CN113992884A - 一种汽车仪表低概率问题复现方法及系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种汽车仪表低概率问题复现方法及系统，方法包括：利用摄像头对处于测试状态下的汽车仪表的仪表画面进行全程监控，并将获取的视频录像发送给上位机；上位机从视频录像中截取仪表的多个动态画面片段；基于仪表的多个动态画面片段，判断仪表相应的低概率问题是否复现。本发明主要是借助摄像头对仪表画面进行录像，然后利用与摄像头连接的上位机智能存储动态画面片段，从而使低概率问题复现摆脱单纯的人工监控，只需要根据存储的动态画面片段就可以确认仪表低概率问题是否复现，从而大大提升低概率问题复现效率。

Description

一种汽车仪表低概率问题复现方法及系统

技术领域

本发明涉及仪表软件测试领域，更具体地，涉及一种汽车仪表低概率问题复现方法及系统。

背景技术

近年来，汽车电子化、智能化发展，仪表和中控等电子设备功能越来越多，功能越来越复杂，仪表的工作指示灯和故障灯大量增加需要测试人员去验证这些灯工作的准确性和稳定性。在项目周期很紧张的环境下给测试人员带来了很大的挑战，许多低概率问题极不容易发现，伴随着仪表装车上市而流出到市场上，这些问题在市场上暴露后，产生的维修和换件，给公司带来巨大的经济损失和声誉负面影响，可谓教训十分惨痛。因而做好低概率问题的复现工作，有效减少低概率问题流出在当前仪表测试中具有很积极的意义。

当前仪表软件测试中，小概率问题复现以人工验证为主。人工测试就是通过测试人员长时间手动操作或者监控，经过一个较长的周期验证，最后根据问题是否复现来判定这个问题是否已经可以关闭，认定为已经解决。这是比较原始也是最初测试复现小概率问题的最常见做法，然而人工测试有几处不足。

首先，所谓低概率问题就是多次操作或者经过较长时间的等待才可能复现的问题，在实际工作中，动辄测试一两天也未必出现，这样测试需要专门投入一个测试人力去做这件事，这样非常浪费人力和时间，效率太低。

其次，长时间单一枯燥的测试会让测试人员精力不集中，会出现问题复现但因为没有留意导致错过问题现象，从而导致以为问题已经不再存在或者以已经解决，另外，让测试人员长期去做简单重复的复现操作或者监控，不利于测试人员能力提升，往往也让测试人员不愿意、不积极去做小概率问题的复现。

发明内容

本发明针对现有技术中存在的技术问题，提供一种汽车仪表低概率问题复现方法及系统，能够提高汽车仪表的低概率问题的复现效率。

根据本发明的第一方面，提供了一种汽车仪表低概率问题复现方法，包括：利用摄像头对处于测试状态下的汽车仪表的仪表画面进行全程监控，并将获取的视频录像发送给上位机；上位机从所述视频录像中截取仪表的多个动态画面片段；基于仪表的多个动态画面片段，判断仪表相应的低概率问题是否复现。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以作出如下改进。

可选的，所述上位机从所述视频录像中截取仪表的多个动态画面片段，包括：将视频录像中的静态仪表画面出现变化的时刻作为截取开始时刻，将仪表画面重归静态时的时刻作为截取结束时刻，得到截取的一个动态画面片段；通过相同的方式从视频录像中截取仪表的多个动态画面片段。

可选的，通过相同的方式从所述视频录像中截取仪表的多个动态画面片段，还包括：记录每一个动态画面片段的时长，当截取的多个动态画面片段的时长总和达到约定的测试时长，停止截取操作。

可选的，所述基于仪表的多个动态画面片段，判断仪表的低概率问题是否复现，还包括：当通过仪表的多个动态画面片段判断仪表相应的低概率问题未复现，则停止对仪表相应的低概率问题进行测试。

可选的，所述仪表相应的低概率问题包括汽车的车速指针、转速指针异常抖动问题，或常亮的工作指示灯短暂熄灭或异常闪烁。

根据本发明的第二方面，提供一种汽车仪表低概率问题复现系统，包括摄像头和上位机；摄像头，用于对处于测试状态下的汽车仪表的仪表画面进行全程监控，并将获取的视频录像发送给上位机；上位机，用于从所述视频录像中截取仪表的多个动态画面片段，基于仪表的多个动态画面片段，判断仪表相应的低概率问题是否复现。

可选的，所述所述上位机，用于从所述视频录像中截取仪表的多个动态画面片段，包括：将视频录像中的静态仪表画面出现变化的时刻作为截取开始时刻，将仪表画面重归静态时的时刻作为截取结束时刻，得到截取的一个动态画面片段；通过相同的方式从所述视频录像中截取仪表的多个动态画面片段。

可选的，所述通过相同的方式从所述视频录像中截取仪表的多个动态画面片段，还包括：记录每一个动态画面片段的时长，当截取的多个动态画面片段的时长总和达到约定的测试时长，停止截取操作。

