CN113992722A - 一种轨道交通消防信息数据平台系统 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种轨道交通消防信息数据平台系统，包括中央级服务器、车站级服务器、客户端和交换机，所述车站级服务器的数量为多个，每个所述车站级服务器设置于一个车站或场段内并通过交换机与该所述车站或场段内的多个消防子系统通信，所述中央级服务器通过交换机与所有的所述车站级服务器通信，所述客户端接入交换机，与所述中央级服务器、车站级服务器通信。本发明整合轨道交通消防信息数据，实现消防报警信息及联动设备的集中管理与信息共享，方便运维管理人员及时掌握消防设备运行状态及报警信息，为火灾事故的防范及处理提供平台支撑，并具备接入城市消防网络平台和地铁NCC的功能，有效提升监控管理水平。
Description
技术领域
本发明属于轨道交通消防技术领域，特别涉及一种轨道交通消防信息数据平台系统。
背景技术
消防设备的高效、稳定运行事关地铁项目火灾防控和消防安全，责任重大。消防系统的数据监测、隐患排查、运维管理内容均与国家关于智慧城轨发展纲要中的智能运维直接相关。与普通机电系统集成于统一平台监控的要求不同，多数城市的消防主管部门均规定地铁消防系统应具备相对独立的直通报警、设备监管和数据分析能力。
根据调研，目前国内轨道交通行业对地铁智慧消防集中监管系统尚处于探索阶段，大多数地铁项目依然采用传统的消防管理平台方案。
传统的火灾自动报警系统是在车站配置1套火灾报警控制器、1台车站级图形工作站、1套消防电话主机设备。火灾报警控制器通过环形总线与车站管辖范围内火灾自动报警探测器、手动火灾报警按钮（带电话插孔）、各种输入输出模块联网，组成火灾自动报警系统。
传统方案主要存在的问题是：缺乏数据分析、故障甄别及预警、设备状态预判信息处理手段，线网内各线路间不同品牌的消防报警设备和火灾联动信息由于协议壁垒原因也无法做到互联互通，更不能整合到城市轨道交通线网指挥中心系统（NCC系统）和城市消防设施联网监测系统集中监控。
发明内容
本发明针对现有技术中存在的技术问题，提供一种轨道交通消防信息数据平台系统，整合轨道交通消防信息数据，实现消防报警信息及联动设备的集中管理与信息共享，方便运维管理人员及时掌握消防设备运行状态及报警信息，为火灾事故的防范及处理提供平台支撑，并具备接入城市消防网络平台和地铁NCC的功能，有效提升监控管理水平。
本发明采用的技术方案是：一种轨道交通消防信息数据平台系统，包括中央级服务器、车站级服务器、客户端和交换机，所述车站级服务器的数量为多个，每个所述车站级服务器设置于一个车站或场段内并通过交换机与该所述车站或场段内的多个消防子系统通信，所述中央级服务器通过交换机与所有的所述车站级服务器通信，所述客户端接入交换机，与所述中央级服务器、车站级服务器通信；
所述车站级服务器用于获取和分析消防子系统的实时数据，展示数据的分析结果，并上传至所述中央级服务器，以及管理各个消防子系统；
所述中央级服务器用于接收、处理所述车站级服务器上传的数据，管理所述车站级服务器。
所述消防子系统包括电气火灾监控系统、消防电源监控系统、光纤测温系统和火灾联动控制系统。
进一步的，所述消防子系统的实时数据包括消防子系统的各末端设备的状态数据、故障数据和报警数据。
进一步的，所述车站级服务器内设置有处理单元、展示单元、趋势图单元、设备统计单元和通讯状态监控单元，所述处理单元分别与所述展示单元、趋势图单元、设备统计单元和通讯状态监控单元连接；
所述展示单元，用于显示车站或场段的结构图，并在结构图中动态展示各所述消防子系统的各末端设备的运行状态、故障数据和报警数据，各末端设备的运行状态由末端设备的状态数据确定；
趋势图单元，用于描述数据的实时变化趋势和历史变化趋势；
设备统计单元，用于统计、显示车站各消防子系统的末端设备的故障数据、种类及安装位置；
通讯状态监控单元，用于实时监控车站级服务器与中央级服务器的网络通讯状态。
所述中央级服务器内也设置有处理单元、展示单元、趋势图单元和设备统计单元，所述处理单元分别与所述展示单元、趋势图单元和设备统计单元；中央级服务器内的各个单元与车站级服务器内各个单元的作用相同。
进一步的，所述展示单元内设置有火灾报警子单元，用于集中管理报警数据中的火灾报警数据，确定火灾报警点，展示火灾报警点所在的结构图、以及火灾报警点对应的联动模式表。
进一步的，所述车站级服务器还通过交换机与所述车站或场段内的本地综合监控系统通信，从本地综合监控系统获取消防相关的报警信息。
进一步的，所述中央级服务器与中心的火灾自动报警系统，获取中心的火灾自动报警系统的报警信息。
进一步的，所述中央级服务器与119平台连接，向119平台发送火灾报警信息。
