131顺时针转动，绕线轮132随之顺时针转动将吊绳133卷绕，吊绳133被卷绕时带动半圆板113向上移动，第一圆柱管114和第二圆柱管115随之向上移动，当第二圆柱管115向上移动至电线杆200尾端的上方时，关闭伺服电机131，然后启动立直机构10带动起重架4复位，再通过控制手柄启动伺服电机131逆时针转动将吊绳133完全放出，关闭伺服电机131，再通过连接部件将半圆板113固定在弧形板112上，此时吊绳133处于绷直状态。

如图1、图8、图9和图10所示，还包括有缓降机构14，缓降机构14包括也有L型架141、减速手柄142、减速块143、作用块144、齿条145、齿轮架146和传动齿轮147，半圆板113的右端底部通过焊接连接的方式连接有L型架141，L型架141右端通过轴杆转动式地连接有减速手柄142，第一圆柱管114的上下两侧均开有滑孔，两个滑孔内均滑动式地连接有减速块143，下方的减速块143底部通过焊接连接的方式连接有作用块144，作用块144下部开有供减速手柄142活动的开口，作用块144的开口处连接有横杆，减速手柄142的左端开有横孔，横杆贯穿横孔，两块减速块143的后端均连接有齿条145，两个齿条145前后之间留有间隙，第一圆柱管114的后侧连接有齿轮架146，齿轮架146上转动式地连接有传动齿轮147，齿轮架146和传动齿轮147均位于两个齿条145的间隙之间，两个齿条145均与传动齿轮147啮合。

将电线杆200放入第一圆柱管114和第二圆柱管115之间时，人工可拉动减速手柄142尾部往电线杆200的方向用力，减速手柄142逆时针转动，作用块144和其上的减速块143往远离第一圆柱管114的方向移动，在齿条145和传动齿轮147的作用下，另一侧的减速块143也往远离第一圆柱管114方向移动，如此即可将电线杆200放入两块减速块143之间，然后松开减速手柄142，当起重架4和电线杆200快要立起时，第一圆柱管114、第二圆柱管115和减速手柄142也处于接近竖直状态，人工可拉动减速手柄142尾部往远离电线杆200的方向用力，减速手柄142顺时针转动，作用块144和其上的减速块143往第一圆柱管114方向移动，在齿条145和传动齿轮147的作用下，另一侧的减速块143也往第一圆柱管114方向移动，如此使减速块143与电线杆200外表接触，当电线杆200完全立直时，脱扣组件12脱扣，限位挡杆116不挡住电线杆200，电线杆200向下掉落，如此可通过两个减速块143对电线杆200下落时进行减速，避免电线杆200下落过快时撞击到基坑底部石头，导致电线杆200损坏。人工可通过操作手柄控制减速块143与电线杆200之间的摩擦力度，从而控制电线杆200下落时的速度。

实施例4

在实施例3的基础之上，如图10所示，还包括有直导杆15和压簧16，下方的减速块143底部通过焊接连接的方式连接有两根直导杆15，L型架141上开有导孔，直导杆15贯穿L型架141上的导孔，直导杆15外侧套设有压簧16，压簧16的下端连接在L型架141上，压簧16的上端连接在下方的减速块143底部。

当人工拉动减速手柄142尾部往电线杆200的方向用力时，作用块144和其上的减速块143往远离第一圆柱管114的方向移动，直导杆15在L型架141上移动，压簧16压缩，当电线杆200放入两块减速块143之间后，松开减速手柄142，在压簧16的作用下可带动作用块144和其上的减速块143往第一圆柱管114的方向移动，通过压簧16对减速块143施加压力，从而减速块143对电线杆200产生摩擦力，当电线杆200下降时，可起到缓降的作用，不需要人工一直手动操作速手柄，降低了工人的劳动强度，而且人们也不需要站在本装置旁边，保证了本装置使用时的安全性。

如图7所示，连接部件包括有定位杆17和定位套18，半圆板113的左端连接有四根定位杆17，弧形板112的右端嵌入式地连接有四个定位套18，定位套18内侧面设有阻尼套，定位杆17与定位套18插接连接。

当半圆板113需要固定在弧形板112上时，将定位杆17插入定位套18内即可，通过阻尼套可增加定位杆17与定位套18之间的阻尼，避免定位杆17轻易从定位套18内脱离，需要将半圆板113和弧形板112分离时，用力拉动半圆板113往远离弧形板112的方向移动，定位杆17从定位套18内拔出，如此可将半圆板113从弧形板112上拆下。

以上所述实施例仅表达了本发明的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (7)