可选的，所述摄像头通过数据线或者WiFi、蓝牙与所述上位机通信连接。

本发明提供的一种汽车仪表低概率问题复现方法及系统，主要是借助摄像头对仪表画面进行录像，然后利用与摄像头连接的上位机智能存储动态画面片段，从而使低概率问题复现摆脱单纯的人工监控，只需要根据存储的动态画面片段就可以确认仪表低概率问题是否复现，从而大大提升低概率问题复现效率。

附图说明

图1为本发明提供的一种汽车仪表低概率问题复现方法流程图；

图2为本发明提供的一种汽车仪表低概率问题复现系统的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

针对背景技术中对汽车仪表低概率问题采用人工测试的缺陷，后来有些测试人员会拿行车记录仪或者摄像机来监控仪表显示画面，这样就可以不让人全程监控仪表，行车记录仪或者摄像机会实时录像，监控一段时间后，再通过回放视频来看问题现象是否出现过，视频可以加倍速、可以快进、快退，但是如果录制的视频十分长，甚至长达几十小时，这样通过回访时间其实对于工作效率来说也没有得到很大提高，依然会让测试人员花费大量的时间在回放视频上面，从效率上来说，相对人工监控并无本质区别。

为此，本发明提供了一种仪表问题出现时，能有效抓取问题现象的方法，可帮助测试人员提高低概率问题复现效率。

图1为本发明提供的一种汽车仪表低概率问题复现方法流程图，如图1所示，方法包括：101、利用摄像头对处于测试状态下的汽车仪表的仪表画面进行全程监控，并将获取的视频录像发送给上位机；102、上位机从所述视频录像中截取仪表的多个动态画面片段；103、基于仪表的多个动态画面片段，判断仪表相应的低概率问题是否复现。

可以理解的是，本发明提出汽车仪表的低概率问题复现可以借助摄像头来全程监控汽车仪表在测试状态下的仪表画面，并将全程监控的视频录像发送给上位机，上位机只对动态仪表画面进行截取，基于动态仪表画面，判断仪表相应的低概率问题是否复现。

本发明利用摄像头和上位机来抓取仪表的可能出现问题现象的视频录像，让摄像头来代替人来监控仪表界面，并在问题现象出现时将问题现象单独拍摄下来，专门存储为一个视频片段，测试人员只需要通过浏览这些抓取的问题现象片段来判断问题是否依然存在，省事省力，效率大大提高。

在一种可能的实施例方式中，上位机从视频录像中截取仪表的多个动态画面片段，包括：将视频录像中的静态仪表画面出现变化的时刻作为截取开始时刻，将仪表画面重归静态时的时刻作为截取结束时刻，得到截取的一个动态画面片段；通过相同的方式从所述视频录像中截取仪表的多个动态画面片段。

可以理解的是，本发明实施例提供的方法并不是简单的安装一个摄像头对仪表画面进行拍摄，因为这样全程拍摄，跟通过人肉眼监测无本质区别，还是需要人去浏览录像，这样对复现效率并无提升。本方法中摄像头全程监控仪表画面，并将全程监控的视频画面发送给上位机，只是在仪表画面出现变化，例如灯闪、灯灭、灯亮、重启等等导致静态的仪表画面出现变化时，上位机才对当前监控画面进行存储操作，当问题现象消失，仪表画面重归静态时，就停止存储监控视频文件，这样就得到一个动态画面片段。如此长时间监控中，反复如此存储、停止存储，得到多个动态画面片段。

其中，通过相同的方式从所述视频录像中截取仪表的多个动态画面片段，还包括：记录每一个动态画面片段的时长，当截取的多个动态画面片段的时长总和达到约定的测试时长，停止截取操作。

可以理解的是，经过测试约定的测试时间后，停止监控，测试人员通过浏览监控期间存储的视频片段(包括多个动态画面片段)，可以发现汽车仪表低概率问题是否复现，工作量大大减少，效率得到提升。

需要说明的是，在汽车仪表测试状态下，其中摄像头本身只是拍摄画面，上位机则具备以下功能：首先上位机具有动态画面捕捉功能，只有当摄像头拍到画面出现变化时上位机才存储视频文件；其次上位机可以把捕捉到的动态画面按照时间节点按顺序保存为视频片段。

通过本发明方法测试人员只需要浏览这些画面有变化的片段就可以判断仪表问题是否发生，本发明方法的意义在于测试人员在复现低概率问题时不需要让专人全程区监控仪表的界面，也能避免人工长期监控中因为视觉疲劳或者注意力不集中导致问题界面错过，提升低概率问题复现的效率和质量。

其中，本发明方法关于摄像头监控保存视频方面还存在一个细节问题，就是在实际测试中，仪表的很多问题，例如某个仪表的灯异常闪烁，这个过程可能很快，甚至不到一秒，如果摄像头是等到灯闪烁才启动录像并存储是来不及反应的，启动存储后现象已经消失，所以本发明方法中摄像头是一直在监控并实时录像，但是上位机只有在有动态变化时才存储该片段，其余的时间(静态)存储完立刻丢弃，这样有效解决了摄像头的响应问题，从而进一步提升了本发明方法的捕捉效率。