进一步的，所述客户端包括中心客户端、移动客户端和NCC消防数据平台客户端。
与现有技术相比，本发明所具有的有益效果是：
1.本发明通过与电气火灾监控系统、消防电源监控系统、光纤测温系统等消防子系统建立数据接口，对各消防子系统进行数据采集、数据管理、数据归档和数据分析，实现对各消防子系统的数据整合，有效解决各消防子系统信息孤岛的问题。通过NCC消防数据平台客户端、移动客户端、中心客户端进行数据展示，一张图汇聚火灾隐患信息、火灾报警信息、设备故障信息。
2.本发明利用于地铁内网、移动互联网、大数据等技术，实现消防设备从计划修到状态修的提升，提高设备可靠性、降低设备维修成本；将消防安全管理工作的人防、物防、技防手段有机结合，实现消防安全管理的一体化预警和智慧化管控，帮助车站落实消防安全主体责任，提高消防安全管控水平，同时帮助地铁运营公司提高消防安全监管效率。
附图说明
图1为本发明实施例的架构图。
具体实施方式
为使本领域技术人员更好的理解本发明的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本发明作详细说明。
本发明的实施例提供了一种轨道交通消防信息数据平台系统，如图1所示，其包括中央级服务器、车站级服务器、客户端和交换机，所述车站级服务器的数量为多个，每个所述车站级服务器设置于一个车站或场段内的车站控制室内，并通过交换机通过星型网络方式与该所述车站或场段内的多个消防子系统通信，所述中央级服务器通过交换机与所有的所述车站级服务器通信，所述客户端接入交换机，与所述中央级服务器、车站级服务器通信。
所述车站级服务器用于获取和分析消防子系统的实时数据，展示数据的分析结果，并上传至所述中央级服务器，以及管理各个消防子系统。所述消防子系统包括电气火灾监控系统、消防电源监控系统、光纤测温系统和火灾联动控制系统。电气火灾监控系统、消防电源监控系统、光纤测温系统和火灾联动控制系统是在车站或场段内使用的现有的消防子系统。车站级服务器通过Modbus、RS232/485、TCP/IP协议等，实时采集车站内的电气火灾监控系统、消防电源监控系统、光纤测温系统和火灾联动控制系统的数据。消防子系统的实时数据包括消防子系统的各末端设备的状态数据、故障数据和报警数据。车站级服务器对消防子系统的管理：车站级服务器接收中央服务器的调控指令并下达至各消防子系统，管理本车站内的各个消防子系统的各末端设备的运行状态；相关人员也可以从车站级服务器处直接下发调控指令，对各个消防子系统进行管理。
现有技术中，处于车站的本地的火灾自动报警系统（FAS系统）通过硬件接口的方式与各消防子系统设备实现连接，获取数据，并交由车站的本地综合监控系统分析处理。本申请的技术方案中，车站级服务器通过交换机与所述车站或场段内的本地综合监控系统通信，从本地综合监控系统获取消防相关的报警信息。
所述车站级服务器内设置有处理单元、展示单元、趋势图单元、设备统计单元和通讯状态监控单元，所述处理单元分别与所述展示单元、趋势图单元、设备统计单元和通讯状态监控单元连接；
所述展示单元，用于显示车站或场段的结构图，并在结构图中动态展示各所述消防子系统的各末端设备的运行状态、故障数据和报警数据，各末端设备的运行状态由该末端设备的状态数据确定。各末端设备在结构图中的位置依据其在各车站或场段的实际安装位置。用颜色变化及声音区分末端设备的运行状态，用颜色交替闪烁方式、声音报警显示末端设备的故障情况。所述展示单元内设置有火灾报警子单元，用于集中管理报警数据中的火灾报警数据，确定火灾报警点，展示火灾报警点所在的结构图、以及火灾报警点对应的联动模式表。
趋势图单元，用于描述数据的实时变化趋势和历史变化趋势。实时趋势图描述车站所有被监测点的数据变化趋势，为管理人员提供全线车站的监测指标，以确定调控方案。历史趋势图显示所辖车站指定被监测点数据的历史变化趋势。每组趋势图应呈现日、周、月、年等不同时间段的趋势变化。
设备统计单元，用于统计、显示车站各消防子系统的末端设备的故障数据、种类及安装位置。
通讯状态监控单元，用于实时监控车站级服务器与中央级服务器的网络通讯状态。
所述中央级服务器位于控制中心调度大厅内，用于接收、处理所述车站级服务器上传的数据，管理所述车站级服务器；所述中央级服务器负责集中管理全线的车站级服务器，实现对全线火灾报警信息及联动设备等进行集中管理。接收车站级服务器上传的设备运行状态数据、故障数据和报警数据。完成数据处理和分析，作历史资料存档管理，为设备维修和运营管理部门提供数据支撑。所述中央级服务器内也设置有处理单元、展示单元、趋势图单元和设备统计单元，所述处理单元分别与所述展示单元、趋势图单元和设备统计单元；中央级服务器内的各个单元与车站级服务器内各个单元的作用相同。