1.一种电力施工用电线杆辅助安装的立直装置，包括有导轨（1）、支腿（2）、空心轴（3）和起重架（4），导轨（1）设有两根，两根导轨（1）前后对称设置，两根导轨（1）之间均匀间隔地连接有多个支腿（2），两根导轨（1）左端均转动式地连接有空心轴（3），两根空心轴（3）之间转动式地连接有对电线杆（200）竖起的起重架（4），其特征在于，还包括有弧形托板（5）、弧形挡板（6）、U型滑架（7）、万向节（8）、支撑杆（9）和立直机构（10），起重架（4）的右端固定连接有支撑电线杆（200）尾部的弧形托板（5），弧形托板（5）的顶部设有弧形挡板（6），两根导轨（1）的右侧之间滑动式地连接有U型滑架（7），U型滑架（7）右侧与起重架（4）的左部均安装有万向节（8），U型滑架（7）上的万向节（8）与起重架（4）上的万向节（8）之间连接有支撑杆（9），两根导轨（1）之间安装有推动U型滑架（7）移动的立直机构（10）；还包括有挡住电线杆（200）头部的抵住机构（11），抵住机构（11）包括有连接板（111）、弧形板（112）、半圆板（113）、第一圆柱管（114）、第二圆柱管（115）、限位挡杆（116）、第一拨杆（117）、圆环（118）和三角块（119），起重架（4）的左部内侧连接有两块连接板（111），两块连接板（111）之间连接有弧形板（112），弧形板（112）的顶部通过连接部件连接有半圆板（113），半圆板（113）内侧连接有第一圆柱管（114），第一圆柱管（114）左端连接有第二圆柱管（115），第二圆柱管（115）左侧周向均匀间隔地连接有多根限位挡杆（116），每根限位挡杆（116）的左端均连接有第一拨杆（117），第二圆柱管（115）的左端外侧转动式地连接有圆环（118），圆环（118）外侧均匀间隔地连接有多块三角块（119），三角块（119）上开有第一斜槽（1110），第一拨杆（117）位于第一斜槽（1110）内。

2.根据权利要求1所述的一种电力施工用电线杆辅助安装的立直装置，其特征在于，立直机构（10）包括有安装座（101）、液压马达（102）、轴承座（103）、转轴（104）、圆柱齿轮（105）、蜗轮（107）、传动杆（108）、蜗杆（109）和锥齿轮（1010），后侧的导轨（1）右部安装有安装座（101），安装座（101）上安装有液压马达（102），前后两侧的导轨（1）中部均连接有轴承座（103），轴承座（103）上均连接有转轴（104），转轴（104）的顶端连接有圆柱齿轮（105），U型滑架（7）的前后两侧均开有与圆柱齿轮（105）啮合的齿槽（106），转轴（104）的下端连接有蜗轮（107），前后两侧导轨（1）中部之间转动式地连接有传动杆（108），传动杆（108）的前后两端均连接有蜗杆（109），蜗杆（109）与蜗轮（107）啮合，传动杆（108）的后部与液压马达（102）的输出轴上均连接有锥齿轮（1010），两个锥齿轮（1010）啮合。

3.根据权利要求2所述的一种电力施工用电线杆辅助安装的立直装置，其特征在于，还包括有脱扣组件（12），脱扣组件（12）包括有圆弧板（121）、L型导杆（123）、升降环（124）、复位弹簧（1241）、第二拨杆（125）、Z型导绳管（126）、滑块（127）、推杆（128）和拉绳（129），圆环（118）的右端上部连接有圆弧板（121），圆弧板（121）上开有第二斜槽（122），第二圆柱管（115）的前后两端均连接有L型导杆（123），两根L型导杆（123）之间滑动式地连接有升降环（124），两根L型导杆（123）均贯穿升降环（124），升降环（124）左端与L型导杆（123）左端之间连接有复位弹簧（1241），升降环（124）的顶部连接有第二拨杆（125），第二拨杆（125）穿入第二斜槽（122）内，连接板（111）的顶部连接有Z型导绳管（126），Z型导绳管（126）的一端贯穿空心轴（3）中心，导轨（1）的左部滑动式地连接有滑块（127），滑块（127）上连接有推杆（128），Z型导绳管（126）内设有拉绳（129），拉绳（129）的一端与推杆（128）的尾端相连接，拉绳（129）的另一端以能够拆卸的方式连接在升降环（124）上。

4.根据权利要求3所述的一种电力施工用电线杆辅助安装的立直装置，其特征在于，还包括有拆卸机构（13），拆卸机构（13）包括有伺服电机（131）、绕线轮（132）和吊绳（133），弧形托板（5）的右端安装有伺服电机（131），伺服电机（131）通过电线连接有控制手柄，伺服电机（131）的输出轴上连接有绕线轮（132），绕线轮（132）上绕接有吊绳（133），吊绳（133）的尾端连接于半圆板（113）的顶部。

5.根据权利要求4所述的一种电力施工用电线杆辅助安装的立直装置，其特征在于，还包括有缓降机构（14），缓降机构（14）包括也有L型架（141）、减速手柄（142）、减速块（143）、作用块（144）、齿条（145）、齿轮架（146）和传动齿轮（147），半圆板（113）的右端底部连接有L型架（141），L型架（141）右端转动式地连接有减速手柄（142），第一圆柱管（114）的上下两侧均滑动式地连接有减速块（143），下方的减速块（143）底部连接有作用块（144），作用块（144）与减速手柄（142）的左端活动连接，两块减速块（143）的后端均连接有齿条（145），两个齿条（145）前后之间留有间隙，第一圆柱管（114）的后侧连接有齿轮架（146），齿轮架（146）上转动式地连接有传动齿轮（147），传动齿轮（147）位于两个齿条（145）的间隙之间，两个齿条（145）均与传动齿轮（147）啮合。

6.根据权利要求5所述的一种电力施工用电线杆辅助安装的立直装置，其特征在于，还包括有直导杆（15）和压簧（16），下方的减速块（143）底部连接有两根直导杆（15），直导杆（15）贯穿L型架（141），直导杆（15）外侧套设有压簧（16）。

7.根据权利要求1所述的一种电力施工用电线杆辅助安装的立直装置，其特征在于，连接部件包括有定位杆（17）和定位套（18），半圆板（113）的左端连接有多根定位杆（17），弧形板（112）的右端嵌入式地连接有多个定位套（18），定位杆（17）与定位套（18）插接连接。

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