在一种可能的实施例方式中，基于仪表的多个动态画面片段，判断仪表的低概率问题是否复现，还包括：当通过仪表的多个动态画面片段判断仪表相应的低概率问题未复现，则停止对仪表相应的低概率问题进行测试。

其中，需要说明的是，当在约定的测试时间内，通过观察多个动态画面片段，未发现汽车仪表的低概率问题，则判定汽车仪表的该低概率问题不会发生，那么对于该低概率问题，不在进行测试了。

其中，仪表相应的低概率问题包括汽车的车速指针、转速指针异常抖动问题，或常亮的工作指示灯短暂熄灭或异常闪烁。本发明实施例对汽车仪表的这些低概率问题进行检测识别。

图2为本发明实施例提供的一种汽车仪表低概率问题复现系统结构图，该系统主要包括摄像头201和上位机202，其中：

摄像头201，用于对处于测试状态下的汽车仪表的仪表画面进行全程监控，并将获取的视频录像发送给上位机202；上位机202，用于从所述视频录像中截取仪表的多个动态画面片段，基于仪表的多个动态画面片段，判断仪表相应的低概率问题是否复现。

其中，上位机202通过相同的方式从所述视频录像中截取仪表的多个动态画面片段，还包括：记录每一个动态画面片段的时长，当截取的多个动态画面片段的时长总和达到约定的测试时长，停止截取操作。

其中，首先摄像头201和上位机202，摄像头201通过数据线或者WiFi、蓝牙跟上位机202相连，将摄像头201正对仪表画面，启动摄像头201，进入工作状态，将仪表准备到测试状态，保持运行，保持一段时间测试，摄像头201将录取的仪表画面视频录像发送给上位机202，上位机202将仪表动态画面截取，截取得到仪表的多个动态画面片段。通过相关工具回放这些片段，通过视频反馈的状况从而判断问题现象是否出现过，从而判断该问题是否还存在。

本发明实施例提供的一种汽车仪表低概率问题复现方法及系统，主要是借助摄像头对仪表画面进行录像，然后利用与摄像头连接的上位机智能存储动态画面片段，从而使低概率问题复现摆脱单纯的人工监控，只需要根据存储的动态画面片段就可以确认仪表低概率问题是否复现，从而大大提升低概率问题复现效率。

需要说明的是，在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详细描述的部分，可以参见其它实施例的相关描述。

本领域内的技术人员应明白，本发明的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此，本发明可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本发明可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。

本发明是参照根据本发明实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式计算机或者其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。

这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。

这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。

尽管已描述了本发明的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明范围的所有变更和修改。

显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包括这些改动和变型在内。

Claims (9)

1.一种汽车仪表低概率问题复现方法，其特征在于，包括：

利用摄像头对处于测试状态下的汽车仪表的仪表画面进行全程监控，并将获取的视频录像发送给上位机；

上位机从所述视频录像中截取仪表的多个动态画面片段；

基于仪表的多个动态画面片段，判断仪表相应的低概率问题是否复现。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述上位机从所述视频录像中截取仪表的多个动态画面片段，包括：

将视频录像中的静态仪表画面出现变化的时刻作为截取开始时刻，将仪表画面重归静态时的时刻作为截取结束时刻，得到截取的一个动态画面片段；

通过相同的方式从所述视频录像中截取仪表的多个动态画面片段。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述通过相同的方式从所述视频录像中截取仪表的多个动态画面片段，还包括：

记录每一个动态画面片段的时长，当截取的多个动态画面片段的时长总和达到约定的测试时长，停止截取操作。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于仪表的多个动态画面片段，判断仪表的低概率问题是否复现，还包括：

当通过仪表的多个动态画面片段判断仪表相应的低概率问题未复现，则停止对仪表相应的低概率问题进行测试。

5.根据权利要求1或4所述的方法，其特征在于，所述仪表相应的低概率问题包括汽车的车速指针、转速指针异常抖动问题，或常亮的工作指示灯短暂熄灭或异常闪烁。

6.一种汽车仪表低概率问题复现系统，其特征在于，包括摄像头和上位机；

所述摄像头，用于对处于测试状态下的汽车仪表的仪表画面进行全程监控，并将获取的视频录像发送给上位机；

所述上位机，用于从所述视频录像中截取仪表的多个动态画面片段，基于仪表的多个动态画面片段，判断仪表相应的低概率问题是否复现。

7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述所述上位机，用于从所述视频录像中截取仪表的多个动态画面片段，包括：

将视频录像中的静态仪表画面出现变化的时刻作为截取开始时刻，将仪表画面重归静态时的时刻作为截取结束时刻，得到截取的一个动态画面片段；

通过相同的方式从所述视频录像中截取仪表的多个动态画面片段。

8.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，所述通过相同的方式从所述视频录像中截取仪表的多个动态画面片段，还包括：

记录每一个动态画面片段的时长，当截取的多个动态画面片段的时长总和达到约定的测试时长，停止截取操作。

9.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述摄像头通过数据线或者WiFi、蓝牙与所述上位机通信连接。

Images