车站的本地的火灾自动报警系统会将信息汇总至控制中心的火灾自动报警系统。所述中央级服务器与位于控制中心的火灾自动报警系统，获取中心的火灾自动报警系统的报警信息。所述中央级服务器与119平台连接，出现火灾警情时，直接向119平台发送火灾报警信息。
所述客户端包括中心客户端、移动客户端和NCC消防数据平台客户端。调度人员从所述客户端可以查看中央级服务器、车站级服务器的展示内容，了解本线路的消防设备的状态、报警、故障及联动信息，并进行运营调度管理。
本发明与现有的各消防子系统实现通信，对各消防子系统的数据整合，包括电气火灾监控系统的联网状态、运行状态、预警、故障等信息；消防电源监控系统的联网状态、运行状态、报警、故障等信息；光纤测温系统的联网状态、运行状态、预警、设备故障等信息；火灾联动控制系统的各个设备的运行状态、故障、动作/反馈状态等，火灾联动控制系统的设备包括气体灭火控制盘、消防泵控制柜、喷林泵控制柜、防火阀、排烟阀、送排风机、放排烟风机等。
本发明全面感知，多重防护：通过设备物联，自主采集信息，信息主动上报，发现数据超标产生隐患多方上报；海量数据，智能预警：大数据分析及计算模型，智能预警预测火灾隐患，有效减少人员财产损失；统一平台，数据共享：避免多系统登陆，避免重复数据采集，全面打通数据壁垒，攻克数据孤岛。
以上通过实施例对本发明进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的示例性实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。本发明的保护范围由权利要求书限定。凡利用本发明所述的技术方案，或本领域的技术人员在本发明技术方案的启发下，在本发明的实质和保护范围内，设计出类似的技术方案而达到上述技术效果的，或者对申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖保护范围之内。
Claims (9)
1.一种轨道交通消防信息数据平台系统，其特征在于：包括中央级服务器、车站级服务器、客户端和交换机，所述车站级服务器的数量为多个，每个所述车站级服务器设置于一个车站或场段内并通过交换机与该所述车站或场段内的多个消防子系统通信，所述中央级服务器通过交换机与所有的所述车站级服务器通信，所述客户端接入交换机，与所述中央级服务器、车站级服务器通信；
所述车站级服务器用于获取和分析消防子系统的实时数据，展示数据的分析结果，并上传至所述中央级服务器，以及管理各个消防子系统；
所述中央级服务器用于接收、处理所述车站级服务器上传的数据，管理所述车站级服务器。
2.如权利要求1所述的轨道交通消防信息数据平台系统，其特征在于：所述消防子系统包括电气火灾监控系统、消防电源监控系统、光纤测温系统和火灾联动控制系统。
3.如权利要求1所述的轨道交通消防信息数据平台系统，其特征在于：所述消防子系统的实时数据包括消防子系统的各末端设备的状态数据、故障数据和报警数据。
4.如权利要求3所述的轨道交通消防信息数据平台系统，其特征在于：所述车站级服务器内设置有处理单元、展示单元、趋势图单元、设备统计单元和通讯状态监控单元，所述处理单元分别与所述展示单元、趋势图单元、设备统计单元和通讯状态监控单元连接；
所述展示单元，用于显示车站或场段的结构图，并在结构图中动态展示各所述消防子系统的各末端设备的运行状态、故障数据和报警数据，各末端设备的运行状态由末端设备的状态数据确定；
趋势图单元，用于描述数据的实时变化趋势和历史变化趋势；
设备统计单元，用于统计、显示车站各消防子系统的末端设备的故障数据、种类及安装位置；
通讯状态监控单元，用于实时监控车站级服务器与中央级服务器的网络通讯状态。
5.如权利要求4所述的轨道交通消防信息数据平台系统，其特征在于：所述展示单元内设置有火灾报警子单元，用于集中管理报警数据中的火灾报警数据，确定火灾报警点，展示火灾报警点所在的结构图、以及火灾报警点对应的联动模式表。
6.如权利要求1所述的轨道交通消防信息数据平台系统，其特征在于：所述车站级服务器还通过交换机与所述车站或场段内的本地综合监控系统通信，从本地综合监控系统获取消防相关的报警信息。
7.如权利要求1或6所述的轨道交通消防信息数据平台系统，其特征在于：中心的火灾自动报警系统与所述中央级服务器通信，所述中央级服务器获取中心的火灾自动报警系统的报警信息。
8.如权利要求1所述的轨道交通消防信息数据平台系统，其特征在于：所述中央级服务器与119平台连接，向119平台发送火灾报警信息。
9.如权利要求1所述的轨道交通消防信息数据平台系统，其特征在于：所述客户端包括中心客户端、移动客户端和NCC消防数据平台客户端。
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